Motori

MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Quando la sportività incontra l’esclusività nasce la Bmw X2 Edition GoldPlay. Il design fortemente distintivo della X2 trasmette un dinamismo che riflette accuratamente le proprietà sportive della vettura. Inoltre, il design assicura che sia attraente, distinguendosi dalla massa nel segmento delle compatte premium. La Sports Activity Coupè (SAC) combina le caratteristiche lifestyle con la funzionalità moderna e il noto piacere di guidare BMW. Il frontale altamente espressivo, le fiancate dalle linee fluide e il logo BMW su ogni montante C, che ricorda le classiche coupè BMW degli anni passati, conferiscono un’unicità visiva alla famiglia di modelli Bmw X. Da marzo 2022, la nuova BMW X2 Edition GoldPlay porterà il suo nuovo fascino disinvolto nelle aree urbane e non solo.
La nuova edizione speciale sottolinea il carattere unico della Bmw X2 e coniuga gli highlights degli equipaggiamenti come l’estesa M High-gloss Shadow Line, la proiezione del logo “X2” dallo specchietto laterale del guidatore o i fari adattivi a LED disponibili come optional – che includono una funzione fari abbaglianti a matrice a quattro segmenti, luci di svolta e distribuzione adattiva della luce – con dettagli esterni esclusivi e allestimenti interni che arricchiscono l’esperienza di guida già molto coinvolgente. La nuova Bmw X2 Edition GoldPlay sarà disponibile in tutte le configurazioni del motore esistenti per la compatta SAC. Tra queste troviamo l’ibrida plug-in BMW X2 xDrive25e (consumo di carburante, combinato: 1,8 – 1,7 l/100 km [156,9 – 166,2 mpg imp]; consumo di energia elettrica, combinato: 15,2 – 14,9 kWh/100 km; emissioni di CO2, combinato: 42 – 38 g/km in base al ciclo WLTP) e la supersportiva BMW X2 M35i (consumo di carburante, combinato: 8,1 – 7,5 l/100 km [34,9 – 37,7 mpg imp];
emissioni di CO2, combinate: 185 – 170 g/km in base al ciclo WLTP).
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GOTEBORG (SVEZIA) (ITALPRESS) – Volvo e Northvolt hanno scelto la città svedese di Gòteborg per realizzare un nuovo impianto di produzione di batterie che entrerà in funzione nel 2025, creerà fino a 3.000 posti di lavoro e andrà a integrare il previsto centro di ricerca e sviluppo annunciato a dicembre da entrambe le aziende nell’ambito di un investimento di circa 30 miliardi di corone svedesi. Il nuovo stabilimento e lo stretto legame con Northvolt rafforzeranno in modo significativo la strategia di elettrificazione di Volvo Cars, che mira a produrre e vendere solo auto completamente elettriche entro il 2030.
La costruzione dell’impianto inizierà nel 2023. Lo stabilimento produrrà celle per batterie di ultima generazione, sviluppate specificamente per essere inserite nei futuri modelli a trazione solo elettrica di Volvo e Polestar. L’impianto avrà una potenziale capacità produttiva annua di celle fino a 50 gigawattora (GWh), grazie alla quale si potranno fornire batterie per circa mezzo milione di auto all’anno.
La posizione dell’impianto, che sarà costruito a Torslanda, vicino a Gòteborg, offre vantaggi in termini di accesso diretto al più grande stabilimento automobilistico di Volvo Cars, accesso alle infrastrutture, a un buon approvvigionamento di energia rinnovabile e a competenze professionali specifiche, oltre alla vicinanza ai centri di R&S di Volvo Cars e Northvolt.
“La collaborazione con Northvolt per le celle delle batterie è fondamentale per realizzare il nostro obiettivo strategico di elettrificazione”, ha dichiarato Hàkan Samuelsson, CEO di Volvo Cars. “Siamo intenzionati a diventare leader nel segmento delle automobili elettriche di fascia alta e a vendere solo vetture al 100% elettriche entro il 2030”. “La realizzazione di questa gigafactory a Gòteborg è una mossa decisiva, sia per continuare la trasformazione di uno dei distretti automobilistici più dinamici al mondo, sia per affermarci come il principale fornitore globale di batterie sostenibili”, ha commentato Peter Carlsson, co-fondatore e CEO di Northvolt.
