Motori

ROMA (ITALPRESS) – Annunciato all’inizio dell’anno, l’arrivo della tecnologia della pila a combustibile diventa una realtà con la produzione del primo Citroen e-Jumpy Hydrogen.
Questo primo veicolo a idrogeno sarà spedito nei prossimi giorni a un cliente privilegiato, il Gruppo Suez. La soluzione a idrogeno si rivolge a coloro che hanno bisogno di un’autonomia superiore a 300 km per lunghi viaggi o lunghi tragitti, che richiedono un veicolo che può essere ricaricato rapidamente per massimizzare il tempo di utilizzo, che devono accedere a centri urbani soggetti a limitazioni di traffico ma che hanno anche un profilo di utilizzo più stradale e autostradale, e che hanno facile accesso alle stazioni di idrogeno. e-Jumpy Hydrogen è dotato di due sistemi di propulsione complementari: una batteria che immagazzina energia e fornisce elettricità e una pila a combustibile che converte l’idrogeno e l’ossigeno dell’aria in elettricità, acqua e calore. Finchè è alimentato a idrogeno, questo generatore di energia funziona in continuo. Il motore elettrico, alimentato principalmente dalla pila a idrogeno da 45 kW, è quindi in grado di sviluppare un’autonomia estesa di quasi 350 km. La batteria agli ioni di litio da 10,5 kWh funge da riserva per un’autonomia di 50 km nel ciclo Wltp. Fornisce anche una potenza supplementare al motore, che è necessaria per garantire le prestazioni dinamiche del veicolo, soprattutto in fase di accelerazione. Permette anche di recuperare energia durante la decelerazione e la frenata. L’associazione di questi due componenti garantisce un’autonomia di oltre 400 km. La ricarica di e-Jumpy Hydrogen è 20 volte più rapida di quella di un veicolo elettrico (effettuata da una colonnina di ricarica pubblica da 100 kW). Ciò significa che ci vogliono solo 3 minuti per riempire i tre serbatoi di idrogeno, che hanno una capacità di stoccaggio utile fino a 4,4 kg. Per preservare la funzione primaria del veicolo commerciale e-Jumpy Hydrogen, che è quella di trasportare frequentemente oggetti ingombranti e pesanti, la batteria è stata installata sotto i sedili e i tre serbatoi di idrogeno sotto al pianale. Di conseguenza, i volumi utili delle due silhouette sono invariati rispetto alle versioni elettriche: 5,3 m3 sulla misura M e 6,1 m3 sulla misura XL. Allo stesso modo, il carico utile e il carico rimorchiabile possono arrivare fino a 1.000 kg, come sulle versioni con motore termico. Citroen e-Jumpy Hydrogen, assemblato in Francia nello stabilimento di SevelNord, viene trasformato nel centro di competenza sulla pila a combustibile a idrogeno del Gruppo Stellantis a Russelsheim, in Germania. Il primo e-Jumpy Hydrogen sarà consegnato prossimamente, per essere testato in condizioni reali per una quindicina di giorni. Fornirà una soluzione concreta alle esigenze delle linee di business del Gruppo presso la filiale di Carcassonne, consentendo di soddisfare le numerose esigenze di uso quotidiano del personale operativo chiamato a lavorare in diversi siti.
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ROMA (ITALPRESS) – Dacia ha creato l’offerta UP & GO per rispondere in modo puntuale e semplice alle reali esigenze dei suoi clienti: un veicolo nuovo full optional (“UP”), consegnato in tempi più rapidi (“GO”). Proposta su nuovo Duster, l’offerta UP & GO è disponibile nelle versioni 4×2 bifuel benzina/GPL ECO-G 100 e 4×2 Diesel dCi 115. L’offerta aggiunge all’allestimento Prestige, già completo, 2 ulteriori equipaggiamenti di serie: la Multiview Camera (4 telecamere per facilitare le manovre) e la Keyless Entry. La motorizzazione diesel è dotata anche di ruota di scorta, offrendo al cliente un vantaggio complessivo che, in Italia, può raggiungere i 350 euro. L’offerta UP & GO ha già convinto 10.000 acquirenti in Francia, Germania, Italia e Spagna. La promessa di tempi di consegna più rapidi e maggiori equipaggiamenti conquista una clientela sempre più vasta.
