Motori

ROMA (ITALPRESS) – Kia Niro ha riconquistato il primo posto nella classifica creata da J.D. Power, edizione 2022, sul grado di soddisfazione degli utilizzatori di veicoli elettrici dalla grande diffusione. Questo successo, per il secondo anno consecutivo, conferma che i proprietari di Kia Niro EV l’hanno recepito come il miglior veicolo elettrico (EV) sul mercato. Per determinare il grado di soddisfazione nella proprietà e la propensione al riacquisto, JD Power ha intervistato oltre 8.000 proprietari di veicoli elettrici negli Stati Uniti, raccogliendo le loro valutazioni su costi, autonomia della batteria, esperienza nell’utilizzo, stile e piacere di guida.
Niro EV ha svolto un ruolo fondamentale nel percorso di elettrificazione della gamma di Kia aprendo ad una facile transizione verso la mobilità sostenibile con un’ampia offerta di propulsori a basse o zero emissioni. Il crossover Niro EV è il best seller delle tre varianti propulsive ed ha acquisito un’importanza crescente a partire dalla sua introduzione nel 2017.
“Kia è determinata nell’offrire una gamma diversificata di veicoli elettrificati insieme ad una serie di servizi specifici, al fine di rendere ottimale l’esperienza della proprietà di un veicolo elettrificato”, ha affermato Sean Yoon, Presidente e CEO, Kia North America, Kia America. “Le vittorie consecutive nell’EVX Ownership Study rafforzano la leadership di Kia mentre il brand si prepara a introdurre altri veicoli elettrici per passeggeri, SUV e MPV nei diversi segmenti entro il 2027. Il nuovissimo EV6 si è aggiunto a Niro nella gamma 100% elettrica di Kia, contribuendo al record di vendite del brand, registrato a febbraio”.
Kia Niro offre la soluzione ideale per quegli automobilisti che sono attratti dalla guida a emissioni zero ma non vogliono rinunciare a spazio, stile e autonomia. Con 454 chilometri di autonomia esclusivamente elettrica, un abitacolo iper funzionale e una coppia di 395 Nm dalla risposta immediata, Niro EV è il veicolo perfetto per incoraggiare le persone a passare alla mobilità elettrica.
“I veicoli elettrici hanno un ruolo sempre più importante nel panorama automobilistico orientato ad una mobilità più sostenibile. Con la vittoria di Niro EV nel JD Power 2022 per il secondo anno consecutivo, Kia ha dimostrato ancora una volta di saper soddisfare appieno le aspettative dei proprietari di veicoli elettrici” ha affermato Brent Gruber, Senior Director, Global Automotive di JD Power.
Kia ha recentemente annunciato che nel 2022 verrà introdotta sul mercato la Nuova Niro, completamente ridisegnata, che svilupperà ulteriormente le caratteristiche che rendono il modello attuale così popolare, offrendo allo stesso tempo uno stile rinnovato e funzionalità tecnologiche avanzate.
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ROMA (ITALPRESS) – A due anni dalla sua costituzione, Kinto Italia fa il bilancio del suo percorso sul mercato italiano che ha portato a consolidare la sua offerta integrata di servizi di mobilità, e traccia la direzione futura confermando la concreta volontà di diventare un fornitore di soluzioni di mobilità capaci di generare benefici per gli individui, le aziende e le comunità locali nel pieno rispetto e nella salvaguardia dell’ambiente.
Kinto è il brand globale del gruppo Toyota dedicato ai servizi mobilità, creato per soddisfare le nuove esigenze di mobilità in modo semplice, sostenibile ed accessibile a tutti e rappresenta l’ambizione del gruppo Toyota di offrire una mobilità centrata sulla persona, grazie alla combinazione delle più avanzate tecnologie digitali e di veicoli a bassissime emissioni e ad alta efficienza energetica, rendendo l’utente protagonista responsabile di un percorso comune verso la mobilità sostenibile.
