Motori

Lexus ha svelato la nuova ES, con tecnologie e caratteristiche di design pensate per rafforzare la posizione del marchio di lusso nel mercato altamente competitivo delle berline executive. La nuova ES offre ulteriori miglioramenti alla sua silenziosità e comfort di marcia, oltre a perfezionamenti del suo straordinario comfort. Come si può notare dalla perfetta connessione dell’auto tra accelerazione, decelerazione e sterzo in qualsiasi situazione di guida, gli ingegneri Lexus hanno ricercato una risposta lineare, fedele alle intenzioni del guidatore. La tecnologia avanzata Lexus è stata impiegata per aumentare la rigidità dei rinforzi degli elementi delle sospensioni posteriori per una stabilità di sterzata superiore in situazioni come i cambi di corsia ad alta velocità. Inoltre, il modello ES F Sport adotta un sistema AVS (Adaptive Variable Suspension) all’avanguardia che utilizza un nuovo attuatore per assicurare un comfort di marcia di alta qualità e una risposta dello sterzo più precisa.
Inoltre, la nuova ES vanta tecnologie di sicurezza innovative, come il più recente Lexus Safety System+, con l’obiettivo di consentire ai proprietari di godere di una guida ancora più sicura. Infine, la griglia anteriore ei fari di nuova concezione, insieme ad un nuovo colore degli interni, si traducono in un design complessivo più raffinato. “Il nostro obiettivo era esaltare l’alta qualità della ES e aggiungere nuovi valori. Oltre a migliorare ulteriormente la silenziosità e il comfort di marcia, abbiamo ricercato la linearità nel movimento del veicolo, in risposta agli input del volante, fedele alle intenzioni del guidatore. In tema di stile, abbiamo perfezionato e modernizzato l’eleganza che è caratteristica della ES. In fase di sviluppo, per superare le aspettative dei clienti, abbiamo identificato gli elementi che sono stati migliorati. Quindi, quando le persone guideranno la nuova ES, spero noteranno i risultati raggiunti dal team di sviluppo, che è stato fedele all’idea di ‘Always On’ con l’obiettivo di realizzare auto sempre migliori” dice Tetsuya Aoki, ingegnere capo di Lexus International.
La nuova berlina executive ES sarà in vendita in Europa entro la fine dell’anno.
(ITALPRESS).

Il nuovo Nissan X-Trail, presentato all’Auto Shanghai 2021, debutterà in Europa nell’estate del prossimo anno, nell’ambito del rinnovamento della gamma crossover Nissan. Come Qashqai, X-Trail sarà realizzato sulla piattaforma CMF-C dell’Alleanza, un’architettura all’avanguardia progettata per accogliere il propulsore e-POWER e garantire elevate prestazioni dinamiche. Giunto alla quarta generazione, X-Trail si conferma la soluzione ideale per le famiglie grazie a interni comodi e versatili, uno spirito avventuroso e una ricca dotazione di tecnologiche avanzate per la sicurezza e il comfort. Come per l’attuale generazione, anche la nuova avrà l’opzione sette posti con la terza fila di sedili abbattibili, pur mantenendo dimensioni esterne relativamente compatte. Con Nissan X-Trail si potrà viaggiare comodi insieme a familiari e amici e allo stesso tempo muoversi agilmente in città e trovare facilmente parcheggio.
Il nuovo X-Trail sarà equipaggiato con il sistema e-POWER, tecnologia esclusiva Nissan e pilastro fondamentale della Nissan Intelligent Mobility, costituito da un motore elettrico che muove le ruote della vettura e da un motore termico utilizzato esclusivamente per generare energia elettrica. Lo schema di funzionamento di e-POWER ne costituisce l’elemento di unicità, garantendo brillanti prestazioni di guida, tipiche dei veicoli elettrici, e bassi livelli di consumi e di emissioni, grazie al fatto che il motore termico funziona sempre nel suo range ottimale. L’e-POWER rappresenta un approccio innovativo e rivoluzionario all’elettrificazione delle vetture, la soluzione ideale per chi vuole provare il piacere della guida elettrica, ma senza la necessità di ricarica “alla spina”.
