Motori

TORINO (ITALPRESS) – Al via l’apertura degli ordini della nuova Alfa Romeo Tonale equipaggiata anche con propulsore diesel. Una novità che va a completare il successo del Suv medio del Biscione in configurazione Hybrid: oltre 4.500 ordini già raccolti dal lancio e le prime consegne ai clienti in corso. E’ un legame viscerale, quello tra il brand Alfa Romeo e i suoi appassionati, che non ha eguali nel panorama automobilistico mondiale e contribuisce al trend positivo del brand: il mese di giugno ha segnato un’ulteriore crescita per il marchio, sia in termini di quota sia di volumi di vendita, con quota di mercato pari a 1,1%, per il terzo mese consecutivo sopra all’1%, con volumi che registrano una crescita di circa il 25% sia rispetto al mese di maggio e sia rispetto allo stesso periodo del 2021. Numeri importanti, che acquistano ancora più valore in un mercato che oggi sta subendo una forte contrazione.
Sulla scia dell’apprezzamento commerciale delle versioni Hybrid da 130 e 160 CV il brand Alfa Romeo ha deciso di lanciare Alfa Romeo Tonale con motorizzazione diesel. E’ infatti ordinabile da oggi – online e presso tutte le concessionarie Alfa Romeo – il modello equipaggiato con il propulsore 1.6 diesel che sviluppa 130 CV di potenza ed eroga una coppia massima di 320 Nm, abbinato al cambio automatico TCT a doppia frizione e sei marce che esalta le doti dinamiche e il piacere di guida, tipico di Alfa Romeo, riducendo allo stesso tempo i consumi.
Anche con la motorizzazione diesel Alfa Romeo Tonale può vantare lo sterzo più diretto del segmento (13,6:1), che garantisce un comportamento su strada sicuro, confortevole e divertente, ponendola ai vertici della classe in termini di agilità e dinamica di guida.
Inoltre, è l’unico modello della categoria ad essere equipaggiato con l’Integrated Brake System (IBS). Pinze fisse by Brembo a 4 pistoncini, dischi anteriori autoventilati e dischi pieni al posteriore per performance di frenata eccellenti. La nuova Tonale diesel offre di serie il Dynamic Torque Vectoring Alfa Romeo e le sospensioni con ammortizzatori FSD (Frequency Selective Damping) L’architettura prevede lo schema MacPherson su entrambi gli assali con geometria e angoli caratteristici specifici. Anche gli attacchi sulla scocca sono stati oggetto di un’accurata progettazione per assicurare la massima rigidezza.
Dal punto di vista del comparto B2B, Alfa Romeo Tonale si posiziona come un modello innovativo capace di supportare l’offerta del Gruppo Stellantis nel segmento strategico dei C-SUV premium con un forte valore aggiunto: l’appeal dello storico marchio, simbolo di nobile sportività italiana dal 1910.
L’auto aziendale non è una mera commodity, e il fascino inimitabile del marchio Alfa Romeo rende Tonale un benefit ambito. Con l’introduzione del diesel, l’offerta di motori è in grado di soddisfare le esigenze del personale di campo, comprese quelle dei long runner. Moderno ed efficiente, il motore diesel, grazie all’ottimale bilanciamento tra emissioni e consumi e tutto il piacere di guida tipicamente Alfa Romeo, risponde alle esigenze dei fleet manager e degli utilizzatori chiamati ad affrontare lunghe percorrenze.
Alfa Romeo Tonale offre una logica di gamma capace di soddisfare le necessità di ogni cliente e rendere ancora più semplice la configurazione. Sono infatti disponibili tre allestimenti – Super, Sprint e Ti – ciascuno con una caratterizzazione ben definita. Si parte dal trim Super, la porta di ingresso all’esperienza unica Alfa Romeo, passando per l’allestimento Sprint, che include numerosi optional dalla forte connotazione sportiva. Fino ad arrivare all’allestimento Ti, che esalta le doti di eleganza ed il carattere distintivo di Tonale, per i clienti che desiderano il massimo in termini di esclusività e di contenuti di serie.

