Motori

MILANO (ITALPRESS) – Si chiama Angel Urban la nuova linea di gomme Pirelli per bici ed e-bike, dedicata specificamente agli spostamenti metropolitani ed extra-urbani. I nuovi pneumatici hanno messo a frutto i decenni di esperienza e leadership tecnologica di Pirelli nel mondo delle due ruote a motore e debuttano a Eurobike, la fiera internazionale della bicicletta che prende il via dopodomani a Francoforte. Chi vive in contesti urbani si orienta sempre di più verso modalità di trasporto che consentano di spostarsi velocemente, con un occhio all’impatto ambientale e a uno stile di vita più sano. A questo riguardo, la bicicletta – che sia tradizionale o elettrica – si è ormai affermata come mezzo di trasporto privilegiato. Pirelli Angel Urban è dedicata alla nuova e-mobility e porta nel ciclismo la grande esperienza Pirelli nel mondo dei pneumatici per le due ruote a motore, in particolare per moto e scooter.
Un atout importante, soprattutto se si considera che le e-bike di ultima generazione sono sempre più potenti, molto più veloci di una bici tradizionale e con caratteristiche, anche dinamiche e di ciclistica, che assomigliano, più che in passato, a quelle delle motociclette. Il nome della nuova gamma di pneumatici richiama da subito questo forte legame: Angel, infatti, è anche una delle più riconosciute linee di pneumatici di Pirelli per moto e scooter.
Un richiamo evidente anche nella somiglianza dei disegni battistrada e del profilo del pneumatico delle diverse soluzioni Angel proposte per le biciclette moderne.
TRE VERSIONI PER TRE DIVERSI UTILIZZI Angel Urban di Pirelli offre tre diversi modelli di gomma, per tre diverse tipologie d’utenza.
Angel GT Urban è dedicato a quel ciclista urbano che ricerca maneggevolezza, grip e velocità. E’ per chi, con la sua e-bike o più probabilmente con una “speed-pedelec”, si muove prevalentemente in città, ma non disdegna qualche uscita fuori porta, privilegiando sempre una guida dinamica e sportiva. Il battistrada ad intagli radi e ben spaziati deriva dal disegno brevettato Pirelli del celebre Angel GT motoristico, vincitore di molteplici prove comparative e tutt’ora scelta di primo equipaggiamento dei più blasonati marchi di moto sportive, come Ducati. Offre dinamicità e reattività anche in condizioni di bagnato e grande resistenza alle forature.
Angel DT Urban si orienta verso il puro ciclista metropolitano, che dal pneumatico da bici ricerca affidabilità e pronta risposta, in qualsiasi condizione atmosferica, su qualsiasi superficie e in qualsiasi circostanza cittadina. Con un battistrada lamellato dalle caratteristiche all season, derivato questa volta dall’Angel Scooter, questa gomma è in grado di affrontare qualsiasi superfice o barriera cittadina, dalle varie imperfezioni stradali alle rotaie del tram, ed offre una guida molto confortevole, agile e fluida; esattamente come i cugini a motore.
Angel XT Urban, infine, nasce per esplorare i confini della città, per spingersi anche fuori strada, su facili sentieri sterrati, lungo gli argini dei fiumi o per brevi viaggi in bici, on- ma anche off-road. Vera gomma polivalente, nella migliore tradizione Pirelli, Angel XT presenta un battistrada della categoria on/off: ben scolpito, ma comunque idoneo per lunghe percorrenze su asfalto, con una fascia centrale a basso profilo e fianchi dai tasselli più alti e aggressivi, per una migliore aderenza nelle curve su fondi irregolari. Ereditato dal pneumatico moto Pirelli MT60 RS, questo disegno offre maneggevolezza su strada, comfort e grip, nonchè grande trazione in condizioni di sterrato leggero o ghiaia. Pirelli Angel Urban, che sostituisce la gamma Cycl-e, è già disponibile per l’acquisto nei negozi di ciclismo e online.

