Motori

ROMA (ITALPRESS) – Kinto Go, l’aggregatore multimodale di servizi di mobilità di Kinto, terzo brand globale del gruppo Toyota dedicato alla mobilità semplice, inclusiva, sostenibile si rinnova introducendo importanti novità. L’App integra in modo semplice e digitale le funzioni di pianificazione del viaggio, prenotazione, pagamento e biglietteria tutto a portata di mano. Difatti offre all’utente un ampio ventaglio di soluzioni di mobilità personale e per il tempo libero trasformando il proprio smartphone in un utile ed efficace strumento per gestire il proprio viaggio. Ad esempio, è possibile, con pochi click, visualizzare i percorsi, i mezzi di trasporto pubblico (metro, treni, bus…) e gli orari più adatti per raggiungere una destinazione, prenotare ed acquistare i biglietti direttamente in app, ma anche pagare i parcheggi sulle strisce blu.
Da oggi Kinto Go si rinnova: difatti è presente sugli store una nuova versione dell’app che migliora l’esperienza utente in molte funzioni già attive. Ad esempio, ora è possibile visualizzare già in homepage una mappa interattiva che permette di individuare le soluzioni di mobilità più vicine per facilitare l’utente nella scelta del mezzo o meglio della combinazione di mezzi più idonei alle proprie necessità così come poter conoscere in tempo reale l’orario di arrivo del mezzo pubblico anche in fase di pianificazione del viaggio così da ottimizzare i tempi di spostamento. Anche le funzioni di visualizzazione delle zone di sosta a pagamento, di pianificazione della sosta e pagamento dei parcheggi presentano dei miglioramenti come la selezione degli orari, migliorando notevolmente l’esperienza utente.
La nuova app introduce importanti novità, come la disponibilità di mezzi di micro-mobilità urbana Helbiz, leader a livello globale nei servizi di micro-mobilità. L’offerta di servizi presenti sull’app KINTO GO si amplia attraverso la possibilità di prenotare e pagare, direttamente dall’app, l’utilizzo di veicoli della flotta Helbiz, tutti in modalità elettrica quindi ad impatto zero, dislocati nelle principali città italiane tra cui Torino, Milano, Roma, Napoli, Palermo e Bari.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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LONDRA (INGHILTERRA) (ITALPRESS) – Defender, Range Rover e Jaguar, le stunt car di “No Time To Die”, saranno messe all’asta per celebrare i 60 anni dei film di James Bond. Le Defender 110 di scena con VIN 007, viste nelle scene d’azione del film, saranno messe all’asta a favore della Croce Rossa Britannica. Le stunt car Range Rover Sport SVR e Jaguar XF di “No Time To Die” fanno parte del lotto di beneficenza. Sarà venduta anche l’esclusiva Defender V8 Bond Edition con specifiche UK, a favore dell’organizzazione Tusk Conservation. L’asta si terrà presso Christiès a Londra il 28 settembre esclusivamente su invito. L’esposizione in prevendita sarà aperta al pubblico presso la sede di Christiè s dal 15 al 28 settembre, con ingresso libero. Per maggiori dettagli si può consultare il sito christies.com/james-bond.

Foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia

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RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Il Classic Gala Schwetzingen, in programma dal 2 al 4 settembre, è uno dei più prestigiosi concours d’èlègance internazionali al mondo. In linea con lo stile di questo evento, Opel quest’anno presenterà le sue vetture di lusso degli anni Sessanta – la serie “KAD”, ovvero le Opel Kapitàn, Admiral e Diplomat. Con lo slogan “Il futuro incontra la classicità”, 180 automobili d’epoca selezionate per rappresentare ogni decennio saranno esposte nel giardino barocco del Castello di Schwetzingen in Germania. Non poteva mancare un’auto degli albori della mobilità a motore che rappresentasse i 160 anni di storia di Opel: per questo motivo tra le protagoniste dell’evento ci sarà anche la Opel 4/8 PS “Doktorwagen” del 1909, accanto alla Opel Admiral V8 e alla Opel Diplomat V8 Coupè. Il Gala per le vetture storiche a Schwetzingen vedrà associato il “7. ECOmobil-Gala”, una raccolta di concetti di mobilità sostenibile all’insegna del motto “Il futuro incontra il classico”. Opel prenderà parte con la versione ibrida plug-in della nuova Opel Astra Sports Tourer.
“Il fascino del luogo e la bellezza delle auto rendono il Classic Gala Schwetzingen un’esperienza unica per espositori e visitatori,” ha dichiarato Leif Rohwedder, Opel Classic Manager. “E’ difficile pensare a un’occasione migliore per ammirare la gamma di lusso di Opel degli anni Sessanta, vetture che si distinguevano per il loro design lineare e offrivano il massimo del comfort per il loro tempo”
Kapitàn, Admiral e Diplomat – ossia “KAD” o le “Tre Grandi” – erano le vetture di lusso Opel degli anni Sessanta e Settanta del secolo scorso. Tutte e tre avevano una dotazione completa, erano estremamente spaziose e si distinguevano per le linee influenzate dal design americano dell’epoca. Con una lunghezza di 4,95 metri e una larghezza di 1,90 m, le automobili di lusso Opel raggiungevano nuove, grandi dimensioni.
La Opel Kapitàn divenne l’automobile sei cilindri più venduta in Germania e la Opel Admiral consolidò il successo del modello anteguerra che portava lo stesso nome, mentre la Opel Diplomat rappresentava la nuova vettura al vertice della gamma. Opel – che ha sempre sostenuto la democratizzazione delle innovazioni – era l’unico costruttore tedesco dell’epoca in grado di offrire una gamma completa; dalla Opel Kadett alla Opel Rekord, e alle Opel Kapitàn, Admiral e Diplomat, Opel aveva un’automobile per tutti.
Al Classic Gala Schwetzingen di quest’anno, Opel esporrà una Diplomat V8 Coupè del 1966 e una Admiral V8 del 1965. La Diplomat monta un motore V8 da 5.4 litri da 169 kW/230 CV che permetteva a questa coupè quattro posti di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi mentre la velocità massima superava i 200 km/h. Quasi nessun’altra auto tedesca era più veloce.
La Opel Admiral con il motore da 140 kW/190 CV al vertice della gamma si distingueva tra le altre cose per la trasmissione automatica “Powerglide” a due velocità. La Opel Admiral A fu costruita dal 1964 al 1968, e dallo stabilimento ne uscirono in totale 55.876 unità, di cui solo 623 con motore otto cilindri, il che rende la Opel Admiral V8 un esemplare raro, da collezione. A Schwetzingen il trio delle KAD è completato da una Opel Kapitàn di un collezionista privato.
I visitatori del Classic Gala potranno ammirare anche una delle prime automobili che resero la mobilità a motore accessibile a tutti: la Opel 4/8 PS. Nella sua pubblicità, Opel definiva la vettura ideale per “Medici, veterinari e avvocati”, il che le procurò il soprannome di “Doktorwagen” (l’automobile del medico). Questo veicolo pionieristico era disponibile a un prezzo molto basso, pari a soli 3.950 marchi, e permise a una fascia più ampia della popolazione di possedere per la prima volta un’automobile. Dal punto di vista tecnico si distingueva per il motore “monoblocco” quattro cilindri. Il parco del castello di Schwetzingen aprirà le porte ai visitatori del Classic Gala da venerdì 2 a domenica 4 settembre 2022, tutti i giorni dalle 9 alle 18.

foto: ufficio stampa Stellantis

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VERONA (ITALPRESS) – La squadra di calcio dell’Hellas Verona avrà un nuovo compagno di viaggio. DR Automobiles Groupe, infatti, sarà il Co-Jersey Sponsor gialloblù per la stagione 2022/23.
L’azienda automobilistica italiana, fondata nel 2006 a Macchia d’Isernia, in Molise, scenderà in campo con i calciatori allenati da mister Gabriele Cioffi in tutte le partite ufficiali della stagione. Una scelta nata dalla volontà di DR Automobiles Groupe di accrescere il percepito del proprio marchio in Italia e non solo. DR Automobiles Groupe è un gruppo automobilistico italiano che produce e commercializza i modelli dei due brand DR ed EVO. Ha appena lanciato due nuovi marchi di segmento più alto, Sportequipe ed ICKX, che inizierà a commercializzare dal prossimo autunno. La fabbrica ha sede in Molise, a Macchia d’Isernia (IS), all’interno dell’head-quarter di DR Automobiles Groupe.
Il network italiano annovera al momento oltre 200 dealer e 350 service center diffusi in modo capillare su tutto il territorio italiano. Dal 2018 il gruppo ha iniziato ad approdare anche su alcuni dei principali mercati europei, sui quali conta di rafforzare la propria presenza dal 2023. La previsione di chiusura del 2022 è di circa 20.000 auto vendute sul mercato italiano. “Siamo molto contenti della partnership con l’Hellas Verona – commenta Massimo Di Tore, Direttore Comunicazione e Marketing di DR Automobiles Groupe -. Il nostro brand storico, DR, sarà il co-jersey in questa stagione, rafforzando così la propria presenza e la propria visibilità nel campionato italiano di calcio. Abbiamo scelto il Verona per i suoi trascorsi di successo e per quello che rappresenta oggi, una realtà importante del nostro calcio”.
“Siamo felici – dichiara Maurizio Setti, Presidente dell’Hellas Verona FC – che un’azienda italiana abbia deciso di affiancare l’Hellas Verona per accrescere la propria riconoscibilità, e ritagliarsi un ruolo da protagonista nel competitivo settore automotive”.

