Motori

Mazda Italia a disposizione dei propri clienti nelle zone rosse, sostenenendo pienamente le misure adottate dal Governo per contenere la pandemia Covid-19. Come per le precedenti restrizioni e nel totale rispetto delle norme di prevenzione sanitaria, infatti, è a disposizione dei clienti per garantire la mobilità, attraverso i propri saloni e officine autorizzate che rimarranno aperte in tutto il Paese, anche nelle zone rosse, per continuare a offrire i propri servizi di vendita, assistenza e riparazione. La mobilità privata ha un ruolo imprescindibile per la sicurezza delle persone, per questo le concessionarie #Mazda continueranno ad operare accogliendo i clienti che potranno spostarsi in ottemperanza alle disposizioni relative alla autocertificazione dei movimenti. Mazda Italia, con tutto il suo personale vendita, aftersales e assistenza clienti, è pronta per gestire tutte le necessità e richieste dei clienti in modo responsabile. Infatti, i saloni e le officine sono posti molto sicuri da frequentare per gli ampi spazi che offrono, così come per le misure adottate e per le caratteristiche dei processi di riparazione e acquisto dell’auto che avvengono nel rispetto totale delle norme igieniche e del distanziamento sociale.
Per informare correttamente i cittadini delle zone rosse sull’apertura in totale sicurezza delle proprie strutture e rassicurarli circa la possibilità di approfittare per tempo degli ecobonus statali disponibili sulla gamma, Mazda Italia ha realizzato una campagna di informazione attraverso i social e il web, volta a sostenere anche gli imprenditori e tutte le donne e gli uomini che lavorano nei saloni e nelle officine del brand giapponese. Per chi volesse raccogliere tutte le informazioni utili già da casa, le piattaforme digitali dell’Azienda sono disponibili, fornendo una panoramica rapida e completa delle attuali offerte di veicoli e servizi al link www.Mazda.it/offerte/offerte-privati. La gamma Mazda infatti gode per il 70% degli incentivi statali che si sommano agli ecobonus #Mazda previsti per sostenere consumatori e concessionari in questo momento difficile per l’economia e in particolare del settore automobilistico.
Per quanto riguarda la gamma di soluzioni finanziarie e opportunità di finanziamento per soddisfare le esigenze di tutti i clienti, privati, aziende e professionisti sono disponibili le formule di acquisto Mazda Financial Services: www.Mazda.it/offerte/Mazda-financial-services/. Oltre alle auto nuove, è a disposizione a portata di clic tutto l’usato garantito Mazda www.Mazdabestselection.it/Mazda-best-selection/.
Infine, sul sito Mazda.it è possibile scaricare il modello di autocertificazione per recarsi nello showroom o nell’officina scelta dal cliente ed è inoltre disponibile la lista dei recapiti Mazda per ricevere consulenza telefonica da casa. Inoltre, il numero verde 8000.62932 è a disposizione per informazioni in tempo reale sullo stato di apertura delle concessionarie e la linea diretta al numero 800.031.108 per prenotare un appuntamento con il proprio concessionario o riparatore autorizzato Mazda.
(ITALPRESS).

Per efficacia e feeling nella guida sportiva su strada così come in quella al limite in pista, Aprilia Tuono V4 è il riferimento della categoria Hypernaked
Ora raggiunge livelli di prestazioni e sofisticazione mai viste, grazie al know-how della casa di Noale acquisito in anni di competizioni ai massimi livelli e grazie all’esperienza di chi la categoria Hypernaked l’ha semplicemente inventata, partendo da una superbike e creando una moto tra le più adrenaliniche di ogni epoca, divertentissima su strada e imbattibile in pista. Tuono V4, disponibile nelle colorazioni Tarmac Grey e Glacier White, adotta le caratteristiche di una moto sportiva stradale che guarda anche alle percorrenze più lunghe. E’ nuovo e maggiore il comfort concesso dal manubrio rialzato e dal cupolino più protettivo. Il passeggero non è più un ospite appena tollerato e si avvantaggia di una porzione di sella ampia e confortevole e di pedane più basse. Pensa a nuovi orizzonti da raggiungere velocemente e così tra gli accessori è disponibile la coppia di motovaligie asimmetriche dedicate.