Con la versione 4WD, il nuovo Nissan X-Trail continuerà ad essere la scelta naturale per le famiglie avventurose, che potranno godere della sua robustezza, versatilità e di un avanzato sistema di trazione integrale configurabile per neve, ghiaia o fango, per affrontare anche i tracciati più impegnativi.
L’arrivo del nuovo X-Trail nell’estate del 2022 completerà il processo di rinnovamento della gamma crossover Nissan.
Dopo il lancio della seconda generazione di Juke, a fine 2019, la presentazione di Nissan Ariya, il crossover coupè 100% elettrico, a luglio 2020 e quella del nuovo Qashqai a febbraio 2021, il nuovo X-Trail segna un altro passo verso il futuro elettrificato di Nissan, nell’ambito del piano strategico di trasformazione aziendale Nissan NEXT.
“Il rinnovo della gamma Nissan prosegue a pieno ritmo. Fin dal suo lancio nel 2001, X-Trail ha riscosso grande successo e la nuova versione, oltre a conservare la propria identità, offrirà ancora più efficienza, eleganza, versatilità e tecnologie avanzate. X-Trail con il suo propulsore elettrificato sarà una vettura adatta per la vita di ogni giorno”, ha dichiarato Guillaume Cartier, Chairperson Nissan per la regione AMIEO (Africa, Medio Oriente, India, Europa, Oceania).
(ITALPRESS).

Jaguar presenta l’esclusiva versione Black per I-Pace. Il SUV interamente elettrico del Giaguaro che beneficia di specifiche migliorie che includono alcune dotazioni di serie disponibili invece come optional sui modelli S, SE o HSE (sui quali si basa la Black, ndr), tra cui il Black Pack, il tetto panoramico e i vetri oscurati. Il suo aspetto contemporaneo è stato ulteriormente accentuato attraverso la finitura in nero lucido dei cerchi da 20 pollici a cinque razze. E’ disponibile in tutte le varianti cromatiche, comprese le tinte metallizzate premium Aruba e Farallon Pearl Black. “L’incredibile profilo cab-forward, gli sbalzi ridotti, le tese e muscolose fiancate della I-PACE donano a chi la osserva un senso di spettacolarità che le consente di distinguersi da tutti gli altri SUV. Il concepimento dell’esclusiva I-PACE Black ci ha dato l’opportunità di migliorare in modo discreto il design dell’auto, rendendolo ancora più dinamico, distintivo e affascinante” ha dichiarato
Julian Thomson, Jaguar Design Director.
Come ogni modello del line-up, la I-Pace Black offre una vasta gamma di tecnologie progettate per rendere ogni viaggio più semplice e piacevole. Il sistema di infotainment Pivi Pro si attiva nel lasso di tempo necessario al guidatore per sedersi nel posto di guida ed è intuitivo da utilizzare come il proprio smartphone. La navigazione EV è in grado di mostrare la disponibilità delle stazioni di ricarica nei pressi della vettura, il tipo di connettore che utilizzano, il costo e il tempo necessario per la ricarica. Nelle lunghe percorrenze, Pivi Pro è in grado di mostrare il livello di carica previsto in base ad ogni waypoint del tragitto. Il sistema Pivi Pro ha una SIM incorporata e un piano dati 4G per lo streaming musicale illimitato. Lo Smartphone Pack, disponibile con Apple CarPlay o Android Auto, viene offerto di serie. Per rendere la connettività dello smartphone ancora più semplice e stabile, saranno presto disponibili per i clienti una versione wireless per entrambe le piattaforme, che saranno presenti all’interno di un aggiornamento SOTA (software-over-the-air).