Le versioni UP hanno tutto di serie, il cliente dovrà scegliere semplicemente la motorizzazione e il colore della vettura, il tutto in meno di un minuto. Questo facilita gli scambi tra cliente e venditore, andando da subito sull’essenziale e rispondendo alle esigenze del cliente stesso. I tempi di consegna sono ridotti (meno di 30 giorni, in media, per le prime 4.000 consegne) grazie a un complesso programma industriale e a un processo di distribuzione dedicato fino al luogo di consegna.
L’offerta UP & GO già rappresenta più di un quarto degli ordini di Dacia Duster effettuati in Francia, Germania, Italia e Spagna.
Grazie all’offerta UP & GO, Dacia Duster ha continuato a conservare sul mercato italiano il Podio sul Segmento C per le vendite a privati, con una quota di mercato del 10% e con 6486 immatricolazioni dal 1° settembre, mese del lancio ufficiale della nuova fase del modello (fonte Unrae). L’offerta UP&GO in termini di ordini conferma un trend in crescita, rappresentando in Italia a fine novembre il 35% della scelta dei clienti Duster.
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MILANO (ITALPRESS) – Bmw Motorrad e il Gruppo Lego svelano la Lego Technic Bmw M 1000 RR – o la M RR abbreviato – in vendita dal 1° gennaio 2022. Questo intricato set porta direttamente nei salotti degli appassionati la tecnologia da corsa della superbike da 156 kW (212 CV), progettata per soddisfare le più alte esigenze prestazionali nel motorsport e su strada.
Il numero record di 1.920 pezzi singoli e la sorprendente riproduzione in scala 1:5 rendono la Lego Technic Bmw M 1000 RR, lunga 45,5 cm, un modello di classe superiore. Oltre alla meticolosa attenzione riservata ai dettagli tecnici, il modellino della M RR offre una serie di caratteristiche che gli appassionati di modellismo e di moto sicuramente apprezzeranno.
Questi includono componenti realmente funzionali come il cambio a tre velocità, la forcella a steli rovesciati e il forcellone posteriore con sospensione, così come il cruscotto con tre diverse opzioni di visualizzazione e la catena color oro. Anche il cavalletto da Paddock e la targa inclusi forniscono un autentico flair da corsa. Per Ralf Rodepeter, responsabile Marketing e Product Management di Bmw Motorrad, “quando il management di Bmw Motorrad ha annunciato il primo modello M su due ruote, la Bmw M 1000 RR, tutti sapevano che sarebbe stato qualcosa di speciale. Allo stesso modo, il team Lego Technic ha capito di dover creare qualcosa di inedito per rendere omaggio alla M RR. Il risultato è una moto e un modello tecnico che rappresentano ciascuno l’eccellenza nei rispettivi campi”.
Samuel Tacchi, designer del Gruppo Lego ha commentato: “E’ stato molto divertente esplorare a fondo un modello così significativo per Bmw Motorrad. C’è una ragione per cui queste splendide moto sono così tanto amate dalla comunità motociclistica, e siamo sicuri che la nostra versione Lego Technic sia vincente come la sua omonima reale”. La Lego Technic Bmw M 1000 RR sarà disponibile esclusivamente nei negozi Lego e su http://www.Lego.com/Bmw dal 1° gennaio 2022, e presso altri rivenditori dal 1° marzo 2022, al prezzo al dettaglio consigliato di 199,99 euro.
