Motori

ROMA (ITALPRESS) – Nel 2010 Nissan ha introdotto una novità assoluta nel panorama europeo: il crossover compatto Juke. Non esisteva nulla di simile per gli automobilisti di allora e il veicolo ha rappresentato una stimolante alternativa all’offerta tradizionale del mercato, grazie al suo animo sportivo, uniti a un design accattivante e originalissimo. Negli anni seguenti, i dati di vendita hanno di gran lunga superato le aspettative iniziali di Nissan. Nonostante l’arrivo di molti concorrenti, Juke è rimasto il punto di riferimento in quel segmento di mercato. Al momento del lancio della seconda generazione nell’ottobre 2019, il modello aveva venduto oltre 1,5 milioni di unità. La nuova generazione di Juke conserva molte delle qualità che hanno decretato il successo della versione originale e le migliora ulteriormente, regalando un’esperienza di guida di alto livello, coinvolgente e sempre più connessa. La forte personalità del veicolo è enfatizzata da un’esclusiva gamma di colori e di opzioni di personalizzazione, con 15 combinazioni 2Tone per la carrozzeria, tra cui l’inconfondibile Fuji Sunset Red e l’abbinamento più amato dai clienti, Pearl White con il tetto nero. Per festeggiare il 10° compleanno dell’avveniristico e rivoluzionario Juke, i protagonisti che hanno lavorato alla progettazione, al design e allo sviluppo del modello hano raccontayo la sua genesi. Tra questi Alfonso Albaisa, all’epoca vice president, Nissan Design Europe, oggi senior vice president Global Design, Nissan Motor. “Era qualcosa di totalmente inedito. Non avevamo riferimenti a cui ancorare il nostro lavoro, ma gli spunti creativi sono emersi con una forza irresistibile. Sapevamo di voler creare qualcosa di completamente diverso – e non solo una versione più piccola di Qashqai. Per sondare il terreno, abbiamo presentato il concept Qazana nel 2009 e la risposta del pubblico ha confermato la nostra intuizione. Con quel design audace, stavamo inaugurando una nuova cultura automobilistica con un’idea mai sperimentata prima. E’ stato fantastico assistere alla sua nascita ed evoluzione. Le aspettative erano altissime e vivevamo un turbinio di emozioni nell’esplorare un territorio nuovo. L’azienda era in fermento per tutto questo”.
Per Emanuele Berlenghi, all’epoca regional product manager Juke, Nissan Europe, oggi product marketing director, Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, “il successo di Qashqai in Europa aveva dato a Nissan la certezza di poter dare seguito all’idea di Juke. Avevamo una solida base da cui partire per sviluppare il prodotto. Quello è stato il punto di partenza. Volevamo replicare il successo di Qashqai, ma nel segmento B, senza tuttavia limitarci a farne una copia in scala ridotta. La sfida, per il team europeo, era di reinventare l’idea e di offrire al mercato una proposta completamente nuova”.
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ROMA (ITALPRESS) – Citroen prosegue con SUV C5 Aircross la commercializzazione della serie speciale “C-Series”. E’ stata creata per sottolineare il carattere e il comfort dei modelli Citroen e si distingue per colori e materiali specifici oltre agli equipaggiamenti che facilitano la vita a bordo.
Nella versione “C-Series”, SUV C5 Aircross sottolinea i suoi elementi di design e di personalizzazione con il Pack Color Deep Red, costituito da tocchi di colore di un rosso scuro con effetto metallico elegante e dinamico sugli Airbump, sui paraurti anteriori e sulle barre al tetto. Il badge distintivo «C-Series» in rilievo decora la parte anteriore della fiancata, sopra ai passaruota anteriori. Per lasciare al cliente la possibilità di personalizzare la propria vettura, sono disponibili anche gli altri Pack Color, Silver e White. I colori proposti per la carrozzeria dell’edizione «C-Series» sono sobri ed eleganti, dal bianco (Natural White o Pearl White) al nero (Pearl Black) passando per il grigio (Steel Grey o Platinium Grey), in modo da creare combinazioni armoniose, originali e raffinate. Per offrire un ulteriore elemento di distinzione, è disponibile un’offerta bi-colore, che abbina il tetto a contrasto Black alle altre tinte della carrozzeria. All’interno, la serie speciale «C-Series» si