“Kinto nasce con un sistema di valori distintivo e si pone l’obiettivo di essere un Mobility Provider in grado di soddisfare tutte le esigenze di mobilità e di generare vantaggi a tutti i livelli – dichiara Mauro Caruccio, CEO di Toyota Financial Services Italia, Chairman & CEO di Kinto Italia – per l’individuo, che potrà beneficiare di maggiore flessibilità, tempo a disposizione e sostenere costi inferiori per i propri spostamenti; per l’ambiente, grazie all’utilizzo di soluzioni elettrificate; per le comunità che potranno godere città più vivibili, e per il sistema economico, che potrà utilizzare le risorse in maniera più efficiente”. Propone un’offerta integrata di mobilità che si arricchisce nel tempo. La novità di quest’anno è l’introduzione sul mercato italiano di Kinto Flex, il servizio di noleggio a breve-medio termine – da 1 mese a 12 mesi – in abbonamento flessibile. Una formula accessibile in maniera completamente digitale, con zero anticipo, un prezzo mensile all-inclusive ed un’opzione di cancellazione mensile, come qualsiasi formula di abbonamento.
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MILANO (ITALPRESS) – “L’educazione è l’arma più potente che si possa usare per cambiare il mondo”. Le parole del leader della lotta contro l’apartheid Nelson Mandela sono un monito importantissimo anche per il settore della mobilità, dove nella transizione verso un futuro più sostenibile non può essere mai ignorato l’aspetto culturale. A fare tesoro di ciò Jaguar Land Rover Italia, sempre più impegnata in prima linea nell’educazione e nella formazione degli automobilisti di oggi e soprattutto del futuro ormai prossimo. Una strategia perfettamente in linea con il progetto Reimagine, che reinterpreta il futuro del lusso attraverso il design e l’elettrificazione. Un progetto che vede la divulgazione sostenibile protagonista del cambiamento.
Da qui nasce il progetto e-ducation che mira a promuovere la sostenibilità come uno stile di vita, come una nuova identità di mobilità. Un progetto che inizia il suo percorso a Milano e nell’area lombarda, in collaborazione con l’Automobile Club Milano.

Nell’ambito di un più ampio progetto di responsabilizzazione e informazione sulle tematiche sostenibili nella mobilità, Jaguar Land Rover Italia ha lanciato una guida per smentire le 20 fake news più comuni sulle auto elettriche. Ne viene fuori uno strumento utile non solo per i concessionari e i loro clienti che si sono affacciati alla mobilità elettrica o elettrificata, ma anche per le scuole, le università e per tutti quelli che si relazionano e lavorano nel settore della mobilità.
Per lo sviluppo della mobilità green è una essenziale necessità contrastare con dati comprovati, ma in una forma leggera e divulgativa, numeri e statistiche, credenze sbagliate e luoghi comuni. A spiegare bene il concetto che l’auto elettrica ha tanti “nemici”, a volte in malafede, ostinati, guidati dalla resistenza al cambiamento, la guida “Come combattere i No Watt dell’auto”, che permette di arrivare alla verità con numeri e dati. Questa guida verrà distribuita attraverso le Concessionarie sul territorio nazionale da Jaguar Land Rover, dai canali dell’Automobile Club di Milano e dalle scuole che aderiranno al progetto formativo e-ducation.

I clienti Jaguar o Land Rover di Milano e dell’area lombarda che hanno già scelto una vettura elettrica o ibrida plug-in, saranno coinvolti dalle loro concessionarie in una sessione di formazione tenuta da un E-coach specializzato nella formazione, presso la Direzione Generale dell’ACI di Milano o presso le concessionarie di riferimento. Contenuti pratici e di approfondimento su come scoprire e sfruttare al meglio i vantaggi e le opportunità offerte da una scelta di guida consapevole veranno condivisi nel corso del training formativo, con consigli sulle modalità di ricarica e con la possibilità di effettuare un percorso di guida per mettere in pratica tutti i trucchi e i segreti della guida di una vettura elettrificata.