Questa funzionalità consente ai sistemi della vettura e all’infotainment di essere sempre e continuamente aggiornati da remoto. Inoltre è in grado di connettere simultaneamente due telefoni, mentre l’opzionale ricarica wireless, disponibile nel vano della console centrale, è dotata di un amplificatore di segnale che migliora la ricezione di rete e quella Wi-Fi. A bordo della vettura, è stata data molta rilevanza alla qualità dell’aria e al benessere di tutti gli occupanti. Per questo motivo è equipaggiata con un sistema di ionizzazione dell’aria con filtrazione PM2.5 in grado di catturare le particelle ultrafini e gli allergeni. L’auto inoltre consente persino di filtrare l’aria dell’abitacolo prima dell’inizio di un viaggio.
Lo specchietto retrovisore digitale ClearSight offre al conducente una visuale posteriore libera da ostacoli, anche in presenza di passeggeri nei sedili posteriori o nel caso di un vano bagagli a pieno carico. Il dispositivo utilizza una telecamera posteriore grandangolare collegata ad uno schermo dietro lo specchietto. Tramite un interruttore, il guidatore potrà scegliere tra la visualizzazione standard o le immagini provenienti dalla telecamera.
Nei lunghi viaggi in autostrada, l’Adaptive Cruise Control con Steering Assist migliora il comfort per il guidatore assistendo delicatamente i movimenti dello sterzo, l’accelerazione e la frenata per consentire all’auto di rimanere in posizione centrale rispetto alla corsia, mantenendo al contempo una distanza prestabilita dai veicoli che precedono. Grazie ai due motori elettrici progettati da Jaguar posizionati su entrambi gli assali, alla struttura in alluminio e al basso centro di gravità, la vettura assicura delle performance davvero eccezionali erogate attraverso una potenza massima di 400 CV e una coppia massima di 696 Nm. La I-PACE offre un inarrivabile equilibrio prestazionale in termini di trazione integrale, raffinatezza, lusso e agilità, per una massima fruibilità quotidiana e il perfetto adattamento ad ogni preferenza di guida. Per coloro che dispongono di un’alimentazione elettrica trifase, il caricatore di bordo da 11 kW della I-Pace rende la ricarica domestica più rapida e conveniente. Se collegata ad una wall box da 11 kW, è possibile raggiungere una capacità di ricarica di 53 km all’ora.
Per poter disporre del massimo dell’autonomia sono necessarie solamente 8,6 ore, il che risulta ideale per la ricarica notturna. Coloro che invece hanno a disposizione un sistema di alimentazione elettrica monofase, utilizzando le wall box da 7 kW possono raggiungere una capacità di ricarica fino a 35 km all’ora, mentre una ricarica completa richiederà 12,75 ore.
La funzione Preferred Charging Period consente ai clienti di impostare gli orari di inizio e fine ricarica preferiti. In molti paesi questa funzione permette di poter trarre il massimo beneficio dai prezzi convenienti previsti per alcune tariffe di fornitura elettrica. A breve, attraverso gli aggiornamenti SOTA, questa funzione offrirà una flessibilità ancora maggiore consentendo ai clienti di impostare uno specifico livello di ricarica desiderato, ad esempio l’80%. Ricaricando la vettura durante gli spostamenti, grazie ai caricatori da 100 kW a corrente continua si possono avere fino a 127 km di autonomia con soli 15 minuti di ricarica. Nel medesimo lasso di tempo, con i caricatori da 50 kW a corrente continua si possono raggiungere i 63 km di autonomia.
(ITALPRESS).

Honda, in linea con i principi che hanno da sempre contraddistinto il marchio, sarà partner all’Hearst Good Energy Talks, l’evento digitale in diretta live sui canali Facebook delle testate Hearst il 22 aprile dalle 16.30 alle 19.30. Un evento motivazionale, votato alla sostenibilità ambientale, sociale ed economica, realizzato simbolicamente nella giornata dedicata all’ambiente e alla salvaguardia del pianeta, la cui conduzione è affidata a Camila Raznovich. Simone Mattogno, General Manager Auto di Honda Motor Europe Italia, interverrà nel corso dei talk illustrando la visione di Honda, attraverso il racconto del percorso intrapreso verso l’elettrificazione della gamma auto entro il 2022: “Il periodo storico attuale che porterà ad una forte ristrutturazione economica e soprattutto sociale, richiede risposte concrete e significative. L’impegno di Honda non è solo finalizzato all’offerta di prodotti compatibili con le sempre più stringenti norme in tema ambientale, ma si concentra sulla riduzione delle emissioni lungo tutta la filiera produttiva.” Le parole del Manager evidenziano la forte ambizione del progetto della Casa di Tokyo, spinto dai forti cambiamenti che stanno intervenendo nella regolamentazione, nel mercato e nel comportamento dei consumatori.