distingue per un ambiente specifico. La plancia decorata in TEP Grey è abbinata alla cinghietta con impunture bianche. Si abbina ai sedili Advanced Comfort in Tessuto/TEP Wild Grey EVO con Armonia Nixon Grey, caratterizzati da impunture bianche e da una fascia orizzontale rossa a contrasto nella parte alta dello schienale, che richiama i dettagli colorati degli esterni. Tappetini specifici anteriori e posteriori neri con impunture rosse completano il tutto. La versione «C-Series» si posiziona tra gli allestimenti Feel Pack e Shine e offre tecnologie di assistenza alla guida, come il Pack Drive Assist che include il Driver Attention Alert con funzione video, l’Allerta Rischio Collisione, la Commutazione automatica dei fari, il Riconoscimento esteso dei limiti di velocità, il Regolatore di velocità attivo. Tecnologie di connettività che migliorano la vita quotidiana di conducente e passeggeri con il sistema di navigazione Citroen Connect Nav DAB, e il sistema di assistenza e di emergenza Citroen Connect Box. Equipaggiamenti che facilitano la vita quotidiana: Apertura porte e avviamento senza chiave, retrovisori ripiegabili elettricamente, retrocamera Vision 180°. Vetri posteriori e lunotto oscurati, cerchi in lega 18″ Swirl diamantati. SUV C5 Aircross C-Series è disponibile nelle motorizzazioni PureTech 130 S&S, PureTech 130 S&S EAT8, BlueHDi 130 S&S e BlueHDi 130 S&S EAT8. I prezzi vanno da 31.400 a 34.900 euro.
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TORINO (ITALPRESS) – Il Model Year 2020 del primo Suv che è anche un’Alfa Romeo, nella più potente delle versioni contraddistinta dall’iconico Quadrifoglio, si aggiudica un riconoscimento già ottenuto due anni fa. La rivista automobilistica Auto Zeitung ha infatti nuovamente nominato il modello top di gamma “Suv dell’anno”. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha avuto la meglio su undici competitor. Dotato di motore V6 bi-turbo a benzina da 510 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 283 km/h. La maneggevolezza e l’agilità di questo Suv sono frutto delle sospensioni attive a controllo elettronico (AlfaTM Active Suspension), del selettore AlfaTM D.N.A. Pro Dynamic Driving Control, al quale è stata aggiunta la modalità performante “Race”, dell’impianto frenante ad alte prestazioni Brembo, della trazione integrale AlfaTM Q4, della distribuzione ideale del peso (50/50) tra l’asse anteriore e posteriore e dello sterzo estremamente diretto.
I sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara aumentano ulteriormente il piacere della guida, oltre al cambio automatico a otto velocità dotato di palette a volante. Poco dopo il suo debutto, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha stabilito il record su giro nella categoria Suv di serie sul leggendario tracciato “Nordschleife” del Nùrburgring. Tra le principali novità del MY20, i sistemi elettronici avanzati di assistenza alla guida, che consentono di raggiungere la guida autonoma di livello 2, e un sistema di infotainment di nuova generazione dotato di un display da 8,8 pollici.
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Si accendono i motori della decima edizione di No smog Mobility, la manifestazione sulla mobilità sostenibile, in programma giovedì 15 ottobre nell’Aula Magna del Dipartimento di Ingegneria dell’Università degli Studi di Palermo. Dopo i saluti istituzionali, alle 9,30 si partirà con il talk show “L’Economia della mobilità sostenibile” a cui parteciperanno Pierfrancesco Caliari, Direttore generale Confindustria Ancma, Roberto Di Stefano, Responsabile e – Mobility FCA regione EMEA e Gianfranco Pizzuto, EV specialist.
Nonostante la pandemia e le relative normative anti contagio, l’ingresso sarà consentito solo a un numero ristretto di partecipanti, mentre per tutti coloro che vorranno seguire a distanza la manifestazione, sarà possibile registrarsi online al link http://www.nosmogmobility.it e attenersi alle indicazioni. I lavori saranno in diretta streaming sul canale Youtube della manifestazione e sulla relativa pagina Facebook. Il segnale sarà inoltre trasmesso sui siti internet dell’Agenzia di stampa Italpress e di Sicilia Motori, oltre che dall’emittente di Media Sport Group.