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MILANO (ITALPRESS) – XCeed, il crossover di segmento C di Kia, si veste di nero per un’edizione speciale che per l’occasione debutta con la possibilità di prenotazione online con una promo dedicata. Per supportare il lancio, Kia Italia ha pensato a un’offerta esclusiva, sfruttando la straordinarietà del canale digitale come vetrina perfetta. Visitando la pagina “Prenota la tua Kia” sul sito di Kia Italia sarà infatti possibile prenotare gratuitamente la propria vettura entro il 31 dicembre tra un numero limitato di XCeed Black Line Edition in pronta consegna presso i concessionari aderenti all’iniziativa. Coloro che decideranno di prenotare online la vettur dovranno quindi recarsi entro due giorni presso la rete dei concessionari Kia per finalizzare l’acquisto, ricevendo così in omaggio il pacchetto di manutenzione Kia Care Basic 7 anni (84 mesi/105.000km) comprensivo di 7 tagliandi ed estensione della garanzia a chilometraggio illimitato entro i 7 anni che vanno a sommarsi ai 7 anni di garanzia e di aggiornamento mappe del sistema di navigazione. La versione Black Line Edition si posiziona allo stesso prezzo dell’attuale versione Evolution, senza alcuna variazione di listino. Al lancio sarà disponibile esclusivamente la motorizzazione 1.5 T-GDi Mild Hybrid da 160 CV con cambio DCT al prezzo di da 35.550 euro. Tuttavia, a partire dal 1 gennaio 2022, la versione Black Line Edition prenderà il posto della versione Evolution mantenendo il prezzo invariato e sarà disponibile anche con motorizzazione 1.6 CRDi Mild Hybrid da 136 CV. In termini di contenuti, Black Line Edition si caratterizza per un design esterno definito dalle calotte dei retrovisori esterni, il montante centrale e gli inserti dei cerchi in lega da 18″ in high glossy black. Per quanto riguarda gli interni invece, sono presenti i nuovi sedili in pelle e tessuto scamosciato nero con finiture grigie che si abbinano perfettamente al tessuto nero del cielo dell’auto. Black Line Edition è una vettura top di gamma e oltre alle raffinatezze estetiche, porta con sè tutto il meglio in termini di tecnologia di assistenza alla guida e di connettività oggi disponibili per la gamma XCeed.
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MODENA (ITALPRESS) – Maserati Classiche prende ufficialmente il via, dopo l’annuncio dato lo scorso anno in occasione dell’evento “MMXX: Time to be Audacious”, che ha inaugurato la nuova Era del Brand: la prima vettura stradale a ricevere la certificazione di autenticità Maserati è una Mistral 3700. Maserati Classiche è il dipartimento della Casa del Tridente che tutela e promuove la conservazione e l’originalità del proprio patrimonio automobilistico. Un servizio di assistenza esclusivo, dedicato a clienti e collezionisti del Marchio, da oggi prevede anche un processo di certificazione di autenticità. La prima vettura stradale certificata dal programma Maserati Classiche è una Mistral 3700, costruita nel marzo 1969, con livrea argento Auteuil. Questa Mistral riceve un attestato di originalità consegnato solo al termine di una scrupolosa verifica della vettura (con oltre 300 operazioni di controllo), confrontata con tutti i documenti in possesso dall’Archivio Storico.
Il processo di Certificazione è garantito da un comitato composto da esperti ed interessa automobili Maserati con più di 20 anni di vita, oltre alle serie speciali, comprese quelle di recente passato come la MC12 o le serie limitate di Quattroporte. Incluso nel programma anche un servizio di manutenzione per piccole riparazioni e manutenzione ordinaria realizzato internamente, oltre ad un servizio “on demand” di Car Detailing. Al fianco di Collezionisti e Clienti, il programma assicura un servizio a supporto della conservazione delle vetture ed il ripristino di ogni particolare conforme all’originale. Un piano di assistenza dedicato permette ai possessori di vetture Classiche, Youngtimer e Speciali di essere seguiti nelle varie operazioni di manutenzione o restauro. Il prossimo passo del Programma Classiche è costituito da una serie di importanti prestazioni di assistenza, pianificate durante il 2022, di cui Maserati si prenderà cura in prima persona, quali la gestione dei ricambi “Classici” e l’assistenza e supporto al restauro.
Tra i compiti primari di Maserati Classiche, infatti, la realizzazione di componenti di ricambio non più disponibili sul mercato, seguendo le indicazioni dei disegni originali, utilizzando le migliori tecnologie disponibili ad oggi, migliorando affidabilità e funzionalità dei particolari senza alterarne l’aspetto estetico. Sul sito dedicato a Maserati Classiche è possibili prenotare la propria richiesta di Certificazione di Autenticità Maserati e scoprire tutti i servizi e i dettagli del programma rivolto agli appassionati della Casa del Tridente. Inoltre, ad accompagnare la nascita del programma Maserati Classiche, è anche disponibile una nuova Capsule Collection dedicata agli appassionati dell’Heritage del Brand. La collezione unisce stile e tradizione e comprende capi per uomo, per donna e “mini me”, con un design curato nei minimi particolari e personalizzazioni che riflettono i tratti distintivi e i colori tradizionali di Maserati Classiche. Maserati, innovativa per natura, guarda al futuro, ma allo stesso tempo non dimentica il proprio DNA ultracentenario, ricco di successi sportivi e di vetture che ancor oggi fanno sognare.