foto: ufficio stampa Pirelli

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Ha preso il via il “Roadshow Nuovo DS 7. Un viaggio nella raffinatezza”, un tour esclusivo che, fino ai primi di agosto, coinvolgerà 45 DS Store italiani alla scoperta dell’innovazione e del Savoir-Faire di Nuovo DS 7, l’inedita espressione dell’arte di viaggiare alla francese fatta di raffinatezza, materiali nobili a bordo, finiture ispirate al lusso francese e tecnologia d’avanguardia. In ogni tappa, della durata di due giorni, ciascuno degli showroom selezionato avrà a sua disposizione uno dei sette esemplari di Nuovo DS 7 impegnati nel Roadshow, tutti in versione E-Tense Plug-In Hybrid 225CV e 4×4 300 CV e negli allestimenti Opera e Performance Line+. Sarà così possibile ammirare il nuovo modello che unisce, in modo sublime, uno stile audace, le tecnologie più sofisticate e un comfort impareggiabile.
In particolare, nel primo giorno di ogni tappa sarà offerta una serata VIP riservata, in cui sarà svelata la nuova vettura dinnanzi a personalità e protagonisti della vita sociale cittadina, agli amanti del lusso francese insito nei modelli DS e ai membri del Club Only You Privilège. Il giorno successivo, invece, il DS Store coinvolto aprirà le porte al grande pubblico per mostrare, sempre in modalità statica, la bellezza raffinata del Nuovo DS 7. Inoltre, in anteprima, gli ospiti potranno ordinare il nuovo modello e completare la fase di acquisto sia sulla piattaforma digitale del Selling On Line, sia all’interno degli eleganti showroom DS, avvalendosi della professionalità ed esperienza dei DS Expert Advisor.
Un viaggio nella raffinatezza” è quindi un tour raffinato, coinvolgente e in perfetta sintonia con il Club Only You Privilège. L’esclusivo Club, infatti, fa parte del programma Only You, attraverso cui DS Automobiles offre ai propri clienti esperienze di livello premium, tra cui degustazioni di vini pregiati, esperienze enogastronomiche con chef stellati, visite private a musei, relax nelle migliori terme, incontri con maestri artigiani ed eventi automobilistici privati. Inoltre, gli iscritti possono usufruire di servizi privilegiati come “DS Valet”, un assistente locale che si occupa di offrire assistenza a 360 gradi; “DS Delivery Valet”, tramite cui è possibile richiedere il trasporto della propria DS in officina e la riconsegna all’indirizzo scelto; “DS Assistance”, il supporto di assistenza stradale accessibile tramite il pulsante DS Connect Box, l’app MyDS o via telefono; e infine “Rent a DS”, il servizio di noleggio auto su misura, qualunque sia la durata o la destinazione, direttamente dall’app MyDS, dal sito o in un DS store.