La giornata di giovedì seguirà con una sessione interamente dedicata al Mondo dell’Ingegneria, con uno spazio legato alle esperienze dirette di due ex allievi dell’Ateneo palermitano, oggi inseriti nel campo dell’automotive. Parteciperanno il professore Giovanni Perrone, Direttore del dipartimento di Ingegneria, il professore Mariano Ippolito, Delegato alla Didattica, il professore Alberto Milazzo, Delegato alla Ricerca, il professore Manfredi Bruccoleri, Delegato alla Terza Missione, l’ingegnere Nicola Scimeca, Managing director Ycon – Reggio Emilia e Giuseppe Raimondi, Responsabile dinamica veicolo Maserati MC20. La sessione didattica si concluderà poi con il forum “Lo stato dell’arte della mobilità sostenibile. Idee e soluzioni” che vedrà gli interventi di Marco Alù, Direttore comunicazione Ford Italia, Luisa Di Vita, Direttore comunicazione Nissan Italia, Carlo Mannu, Business development&air quality Bosch, Gaetano Thorel, CEO Groupe PSA Italia ed Edoardo Torinese, EV strategy manager Hyundai Motor Italia. I lavori saranno tutti introdotti e moderati dalla giornalista del Tg2 Maria Leitner.

La rassegna come ogni anno, proclamerà inoltre i vincitori dei “Green Prix 2020”, i riconoscimenti per le “idee e soluzioni a favore della mobilità ecosostenibile”. La giuria, presieduta dal direttore editoriale dell’Agenzia di stampa Italpress, Italo Cucci, premierà le aziende che si sono distinte per le soluzioni più “green”. Anche quest’anno i vincitori riceveranno in premio dieci alberi ciascuno che andranno a infoltire il “Bosco di No SMog Mobility”, una area verde in espansione all’interno della cittadella universitaria di Viale delle Scienze, a Palermo. La manifestazione è accreditata con gli Ordini Professionali degli Architetti e dei Giornalisti ed è riconosciuta come evento per la formazione continua. Per seguire la manifestazione e mantenere il distanziamento sociale rispettando le normative anti contagio, sarà possibile registrarsi online al link http://www.nosmogmobility.it e attenersi alle indicazioni. Inoltre per tutti coloro che non potranno seguire in presenza, dopo la registrazione, i lavori saranno disponibili on demand sul canale youtube NoSmogMobility 2020.

Novità della decima edizione palermitana saranno gli appuntamenti “fuori rassegna”: giovedì pomeriggio, la divisione e-Mobility di FCA dedicherà solo agli studenti dei corsi di laurea magistrale del Dipartimento di Ingegneria un’intera sessione sulle scelte dell’azienda in materia di sostenibilità. Parteciperanno Gabriele Catacchio, program manager e- mobility FCA, Franco Anzioso, Electrified Vehicles – Product Planning FCA e Vittorio Ravello, FCA e – Mobility EMEA Technical Matter Expert. Il secondo evento “L’Impegno di Volvo per la mobilità sostenibile” si terrà in seguito, in accordo con il Dipartimento e la casa automobilistica. No Smog mobility è organizzato da Sicilia Motori e dall’Agenzia di Stampa Italpress, con il supporto di Unicredit e Michelin e avrà come media partner Mediasport Group e Lulop.com.
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Arriverà a novembre la nuova sportiva due volumi Bmw 128ti a cinque porte con prezzi che partiranno da 42.500 euro (iva inclusa). Andrà così ad arricchire la gamma della Serie 1. La sigla “ti” non compariva da molto tempo nei listini della Casa tedesca ed il suo ritorno indica un modello votato al dinamismo ma comunque posizionato al di sotto delle attuali M Performance ed M vere e proprie. L’intento prioritario è quello di fornire un piacere di guida altamente coinvolgente ed in grande sicurezza. Una sigla (ti sta per turismo internazionale) è stata storicamente utilizzata dal brand tedesco per vetture come la 1800 TI e 2002 TI degli Anni ’60 e ’70 ed ancora le 323 ti e 325 ti Compact degli Anni ’90 e 2000. Così dopo 20 anni di assenza la sigla torna in auge con l’obiettivo di rivaleggiare con la Volkswagen Golf GTI (1984 cc, 245 cv, coppia massima 370 Nm, trazione anteriore, cambio sequenziale, 250 kmh, accelerazione 0-100 in 6″2, consumo misto di 6 litri x 100 km) ma anche con Ford Focus ST, Honda Civic Type R e Renault Megane RS.