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Renault si ricongiunge con il suo passato, lanciando ufficialmente il suo primo museo virtuale disponibile online ed assolutamente gratuito: The Originals. Questo museo virtuale ospita anche The Originals Store, il nuovo sito di e-commerce, che consente ai visitatori di ordinare i prodotti derivati, in parte già disponibili presso l’Atelier Renault sugli Champs-Elysèes. E’ possibile accedere ad entrambi i siti da qualsiasi parte del mondo. Già disponibili in sei lingue (francese, inglese, tedesco, spagnolo, portoghese, italiano), nei prossimi mesi saranno arricchiti con nuove lingue. Con il lancio di questo nuovo museo virtuale, Renault offre ai visitatori di tutto il mondo un accesso fluido e senza limiti spazio-temporali al patrimonio culturale francese della Marca, un’assoluta novità. Navigazione illimitata, con grande ricchezza di immagini, archivi, dati tecnici di facile comprensione: una visita adatta ai nostri giorni, libera e ludica, ma anche divertente.
Ventuno dei mitici modelli della Marca vengono presentati con un’innovativa esperienza tecnologica da vivere grazie al processo di fotogrammetria[1]. La Marca ha scelto questa tecnica per migliorare l’esperienza immersiva del visitatore e presentare i suoi modelli iconici con un impareggiabile livello di dettaglio. A tal fine, Renault ha creato uno studio unico, per poter scannerizzare i veicoli in buone condizioni di luce. Le auto sono state completamente scannerizzate in 3D e le parti che risultavano inaccessibili allo strumento sono state rimodellizzate ed assemblate in post-produzione. Il sito si arricchirà di nuovi modelli da fine Dicembre 2021. 50 nuovi modelli saranno disponibili già a fine Gennaio 2022 e successivamente, entro fine Dicembre 2022, saranno 80 i veicoli in esposizione. “Renault, Marca iconica della pop culture, dovrebbe dotarsi di un museo degno di questo nome. Con questa galleria virtuale, permettiamo ai visitatori di ripercorrere la nostra storia, che è anche la loro. Il mondo della Marca Renault si riflette anche nella gamma di prodotti The Originals, disponibili nel nostro nuovissimo e-shop” ha sottolineato Arnaud Belloni, Direttore Global Marketing di Renaul
La creazione del nuovo e-shop costituisce per la Marca anche l’occasione di rinnovare la sua volontà di porre al centro del suo DNA lo sviluppo di un forte rapporto affettivo con i suoi clienti, diversificando al tempo stesso la sua offerta per raggiungere un pubblico sempre più vasto. Con 400 prodotti derivati già disponibili, tra cui modellini, moda, giocattoli, accessori, decorazione, ecc., ma anche collezioni inedite e best seller, il nuovo sito di e-commerce funge da supporto strategico per imprimere ancora più dinamicità alla Marca. Nei prossimi mesi, ci aspettano tante altre sorprese e le collezioni saranno, in seguito, regolarmente arricchite.
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RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Il primo van a idrogeno di un costruttore automobilistico è pronto a partire. Si tratta dell’Opel Vivaro-e Hydrogen che uscirà dalla linea di produzione e inizierà l’attività a zero emissioni all’interno della flotta di un produttore tedesco di elettrodomestici premium, Miele. Il veicolo a celle a combustibile a idrogeno del marchio del Blitz sarà utilizzato per l’assistenza nella regione del Reno-Meno. Uwe Hochgeschurtz, CEO di Opel e Marcus Lott, Head of Development, erano presenti all’avvio della produzione a Rùsselsheim.
“Con il nuovo Opel Vivaro-e Hydrogen inizia un nuovo capitolo della nostra offensiva per la mobilità sostenibile. Questo prodotto intelligente unisce i vantaggi della propulsione a celle a combustibile a idrogeno e la praticità e le funzioni del nostro veicolo commerciale leggero più venduto”, ha dichiarato il CEO Opel presso la sede Opel di Rùsselsheim.