“Come Jaguar Land Rovercrediamo molto nel cambiamento necessario nel dar vita alla transizione ecologica. Il nostro gruppo è fortemente impegnato in questa rivoluzione, nella trasformazione green della mobilità. Il nostro progetto E-ducation nasce proprio da qui, dalla necessità di dare maggiore consapevolezza ai nostri clienti e di informare oggi gli automobilisti di domani. Educare è come seminare: il risultato non arriva subito, e serve certamente un terreno fertile, ma noi riteniamo che i tempi siano maturi. L’investimento nella sostenibilità a 360° è per il futuro, ma deve iniziare da oggi” ha spiegato il CEO di Jaguar Land Rover Italia, Marco Santucci.

“La diffusione di dettagliate conoscenze nel campo della mobilità è uno dei primari scopi della nostra Associazione” ha aggiunto Geronimo La Russa, presidente dell’Automobile Club Milano “ed anche nella transizione che stiamo vivendo verso motorizzazioni più sostenibili, è necessario che gli automobilisti (attuali e futuri) possano avere il maggior numero possibile di informazioni documentate e scientifiche. E’ un percorso complesso, di lunga durata e che comporta cambiamenti che possiamo definire epocali: lieti, dunque, di essere parte di questa iniziativa che va nella giusta direzione di una diffusa consapevolezza”.
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MARANELLO (MODENA) (ITALPRESS) – La Ferrari si aggiudica quattro premi di grande prestigio nell’ambito degli importantissimi Red Dot Award: Product Design, vale a dire il Red Dot: Best of the Best per la Ferrari Daytona SP3 e il Red Dot per la 812 Competizione, la 812 Competizione A e la 296 GTB. Tali riconoscimenti sottolineano ancora una volta il valore dell’opera del Centro Stile Ferrari diretto da Flavio Manzoni, volto a concepire soluzioni all’avanguardia che arricchiscano e rendano uniche le auto della Casa di Maranello senza comprometterne la simbiosi tra estetica e funzionalità, elemento fondante del DNA Ferrari. Il Red Dot Award, uno dei premi più importanti e prestigiosi nel settore del design, ha come obiettivo la celebrazione dell’eccellenza e della carica innovativa dell’attività dei migliori progettisti al mondo. I premi, assegnati sin dal 1955, vengono consegnati nel corso di una cerimonia di premiazione la cui edizione 2022 è prevista per il 20 giugno prossimo a Essen, in Germania.
Tra il 2015 e il 2022 Ferrari ha ottenuto 23 Red Dot Award. Nei 68 anni di storia del premio, nessun’altra casa automobilistica è riuscita a ottenere un risultato simile.
Nelle ultime otto edizioni, la giuria ha assegnato per sette volte il Red Dot: Best of the Best, il premio più prestigioso, ad altrettanti modelli che portano il logo del Cavallino Rampante: dopo la FXX-K, la 488 GTB, la J50, la Portofino, la Monza SP1 e la SF90 Stradale, quest’anno è toccato alla Ferrari Daytona SP3 essere celebrata per le sue linee. Il design della Ferrari Daytona SP3, che fa parte del segmento ‘Iconà della gamma Ferrari, si basa sull’armoniosa contrapposizione di contrasti: superfici plastiche e sensuali si alternano a linee decise che ricordano l’ingresso preponderante dell’aerodinamica nel design di auto da corsa degli anni 60 e 70 come la 330 P4, la 350 Can-Am e la 512 S.
Sempre dal mondo degli Sport Prototipi giunge la scelta forte di dotarla di carrozzeria di tipo ‘Targà con tetto rigido rimovibile: la vettura dona così al pilota emozioni uniche e gli garantisce al contempo grande fruibilità.
