Motori

La BMW i3 è sulla buona strada per il successo, in maniera
sostenibile, in entrambi i sensi del termine.
Quasi sette anni dopo il suo lancio sul mercato, il modello
compatto ad alimentazione puramente elettrica e quindi a emissioni
locali prive di emissioni è ancora molto richiesto. Nello
stabilimento del BMW Group a Lipsia, il 200.000esimo esemplare di
BMW i3 nei giorni scorsi è uscito dalla linea di produzione, quasi
silenziosamente come sempre. La BMW i3s (consumo di carburante
combinato: 0,0 l / 100 km; consumo di energia combinato: 14,6 –
14,0 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g / km) in colore
Fluid Black Metallic e accenti in BMW i Blue è stata prodotta per
un cliente dalla Sassonia e sarà consegnata dalla filiale BMW di
Lipsia. La BMW i3 da 125 kW / 170 CV e la BMW i3s da 135 kW / 184
CV sono costruite a Lipsia per l’intero mercato mondiale su una
linea di produzione dedicata e da dipendenti appositamente
formati. Con l’inizio della produzione nel 2013, lo stabilimento
in Sassonia è diventato un pioniere e un centro di eccellenza per
la mobilità sostenibile. La BMW i3 è stato il primo modello del
BMW Group di serie su larga scala alimentato esclusivamente
elettricamente e anche il primo veicolo dell’azienda con una cella
passeggeri in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP).
Il modulo Life realizzato in CFRP fa parte di un’architettura del
veicolo specifica per BMW i e progettato per la mobilità elettrica
sin dall’inizio. E’ modellato a Lipsia da nastri in fibra di
carbonio e assemblato in un processo unico sviluppato dal BMW
Group. Segue l’unione con il modulo Drive, lo chassis in
alluminio, che porta la trasmissione, il telaio e la batteria ad
alto voltaggio. Processi di produzione all’avanguardia
garantiscono che la costruzione della carrozzeria e l’assemblaggio
della BMW i3 a Lipsia richiedano solo circa la metà del tempo
necessario per i veicoli convenzionali.
(ITALPRESS).

Un milione di vendite di veicoli in Europa è il traguardo raggiunto da Lexus. Il numero a sette cifre è stato ottenuto a settembre. Si tratta di un risultato tempestivo, che coincide con il trentesimo anniversario del lancio della Lexus in Europa. Coincide inoltre con l’inizio di una nuova era nella storia del marchio con l’introduzione dell’UX 300e, il suo primo veicolo completamente elettrico, in alcuni mercati europei selezionati. Nel 1990, pochi mesi dopo il debutto assoluto del marchio negli Stati Uniti, Lexus ha iniziato le vendite in Europa offrendo un unico modello, la LS 400, e registrando 1.158 vendite.
Poteva sembrare un inizio modesto, ma ha segnato l’inizio di una trasformazione del mercato delle auto premium, con la LS che ha ridefinito ciò che un’auto di lusso dovrebbe essere in termini di prestazioni, efficienza e caratteristiche di equipaggiamento avanzate.
Allo stesso tempo, Lexus ha introdotto un nuovo approccio all’assistenza e al servizio clienti definendo nuovi standard per l’industria automobilistica globale. Fedele ai principi tradizionali giapponesi dell’omotenashi – trattare un cliente con la stessa cura e cortesia di un ospite a casa propria – Lexus ha mantenuto centrale l’attenzione e l’eccellenza del servizio di assistenza. Fin dall’inizio, la Lexus ha tracciato il proprio percorso piuttosto che seguire i trend dettati dal mercato, non ultimo nell’assumere la leadership nello sviluppo della tecnologia Full Hybrid Electric. Nel 2005 ha introdotto il primo veicolo ibrido di lusso al mondo, il SUV RX 400h, e da allora ha continuato a sviluppare le tecnologie per ottenere prestazioni ancora migliori, efficienza nei consumi e nelle emissioni e piacere di guida per i clienti. Del milione di veicoli Lexus messi in circolazione in Europa, almeno il 45% sono ibridi.
Oggi, gli ibridi sono presenti in tutta la gamma di modelli Lexus, con vendite in costante aumento – attualmente rappresentano il 96% del totale nei mercati dell’Europa occidentale.
(ITALPRESS).