“Il nuovo Opel Vivaro-e Hydrogen risponde alla perfezione alle necessità delle flotte. Questo van a idrogeno è la soluzione ideale per percorrere lunghe distanze a zero emissioni e per trasportare grandi carichi senza perdere tempo a ricaricare le batterie. Opel Vivaro-e HYDROGEN porta la mobilità a zero emissioni nel futuro, in particolare per l’uso commerciale” ha aggiunto Marcus Lott, Head of Development. Opel Vivaro-e Hydrogen si basa sull’attuale versione elettrica a batteria, “International Van of the Year 2021”. Con i serbatoi pieni di idrogeno, l’autonomia supera i 400 chilometri (WLTP1). Le celle a combustibile da 45 kW sono in grado di generare potenza sufficiente per guidare tranquillamente in autostrada. Per fare il pieno di idrogeno bastano tre minuti, più o meno lo stesso tempo che serve per effettuare il rifornimento di un tradizionale veicolo a benzina o diesel.
La batteria agli ioni di litio da 10,5 kWh garantisce la potenza di picco quando è necessaria una maggiore dinamicità, per esempio all’avvio e in fase di accelerazione. Dato che la batteria copre le necessità di potenza in queste situazioni, le celle a combustibile possono funzionare in condizioni operative ottimali. La batteria consente anche la frenata rigenerativa, mentre la funzionalità plug-in offre la possibilità di ricaricare la batteria esternamente se necessario, per esempio presso una colonnina pubblica, garantendo 50 km di autonomia in modalità puramente elettrica. E’ dotato di caricatore di bordo trifase (11 kW) e di cavo Modo 2 di serie.
Grazie alla sua architettura smart, non accetta alcun compromesso in termini di spazio rispetto alle versioni con motore a combustione interna, e offre un volume di carico massimo di 5,3 o 6,1 metri cubi. Questo veicolo commerciale leggero elettrico a celle a combustibile è disponibile nelle lunghezze M e L (4,95 e 5,30 metri) con una portata massima di 1.000 chilogrammi. Come il veicolo gemello elettrico a batteria e quelli con motori a combustione interna, offre una gamma insolitamente ampia di sistemi di assistenza alla guida che aumentano la sicurezza. La dotazione comprende la retrocamera panoramica con visione a 180 gradi, l’allerta angolo cieco e l’assistente al parcheggio anteriore/posteriore.
Il sistema di infotainment Multimedia Navi Pro funziona con il riconoscimento vocale o lo schermo touch a colori ed è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Il navigatore è dotato di mappe dell’Europa, guida dinamica e TMC. Gli utenti possono raffreddare o riscaldare il veicolo durante la ricarica mediante “OpelConnect” e programmare gli orari di ricarica con l’app “myOpel”. La produzione ha luogo presso Opel Special Vehicles (OSV) di Rùsselsheim.
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TORINO (ITALPRESS) – FCA Bank annuncia una nuova nomina al vertice di Leasys, società controllata del Gruppo e brand di Stellantis. Rolando D’Arco, dal 1° dicembre, è stato nominato CEO di Leasys SpA. D’Arco vanta una profonda conoscenza del settore del credito al consumo, del noleggio e della mobilità nel settore automotive, grazie all’esperienza maturata nel Gruppo FCA Bank con incarichi di crescente responsabilità in Italia, all’estero e in Leasys. Negli ultimi anni ha ricoperto il ruolo di Country Manager e Amministratore Delegato in Francia per FCA Capital France, dal 2015 al 2020, e dal luglio 2020 ha ricoperto il ruolo di Head of European Markets and Business Development di FCA Bank, ruolo che continuerà a ricoprire ad interim. Riporterà direttamente a Giacomo Carelli, CEO del Gruppo FCA Bank e Chairman di Leasys.
Sempre dal 1° dicembre sono state annunciate due nuove nomine all’interno di due mercati. Jean-Mathieu Stevens ricoprirà l’incarico di Country Manager per Leasys in Francia. James Birch ricoprirà l’incarico di Country Manager per Leasys in Gran Bretagna. Entrambi riporteranno a Pietro Nardi, Head of European Markets & Sales per Leasys Spa.
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