foto: ufficio stampa Stellantis
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Toyota Highlander, il più grande SUV Full Hybrid del marchio delle tre ellissi, si aggiorna nel design per il Model Year 2023 e viene dotato di nuove tecnologie di bordo per un’esperienza utente più connessa e personalizzata. Presente sul mercato Europeo dal 2021, offre un’esperienza di guida raffinata, grazie agli interni modulari a sette posti e alle performance del sistema di trazione integrale intelligente AWD-i. Dalla sua introduzione in Italia Highlander ha saputo ritagliarsi un ruolo da protagonista tra gli E-SUV, conquistando la seconda posizione nel ranking di segmento con una quota di mercato superiore al 15% nel 2022. Una delle novità per il 2023 è la vernice metallizzata Cypress Green, mentre i nuovi cerchi in lega nero lucido da 20 pollici creano un elegante contrasto con la nuova tinta della carrozzeria.
L’Highlander è inoltre l’ultimo modello ad adottare il nuovo sistema multimediale Toyota Smart Connect, che comprende un display touch screen ad alta definizione da 12,3 pollici e numerose funzionalità aggiuntive, tra cui la navigazione basata su cloud con informazioni in tempo reale sugli eventi stradali e un assistente vocale di bordo. E’ possibile accedere alla navigazione cloud senza dover accoppiare uno smartphone e senza costi aggiuntivi per i dati; il nuovo Highlander viene venduto con un piano dati quadriennale all-inclusive che comprende anche comodi aggiornamenti di sistema over-the-air. Gli allestimenti Lounge ed Executive sono dotati del sistema Toyota Smart Connect+, che fornisce inoltre un sistema di navigazione integrato e utilizzabile anche quando la connessione al cloud non è disponibile. Il navigatore include inoltre la mappatura 3D della città, il riconoscimento dei segnali stradali e le informazioni sulla posizione degli autovelox fissi.
I nuovi sistemi multimediali integrano funzionalità che permettono il controllo remoto della vettura, tra cui il blocco e lo sblocco delle porte e il funzionamento delle luci di emergenza per aiutare a localizzare l’auto in un parcheggio affollato. Standard su tutte le versioni la connessione wireless dello smartphone tramite Apple CarPlay, oltre all’interfaccia Android Auto con cavo. Tutti gli allestimenti sono ora dotati di un wireless charger, riposizionato nella console anteriore per un uso più semplice. Il cruscotto ora accoglie un digital cockpit da 12,3 pollici dal funzionamento intuitivo e che fornisce informazioni di facile lettura. Il display ricrea un effetto tridimensionale degli indicatori, con una grafica personalizzabile in base alle preferenze del guidatore tra quattro design distinti: Casual, Smart, Tough e Sport.
In Europa occidentale, l’Highlander 2023 conferma il propulsore Full Hybrid-Electric da 248 CV che, con emissioni di CO2 di 149 g/km ha il miglior rapporto peso/emissioni nel suo segmento*.
La nuova gamma Highlander si articola su 3 allestimenti. La versione d’ingresso Trend è già caratterizzata da equipaggiamenti in grado di soddisfare appieno le aspettative del cliente tipo di Highlander. La dotazione comprende infatti cerchi in lega da 18″, il nuovo sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 8″, smartphone integration, fari a LED, interni in pelle sintetica con sedili anteriori riscaldati e regolazioni elettriche con supporto lombare su lato guida, nonchè il climatizzatore tri-zona. Di serie, inoltre, l’inedita vernice metallizzata Cypress Green. La Lounge, allestimento che si posiziona nel cuore della gamma Highlander, include tutte le novità riservate al Model Year 2023, come il sistema multimediale Toyota Smart Connect+ con schermo da 12,3″ e sistema di navigazione integrato, il digital cockpit da 12,3″, ed aggiunge rispetto alla Trend i cerchi in lega da 20″, il sedile passeggero regolabile elettricamente e il portellone posteriore ad azionamento elettrico.
Al vertice della gamma si posiziona la versione Executive, che porta in dote i nuovi cerchi in lega da 20″ nero lucido, interni in pelle naturale in colorazione a scelta grigio o nero con sedili anteriori ventilati e posteriori riscaldati, il Panoramic View Monitor con visuale a 360°, il tetto apribile e l’impianto audio premium JBL. Il listino parte dai 57.500 euro della versione Trend per arrivare ai €68.500 per il top di gamma Executive, passando per i 63.500 euro della Lounge. Il nuovo Highlander è già ordinabile con le prime consegne che inizieranno all’inizio del 2023.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia
(ITALPRESS).