foto: ufficio stampa DR Automobiles

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MODENA (ITALPRESS) – Ares, innovativo coachbuilder di lusso con sede a Modena, ha avviato a partire dal 2021 un importante cambiamento strategico, passando da offrire un servizio di personalizzazione estetica per auto di lusso alla produzione di veri e propri modelli auto-progettati. L’azienda accelera ulteriormente il suo sviluppo con la creazione di una nuova gamma di prodotti di lusso per la mobilità elettrica, che le consentiranno di indirizzarsi e di svilupparsi in un segmento sempre più crescente. Ares continuerà infatti ad offrire sul mercato auto e motociclette prodotte in piccola serie oppure in versione one-off, tra cui si annoverano il progetto S1 – una supercar interamente progettata in Ares – nonchè la reinterpretazione di SUV nel segmento di lusso. Inoltre, l’azienda sta cercando di raggiungere un nuovo importante traguardo con il lancio di una serie di veicoli elettrici di lusso (biciclette, monopattino, scooter, motocicletta e city car) che saranno presentati in anteprima entro la fine del 2022.
Parallelamente al lancio di nuovi prodotti, ARES sta sviluppando e ampliando la propria rete di Studios, che vedrà l’apertura di tre nuove sedi – aeroporto internazionale di Bologna, Milano e Londra – entro la fine del 2022. Questi nuovi spazi, andranno ad ampliare la rete esistente – che va dagli Stati Uniti al Medio Orientetra cui si annoverano Miami, Marbella, Kitzbùhel, Monaco di Baviera, St. Moritz, Zurigo, Modena e Dubai. Per realizzare questo importante sviluppo, l’innovativa azienda modenese investirà quasi 100 milioni di euro nei prossimi due anni – fino al 2024 – che le consentiranno di realizzare il suo ambizioso piano industriale. Inoltre, la Società ha avviato un nuovo piano di assunzioni per ampliare il proprio personale esperto nella produzione, ingegneria e progettazione di veicoli.
Importante enfasi sarà quindi data all’innovazione di prodotto, alla distribuzione multicanale ed alla digitalizzazione di processi e servizi per fare di Ares Modena un player riconosciuto a livello internazionale nel segmento dell’hyper-luxury.
Per supportare questo ambizioso piano, Ares hs annunciato l’ingresso di tre nuovi azionisti che sosterranno lo sviluppo strategico della Società e sfrutteranno la loro profonda esperienza nei settori dell’automotive, della finanza e del lusso. Si tratta di Alfredo Altavilla, un veterano dell’industria automobilistica italiana, avendo trascorso molti anni ai vertici del gruppo FCA. Attualmente è a capo di ITA Airways – la compagnia di bandiera italiana – ed è Senior Advisor di CVC Capital Partners. E’ stato inoltre Presidente di Recordati Spa ed è membro del Consiglio di Amministrazione di Enerpac Tool, MSX, Proma ed Ambienta SGR. Di Boris Collardi, un noto banchiere italo-svizzero. In qualità di CEO, ha guidato il Gruppo Julius Baer – una delle principali banche private svizzere- per quasi 10 anni, fino al 2017. Successivamente è passato al Gruppo Pictet, dove è stato uno dei sette partner direttivi fino ad agosto 2021. Nell’aprile 2022, la banca internazionale EFG ha annunciato l’acquisizione di una sua partecipazione strategica, con successiva nomina nel consiglio di amministrazione.
Di Marco Bizzarri, un top manager italiano della moda e del lusso, Presidente e CEO di Gucci dal 2015. Dal 2005 al 2009 è stato anche Presidente e CEO di Stella McCartney e dal 2009 al 2014 di Bottega Veneta. Dal 2012, è membro del comitato esecutivo di Kering. Alfredo Altavilla e Boris Collardi entreranno inoltre a far parte del board di ARES, in aggiunta all’imprenditore svizzero Philippe Gaydoul, già entrato come azionista nel 2019. Dal 1998 al 2009 è stato inoltre Presidente e Amministratore Delegato di Denner, la catena alimentare di maggior successo in Svizzera all’epoca. E’ attualmente titolare del Gruppo Gaydoul: rinomata azienda che investe in marchi con grandi potenzialità di internazionalizzazione e dal carattere distintivo.

