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ROMA (ITALPRESS) – Renault annuncia il suo ingresso nel mercato virtuale degli NFT (Non Fongible Token). Un NFT è un certificato di proprietà digitale che rappresenta un elemento unico, che non può essere copiato, sostituito o suddiviso. E’ registrato su una blockchain e utilizzato come certificato di autenticità e proprietà. genR5 è il nome della prima collezione di NFT Renault, ispirata a Renault 5 e in vendita il 15 dicembre. Questo primo progetto rende omaggio alla genesi di un modello iconico degli anni ’70, che abbraccia l’arte generativa e svela la creatività attraverso ben 1972 NFT esclusivi. Un numero pensato per celebrare il 1972, anno del lancio commerciale di Renault 5.
Ognuno dei 1972 NFT in vendita rappresenterà una Renault 5 sotto forma di un video animato di 9 secondi con covering esclusivo e animazione dinamica con luci e suoni. La collezione genR5 è ispirata a quattro leggendari modelli di R5: 100 Renault 5 elettriche che riprendono i 100 esemplari pionieristici e innovatori prodotti tra il 1972 e il 1974; 160 Renault 5 Turbo, che ricordano il numero di cavalli erogati dal motore della “bombinette”, simbolo di sportività della casa francese; 450 Renault 5 Le Car Van, come il numero di esemplari di questa serie limitata francese ispirata allo stile dei van americani; 1.262 Renault 5 TL, un modello simbolo della rivoluzione della categoria city car. Ogni NFT sarà attribuito in maniera aleatoria, si scoprirà solo dopo averlo acquistato e darà accesso a specifici utility. La collezione sarà aperta a tutti, sia a chi per la prima volta di affaccia al mondo degli NFT, acquistandoli con valuta tradizionale attraverso una soluzione di pagamento con carta, sia agli adepti del web3 con pagamento in criptovaluta a un prezzo unico e accessibile. Renault pubblicherà regolarmente informazioni aggiornate sugli utility nei suoi social network dedicati, Discord R3NLT e Twitter Renault_NFT.
I detentori di un NFT genR5 avranno la possibilità di partecipare alla co-creazione di oggetti di merchandising The Originals, che saranno prodotti in numero limitato e a cui avranno accesso in via esclusiva. Riceveranno inoltre notizie in anteprima sui successivi drop di collezioni future. Ogni detentore di un NFT genR5 contribuirà al progetto solidale Give Me 5 poichè il 50% del prezzo di vendita di ogni NFT ne finanzierà le iniziative. Give Me 5 è il programma di responsabilità sociale di Renault che sostiene la ristrutturazione di campi da tennis, per permettere ai bambini e ragazzi di quartieri sfavoriti di praticare il tennis. Quest’anno, grazie a questa iniziativa, Renault ha restaurato tre campi da tennis a Marsiglia, Lione e Grigny.
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-foto ufficio stampa Renault-

ROMA (ITALPRESS) – Mercedes-Benz Italia orienta il timone verso una nuova era che va a ridefinire posizionamenti, prodotti e modello di distribuzione. Malgrado un contesto geopolitico segnato diversi elementi di criticità, l’headquarter italiano della Stella punta a chiudere il 2022 con un totale di circa 44.000 Mercedes, cui si sommano 4.800 smart, sul podio tra le elettriche più vendute in Italia. Un risultato cui Mercedes-Benz Italia guarda con grande soddisfazione, alla luce di tre principali elementi: una crescita profittevole, la conferma dell’efficacia della nuova strategia, soprattutto nella parte più alta del mercato, e una crescente quota di mercato nel segmento XEv che, con il 18,5%, vede le automobili con la spina della Casa di Stoccarda al primo posto nel confronto tra i german premium. Una decisa spinta alle vendite arriva anche dai prodotti che rappresentano la parte più elevata dell’offerta Mercedes, con Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach e Classe G che segnano nuovi traguardi record per il mercato italiano. Positivi anche i risultati di Mercedes-Benz Vans, con 9.000 veicoli immatricolati e un portafoglio di richieste che, a causa di una disponibilità limitata di prodotto, si andrà a soddisfare nel 2023.