Tuono V4 Factory, nella colorazione Aprilia Black, si conferma nella sua natura di macchina produttrice di adrenalina, sensazioni forti e divertimento puro. E’ dedicata a un pubblico estremamente esigente e vanta una componentistica esclusiva che prevede di serie il sistema di sospensioni semiattive O’hlins Smart EC 2.0. Lo stile delle Tuono V4 è completamente nuovo e ispirato a quello introdotto da RS 660, dalla quale eredita il concetto innovativo della doppia carenatura con funzione di appendice aerodinamica. Come nella tradizione del modello, il design è caratterizzato da superfici ridotte e dal tipico cupolino che presenta il nuovo gruppo ottico triplo a LED dotato di luci diurne DRL con funzione “bending lights”. Essendo Tuono V4 strettamente derivata da RSV4, anch’essa beneficia della nuova ricercata ergonomia della superbike Aprilia che regala più spazio e consente un miglior inserimento del pilota a bordo, grazie alle nuove forme di serbatoio e codino. I comandi elettrici sono più funzionali e intuitivi, è nuova la strumentazione TFT a colori più grande e completa. Grazie alle più potenti capacità di calcolo della nuova centralina Marelli 11MP e della nuova piattaforma inerziale a sei assi, migliora la gestione elettronica comandata dall’acceleratore full Ride-by-Wire e si affinano le logiche di funzionamento dell’APRC.
L’esclusiva suite di controlli elettronici di Aprilia, da sempre al vertice mondiale per efficacia e sofisticazione tecnica, si arricchisce ancora con l’introduzione del controllo del freno motore regolabile. Sono ora presenti sei Riding Mode, tre per la pista (di cui due personalizzabili) e tre per la strada (di cui uno personalizzabile): al pilota è richiesto soltanto di scegliere il Riding Mode che interpreta meglio le sue esigenze per ottenere automaticamente la migliore messa a punto di Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e degli altri parametri gestiti. La ciclistica, già riconosciuta quale riferimento per efficacia e feeling, si evolve decisamente grazie all’arrivo di un nuovo e più leggero forcellone in alluminio con capriata di rinforzo inferiore. Il nuovo forcellone adotta così una geometria già vista sulle Aprilia dominatrici nel Mondiale SBK, e poi sviluppata in chiave MotoGP. Il nuovo componente è progettato per abbassare le masse e aumentare la stabilità del retrotreno in accelerazione.
Tuono V4 rimane la sola naked spinta da un quattro cilindri a V di 65° dalle caratteristiche uniche. Il V4 veneto di 1.077 cc rimane invariato nelle prestazioni già eccellenti. I suoi 175 CV e 121 Nm gli consentono il dominio della categoria Hypernaked, anche a fronte di concorrenti più dotate a livello di potenza pura, grazie allo straordinario equilibrio che l’esuberante V4 ha saputo costruire con una ciclistica e un pacchetto elettronico perfettamente accordati come nessun altro mezzo di questa categoria. Anche con l’omologazione Euro 5 e un nuovo impianto di scarico, sono confermati il sound e il carattere del V4, molto amati dal pubblico e dalla critica.
(ITALPRESS).

Il BMW Group, dopo aver conseguito vendite record nel quarto trimestre 2020, guarda con ottimismo al 2021. Il gruppo sta riallineando la propria divisione Sales and Marketing in stretta collaborazione con i Concessionari- con l’obiettivo di offrire la migliore customer experience premium del settore. ‘Siamo ottimisti per il 2021 e non vediamo l’ora di riprendere la nostra crescita profittevole, grazie alla forte domanda per la nostra nuova gamma di prodottì, ha dichiarato Pieter Nota, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG e responsabile Customer, Brands, Sales. ‘Vogliamo aumentare le vendite dei nostri veicoli elettrificati di oltre la metà nel 2021. Questo sottolinea l’importanza dell’elettromobilità come fondamentale motore di crescita per la nostra aziendà, ha continuato Nota. Quest’anno il gruppo punta a raddoppiare anche le vendite di veicoli completamente elettrici. Al lancio della Mini e della BMW iX3 completamente elettriche, avvenuto lo scorso anno, seguirà nel 2021 l’inizio della produzione della BMW iX completamente elettrica a Dingolfing e della BMW i4 a Monaco di Baviera.