STOCCARDA (GERMANIA) (ITALPRESS) – I componenti altamente miniaturizzati sono il collante che tiene insieme il mondo tecnologico di oggi. I semiconduttori più potenti sono il cuore di tutti i sistemi elettronici. Sensori per l’automotive: tecnologie di rilevamento dell’ambiente circostante per ogni condizione di traffico. Nella guida autonoma e assistita, il veicolo deve sapere in ogni momento che cosa accade intorno, deve essere in grado di rilevare con affidabilità gli oggetti e le persone e agire di conseguenza. Il rilevamento affidabile dell’ambiente circostante è dunque essenziale. A questo scopo, Bosch impiega una combinazione di telecamera multifunzione e sensori radar anteriori e angolari installati sulla parte anteriore e laterale del veicolo. Il sensore radar anteriore rileva gli oggetti davanti al veicolo e ne determina la velocità e la posizione rispetto ad esso. In caso di rischio di collisione, avverte il guidatore. Se questi non è pronto a reagire, il sistema attiva automaticamente una manovra di frenata di emergenza. Il dispositivo multifunzione Bosch è una telecamera anteriore che combina algoritmi tradizionali per l’elaborazione delle immagini ai metodi dell’Intelligenza Artificiale (IA).
Utilizzando l’IA, la telecamera comprende e interpreta ciò che vede, garantendo un riconoscimento affidabile degli oggetti e un buon rilevamento dell’ambiente circostante. Oltre alle soluzioni con telecamera, sensori radar e ultrasuoni, Bosch sta sviluppando anche un LiDAR a lungo raggio. Più l’attività di guida è complessa, più è fondamentale che queste soluzioni interagiscano in modo corretto.
Con le sue soluzioni di sistema pre-integrate, Bosch aiuta le startup e le case automobilistiche a immettere sul mercato i veicoli elettrici più rapidamente rispetto al passato. Riducendo la complessità dello sviluppo e della progettazione dei veicoli elettrici, l’azienda aiuta le case costruttrici a operare con maggiore efficienza. Il cuore delle soluzioni di sistema pre-integrate di Bosch è il modulo di trazione avanzato, l’ADM, che integra i singoli sistemi di propulsione, sterzo e freni in un unico modulo armonizzato e flessibile. Le interfacce semplificate e un’architettura software coerente riducono la complessità e assicurano la comunicazione ottimizzata tra i componenti. Questo approccio modulare che combina hardware, software e servizi, permette alle case costruttrici di integrare l’ADM in base alle proprie esigenze. Il prototipo del rolling chassis, creato grazie alla collaborazione con Benteler, specializzata nella produzione di chassis e scocche, dimostra il massimo livello possibile di pre-integrazione e rappresenta una piattaforma di sviluppo per i veicoli elettrici a batteria.
Con la sua tecnologia di controllo e sicurezza integrata, il nuovo cavo di ricarica intelligente e flessibile (flexible smart charging cable) funziona anche senza la scatola di controllo in-cable con una presa di corrente a 230 V. Senza il cosiddetto ‘mattone di ricaricà il cavo Bosch pesa meno di 3 kg. In media, corrisponde a una riduzione del peso del 40% rispetto ai cavi convenzionali con scatola di controllo. Viene fornito con adattatori per prese di tipo 2 e spine domestiche, per cui i guidatori che vogliono essere liberi di scegliere se ricaricare da una presa di corrente a casa o da una stazione di ricarica sulla strada non hanno più bisogno di un secondo cavo. Il cavo trifase consente la modalità 2 e la modalità 3 di ricarica CA fino a 22 kW, mentre la tecnologia integrata in ogni spina rende il processo di ricarica sicuro e affidabile. Il connettore di tipo 2 da collegare al veicolo contiene i componenti per il controllo e il monitoraggio della potenza di ricarica. All’altra estremità del cavo, la spina domestica con adattatore ospita il controllo della temperatura e un dispositivo di corrente residua. Bosch offre anche stazioni di ricarica domestiche per caricare a casa le auto elettriche.
Bosch fa volare l’Industry 4.0 con speciali robot che utilizzano la levitazione magnetica permanente, una nuova tecnologia sviluppata dai ricercatori Bosch. I robot risultano molto più versatili e adattabili di un nastro trasportatore e consentono il trasporto, il posizionamento e la manovra contactless di componenti e oggetti di ogni genere. Offrono potenziale per
un’ampia gamma di settori ed applicazioni, come i settori dei semiconduttori e farmaceutico, oltre che per l’industria alimentare, in cui si applicano standard particolari di igiene e pulizia. Ma sono anche un grande aiuto per l’assemblaggio e la produzione, perchè velocizzano le attività e combinano flessibilità nel flusso dei materiali e precisione di posizionamento. Il robot planare Bosch è costituito da due componenti, ciascuno dei quali è dotato di magneti permanenti: una slitta, che è la base di trasporto, e uno statore che è la superficie su cui può scivolare il movimentatore. Il magnete nello statore genera un forte campo magnetico di levitazione per la slitta, che si solleva silenziosamente di circa 2 centimetri sopra di esso. Grazie all’allineamento preciso dei magneti, è possibile controllare il posizionamento della slitta in tutte le direzioni.