Con 800.000 passaggi in officina, 500.000 vetture servite e 43.000 service contract stipulati, il 2022 ha visto protagonista anche il settore After Sales, da sempre fondamentale nel garantire la loyalty dei clienti della Stella, oggi sempre più proiettato verso un futuro digitale e altamente specializzato.
Il 2022 rende evidenti i risultati della luxury strategy, con una decisa crescita nella fascia del Top End Luxury, grazie alla forte redditività e al deciso appeal dei tre brand di riferimento: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach e Classe G. Il marchio high performance della Stella ha registrato un nuovo anno record e si prepara a chiudere il 2022 con oltre 2.200 unità, +20% rispetto allo scorso anno. Anche Mercedes-Maybach, il brand più esclusivo della famiglia di Stoccarda, cresce del 170%, con oltre 41 vetture immatricolate nel 2022. Classe G conferma il proprio ruolo di ambito oggetto del desiderio, un’icona che quest’anno ha conquistato ben 450 clienti, lasciandosi alle spalle una lunga lista d’attesa. Tra i lanci che hanno caratterizzato il 2022 si sono distinte la nuova SL AMG, che ha lasciato un segno importante nella fascia più alta del mercato; la nuova GLC, assoluto bestseller del core luxury, e le nuove generazioni di Classe A e Classe B, caratterizzate da un forte upgrade dei contenuti che indica chiaramente come la nuova strategia di Mercedes andrà a interpretare l’entry luxury.
Tante novità anche nella famiglia Mercedes-EQ, con il debutto della nuova EQE, anche nella versione SUV, e dell’EQS SUV che fissa un nuovo punto di riferimento nella fascia più esclusiva del mercato full electric. Per Radek Jelinek, presidente e Ceo di Mercedes-Benz Italia, “il nostro portafoglio prodotti si sta rifocalizzando verso quella che è per elezione la sua fascia di riferimento. Stiamo reinterpretando i tre segmenti di mercato in cui siamo presenti – Top End Luxury, Core Luxury ed Entry Luxury – garantendo allo stesso tempo un business più efficiente dal punto di vista dei margini per la nostra rete di vendita e un’offerta di maggior valore per i nostri clienti, sia nel canale dei privati che in quello professionale. I primi riscontri premiano questa strategia che si sta dimostrano oltre che efficace, apprezzata e coerente con i nostri brand. Il nuovo business model ci permetterà di garantire la medesima esperienza esclusiva e di lusso a chi desidera vivere il brand e l’esperienza di acquisto in maniera puramente digitale, esclusivamente fisica, o mista, sfruttando le potenzialità di entrambi i canali”.
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-foto ufficio stampa Mercedes-Benz-

MILANO (ITALPRESS) – Il Bmw Group sta iniziando la produzione del modello Bmw iX5 Hydrogen. La produzione della piccola serie di veicoli a idrogeno avviene nell’impianto pilota del Centro di Ricerca e Innovazione di Monaco (FIZ). Il primo Sports Activity Vehicle (SAV) con tecnologia a celle a combustibile a idrogeno ha già completato un intenso programma di test in condizioni estreme durante la fase di sviluppo e sarà ora utilizzato come test la mobilità locale senza emissioni di carbonio in regioni selezionate a partire dalla primavera del 2023.