Leasys, società controllata di FCA Bank, prosegue sul percorso che l’ha portata ad essere leader della mobilità in Italia, espandendo l’offerta Noleggio Chiaro con una nuova formula light. Questa innovativa soluzione di noleggio, il cui successo presso i consumatori le ha guadagnato il titolo di Prodotto dell’Anno 2020 nella categoria Servizi auto, permette al cliente di avere un diritto di prelazione sull’acquisto della vettura a fine del contratto. La nuova formula light di Noleggio Chiaro consente di noleggiare un’auto a un canone competitivo con un set minimo di servizi: la copertura RCA, il bollo, l’assistenza stradale, il servizio di infomobilità I-Care e il consueto utilizzo della Leasys app per gestire il contratto dal proprio smartphone. Un pacchetto di servizi essenziali, dunque, che permette di beneficiare comunque della prelazione nell’acquisto della vettura al termine del periodo di noleggio.
Noleggio Chiaro resta comunque disponibile anche nella formula tradizionale, per chi desidera un pacchetto all-inclusive pensato per liberare il cliente da ogni tipo di incombenza (che comprende, in aggiunta, il servizio di manutenzione ordinaria e straordinaria, nonchè le coperture furto, incendio e riparazione danni). Con il lancio della formula light, Noleggio Chiaro mira a confermarsi tra i prodotti di punta nel portafoglio di Leasys. Il servizio si è già dimostrato infatti una delle formule più richieste in Italia da clienti privati, liberi professionisti e piccole e medie imprese, in linea con la sempre più diffusa necessità, da parte del pubblico, di soluzioni di mobilità innovative e flessibili.
(ITALPRESS).

Dopo il debutto della Nuova 500 presentata alla stampa italiana, il Gruppo apre le porte dello storico stabilimento di Mirafiori a Torino dove ogni giorno uomini e donne di FCA creano questo gioiello di tecnologia che è pronto a rivoluzionare il mondo della mobilità di domani con il suo stile inconfondibile fatto di italianità, Dolcevita, tecnologia e innovazione. E la sua “culla” non poteva che essere il plant torinese, situato all’interno del più grande comprensorio di FCA nel mondo con circa 20.000 persone tra gli addetti di produzione e le attività collegate di ingegneria e design, vendite, servizi finanziari e ricambi. E con i suoi 81 anni di vita lo stabilimento di Mirafiori ha fatto la storia dell’industria automobilistica italiana e mondiale. Ora, in un simbolico ponte tra passato e futuro, qui è stata allestita la linea di produzione della Nuova 500 elettrica, continuando la lunga tradizione di modelli innovativi usciti dall’impianto torinese, proprio come la capostipite che uscì per la prima volta da Mirafiori nel 1957.
Circa 1.200 persone saranno dedicate alla realizzazione della 500 elettrica, mentre la capacità produttiva della linea a regime sarà di 80.000 unità l’anno con la possibilità di essere aumentata. Nel complesso tra costi di progettazione, sviluppo e ingegneria e la costruzione della linea, si tratta di un investimento di circa 700 milioni di euro.
Inoltre, la Nuova 500 è stata pensata, disegnata e ingegnerizzata tutta qui, un vero prodotto del “made in Fiat” e del “made in Torino”.
(ITALPRESS).

