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A maggio mercato Ue risale ma resta lontano da dati pre-covid

BRUXELLES (BELGIO) (ITALPRESS) – Secondo i dati diffusi dall’Acea, l’associazione dei costruttori europei di automobili,
le immatricolazioni di autovetture nell’Unione Europea sono aumentate del 53,4% rispetto allo scorso anno, totalizzando 891.665 unità. Tuttavia, il risultato del mese scorso è ancora molto al di sotto degli 1,2 milioni di auto vendute a maggio 2019. Tra i mercati, la Spagna ha registrato l’aumento maggiore (+177,8%). Anche gli altri tre principali mercati automobilistici dell’UE hanno registrato buoni risultati: Francia +46,4%, Italia +43% e Germania +37,2%. Sempre a maggio in Europa (compresi Paesi Efta e Regno Unito) sono state vendute 1.083.795 automobili, con una crescita del 73,7% rispetto al 2020. Valori molto distanti dalle 1.443.708 del maggio 2019. A pesare, ovviamente, il calo dovuto al lockdown del 2020. Da gennaio a maggio la domanda UE di nuove auto è aumentata del 29,5% per raggiungere 4,3 milioni di unità immatricolate in totale. Sempre nei primi cinque mesi (compresi Paesi Efta e Regno Unito) la crescita è stata del 31,1% a quota 5.204.398. Primo gruppo si conferma Volkswagen, con una quota del 28% in aumento del 93,7% in termini assoluti, al secondo posto Stellantis con una quota con il 20,7% con un aumento del 60,9% in termini assoluti. Seguono Renault, Hyundai, Bmw e Toyota.
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Auto usate sempre più apprezzate da italiani, “e-commerce” parola chiave

ROMA (ITALPRESS) – Possedere un’auto ha raggiunto una significativa popolarità nell’ultimo anno. Nel caso dell’Italia, il numero di consumatori che considera l’auto come principale mezzo di trasporto quando ci lasceremo alle spalle l’emergenza sanitaria è salito all’89%, percentuale superiore alla media europea. E’ quanto risulta dal primo CarNext Mobility Insights Report di CarNext, marketplace online paneuropeo di auto usate di alta qualità, che rivela la fiducia nell’acquisto online di auto usate fra i consumatori.
Tra i risultati principali emerge che i consumatori sono sempre più interessati al second-hand delle auto, millennial in particolare. Il 69% degli intervistati italiani ha comprato o considerato l’acquisto di un’auto usata negli ultimi 12 mesi, percentuale superiore alla media europea, che sale fino all’80% tra i millennial (24-35). Quasi la metà dei rispondenti europei, 47% in Italia, ha dichiarato di essere più propenso ad acquistare un’auto usata oggi rispetto a cinque anni fa; l’85% di questi conferma che ciò è dovuto alla possibilità di trovare auto usate di qualità superiore sul mercato.
La consapevolezza ambientale guida anche la domanda di auto usate: in linea con la media europea, tra gli italiani partecipanti al sondaggio 8 su 10 considerano importante l’impatto ambientale al momento di acquistarle.
Aumenta la fiducia dei consumatori nell’e-commerce come canale di vendita delle auto usate: 1 intervistato su 3 dichiara che prenderebbe in considerazione l’acquisto di un’auto online (40% in Italia, risultato fra i più alti a livello europeo). Tra le motivazioni di questa scelta, per gli italiani emergono l’abitudine di fare la maggior parte degli acquisti online sviluppata nell’ultimo anno (57%) e la comodità di comparare prezzi e recensioni da casa (54%).
Dalisa Iacovino, Country Manager di CarNext Italia, commentando il rapporto, sottolinea che “Il CarNext Mobility Insights Report rivela molti fattori che influenzano l’evoluzione del mercato dell’auto usata e fotografa il trend che vede i consumatori come appassionati acquirenti di veicoli online. Questo è in parte un riflesso della crescita generale dell’e-commerce, ma è anche la dimostrazione di una maggiore fiducia nell’utilizzo di piattaforme digitali sicure come CarNext. La crescente importanza del ‘riusò tra i consumatori sempre più consapevoli rappresenta per CarNext un’enorme opportunità, in quanto sempre più persone scelgono le auto usate di alta qualità a prezzi accessibili per soddisfare le proprie esigenze di mobilità per il futuro”.