Il BMW Group ha esteso il numero di veicoli elettrificati (completamente elettrici e ibridi plug-in) presenti nella sua gamma raggiungendo 13 modelli, disponibili in 74 mercati in tutto il mondo. Entro il 2023, il BMW Group prevede di raddoppiare la sua line-up fino a 25 veicoli elettrificati, di cui più della metà saranno completamente elettrici. A causa della pandemia di Coronavirus e della volontà dei clienti di accedere ad un processo di vendita il più possibile privo di contatti fisici, l’anno scorso il BMW Group ha sistematicamente portato avanti un processo di digitalizzazione: in più di 60 mercati i venditori sono ora in grado di assistere i clienti e di vendere veicoli indipendentemente dalla loro ubicazione. Possono, ad esempio, configurare i veicoli insieme ai clienti utilizzando la condivisione schermo o fornire una dimostrazione dal vivo delle auto presenti in showroom. In una seconda fase, il Gruppo ha largamente implementato il processo di vendita online per i suoi Concessionari nei mercati chiave attraverso i suoi siti web ad alto traffico. Questo tipo di offerta verrà lanciata in altri mercati nel 2021.
Come parte della nuova strategia commerciale, il BMW Group, insieme ai suoi Concessionari, offrirà ai clienti la possibilità di acquistare il proprio veicolo completamente online, personalizzandolo e configurandolo individualmente, per poi riceverlo comodamente a casa – creando una customer journey completamente virtuale e senza interruzioni: dalla configurazione all’ordine fino alla fase di utilizzo. Questo permetterà ai clienti di sperimentare, nel miglior modo possibile, i prodotti e i servizi customizzati del BMW Group. I proprietari di veicoli elettrici potranno configurare anche i prodotti e i servizi di BMW Charging e mini Charging creando una soluzione di ricarica personalizzata e adatta alle proprie esigenze – sia per la ricarica a casa che per quella in viaggio.
‘Investiremo su base annua fino al 2025 un importo milionario a tre cifre nella digitalizzazione del reparto Sales and Marketing e stiamo lavorando insieme ai nostri Concessionari per offrire la migliore customer experience del settore in futurò, ha dichiarato Nota. ‘Se i clienti sceglieranno di condividere con noi i loro dati, grazie ai processi digitalizzati potremo conoscere, come mai prima d’ora, i loro desideri e le loro preferenze. Sapremo a quali prodotti o servizi potrebbero essere interessati. Partendo da questa base potremo fornire un’offerta individuale, personalizzata, che integri tutte le caratteristiche e i servizi, da un’unica fontè, ha continuato Nota.
Il BMW Group amplierà in modo significativo la gamma delle funzioni veicolo disponibili sotto forma di upgrade digitali post-vendita. In questo modo sarà più semplice per i clienti dotare il proprio veicolo di funzionalità che soddisfano desideri ed esigenze personali di mobilità. I clienti potranno attivare anche funzionalità aggiuntive, come i sistemi di assistenza alla guida, pacchetti selezionati di luci e suoni, e persino la configurazione delle sospensioni. Queste funzioni sono disponibili anche per un periodo di tempo limitato, a vantaggio dei clienti che prendono o offrono in noleggio il proprio veicolo, guidandolo solo per un breve periodo. Il Gruppo prevede che la percentuale di funzioni veicolo disponibili sotto forma di upgrade digitali post-vendita contribuirà in maniera significativa al business dell’equipaggiamento opzionale ad alto rendimento.
Gli elevati standard che i clienti si aspettano dai prodotti e servizi del BMW Group definiscono il punto di riferimento per la gestione dei dati. I clienti decidono autonomamente se mettere a disposizione del BMW Group i propri dati personali per ottimizzare l’esperienza legata al prodotto e al servizio. Il BMW ID (numero di identificazione) personale, utilizzato per accedere all’intero ecosistema digitale del BMW Group, così come le nuove app My BMW e MINI, fungono da interfaccia per il dialogo con i clienti ed includono già molte funzionalità nuove – dall’utilizzo dello smartphone come chiave dell’auto all’integrazione con Amazon Alexa.