Il segmento ‘Iconà della gamma Ferrari nasce nel 2018 con le Ferrari Monza SP1 e SP2, vetture ispirate alle barchette da competizione degli anni 50 che, con le loro vittorie nei campionati Sport Prototipi, contribuirono a far entrare il marchio nella leggenda degli sport motoristici. Questa linea celebra la storia Ferrari basandosi su un design ispirato allo stile senza tempo delle più rappresentative vetture della Casa di Maranello, ma fortemente reinterpretato in chiave contemporanea, nonchè sull’uso dei più innovativi materiali e tecnologie oggi a disposizione. Il concetto di ispirazione a un periodo storico, elemento fondante di ogni ‘Iconà, non vuole essere una mera riproposizione di stilemi passati, quanto piuttosto la volontà di distillare l’essenza di un’epoca utilizzandola come base di partenza per creare concetti nuovi, aventi il potenziale per diventare essi stessi iconici per le future generazioni. Le ‘Iconà sono caratterizzate da soluzioni esclusive, diverse da quelle utilizzate nel resto della gamma, e sono destinate solo ai migliori clienti e collezionisti Ferrari, fieri ambasciatori del marchio con il Cavallino Rampante.
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TORINO (ITALPRESS) – Iveco ha firmato un memorandum d’intesa con Enel X per una possibile collaborazione che sbloccherà il potenziale della mobilità elettrica per i veicoli commerciali in Europa, con particolare attenzione ai veicoli commerciali leggeri, a quelli pesanti e agli autobus. Le due società valuteranno come i mezzi elettrici Iveco possano supportare la transizione della flotta di Enel verso veicoli a emissioni zero, esaminando al contempo nuove opportunità congiunte in altri segmenti del trasporto. La collaborazione mira anche a sviluppare un’offerta congiunta rivolta alla mobilità elettrica delle flotte commerciali, che comprenda anche, ma non solo, le infrastrutture di ricarica per veicoli commerciali leggeri e pesanti.
“Nel percorso che abbiamo intrapreso verso zero emissioni di CO2, l’elettrificazione è un facilitatore fondamentale per raggiugere gli obiettivi dell’intero settore dei veicoli commerciali”, ha commentato Luca Sra, president Truck Business Unit di Iveco Group. “Siamo pienamente impegnati in questa direzione e l’accordo firmato oggi con Enel X sancisce l’inizio di una collaborazione strategica fra Iveco e uno dei player più avanzati del settore energetico. Siamo certi che questo accordo creerà nuove opportunità per accelerare ulteriormente la transizione energetica che stiamo guidando”.
“Enel X mira a supportare la decarbonizzazione delle città e dei trasporti attraverso soluzioni innovative e sostenibili basate su due pilastri: elettrificazione e digitalizzazione. Abbiamo giocato un ruolo attivo per più di un decennio, in particolare per l’elettrificazione del trasporto pubblico, offrendo servizi a valore aggiunto per oltre 3.000 autobus elettrici”, ha commentato Valerio Vadacchino, Global Head di e-Bus in Enel X.
“Partnership come questa con Iveco Group – un leader globale nella produzione di veicoli a carburanti alternativi – sono per noi fondamentali per accelerare la transizione energetica del settore dei trasporti, che ancora contribuisce ad una gran parte delle emissioni nelle aree urbane”, ha aggiunto.