Poichè l’elemento centrale della partnership tra Volvo Cars e Northvolt è la produzione sostenibile, l’impianto utilizzerà fonti di energia non fossile concentrandosi sull’aumento della capacità delle energie rinnovabili in quest’area, e integrerà soluzioni ingegneristiche che privilegiano la circolarità e l’efficienza delle risorse. La produzione di batterie per i modelli a trazione solo elettrica di Volvo Cars e Polestar costituisce gran parte delle emissioni di carbonio del ciclo di vita complessivo di ogni vettura. Operando insieme a Northvolt, leader nel settore delle batterie sostenibili, e producendo le stesse in prossimità degli stabilimenti automobilistici in Europa, Volvo Cars e Polestar potranno ridurre significativamente gli impatti ambientali attribuibili all’approvvigionamento e alla produzione delle batterie per i loro modelli futuri.
“Il nostro nuovo stabilimento per la produzione di batterie favorirà il raggiungimento del nostro obiettivo di avere una filiera completamente neutrale dal punto di vista climatico e garantirà un approvvigionamento di batterie di alta qualità per gli anni a venire”, ha dichiarato Javier Varela, responsabile della divisione engineering e attività operative di Volvo Cars. “Grazie alla nostra partnership con Northvolt, potremo anche beneficiare di una catena del valore delle batterie completa, dalla materia prima all’auto finita, assicurando un’integrazione ottimale nelle nostre vetture”. La joint venture fra Northvolt e Volvo Cars svolgerà un ruolo significativo nella produzione di celle per batterie, oltre a essere una delle più grandi realtà europee nel settore. Volvo Cars e Northvolt hanno nominato l’ex dirigente di Tesla, Adrian Clarke, alla guida della società.
Il centro di R&S, che diverrà operativo nel 2022, creerà alcune centinaia di posti di lavoro a Gòteborg e posizionerà Volvo Cars come uno dei pochi marchi automobilistici a inserire lo sviluppo e la produzione di celle per batterie tra le proprie competenze ingegneristiche a 360°.
Il partenariato tra Volvo Cars e Northvolt si concentrerà sullo sviluppo di batterie personalizzate e di concetti di integrazione nel veicolo che offrano a chi guida un modello Volvo e Polestar ciò che più desidera, come un’ampia autonomia di percorrenza e tempi di ricarica rapidi. La realizzazione di una profonda integrazione verticale tra lo sviluppo e la produzione delle batterie è molto importante per Volvo Cars e Polestar, dato che la batteria rappresenta il maggiore componente di costo individuale in un’auto elettrica, oltre che una parte importante dell’impronta di carbonio. Nel complesso, il nuovo stabilimento per la produzione di batterie e il centro di ricerca e sviluppo richiederanno numerose competenze ed è per questo che la joint venture è attivamente impegnata nella ricerca di ingegneri altamente qualificati e team leader in grado di portare avanti il progetto. Il reclutamento su vasta scala di operatori e tecnici inizierà alla fine del 2023.
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TORINO (ITALPRESS) – Da sempre la passione spinge la community Abarth ad esprimere l’attaccamento al brand, verso tutto ciò che replica l’adrenalina con cui ogni modello scende in pista.
Non è quindi un caso se alla pista reale si affianca quella virtuale che ben conoscono gli e-gamers, confinati fisicamente di fronte ad uno schermo, ma pronti a fare ugualmente il pieno di emozioni. Con queste premesse, Abarth aggiunge un nuovo capitolo al progetto nato nel 2020, per dare continuità alla campagna 2022 #WTFun dove lo stesso payoff della campagna interpreta l’anima più autentica dello Scorpione, con l’adrenalina che si unisce alla voglia di divertirsi. Inoltre l’attenzione al mondo digitale del brand è confermato dal recente lancio di una nuova edizione “Speciale” per F595, disponibile esclusivamente on line. Tre fasi, da fine gennaio ad inizio aprile, scandiscono i tempi dell’avvincente iniziativa digitale. Il divertimento inizia con Abarth Scorpion Hot Lap, una sfida che vede competere tra loro creator e piloti del mondo racing e simracing, ovvero una competizione in modalità Time Attack (miglior tempo) all’interno del gioco Assetto Corsa. I piloti selezionano una vettura Abarth per portare in streaming su Twitch il loro ‘giro velocè effettuato su due tracciati. I creator partecipanti in questa fase sono: QuelTaleAle, Nu89, Naska. Le loro performance saranno commentate in diretta da Emilio Cozzi e Carolina Tedeschi. La prima diretta live su Twitch ha fatto registrare ottimi risultati con oltre 30.000 utenti connessi.