“The Marcom Engine” il nuovo modello di agenzia di marketing pone le basi per un approccio personalizzato e orientato al cliente di BMW e Mini. Perseguendo questo obiettivo, il BMW Group ha riorganizzato il proprio gruppo di agenzie marketing in Europa. Invece di 80 partner che operano a livello locale, l’azienda si concentrerà su due agenzie di alto livello, i cui portfolio si integrano perfettamente l’uno con l’altro, con l’obiettivo di implementare un nuovo concetto di marketing. I clienti beneficeranno per la prima volta della nuova strategia Sales and Marketing del BMW Group con l’introduzione della nuova BMW iX e della BMW i4. I clienti BMW e Mini potranno usufruire di una gamma di funzionalità veicolo aggiuntive in costante espansione, disponibili sotto forma di upgrade digitali post-vendita, nonchè di un processo di configurazione immediato e orientato al cliente con opzioni personalizzate.
Il BMW Group sta inoltre lavorando con i suoi Concessionari per ottimizzare ulteriormente l’offerta di servizi di manutenzione per le vetture. Una media di circa 15 milioni di clienti all’anno si affida al servizio di assistenza di non meno di 3.527 Concessionari BMW e 1.650 Mini in tutto il mondo, sottolineando l’importanza di questi programmi. Per intensificare la sua crescita nel settore della mobilità elettrica, l’azienda ha già formato, attraverso speciali programmi di formazione e perfezionamento professionale sull’utilizzo sicuro dei sistemi ad alta tensione, più di 2.000 dipendenti presso i suoi showroom tedeschi. Il Gruppo continuerà ad ampliare la propria offerta di prodotti: ad esempio, attraverso la diagnostica a distanza. Qualora il veicolo mostri un messaggio di errore sul display del veicolo, il cliente potrà chiamare la propria concessionaria BMW direttamente dall’auto. Previa autorizzazione del cliente, i dati del veicolo verranno condivisi in remoto (over-the-air) e l’addetto all’assistenza potrà eseguire la diagnosi a distanza. Se il veicolo necessita di un intervento in officina, si potrà facilmente fissare un appuntamento all’orario desiderato.
Il BMW Group crede fermamente che non possa esistere “premium senza sostenibilità”, e ciò vale anche per il reparto Sales and Marketing. Il Gruppo attualmente si impegna ad aiutare i propri clienti nella scelta di soluzioni appropriate e sostenibili riguardo prodotti e tipi di alimentazione, contribuendo in maniera significativa alla vendita di veicoli elettrificati che ha permesso al BMW Group di raggiungere gli obiettivi di CO2 fissati dall’UE nel 2020. Il BMW Group sta anche formando i dipendenti e i Concessionari affinchè diventino ambasciatori dei valori di sostenibilità. Inoltre, l’organizzazione di vendita promuove tematiche come il riciclo e l’utilizzo di materie prime secondario.
(ITALPRESS).

La fusione tra Fca e Psa è operativa, l’ultimo atto notarile è stato depositato stamattina, e in quel momento è nata Stellantis. Lunedì il via alla quotazione a Milano e Parigi, e martedì a Wall Street, il 18 gennaio negli Stati Uniti si celebra il Martin Luther King Day e i mercati saranno chiusi, determinando il rinvio di 24 ore delle contrattazioni a New York. Su internet il dominio stellantis.com è ancora solo una pagina blu con il logo del gruppo ma sarà operativo prima della ripartenza delle sale operative dei mercati finanziari globali.
Per il resto, di Stellantis c’è poco da vedere, in concreto. Fca e Psa infatti continueranno a esistere e sviluppare i rispettivi business per qualche mese, poi mano a mano i top management dei due gruppi inizieranno a avviare le sinergie miliardarie che sono alla base dell’intera operazione.
