Motori

BOLOGNA (ITALPRESS) – A tutti noi piace pensare di essere abili guidatori, ma sappiamo che anche i migliori tra noi commettono errori. Si può essere distratti, stressati, assonnati o in altri stati che influiscono sulla guida. E quando non si è al meglio, si può avere bisogno di aiuto. Per realizzare questo obiettivo di un futuro senza incidenti, Volvo ha dovuto analizzare tutte le ragioni per cui un incidente può verificarsi. Da sempre il,marchio svedese di è concentrato sulla capacità delle nostre auto di comprendere meglio ciò che accade intorno a loro per proteggere le persone al loro interno. Tuttavia, per esplorare nuovi orizzonti in materia di sicurezza delle persone è necessario spingersi oltre: occorre migliorare la capacità dell’auto di comprendere lo stato in cui si trova il conducente. Per questo motivo Volvo ha inserito il nostro sistema di rilevamento delle condizioni del guidatore nella dotazione di serie della EX90, che sarà presentata il 9 novembre 2022. Questo sistema di rilevamento dell’abitacolo in tempo reale si basa su un concetto semplice: se una Volvo è in grado di capire quando il conducente si trova in uno stato non ottimale per la guida, può intervenire per evitare incidenti.
Il sistema sarà disponibile per la prima volta sulla ex90 e andrà ad aggiungersi a una serie di avanzatissimi sensori esterni.
“I nostri studi dimostrano che, semplicemente osservando la direzione dello sguardo del conducente e la frequenza e la durata di abbassamento delle palpebre, è possibile capire molto sullo stato di chi sta guidando”, spiega Emma Tivesten, Senior technical Expert, Centro Sicurezza di Volvo Cars. “Basando i suoi calcoli sui risultati delle nostre ricerche, il sistema di rilevamento consente alle nostre automobili di riconoscere se le facoltà del conducente sono ridotte, magari a causa di sonnolenza, distrazione o altri fattori che causano disattenzione, e di offrire assistenza aggiuntiva nel modo più adatto alla situazione”. Utilizzando le sue due telecamere per cogliere i primi segnali che indicano che il conducente non è in piena forma, il sistema monitora i pattern visivi del conducente. Il sistema misura per quanto tempo il conducente guarda la strada davanti a sè, tenendo conto delle variazioni naturali, in modo da capire quando il suo sguardo, e forse anche la sua mente, si concentrano su un punto diverso rispetto alla guida.
Il conducente guarda troppo poco la strada? Può essere un segno di distrazione visiva, magari perchè sta guardando il telefono. La sta fissando in maniera eccessiva? Può essere un segno di distrazione cognitiva, il che potrebbe significare che il conducente è assorto nei suoi pensieri al punto da non percepire più ciò che sta guardando. Gioca un ruolo importante anche il volante capacitivo dell’auto. Quest’ultimo rileva se il conducente toglie le mani dal volante, monitorando così la stabilità dell’input di sterzata.
Avvalendosi della tecnologia brevettata da Volvo per il rilevamento in tempo reale dei pattern visivi e del comportamento dello sterzo, l’auto sarà in grado di intervenire in modo appropriato per aiutare il conducente quando necessario. L’assistenza può iniziare con un semplice segnale di avvertimento che aumenta di volume in funzione della gravità della situazione. Se il conducente non reagisce ai segnali di avvertimento sempre più chiari, l’auto può arrivare a fermarsi in sicurezza a bordo strada, segnalando la situazione agli altri utenti della strada attraverso le luci di emergenza.
“Negli ultimi decenni abbiamo fatto grandi passi avanti nel rilevamento esterno, grazie al nostro lavoro sui sistemi di prevenzione degli incidenti”, ha dichiarato Thomas Broberg, responsabile ad interim del Centro Sicurezza di Volvo Cars. “Il rilevamento all’interno dell’abitacolo è per noi uno dei prossimi obiettivi nell’ambito della sicurezza. Continueremo ad approfondire, sviluppare e implementare nuove funzionalità, passo dopo passo, per contribuire a migliorare la sicurezza man mano che le nostre conoscenze aumentano e si consolidano”.