Nella fase successiva, la sfida continua coinvolgendo la community Abarth. Qui gli Abarthisti avranno modo di mettersi in gioco e sfidare i gamer sui più famosi tracciati d’Europa, mettendosi al volante di vetture Abarth completamente customizzabili. Con la Scorpion Hot Lap, Abarth vuole rendere disponibile l’adrenalinica esperienza di guida in circuito ovunque: offline così come nei videogiochi.
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ROMA (ITALPRESS) – E’ dal 1961 che la Lancia Flaminia Presidenziale è la vettura ufficiale del Presidente della Repubblica Italiana. Utilizzata per l’insediamento degli ultimi dieci Presidenti della Repubblica (due con doppio mandato, ndr) e le celebrazioni del 2 giugno per la Festa della Repubblica, ha accompagnato anche visite di politici o di sovrani, come la regina Elisabetta II d’Inghilterra o John Fitzgerald Kennedy.
E così è stato anche oggi. In una sorta di ideale abbraccio con la Capitale, la Lancia Flaminia Presidenziale ha infatti accompagnato il Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, appena eletto per la seconda volta, lungo il percorso di insediamento che parte da Montecitorio con il giuramento davanti alle Camere riunite, passa per Piazza Venezia per proseguire con un omaggio al Monumento del Milite Ignoto e termina presso la residenza del Quirinale.
Presentata al Salone di Ginevra del 1957 e dotata di motore V6 da 2.5 litri, Lancia Flaminia aveva l’arduo compito di sostituire un modello di successo come l’Aurelia: vi riuscì benissimo, tanto che la sua gamma si arricchì presto di numerose versioni speciali tra cui quella prodotta nel 1961 da Pinin Farina e battezzata “335”, sigla che indicava la misura del passo in centimetri. Si tratta di una decappottabile a passo lungo che, per primo, l’allora Presidente Gronchi scelse come vettura di rappresentanza del Quirinale. Ne vennero realizzati quattro esemplari, battezzati con nomi propri di cavalli purosangue delle scuderie del Quirinale: Belfiore, Belmonte, Belvedere e Belsito.
Verniciate nel caratteristico blu notte, tutte le vetture dispongono di una selleria in pelle Connolly nera, interfono per comunicare con l’autista, 5 sedute posteriori con ampio divano e due strapuntini. Sottoposti a restauro nel 2001, attualmente due degli esemplari sono affidati alle Scuderie del Quirinale: Belfiore e Belvedere. La Belsito è invece visionabile presso il museo storico della Motorizzazione Militare di Roma, mentre la Belmonte è esposta dal 2001 al Museo dell’Automobile di Torino.
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MILANO (ITALPRESS) – Citroèn Ami, 100% èlectric, oggetto di mobilità elettrica rivoluzionario e anticonformista, sta riscuotendo un grande successo in Italia. Sin dal lancio, le diverse configurazioni di personalizzazione offrono ai clienti la scelta tra diversi look, grazie alle 7 versioni disponibili con 6 pack di accessori colorati. Un’opportunità già apprezzata da oltre il 90% dei Clienti in Italia e che oggi si arricchisce di un’ulteriore possibilità di personalizzazione grazie ad un nuovo servizio, disponibile on line, sul sito www.custom-myami.it . Si tratta di un nuovo servizio di personalizzazione che offre al cliente la scelta tra una collezione di stickers disegnati da Citroèn con grafiche a tema a cui si aggiunge la possibilità di creare una decorazione completamente personalizzata, realizzata a partire da un’immagine, una foto o una scritta scelta dal cliente, per un look unico che rifletta la sua personalità.
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TORINO (ITALPRESS) – A Torino presso il Centro Stile, John Elkann, presidente di Stellantis, ha consegnato a Ernesto Fùrstenberg Fassio, Vice Presidente di Banca Ifis, la prima vettura che inaugura il rapporto di fornitura tra due realtà impegnate nel percorso verso una mobilità sostenibile. Si tratta di un esemplare della nuova Jeep Compass 4xe: il SUV Jeep, prodotto nello stabilimento di Mirafiori, che adotta la tecnologia ibrida plug-in.
