Motori

Il Black Friday di Hyundai è all’insegna del massimo dei vantaggi con il minimo dei consumi. In occasione del giorno di shopping più atteso dell’anno, Hyundai Italia ha lanciato una promozione dedicata alla gamma elettrificata, incrementando il vantaggio cliente già consistente grazie alle campagne in vigore. Fino al 30 novembre, chi acquisterà uno dei modelli green Hyundai rottamando un veicolo usato (immatricolato entro il 31/12/2010, ndr) avrà diritto a tre anni di manutenzione ordinaria in omaggio con la possibilità di accedere a uno speciale finanziamento a tasso zero.
Il Black Friday 2020 di Hyundai include numerosi modelli, capaci di rispondere alle più svariate esigenze: il SUV compatto Kona nelle varianti Full Hybrid ed Electric, quest’ultima con un’autonomia dichiarata fino a 484 km che supera i 650 km in città (ciclo WLTP); Tucson, il SUV best-seller di Hyundai con motorizzazione Mild Hybrid; Nuova i30 con i nuovi ed efficienti propulsori 48 V; e infine IONIQ nelle versioni ibrida o plug-in.
Con i tre anni di manutenzione ordinaria a titolo gratuito, i costi di gestione dei veicoli elettrificati Hyundai, già fortemente competitivi, saranno ancora più vantaggiosi per chi deciderà di passare alla mobilità sostenibile.
L’elettrificazione è, e continuerà ad essere, centrale nella strategia del brand: Hyundai offre infatti la più ampia scelta di motorizzazioni elettrificate sul mercato – full electric, mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid e fuel cell – e quasi il 90% della gamma Hyundai in Italia sarà elettrificata alla fine del 2020. Tutte le auto Hyundai commercializzate in Italia rispettano già il ciclo di omologazione WLTP e dispongono della garanzia unica Hyundai di “5 anni a km illimitati”.
(ITALPRESS).

Il mercato dell’automobile è fermo. L’emergenza sanitaria e l’esaurimento degli incentivi destinati al mercato fanno crollare gli ordini delle vetture e riportano il settore in profonda crisi. Lo affermano in una nota congiunta ANFIA, FEDERAUTO ed UNRAE. Da tutto il Paese giungono segnali allarmanti sulla caduta degli acquisti che, a seconda della zona (gialla, arancione, rossa, ndr), si attestano su flessioni variabili, fra il 50 ed il 70%. Le misure adottate in estate, infatti, hanno sostenuto il mercato, favorendo una ripresa dei consumi, ma non solo! Come dimostrano i dati recentemente resi noti da Invitalia, il numero delle rottamazioni a partire dall’entrata in vigore di tali misure è cresciuto in maniera esponenziale, confermandone l’efficacia anche sotto il profilo ambientale.
E’ stato quindi possibile sostenere la ripresa economica del settore auto intervenendo contestualmente con forza sul ricambio del parco circolante a beneficio dell’ambiente. Questi incentivi, seppur per un brevissimo arco temporale, hanno dimostrato fin da subito la loro efficacia ed è per questo che devono essere riattivati fino a che l’emergenza sanitaria è in atto. Le condizioni del settore auto sono critiche e senza un forte sostegno per il 2021 è a rischio il 10% del PIL e una parte ingente degli 80 miliardi di gettito fiscale che l’automotive garantisce ogni anno all’Erario dei quali lo Stato ha disperato bisogno, senza contare, soprattutto, le migliaia di posti di lavoro che si perderanno e che si dovranno sostenere con ulteriore cassa integrazione.
Non inserire nel testo della prossima Legge di Bilancio fondi adeguati per il rifinanziamento degli incentivi configurerebbe una gravissima perdita sia in termini di strategia economica e di visione ambientale per il nostro Paese.
“Auspichiamo – chiedono in una nota congiunta ANFIA, FEDERAUTO ed UNRAE – che in queste ore, nell’ambito delle discussioni parlamentari legate alla legge ci sia spazio per un rinnovo consistente di quanto già approvato con decreto-legge Agosto”.