foto: ufficio stampa Volvo Cars Italia

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LONDRA (ITALPRESS) – Jaguar Land Rover invita la propria rete mondiale di fornitori a impegnarsi per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità approvati dalla Science Based Targets initiative (SBTi), per ridurre le emissioni di gas serra entro il 2030 e contribuire a raggiungere lo zero emissioni nette di carbonio lungo tutta la catena di fornitori, prodotti e operazioni di Jaguar Land Rover entro il 2039. Raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette di carbonio lungo l’intera catena del valore andrà a beneficio delle persone, dei clienti e del pianeta Gli impegni di Jaguar Land Rover possono essere mantenuti solo lavorando a stretto contatto con fornitori che condividono la stessa visione del cambiamento; Jaguar Land Rover ha quindi invitato la sua rete globale di fornitori di primo livello (Tier1) – prodotti, servizi e logistica – ad allinearsi con i suoi obiettivi per il 2030, pur mantenendo la stessa qualità.
Jaguar Land Rover chiederà ai fornitori Tier 1 di impostare il loro percorso di decarbonizzazione, riferire in modo trasparente e dimostrare i progressi verso i loro obiettivi. Ciò comporterebbe la divulgazione della loro rendicontazione delle emissioni e la collaborazione con la propria catena di approvvigionamento per ottenere le stesse riduzioni. Questo requisito è stato condiviso con la rete di fornitori Jaguar Land Rover, per un totale di oltre 5.000 aziende in tutto il mondo.
Attraverso la sua strategia Reimagine, Jaguar Land Rover sta realizzando una profonda trasformazione, per fornire veicoli di lusso moderni, all’insegna della sostenibilità, decarbonizzando l’intera catena del valore, adottando principi di economia circolare e passando a gamme di prodotti completamente elettriche entro la fine del decennio.
“Il rispetto dei nostri impegni SBTi e l’azzeramento delle emissioni nette di carbonio lungo l’intera catena di fornitori entro il 2039 sono le forze trainanti della strategia industriale di Jaguar Land Rover. Possiamo raggiungere questi ambiziosi obiettivi solo insieme, motivo per cui invitiamo i fornitori a unirsi a noi in questo viaggio impegnativo, ma entusiasmante, rafforzando le relazioni esistenti per consentire a tutte le parti di raggiungere obiettivi significativi e quantificabili” ha dichiarato Barbara Bergmeier, Executive Director of Industrial Operations di Jaguar Land Rover. “La nostra visione è pionieristica: sistemi di illuminazione ed elettronici di alta qualità per tutti i concetti di mobilità nell’industria automobilistica globale. Al fianco di Jaguar Land Rover, ZKW intraprende il viaggio verso un futuro più sostenibile. Ci impegniamo a proteggere l’ambiente e a ridurre l’impatto ambientale. Di conseguenza stiamo assumendo l’iniziativa, sviluppando la Science Based Target Initiative (SBTi) all’interno della nostra attività e convertendo i nostri siti di produzione alla neutralità carbonica – entro la fine del 2025” ha detto Wilhelm Steger, CEO del Gruppo ZKW, che fornisce sistemi di illuminazione premium a Jaguar Land Rover. Gli obiettivi dei partner commerciali di Jaguar Land Rover sono solo l’ultima dimostrazione del suo impegno a migliorare la sostenibilità della catena di approvvigionamenti.

foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Primo test drive di una vettura ad idrogeno presso il Centro Ricerche Casaccia (Roma), attività che conclude il percorso formativo dei 50 partecipanti alla H2 Summer School organizzata dal Dipartimento ENEA di Tecnologie Energetiche e Fonti Rinnovabili, in collaborazione con Sapienza Università di Roma e Associazione Italiana di Ingegneria Chimica. Il test drive è stato effettuato dai partecipanti della Summer School su una Toyota “Mirai” (“futuro” in giapponese), la prima berlina a celle a combustibile alimentata a idrogeno che emette solo gocce d’acqua e dotata di un’autonomia di 650 chilometri con un tempo di rifornimento inferiore ai 5 minuti.
“L’ENEA, con le sue infrastrutture e professionalità, è attiva da anni nella ricerca su idrogeno e celle a combustibile, con l’obiettivo di contribuire allo sviluppo di una mobilità a zero emissioni – dichiara Giulia Monteleone, responsabile della divisione ENEA Produzione, Storage e Utilizzo dell’energia -. Tuttavia per accelerare la penetrazione dell’idrogeno in questo settore la maturità tecnologica da sola non è sufficiente: è necessario intervenire contestualmente anche sugli aspetti normativi, regolatori e incentivanti favorendo la realizzazione di stazioni di rifornimento di idrogeno su tutto il territorio nazionale, così come è necessario promuovere la cultura dell’idrogeno favorendone la conoscenza e l’accettabilità sociale”, aggiunge Monteleone.
Il Centro Casaccia dell’ENEA è stato scelto per ospitare la “Hydrogen demo Valley”, il polo infrastrutturale finanziato con 14 milioni di euro dal ministero della Transizione Ecologica attraverso un accordo di programma dell’iniziativa Mission Innovation, che punta a sviluppare tecnologie, servizi e infrastrutture per dar vita a una filiera nazionale di produzione, trasporto, accumulo e utilizzo di idrogeno.