L’evento social ha l’obiettivo di proporre ispirazioni e stimoli concreti per motivare ciascuno di noi a fare la propria parte, grazie all’esempio di speaker d’eccezione. Introdotti dai direttori delle testate Hearst, gli ospiti di Hearst Good Energy Talks si alterneranno sul palco con speech motivazionali e riflessioni incisive. Ogni relatore condividerà con il pubblico il proprio impegno, le attività a cui partecipa, le cause per le quali si spende. Il bagaglio professionale ed esperienziale degli ospiti invitati a intervenire sul palco virtuale di Hearst Good Energy Talks – che spazia dal cinema all’arte, all’architettura, dall’attivismo ambientale al food e all’industria – sarà garante di contenuti vari e di spessore, con l’obiettivo di condividere spunti e motivazioni di sicuro interesse per il pubblico.
Nel corso dell’evento la Giuria Hearst consegnerà Hearst Good Energy Awards, riconoscimenti a chi si è distinto per visione costruttiva ed impegno costante e concreto a favore di una sostenibilità a 360°.
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La flotta in sharing di “Corrente” si amplia con 180 nuove Renault Zoe E-Tech electric. La casa francese si conferma così leader della mobilità elettrica in Europa, specialmente nel car sharing 100% elettrico con quasi 10.000 veicoli gestiti. Zoe è disponibile in car sharing a Milano, Palermo, Napoli, Padova e in molte altre città. E’ proprio questo l’obiettivo della nuova business unit di Renault Mobilize, nata per sviluppare nuove soluzioni di mobilità condivise e flessibili, la transizione energetica sostenibile e l’economia circolare. Tper (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), a cui fa capo il servizio di Corrente, è il gruppo della mobilità emiliano che gestisce il trasporto pubblico su gomma a Bologna e Ferrara. Nei primi 30 mesi il car sharing a flusso libero 100% elettrico “Corrente” ha registrato 3,7 milioni di km percorsi, più di 355.000 i noleggi e più di 30.000 i clienti che hanno scelto il car sharing come strumento di mobilità. L’area di copertura del servizio oggi comprende 58 Km quadrati che comprendono Casalecchio di Reno e arrivano fino a Ferrara.
“Tper con i partner privati – spiega Giuseppina Presidente e AD di Tper – continua ad investire anche nell’attuale fase di grave crisi legata alla pandemia. E le novità di oggi lo dimostrano: sono segni concreti che speriamo aumentino la qualità e la sostenibilità dei servizi che svolgiamo già nella prospettiva dell’attesa ripresa”. “Prosegue la nostra collaborazione con Tper – sottolinea Francesco Fontana-Giusti, Image & Communication Director di Renault Italia- che è la società che in Italia detiene il maggior numero di Renault Zoe in car sharing, a dimostrazione del successo della vettura 100% elettrica, ideale per questo tipo di servizio grazie ad autonomia, flessibilità e tempi di ricarica. Le attività di car sharing saranno seguite da Mobilize, una Business Unit annunciata dal nostro CEO Luca de Meo a gennaio scorso, centrata su transizione energetica, servizi legati ai dati e alla mobilità come il car sharing che vede la massima espressione qui a Bologna con Corrente”.