La 128ti sfoggia una personalità ben distinta e andrà a collocarsi tra la 120i e la top di gamma M 135i xDrive con una cura dimagrante di 80 kg (in bilancia accusa un peso di 1445 kg).
Sfoggia sospensioni M Sport ribassate di 10 millimetri, un differenziale a slittamento limitato Torsen ed uno sterzo studiato su misura. Una vettura compatta a trazione anteriore che vuole offrire sensazioni coinvolgenti. Eredita le barre antirollio della M135i xDrive, dispone però di molle più rigide, di ammortizzatori specifici. Sotto il cofano lavora il motore 2 litri con tecnologia Bmw TwinPower Turbo da 265 cv, 250 kmh, accelerazione 0-100 kmh in 6″1, consumo di 6,1 litri x 100 km con emissioni di 139 gr/km di C02, 400 Nm di coppia. Vanta inoltre trasmissione Steptronic Sport ad otto rapporti, impianto frenante di serie M Sport con pinze colorate in rosso (per la prima volta su una Bmw Serie 1), i cerchi sono in lega leggera bicolore 553 M da 18 pollici con razze a Y.

Prendendo come base la versione M Sport, propone coperture specifiche delle prese d’aria, le finiture delle minigonne laterali ed il badge “ti” sistemato davanti alle ruote posteriori di un colore rosso sportivo. Sul mercato italiano le specifiche standard includono la Bmw Individual Shadowline estesa con griglia a doppio rene e terminali di scarico neri, mentre le luci scure e le calotte degli specchietti neri sono in opzione, ma creano un aspetto ancora più “dark”. Anche l’abitacolo offre una moltitudine di accenti rossi tra cui spicca una vistosa superficie Race Red sugli schienali dei sedili sportivi, la sigla “ti” ricamata nel bracciolo centrale con le cuciture a contrasto nei pannelli delle portiere e sul cruscotto. L’interno della corona ed i ricami centrali sul volante hanno anch’essi cuciture rosse. L’abbiamo testata al Nurbungring ed è frutto del lavoro del reparto M. La coppia massima di 400 Nm è costante da 1750 a 4500 giri. Un modello decisamente interessante.

Per migliorare il comportamento su strada gli ingegneri hanno messo a punto specifiche tarature per sterzo e sospensioni.
Questa 128 ti ha il differenziale anteriore a slittamento limitato, utile per scaricare tutta la potenza in uscita dalle curve strette. Infatti se la ruota interna alla curva inizia a slittare, il differenziale fa arrivare più coppia a quella esterna e questo consente all’auto di uscire più rapidamente dalla curva. In opzione si possono richiedere i pneumatici sportivi Michelin Pilot Sport 4, ma senza sovraprezzo. Le barre antirollio ed i supporti sono stati presi in prestito, per la precisione, dalla M135i.
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Citroèn C5 Aircross Hybrid Plug-In è il SUV ibrido plug-in più confortevole e più modulabile del suo segmento che offre una grande versatilità di utilizzo: modalità 100% elettrica per tutti i giorni con 55 kmi di autonomia (fino a 135 km/h) e zero emissioni di CO2; modalità termica per i lunghi tragitti e modalità ibrida per combinare i vantaggi delle due motorizzazioni. Offre un’esperienza di comfort ai massimi livelli grazie all’isolamento fornito dai vetri anteriori stratificati, alle sospensioni con Smorzatori Idraulici Progressivi (Progressive Hydraulic Cushions) e ai sedili Advanced Comfort, a cui aggiunge tutto il piacere della guida fluida e silenziosa in modalità 100% elettrica. Con la sua motorizzazione ibrida ricaricabile offre 225 cv di potenza complessiva, unisce tecnologia e prestazioni dinamiche di altissimo livello, per un piacere di guida estremo. Nella sua versione plug-in Hybrid si conferma Best In class per modularità con i 3 sedili posteriori individuali, scorrevoli, inclinabili e ripiegabili a scomparsa, oltre al volume del bagagliaio fino a 600 litri, valore record nella categoria dei C-SUV plug-in Hybrid.