Gli elettroutensili GSR e GSB 18V-150 C Professional Biturbo sono i più potenti trapani avvitatori cordless da 18 V. Sono particolarmente indicati per i telai in legno e per la realizzazione di tralicci per tetto o facciate in campo edile. In altre parole, per tutte le applicazioni che richiedono viti o frese di grande diametro. Offrono una moderna interfaccia utente e funzioni di connettività per eseguire le impostazioni personali dallo smartphone. Il loro punto di forza esclusivo è la funzione EAD per il rilevamento elettronico dell’angolazione, una prima mondiale per i trapani-avvitatori commerciali da 18 V. Gli elettroutensili GSR e GSB 18V-150 C Professional offrono anche un elevato grado di protezione dell’utente, grazie al KickBack Control: nel caso di rotazione improvvisa e imprevista dell’avvitatore intorno all’asse di avvitamento (per esempio se la punta rimane incastrata in un nodo del legno), il sensore integrato spegne il motore in una frazione di secondo, impedendo il contraccolpo imprevisto dell’utensile e riducendo pertanto il rischio di lesioni.
La livella Quigo Green proietta sulla parete una croce laser precisa. Usa diodi laser a luce verde che generano un raggio fino a quattro volte più visibile all’occhio umano rispetto alla luce rossa. E’ il primo dispositivo di misura Bosch con corpo e accessori realizzati con il 90% di plastica riciclata. Anche la confezione è ecologica, con il 70% di carta riciclata impermeabilizzata con materiale ecologico a base di acqua, senza più pellicole in plastica all’interno. Bosch ha ottimizzato anche le dimensioni della confezione, riducendole al minimo per aumentare il numero di utensili trasportabili per ogni carico. Infine, grazie all’elettronica ottimizzata, il nuovo Quigo Green consuma solo la metà dell’energia rispetto al modello precedente. Tutte queste caratteristiche contribuiscono a preservare le risorse.
Cookit aggiunge una nuova dimensione di flessibilità alla cucina. Che si tratti di ricette guidate, programmi automatici o ricette manuali, questo robot da cucina con funzione di cottura offre il giusto livello di supporto. Ora è ancora più flessibile grazie alla nuova funzione “My Recipe” che consente a Cookit di memorizzare le ricette personalizzate. La ricetta, con tutti gli ingredienti, quantità, temperature e suggerimenti speciali viene inserita nell’app Home Connect, che poi la inoltra a Cookit. Il robot da cucina con funzione di cottura guida poi l’utilizzatore attraverso i vari passaggi della preparazione secondo le indicazioni. Da inizio maggio è possibile usare l’app Home Connect per condividere le proprie ricette personalizzate di Cookit e accedere a tantissime ricette condivise dalla community. Per maggiore ispirazione, gli utenti possono anche aggiungere una foto del piatto.
SmartGrow Life è il sistema innovativo compatto di giardinaggio per interni, per coltivare erbe aromatiche, verdure e persino pomodori in casa. Grazie alla tecnologia brevettata di illuminazione e irrigazione, gli utenti possono coltivare piante aromatiche tutto l’anno. Inoltre, SmartGrow Life è un accessorio bello da vedere che arricchisce qualsiasi piano di lavoro o tavolo di cucina e si può anche montare a parete. In linea con i principi di sostenibilità, tutti i materiali usati per questo elettrodomestico, gli accessori e la confezione possono essere riutilizzati, rilavorati o riciclati.
Squat, sit-up, allenamenti con il kettlebell: l’elenco degli esercizi può continuare all’infinito. Tuttavia, molti fitness tracker e smartwatch sono in grado di monitorare solo un numero limitato di esercizi. Inoltre, la varietà di attrezzi così come i diversi stili di movimento, di fisico e di livelli di preparazione atletica fanno sì che questi dispositivi non sempre possano riconoscere con certezza il tipo di esercizio eseguito.
Per risolvere il problema, Bosch Sensortec ha sviluppato il BHI260AP – un sensore di movimento programmabile con funzioni di auto apprendimento per i dispositivi wearable e hearable. Il sensore rileva automaticamente e conta i diversi tipi di movimento, si adatta facilmente allo stile dell’utente operando in background e può apprendere in modo indipendente ogni nuova attività fisica ricorrente in pochi secondi. Oltre alla funzione di auto apprendimento, il sensore contiene anche funzioni integrate come l’analisi del nuoto e il monitoraggio della posizione e dell’orientamento.