“Bigger is better” è la filosofia della fusione, una ricetta inversa a quella proposta dall’altro gruppo francese, la Renault guidata dall’italiano Luca De Meo. Fallita l’alleanza con Fca nel 2019, dopo vari anni in rosso, da quelle parti si è deciso di ridurre da 3,9 a 3,1 milioni le auto prodotte ogni anno, puntando su modelli a sempre più alto valore e contenuto tecnologico, con un rialzo del prezzo medio di quasi 5 mila euro. E’ una strategia replicabile per Carlos Tavares? No, per una serie di motivi. Innanzitutto Stellantis può contare su 14 marchi, contro i 3 di Renault. Da Fiat e Citroen a Ds e Alfa Romeo, per arrivare a Maserati e Dodge c’è l’imbarazzo della scelta. Proprio questa varietà di clientele, e il mercato globale in cui operano già oggi brand con Jeep, rende il nuovo gruppo un soggetto maggiormente in grado di assorbire crisi e cali di vendite locali, o generalizzati. Il Covid-19 è stata una mattanza per l’intero comparto automobilistico, ma ha anche allungato l’esistenza “all’auto privata”. Uno strumento sicuro, con cui muoversi, allontanando gli scenari che volevano le auto di proprietà diventare delle mere commodities. Se a questo primo elemento, si aggiunge la possibilità concreta di fare dell’auto entro 10 anni un mezzo a impatto ambientale zero, i grandi costruttori se sapranno allearsi in modo vantaggioso con le società tecnologiche e i produttori di energia, potrebbero godere ancora di un lungo e prospero avvenire. Determinante sarà la scalabilità dei nuovi business model. Auto elettriche e a idrogeno, guida autonoma e chissà cos’altro, dovranno costare sempre meno, e solo i grandi gruppi potranno generare economie di scala sufficienti a far scendere i prezzi. Carlos Tavares in un’attesissima conferenza stampa prevista per martedì, inizierà a tratteggiare la sua visione di Stellantis.
L’Italia avrà certamente un peso, che deve andare ben oltre il 14,4% della quota detenuta da Exor, la holding della famiglia Agnelli. La presenza di John Elkann e Andrea Agnelli nel board è una garanzia ma a fare la differenza saranno soprattutto le decine di migliaia di italiani che lavorano in Fca, cui si aggiungono tutti i fornitori apprezzati e conosciuti anche all’estero. Il lavoro vero comincia ora che il quarto gruppo automobilistico ha mosso i primi passi.
(ITALPRESS).

Si rinnova la XV, la bestseller della Casa delle Pleiadi, con un facelift che ne ridisegna il look ne arricchisce i contenuti. Tra le novità della Subaru XV MY21 risalta il design che si aggiorna senza stravolgere le apprezzate linee del modello. Oggetto principale del restyling è il rivisitato frontale dell’auto: una rinnovata mascherina, un nuovo disegno del paraurti, più pronunciato, e un cofano più spiovente caratterizzano ancor più sportivamente le linee di SUBARU XV. Si aggiorna anche il design dei cerchi in lega, differenziato per gli allestimenti con motorizzazione 1,6 benzina o e-BOXER, il sistema di propulsione Subaru di nuova generazione che combina un’unità elettrica con i due pilastri della tecnologia Subaru: il motore BOXER e il Symmetrical AWD. Inoltre si aggiungono delle nuove colorazioni inedite. Lapis Blue Pearl, disponibile per le versioni 1,6 Benzina. Horizion Blue Pearl e Plasma Yellow Pearl sono invece le nuove tinte per le versioni e-Boxer.
Il livello tecnologico degli equipaggiamenti Style Xtra e Premium cresce ulteriormente grazie all’introduzione della telecamera frontale, un elemento imprescindibile per chi fa del comfort, della facilità di guida nel traffico e della sicurezza al volante la ragione di acquisto dell’allestimento: questa tecnologia infatti facilita e semplifica la guida in situazioni estremamente comuni nella propria vita quotidiana. Le versioni e-boxer si arricchiscono inoltre di nuove tecnologie: X-Mode con 2 modalità, SI-Drive ed e-Active Shift Control. Il sistema X-Mode è stato aggiornato e aggiunge ora la possibilità di gestire la trazione in diverse condizioni metereologiche e stradali: Snow/Dirt è perfetta per affrontare superfici scivolose coperte di neve, terra o ghiaia; D.Snow/Mud ideale su strade particolarmente impervie su cui gli pneumatici potrebbero rimanere totalmente senza trazione come neve alta o fango profondo.
Il sistema SI-Drive, sistema di gestione dell’elettronica del veicolo, consente di personalizzare la risposta ai comandi del guidatore nelle due modalità “Intelligent” e “Sport”. Questo sistema – abbinato ai Paddle Shift al volante che permettono una gestione manuale delle cambiate – amplifica il divertimento di guida. In aggiunta, viene offerto per la prima volta l’e-Active Shift Control che si attiva mentre il veicolo è in modalità SI-Drive Sport: quando il guidatore – prima dell’inserimento in curva – affonda il pedale del freno, viene simulata una scalata di marcia con il duplice effetto di aumentare il freno motore in curva e favorire l’uscita con una pronta accelerazione grazie al regime motore già prossimo al regime di coppia massima.
