Motori

TORINO (ITALPRESS) – Stellantis sarà presente alla 61ma edizione del Salone del Camper di Dùsseldorf, con uno stand di 500 mq in cui, per la prima volta in assoluto, si presenta con un’esposizione multibrand che include: Fiat Professional, Citroèn, Peugeot e Opel. Con quattro brand distinti, Stellantis è in grado di rispondere alle più diverse esigenze delle famiglie che rappresentano gli utilizzatori finali degli RV e visitano il salone per informarsi sulle ultime tendenze e novità di un mercato in continua espansione. Da qui la scelta di allestire uno stand fortemente evocativo, che richiama i valori emozionali di libertà, indipendenza e gusto della scoperta. La predominanza dei colori verde e marrone, la tinta legno delle pedane espositive e le immagini fotografiche di luoghi affascinanti creano un immediato riferimento al rapporto con un ambiente naturale da esplorare e proteggere con cura, perchè rimanga fruibile per le generazioni future. Stellantis espone lo stato dell’arte della sua offerta, con quattro veicoli base da trasformare, con una ricca dotazione di ADAS che può arrivare a garantire una guida autonoma di ultima generazione, e propulsione sia diesel che 100% elettrica. Stellantis infatti, grazie al Ducato 100% elettrico, è pronta a fornire risposte adeguate sul mercato degli RV anche per quanto concerne la domanda di veicoli BEV, attualmente condizionata dallo sviluppo delle infrastrutture necessarie e dall’interesse dei singoli costruttori di camper-car.
In ogni caso, parallelamente, prosegue il lavoro sull’evoluzione delle tecnologie Diesel, per continuare a rispettare, con questo tipo di propulsione, i requisiti della normativa applicabile.
I veicoli esposti allo stand dei marchi Stellantis offriranno uno spaccato delle scelte disponibili ai trasformatori e agli acquirenti di camper. Il brand Fiat Professional è presente con un Ducato Cabinato L4 in bianco, che rappresenta alcune delle configurazioni e degli optional più richiesti. Tra le molte dotazioni, il veicolo esposto presenta un cambio automatico a 9 rapporti, luci full LED, radio nav con touchscreen da 10″, freno di emergenza, Lane Assist e riconoscimento della segnaletica stradale. Citroèn esporrà a Dùsseldorf un van Jumper Temps Libre L2H2 HDI 165 in tinta grigio metallizzato. Il furgone è dotato di alcuni degli equipaggiamenti più richiesti dai clienti, come il volante in pelle, i fari full LED e i cerchi in lega da 16″.
Il marchio Opel è presente allo stand con un E-Zafira Life a 5 posti interamente elettrico. Tra i diversi equipaggiamenti del veicolo, esposto in versione a media lunghezza, figurano il volante multifunzione, i fari allo xeno, il portellone posteriore vetrato e il climatizzatore automatico. Anche il veicolo esposto da Peugeot presenta una propulsione completamente elettrica. L’E-Rifter a 5 posti con lunghezza L2, in blu metallizzato, è dotato del pack Allure che comprende, ad esempio, tre sedili singoli nella seconda fila, sedili riscaldati e climatizzatore automatico. La dotazione include anche il cavo Mode 2 richiesto per la ricarica della batteria. Stellantis punta su questa gamma ampliata e rinnovata per confermare la leadership dei suoi brand nel settore RV, considerato un settore strategico sia oggi che in futuro anche alla luce del piano strategico “Dare Forward 2030” presentato lo scorso marzo. Questo piano non affronta soltanto il riscontro del mercato in termini di prodotti e volumi, ma prende anche in considerazione l’assistenza ai clienti e la loro soddisfazione. Tutti e quattro i brand della famiglia – ognuno contraddistinto da una propria identità – lavorano a stretto contatto con i trasformatori e gli acquirenti di camper, offrendo servizi specifici in grado sia di anticipare proattivamente le future richieste del mercato, sia di seguire da vicino le esigenze dei clienti nelle aree dei servizi di assistenza e post-vendita.
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-foto ufficio stampa Stellantis-