foto: ufficio stampa Bosch Italia

(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – I contratti di noleggio a lungo termine di autovetture in Italia (non confrontabili con le immatricolazioni dello stesso periodo, ndr) nel primo semestre 2022 sono aumentati dell’11,4%, raggiungendo la quota di 299.496 unità, di cui oltre il 15% stipulato dai privati. L’analisi trimestrale sugli utilizzatori del noleggio a lungo termine, pubblicata la prima volta a gennaio scorso dall’Unrae con focus sui privati, si estende ora a tutti e cinque i tipi di utilizzatori: Privati, Società di noleggio a breve termine (“rent to rent”), Società di noleggio a lungo termine (principalmente realtà locali di minori dimensioni che prendono le vetture da società Top o Captive), Dealer e Costruttori, Aziende non automotive. In dettaglio, nei primi sei mesi 2022 i contratti stipulati dagli utilizzatori Privati sono stati il 15,2% del totale (45.652 unità), in linea con lo stesso periodo 2021; il 5,7% è andato a Società di Noleggio a breve termine, in leggero calo rispetto al 6% del primo semestre 2021; il 4,7% a Società di Noleggio a lungo termine, in forte crescita rispetto al 2,8% di un anno fa, principalmente per motivi legati alla disponibilità del prodotto e all’accesso al credito; il 3,9% a Dealer e Costruttori (3,3% un anno fa), e ovviamente la fetta principale alle Aziende non automotive, con il 70,5% di tutti i contratti, ma in discesa di 2,2 punti percentuali rispetto a un anno fa.
La durata media dei contratti nel primo semestre 2022 risulta in flessione a 23 mesi rispetto ai 27 mesi del primo semestre 2021, un trend analogo interessa tutti i tipi di utilizzatore, con l’eccezione delle società di Noleggio a lungo termine.
Fra i Privati prevalgono le vetture diesel con il 36,4% (in discesa di 5 punti rispetto ad un anno fa), seguite dai motori a benzina con il 22,9%, dalle ibride in crescita di 4 punti al 21,5%, dalle auto plug-in al 10%, dalle auto elettriche pure al 4,3%, e il restante 5% scarso da Gpl e metano. Le scelte delle società NBT e NLT sono più concentrate: il nolo a breve ha preferito per il 45,1% vetture diesel, per il 35,5% auto a benzina (entrambi in crescita rispetto ad un anno fa) e 15,7% vetture ibride; le società di noleggio a lungo hanno scelto in maggioranza diesel (54,5%), per il 25,6% benzina e per il 18,3% auto ibride. I Dealer e Costruttori hanno orientato 1/4 delle scelte su diesel e ibride e oltre 1/5 su benzina ed elettriche pure. Nelle scelte delle Aziende non automotive predomina il diesel con il 64,8% (seppur in contrazione rispetto ad un anno fa), seguito da un 15% di ibride.
La transizione verso le nuove alimentazioni a basse emissioni rischia di arenarsi nei prossimi mesi se non verranno incluse le persone giuridiche tra i soggetti beneficiari degli incentivi.
Senza generare avanzi di fine anno nè tantomeno dirottarli altrove, i fondi dovrebbero essere impiegati da subito per allargare la platea dei beneficiari a categorie che sarebbero pronte ad utilizzarli, oggi escluse dai contributi per motivi puramente di budget.
Per i Privati le crossover sono il tipo di carrozzeria più richiesto (40,3%), mentre per le Aziende non automotive berline e crossover sono a pari quota intorno al 30%. Le berline risultano preferite sia da Dealer e Costruttori che da NLT e NBT, ma per questo ultimo si trovano a poca distanza dai crossover, che presentano un recupero di quasi 18 punti rispetto ad un anno fa, in parte acquisiti dalla quota fuoristrada.
Per quanto riguarda i segmenti, il C è preferito da Privati, NLT e Aziende non automotive; oltre la metà degli utilizzatori NBT ha scelto una utilitaria del segmento B (con una quota quasi doppia rispetto al primo semestre 2021); e il segmento B è prevalente anche per i Dealer e Costruttori, che invece un anno fa preferivano di gran lunga le vetture medie del segmento C.
Per quanto riguarda la distribuzione geografica, gli utilizzatori privati, compresi i possessori di partita Iva, hanno la penetrazione più alta nelle regioni meridionali, con Calabria (38,2%), Puglia (31,7%) e Campania (30,9%) in testa, e in particolare – tra le province top per contratti NLT – nelle province di Napoli (31,4%) e Bari (27,6%), dove il fattore assicurativo (in particolare RCA) è molto sentito.
Il fenomeno del rent to rent fa sì che in Trentino A.A., dove si concentrano le sedi legali di tutti i principali noleggiatori, le società NBT e NLT rappresentino rispettivamente il 48% e il 29,4% dei contratti. In particolare, le quote di NBT e NLT sono 48,6% e 31,5% nella provincia di Bolzano, 46% e 23% in quella di Trento.

foto: agenziafotogramma.it
(ITALPRESS).

TORINO (ITALPRESS) – Leasys, brand Stellantis, rinnova uno dei suoi prodotti di punta all’insegna della flessibilità. Da oggi Be Free, la soluzione di noleggio a lungo termine dedicata a privati e partite Iva, viene riproposta in una versione ancora più flessibile che permette di restituire l’auto dopo un anno, fino al 24° mese, senza alcuna penale di restituzione anticipata.
Leasys punta a rendere Be Free ancora più vantaggioso e su misura, riconfermando il grande successo ottenuto a partire dal lancio nel 2016. Con oltre 15.000 contratti registrati, si è dimostrato un best seller della categoria in Italia e in Europa, in grado di mettere al centro il cliente e permettergli di godere solo del piacere della guida. La formula comprende i principali servizi assicurativi, di assistenza e infomobilità, inclusi nel canone mensile fisso per tutta la durata del contratto.
Be Free si rinnova in occasione del lancio della nuova Alfa Romeo Tonale: è possibile guidare Alfa Romeo Tonale 1.5 130cv Hybrid TCT7 Sprint a fronte di un canone mensile fisso di 649 euro; con anticipo di 3.900 euro. Il prodotto Be Free è inoltre disponibile anche su altri modelli della gamma Stellantis.