(ITALPRESS).

Quella di Aprilia RSV4 è una delle storie motociclistiche più affascinanti al mondo. Nata con l’obiettivo di vincere in pista e in tutte le prove comparative, ha attraversato un decennio da regina assoluta, conquistando i consensi della critica e gli allori in tutte le categorie nelle quali ha corso. Nella sua evoluzione più estrema è persino arrivata a correre nel Mondiale MotoGP. E’ la dimostrazione di una lungimiranza progettuale incredibile, in un settore dove le moto sono il frutto della migliore tecnologia a disposizione dei produttori. Aprilia RSV4 è stata nel tempo costantemente aggiornata e affinata, rimanendo sempre il punto di riferimento per sportività e prestazioni, il migliore esempio di quanto sia possibile realizzare attingendo dalla preziosa esperienza di un Reparto Corse vincente come quello di Aprilia che, nella sua giovane storia ha conquistato 54 titoli iridati, sette dei quali ottenuti nel campionato mondiale SBK proprio con RSV4.
Al debutto in anteprima mondiale sulle pagine web Aprilia.Com, nasce ora una nuova RSV4 che si rinnova profondamente, a partire dall’estetica. Il nuovo design è frutto del grande lavoro svolto a livello di aerodinamica applicata, confermando l’impegno di Aprilia nello studio di soluzioni sempre più complesse e innovative. Lo stile ispirato a quello della modernissima RS 660 e le forme modellate in galleria del vento permettono un coefficiente di resistenza aerodinamica molto ridotto, con un sensibile vantaggio nelle performance alle alte velocità, aumentando anche la pressione dell’aria nell’airbox, il tutto aumentando la deportanza. Ora le winglets non sono elementi aggiunti sulle fiancate, ma sono integrate nella carenatura a doppia parete, soluzione che ottimizza la stabilità alle alte velocità e al contempo migliora il raffreddamento del motore, deviando i flussi di aria calda dal pilota, oltre a rappresentare un elemento di forte caratterizzazione estetica.
Il gruppo ottico anteriore a triplo LED, dotato di luci DRL perimetrali, rappresenta la firma luminosa delle Aprilia sportive e integra la funzione “bending lights”: la coppia di fari supplementari che illumina l’interno della curva, aumentando la visibilità in piega. L’ergonomia è completamente nuova e migliorata grazie al nuovo serbatoio e alla nuova sella che permettono una perfetta integrazione del pilota nella carenatura, più spazio a bordo e una posizione di guida più naturale e decontratta. I comandi elettrici sono più funzionali e intuitivi, la nuova strumentazione TFT è più grande e completa. Grazie alla nuova centralina Marelli 11MP e alla nuova piattaforma inerziale a sei assi, entrambe più potenti, migliora la gestione elettronica con comando del gas full Ride-by-Wire e si affinano le logiche di funzionamento dell’APRC. L’esclusiva suite di controlli elettronici di Aprilia si completa inoltre con l’introduzione del controllo multilivello del freno motore.
Sono ora presenti sei Riding Mode, tre per la pista (di cui due personalizzabili) e tre per la strada (di cui uno personalizzabile): al pilota è richiesto soltanto di scegliere il Riding Mode che interpreta meglio la sua esigenza di guida per ottenere automaticamente la migliore messa a punto di Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e degli altri parametri gestiti. La ciclistica sopraffina, erede di una dinastia vincitrice di 18 titoli mondiali e 143 gran premi nella 250 GP, vede un grande cambiamento nel nuovo forcellone, più leggero e con capriata di rinforzo inferiore, ispirato a quello della Aprilia RS-GP impegnata in MotoGP, studiato per abbassare le masse e aumentare la stabilità del retrotreno nelle accelerazioni. Il primo 4 cilindri a V stretto ad alte prestazioni di grande serie al mondo, il motore più rivoluzionario e potente mai costruito da Aprilia, malgrado l’omologazione Euro 5, guadagna più coppia e conferma l’eccezionale livello di potenza massima di 217 CV, grazie a mirati interventi tra cui il nuovo impianto di scarico e l’aumento della cilindrata effettiva dai precedenti 1.077 cc agli attuali 1.099 cc.