(ITALPRESS).

Dopo il riscontro positivo ottenuto dalla rete di vendita Peugeot che può ora offrire il cavo di ricarica rapida di serie sulle versioni elettriche di 208 e 2008, la Casa ha deciso di estendere questa dotazione anche alle versioni ibride plug-in. Nuove 3008 e 508 Hybrid possono ora contare sulla dotazione di serie del cavo di ricarica per potersi collegare alle Wallbox o alle colonnine pubbliche, riducendo così il tempo di ricarica della batteria, sia quella da 11,8 kWh di 508 che quella da 13,2 di 3008 (di entrambe le versioni, Hybrid e Hybrid4). Tale dotazione si affianca al cavo di ricarica standard domestico con presa di tipo Schuko e permette di ricaricare la batteria dell’auto in circa 2 ore al posto delle 7/8 della presa domestica (che rimane comunque ideale per ricaricare durante la notte, ndr).
Il risultato di 2 ore è reso possibile se si sceglie di dotare l’auto del caricatore di bordo OBC da 7,4 kW, optional dal costo ridotto (300 euro) ma che dimezza i tempi di ricarica rispetto al caricatore di bordo da 3,7 kW previsto di serie. Il cavo di ricarica T2 Modo 3 è di tipo Monofase da 7,4 kW e viene fornito di serie con una custodia dedicata per sistemarlo opportunamente nel vano bagagli.
(ITALPRESS).

Sempre attenta alle persone, ai loro desideri e alle loro esigenze, Citroèn lancia “Best of Citroèn”, l’iniziativa che prevede fino a 8.000 euro di Ecobonus su una selezione limitata di vetture nuove in pronta consegna, disponibili presso la rete di Vendita Citroèn. Un’occasione unica per i Clienti alla ricerca di prodotti Citroèn, equipaggiati con le ultime tecnologie in termini di comfort, sicurezza e connettività, che offrono benefici all’acquisto molto interessanti e che sono già disponibili presso i Concessionari Citroèn. La ricerca del modello desiderato si effettua comodamente online.
In tempo reale e in maniera molto semplice si può verificare la disponibilità del modello che risponda alle proprie necessità.
L’utente ha la possibilità di impostare la sua ricerca in base alla Concessionaria oppure inserendo direttamente il nome del modello Citroèn ricercato. In entrambi i casi, può anche limitare la selezione digitando un budget a sua scelta. Dopo aver identificato la vettura che risponde alle proprie esigenze, l’utente può visualizzarne in dettaglio le immagini degli esterni e degli interni, oltre a tutti i suoi equipaggiamenti e le specifiche tecniche.
Nella scheda della vettura viene visualizzato il prezzo finale e anche la proposta di finanziamento che l’utente può eventualmente personalizzare (online o via telefono) modificando i servizi inclusi. Se il Cliente lo desidera, può contattare direttamente il Concessionario per eventuali ulteriori informazioni. Una volta conclusi i passaggi online, il Cliente potrà finalizzare l’acquisto presso la Concessionaria selezionata. Tutte le informazioni sono disponibili su www.citroen.it e presso la Rete di Vendita Citroèn.
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Differenti elementi costituiscono il Citroèn Advanced Comfort, il programma con cui sono state progettate Nuova Citroen C4 e Nuova Citroen e-C4 – 100% electric per offrire un benessere globale per tutti i passeggeri. Come sempre, sono le singole innovazioni tecnologiche a fare la differenza, e in questo caso si inizia dalle sospensioni Citroen con smorzatori idraulici progressivi pronte a conferire quel tipico ed esclusivo effetto “tappeto volante” in grado di filtrare al meglio le sollecitazioni del fondo stradale. Ai tradizionali ammortizzatori aggiungono due smorzatori idraulici: uno per l’estensione, l’altro per la fase di compressione, in grado di migliorare l’assorbimento degli urti, garantire fluidità di marcia ed evitare i bruschi arresti di fine corsa. L’esperienza di comfort risulta ulteriormente enfatizzata dai sedili Advanced Comfort: grazie a una schiuma poliuretanica ad alta densità, sia sullo strato superficiale che nella parte strutturale più interna, garantiscono il massimo comfort posturale e dinamico, garantendo eccellente isolamento dalla strada e dalle sue imperfezioni e ottimo sostegno in tutti gli usi, anche nei lunghi viaggi.
