Motori

Nuovo Kangoo risponde alle esigenze delle famiglie e dei gruppi dinamici offrendo spazio, volume e modularità. Anche la sicurezza non è da meno con la struttura della scocca rinforzata, i nuovi dispositivi di assistenza alla guida e gli airbag per tutti. Si aggiudica 4 stelle ai test Euro NCAP basati sul protocollo ancora più rigoroso del 2020. Un punteggio che pone l’ultimissimo multispazio di Renault al top del segmento. Si distingue per i sei airbag, le cinture di sicurezza con pretensionatori pirotecnici e limitatori di carico nonchè i tre ganci Isofix per i sedili anteriori lato passeggero e posteriori laterali. Il punteggio Euro NCAP valuta la stabilità della struttura dell’abitacolo e il livello di protezione degli occupanti nei crash test. La protezione risulta ottimale su tutti i segmenti del corpo nei test effettuati con i manichini 6-10 anni. Nuovo Kangoo ottiene il massimo punteggio della categoria.
A livello di equipaggiamenti di sicurezza attiva, i test Euro NCAP pongono l’accento sull’efficacia della frenata di emergenza attiva con riconoscimento di ciclisti, pedoni e veicoli, di giorno e di notte, allertando il conducente in caso di rischio di collisione, ma anche sull’utilità di nuovi dispositivi come l’assistenza attiva di mantenimento nella corsia e il riconoscimento della segnaletica stradale con alert di eccesso di velocità, che si aggiungono al regolatore e limitatore di velocità con frenata in discesa. Con Nuovo Kangoo, Renault offre gli equipaggiamenti di serie più recenti per una maggiore sicurezza dei suoi occupanti e di tutti gli utenti della strada.
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Un settore strategico con 1.250.000 addetti, 344 miliardi di euro all’anno ed un gettito per lo Stato di 76 miliardi: questi i numeri principali presentati alla conferenza stampa congiunta di Anfia, Federauto e Unrae intitolata “La roadmap per il rilancio del trasporto merci”, settore che “ha subito nell’ultimo decennio una forte contrazione – assicura Paolo Starace, presidente delle sezioni veicoli industriali di Unrae – e che dopo la crisi pandemica ha registrato, tra i mesi di febbraio e giugno 2021, effetti devastanti con un crollo repentino nel trend, da cui – assicura Starace – la necessità di accendere un faro sul nostro settore, come anche sul settore rimorchi che registra una flessione importante e che presenta un parco circolante anziano, con veicoli inquinanti e poco dotati di tecnologia di sicurezza”. Tanto (troppo) diesel quindi e poco elettrico: “abbiamo la necessità di muoverci in questa direzione verso le tecnologie green” chiosa Starace.
Gli fa eco Luca Sra, delegato per il trasporto merci di Anfia, che sottolinea come in Italia “abbiamo parco circolante vetusto rispetto al resto dell’Europa: sarà un periodo, quello dei prossimi anni, di grande cambiamento e grandi investimenti, con al centro il tema della decarbonizzazione: l’obiettivo al 2025 è -15% mentre dal 2025 al 2030 -30% con un percorso graduale che punti su diesel pulito, gas naturale ed elettrico. Inoltre – ha puntualizzato Sra – occorrono interventi infrastrutturali da parte delle Istituzioni, che devono sostenere un costo che la filiera non può permettersi”. Anche Gianandrea Ferrajoli, coordinatore Federauto Truck, ha fatto il punto sulle criticità del settore e sottolineato come “i concessionari stiano diventando da venditori di prodotto a piattaforma di servizi capillari, un passaggio importante questo, un’occasione unica per essere stakeholder nella transizione energetica e digitale, diventando strategici e centrali nei confronti dei consumatori”. Ferraioli inoltre ha sottolinea l’importanza di sgravare le motorizzazioni dalle revisioni che “secondo noi vanno privatizzate, ma non siamo per una liberalizzazione selvaggia”, continuando: “occorrono prerequisiti e standard elevati per i centri di revisione come avviene in Germania e nel Regno Unito, in cui ce ne sono 23.000 attivi”.