ROMA (ITALPRESS) – Dacia Duster, semplice ed essenziale ma mai banale, ha democratizzato la categoria dei SUV, offrendo alte prestazioni a costi contenuti. Oltre 2 milioni di unità vendute nel mondo dalla sua commercializzazione e ancora oggi vanta risultati record nel primo semestre 2022, confermandosi come il SUV più venduto a privati in Europa dal 2018 e posizionandosi in Italia al secondo posto tra le vetture straniere più vendute a privati con 13.572 immatricolazioni. Duster continua ad essere un punto di riferimento per chi cerca una vettura robusta e versatile. Disponibile anche nella versione 4×4, ancora più off-road, permette di raggiungere anche i luoghi più remoti, adatti ai più avventurosi. Dalle escursioni sulle dune sabbiose al camping nei boschi, con Duster diventa facile anche affrontare i percorsi più impervi, grazie ai numerosi vantaggi offerti dal SUV. Ad esempio, il 4×4 Monitor fornisce molteplici informazioni sul display centrale, come l’inclinazione laterale del veicolo in condizioni stradali di dislivello o l’angolo di beccheggio per valutare la ripidità di discese e salite. In situazioni o manovre difficili, si può fare affidamento anche sul sistema Multiview Camera che, grazie alla presenza di 4 telecamere, permette al conducente di visionare meglio l’ambiente circostante. Inoltre, il dispositivo di assistenza alla partenza in salita è in grado di aiutare il conducente, permettendo al veicolo di non retrocedere per due secondi quando si riparte dopo una sosta in pendenza. Dacia Duster non è solo una vettura con cui andare in vacanza, bensì il complice perfetto per esperienze indimenticabili, un alleato sicuro su cui contare. Per questo, ai generosi volumi esterni corrisponde un’ampia abitabilità interna. Duster lascia ancora più spazio all’avventura grazie all’ampia capienza del bagagliaio: la lunghezza di carico fino a 1,7 metri e la facilità di scomposizione della panchetta posteriore assicurano il trasporto di tutta l’attrezzatura da campeggio, nonchè di quella sportiva in maniera semplice. I nuovi rivestimenti, i poggiatesta più ergonomici, l’introduzione di un ampio bracciolo scorrevole nella consolle centrale e i numerosi vani portaoggetti garantiscono ai passeggeri il massimo comfort.
Con Dacia Duster il divertimento è assicurato. Dal touch screen da 8″, con il Media Display, è possibile lanciare a tutto volume la colonna sonora del proprio viaggio dai 6 altoparlanti a disposizione, nonchè definire la propria rotta grazie al Media Nav, con navigazione e connettività via cavo per Apple CarPlay e Android Auto. Il carattere fortemente outdoor di Duster si ritrova anche nelle sue forme. Pur mantenendo i tratti stilistici tipici del modello originale, il nuovo Dacia Duster vanta un look più deciso. Con la nuova identità di marca, l’imponenza dei volumi e delle linee sarà accompagnata dai gruppi ottici Y-shaped e dall’introduzione sulla calandra del nuovo emblema Dacia Link, dove la D e la C si uniscono come gli anelli di una catena a simboleggiare robustezza e semplicità, mentre la nuova firma Dacia sarà apposta sul volante e sul posteriore. Duster nella sua nuova veste è già ordinabile in tutte le concessionarie Dacia. In attesa del suo arrivo negli showroom è possibile ammirare la nuova identità attraverso l’innovativa app Dacia AR, per pregustare un’anteprima di quello che vedremo su strada a fine 2022.
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-foto ufficio stampa Dacia-