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DS4, savoir faire francese, tecnologia, esperienza cliente

DS Automobiles lancia la nuova DS4, ordinabile da domani e presente nelle concessionarie dalla terza settimana di ottobre. Savoir faire francese del lusso che vede insieme raffinatezza e tecnologia per un prodotto eccezionale, ed una esperienza cliente di alta gamma. “Sappiamo che per vincere la nostra battaglia dobbiamo fare meglio degli altri” ha dichiarato alla presentazione alla stampa della vettura Eugenio Franzetti, direttore generale DS Automobiles Italia, che ha sottolineato “i materiali pregiati con lavorazione che attinge a moda e orologeria, per un’eccellenza a livello artigianale e attenzione al cliente grazie all’universo DS”. Il marchio (dati 2020) è presente in 41 Paesi con 428 punti vendita nel mondo e 43 in Italia, ed il 30% delle vetture vendute sono elettriche. DS Automobiles rappresenta una quota di mercato del 2% italiana e del 1,5% a livello europeo, e ha un risultato importante raggiunto in 6 anni con il 76% Assisted Awareness, più 8 punti in un anno per il periodo pre covid.
“DS4 presenta una gamma completa e poliedrica proposta in tre modelli: DS4, DS4 performance line e DS4 cross, nelle versioni benzina, diesel e ibrido plugin, tutti con cambio automatico ed un prezzo lancio di 29.500 euro con una rata di 199 euro al mese” spiega Giorgio Contu responsabile comunicazione DS Automobiles Italia. Sette i colori della carrozzeria e sette i cerchi, grande attenzione all’interno con un touchscreen integrato nella plancia, DS E-toggle, maniglie a scomparsa integrate dentro e fuori, DS-Air cioè massima areazione con bocchette elegantemente “nascoste”. Inoltre una tecnologia aumentata con piattaforma EMP2 voluta e E-tense 225. DS4 è un modello a metà tra la berlina compatta ed il Suv Coupè, una macchina lunga 4,40 metri dal design compatto, con firma luminosa con 150 led, reflective design con motivo grafico sul vetro posteriore, interni raffinati ed ergonomici.
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Al via gli ordini del nuovo Lexus NX

ROMA (ITALPRESS) – Lexus, a pochi giorni dall’anteprima mondiale, annuncia che a partire da oggi, 16 giugno 2021, sarà disponibile il nuovo servizio di prenotazione on-line per coloro che vorranno essere tra i primi a possedere il nuovo NX. I clienti potranno registrare il proprio interesse fino al 9 settembre accedendo alla piattaforma online di Nuovo Lexus NX https://www.lexus.it/car-models/all-new-nx/pre-order/
Lasciando un versamento di 300€ si avrà la possibilità di prenotare la vettura e scegliere tra le due nuove motorizzazioni:
Lexus NX 450h+, il primo ibrido elettrico plug-in Lexus e modello di punta della nuova gamma NX, con 306 CV, fino a 63 km di autonomia di guida EV ed emissioni di CO2 inferiori a 40 g/km
o il rinnovato Lexus NX 350h con sistema Premium Hybrid Lexus di quarta generazione con 242 CV, migliora la potenza del 22% e riduce le emissioni del 10%.
La fase di acquisto verrà poi confermata dal mese di settembre quando il cliente verrà ricontattato dal concessionario scelto per finalizzare il contratto entro il mese di dicembre. Al privilegio di essere tra i primi a poter beneficiare della consegna del nuovo NX, si aggiungono con il lancio di Nuovo Lexus NX degli importanti vantaggi riservati esclusivamente a coloro che sceglieranno questa formula di prenotazione. Il cliente avrà la possibilità di scegliere tra due proposte di pacchetti accessori. Il Launch Pack che prevede ruote complete invernali con cerchi in lega e antifurto LoJack. Il Recharge Pack: prevede la Lexus Connected Wallbox e l’installazione a casa del cliente tramite il nostro partner certificato Edison Energia. I pacchetti accessori possono essere acquistati singolarmente o insieme indipendentemente dalla scelta della motorizzazione di nuovo NX.
I vantaggi prevedono anche, in caso di acquisto con finanziamento Pay x Drive, un tasso promo e il blocco del valore dell’usato al momento della stipula del contratto. I vantaggi esclusivi riservati alla prenotazione on-line garantiscono al cliente una Peace of Mind completa per godere al meglio dell’esperienza di guida del Nuovo Lexus NX.