foto: ufficio stampa Ares

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MILANO (ITALPRESS) – Lo stile e lo sguardo di un’auto passano anche attraverso la firma luminosa e Peugeot ha innovato e completato il proprio design distintivo con una soluzione che trasmette tutto il DNA del Brand. Nata con il concept Peugeot Instinct del 2017, la firma luminosa con l’artiglio del Leone si è via via evoluta e diffusa su quasi tutti i modelli della Casa, rendendo le proprie auto riconoscibili anche da lontano, sia di giorno che di notte. Un fascino stilistico dei modelli che viene completato da quello che, da obbligo di legge, è diventato oggi un elemento chiave per distinguersi, per comunicare i propri valori. Design e sicurezza uniti, per aggiungere valore ad un Allure che continua ad esprimersi anche in maniera tecnologica.
Una soluzione adottata poco dopo (nel 2018) dall’ammiraglia 508 che ha ripreso anche posteriormente lo stile dei gruppi ottici del concept Instinct con i segmenti luminosi protetti da una copertura trasparente che permette la visione della luce anche lateralmente, a vantaggio della sicurezza ma anche della postura tecnologica dell’auto.
Nel 2019 è stato poi il turno di 208 e del SUV 2008, due modelli che hanno segnato un forte balzo in avanti in termini tecnologici nel segmento di appartenenza: due modelli che, frontalmente, hanno aggiunto anche un triplo artiglio nella firma luminosa, concetto ripreso anche posteriormente, rendendo di fatto riconoscibile l’auto a colpo d’occhio, sia di giorno che di notte. Anche di giorno perchè, a differenza di molti altri concorrenti presenti sul mercato, da diverso tempo PEUGEOT ha previsto che i gruppi ottici posteriori a LED siano sempre accesi come quelli anteriori, per garantire l’individuabilità dell’auto anche in situazioni di penombra in cui le luci anabbaglianti possono non accendersi. Nuova 308 e 308 SW hanno poi declinato questa firma luminosa con l’artiglio abbinandola (in funzione degli allestimenti) anche al gruppo ottimo Matrix LED, cosa ripetuta anche sull’inedita PEUGEOT 408, da poco svelata ed in arrivo ad inizio 2023. Due nuovi modelli che completano il forte carattere innovativo con un design luminoso distintivo e valorizzante.
Una simbologia, quella dei graffi, con cui PEUGEOT comunica il proprio DNA felino, completando così lo stile dell’auto che punta a sedurre attraverso il concetto di Allure, distinguendosi di fatto da tutte le altre proposte automobilistiche presenti sul mercato.
Contemporaneamente, anche in ambito motorsport, Peugeot ha declinato questo concetto sulla Hypercar 9X8 che, per la prima volta, adotta la firma luminosa delle auto di serie, con gli artigli del Leone sulla zona frontale e posteriore: utile per ribadire il collegamento tecnologico con la produzione di serie ma, anche, per renderla più facilmente riconoscibile dal pubblico quando la vede sfrecciare nei circuiti del Campionato del Mondo Endurance. Di giorno o di notte che sia.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Il brand Alfa Romeo approda su TikTok, la famosa piattaforma di intrattenimento video sound-on globale, per raccontare attraverso un linguaggio innovativo le eccellenze di Tonale, il primo C-SUV nella storia di Alfa Romeo e il primo modello elettrificato che segna la Metamorfosi del marchio, pur rimanendo fedele al proprio DNA di nobile sportività italiana dal 1910. Nasce così uno storytelling capace di dialogare direttamente con un cliente più giovane che su TikTok trova il terreno ideale dove esprimersi e condividere emozioni, divertimento e informazioni. In particolare, a partire da oggi si avvierà la prima fase della comunicazione su TikTok che prevede il lancio di quattro pillole video dedicate ai pilastri di Tonale – design, tecnologia e dinamica di guida – con cui Alfa Romeo evolve radicalmente e si proietta nella nuova era della connettività e dell’elettrificazione.