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ROMA (ITALPRESS) – Jaguar Land Rover ha trovato la maniera per dare una seconda vita alle batterie giunte a fine vita utilizzate dalla Jaguar I-Pace. E’ il frutto del lavoro svolto dal team di ingegneri della casa del Giaguaro in collaborazione con la Pramac. Insieme hanno sviluppato un’unità di immagazzinamento dell’energia a zero emissioni, alimentata da batterie esauste del Suv full electric, prese da prototipi e veicoli di prova. Questo risultato sorprendente, che fa bene all’ambiente, è possibile grazie alla tecnologia sviluppata da Pramac chiamata “Off Grid Battery Energy Storage System (ESS)”, che dispone di celle agli ioni di litio provenienti da batterie Jaguar I-Pace, fornendo energia a zero emissioni dove l’accesso alla rete elettrica è limitato o non disponibile. Per dimostrare la sua capacità, l’unità ha aiutato Jaguar TCS Racing a prepararsi per il Mondiale di Formula E del 2022 durante i test svolti nel Regno Unito e in Spagna, dove l’energia è servita a far funzionare l’attrezzatura diagnostica del team che analizza le prestazioni in pista delle auto da corsa e per fornire energia ausiliaria al garage dei box Jaguar.
Il test della “Off Grid Battery ESS” da parte di Jaguar TCS Racing, poi, dimostraa il trasferimento ciclico di tecnologia da gara a strada a gara. E l’esperienza di Jaguar TCS Racing ha portato ad avere un aggiornamento software-over-the-air (SOTA) per i clienti di I-Pace che ha fornito un aumento dell’autonomia nel mondo reale fino a 20 chilometri. Sul fronte sportivo, poi, il team del Giaguaro sta valutando ulteriori modi d’uso per la Off Grid Battery ESS intorno al programma della squadra corse che scenderà in pista a Roma il 9 e il 10 aprile.
L’ammiraglia del sistema ESS ha una capacità fino a 125kWh – più che sufficiente per caricare completamente il pluripremiato SUV completamente elettrico I-Pace di Jaguar, o per alimentare una normale casa familiare per una settimana. Caricata dai pannelli solari, l’unità è una soluzione autonoma che consiste in un sistema di batterie collegato a un convertitore bidirezionale e ai relativi sistemi di gestione del controllo.
Disponibili per il noleggio commerciale, le unità sono dotate di connessioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) di tipo 2 con controllo dinamico e valutate fino a 22kW AC per consentire la ricarica dei veicoli elettrici.

Regalare una seconda vita per le batterie, dopo che sono state rimosse dai veicoli, poi, permetterà di evitare il riciclaggio prematuro e contribuire a creare una fornitura sicura di materiali rari. Per fare un esempio, la batteria agli ioni di litio da 90 kWh all’avanguardia della Jaguar I-Pace, offre fino a 470 km/ 292 miglia di autonomia (ciclo WLTP), e con 400 CV e 696 Nm di coppia istantanea consente un’accelerazione da 0-60 miglia in soli 4,5 secondi (0-100 km/h in 4,8 secondi). La batteria è stata sviluppata anche per la durata, per abbinare le sue eccezionali prestazioni ed efficienza, e i clienti I-Pace beneficiano di una garanzia della batteria di 8 anni o 100.000 miglia (160.000 km), durante i quali deve mantenere almeno il 70 per cento di stato di salute. Questa ingegneria avanzata rende perfetta la batteria della I-Pace per applicazioni di seconda e anche terza vita in situazioni di bassa energia, quando la salute della batteria scende al di sotto dei severi requisiti di un veicolo elettrico. Una volta che la batteria arriva alla fine della sua vita utile, è riciclabile al 95%.
Le applicazioni delle batterie al di fuori delle auto sono possibili perchè le batterie di Jaguar Land Rover sono progettate secondo gli standard più elevati e possono quindi essere impiegate in modo sicuro in molteplici situazioni a bassa energia una volta che la salute della batteria scende al di sotto dei severi requisiti necessari per far funzionare un veicolo elettrico. La fornitura di batterie di seconda vita per applicazioni stazionarie, come lo stoccaggio di energia rinnovabile, potrebbe superare i 200 gigawattora all’anno entro il 2030, creando un valore globale di oltre 30 miliardi di dollari. Una batteria ESS Off Grid sarà anche distribuita al Jaguar Land Rover Experience Centre di Johannesburg, in Sudafrica – il più grande del mondo – per aiutare il sito a far fronte all’erogazione incoerente di energia dalla rete.