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Leasys e Helbiz insieme per un progetto di mobilità sostenibile

Nasce una collaborazione tra player internazionali: da una parte Helbiz, leader nella micro-mobilità e protagonista di una recente fusione con GreenVision Acquisition Corp. e dell’acquisizione di MiMoto Smart Mobility S.r.l., leader italiano del mercato dello sharing di motorini; dall’altra Leasys, controllata di FCA Bank, leader nel noleggio a lungo termine e nella mobilità in Italia e tra i principali operatori a livello europeo. Le soluzioni offerte da Leasys supportano la micro-mobilità di Helbiz e puntano a farsi sempre più integrate. Helbiz nelle prossime settimane sarà protagonista della quotazione al Nasdaq di New York, la prima società di micro-mobilità a quotarsi in borsa a livello globale. La partnership appena siglata è destinata a rivoluzionare il futuro della mobilità urbana non solo da un punto di vista operativo. Questa collaborazione, infatti, si colloca nell’ambito un accordo finanziario estremamente innovativo. Leasys e Helbiz hanno siglato un accordo che attiva una linea di credito per la micro-mobilità in sharing targata Helbiz.
Il consolidamento del modello di business del mercato di riferimento di Helbiz, grazie alla strutturazione di processi solidi inerenti alle regolamentazioni, ai flussi economici e alle normative a sostegno, è contraddistinto da una crescita rapida e al tempo stesso solida. Questo ha consentito l’accesso a un innovativo sistema di finanziamento attraverso una linea di credito dedicata, che testimonia il progressivo affermarsi del modello di micro-mobilità di cui Helbiz è protagonista, sostenuto sia dall’aumento del numero di licenze nelle città sia dalla forte crescita della flotta. La visione comune di mobilità integrata urbana, innovativa, condivisa e rispettosa dell’ambiente è alla base di questa collaborazione. Insieme, Leasys e Helbiz, oltre ad essere unite dall’accordo finanziario, lavoreranno a un progetto interamente dedicato alla mobilità elettrica, che avrà l’obiettivo di tessere un fil rouge tra l’esperienza del noleggio e l’ultimo miglio proprio del monopattino elettrico. A legare a doppio filo le due società, la grande esperienza nel campo della mobilità e l’impegno nel promuovere una mobilità sempre più sostenibile e flessibile, che sia anche di supporto al servizio pubblico.
“La partnership appena siglata con Helbiz fa parte di una serie di iniziative strategiche nel processo di promozione della mobilità sostenibile avviato da Leasys, arrivando a coprire, grazie all’utilizzo dei monopattini, anche l’ultimo miglio di distanza, il tutto completamente in modalità elettrica, coniugando le necessità della mobilità urbana al rispetto per l’ambiente” ha affermato Alberto Grippo, CEO di Leasys SpA.
“Per venire incontro alle esigenze di espansione di Helbiz abbiamo ideato una nuova formula di finanziamento asset-backed, per l’acquisto di monopattini di ultima generazione. Il nostro modello di business viene valutato come consolidato e remunerativo, e ci permette di pianificare al meglio tanto l’acquisto delle nuove flotte di veicoli, quanto il profilo temporale del loro ammortamento. Grazie a questa linea di credito, possiamo accelerare la nostra crescita, sia in termini geografici, che di servizi e dilazionare il pagamento nel tempo” ha dichiarato Giulio Profumo, Chief Financial Officer di Helbiz.
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Suzuki svela la nuova “Beauty and Excitement” GSX-S950

Suzuki presenta in anteprima mondiale la nuova GSX-S950, un modello inedito che propone una formula unica ed esclusiva. La GSX-S950 si presenta con uno stile originale, da moderna street-fighter, un pacchetto tecnico che vanta un palmares sportivo senza eguali nella categoria. Telaio, forcellone e meccanica derivano nientemeno che dalla gloriosa stirpe delle plurivittoriose GSX-R, ma qui sono sviluppati in vista di un utilizzo prevalentemente stradale. Il motore Euro 5 è disponibile in due configurazioni, da 70 o 35 kW. Grazie a questo quattro cilindri, tutti possono dunque realizzare il sogno di guidare una mille con una messa a punto specifica, adeguata al loro livello di esperienza. La GSX-S950 è un’autentica street-fighter, capace di fare innamorare i giovani che si avvicinano per la prima volta alle maxi, così come quei piloti già smaliziati che desiderano una moto emozionante ma allo stesso tempo accessibile ed intuitiva anche nella guida sportiva. La filosofia della GSX-S950 è “Beauty and Excitement” e ogni suo aspetto è focalizzato sulla voglia di viaggiare, la facilità d’uso e le prestazioni. Grazie anche all’impiego di tecnologie avanzate, chi guida ha sempre il controllo totale di una moto dal grande potenziale sportivo.