Sui veicoli inquinanti le proposte uscite dalla conferenza stampa sono diverse: dalla regolazione delle infrastrutture alla rimodulazione del rimborso delle accise, dalla necessità di rafforzare le politiche a sostegno del rinnovo parco per il mercato, alla fiscalità che ha il ruolo di leva rilevante per sostenere il rinnovo parco nell’ottica del “chi inquina di più paga di più”. Inoltre, tra le proposte per limitare i veicoli inquinanti, spiccano l’esclusione degli interventi riparativi dall’ammortamento, la maggiorazione del costo per il passaggio di proprietà, il bollo inteso come una tassazione energetica e lo scoraggiare, come avviene per ATP, il rinnovo anche per le revisioni”.
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Il museo Autoworld di Bruxelles, una delle più grandi e prestigiose collezioni del mondo dedicate alla storia del motorismo, celebra i 75 anni di Vespa: negli ambienti del sontuoso Palais Mondial di Bruxelles sarà possibile ammirare, fino al prossimo 15 agosto, 75 modelli del veicolo a due ruote più famoso e amato al mondo. In un Paese, il Belgio, che conta oltre 5000 vespisti iscritti a circa una sessantina di Vespa Club ufficiali, l’esposizione vuole essere un omaggio ai valori più profondi di Vespa, veicolo che ha largamente superato la sua funzione di mezzo per il commuting facile ed elegante per diventare un brand globale, un simbolo della tecnologia e dello stile italiani, capace di accomunare nel suo nome milioni di appassionati. E’ per questo che l’esposizione include, oltre ai modelli di Vespa realizzati a Pontedera, anche i rari esemplari prodotti per alcuni periodi in altri Paesi europei: nello stabilimento MISA di Jette, in Belgio, e poi in Francia, Germania, Inghilterra e Spagna. Non mancano le versioni sidecar e alcuni modelli del tre ruote Ape, fino alle più recenti Vespa 946, Vespa Elettrica e la versione speciale Vespa 75th, nata per celebrare questo importante compleanno. Per informazioni su orari e modalità di accesso: www.autoworld.be.
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Ne arriveranno 100 in Europa, e 5 saranno per il mercato italiano. La nuova Civic Type R Limited Edition è stata progettata e sviluppata proprio per essere la berlina a trazione anteriore più sportiva del mercato, la Type R più estrema mai realizzata. La Civic Type R detiene già il miglior tempo nei principali circuiti del mondo fra gli altri a Nurburgring, Estoril, Silverstone Hungaroring. La Sport Line, seconda nata nella ulteriore nuova versione della gamma Civic Type R, offre prestazioni eccezionali con un design più urbano abbinato ad un migliorato comfort di guida. Tutte le versioni della gamma prevedono importanti miglioramenti alla guida e in termini di stile. I contorni dei fari fendinebbia sono caratterizzati da un nuovo design simmetrico che integra superfici lisce e profili eleganti. I gruppi ottici full LED e le luci di posizione completano lo stile “minimal”. Ma i cambiamenti esterni comprendono anche il nuovo colore “racing blue”, apertura della griglia più ampia ed inserti dallo stile elegante. Sulla Sport Line in particolare lo spoiler posteriore è basso per un design più morbido, i vetri sono oscurati e le linee laterali sono grigio accentuato.