Banca Ifis rinnoverà l’intera flotta aziendale con vetture del Gruppo Stellantis, con l’obiettivo di adottare oltre il 50% di veicoli ecologici – totalmente elettrificati, ibridi plug-in o mild hybrid – entro quattro anni. A disposizione della Banca un portafoglio di oltre trenta diversi modelli con forte valorizzazione dei marchi Made in Italy (FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Maserati) oltre a Jeep, Opel, Citroen e Peugeot. La proposta sarà supportata dai servizi di Leasys, azienda del gruppo Stellantis, che offrirà un’ampia selezione di veicoli elettrificati per supportare la Banca nel suo percorso verso la mobilità green.
«Banca Ifis è fortemente impegnata a contribuire, sia con la sua strategia aziendale sia attraverso specifici progetti, allo sviluppo di un futuro più sostenibile a livello sociale, economico e ambientale. Grazie a questa partnership, che rappresenta oggi la miglior soluzione alle nostre esigenze, possiamo accelerare il percorso di transizione sostenibile del nostro parco auto, dando valore a grandi brand del made in Italy ad altissima efficienza energetica e alle competenze del saper fare italiano», spiega Ernesto Furstenberg Fassio, vice presidente di Banca Ifis.
“Il nostro impegno è di offrire veicoli iconici con caratteristiche di prestazioni, funzionalità, stile, comfort e autonomia elettrica capaci di integrarsi perfettamente alle esigenze di Banca Ifis. Come Stellantis sosteniamo l’ambiente e favoriamo un’economia decarbonizzata impegnando la nostra organizzazione a perseguire l’azzeramento del carbonio nei nostri prodotti e nel nostro impatto ambientale”, commenta John Elkann, presidente di Stellantis.
Per accelerare la transizione sostenibile della propria flotta, Banca Ifis – leader nel leasing di veicoli elettrici con una quota di mercato in Italia pari al 34,36% (fonte Mtct Unrae) – ha avviato un progetto per l’installazione di nuove colonnine per la ricarica elettrica presso le principali sedi del Gruppo a integrazione di quelle già esistenti.
L’accordo con il Gruppo Stellantis si aggiunge alle numerose iniziative sviluppate dalla Banca nell’ambito della sostenibilità ambientale. Banca Ifis è la prima challenger bank italiana che ha aderito alla Net-Zero Banking Alliance (NZBA), l’iniziativa promossa dalle Nazioni Unite che ha l’obiettivo di accelerare la transizione sostenibile del settore bancario internazionale. Banca Ifis si è impegnata ad allineare il proprio portafoglio di prestiti e investimenti al raggiungimento dell’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050, in linea con i target fissati dall’Accordo di Parigi sul clima.
Nel corso del 2021, la Banca ha introdotto prodotti e programmi di finanziamento “green” e ha siglato un accordo con la Banca Europea degli Investimenti (BEI) per un plafond di 100 milioni di euro in finanziamenti per sostenere i progetti green delle PMI.
Dal 2019 la Banca ha scelto di investire nell’energia elettrica pulita per ridurre le emissioni di anidride carbonica e l’impatto ambientale e oggi impiega in tutte le sedi e filiali d’Italia solo energia proveniente al 100% da fonti rinnovabili.
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TORINO (ITALPRESS) – “Dopo quattro generazioni, oltre tre milioni di unità vendute dal 1985, più di 35 serie speciali, leader nel suo segmento, oggi Lancia Ypsilon sigla la propria eleganza con Alberta Ferretti. Due marchi dai valori condivisi: italianità, eleganza, femminilità, attenzione all’ambiente, cura dei dettagli, con uno stile sempre contemporaneo”. Dichiara Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia. “L’esclusiva serie speciale Lancia Ypsilon Alberta Ferretti esalta le doti di compattezza della city car del segmento B più amata dalle donne italiane, traghettando la sua immagine senza tempo verso un domani più sostenibile per le generazioni future”. Oggi, a Palazzo Donizetti a Milano, abbiamo fatto un viaggio indietro nel tempo, partendo là dove tutto è iniziato tra “la donna che ama le donne”, Alberta Ferretti, e “l’auto che le donne amano”, Lancia Ypsilon. Un viaggio alla scoperta delle tante sfumature che le donne esprimono quando scelgono un abito o un’auto, perchè entrambi devono essere al contempo pratici ed eleganti. Questo viaggio è iniziato in una sartoria a Cattolica, dove una bambina sognava di vestire donne bellissime, mentre a Torino, nell’atelier di una casa automobilistica, un gruppo di designer voleva trasformare un’auto da città in una vera piccola ammiraglia.