ROMA (ITALPRESS) – La Nuova Toyota Corolla Cross è ora ordinabile presso le concessionarie italiane Toyota. Il nuovo SUV, sviluppato su piattaforma TNGA-C, completa la gamma Corolla affiancandosi alle varianti Hatchback e Touring Sports, ed entra a far parte della gamma di SUV Toyota, per un’offerta tra le più complete sul mercato. Corolla Cross è una vettura pratica nell’utilizzo quotidiano, con una grande disponibilità di spazio per i passeggeri pur non rinunciando ad un design lineare e dotato di forte personalità. Si colloca tra il Toyota C-HR e il RAV4, nel cuore del segmento profondamente competitivo dei C-SUV europei, assicurando il comfort, la praticità e la versatilità essenziali per le famiglie dallo stile di vita dinamico.
La Corolla Cross è inoltre il primo modello Toyota ad arrivare sul mercato con il nuovo sistema ibrido di quinta generazione. La quinta generazione del sistema Toyota Full Hybrid, a trazione anteriore o integrale intelligente AWD-i si basa sulla versione precedente, ma garantisce ora più coppia, più potenza dal motore elettrico, maggiore efficienza e maggiore piacere di guida.
Il powertrain è stato riprogettato insieme a nuovi sistemi di lubrificazione e di distribuzione dell’olio che utilizzano olio a bassa viscosità che contribuisce a migliorare l’efficienza e la potenza grazie alla riduzione delle perdite elettriche e meccaniche. Il nuovo sistema di batterie, grazie agli ultimi sviluppi tecnologici sulle batterie al litio, è più potente e il 40% più leggero di prima. Sia il motore termico che quello elettrico sono migliorati, con un aumento della potenza totale del sistema di oltre l’8%. Il propulsore ibrido 2WD da 2.0 litri genera 146 kW/197 CV, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La variante AWD-i è dotata di un potente motore elettrico aggiuntivo sull’asse posteriore con una potenza di 30,6 kW che entra in funzione automaticamente per dare maggiore trazione, sicurezza di guida e tranquillità in condizioni di scarsa aderenza.
Per la prima volta inoltre viene introdotto il nuovo Toyota Safety Sense 3, il sistema di sicurezza attiva più avanzato della gamma Toyota che porta con sè numerosi miglioramenti e che sarà aggiornabile Over-The-Air, per un elevato livello di sicurezza a prova di futuro. Sono 2 gli allestimenti disponibili: Trend e Lounge. L’allestimento Trend offre di serie cerchi in lega da 18″, fari full LED, climatizzatore automatico, il nuovo pacchetto di sistemi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense 3 di ultima generazione, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 10,5″, connettività Apple Carplay e Android Auto, digital cockpit da 12,3″, portellone posteriore ad azionamento elettrico e vetri posteriori oscurati. La Lounge aggiunge interni in pelle e tessuto con sedili riscaldati, Blind Spot Monitor, tetto panoramico, impianto hi-fi JBL e sistema di navigazione.
I listini partono dai 38.000 euro della Trend 2WD, mentre il passaggio alla versione Lounge comporta un differenziale di 3.000 euro, per un listino di 41.000 euro. Il sistema di trazione integrale intelligente AWD-i, disponibile su entrambi gli allestimenti, prevede invece un sovrapprezzo di 2.500 euro. La gamma degli optional include il tetto panoramico sulla versione Trend a 800 euro, gli interni in pelle sulla versione Lounge, anch’essi a 800 euro, e le vernici premium Pearl White e Tokyo Red, disponibili a 950 euro su tutti gli allestimenti. Nel periodo di lancio Corolla Cross avrà un prezzo di attacco di 34.500 euro per la versione Trend 2WD, grazie allo sconto di 3.500 euro in caso di finanziamento Toyota Easy. Lo stesso sconto è applicabile a tutte le combinazioni di allestimento e trazione.
L’offerta finanziaria Toyota Easy invece prevede un piano a 48 mesi con un anticipo di 10.800 euro e una rata mensile da 269 euro. Per salire sul top di gamma Lounge sono sufficienti 45€ di maggiorazione sul canone mensile. Non manca infine l’offerta di noleggio a lungo termine KINTO One, che per un piano a 48 mesi prevede un anticipo di €4.800 e un canone di 469 euro IVA esclusa. Le prime consegne sono previste per il mese di ottobre, con l’Open Weekend di lancio che avrà luogo il 22 e 23 dello stesso mese.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Lo specialista di tuning XS si è messo a lavorare sulla nuova Opel Astra plug-in hybrid. Il risultato: Opel Astra elettrificata in versione show car con carrozzeria bianca, tetto nero lucido e decorazioni nere genera una potenza massima di sistema di 133 kW/180 CV e 360 Newton metri di coppia massima (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 1,1 l/100 km, emissioni di CO2 26-24 g/km). Inoltre, questa vettura 5 porte nell’allestimento top di gamma Ultimate è dotata di numerose tecnologie all’avanguardia, come il Pure Panel, il posto guida digitale, e i fari attivi Intelli-Lux LED® Pixel Light, oltre ai sedili anteriori sportivi certificati da AGR. Questo progetto fa parte della collaborazione con XS Carnight che rafforzerà ulteriormente l’immagine di Opel, l’accessibile marchio tedesco, nel mondo del tuning. Gli appassionati hanno già apprezzato il lancio pubblico della nuovissima generazione di Opel Astra al Tuning Meeting internazionale dello scorso anno al Lago Wòrthersee.
Il team di XS Carnight ha equipaggiato Opel Astra con le “sospensioni pneumatiche Grinds” e i sensori di altezza di “Carstyle me”, abbinati agli ammortizzatori originali. I cerchi forgiati da 20 pollici (solo a scopo dimostrativo) del costruttore americano “Rvnt Forged” spiccano in tutta la loro bellezza. Infine, l’aspetto inconfondibile di questa show car è completato da decalcomanie sportive come quelle disponibili su Opel Accessories, applicate alle fiancate e al parabrezza della vettura. Nella collaborazione tra XS Carnight e Opel – che festeggia quest’anno il suo 160° anniversario – la show car Opel Astra sarà protagonista dell’evento XS Carnight “20 Years of XSCN” che si svolgerà il 29-30 luglio allo Stadio Olimpico di Berlino. Chi ha intenzione di vedere la Opel Astra “XS” dal vivo è bene che si affretti; gli ultimi biglietti sono disponibili online qui. La prossima tappa di una serie di eventi sarà il 17 settembre con la XS Carnight presso il Lago Wòrthersee in Austria.