I sedili anteriori sono possono essere a richiesta riscaldabili e di funzione massaggio. L’attenzione con cui è stato sviluppato l’abitacolo coinvolge anche i passeggeri posteriori, grazie al miglior spazio per le ginocchia in seconda fila del segmento (198 mm), per accogliere comodamente anche i passeggieri più alti.
Su Nuova Citroen C4 e Nuova Citroen e-C4 – 100% electric troviamo anche un isolamento acustico particolarmente curato, con rumori di rotolamento e fruscii aerodinamici ridotti a tal punto da favorire quell’effetto cocoon che filtra le sollecitazioni esterne e dà un senso di protezione, una percezione che viene ulteriormente esaltata dall’isolamento del blocco motore.
E’ possibile scegliere la motorizzazione adatta alle esigenze di ognuno: termica, di nuova generazione, Euro 6d, benzina o Diesel oppure 100% elettrica grazie al motore elettrico da 136 Cv con un’autonomia di 350 km nel ciclo WLTP, motore benzina PureTech 130 S&S, benzina PureTech 130 S&S EAT8 e diesel BlueHDi 130 S&S EAT8. Un’altra specificità di Nuova Citroen e-C4 – 100% electric è rappresentata dai cerchi in lega da 18″ Crosslight diamantati, sviluppati proprio per ridurre le vibrazioni e valorizzare il comfort di bordo. Infine Nuova Citroen e-C4 – 100% electric consente di ricaricare la batteria del motore elettrico in maniera semplice e veloce. Utilizzando una colonnina di ricarica pubblica con caricatore da 100kW a ricarica rapida, la batteria (da 50kWh di capacità) si ricarica al ritmo di 10 km/minuto, un riferimento nel segmento. Pertanto in soli 10 minuti si può ricaricare fino a 100km e in appena 30 minuti, l’80% della ricarica viene completato.
(ITALPRESS).

Anche i motori a combustione tradizionale di ultima generazione possono essere rispettosi dell’ambiente – ha affermato Angelo Sticchi Damiani, neo rieletto presidente dell’ACI. Sono, però, ancora evidenti i margini di miglioramento ed i costruttori sono tenuti ad investire in innovazione tecnologica sia per le alimentazioni tradizionali, benzina e diesel, che per quelle ibride”. Lo ha detto il presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani, commentando i risultati della quarta serie di test “Green NCAP”.
Sono ben 24 le vetture oggetto della quarta serie di test Green NCAP: 10 con motore a benzina (8 convenzionali e 2 ibride), 10 diesel, 2 alimentate a gas metano (CNG) e 2 completamente elettriche (BEV). Le due auto elettriche (Renault Zoe e Hyundai Kona), risultano le migliori in assoluto. Entrambe ottengono il massimo punteggio (5 stelle), e l’eccellenza nei 3 giudizi tecnici. Bassi e simili i consumi energetici (circa 24 kWh per 100 km percorsi), ma mentre la Zoe consente una reale autonomia di 231 km, la Kona si ferma a 200.
Le due vetture ibride a benzina, Toyota CH-R (3,5 stelle) e Honda CR-V (2,5), hanno dimostrato che la tecnologia ibrida può ridurre, significativamente, i gas serra. La Toyota si è distinta per una maggiore efficienza. Entrambi i modelli non sono dotati di filtro antiparticolato, pertanto, durante il regime di marcia con alimentazione convenzionale a benzina, i risultati risultano penalizzati.