Le 180 nuove vetture che progressivamente, in queste settimane, andranno ad affiancare le altre Zoe già operative, sono equipaggiate con una batteria da 52 kWh e un’autonomia fino a 395 km in ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure). Grazie al caricabatteria Camèlèon™ di serie, si può recuperare fino al 100% di autonomia in 3 ore presso le colonnine di ricarica da 22 kW, oppure grazie al nuovo caricabatteria DC, si può sfruttare al massimo le colonnine di ricarica rapida, ed in 30 minuti, la ZOE E-TECH ELECTRIC potrà recuperare fino a 150 km di autonomia. Il rilancio del progetto Corrente passa anche da nuova applicazione, sviluppata in collaborazione con Playcar di Cagliari, più funzionale che, grazie anche alla tecnologia bluetooth consente di rendere molto più gradevole l’intera esperienza di noleggio.
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Dopo il Ghibli è la volta del Levante, Maserati continua la sua progressione nel mondo ibrido. Il Levante Hybrid abbina al motore termico due litri a 4 cilindri, un sistema da 48 volt che permette di recuperare l’energia in decelerazione e in frenata. Tutto questo, senza penalizzare l’inconfondibile sound del Tridente. Si mantiene anche la stessa brillantezza di motore e il livello di performance del V6 benzina e alla coppia ai bassi regimi di un diesel. La vettura ibrida pesa, infatti, meno della corrispondente dotata di motore 6 cilindri (benzina e diesel) e ha una migliore distribuzione dei pesi. In termini di prestazioni, sono perciò 330 i cavalli di potenza massima con una coppia massima di 450Nm @ 2250 rpm raggiugendo valori superiori al 90% già da 1750giri / min. Le prestazioni: 240 km/h la velocità massima, 0 a 100 km/h raggiungibili in 6 secondi. Prestazioni, che si accompagnano a un calo della C02 prodotta del 18% rispetto al benzina e del 3% rispetto al diesel secondo i dati Wltp.
Levante Hybrid sarà presentato in un nuovo colore blu metallizzato tristrato chiamato Azzurro Astro. Questo colore sarà disponibile all’interno del programma Maserati Fuoriserie. Inoltre, l’assortimento colori Levante aggiungerà per le versioni ibride il Grigio Evoluzione, già presentato per Ghibli Hybrid. Il nuovo Levante Hybrid è immediatamente riconoscibile per alcuni elementi di design colorati di blu cobalto. Il Levante Hybrid arriva sul mercato nella versione GT che si presenta con le caratterizzazioni esterne GranLusso e lo Sport Pack disponibile come optional. Gli interni presentano lo schermo centrale da 8″4 con risoluzione e grafica migliorati e, soprattutto, con un effetto visivo che lo fa apparire come un unico schermo ricurvo su cui sono state intagliate le bocchette dell’aria, portando a una lettura verticale di tutto l’insieme.
Maserati Hybrid dispone dell’architettura del sistema di trazione integrale intelligente Q4 Maserati basato su una frizione multidisco a controllo elettronico.
Nelle situazioni di guida normale la trazione integrale intelligente Q4 eroga il 100% della coppia alle ruote posteriori. Sui fondi sdrucciolevoli o in caso di perdita di trazione all’assale posteriore (accelerazione da zero o velocità molto elevata in curva), il sistema reagisce immediatamente trasferendo la trazione necessaria alle ruote anteriori e in appena 150 millisecondi passa dall’erogazione del 100% della trazione alle ruote posteriori a una ripartizione del 50:50 tra gli assi.
Levante Hybrid è anche dotato di un differenziale LSD (Limited-Slip Differential) sull’assale posteriore. Montato di serie assicura una trazione ottimale in tutte le situazioni di guida. La funzione di bloccaggio asimmetrico consente un bloccaggio del 25% sotto carico e del 35% in rilascio. La funzione di torque vectoring, ulteriormente sviluppata per Levante, aumenta il piacere di guida e la sportività del SUV in combinazione con il differenziale LSD e la trazione integrale intelligente Q4.