Anche i cerchi da 19″ sono grigi e montano pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Nuovo il design del posteriore aerodinamico e l’effetto mesh aggiornato. Rinnovati gli interni con il pomello del cambio dal design a goccia per una migliore cambiata, unico nello stile, i sedili neri, e le rifiniture rosse. Il monitor è da 7″ ed il volante bicolore nero e rosso in Alcantara da una sensazione di grip migliorata. Di tutt’altra razza la Limited Edition nel nuovo colore sunlight yellow, con il tetto nero così come la cover degli specchietti e le prese d’aria. Il posteriore ha la scritta Civic cromata scura. I cerchi da 20″ BBS Forged neri sono più leggeri, e più resistenti, proprio bello il contrasto con le pinze Brembo rosse, montano pneumatici Pilot Sport Cup2. Con queste ruote e pneumatici è stato ridotto il peso di 10 chili. Ovviamente all’ interno, appena sotto il cambio, fa bella mostra la placca Limited Edition col numero del modello, mentre non trovavamo i comandi dell’aria condizionata eliminata per ottenere un dimagrimento di 10,4 chili.
Nella prova all’autodromo di Vallelunga abbiamo solo apprezzato le incredibili doti corsaiole e la divertente guida della Limited Edition, ma pur nella giornata afosa di tutto ci siamo preoccupati tranne che della mancanza della climatizzazione. In totale la riduzione del peso raggiunge i 47 chili migliorando stabilità in curva tenuta di strada e ripresa rispetto alla pur cattiva Sport Line. I benefici apportati alle sospensioni adattive e al volante aumentato ancora di più la reattività e la maneggevolezza oltre a garantire il massimo controllo anche a velocità. In pista abbiamo apprezzato le sensibili differenze fra la modalità di guida Comfort, la DSport e la +R nata proprio per i circuiti. Migliorata la performance, l’aerodinamica e la frenata, ma anche la guidabilità. Il motore, che equipaggia tutta la gamma, è il VTEC TURBO da 2.0 litri ancora più performante e con prestazioni di guida esaltanti ed eroga una potenza di 320 Cv a 6.500 giri/min e la coppia massima di 400 Nm tra 2.500 e 4.500 giri/m lascia incollati al sedile. La velocità massima della LE, ma non abbiamo osato, è di 272 km/h e raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi. Inconfondibile il rombo dei tre terminali di scarico.
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Nasce con l’obiettivo di creare il SUV di riferimento nella sua categoria la quinta generazione di Kia Sportage. Rappresenta appieno il DNA d’avanguardia del marchio coreano. Il successo delle generazioni precedenti di Sportage è profondamente radicato nello spirito in perenne evoluzione del marchio. Sotto il nuovo brand Kia, Sportage quinta generazione racchiude in sè caratteristiche fortemente innovative che lo elevano ad un livello superiore. Oggi sono state svelate inedite immagini della nuovissima Sportage. A settembre invece Kia Europe svelerà per la prima volta, nei 30 anni di storia del modello, una versione esclusiva per il mercato europeo. Sviluppato su una inedita piattaforma, il nuovissimo Sportage combina un design incentrato sul guidatore con un interno premium all’avanguardia caratterizzato da un display curvo integrato, che racchiude i più moderni sistemi di tecnologia e connettività. I designer si sono concentrati sullo sviluppo di uno spazio piacevole in cui tutti gli occupanti possono trovare il massimo benessere. Una progettazione intelligente sull’abitabilità significa che tutti all’interno di Sportage possono beneficiare di spazi ai vertici della categoria sia per la testa sia per gli arti inferiori. Il nuovo SUV diventa anche il punto di riferimento per la capacità del bagagliaio, grazie ad una praticità e facilità di utilizzo nella vita quotidiana che verrà apprezzata pure negli impieghi dedicati al tempo libero.
Il nuovissimo Sportage è all’avanguardia anche in termini di sicurezza attiva e passiva forte di sistemi high-tech a supporto del guidatore (ADAS), basati sulla piattaforma evoluta sviluppata da KIA. Per una esperienza di guida dinamica, coinvolgente e ottimale, il nuovissimo Sportage presenta numerose innovazioni tecnologiche di alto livello, tra cui il sistema E-Handling di Kia che migliora le prestazioni dinamiche del veicolo nonchè l’agilità e la stabilità. Inoltre, la quinta generazione di Sportage offre una raffinata sospensione a controllo elettronico (ESC) per un comfort ottimale con un livello di sicurezza superiore in ogni momento, grazie al controllo continuo degli ammortizzatori in tempo reale. La modalità Terrain offre al nuovissimo Sportage eccezionali capacità di mobilità anche su fondi a ridotto attrito, come neve, fango e sabbia, consentendo di affrontare percorsi insidiosi in totale sicurezza.