I veicoli ad alimentazione diesel, (euro 6d), dotati di sistemi di post-trattamento avanzati, hanno evidenziato minori emissioni inquinanti rispetto a quelli a benzina e metano. Le due Mercedes-Benz C 220d e V 250d ottengono il punteggio migliore – dopo i veicoli elettrici – nel Clean Air Index. Il risultato dimostra che un buon design e un post-trattamento efficace, possono rendere i motori diesel rispettosi dell’ambiente. I due SUV diesel, Dacia Duster (2,5 stelle), e Jeep Renegade (2), falliscono, invece, la prova del Greenhouse Gas, mostrando elevate emissioni di CO2.
Tra i modelli ‘business class’, la Mercedes-Benz C 220d ottiene 3 stelle per il miglior controllo delle emissioni, mentre BMW 320d e Volkswagen Passat si fermano a 2,5 stelle. In particolare, la Passat è risultata penalizzata a causa dei frequenti cicli di rigenerazione dei filtri antiparticolato, con conseguenti elevate emissioni nocive.
Tre stelle per le supermini a benzina (Volkswagen Polo, Peugeot 208 e Renault Clio). La Polo registra il miglior controllo delle emissioni, mentre la Clio la migliore efficienza energetica.
Non buoni, invece, i risultati della Suzuki Vitara (2,5 stelle), penalizzata dalle emissioni nocive. La Casa giapponese, però, ha già immesso sul mercato un motore aggiornato con tecnologia mild-hybrid.
Le due autovetture a metano, Audi A4 g-tron (2 stelle) e SEAT Ibiza (3 stelle), sono risultate penalizzate dalle modeste prestazioni dei filtri antiparticolato. Nella categoria dei Van furgonati, penalizzati nei giudizi dalla massa, dall’aerodinamica e dai consumi elevati, l’Opel Zafira Life, la Mercedes Classe V e la Volkswagen T6 ottengono tutti 1,5 stelle.
I test hanno anche dimostrato anche l’importanza del peso del veicolo e dell’aerodinamica. L’indice medio di efficienza energetica delle “piccole” (supermini e city car), è risultato buono: 6,4, molto inferiore quella dei più “pesanti” Van furgonati: 1,2 e 1,3.
(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – Bassa resistenza al rotolamento per incrementare l’autonomia, basso rumore di rotolamento dei pneumatici per garantire un ottimo comfort, grip immediato per le sollecitazioni della trasmissione in fase di partenza e struttura adatta per supportare il peso del veicolo a batterie. Sono queste le principali caratteristiche dei pneumatici Pirelli Elect, sviluppati da Pirelli in collaborazione con le principali case auto per rispondere alle specifiche richieste tecnologiche dei veicoli elettrici e ibridi plug-in. Gli ingegneri Pirelli hanno sviluppato per la Porsche Taycan un pneumatico P Zero marcato Elect dedicato, che garantisce il massimo delle performance del veicolo. Lo sviluppo di questo pneumatico ha seguito la filosofia perfect fit di Pirelli, con mescola, struttura e disegno del battistrada specifici realizzati con tecnologia full electric.
Con l’arrivo della stagione invernale e l’entrata in vigore delle relative normative per la circolazione, Pirelli ha realizzato pneumatici con tecnologia Elect sulle linee Winter Sottozero 3, Scorpion Winter e P Zero Winter, quest’ultimi disponibili anche per la Porsche Taycan nella misure da 19 e 20 pollici.
Anche per i veicoli elettrici e ibridi, i pneumatici invernali sono consigliati se si percorrono molti chilometri durante l’inverno e se si cercano le migliori prestazioni possibili in ogni condizione tipica della stagione fredda. Infatti, con l’avanzare dell’autunno e quindi delle temperature invernali, sotto la soglia dei 7°C, i pneumatici estivi non riescono più ad esprimere al meglio le loro caratteristiche e per guidatori esigenti sono preferibili i pneumatici winter. Grazie alla loro mescola più “morbida”, che risulta performante anche quando la temperatura va sotto zero, i pneumatici invernali garantiscono su ogni tipologia di superficie anche a bassa aderenza un’elevata tenuta di strada, un’ottima trazione e una frenata sicura, a tutto vantaggio della sicurezza, garantendo le prestazioni dedicate di un pneumatico per veicoli elettrici.