foto: ufficio stampa Stellantis

(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – Horizon Automotive non si arresta e, dopo aver comunicato il suo approdo in Piemonte, Liguria e Valle d’Aosta, grazie alla partnership con un importante gruppo di dealer di Torino, annuncia ora un altro importante traguardo nel suo piano di crescita nazionale. Da oggi, infatti, sarà possibile recarsi fisicamente negli Horizon Store, presenti a Milano, Bergamo e Padova, dove personale dedicato sarà a disposizione dei clienti per far loro testare i veicoli e aiutarli nella scelta della soluzione migliore per il proprio noleggio a lungo termine (NLT).
Gli Horizon Store sono spazi dedicati a 360° al mondo della mobilità, un ambiente fisico ma anche digitale e tecnologico – da qui il termine phygital – dove poter scegliere l’auto ideale e costruire un contratto di noleggio a lungo termine su misura, grazie ad una consulenza mirata. Lo staff Horizon sarà infatti a disposizione, dal lunedì al sabato, anche durante il mese di agosto, per rispondere a tutte le domande e chiarire ogni dubbio. Configurare, vedere e provare tutte le nuove vetture multi-brand messe a disposizione dai concessionari partner di Horizon diventa quindi chiave di un’esperienza che permette di compiere una scelta completamente taylor-made che trova applicazione finale nella contestuale proposizione ed applicazione della migliore soluzione di noleggio e mobilità abbinata ad un modello specifico. Tutto nell’ottica di far sentire il cliente al centro – pilastro fondamentale della filosofia del Mobility Hub con sede principale nel capoluogo lombardo – e coinvolto a tutto tondo nella costruzione del contratto ideale per l’auto dei propri sogni.
L’anima phygital, concetto chiave per la società, trova ora la sua dimensione di concretezza nei Concept Store. Per Horizon, il connubio tra digitale e fisico è indispensabile per fornire la miglior esperienza possibile al cliente finale. Parlare di persona con un consulente e provare l’auto che si vuole noleggiare rappresenta un tassello fondamentale del progetto portato avanti dal Mobility Hub, una realtà che nasce digitale ma con alla base i più importanti gruppi di concessionari italiani.
“I passi che stiamo compiendo a livello nazionale e la creazione di store fisici dedicati sono parte del modello di business scalabile che portiamo avanti dall’ideazione di questo progetto – ha commentato Luca Cantoni, CEO del Gruppo Horizon Automotive -. L’evoluzione del mercato automotive ha portato aziende, liberi professionisti e privati a ricercare figure in grado di affiancarli nel processo di cambiamento in atto con soluzioni innovative: esattamente quanto sta facendo e continuerà a fare Horizon con il suo Mobility Hub”.
Horizon Automotive, il primo Mobility Hub in Italia, è il frutto dell’integrazione tra noleggio tradizionale e nuove esigenze di mobilità. Permette di minimizzare gli oneri di gestione con una consulenza personalizzata e una customer experience gestita “sino all’ultimo miglio”, garantendo così la miglior esperienza d’uso nel panorama dell’NLT. Ogni passo intrapreso dalla società mira al consolidamento di un modello di business basato sull’essere nati “dai concessionari, con i concessionari e per i concessionari”, con l’obiettivo di assicurare un’offerta di Mobility Experience innovativa e stress-free a tutti i clienti.
L’Horizon Store di Milano è sito in via Copernico 4 (Trezzano Sul Naviglio); a Bergamo in via per Grumello 43/A; a Padova in viale della Navigazione Interna 69.

– foto ufficio stampa Horizon Automotive –

(ITALPRESS).