La Bmw iX5 Hydrogen viene costruita nell’impianto pilota del Bmw Group presso il Centro di Ricerca e Innovazione di Monaco. Si tratta dell’interfaccia tra sviluppo e produzione, dove ogni nuovo modello di uno dei marchi dell’azienda viene realizzato per la prima volta. Circa 900 persone vi lavorano nei settori della carrozzeria, dell’assemblaggio, dell’ingegneria dei modelli, della costruzione di veicoli concept e della produzione additiva. Ognuno di loro lavora su un massimo di sei progetti contemporaneamente e ha il compito di garantire che sia il prodotto che il processo di produzione siano pronti per la produzione in serie. Nel caso della Bmw iX5 Hydrogen, gli specialisti della tecnologia dell’idrogeno, dello sviluppo del veicolo e dell’assemblaggio iniziale dei nuovi modelli hanno lavorato a stretto contatto per integrare l’innovativa tecnologia di guida e di stoccaggio dell’energia. Lo stabilimento del Bmw Group di Spartanburg, negli Stati Uniti, fornisce i veicoli base per il modello a idrogeno, che è stato sviluppato sulla piattaforma della Bmw X5. La carrozzeria dell’impianto pilota è dotata di un nuovo pianale che consente di alloggiare i due serbatoi di idrogeno nel tunnel centrale e sotto il sedile posteriore. I sistemi elettrici a 12V e 400V specifici del modello, la batteria ad alte prestazioni, il motore elettrico e la cella a combustibile sono tutti integrati durante la fase di assemblaggio, insieme ai componenti di produzione standard. Posizionato nell’area dell’asse posteriore insieme alla batteria ad alte prestazioni, il motore elettrico è un prodotto dell’attuale tecnologia Bmw eDrive di quinta generazione, utilizzata anche nei modelli elettrici a batteria e ibridi plug-in di Bmw. I sistemi a celle a combustibile situati sotto il cofano della Bmw iX5 Hydrogen sono stati prodotti nel centro di competenza interno di Bmw per l’idrogeno a Garching, a nord di Monaco, dall’agosto di quest’anno. Numerosi componenti sono prodotti esclusivamente per il SAV a idrogeno, tra cui alcuni realizzati presso l’Additive Manufacturing Campus – il centro di competenza del Bmw Group per la stampa 3D – anch’esso dell’impianto pilota. La Bmw iX5 Hydrogen passa attraverso tutte le consuete fasi di produzione, a partire dalla carrozzeria, passando per la verniciatura e l’assemblaggio, prima di terminare con un’ispezione finale di ogni singolo veicolo. In seguito, ogni veicolo viene sottoposto a un controllo operativo completo presso il centro prove del Bmw Group ad Aschheim. La Bmw iX5 Hydrogen combina tutti i vantaggi di un sistema di guida senza emissioni locali con un’eccezionale usabilità quotidiana e capacità di percorrere lunghe distanze. Ciò rende la sua tecnologia a celle a combustibile a idrogeno un’interessante alternativa complementare al sistema di trazione elettrica a batteria. Ciò è particolarmente vero per i clienti per i quali sono indispensabili brevi soste di rifornimento e lunghe percorrenze, nonchè per le regioni che non dispongono ancora di un’adeguata infrastruttura di ricarica.
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-foto ufficio stampa Bmw-

ROMA (ITALPRESS) – Il nuovo Lexus RX monitora costantemente il traffico e la strada da percorrere, in modo da individuare potenziali rischi di incidente. Quando rileva un pericolo avvisa e, se necessario, regola la velocità, lo sterzo e la frenata per aiutarvi a evitare un incidente o a rendere le conseguenze meno gravi in caso di impatto. La gamma e la capacità delle sue funzioni di sicurezza e assistenza alla guida sono più ampie che mai, grazie al Lexus Safety System + di ultima generazione, un pacchetto che viene fornito di serie su ogni versione di RX.
La qualità di questi progressi tecnologici ha contribuito a far ottenere al nuovo RX il massimo punteggio di cinque stelle nel severo programma indipendente di test e valutazione della sicurezza condotto da Euro NCAP. Questi si combinano con la fondamentale robustezza della costruzione dell’auto e con la sua capacità di proteggere il conducente, i passeggeri e i pedoni in caso di incidente. I punteggi dei test mostrano risultati complessivi del 90% per la protezione degli occupanti adulti, dell’87% per gli occupanti bambini, dell’89% per gli utenti vulnerabili della strada e del 91% per le prestazioni delle funzioni di assistenza alla sicurezza.
Il Sistema Pre-Collisione (PCS) dell’auto utilizza ora una combinazione di radar e telecamera per ottenere un raggio di rilevamento più ampio e riconoscere più tipologie di pericolo.