Due le versioni disponibili: RSV4 (nella sola colorazione Dark Losail) e RSV4 Factory (nelle due colorazioni Aprilia Black e Lava Red). Entrambe le versioni sono spinte dal rinnovato propulsore V4 di 1.099 cc, ma si distinguono per l’allestimento di serie che nella Factory comprende i cerchi in alluminio forgiato, il sistema di sospensioni semiattive O’hlins Smart EC 2.0 e le pinze freno Brembo Stylema.
(ITALPRESS).

Per l’arrivo negli show room della nuova gamma Jeep Renegade MY 2021 e della serie 80° anniversario è on air da oggi, 15 gennaio, la nuova campagna di comunicazione ideata dall’agenzia Leo Burnett. La campagna, declinata su diversi touchpoint, sintetizza nello spot la potenza emotiva della storia del brand. Lo spot racconta un viaggio nel tempo, quello compiuto da Jeep dal 1941 ad oggi. Un viaggio che ha portato il brand alla produzione di modelli leggendari, a raggiungere record e a ottenere la leadership nella guida in 4×4: un percorso fatto inseguendo sempre la libertà. Ed è proprio questo spirito di libertà che ha ispirato tutta la campagna che vuole celebrare l’ottantesimo anniversario partendo dal modello Renegade. Perchè dopo ottant’anni di successi il marchio Jeep è pronto ad andare avanti e a scrivere la storia come fosse il primo giorno: il concetto è ben raccontato dal voice over: “80 anni possono sembrare tanti. Ma quando hai un’idea, un sogno, una passione comune, una visione… Allora 80 anni sono solo l’inizio”.
Jeep Renegade, infatti, è il primo modello a introdurre la serie 80th Anniversary in Italia e si contraddistingue per uno stile unico, avanzate dotazioni in termini di sicurezza e tecnologia e una gamma motori omologata Euro 6D Final. Tra questi anche le versioni 4xe, l’evoluzione del 4×4 con tecnologia ibrida plug-in, che in aggiunta alle proverbiali capacità 4×4 del marchio Jeep, assicurano in media oltre 50 km di autonomia in modalità puramente elettrica a zero emissioni, secondo il ciclo WLTP.
L’introduzione della serie 80th Anniversary coincide con il lancio sul mercato della Renegade Model Year 2021 disponibile con motorizzazioni benzina, diesel e plug-in hybrid, quattro allestimenti (Longitude, Limited, S e Trailhawk) e una serie speciale, la nuova 80° anniversario. Nel dettaglio, l’offerta comprende la versione aggiornata del Multijet II da 1,6 litri che ora è in grado di erogare 130 CV a 3.750 giri/min e 320 Nm di coppia a 1.500 giri/min in abbinamento al cambio manuale a sei marce e alla trazione anteriore. L’aggiornamento ha riguardato l’incremento di 10 CV rispetto alla potenza erogata dal motore 1.6 diesel equipaggiato sul model year precedente.
La gamma benzina prevede il motore turbo a tre cilindri da 1 litro, 120 CV di potenza e 190 Nm di coppia massima, abbinato al cambio manuale a sei marce e il motore turbo a quattro cilindri da 1,3 litri che eroga 150 CV e 270 Nm di coppia massima, abbinato al cambio a doppia frizione DDCT. Entrambe le opzioni a benzina offrono la trazione anteriore. Il propulsore turbo a quattro cilindri da 1,3 litri con tecnologia plug-in hybrid, 190 CV di potenza e 270 Nm di coppia, cambio automatico a sei marce e eAWD completa la gamma motori disponibile sull’edizione speciale 80° anniversario. Motorizzazione plug-in disponibile, sugli allestimenti top di Gamma S e Trailhawk, anche nella versione a 240cv. Renegade 80° Anniversario si inserisce all’interno di una gamma ricca. In linea con la predisposizione alla personalizzazione del SUV compatto Jeep, è possibile scegliere tra 7 tipologie di cerchi e 18 diverse combinazioni per gli esterni tra monocolore o bicolore con tetto nero.