Le gomme invernali sono inoltre contraddistinte dai simboli M+S accompagnate dalla marcatura 3PMSF (simbolo di un fiocco di neve inserito in una montagna stilizzata a tre cime ovvero Three-Peak-Mountain with Snowflake) che permettono di essere identificate con facilità e garantiscono il rispetto delle diverse normative di circolazione in vigore nei vari Paesi durante l’inverno.
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MILANO (ITALPRESS) – Il business online, complici anche i due lockdown legati all’emergenza Covid-19, è in costante ascesa anche in Italia e sta via via coinvolgendo un pò tutti i settori merceologici, compreso quello dell’auto. Da questo punto di vista, si prevede che nel 2030, nel nostro Paese, il 10% delle vendite delle vetture sarà online, per un totale di 500mila veicoli. Un canale di acquisto che tra il 30% e il 40% degli italiani si è già dichiarato pronto ad utilizzare. E’ per questo motivo che Hyundai Italia ha bruciato in partenza la concorrenza, lanciando per prima una nuova piattaforma digitale, in grado di gestire e portare a termine l’acquisto online di un’auto, dalla sua scelta fino alla consegna. “Click to Buy”, questo è il nome della piattaforma, permette infatti di scegliere, configurare e acquistare una nuova Hyundai con pochi, semplici passaggi, da qualsiasi dispositivo, fisso o mobile. Si tratta di uno strumento intuitivo, semplice e trasparente, che però presuppone anche il coinvolgimento dei concessionari, qualora l’acquirente avesse bisogno di supporto, consulenza e anche per i preventivi.
“Si tratta di un nuovo modo di vendere le vetture e implementare le relazioni con il nostro brand – ha spiegato nel corso della presentazione dell’iniziativa, il direttore generale di Hyundai Italia, Andrea Crespi -. Abbiamo puntato soprattutto su fattori come la comparabilità dell’offerta e la trasparenza, che sono fattori fondamentali per la vendita online, ma anche i punti chiave del nostro progetto, che tra l’altro è stato scelto dalla casa madre per il lancio di questo tipo di nuova esperienza in Europa”. Sulla piattaforma sono presenti tutti i modelli Hyundai attualmente in vendita in Italia, acquistabili anche attraverso lo sconto di veicoli usati in permuta e facendo ricorso ai normali metodi di finanziamento. Al momento sono già 54 i concessionari della casa coreana che aderiscono al portale per il supporto ai clienti, ma presto si aggiungeranno al servizio tutti i rivenditori italiani. “Credo che Click to Buy sia uno strumento utile, non solo per chi acquista, ma anche per i nostri concessionari – ha aggiunto Crespi – perchè crea un valore aggiunto e allarga la loro potenziare rete di clienti. La fattura finale, del resto, la farà sempre il punto vendita che è parte attiva del processo. Del resto i rivenditori hanno accolto con molto entusiasmo questa novità perchè la ritengono un’opportunità in più”. Sono sei gli step da affrontare per acquistare l’auto online. Innanzitutto occorre selezionare il veicolo, eventualmente anche attraverso dei filtri, indicandone tipo di motorizzazione, segmento, emissioni e budget. E’ poi possibile procedere alla configurazione dell’auto, scegliendo pacchetti, accessori e l’eventuale tipo di finanziamento. A questo punto si riceverà il preventivo da parte del concessionario. Seguirà la stipula del contratto, la richiesta del finanziamento e l’ordine di consegna, la quale potrà essere fatta direttamente in concessionaria, oppure (con il pagamento di una cifra tra i 200 e i 500 euro) direttamente a casa. L’obiettivo è quello di vendere dalle 600 alle 800 vetture online l’anno.
(ITALPRESS).