Ad esempio, quando si svolta a sinistra o a destra a un incrocio, è in grado di rilevare il rischio di collisione frontale con il traffico in arrivo e i pedoni che attraversano. Il PCS è in grado di rilevare l’uso improvviso e involontario dell’acceleratore quando ci si sposta a basse velocità e ridurre accelerazioni potenzialmente pericolose. Il Blind Spot Monitor (BSM) e il Rear Cross Traffic Alert con frenata automatica (RCTA) supportano il sorpasso e le manovre sicure, mentre il Front Cross Traffic Alert (FCTA), parte di un pacchetto sicurezza ampliato opzionale, avverte di veicoli in avvicinamento da entrambi i lati a incroci con scarsa visuale. Il Blind Spot Monitor svolge anche un ruolo nella funzione Safe Exit Assist (SEA) per il sistema di apertura delle porte e-Latch dell’auto, che impedisce l’apertura involontaria delle portiere nel percorso dei veicoli che sopraggiungono. Il Driver Monitor, invece, utilizza una telecamera montata sopra il volante per controllare costantemente le condizioni del guidatore, rilevando l’eventuale perdita di concentrazione a causa della stanchezza o di un malessere.
Il Proactive Driving Assist (PDA) entra in gioco quando si guida a bassa velocità in città. Utilizza la telecamera anteriore dell’auto per individuare pericoli come pedoni che stanno per attraversare o camminare lungo il bordo della strada, auto parcheggiate e ciclisti. Nei lunghi viaggi in autostrada, il Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) mantiene una distanza di sicurezza impostata dal veicolo che precede, rallentando l’RX fino all’arresto se necessario. Il Lane Keep Assist (LKA) e il Lane Departure Alert (LDA) aiutano a mantenere l’auto correttamente centrata nella sua corsia, mentre il Road Sign Assist (RSA) ripete i segnali di avvertimento e di obbligo sul percorso principale nel display multi-informazioni del guidatore, con un collegamento al DRCC per una facile regolazione quando cambia un limite di velocità. Anche la guida notturna è resa più sicura grazie alla regolazione automatica dei fari tra anabbaglianti e abbaglianti: un sistema abbagliante adattivo (AHS) o abbaglianti automatici (AHB) a seconda delle dotazioni della versione.
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-foto ufficio stampa Lexus-

MILANO (ITALPRESS) – Inaugurata oggi nella House of Bmw di via Verri 10 a Milano, la mostra “The Italians’ touch” ideata da Bmw Italia in collaborazione con Bmw Group Classic. Il percorso espositivo rappresenta un omaggio agli italiani che hanno contribuito, e contribuiscono ancora oggi, alla storia dell’azienda e un momento di ispirazione per le sfide future. La mostra resterà aperta al pubblico dal 7 dicembre 2022 al prossimo 2 gennaio 2023. “Perchè una mostra? Perchè se la House of Bmw è il luogo dove l’hi-tech incontra l’hi-touch – ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di Bmw Italia – abbiamo pensato insieme al collega Andreas Braun, curatore del Bmw Museum di Monaco, che fosse un’opportunità straordinaria raccontare l’Italian touch, anzi “The Italians’ touch” che ha caratterizzato, e caratterizza ancora oggi, una parte importante della storia della Bmw a livello globale. Questa mostra è una storia nella storia. Ma anche una storia di passione, di innovazione, di talento e di persone. Sono queste alcune delle parole chiave alla base del successo del Bmw Group, un’azienda globale, presente in 140 paesi nel mondo e con una storia di oltre 100 anni, e del suo legame con l’Italia”.
“L’obiettivo di questa iniziativa – ha concluso Di Silvestre – va oltre l’apprezzamento delle eccellenze italiane che hanno fatto la differenza ciascuno nella sua specialità, e vuole rappresentare un messaggio di stimolo per le persone di Bmw Italia, partendo dal sottoscritto, a continuare a fare la differenza soprattutto in questa fase di profonda trasformazione del mercato, della tecnologia e del modello di business”.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – La Classe S ha sempre avuto un ruolo importante per Mercedes-AMG. Già più di 50 anni fa, i fondatori hanno dimostrato di saper trasformare, con il tipico spirito innovativo svevo, una berlina di lusso in una vettura decisamente sportiva. Nel 1971, con la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, il marchio di auto sportive e ad alte prestazioni di Affalterbach ha segnato l’inizio di una nuova era. Oggi, la nuova Mercedes-AMG S 63 E Performance con tecnologia ibrida AMG, è nuovamente il punto di riferimento nel segmento. Il modello E Performance combina il motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri con la catena cinematica ibrida specifica AMG e una nuova versione potenziata della batteria AMG High Performance (HPB). La nuova HPB 150 si basa sulle celle della batteria ad alte prestazioni e a raffreddamento diretto della nota HPB 80. Il contenuto di energia passa da 6,1 nell’HPB 80 a 13,1 kWh nell’HPB 150. L’autonomia puramente elettrica aumenta quindi a 33 chilometri.

Foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Con le festività natalizie alle porte Citroèn My Ami Cargo si cala nella parte, diventando una moderna “slitta” e portando il Natale in tutta Milano. Il punto di partenza è la sede dello store Coin, sito in Piazza V Giornate, dove si trova la Maison Citroèn meneghina. Presso il suo primo flagship store urbano sul territorio italiano, il Brand ha infatti lanciato la seguente iniziativa: dal 1 al 24 dicembre, per qualsiasi acquisto effettuato all’interno dello store COIN, sarà possibile prenotare la consegna a domicilio. Il trasporto verrà effettuato tramite una Citroèn My Ami Cargo, il servizio è gratuito e viene applicato a tutte quelle merci che permettono il carico all’interno del veicolo; le consegne avverranno nei giorni di venerdì, sabato e domenica previa disponibilità. Il primo week end è già stato un successo con tutti gli slot di consegne a domicilio sostenibili interamente occupati.
Citroèn My Ami Cargo è la protagonista perfetta per questa missione da “ultimo miglio”. La soluzione di mobilità elettrica e ultracompatta del Brand possiede infatti tutte le caratteristiche necessarie per portare a termine la consegna dei regali facendosi strada tra il traffico milanese, per sua stessa natura: cucito sulle nuove esigenze dei professionisti, questo veicolo è stato appositamente creato per essere il compagno ideale durante le sempre più intense attività di consegna in contesti urbani o servizi simili. Accanto al sedile del conducente, infatti, spicca uno spazio di carico dotato di ripiano inferiore modulabile che, grazie anche alla copertura fornita dal vano posteriore chiuso, può essere utilizzato per trasportare, in tutta sicurezza, pacchi, posta e attrezzi. La vettura partirà per le consegne in pieno spirito natalizio: vestita per l’occasione con il tipico maglione natalizio, ma anche accompagnata da un nuovo epiteto – “AMI CARGOH OH OH” – e dal messaggio irriverente “Il Natale quando arriva, sgomma” ideati per il periodo festivo.
Per queste festività, inoltre, “La Maison Citroèn” milanese è stata impreziosita dall’esclusivo allestimento Ami Goes Wild. Il set è caratterizzato da un’ambientazione che richiama la natura selvaggia e l’avventura, in mezzo alla quale brilla, in esposizione, la serie al momento limitata di Citroèn My Ami Buggy: espressione di stile estroverso e grintoso, il modello pensato per godere di momenti di svago indimenticabili è accompagnato dalla scritta Ami Goes Wild e, al suo fianco, da un grosso albero di Natale. “La Maison Citroèn” di Milano è il primo flasgship store italiano del marchio, inaugurato il 19 maggio 2022 e seguito in rapida successione da quello di Catania e dalla recentissima apertura del terzo, a Bologna. Gli store sono realizzati nell’ambito dell’innovativo Lifestyle Hub, format lanciato nel 2021 in alcuni selezionati punti vendita della catena COIN, e assicurano una nuova esperienza di shopping con un’offerta personalizzata e diversificata. In particolare, le “Maison Citroèn” sono uno spazio accogliente, confortevole e intimo, capace di unire il mondo fisico a quello digitale, dando la possibilità di scoprire l’intero universo Citroèn ed effettuare in tutta semplicità l’acquisto online del modello desiderato. Dunque, un progetto così innovativo da essere premiato con una menzione speciale al recente Innova Retail Award 2022, il prestigioso concorso dedicato alle iniziative più avanzate delle aziende Retail in ambito digitale, non digitale o phygital.

foto: ufficio stampa Stellantis

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