Toyota presenta il nuovo HILUX, il modello storico che dal 1968 a oggi rappresenta un punto di riferimento per i clienti di tutto il mondo del segmento dei pick-up.
Massima espressione della qualità, dell’affidabilità e della durabilità dei modelli Toyota, rappresenta da sempre l’icona inarrestabile del brand. Giunto all’ottava generazione, ha dimostrato in tutti questi anni la sua capacità di affrontare ogni tipo di terreno e superare ogni tipo di ostacolo, conquistando le mete più remote del pianeta come il Polo Nord, i vulcani islandesi, il continente antartico, e raggiungendo anche il podio alla Dakar del 2019. Il nuovo HILUX combina un innovativo e sorprendente design, un potente propulsore da 2,8 litri, che affiancherà la già nota versione 2.4 litri, migliori prestazioni sia su strada che fuori strada con un maggiore comfort, equipaggiamenti aggiornati e un’ampia gamma di versioni per tutte le esigenze dei clienti pick-up.
La nuova versione top di gamma “Invincibile” offre ai clienti uno stile su misura e qualità di livello premium, senza sacrificare la leggendaria qualità, durata e affidabilità che hanno reso HILUX un pick-up di successo in tutto il mondo. Il nuovo modello andrà a rafforzare l’offensiva di prodotto del nuovo brand Toyota dedicato ai veicoli commerciali, il Toyota Professional. Lanciato a maggio di quest’anno, il nuovo marchio dedicato alla clientela professionale conferma l’impegno di Toyota nel considerare i veicoli commerciali uno dei pilastri fondamentali per il futuro sviluppo del Brand e avrà come obiettivo quello di rafforzare il marchio nell’ambito del business delle flotte. Il Toyota Professional vanta oggi di una gamma di veicoli commerciali completa e di una rete di concessionarie Toyota dedicate al business dei veicoli commerciali, che forniscono una customer experience su misura per i loro clienti.
(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – Bosch ha ricevuto il Green Prix 2020, premio per le idee e soluzioni più sostenibili nel mondo dell’automotive. Bosch è fra le aziende più innovative nel settore della mobilità sostenibile. A deciderlo è stata la giuria del Green Prix 2020, presieduta dal direttore editoriale dell’Agenzia di Stampa Italpress, Italo Cucci. La proclamazione è avvenuta lo scorso 15 ottobre, durante l’evento No Smog Mobility, che da 10 anni riunisce aziende, esperti e giornalisti per parlare di mobilità a basso impatto ambientale. Bosch è stata premiata nella sezione “Soluzioni” per gli investimenti dell’azienda nello sviluppo di tecnologie e prodotti dedicati ai veicoli a zero emissioni. Il premio, in ottica green, consiste in 10 alberi che andranno ad infoltire l’area verde all’interno della cittadella universitaria di Palermo. Bosch è tra le prime aziende a proporre un programma completo di sistemi e componenti per la mobilità sostenibile e continua con studi avanzati per lo sviluppo dei sistemi di trattamento dei gas di scarico, per ridurre le emissioni di particolato fino al 70% in meno dello standard Euro 6D.
“Nel 2030 continueremo ad avere una percentuale rilevante di veicoli con motore a combustione interna tradizionale, per questo motivo continuiamo a investire nel miglioramento di questo tipo di motorizzazioni” ha spiegato Carlo Mannu, Business Development & Air Quality Project Manager Bosch, durante l’evento No Smog Mobility. “Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi per la riduzione di emissioni di C02 una via è quella dei carburanti rinnovabili o dei carburanti sintetici”, ha concluso Mannu.
Accanto a Bosch i Green Prix 2020 sono andati a FORD nella categoria “Idee”, per avere realizzato la Mustang Mach-E, primo SUV elettrico della Casa e a Maserati, per avere disegnato, progettato e realizzato il nuovo motore elettrico “Nettuno” che equipaggerà la MC20.
(ITALPRESS).

PALERMO (ITALPRESS) – Mustang Mach-E vince il Green Prix 2020, il riconoscimento che ogni anno premia i costruttori del mondo dell’automotive che si distinguono per i risultati ottenuti con modelli ad alta sostenibilità ambientale. Il premio è assegnato nell’ambito di No Smog Mobility, l’annuale manifestazione che si svolge a Palermo, e che mostra idee e soluzioni per la mobilità sostenibile. La giuria del Green Prix, presieduta dal giornalista Italo Cucci, ha attribuito il premio a Mustang Mach-E, il SUV elettrico con il cuore Mustang, nato dallo stesso spirito di libertà che ha ispirato la coupè sportiva più venduta al mondo, celebrando l’impegno dell’Ovale Blu per un futuro elettrificato.
Il premio è stato assegnato con la seguente motivazione: “Per avere realizzato la Mustang Much-E, prima auto 100% elettrica di Ford, che si distingue per le prestazioni e lo stile. Riproponendo un’icona come Mustang in chiave moderna e attuale, unendo tradizione e tecnologia avanzata e collocando il nuovo modello in una fascia di mercato di sicuro successo: quello dei crossover sportivi a trazione integrale ed elettrica. Una nuova dimensione dell’automobile”.
Mustang, che da sempre rappresenta libertà, progresso, prestazioni e anticonformismo è, infatti, pronta a reinterpretare questi valori per un futuro sostenibile. Ford ha dato vita a Mustang Mach-E attraverso un processo di sviluppo concentrato interamente sulle esigenze e sui desideri dei clienti.
Il risultato è un SUV elegante e sinuoso, che abbina driving dynamics a presenza su strada inconfondibili, con tecnologie di connettività di ultima generazione, pensate per rendere Mustang Mach-E sempre aggiornata. Mustang Mach-E è disponibile con batterie con diverse potenze, abbinate sia alla trazione posteriore sia a quella integrale. Nella versione con trazione posteriore e batteria extended range, l’autonomia arriva fino a 600 km secondo il protocollo WLTP. “Il premio per le Idee ha celebrato l’impegno per un futuro elettrificato dell’Ovale Blu, che con Mustang Mach-E ha saputo reinterpretare, con uno sguardo attento alla sostenibilità, un’icona della storia dell’auto”, ha commentato Marco Alù Saffi, Direttore Relazioni Esterne di Ford Italia. “Siamo entusiasti di ricevere questo riconoscimento che sottolinea, ancora una volta, come per Ford sia fondamentale offrire una gamma di prodotti ma anche servizi e un processo produttivo completamente sostenibile, che possano vincere, grazie a soluzioni innovative e a impatto zero, l’importante sfida ambientale”.
(ITALPRESS).