La prima pillola si focalizza sul design degli esterni, uno stile inconfondibilmente Alfa Romeo che disegna il futuro ispirandosi al prezioso heritage del brand. Allo stesso modo, il secondo video mostra il design degli interni ispirati alla storia racing di Alfa Romeo e concepiti in funzione del guidatore per un’esperienza sicura e ineguagliabile.
Il terzo focus della campagna social è la tecnologia da primato che caratterizza Tonale, basti pensare che è la prima auto sul mercato, in esclusiva mondiale, a esser dotata di tecnologia NFT (Non-Fungible-Token). Inoltre, il nuovo modello offre il nuovo sistema di infotainment, la guida autonoma di livello 2 e un’autentica esperienza di guida ibrida. Infine, la quarta pillola video mette in risalto la proverbiale dinamica di guida Alfa Romeo, che assicura sempre un comportamento su strada impeccabile, ponendo Tonale ai vertici della classe in termini di agilità ed handling.
Dopo il lancio delle quattro pillole prenderà il via la seconda fase del progetto, con il coinvolgimento di alcuni TikTok creators che realizzeranno contenuti speciali raccontando, nel linguaggio originale che li contraddistingue nella piattaforma, il concetto del “Live Unpredictably”, che è alla base dell’intera campagna di comunicazione di Tonale. Infatti, in un mondo in cui la tecnologia, attraverso gli algoritmi, conosce e dirige le nostre scelte rendendole prevedibili, la nuova Alfa Romeo Tonale mostra come le emozioni possano continuare a guidarci rendendo la vita imprevedibile, libera ed entusiasmante. La nuova campagna social su TikTok, quindi, amplia la platea di un modello che, a pochi mesi dal lancio, sta riscuotendo un notevole successo commerciale e, al tempo stesso, rafforza il rapporto viscerale con la “tribe” Alfa Romeo.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – “Grande soddisfazione per l’approvazione di un DPCM – di cui si riserva una lettura più approfondita non appena il testo sar à disponibile – che sembra accogliere in pieno le proprie richieste, più volte reiterate in forma sia pubblica che riservata”. E’ quanto esprime in una nota l’Unrae che poi prosegue
“Il provvedimento, se confermato nei contenuti già divulgati, allarga la platea dei beneficiari degli incentivi all’acquisto di veicoli a basse emissioni alle società di noleggio a lungo termine e alle flotte aziendali, finora escluse per motivi di budget, che rappresentano il traino indiscusso della transizione ecologica nel mercato auto. Viene così sanato anche il vulnus che discriminava senza motivo i consumatori, in base alla modalità scelta per acquisire una vettura incentivabile”.
“Desideriamo ringraziare il Ministro Giorgetti, il MiSE e il Governo tutto, per aver accolto l’appello di UNRAE con un intervento che va nella giusta direzione per il buon funzionamento dell’ecobonus. Grazie a questa misura si garantirà finalmente il pieno utilizzo dei fondi a disposizione e si scongiurerà un residuo a fine anno di oltre 300 milioni di euro”.
“Tenuto conto che è stata scelta la strada del DPCM, in luogo di quella più immediata del Decreto-Legge Aiuti 2, ci auguriamo che i tempi tecnici di attuazione del provvedimento siano ridotti al minimo per evitare un rallentamento eccessivo del mercato delle flotte” Non meno importante è la notizia dello stanziamento di un fondo da 40 milioni di euro per il bonus all’acquisto e alla messa in posa di infrastrutture di ricarica all’interno di condomini, nel limite di 1.500 euro per singolo punto di ricarica e 8.000 per edificio
“Lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica private è fondamentale per il decollo della mobilità elettrica, ancora molto arretrata nel nostro Paese. Ora resta da sviluppare finalmente il cronoprogramma puntuale per le infrastrutture di ricarica pubbliche previste dal PNRR, che sono almeno altrettanto importanti” conclude la nota.

foto: agenziafotogramma.it

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