Oltre a collaborare con i leader del settore come Pramac, Jaguar TCS Racing ha impegnato il suo futuro a lungo termine nell’era Gen3 della Formula E. Il team aiuterà ulteriormente Jaguar Land Rover a sviluppare nuove tecnologie sostenibili, stabilire nuovi parametri di riferimento nella qualità con i suoi partner e sostenere la rinascita di Jaguar come marchio di lusso completamente elettrico dal 2025.

“Questo annuncio è un grande esempio di come collaboreremo con i leader del settore per realizzare il nostro futuro sostenibile e raggiungere un’economia veramente circolare” ha dichiarato Andrew Whitworth, Battery Manager, Circular Economy Team di Jaguar Land Rover presentando la collaborazione. “Siamo lieti di lavorare con Pramac per utilizzare le batterie di seconda vita di Jaguar I-PACE per fornire energia portatile a zero emissioni, e sostenere il team Jaguar TCS Racing in questa stagione è stata un’ottima opportunità per dimostrare di cosa sono capaci queste unità”. La validità della soluzione innovativa è sottolineata dal Team Principal di Jaguar TCS Racing James Barclay: “La Formula E è il primo sport a zero emissioni di carbonio al mondo, fin dall’inizio. Jaguar TCS Racing è sempre alla ricerca di migliorare la nostra impronta di carbonio e l’utilizzo del sistema di stoccaggio ci fornisce una soluzione innovativa di energia rinnovabile per i test. Utilizzare batterie Jaguar I-PACE di seconda vita completa questo cerchio sostenibile e riflette il nostro impegno nella missione Race To Innovate del team”.
Sul grande apporto dato alla sostenibilità punta il proprio commento Danny Jones, Director Pramac: “Abbiamo avuto il privilegio di lavorare a così stretto contatto con Jaguar Land Rover, che è un partner di enorme sostegno nel nostro viaggio per costruire con successo un prodotto robusto e un caso di business commercialmente fattibile utilizzando moduli EV di seconda vita. Questo porta un nuovo elemento alla storia della sostenibilità come produttore di tecnologia ad alta efficienza energetica e di riduzione delle emissioni di carbonio. Non vediamo l’ora di continuare il viaggio con Jaguar Land Rover e di fornire soluzioni innovative di infrastrutture di ricarica per sostenere l’elettrificazione dei loro veicoli di classe superiore”.
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ROMA (ITALPRESS) – I clienti abbonati Nissan Charge ora possono accedere a Ionity, la rete di ricarica rapida autostradale leader in Europa, che può vantare 1.600 punti di ricarica in 24 paesi.
Una conferma tangibile dell’impegno di Nissan nella diffusione della mobilità sostenibile, in un anno che vedrà l’arrivo sul mercato europeo di Nissan Ariya, il crossover coupè 100% elettrico. Acquistando un nuovo abbonamento Nissan Charge e scaricando l’app da Apple App Store o Google Play Store i futuri clienti Nissan Ariya potranno accedere a tariffe agevolate presso le stazioni Ionity. Con una capacità di ricarica fino a 350kW, l’infrastruttura di Ionity è la più grande e veloce rete CCS (Combined Charging System) presente sulla rete autostradale europea. Creata in collaborazione con Plugsurfing, la principale piattaforma di e-mobility, l’app Nissan Charge fornisce ai clienti l’accesso a una rete di oltre 250.000 punti di ricarica pubblici in tutta Europa, compresi quelli presenti nei concessionari Nissan. Grazie all’app Nissan Charge, i proprietari di veicoli elettrici Nissan sono in grado di individuare e raggiungere il punto di ricarica pubblico più comodo e di gestire da remoto l’avvio e l’interruzione delle operazioni di ricarica. Il continuo sviluppo dell’offerta di punti di ricarica pubblici Nissan è un ulteriore passo nell’ambito del piano strategico a lungo termine Nissan Ambition 2030, che prevede tra l’altro il lancio di 23 nuovi modelli elettrificati, di cui 15 completamente elettrici, entro il 2030.