I propulsori di ultima generazione di Sportage garantiscono bassi consumi e ridotte emissioni ma al tempo stesso hanno una erogazione della potenza fluida e corposa tale da soddisfare qualsiasi esigenza, per un comportamento da SUV poliedrico che sa essere anche sportivo e divertente da condurre. Sportage quinta generazione è il primo veicolo Kia ad essere disponibile in versione passo lungo o passo corto per soddisfare le esigenze di qualsiasi mercato globale.
“Il nostro nuovo Sportage è d’ispirazione per la categoria SUV in tutti i sensi”, ha affermato Artur Martins, Senior Vice President e Head of Global Brand and Customer Experience Division di Kia Corporation. “Che si tratti del design lungimirante, degli interni stellari, della tecnologia di ultima generazione, dei propulsori efficienti e potenti, dei più alti livelli nei sistemi di sicurezza o delle più recenti innovazioni ingegneristiche che garantiscono una guida reattiva e ottimale, il nuovissimo Sportage è il massimo dei SUV”.
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Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) ha iniziato la produzione di Yaris Cross, il nuovo SUV compatto dal design urban che sarà lanciato in Europa ad agosto. Un significativo investimento aggiuntivo di 400 milioni di euro è stato compiuto per consentire la produzione contemporanea di due modelli sulla stessa linea nello stabilimento – la Toyota Yaris di quarta generazione e la nuovissima Yaris Cross – portando la capacità produttiva annuale di TMMF a 300.000 veicoli. Progettata e sviluppata per soddisfare le esigenze dei clienti europei nel mercato dei SUV compatti, è previsto una mix di propulsori prevalentemente orientata sulla versione ibrida a basse emissioni di CO2, in linea con i piani del brand per una mix di elettrificazione del 90% entro il 2025. In Italia verrà introdotta solamente la versione Full Hybrid Electric. Yaris Cross è il secondo modello basato sulla piattaforma GA-B di Toyota e l’ottavo modello TNGA (Toyota New Global Architecture) ad essere prodotto in Europa. L’inizio della sua produzione segna anche un ulteriore progresso della strategia di localizzazione di Toyota.
“L’introduzione di Yaris Cross è importante perchè non solo aggiunge competitività per Toyota, ma rafforza anche la nostra strategia di localizzare la produzione e massimizzare la capacità produttiva verso l’obiettivo di far crescere le nostre vendite europee a 1,5 milioni di unità entro il 2025” ha dichiarato Marvin Cooke, Executive Vice President di Toyota Motor Europe.
La visione Toyota per la localizzazione europea si è ulteriormente ampliata quest’anno, quando Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) ha iniziato la produzione di trasmissioni elettriche ibride e motori elettrici, fornendo il motore a benzina TNGA da 1,5 litri e il powertrain ibrido completo per Toyota Yaris e Yaris Cross. Toyota ha anche investito per aumentare la capacità e ammodernare il suo stabilimento in Repubblica Ceca (Toyota Motor Manufacturing Czech Republic TMMCZ) dove verrà prodotta anche la Yaris, nominata Car of the Year 2021, soddisfacendo l’aumento della domanda. L’introduzione della produzione della Yaris Cross ha portato l’occupazione totale alla TMMF a quasi 5.000 persone.