PALERMO (ITALPRESS) – Nissan presenta Ariya, il primo coupè crossover 100% elettrico che incarna il futurismo giapponese senza tempo. La linea è elegante e moderna, il frontale è caratterizzato dallo “shield” con la tipica griglia frontale per le elettriche della Casa nipponica. Il tetto è basso, le linee filanti e i cerchi in alluminio da 19″ a cinque razze, disponibili anche da 20″ come optional, donano una certa aggressività. Nel posteriore le luci scorrono per tutta la larghezza dell’auto con punti luce sul parafango. Lo spoiler segue la linea del tetto. Tutto il lavoro di design, oltre alla pulizia della linea, rende Ariya il crossover più aerodinamico di sempre con un coefficiente (cd) pari a 0,297 che si traduce in migliori prestazioni e maggior e efficienza del motore elettrico. Grazie alla chiave intelligente avvicinandosi alla vettura si accende il logo, le luci, ma soprattutto si regolano automaticamente posizione del volante sedile e consolle. Il display è composto da un quadro strumenti e uno schermo centrale entrambi da 12,3″. Eccellente l’head up display a colori che fornisce tutti i parametri di guida.
Il motoreè disponibile in tre versioni : 63 kWh, 2WD con autonomia fino a 403 km, 87 kWh, 2WD con autonomia fino a 533 km e e-4orce, 87 kWh AWD con autonomia fino a 500 km. Tre le modalità di guida selezionabili : Standard , Sport ed Eco. Sulla quattro ruote motrici è prevista anche la modalità Snow. Sulla e-4ORCE è installato il più avanzato sistema di trazione integrale Nissan costituito da due motori elettrici, uno per ogni asse, le prestazioni sono brillanti, ottima risposta e controllo in curva grazie alle ruote con velocità indipendenti. Nessun beccheggio si riscontra nelle accelerazioni e nelle frenate con grande comfort per guidatore e passeggeri. Il crossover Ariya è all’avanguardia anche per tecnologia di sicurezza ed assistenza alla guida. Infatti il propilot adatta in tempo reale la velocità del veicolo in base allo scenario di guida rilevato dai sensori, il propilot park parcheggia l’auto in automatico, l’e-pedal step permette di accelerare e frenare usando un solo pedale ed ottimizzando la ricarica della batteria ed il safety shield comprende fra le varie tecnologie la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti e l’avviso abbandono di corsia. Ariya è disponibile negli allestimenti Advance ed Evolve e nelle declinazioni da 63 kwh, 87 kwh entrambe a due ruote motrici e 87 kwh con quattro ruote motrici. In Italia con prezzi a partire da 51.400 euro.

foto: ufficio stampa Nissan Italia

(ITALPRESS).

TORINO (ITALPRESS) – In arrivo da Suzuki due nuovi scooter, l’Address 125 e l’Avenis 125 che amplieranno la gamma a due ruote per il mercato Europeo a partire dal prossimo ottobre 2022. Entrambi i modelli sono agili e pratici e rappresentano una perfetta soluzione di mobilità urbana. L’elemento che accomuna i due modelli e li distingue nel segmento è il motore. Questa unità fornisce una coppia generosa sin dai regimi medio-bassi e permette di abbinare spunti brillanti a un’eccellente efficienza a livello di consumi ed emissioni, in regola con i severi limiti della normativa Euro 5. L’Address 125 sarà per il momento l’unico modello importato per il mercato italiano. Il motore monocilindrico raffreddato ad aria da 124 cm3 con la tecnologia Suzuki Eco Performance (SEP) trova il miglior bilanciamento in termini di rendimento, abbinando percorrenze eccezionali (52,6 km/l nel ciclo WMTC) e prestazioni brillanti. Dal punto di vista stilistico, la linea punta su forme tondeggianti e le alterna in modo accattivante con tratti slanciati ed accenti cromati. I luminosi fari a LED e le luci di posizione sempre a LED disposte in verticale donano non solo un’ottima visibilità ma anche una spiccata personalità, con una firma luminosa.
Il grande tachimetro analogico dal display digitale integra l’indicatore Suzuki Eco Drive per una guida più attenta ai consumi. La lunga sella, piatta e ben imbottita, e l’ampia pedana sono progettate per permettere sia al pilota sia all’eventuale passeggero di assumere una posizione confortevole. Molto utili sono poi il grande vano sottosella con ganci a doppia funzione, un portaoggetti nella parte sinistra dello scudo e una presa USB.
L’Avenis 125 è caratterizzato da un aspetto sportivo, da un interasse contenuto e da una ciclistica leggera ma robusta. L’Avenis 125 condivide lo stesso motore efficiente e ricco di coppia dell’Address, e spicca nel panorama del segmento per il suo design sportivo e aggressivo. Tra i suoi tratti distintivi vi sono la forma a cuneo del codino, lo scarico che punta verso l’alto, il faro a LED integrato nello scudo, i gruppi ottici posteriori e le grafiche bicolori. Un altro elemento caratteristico è la strumentazione digitale con un pannello LCD chiaro e d’immediata leggibilità. Anche in questo caso il display integra il Suzuki Eco Drive Indicator, che si illumina quando lo scooter viene guidato con un occhio di riguardo ai consumi.
Questo modello ha un utile vano anteriore che si aggiunge a quanto già offre l’Address 125, ovvero il vano sottosella con ganci a doppia funzione, un portaoggetti nella parte sinistra dello scudo e una presa USB.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

(ITALPRESS).