La prima generazione della 500 fu lanciata nel 1957, e motorizzò l’Italia. Cinquant’anni dopo toccò alla versione voluta da Sergio Marchionne, e rilanciò il Lingotto nel mondo. Alla vigilia del matrimonio Fca-Psa, arriva la 500e che rappresenta una rivoluzione pari alle precedenti piccole Fiat.
La nuova piccola è interamente prodotta e assemblata a Torino, nella E-plant di Mirafiori dove convergono componenti da tutto il mondo ma il progetto e anche lo spirito sono totalmente italiani.
Grazie agli incentivi, la nuova elettrica costa 25.200 euro nell’allestimento Icon, 23.700 in quello Passion e 19.900 nella versione Action, pensata per i giovani e un uso prevalentemente cittadino. Se agli incentivi si aggiunge la rottamazione di un’altra vettura, i prezzi calano ancora: 15.900 euro per la Action, 19.400 per la Passion e 20.900 per la Icon. Valori in linea con il prezzo medio di una 500 con motore termico. La nuova 500e è in vendita da questo fine settimana, il lancio è accompagnato da uno spot con Leonardo Di Caprio, entro fine anno sarà presente in tutti i concessionari europei cominciando da Svizzera, Francia e Germania.
Dietro l’angolo, spiegano fonti Fca, ci sono gli Stati Uniti dove la 500e potrebbe essere messa in vendita in un futuro non troppo remoto. Probabile che arrivi anche una versione Abarth, tra non molto. Da subito invece arriva la 3+1 con una terza piccola porta dal lato passeggero, che si apre controvento e, grazie all’assenza del montante centrale inglobato nella porta stessa, permette di salire a bordo più agevolmente, di caricare e scaricare oggetti voluminosi con maggiore facilità.
Tutto questo con un incremento di soli 30 kg. Gli interni di questa versione, come delle altre della 500e sono stati completamente rivisti, e grazie alle dimensioni leggermente maggiorate rispetto alla sorella con motore termico, l’abitabilità è da segmento superiore. Sparisce la leva del cambio, sostituita da quattro pulsanti con le diverse opzioni del cambio automatico.
Nuova anche la plancia ma soprattutto l’architettura della vettura, con le batterie che sono integrate nel pianale, e spostano il peso verso il basso. Alla guida l’effetto è sorprendente, con tenuta di strada in curva non paragonabile alle precedenti versioni. L’accelerazione è bruciante, e non essendo accompagnata da alcun rumore del motore, sorprende doppiamente.
La 500 Action è equipaggiata con un e-motor da 70 kW con accelerazione da 9,5 sec 0-100 km/h e una velocità autolimitata a 135 km/h mentre l’autonomia è di 180 km nel ciclo misto, che superano i 240 nell’uso urbano. Per la ricarica, bastano 10 minuti per assicurarsi 50 km di percorrenza. Tra i sistemi di assistenza alla guida: Drowsy Driver Detection che monitora il livello di concentrazione del conducente; Autonomous Emergency Braking, il Lane Keep Asssit, e il Traffic Sign Recognition che legge i cartelli stradali e suggerisce la velocità da mantenere. Mentre, per quanto riguarda la connettività, il nuovo sistema di infotainment è molto più semplice delle precedenti versioni, rappresentando il nuovo standard Fca. La versione Passion ha un’autonomia fino a 320 km nel ciclo WLTP che aumentano fino a 460 km nel solo uso cittadino, è dotata di fast charge da 85kW, che consente di ricaricare da batteria scarica l’80% del range in 35 minuti.
Ancora più ricco il bouquet di tecnologie disponibili. Infine, la Icon che in più dispone di un display touch “cinerama” da 10,25″ con navigatore e sistema Uconnect 5.
Per facilitare la svolta elettrica, Fiat ha creato un vero e proprio ecosistema, con easyWalbox che porta la ricarica plug and play a casa, grazie a un accordo con Engie Eps. C’è poi l’app My Easy Charge, mentre in campo assicurativo con Assicurazioni Generali vengono fornite soluzioni personalizzate in base allo stile di guida e al reale utilizzo del veicolo. Nuove anche le formule di finanziamento pensate da Leasys. La rivoluzione è dietro l’angolo, e come tutte le vere trasformazioni, è silenziosa e ogni giorno fa un passo in avanti.
(ITALPRESS).