La GSX-S950 vanta il fascino prorompente che distingue solo i mezzi più prestanti. La linea esprime forza e dinamismo attraverso una sagoma in cui la massa appare spostata in avanti, come se la moto fosse sempre pronta a scattare. Il frontale compatto è dominato da un faro a LED sovrapposti tanto essenziale quanto suggestivo e trova un perfetto bilanciamento visivo nel codino, snello e rastremato. Questi elementi fanno risaltare la parte centrale del motociclo in cui i designer Suzuki hanno eliminato tutto il superfluo per mettere in evidenza le forme muscolose della meccanica.
Un ruolo chiave nell’estetica spetta anche al serbatoio da 19 litri, un dato non comune per una naked che, assieme ai consumi contenuti, consente un’autonomia straordinaria. Nonostante la grande capacità, i suoi fianchi risultano affusolati con linee filanti e tese. Il pilota può assumere sulla GSX-S950 una posizione perfetta, grazie al manubrio ampio e relativamente vicino al piano della sella, studiato per fornire un adeguato sostegno nella zona posteriore.
Il motore quattro cilindri in linea da 999 cm3 che equipaggia la GSX-S950 è protagonista di ogni fase della guida. Questa unità Euro 5 è quella di maggior cubatura oggi disponibile nel segmento per i titolari di patente A2 e offre una spinta appagante anche nella versione da 35kW, adatta ai giovani piloti. Ciò si traduce in risposte puntuali e in riprese vigorose anche quando si accelera a basso numero di giri. Il motore vanta inoltre una straordinaria rotondità di funzionamento in allungo e assicura una grande disinvoltura nella guida.
Il reparto trasmissione adotta l’evoluto Suzuki Clutch Assist System (SCAS) che aggiunge una funzione di assistenza alla frizione antisaltellamento. In questo modo la leva risulta più leggera da azionare e riduce l’affaticamento della mano in ambito urbano.
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Kia presenta EV6, Bitti “Entro 2026 11 nuovi modelli elettrici”

Lancio effettivo a settembre 2021 ma preordini già partiti dal 19 aprile: è in arrivo EV6, il nuovo Crossover elettrico di KIA. Dimensioni importanti tra i 4,60 e i 4,80 metri, grande abitabilità, posizione di guida rialzata, estrema dinamicità. Una linea elegante e contemporanea per un’auto completamente elettrificata, che ha fino a 510 km di autonomia. EV6 è il nuovo hero product per il brand, un acceleratore per il futuro dei dealer con sbalzi ridotti, passo allungato (2,90 m), altezza 1,55, massima efficenza e massima autonomia; 77,4 kWh il pacco batteria, configurazioni RWD oppure AWD e dual motor, tecnologia a 800 volt e peso 1930 kg.
“Abbiamo iniziato l’anno presentando il nostro nuovo logo – ha dichiarato Giuseppe Bitti, Ad Kia Italia – e continuiamo offrendo una vasta gamma di servizi di mobilità sempre più evoluti e customizzati per i nostri clienti. Dal 2008 Kia è in crescita complessivamente sul mercato europeo con un 3,5% ed in Italia con una quota di mercato al 2020 del 2,6%. Abbiamo messo in atto il cosiddetto piano ‘S’ che ben rappresenta la visione di Kia per i prossimi anni: entro il 2026 avremo 11 nuovi modelli elettrici e l’obiettivo per il 2030 è la vendita di oltre 1,6 milioni di veicoli elettrificati cioè il 50% della produzione” ha sottolineato Bitti.
EV6 ha un costo da 49.500 a 69.500 euro a cui dedurre gli incentivi statali, con possibilità di finanziamento con anticipo di 9.300 euro e una rata mensile di 299 x 36 mesi, oppure la soluzione del noleggio con un anticipo di 5.500 euro e 30 mesi di Kia Renting con una rata di 396 euro
Di serie su questa automobile il doppio display curvo, materiali sostenibili, un head-up display con realtà aumentata e un programma 7+7+7 ovvero 7 anni di garanzia con km illimitati, 7 anni di manutenzione e 7 anni di servizi di connessione.