Siamo negli anni ’80 e la bambina è diventata un nome internazionale della moda italiana, si è spostata a Milano, dove ha aperto il suo headquarter e porta le sue creazioni sulle passerelle più importanti del mondo. Il suo stile è fatto di linee essenziali che interpretano una femminilità discreta e sofisticata, in cui convivono bellezza, armonia ed eleganza senza tempo, con l’obiettivo di far star bene le donne. E far star bene le donne è anche la missione della Lancia Ypsilon, la “fashion city car” che fa il suo debutto in società nel 1985, riuscendo a portare l’eleganza in un’auto da città. Alberta Ferretti e Lancia Ypsilon, due storie che si incrociano in un percorso creativo incentrato su colore, materiali e finiture, per dare vita alla nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti.
Il colore Grigio Alberta Ferretti, scelto da Lancia Ypsilon, è una tinta iridescente, che fa emergere i punti luce rosa della carrozzeria, esaltando la bellezza al femminile delle sue linee.
Il Grigio è il colore storicamente utilizzato da Alberta Ferretti per esprimere l’eleganza in tutte le sue forme, mentre il Rosa simboleggia femminilità nelle sue differenti sfumature, un connubio di colori che coniuga due marchi simboli del “made in Italy”, per soddisfare tutte le donne nelle loro innumerevoli personalità quotidiane. Oltre al Grigio Alberta Ferretti, la nuova serie speciale è disponibile nella tinta pastello Bianco Neve, nel metallizzato Grigio Pietra, nel Nero Vulcano e nel Bicolore Nero che alterna la finitura lucida con quella opaca.
Lancia è stata da sempre all’avanguardia anche in termini di offerta colori, con soluzioni innovative per il mondo automotive: dall’opaco al bi colore, dai metallizzati al colore ad interferenza. Per Lancia il colore è ricerca, creatività ed espressione della propria identità.
Lancia è da sempre innovativa anche in termini di utilizzo di tessuti, dall’introduzione del velluto scolpito o del filato monobava, per arrivare all’utilizzo del tessuto sostenibile ed innovativo Seaqual.
I tessuti dei sedili della Lancia Ypsilon Alberta Ferretti contengono, infatti, tra gli altri materiali, il SEAQUAL® YARN, un filato in poliestere di alta qualità, riciclato post-consumo al 100% da Seaqual initiative e dai suoi partner, in linea con la missione del marchio Lancia di contribuire a un ambiente più sostenibile per le generazioni future. Riprendendo l’iridescenza degli esterni, il Rose Gold caratterizza gli interni della nuova Ypsilon Alberta Ferretti. I tessuti dei sedili sono infatti ricamati con cucitura a filo continuo Rose Gold a contrasto.
Il monogramma AF, anch’esso in Rose Gold, è ricamato sui poggiatesta dei sedili, così come sono in questa stessa tinta molti dei dettagli degli interni: dal calice del volante, alle cornici delle bocchette d’aerazione, dalla gemma cambio alle maniglie interne, ai dettagli della plancia.
Il ricamo dei sedili riprende i bustier di alta moda delle collezioni Alberta Ferretti, e questa trasposizione dal mondo del fashion all’automotive sottolinea ancora una volta l’eccellenza di Lancia nel prendere ispirazione creativa da settori diversi.