– foto ufficio stampa Enea –
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ROMA (ITALPRESS) – Toyota espande la gamma di Yaris Cross con l’introduzione del nuovo allestimento GR Sport, ispirato ai trionfi mondiali di Toyota Gazoo Racing. Con esclusive caratteristiche esterne e interne e sospensioni messe a punto per una maneggevolezza ancora più gratificante, la Yaris Cross GR SPORT estende l’appeal del modello ad una platea più ampia di clienti, dopo il successo di Corolla, Toyota C-HR e Yaris GR Sport. Su strada, nuova Yaris GR Sport si distingue per i nuovi cerchi in lega a 10 razze da 18 pollici con finitura lavorata gloss. I particolari di design ispirati al motorsport includono anche un nuovo diffusore posteriore e una griglia anteriore piano black con un un’esclusiva trama “hot stamp” e badging GR. Viene introdotta inoltre l’esclusiva verniciatura Dynamic Grey, colore distintivo GR Sport, disponibile solo in finitura bi-tone con tetto e montanti neri a contrasto, insieme alle varianti Emotional Red e Pearl White.
L’abitacolo è caratterizzato dai sedili GR Sport in ultrasuede traforato con fianchetti in pelle e cuciture rosse; le stesse sono presenti anche sul volante e sulla leva del cambio. Il logo GR è ben visibile sui poggiatesta anteriori, sul pulsante di avviamento, sul display multi-informazioni e sul volante; nelle portiere e nel cruscotto sono inoltre presenti inserti con finitura “gun metal grey” specifici per l’allestimento GR SPORT.
Yaris Cross nasce sulla rinomata piattaforma GA-B di Toyota – la stessa presente sulla Yaris, Auto dell’Anno 2021 -, le cui doti dinamiche sono universalmente riconosciute grazie ad un baricentro basso, un corpo vettura rigido e un telaio bilanciato. Nella GR SPORT, il feeling di guida migliora ulteriormente con la nuova messa a punto delle sospensioni, che offrono al guidatore una migliore reattività dello sterzo, minor rollio e maggiore grip.
D’altra parte, la nuova GR Sport conserva tutte le qualità che hanno portato la Yaris Cross a vincere il titolo di World Urban Car of the Year 2022. Perfetta sintesi della maestria di Toyota nello sviluppo di auto compatte e SUV, Yaris Cross offre elevati livelli di qualità e praticità. I clienti apprezzano la posizione di guida rialzata tipica dei SUV e un comportamento dinamico simile a quello di un’auto tradizionale, virtù che fanno riferimento a quelle di Toyota RAV4, il primo Sports Utility Vehicle ricreativo al mondo. La praticità è garantita da un sedile posteriore ribaltabile con frazionamento 40:20:40 e un piano di carico modulare che consente di estendere la capacità del bagagliaio da 397 litri (con tutti i sedili in posizione) a un massimo di 1.097 litri. Il packaging intelligente massimizza lo spazio interno a fronte di dimensioni esterne ridotte, ideali per districarsi nel traffico cittadino.
Come allestimento che si pone al vertice della gamma, posizionato accanto alla Yaris Cross Lounge e Adventure, la Yaris Cross GR SPORT ha una ricca dotazione di serie, tra cui spiccano climatizzatore bi-zona, sedili anteriori riscaldati e vetri posteriori privacy. La GR SPORT è inoltre equipaggiata con il pacchetto di sicurezza attiva e assistenza alla guida avanzata Toyota T-Mate. E’ alimentata dal motore Toyota Hybrid Dynamic Force a tre cilindri da 1,5 litri. La corsa lunga del motore termico, l’elevato rapporto di compressione 14:1 e i controlli di temperatura e pressione aiutano l’unità a raggiungere un’efficienza termica da primato, pari al 40%. Le prestazioni in termini di CO2 e consumo di carburante della Yaris Cross GR SPORT sono destinate ad essere in linea con i modelli Lounge e Adventure. Nuova Yaris Cross GR Sport, disponibile esclusivamente in configurazione 2WD a trazione anteriore, ha un listino di €32.900. Il prezzo promozionale di lancio è di €28.400 grazie agli Hybrid Bonus di €4.500 in caso di finanziamento Toyota Easy e permuta o rottamazione. L’offerta finanziaria Toyota Easy prevede invece un anticipo di 6.070 euro e 48 rate da 239 euro.
Yaris Cross GR Sport è già ordinabile, con le prime consegne che verranno effettuate a partire dal mese di novembre.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Renault ha realizzato una showcar spettacolare, 100% elettrica, ideale per il drifting, per rendere omaggio al 50° anniversario della R5 e alle sue versioni sportive più mitiche, le Renault 5 Turbo e Turbo 2. Una rivisitazione che unisce consapevole esuberanza e prestazioni di alto livello, orientata al divertimento e al gaming, ma anche pensata per il mondo digitale con gli NFT (Non Fungible Token). R5 Turbo 3E è un nuovo esempio, dopo Renault 5 Prototype, della “rinascita elettrica” di un modello di punta della Marca. Renault sta elettrificando la sua storia per prepararsi meglio al futuro 100% elettrico in Europa entro il 2030. La showcar R5 Turbo 3E sarà presentata in anteprima mondiale al concorso di eleganza Chantilly Arts et E’lègance 2022, il 25 settembre, per poi essere esposta, a partire dal 17 ottobre, al Salone di Parigi 2022.

Foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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