foto: ufficio stampa Stellantis
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LONDRA (INGHILTERRA) (ITALPRESS) – In gara, sapere esattamente quando utilizzare la potenza e quando sfruttare al meglio il recupero dell’energia attraverso la frenata rigenerativa è essenziale per poter sfruttare al meglio le prestazioni della Jaguar I-Type 5 di Formula E. E’ proprio l’efficienza della monoposto che alla fine consente di vincere le gare. In questo modo infatti, giro dopo giro, i piloti Mitch Evans e Sam Bird del team Jaguar TCS Racing riescono ad individuare quale è il miglior punto di frenata in una curva, così come il tratto più idoneo per sollevare il piede dall’acceleratore in modo da massimizzare la rigenerazione e non sprecare l’energia utilizzando l’attrito dei freni. E tutto il know how che arriva da queste strategie porta vantaggi diretti ai clienti delle auto di serie, con un conseguente miglioramento dell’efficienza e una riduzione delle emissioni sia sui modelli ibridi elettrici plug-in (PHEV) e sia sulle versioni mild-hybrid (MHEV).
Nello specifico, durante le fasi preparatorie di una gara dell’ABB FIA Formula E World Championship, il team Jaguar TCS Racing crea un modello dettagliato di ogni circuito cittadino che comprende persino la disposizione dei tombini. Quello sviluppato per l’E-Prix di Londra del prossimo 30 e 31 luglio, ad esempio, ha anche le ultime modifiche apportate per questa stagione all’inarcamento della doppia chicane delle curve numero 10 e 13.
Successivamente il modello viene inserito in un simulatore “driver-in-the-loop” per elaborare la migliore strategia energetica da usare in gara. Queste strategie assicurano che i piloti sappiamo con esattezza quali siano i momenti ottimali per accelerare e quali quelli per togliere il piede dal pedale dell’acceleratore, consentendo così di risparmiare quanta più energia possibile. In questo modo ogni joule di energia inviato al motore della I-Type 5, e restituito per caricare la batteria durante la frenata rigenerativa, viene contabilizzato e utilizzato nel modo più efficiente possibile.
L’apprendimento “computazionale” proveniente da questi processi ha contribuito allo sviluppo della funzione Predictive Energy Optimisation per i modelli Phev F-Pace P400e ed E-Pace P300. L’inserimento di una destinazione nel navigatore del sistema d’infotainment Pivi Pro offre alla funzione PEO una panoramica del viaggio da affrontare (fino ad un massimo di 650 km). Ai fini dell’analisi, il tragitto viene suddiviso in segmenti da 100 metri ciascuno. Acquisendo informazioni da una vasta gamma di dati cartografici GPS, incluse le tipologie di strade, le velocità medie su di esse e le pendenze, la funzione PEO sceglie come utilizzare al meglio entrambi i propulsori. Per offrire una guida a zero emissioni, nelle aree urbane viene data priorità al motore elettrico, mentre sulle strade a lunga percorrenza viene impiegato maggiormente l’efficiente motore benzina Ingenium. La gestione intelligente e predittiva delle due fonti di alimentazione è in grado di migliorare l’efficienza energetica nella guida nel mondo reale. Inoltre, il sistema assicura alla vettura un’autonomia di riserva di almeno sei chilometri, utilizzabile nelle fasi finali del tragitto in modo da poter arrivare a destinazione in modo silenzioso e con zero emissioni dallo scarico.
In più la funzione Eco Coach, presente sui modelli MHEV Jaguar XE, XF, E-Pace ed F-Pace, utilizza algoritmi intelligenti per aiutare i clienti a sviluppare uno stile di guida più fluido ed efficiente. Così attraverso la lettura del percorso stradale, questa funzione suggerisce al guidatore quando togliere il pedale dall’acceleratore per massimizzare i benefici della frenata rigenerativa. In sintesi, possiamo dire che la tecnologia Eco Coach è comparabile ai cicli del “lift and coast” (quando il pilota alza il piede dall’acceleratore pochi decimi di secondo prima di una staccata) che Mitch Evans e Sam Bird utilizzano per ottimizzare il consumo di energia durante un E-Prix. E va detto che in formula E, la fase di recupero di energia è fondamentale, poichè le vetture sono in grado di rigenerare circa un terzo dell’energia necessaria per completare il ciclo di gara, composto da 45 minuti più un giro. Sulle strade di tutti i giorni, invece, l’Eco Coach utilizza la posizione del GPS del veicolo e i dati contenuti nel cloud per teorizzare il percorso più probabile che la vettura intraprenderà.

foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia

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MARANELLO (MODENA) (ITALPRESS) – Un nuovo impianto fotovoltaico sui tetti degli stabilimenti di Maranello, che incrementa l’autoproduzione di energia riducendo le emissioni di CO2e. è un passo ulteriore verso la carbon neutrality che Ferrari compie a fianco di Enel X. La collaborazione con la business line del Gruppo Enel è già entrata nella sua fase operativa con la recente installazione della prima delle quattro sezioni dell’impianto, che complessivamente sarà composto da 3.800 pannelli solari in grado di erogare una potenza massima di 1.535 kWp.
A pieno regime il nuovo parco solare consentirà a Ferrari di autoprodurre 1.626.802 kWh l’anno. L’impianto consentirà di risparmiare oltre 18.500 tonnellate di CO2e in 25 anni, pari a circa 740 tonnellate l’anno.
Ferrari incrementerà l’autoproduzione da fonte rinnovabile dello stabilimento di Maranello, aumentando del 200% la potenza dei suoi impianti a energia solare che solo lo scorso anno hanno erogato 3 TJ di energia.
E’ stato inoltre realizzato con Enel X un esemplare di sistema off grid per la produzione di energia, progettato per le specifiche esigenze di ricarica della gamma ibrida Ferrari utilizzata dalla Casa. Si tratta di una stazione che produce energia esclusivamente tramite un impianto fotovoltaico da 5,5 kWp, con pannelli bifacciali e una battery storage da 20 kWh. La performance del sistema viene monitorata dall’Energy Management System, che comunica i dati in tempo reale attraverso uno schermo LCD integrato nell’infrastruttura.

“Insieme a Enel X e agli altri nostri partner, stiamo sviluppando nuove soluzioni che contribuiranno in modo significativo a ridurre le emissioni di CO2e – ha dichiarato Benedetto Vigna, Amministratore Delegato di Ferrari – La sfida di diventare carbon neutral entro il 2030 è per Ferrari uno stimolo ulteriore a innovare in ogni ambito, intervenendo con un approccio scientifico e olistico sull’insieme delle fonti di emissioni: non solo nella fase di utilizzo delle vetture, ma anche lungo la catena di fornitura e negli impianti produttivi”.

“E’ un grande orgoglio avere siglato un accordo con Ferrari, un’eccellenza italiana e uno dei più importanti brand a livello a mondiale, che ha scelto le soluzioni tecnologiche di Enel X per rendere più sostenibile la sede di Maranello, vero e proprio mito per tutti gli appassionati di automobilismo” ha dichiarato Francesco Venturini, Responsabile di Enel X “Offriremo a Ferrari un sistema customizzato per l’autoproduzione di energia che contribuirà in maniera decisa alla riduzione delle emissioni di CO2, contenendo la spesa energetica dell’azienda. Questa collaborazione consolida la nostra posizione di leadership nello sviluppo e realizzazione di soluzioni che accelerano la transizione energetica e consentono ai partner di raggiungere gli sfidanti obiettivi di decarbonizzazione delle proprie attività”.

foto: ufficio stampa Ferrari

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MODENA (ITALPRESS) – Maserati presenta Project24. Un progetto (indicato con un nome in codice, ndr) per un numero limitato di auto supersportive – soli 62 esemplari -, che eleva le prestazioni del Brand ad un nuovo livello di adrenalina in pista.