All’avvio della vettura si inserisce automaticamente la modalità Normal, Sport e Off Road – e Corsa sul Trofeo – sono le modalità di guida che meglio esprimono la doppia natura di Levante, trasformandolo, al semplice tocco di un pulsante, da una gran turismo sportiva e dinamica a un fuoristrada performante e confortevole. A livello di sicurezza, sul nuove Levante Hybrid, c’è l’Active Driving Assist è un’evoluzione dell’Highway Assist introdotto con i MY18. Ha una funzionalità “hands-on” (il guidatore deve mantenere sempre il controllo della vettura), utilizzabile su qualsiasi tipo di strada purchè in buone condizioni. La nuova Maserati monta poi un sistema multimedia di ultima generazione MIA (Maserati Intelligent Assistant) ed è super connessa grazie al nuovo programma Maserati Connect.
(ITALPRESS).

Bellezza ed eleganza da una parte e tecnologia all’avanguardia dall’altra, sono gli elementi essenziali alla base della Hongqi S9, la nuova Hypercar nata dalla partnership tra il Gruppo Faw e Silk Ev, al suo debutto internazionale al Salone Automobilistico di Shanghai, che sarà aperto al pubblico dal 21 al 28 aprile 2021. Un’automobile da sogno in grado di trasmettere emozioni, fornendo al tempo stesso un’esperienza di guida sostenibile ed esclusiva. Elementi che sono i fondamenti della filosofia del design, basata su 4 punti cardinali, che hanno ispirato il team di Walter De Silva sin dall’inizio della progettazione dello stile della vettura.
“La bellezza è il primo pensiero a cui si rivolge la mia mente ogni volta che inizio a disegnare” – sottolinea Walter De Silva, Presidente di Walter De Silva & Partners e Responsabile del Design della nuova gamma di vetture del brand Hongqi.
La bellezza è la stella polare da seguire lungo il percorso di ricerca tra la funzionalità aerodinamica e l’estetica pura, da cui è nato il Design della S9. Lo sviluppo dello stile della S9 ha seguito un unico “fil rouge”, contraddistinto dalla quotidiana contrapposizione tra ragione e sentimento, e tra tecnica ed eleganza. Una continua ricerca ossessiva per raggiungere la bellezza in ogni dettaglio .
La storia e la filosofia delle auto da competizione a ruote coperte fanno parte dello straordinario DNA della S9, da cui deriva la sua grande personalità. Inoltre, la S9 esprime un concetto di lusso intimo, assolutamente non “urlato “, che va ben oltre gli stereotipi e i valori terreni. La rilettura storica in chiave ultramoderna delle auto sportive conferisce al modello un aspetto estetico che mette in relazione il futuro con il classico. La carrozzeria della S9 è Rossa, così come Rosso è il colore del Brand Cinese Hongqi e anche il colore delle auto da corsa Italiane. Una coincidenza o forse un punto simbolico di contatto culturale tra la bellezza e la tecnologia, proprio come accade tra due grandi Paesi, come l’Italia e la Cina.
La semplicità è il principio fondamentale di tutto il Design dell’automobile. Superfici semplici e complesse che danno origine a forme atletiche. Giochi di luci e ombre in movimento sulla carrozzeria che, a seconda delle situazioni ambientali, rendono il corpo della vettura semplice e sinuoso. Le forme sono sottolineate da linee mai invadenti ma dinamiche, uniche ed essenziali. La coda lunga, il cockpit avanzato, la struttura reticolare in carbonio sotto i cristalli elettrocromici, l’alettone a geometria variabile, e le luci anteriori e posteriori ad alta efficienza aerodinamica definiscono l’architettura della S9.
Il design degli interni rispecchia esattamente il concetto di carrozzeria degli esterni. All’interno della S9 la ricerca, infatti, si è concentrata principalmente su un mix di sensazioni e vibrazioni tipiche della guida sportiva e del piacere di condurre nel lusso, che contraddistinguono questa Hypercar di nuova generazione. La dual digital connectivity (guidatore e passeggero), la strumentazione ( upgrade informations ) sul volante e sulla plancia, i sedili e la personalizzazione degli interni che offre svariate possibilità senza mai oltrepassare la soglia di un lusso troppo ostentato si intrecciano con ergonomia, precisione , materiali e feedback visuale e tattile.