TORINO (ITALPRESS) – Lancia Ypsilon Alberta Ferretti è l’Auto ufficiale della Torino Fashion Week 2022, che fino al 14 luglio proporrà sfilate di moda, momenti istituzionali e talk sulla giustizia sociale e sui cambiamenti climatici. “Siamo orgogliosi di partecipare alla Torino Fashion Week, un progetto innovativo in grado di combinare sapientemente creatività, design ‘Made in Italy’ e sostenibilità – dichiara Raffaele Russo, Lancia Managing Director-. Gli stessi valori che hanno dato vita alla serie speciale Lancia Ypsilon Alberta Ferretti. Del resto, l’ultima nata in Casa Lancia esalta le diverse sfumature della personalità di ogni donna con eleganza e da sempre Lancia si è fatta portavoce di messaggi rilevanti di responsabilità sociale per contribuire a creare un mondo migliore per le generazioni future”.
Uno dei momenti più emozionanti della rassegna si è svolto martedì sera presso Villa Sassi, l’affascinante dimora del ‘600 scelta per le sfilate della Torino Fashion Week 2022. Immersa in un parco secolare annoverato tra i cento più belli d’Italia, la prestigiosa location torinese ha infatti ospitato il Charity Dinner che ha visto la partecipazione di ospiti illustri, tra cui Maki e Tukwini Mandela figlia e nipote del “Premio Nobel per la Pace” Nelson Mandela. Impegnate da anni per migliorare il ruolo delle donne in Sud Africa, nel 2017 hanno inaugurato House of Mandela, con l’obiettivo di offrire ai più bisognosi mezzi di sussistenza e di sostenere, a livello globale, le questioni sociali che colpiscono le comunità africane. Tra gli ospiti del Charity Dinner hanno partecipato anche Raffaele Russo e Luca Di Tanno, Amministratore Delegato della Concessionaria Lancia Autoingros SpA., tra i maggiori dealer del territorio piemontese.
Per tutta la durata della Torino Fashion Week, inoltre, la nuova versione della fashion city car sarà esposta nella splendida cornice di Villa Sassi, dove gli invitati potranno apprezzare anche la sua nuova campagna pubblicitaria dal claim “Tante personalità. La Tua”. La Ypsilon Alberta Ferretti accompagnerà le nei diversi luoghi della manifestazione. E per tutti gli appassionati di haute couture, la Torino Fashion Week 2022 verrà ripercorsa in un video che sarà trasmesso, a partire dal prossimo settembre, sugli schermi de La Rinascente nel centro di Torino.