Questo modello, dal carattere estremo ed esclusivamente da pista, eredita le specifiche di Maserati MC20, arricchendosi di caratteristiche tecniche ancora più avanzate: lo stato dell’arte del motore V6 Nettuno con nuovi turbocompressori per aumentare la potenza a 740 CV, le innovative sospensioni, impianto frenante carbo-ceramico racing e pneumatici messi a punto per le corse, oltre a caratteristiche di sicurezza omologate FIA. In linea con l’attenzione del Brand al peso, la nuova Maserati avrà un target inferiore a 1.250 kg. La combinazione perfetta di potenza e peso si traduce in un veicolo sorprendente con un rapporto peso/potenza di circa 1,69 kg/CV.

Progettata dal Centro Stile Maserati, Project24 vanta un look completamente nuovo. Questa volta, il design Maserati si spinge oltre i limiti grazie all’assenza dei vincoli tipici di una vettura racing. Il risultato è un mix inedito di bellezza e spirito sportivo, per diventare un classico da collezione. Maserati Project24 è l’emblema dell’esclusività e offrirà una vasta gamma di servizi unici, che includeranno esperienze in pista e supporto di altissimo livello, esclusivamente per i proprietari di Project24.

foto: ufficio stampa Maserati

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ROMA (ITALPRESS) – In occasione dell’introduzione sul mercato della nuova generazione Niro, Kia porta al debutto due versioni speciali con colorazione bicolor prenotabili esclusivamente on line accedendo alla sezione “Prenota la tua Kia” del sito di Kia Italia. Le ultimissime proposte del primo CUV (Crossover Utility Vehicle) dedicato a chi è attento al progresso e vuole muoversi con prodotti innovativi e altamente sostenibili, vedono come possibilità di scelta: Nuova Niro EV Evolution Bicolor in livrea Mineral Blue enfatizzata da due fasce laterali High Glossy Black e con montante posteriore in Aurora Black Pearl; Mentre per le varianti HEV e PHEV Evolution Bicolor l’offerta prevede la livrea Snow White Pearl, fasce laterali High Glossy Black e montante posteriore Steel Grey.
L’originalità conferita dalla combinazione di colori lucidi e opachi e le nuove colorazioni mettono in risalto e comunicano istantaneamente il progresso e l’alta tecnologia racchiuse nella Nuova Niro. Il particolare design del nuovo sofisticato montante posteriore, per queste edizioni speciali in tinta Aurora Black Pearl e Steel Grey, enfatizza lo stile crossover dal carattere deciso e distintivo. Le Nuove Niro Online Edition possono essere prenotate esclusivamente sulla piattaforma “Prenota la tua Kia”. Una volta selezionata la versione speciale preferita, il cliente ha 2 giorni di tempo per recarsi presso il Concessionario e finalizzare l’acquisto. In showroom al cliente verranno illustrati i vantaggi del Pacchetto di Lancio dedicato alla Nuova Niro e, soltanto per coloro che decideranno di prenotare online la versione speciale Plug-in hybrid, sarà previsto anche l’omaggio di un voucher di ricarica KiaCharge del valore di 200€ utilizzabile presso la rete di ricarica DCS in Italia.
L’innovativa piattaforma “Prenota la tua Kia”, lanciata nel febbraio 2021, rende possibile individuare e selezionare il modello preferito tra quelli disponibili online e, con un semplice click, prenotare la visita in Concessionaria per finalizzarne l’acquisto. Il sito ospita offerte pubblicate dall’intera rete vendita autorizzata Kia, relative a numerosi modelli della gamma, alcuni dei quali subito disponibili in pronta consegna.
Inserendo il proprio CAP di residenza è immediatamente individuabile l’offerta pubblicata dal Concessionario più vicino: l’esperienza d’acquisto del cliente, pertanto, inizia online ma termina presso la rete di Concessionari autorizzati.
Nuova Niro in tutte le versioni, Hybrid, Plug-in Hybrid e 100% Elettrica, per 7 anni include garanzia, aggiornamento mappe e servizi di connettività.

foto: ufficio stampa Kia Italia

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