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ROMA (ITALPRESS) – Concept EV9 rappresenta uno sguardo avvincente sulla direzione futura dei Suv per l’era della mobilità sostenibile. Concept EV9 combina in un’unica proposta un design d’avanguardia che ispira e stimola la riflessione, un abitacolo futuristico dai contenuti altamente innovativi e personalizzabili, abbinati ad un avanzato propulsore esclusivamente elettrico ad emissioni zero. Concept EV9 è solo il preludio di quanto Kia intende proporre nell’era della mobilità sostenibile. Concept EV9 evolverà in un modello che andrà in vendita già nel 2023 anche in Europa. Progettato sulla specifica piattaforma elettrica globale modulare (E-GMP) di Kia, Concept EV9 è un veicolo altamente flessibile e high-tech alimentato da un propulsore 100% elettrico ad emissioni zero di ultima generazione. Linee esterne contemporanee, evidenziate dalla forma alta e improntata alla spaziosità, fortemente orientate al futuro, si uniscono ad uno spazio interno dal carattere visionario accentuato da una dotazione tecnologica all’avanguardia. Esternamente tali proporzioni contraddistinguono l’immagine di generoso Suv con sedili disposti su tre file, caratterizzandolo come un veicolo potente, funzionale e pronto all’azione. Le proporzioni – basate su una lunghezza di 4.930 mm, una larghezza di 2.055 mm, un’altezza di 1.790 mm e un passo di 3.100 mm – conferiscono alla Concept EV9 una straordinaria presenza su strada. L’iconico frontale Tiger Face di Kia è stato reinterpretato per l’era della mobilità sostenibile e fa bella mostra di sè su Concept EV9. La nuova griglia di Concept EV9 esibisce un intricato display con motivo a nuvola di stelle, che, quando la vettura è parcheggiata, si cela dietro il pannello della carrozzeria. La superficie del cofano ospita pannelli solari, contribuendo a fornire parte dell’energia elettrica necessaria a Concept EV9, rappresentando una fonte di energia supplementare, utile quando non si è vicini a una stazione di ricarica. L’efficienza aerodinamica di Concept EV9 è ulteriormente incrementata dai mancorrenti retrattili sul tetto che, quando non sono in uso, si chiudono verso l’interno, incanalando il flusso d’aria in modo uniforme sul veicolo. I cerchi da 22 pollici dal design poligonale rafforzano l’aspetto geometrico e l’imponente presenza su strada di Concept EV9.
Concept EV9 è stato curato nei minimi dettagli per offrire al conducente e ai passeggeri uno spazio interno che si trasforma man mano che l’esperienza di viaggio evolve. Il Suv ha tre modalità di configurazione dell’abitacolo che rispondono alle diverse situazioni ed esigenze di viaggio. Active Mode si usa quando Concept EV9 è in movimento, assicurando al conducente e ai passeggeri un’esperienza di guida ottimale. Le altre due modalità vengono utilizzate quando Concept EV9 non è in movimento. Pause Mode è la modalità volta a modificare lo spazio interno per trasformarlo in una first class lounge, offrendo agli occupanti la possibilità di interagire tra loro, godendo della luce che filtra dall’ampio tetto panoramico. I sedili possono essere ruotati per consentire agli occupanti seduti nella prima e nella terza fila di porsi uno di fronte all’altro, mentre i sedili della seconda fila si ripiegano, trasformandosi in tavolini.
Enjoy Mode è la seconda modalità, sempre da usare da fermi, che trasforma l’abitacolo in uno spazio ricreativo attraverso la possibilità di ruotare tutte e tre le file di sedili, consentendo a tutti gli occupanti di godere dell’ambiente esterno, con il portellone aperto, comodamente seduti in prima fila.
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