foto: ufficio stampa Stellantis

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – La GR Supra Model Year 2023 è da oggi ordinabile, anche nella variante equipaggiata con la nuova trasmissione manuale iMT a 6 marce. GR Supra è stata la prima vettura globale di Toyota Gazoo Racing (GR) e dal momento del suo lancio nel 2019 ha rappresentato l’incarnazione perfetta dello spirito di GR e del sogno del presidente Akio Toyoda di produrre un’auto che fosse incentrata esclusivamente sul piacere di guida.
Sin dal lancio della GR Supra, il marchio giapponese ha ascoltato i clienti e gli appassionati di auto sportive e ha deciso di sviluppare un nuovo cambio manuale progettato per esaltare l’esperienza di guida dei piloti che amano il controllo e i vantaggi offerti da precisi cambi di marcia. La sua aggiunta alla gamma significa che ad oggi Toyota è in grado di offrire tutti e tre i suoi modelli GR Europei (GR Yaris, GR86 e GR Supra) con cambio manuale.
La gamma GR Supra comprende 2 motorizzazioni e 3 allestimenti.
Il 2.0 litri da 258 cavalli e 400 Nm di coppia è disponibile nell’allestimento Sport esclusivamente in combinazione con il cambio automatico ad 8 rapporti. Tra i principali equipaggiamenti di serie troviamo i cerchi in lega da 18″, il pacchetto di sistemi di sicurezza Toyota Supra Safety, sistema multimediale con schermo da 8,8″, navigatore satellitare e smartphone integration, differenziale posteriore attivo, sospensioni a controllo elettronico e interni in Alcantara con sedili riscaldabili. Il 6 cilindri in linea da 3.0 litri, in grado di sprigionare 340 cavalli e 500 Nm di coppia, viene invece offerto sia nell’allestimento Lightweight con il nuovo cambio manuale iMT a 6 rapporti che in versione Premium Sport con cambio automatico a 8 marce.
La versione Lightweight, grazie a numerose soluzioni tecniche messe a punto dagli ingegneri Toyota, garantisce un risparmio di peso di ben 40kg rispetto agli altri allestimenti, non facendo rinunce tuttavia in termini di comfort ed equipaggiamento. In aggiunta alla 2.0 Sport troviamo infatti cerchi in lega da 19″ con design esclusivo, Head Up Display, Blind Spot Monitor e cruise control adattivo. Nell’ottica della massima riduzione di peso, in questo caso il sedile guida è a regolazione manuale e senza supporto lombare nè riscaldamento, caratteristiche tuttavia presenti sull’allestimento Premium Sport, accoppiato in questo caso al cambio automatico a 8 rapporti. Il listino della nuova gamma GR Supra parte dai 60.000 euro della versione 2.0 Sport A/T, passando dalla 3.0 Lightweight M/T a 66.500 per arrivare ai 72.000 euro della Premium Sport A/T. Le prime consegne sono previste a settembre.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – A giugno arriva il quinto calo consecutivo nel mercato dei veicoli commerciali (autocarri fino a 3,5 t di peso totale a terra) che porta con sè anche il nuovo record negativo dell’anno: 13.166 veicoli immatricolati, -23,5% e 4.000 unità in meno rispetto a giugno 2021, come evidenziato dalle stime del Centro Studi e Statistiche Unrae. Nel primo semestre dell’anno, che finora annovera in positivo solo il mese di gennaio, le immatricolazioni ammontano a 87.225 unità, un calo pari all’11,1% con circa 11.000 veicoli persi nel confronto con la prima metà del 2021. La prenotazione degli incentivi dedicati al comparto continua ad andare fortemente a rilento: dei 10 milioni di euro destinati ai veicoli elettrici puri con peso fino a 3,5 t e oltre 3,5 t, con contestuale rottamazione, risulta assegnata solo una quota del 6% e sono quindi ancora disponibili 9,4 milioni.
“Il modesto ricorso alla prenotazione degli incentivi va attribuito all’esclusione dal beneficio dei veicoli a combustione tradizionale, cioè alla categoria che copre il 98,3% del mercato dei veicoli commerciali che, a fronte di rottamazione, potrebbe contribuire in grande misura al rinnovo del parco circolante e alla riduzione delle emissioni”, sottolinea il presidente dell’Unrae, Michele Crisci. “In quest’ottica- aggiunge -, anche il Consiglio Europeo, pur confermando di recente l’orientamento all’elettrificazione del comparto dei Van, ha mostrato un’apertura sulla possibilità di utilizzare biocarburanti e combustibili alternativi per il raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione nel settore dei trasporti”. Crisci ribadisce inoltre che, per sostenere la diffusione dei veicoli a zero emissioni, resta prioritario predisporre una solida rete infrastrutturale, anche ricorrendo agli sgravi fiscali per stimolare l’installazione di ricariche da parte dei privati.
Dall’analisi della struttura del mercato dei primi 5 mesi, confrontata con lo stesso periodo 2021, emerge un crollo dei privati che perdono oltre 1/4 dei volumi, fermandosi al 18,6% di quota (-4,3%), delle autoimmatricolazioni (-21,6%) che si fermano al 4,2% di share e delle società (-18,9%), in calo di oltre 5 punti, al 39,8% del totale. Anche il noleggio a breve termine segna un tracollo del 36,5% (al 3,9% di quota), mentre il noleggio a lungo termine guadagna quasi 12 punti arrivando a rappresentare oltre 1/3 del mercato dei veicoli commerciali.
Sul fronte delle motorizzazioni, la perdita di oltre 10 punti porta il diesel al 74,8% di quota, il benzina più che raddoppia, arrivando al 6,9% del totale, due decimali li acquista il Gpl (al 2,8% di share), abbastanza stabile il metano al 2,1%. I veicoli ibridi salgono all’11,2% delle preferenze dal 5,6% di un anno fa, gli elettrici all’1,7%.
(ITALPRESS).
-fotop ufficio stampa Unrae-