“Ho affrontato questa nuova avventura con grande entusiasmo e sono particolarmente soddisfatto del risultato. Ma questo è solo l’inizio di una lunga serie che vedrà questa tipologia di automobile certamente protagonista tra le auto sportive ” – ha concluso Walter De Silva.
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Citroèn Ami – 100% èlectric, è una soluzione di mobilità ultracompatta che offre a due persone una guida silenziosa e fluida, con un’autonomia di 75 km. Facile da utilizzare, è facile da ricaricare ed è anche facile da acquistare, direttamente on line. Oggetto di mobilità anticonformista e rivoluzionario, come per l’acquisto così anche per la personalizzazione o per gli interventi di piccola manutenzione, offre un percorso Cliente completamente digitale.
Il sito di riferimento è Mister Auto, un portale di e-commerce di accessori e ricambi, una cui sezione è completamente dedicata ad Ami -100% èlectric (https://www.mister-auto.it/citroen/ami/ )
Qui si possono acquistare e ricevere direttamente a domicilio gli accessori e i ricambi di Ami -100% èlectric, a cominciare dai Pack di personalizzazione per trasformare Ami -100% èlectric in My AMI Orange, My AMI Grey, My AMI Khaki e My AMI Blue. Ogni Pack comprende alcuni elementi decorativi, come ad esempio stickers adesivi, copricerchi e tappetini, ed altri elementi funzionali come la rete centrale di separazione, le reti di contenimento per le portiere, vani portaoggetti sul cruscotto, gancio per borsa lato passeggero, supporto per smartphone, connect box DAT @ AMI per connettere lo smartphone ad Ami.
Il montaggio degli elementi del Pack è molto semplice ed è agevolato da un video tutorial che guida passo per passo alla personalizzazione di Ami -100% èlectri. Gli elementi del Pack possono essere acquistati anche singolarmente scegliendoli all’interno di un catalogo che comprende oltre 150 articoli dedicati a personalizzazione, comfort e manutenzione. Sul sito, si possono acquistare inoltre alcuni componenti per il comfort, come lo specchietto retrovisore interno, il kit vivavoce o la tendina parasole, oppure l’adattatore per poter ricaricare la propria Ami -100% èlectric anche da colonnina di ricarica pubblica. Anche tutte le operazioni di piccola manutenzione si possono effettuare in piena autonomia, acquistando i componenti necessari nel sito di Mister Auto e poi divertendosi a svolgere i piccoli interventi, guidati, anche in questo caso, da video tutorial che insegnano a sostituire tergicristalli lampadine, retrovisori, fusibili. I video sono disponibili nella sezione dedicata alla manutenzione del sito https://www.citroen.it/ami oppure direttamente sul canale YT di Citroèn Italia: https://www.youtube.com/playlistCitroenAMI
Gli interventi per i quali è necessario rivolgersi alla Rete Autorizzata sono quelli relativi al piano di manutenzione programmata che prevede revisioni sistematiche ogni 2 anni o 20mila chilometri, la sostituzione del filtro abitacolo ogni 2 anni, la sostituzione del liquido dei freni ogni 4 anni, interventi sul riduttore ogni 6 anni o 100mila chilometri.
Per queste operazioni sarà dunque necessario rivolgersi presso la Rete di Assistenza abilitata, oggi composta da circa 137 Centri di Assistenza Citroèn, in possesso dell’attrezzatura specifica per effettuare interventi di manutenzione. Il piano di manutenzione è allegato alla documentazione di bordo ed è sempre disponibile nell’APP MyCitroèn che rappresenta una vera e propria interfaccia di connessione tra il Cliente e la propria Ami – 100% èlectric: permette di essere informati in ogni momento sull’autonomia disponibile, sul chilometraggio, sullo stato di carica e tempo rimanente per una ricarica al 100% e sugli avvisi di manutenzione. L’applicazione facilita anche l’individuazione delle colonnine di ricarica pubbliche più vicine, una funzionalità proposta da Free2Move Services.
(ITALPRESS).