Foto: ufficio stampa Stellantis

(ITALPRESS).

BORGO PANIGALE (BOLOGNA) (ITALPRESS) – Ducati Panigale V4 continua la sua evoluzione per il Model Year 2023 con l’introduzione di una serie di miglioramenti elettronici che rendono la moto ancora più facile e intuitiva per piloti di ogni livello. La famiglia Panigale è la massima espressione del continuo scambio di informazioni e di tecnologie dal mondo delle competizioni verso le moto di serie e con la versione 2023 insiste nel suo percorso di sviluppo a cadenza annuale, proprio come succede con i prototipi Ducati Corse.
Il progetto Panigale V4 rappresenta a pieno l’unicità di un brand che lavora affinchè tutto ciò che viene ideato per le competizioni possa poi approdare sulle moto destinate agli appassionati.
Con il modello 2022 la Panigale V4 ha compiuto l’evoluzione più significativa dall’anno di lancio con un miglioramento che ha riguardato ogni aspetto della moto: aerodinamica, ergonomia, motore, ciclistica ed elettronica (qui il link alla cartella stampa completa).
Sulla versione 2023 di Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 il passo avanti si concretizza con l’adozione di un pacchetto elettronico aggiornato, capace di aumentare ulteriormente il feeling di guida e le performance in pista.
Per migliorare stabilità, precisione e direzionalità nelle fasi di staccata e inserimento curva e consentire al pilota di definire con maggior precisione il miglior set-up elettronico su ogni circuito, la Panigale V4 ’23 riceve il nuovo software Engine Brake Control (EBC) EVO 2 . Questo software si caratterizza per una differente calibrazione marcia per marcia su ciascuno dei tre livelli selezionabili. La nuova strategia è stata sviluppata per ottimizzare l’intensità del freno motore in funzione del carico sul retrotreno.
Nella prima fase di frenata, quando si ha poco carico sullo pneumatico posteriore, l’EBC EVO 2 eroga un minor freno motore, aumentandolo poi man mano che ci si avvicina al centro curva, dove l’intervento dell’engine brake dà il maggior contributo nel rallentare la moto e nel chiudere la linea. Grazie a questa modifica, che garantisce un intervento più equilibrato del controllo sul freno motore in ogni condizione di guida, si riducono inoltre i bloccaggi della ruota posteriore nelle staccate più impegnative.
La Panigale V4 ’23 riceve anche una nuova strategia per il Ducati Quick Shift (DQS) che migliora la fluidità di cambiata a ogni grado di apertura dell’acceleratore, sia quando quest’ultimo è parzializzato sia quando è completamente aperto, affrontando in maniera differente le due diverse situazioni.
Nelle cambiate a gas parzializzato si passa da un taglio di iniezione della precedente strategia a una decurtazione di anticipo, fluidificando la cambiata nell’utilizzo stradale grazie all’assenza di spegnimenti e riaccensioni del motore.
Nelle cambiate a gas completamente aperto, tipiche dell’utilizzo in pista, la strategia del DQS continua a sfruttare il taglio di iniezione, ma viene affinata con un’evoluzione della fase di restituzione della coppia che garantisce più stabilità alla moto e una spinta più omogenea e quindi maggiormente redditizia nel tempo sul giro.
A queste modifiche si aggiunge un’inedita strategia di controllo della ventola di raffreddamento , in grado di offrire una migliore gestione delle temperature di esercizio e un maggiore comfort termico per il pilota già dalle velocità tipiche dell’uso stradale. Questo aggiornamento riduce inoltre l’accumulo di calore tipico della conclusione delle sessioni di pista.
Il pacchetto di miglioramenti per il 2023 è completato da un affinamento delle strategie di Ducati Traction Control (DTC) e Ride by Wire. Il primo è evoluto per rendere ancora più accurata l’azione del controllo di trazione in funzione dell’angolo di piega, mentre il secondo migliora nella connessione fra coppia richiesta dal pilota e coppia effettivamente erogata. Questi perfezionamenti seguono la filosofia Ducati di costante sviluppo del prodotto, garantendo una crescita regolare per offrire sempre il miglior livello di prestazioni, sfruttabilità e comfort.
Gli aggiornamenti, disponibili su Panigale V4, V4 S e V4 SP2 2023, saranno accessibili anche per tutti i possessori di Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 2022 attraverso un semplice intervento effettuabile presso un Ducati Service a partire da fine luglio.

foto: ufficio stampa Ducati

(ITALPRESS).