La gamma colori disponibili comprende Alpine White, Glacier, Granite Crystal, Jetset Blue, Blue Shade, Sting Grey, Colorado Red, Carbon Black e Solid Black, Bikini e Omaha Orange (questi ultimi non disponibili sull’allestimento S) e Matt Green (solo su Trailhawk). Scegliendo Jeep Renegade 80° Annversario, infine, si potrà accedere ai privilegi di Jeep Wave, il nuovo programma di fidelizzazione e attenzione al cliente che prevede un’ampia gamma di servizi e vantaggi, tra cui manutenzione, assistenza stradale, servizio clienti dedicato, e l’accesso privilegiato a tutti gli eventi e le partnership del brand.
(ITALPRESS).

Le vetture compatte rappresentano per Citroen una storia di successolunga 92 anni sin dalla prima C4 del 1928. Un patrimonio di cui faparte la GS, eletta “Auto dell’Anno 1971 in Europa. Una gamma divetture vendute in 12.500.000 unità nel corso degli anni. Dunque daC4, Ami 6 ed 8, GS, GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (2004 e 2010) e C4 Cactus.Da berlina a crossover: la nuova generazione della Citroen C4interpreta nel modo migliore il concetto di segmento C con sbalziridotti, altezza da terra di 16 cm, padiglione spiovente, ruote da 18”, prezzi a partire da 22.900 euro. C4 e e-C4 propongono una nuovainterpretazione della vettura compatta. Sfoggia un assetto rialzatodalle linee decise, con una silhouette che riesce a combinare eleganzae fluidità con la robustezza di un Suv-crossover. L’aerodinamicarichiama i tratti tipici delle linee Citroen in particolare conl’inedita firma luminosa a V a LED anteriore e posteriore. Inoltreall’acquirente viene offerta una configurazione con un ventaglio di 31combinazioni di tinte e Pack Color all’esterno e addirittura con lascelta di ben sei ambienti interni (Standard, Urban Grey, MetropolitanGrey, Metropolitan Blue, Hype Black e Hype Red).
Il frontale riprendei codici estetici introdotti da CXPerience Concept, da Ami One Concepte poi adottati ad inizio dello scorso anno sulla nuova C3. Il cofanoalto e orizzontale riprende le linee scolpite di Suv C5 Aircrossconferendo robustezza anche alla versione elettrica. La linea deltetto abbinata al lunotto inclinato esprime l’aerodinamica delveicolo, accompagnata da uno spoiler che rafforza il dinamismo dellasilhouette. Inoltre la linea del etto leggermente inclinata sovrasta itre vetri laterali e collegandosi alle luci posteriori evoca la mitica Citroen GS. Il posteriore conferisce dinamismo e robustezza offrendoun volume del bagagliaio di 380 litri, decisamente generoso grazieall’ampia apertura del portellone. I due deflettori lateraliposteriori sono collegati da una linea stilistica al portelloneriprendendo il linguaggio formale del Suv C5 Aircrosso comeevidenziato prima. Tre le tipologie di motori: benzina, diesel (da 130cv con cambio EAT8) ed elettrico.
Qualità che sono emerse dopo aver effettuato un breve test di guida prima con il 1.2 PureTech da 130 cve poi nella versione ad emissione zero, la e-C4. Entrambe le versionihanno offerto la silenziosità di marcia grazie ad un abitacolo isolatoda fruscii esterni, alle sospensioni a smorzamento idraulicobattezzate Progressive Hydraulic Cushions. Abitacolo più luminoso,seduta più alta, grande tetto in vetro con ottima visuale in ognidirezione. In marcia, sterzo leggero, cambio manuale a sei marce(sulla versione a benzina) con innesti un pò lunghi: il tre cilindri1.2 turbobenzina è vivace. Piccola ci è sembrata la piccolastrumentazione di bordo con un contagiri minuscolo. Va detto che c’èmolta plastica in giro, morbida nella parte alta, più rigida in bassoe sulle portiere. La versione con la …scossa della C4 dispone di unmotore elettrico da 136 cv, alimentato da un pacco batterie da 50kWh, con autonomia di 350 km. A disposizione varie modalità diricarica (4,3,2, quest’ultima da casa). Tre le modalità di guida:Normal, Eco e Sport che si possono impostare mediante un tastosituato vicino al selettore del cambio. Il freno motore ci è parsorobusto in modo da aumentare a dovere il recupero dell’energia. C4 ee-C4 offrono un effetto “cocoon” che isola dal mondo esterno in modosorprendente.
(ITALPRESS).