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Mobilize, il car sharing di Renault sbarca all’ombra del Vesuvio

Innovazione tecnologica e mobilità sostenibile all’ombra del Vesuvio grazie alla nuova partnership tra Renault Retail Group Napoli e Gesco: 30 Renault Zoe E-Tech Electric entrano nella flotta di Amicar, il car sharing 100% elettrico della Città Metropolitana di Napoli. L’iniziativa, che diventerà operativa già a partire dal prossimo 30 giugno, è stata presentata stamattina nella splendida location delle Terme Stufe di Nerone, nel cuore di una zona in grande ascesa turistica come quella dei Campi Flegrei. L’intesa con Gesco, il gruppo di imprese sociali che gestisce Amicar Sharing, è un trampolino di lancio sul territorio per il gruppo Renault che prosegue nello sviluppo di nuove soluzioni di mobilità sostenibili, condivise e flessibili. Un impegno verso la transizione ecologica e la decarbonizzazione della mobilità incarnato dal nuovo brand Mobilize.
“Il nostro presidente Luca Di Meo ha dato vita alla “Renaulution”, la rivoluzione francese targata Renault, lanciando quattro marchi: Renault, Dacia, Alpine e Mobilize. Quest’ultimo è un brand dedicato ai servizi sulla mobilità, tra cui il car sharing dove siamo leader in Europa con 10mila veicoli elettrici e in Italia con 1800″ spiega Francesco Fontana Giusti, direttore della comunicazione di Renault Italia che poi entra nel dettaglio della Zoe, la berlina compatta, versatile e tecnologica, regina della gamma 100% elettrica di Renault. “La nostra Zoe che è stata presa da Amicar è la vettura giusta per il car sharing – afferma Fontana Giusti -: 400 chilometri di autonomia, flessibilità nella ricarica, che può avvenire a corrente alternata e continua, e rapidità nel recupero molto importante perchè con una ricarica di 30 minuti, il tempo di un caffè e di una pastiera napoletana, si recuperano 150 chilometri”.
A questo si aggiungono poi chiaramente i vantaggi derivanti dall’impatto ecologico che portano anche diversi comfort: il car sharing Amicar utilizza la formula denominata Free Floating che si contraddistingue per la forte flessibilità in fase di riconsegna. Al cliente la possibilità di riconsegnare la vettura in qualsiasi area parcheggio presente all’interno della città. Grazie all’app dedicata si può verificare la disponibilità dell’auto, il livello di ricarica e prenotare la macchina più vicina. E poi ancora, parcheggi gratis nella zona della Città Metropolitana di Napoli, libero accesso alle Ztl e chiaramente zero immissioni di CO2 in fase di utilizzo. “Abbiamo fatto un calcolo: con trenta auto Amicar Zoe al posto di trenta vetture termiche, su una percorrenza chilometrica di 12mila chilometri, risparmiamo 30 tonnellate di CO2 all’anno. Un beneficio per il privato, un beneficio per la collettività e una democratizzazione della tecnologia per assicurare il cambiamento dell’automobile” chiosa il direttore della comunicazione di Renault Italia, al tavolo dei relatori assieme a Raffaella Melilli, responsabile comunicazione e marketing Stufe di Nerone, Gennaro Bifulco, docente di ingegneria dei trasporti all’Università Federico II, e a Sergio D’Angelo e Giacomo Smarrazzo, rispettivamente Presidente e Direttore di Gesco.
“Spero che questa partnership possa imprimere un’andatura e un passo più spediti rispetto a quelli avuti fino a qui perchè Napoli e il Mezzogiorno sono in grandissimo ritardo – dice proprio il patron Sergio D’Angelo sul tema della mobilità sostenibile -. In questi 30 anni con Gesco ci siamo occupati principalmente di soddisfare i bisogni delle persone, il welfare per noi riguarda le regole stesse dello stare insieme. Era tempo però che ci decidessimo a fare un investimento più attento sullo spazio e sul tempo. Il progresso deve essere buono, non può essere cattivo come lo è stato negli ultimi 40 anni. Non deve distruggere le risorse esauribili del nostro pianeta. C’è un tema che riguarda la giustizia climatica, non c’è molto tempo a nostra disposizione e non disponiamo di un “pianeta B”. Stiamo facendo un investimento che serve a risparmiare suolo, ossigeno, giornate all’anno in fila nel traffico delle città. E serve anche – conclude il Presidente di Gesco – a risparmiare quattrini perchè educa le persone a superare il principio del possesso e della proprietà, avvicinandole alla cooperazione e alla collaborazione”.
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