SAN DONATO MILANESE (MILANO) (ITALPRESS) – Dopo il grande successo dell’edizione 2021- con 1.700 partecipanti e 1.200 test drive -, anche quest’anno i Mini Big Love Days scaldano i motori per l’ultimo weekend di agosto: un evento unico, aperto a tutti, con ingresso gratuito, fino a esaurimento posti che si terrà sabato 27 e domenica 28 Agosto.L’appuntamento per gli appassionati del brand britannico sarà all’Autodromo di Modena, l’unico circuito ad essersi guadagnato la qualifica di “Green Circuit” perchè grazie a uno speciale accordo con il Ministero dell’Ambiente, si impegna a promuovere una serie di buone pratiche per ridurre e neutralizzare l’impatto sull’ambiente derivante dalla gestione delle strutture stesse del circuito (ad es. riciclo dell’acqua, forniture ecologiche, raccolta differenziata).
Questo secondo appuntamento assume una veste nuova con la “Big Love Funland Kingdom Edition”. L’intero evento sarà un Mini-game analogico, con attività ed esperienze che ricordano i “livelli” e gli schemi dei videogame, ma totalmente off line. Si tratta di un vero e proprio regno del divertimento: ogni area è concepita come un “livello” da provare. Non ci sono classifiche, ma punti-divertimento, checkpoint di gioia e bonus relax.
I livelli che compongono il Funland Kingdom sono 4.
Nel primo livello si parte con i test drive.
Sarà possibile testare la Mini Full Electric su percorsi urbani studiati appositamente fuori dall’autodromo, nel cuore della Motorvalley, che daranno la possibilità anche di mettere alla prova la brillante accelerazione del modello puro elettrico su una pista dell’aeroporto di Modena-Marzaglia.
Alle versioni sportive Mini John Cooper Works verrà dedicata la prova in pista per esaltarne il go-kart feeling.
Non mancherà il test drive off-road dedicato alla prova della Mini Countryman Plug-in Hybrid.
Gli ospiti saranno sempre affiancati da un pilota professionista.
Per il secondo livello, l’esperienza MINI si sposta al di fuori dalla pista, al The Bouncy Beast: un’attrazione unica nel suo genere. Un inflatable installation (gonfiabile) – per la prima volta in Italia – ribattezzata MANIACS CALL OF DUTY.
Lunga 80 mt e larga 30 si snoda su 4 percorsi di avventura divertenti e unici, da fare con gli amici, la famiglia o creando sfide, competizioni, staffette e tornei.
Per l’occasione i 4 track saranno dedicati ai 4 Edition: MINI Countryman Untamed, MINI Pat Moss, MINI Clubman Untold e MINI Resolute. Divertirsi è d’obbligo.
Arrivati al terzo livello sarà possibile fare una sosta nella città del futuro designed by MINI. Un’area recharge per i grandi con animazioni per i più piccini alla scoperta di MINI ELECTRIC, imparando e giocando con la sostenibilità, rilassandosi al ritmo del futuro insieme. Questo è il posto giusto per ricevere il bonus relax.
Al quarto e ultimo livello sarà possibile refrigerarsi con i food track e godersi il palinsesto del palco, cuore pulsante dell’evento, tra live band, quiz, premiazioni e dj set di Meet Music, un format che MINI supporta da ormai 4 anni, curato da Luca Guerrieri, che coniuga la professionalità di artisti della filiera della scena musicale con tanti giovani talenti.
MINI è pronta ancora una volta a coinvolgere ed abbracciare tutti i suoi fan, diffondendo tutto il suo BIG LOVE.
Nel rispetto delle norme attualmente vigenti, l’accesso all’evento sarà aperto al pubblico e totalmente gratuito. Al fine di monitorare gli afflussi, per partecipare sarà necessario registrarsi. A partire da oggi, 11 luglio, sul sito dedicato mini.it/biglovedays ci sarà la possibilità di compilare una form, a cui seguirà un’email di conferma valida come biglietto di ingresso. Registrarsi sul nostro sito sarà l’unico modo per partecipare all’evento. Il ticket di ingresso darà accesso a tutte le attività e ai momenti di intrattenimento previsti per l’evento.

foto: ufficio stampa Bmw Group Italia

(ITALPRESS).