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“HY” sta per idrogeno e “VIA” sta per strada: HYVIA apre una nuova strada per la mobilità decarbonizzata, proponendo un ecosistema completo ed unico. L’idrogeno verde, ottenuto per elettrolisi dell’acqua, consente una mobilità a zero emissioni di CO2 in fase di utilizzo, una maggiore autonomia e tempi di ricarica di pochi minuti. HYVIA proporrà la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione dell’idrogeno verde, in particolare, con stazioni di ricarica a idrogeno entro fine 2021, per soddisfare il più possibile le esigenze dei suoi clienti. Complementare alla mobilità elettrica, HYVIA offrirà, entro fine 2021, un’ampia gamma di veicoli commerciali leggeri a celle di combustibile: Master Van H2-TECH: grande furgone per il trasporto merci, con un volume utile di 12 m3 e un’autonomia fino a 500 km. Master Telaio Cabinato H2-TECH: grande furgone per il trasporto delle merci più voluminose, con un volume utile di 19 m3 e un’autonomia di circa 250 km. Master Citybus H2-TECH: minibus urbano per il trasporto di 15 persone, con un’autonomia di circa 300 km. Tutto questo ecosistema sarà associato a servizi di finanziamento e manutenzione. Basandosi sui punti forti e sulle competenze di due leader, il Gruppo Renault e Plug Power, HYVIA, che ha sede in Francia con quattro siti, assemblerà le celle a combustibile e le stazioni di ricarica a idrogeno nello stabilimento di Flins entro fine 2021. La sua offerta sarà disponibile in tutta Europa.
“Per rispondere alle sfide della mobilità a idrogeno, è necessario proporre veicoli a celle di combustibile per tutti gli utilizzi intensivi, ma anche prendere in considerazione l’ecosistema nel suo complesso. HYVIA offre soluzioni di mobilità chiavi in mano con la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno verde nonchè un’ampia gamma di veicoli commerciali. Soluzioni che rispondono alle nuove esigenze di aziende, grandi clienti, flotte ed enti pubblici, per intraprendere insieme la strada della transizione energetica” dichiara David Holderbach, Presidente di HYVI.
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Dai weekend al mare, o in montagna, alle gite fuori porta e ai tour in città: da oggi con Leasys le vacanze estive si fanno con il car sharing. La società, brand Stellantis e controllata di FCA Bank, lancia la nuova promozione “Prenditela comoda” di LeasysGO!, il car sharing dedicato alla Nuova 500 elettrica. L’esclusiva offerta, valida da oggi fino al 31 agosto, permette di noleggiare una delle iconiche citycar a zero emissioni della flotta di LeasysGO! a soli 29,99 euro al giorno, invece dei 43,50 euro della tariffa standard. Aderire all’offerta è semplicissimo: la tariffa promozionale si attiva automaticamente, durante il car sharing, al raggiungimento dei 29,99 euro. Raggiunto l’importo, sarà possibile continuare a guidare la 500 elettrica di LeasysGO! per 24 ore dall’ora di inizio del noleggio, su tutto il territorio italiano, senza costi aggiuntivi nè vincoli di percorrenza o supplementi per km extra.
Durante le ore di noleggio, sarà possibile sostare e portare con sè le chiavi per aprire o chiudere il veicolo, così che l’auto possa rimanere sempre a uso esclusivo del conducente. Inoltre si potrà ricaricare l’auto grazie al cavo di ricarica presente nel portabagagli. L’offerta è valida anche per i clienti che utilizzano la stessa auto per più giorni: la tariffa si applicherà automaticamente, sempre a 29,99 euro ogni 24 ore. Per i clienti con un abbonamento prepaid, le 24 ore avranno inizio al termine del credito di minuti.
“Prenditela comoda” è una soluzione flessibile e vantaggiosa, pensata per ogni necessità, dall’appuntamento in città a un fine settimana di vacanza. Il tutto all’insegna della mobilità elettrica e del rispetto dell’ambiente. Infine con LeasysGO! è disponibile anche il servizio di sharing da e per gli aeroporti di Torino Caselle, Milano Malpensa, Milano Linate e Roma Fiumicino. I clienti potranno prendere o lasciare l’auto presso i parcheggi del Leasys Mobility Store dell’aeroporto o quelli dedicati al car sharing senza alcun sovrapprezzo per il servizio.
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