Il carattere della nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti è il risultato di un equilibrio di contrasti in termini di colori, materiali e forme, all’insegna della preziosità e raffinatezza degli interni: bruniture, satinature, cromature lucide, sono tutti tocchi di eleganza contemporanea, mutuati da mondi diversi che si incontrano all’insegna di un’eleganza femminile tutta italiana. La nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti è disponibile in versione ibrida con motore 1.0 FireFly 70 CV Start&Stop. Il 3 cilindri da 51,5 kW è affiancato da un motore elettrico BSG (Belt Integrated Starter Generator) da 12 volt e una batteria al litio dedicata. Grazie a questa soluzione, il comfort di marcia è garantito da riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni, mentre il cambio a 6 marce assicura una notevole elasticità. La motorizzazione ibrida, efficiente e compatta, consente l’ingresso nei centri cittadini per una mobilità sostenibile, ma offre anche vantaggi in termini di costi di gestione, grazie alla riduzione del bollo di circolazione annuale del 50% per i primi cinque anni in base alle normative regionali.
La nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti è disponibile anche con il motore 1.2 69 CV GPL, campione di autonomia con 900 km sul ciclo misto con entrambi i serbatoi pieni.
Grazie al finanziamento di FCA bank, la Gamma Ypsilon Hybrid è offerta a partire da 11.950 euro in caso di permuta o rottamazione, o in 36 rate da 129 euro al mese oltre anticipo, rata finale e oneri finanziari. La nuova Lancia Ypsilon Alberta Ferretti parte invece da 13.950 euro grazie al finanziamento di FCA bank e in caso di permuta o rottamazione, oppure si può avere in 36 rate da 149 euro al mese, oltre anticipo, oneri finanziari e rata finale.
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TORINO (ITALPRESS) – Bissare l’ottimo 2021 e proseguire nel lancio di prodotti sempre più “elettrici” con l’obiettivo nel 2030 dell’abbandono dei combustibili fossili sull’intera gamma. Questa in estrema sintesi l’agenda per quest’anno di Thierry Lonziano, da qualche settimana nuovo responsabile del brand Peugeot per l’Italia. “Questo è il secondo mercato più importante dopo la Francia per Peugeot. L’anno scorso abbiamo chiuso a 98mila veicoli venduti, tra automobili e commerciali, l’obiettivo per quest’anno è crescere ancora e superare quota centomila, con una vettura su cinque venduta, con trazione elettrica o ibrida” ha spiegato il manager di origini italiane, che nel nostro Paese aveva già lavorato in passato.
Al centro della strategia c’è la nuova 308, che da domenica sarà visibile on air con un nuovo spot che è stato presentato in anteprima durante un incontro con la stampa. Le incognite sono quelle comuni a tutti i gruppi automobilistici, a cominciare dalla fornitura di microchip, una situazione che almeno per Stellantis sembra in via di risoluzione.
“Le forniture sono in miglioramento da qualche mese, a febbraio i volumi di produzione sono previsti in crescita, e questo impatterà anche sui tempi di consegna delle vetture” ha garantito Lonziano. “Abbiamo un buon portafoglio ordini, oggi i tempi di consegna per una 208 non in stock nella concessionaria, sono di due-tre mesi, un tempo che mi pare accettabile” ha sottolineato.
Superato questo scoglio, Peugeot anche in Italia accelererà nella transizione verso l’elettrificazione dei veicoli, con l’obiettivo al 2030 di arrivare al 100% della gamma in vendita. Nel frattempo, però, la strategia sarà di continuare a vendere e produrre anche vetture con motori benzina e diesel. “Non si possono proporre solo auto elettriche oggi, c’è incertezza, come sempre davanti a una transizione. Vogliamo dare sicurezza ai nostri clienti” ha spiegato, facendo riferimento anche ai programmi di finanziamento che garantiscono il valore futuro delle vetture acquistate con finanziamenti più o meno lunghi. Di certo però, la situazione cambierà in modo drastico in tempi rapidi. Guardando al futuro immediato c’è il ritorno in grande stile nel campionato endurance, forse a Le Mans ma più probabilmente a Monza, con la 9X8, ma anche nei rally i rumors parlano di un possibile rientro. Lonziano non si è sbilanciato, senza commentare le indiscrezioni in tal senso filtrate durante il Rally storico di Montecarlo.
“Dentro Stellantis, potremo sviluppare più facilmente dei prodotti, perchè siamo il gruppo più multiculturale in questo settore. Essere in Italia, come Peugeot, è quindi una grande possibilità. Qui possiamo essere più forti e crescere a livello di sinergie nel gruppo sui servizi collegati alla vendita, grazie anche a una gamma molto attrattiva che si arricchirà ancora nel 2023 e 2024” ha concluso.
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