PALERMO (ITALPRESS) – La strada verso l’elettrificazione di Nissan continua con l’elettrico senza spina. Dopo aver inventato nel 2007 il crossover ed aver venduto da allora più di 5,5 milioni di Qashqai in oltre 40 Paesi nel mondo Nissan presenta la nuova Qashqai e-power. Il nuovo propulsore e-power si pone come un’ottima soluzione elettrificata, in alternativa al diesel, ed elemento di transizione verso la mobilità elettrica al 100%. La tecnologia e-power consiste nel motore termico che produce energia elettrica per il motore elettrico che muove le ruote della vettura. Il motore termico è un turbo benzina tre cilindri da 1,5 litri e 158 cv di potenza di grande efficienza grazie alla tecnologia con rapporto di compressione variabile. Un’unità di controllo rileva le condizioni di guida del veicolo e l’azione sul pedale dell’acceleratore selezionando automaticamente il rapporto di compressione più adatto, ottimizzando quindi rendimento, prestazioni ed efficienza. Il motore elettrico da 190 Cv è l’unico che muove le due ruote motrici della vettura, ha un’accelerazione notevole ed una coppia di 330 Nm subito disponibile.
L’energia prodotta dal motore termico va all’inverter e da questo può essere trasmessa sia alla batteria sia al motore elettrico o ad entrambi. I bassi consumi (5,3 litri per 100 km) e le ridotte emissioni di CO2 (119g/km) lo rendono ideale per ogni tipo di tragitto, infatti il serbatoio da 55 litri consente un’autonomia di oltra 1.000 km. Il nuovo Qashqai e-power si avvale anche della tecnologia e-pedal step che permette di accelerare e rallentare usando solo il pedale dell’acceleratore. Facilmente inseribile tramite un apposito pulsante sulla consolle centrale è risultato molto utile nel traffico di Stoccolma, location scelta da Nissan per la prima prova su strada, essendo all’avanguardia nella mobilità sostenibile europea. Nei contesti urbani il sistema e-power tende a mantenere il motore termico spento con un numero di accensione di circa il 65% in meno rispetto ad un sistema ibrido tradizionale. Fuori città la guida risulta reattiva, efficiente, ma soprattutto silenziosa con una perfetta insonorizzazione dell’ambiente interno che è stato rivisitato.
Ottimo e ben leggibile l’head up display, così come ben posizionato è il nuovo display centrale da 12″, ben integrato nella plancia. Le modalità di guida sono tre, dalla normale alla sportiva, per i diversi utilizzi, con sensibile differente risposta dello sterzo e delle sospensioni. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 7,9 secondi, la velocitò massima di 170 km/h. Spingendo a fondo l’acceleratore la risposta è diretta, e la potenza viene erogata in maniera fluida e progressiva. In modalità Ev si guida per oltre 40 km solo in elettrico in un ambiente comodo ed assolutamente ovattato. L’assistenza alla guida e la sicurezza sono garantite dal Propilot con Navi link, dall’ Intelligent Emergency Braking, dai blind-sport intervention, dagli air bag centrali e dalle luci a Led intelligenti. Fra gli optional sono previsti i sedili con massaggio lombare, il sistema audio Bose premium, il wireless apple carplay, il collegamento con Alexa. Nissan Qashqai e-power è disponibile in cinque allestimenti: Acenta, Business, N-Connecta, Tekna,e Tekna +, con prezzi a partire da 36.270 euro fino a 45.020 euro. Ordinabile sin da subito, anche on line, le prime consegne sono previste ad ottobre.

foto: ufficio stampa Nissan Italia

(ITALPRESS).