Offre 20 funzioni di assistenza alla guida al servizio della sicurezza e del benessere a bordo, a cui aggiunge un ecosistema tecnologico completo pensato per agevolare la vita quotidiana e che include la gestione automatica delle modalità di guida, la ricarica semplificata e programmabile, interfacce intuitive e un portale di servizi connessi dedicati. Disponibile in due versioni, Feel e Shine, offre un’ampia possibilità di personalizzazione grazie a 7 colori per la carrozzeria, 4 Pack Color, il tetto a contrasto Black e la scelta tra 3 diversi cerchi in lega. Internamente, sono 4 i possibili rivestimenti interni abbinati sempre ai sedili Advanced Comfort, di serie su tutte le versioni. In Italia, grazie ai suoi ridotti valori di emissioni di CO2, SUV Citroèn C5 Aircross Hybrid Plug-in beneficia fino a 9.000 euro di incentivi all’acquisto, comprensivi di Ecobonus statale auto 2020. Inoltre, per offrire ai Clienti la massima flessibilità di utilizzo, SUV Citroèn C5 Aircross Hybrid Plug-in propone condizioni straordinarie con il finanziamento “Simply With You” oppure con soluzioni di noleggio a lungo termine, sia per clienti privati che per clienti Business.
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Aprilia RS 660 per il suo debutto su strada ha scelto una delle strisce di asfalto e una delle piste più iconiche al mondo. Sul percorso di Big Sur in California è stata presentata dinamicamente al mercato americano una della delle moto più attese degli ultimi anni. Alla guida della RS 660 si è presentato Rennie Scaysbrook, il pilota di origini australiane che, in sella alla Aprilia Tuono V4, ha vinto la Pikes Peak, la corsa in salita più famosa e prestigiosa al mondo della quale detiene anche il record assoluto. Le doti dinamiche, il rigore del telaio e le prestazioni entusiasmanti del nuovo bicilindrico da 100 CV hanno esaltato Rennie che, trovandosi proprio dalle parti di Monterey per la presentazione americana, non ha resistito alla tentazione di testare la RS 660 anche a Laguna Seca, tra i cordoli della pista più famosa della California. E così ilCorkscrew, il celebre “Cavatappi” – veloce doppia curva in una discesa da brividi che caratterizza Laguna Seca – ha messo alla prova la nuova Aprilia che, nata per il divertimento di tutti i giorni in strada e per la guida sportiva e rilassata del weekend, sta regalando emozioni inattese a ogni test in pista, grazie alle sue qualità di leggerezza e agilità.

Ma ora l’attesa di tanti appassionati sta per finire: unitamente al lancio stampa europeo, in svolgimento in questi giorni in Veneto, si apre il prebooking online: a partire da lunedì 12 ottobre Aprilia RS 660 sarà prenotabile sulle pagine web di Aprilia (aprilia.com e rs660.aprilia.com) per tutti i mercati europei. La sorpresa al debutto è una spettacolare, inedita colorazione che definisce un nuovo riferimento di stile e sportività: RS 660 esordisce nella livrea Acid Gold, essenza autentica del marchio Aprilia, combinazione perfetta di innovazione, tecnologia e design. Il prezzo in Italia è di 11.050 Euro. Aprilia RS 660 è una delle moto più attese sin dalla sua prima apparizione, come concept, nel novembre 2018, quando rivelò una nuovissima idea di sportività, non più legata al dato della potenza assoluta ma definito dal rapporto tra una prestazione motoristica esuberante e facilmente gestibile, una ciclistica di eccellenza assoluta e la leggerezza del mezzo.

Ora, a meno di due anni da quella prima apparizione, RS 660 è una proposta unica nel suo genere: una bicilindrica di media cilindrata da 100 CV per soli 183 kg di peso, affascinante, accessibile, dai contenuti tecnologici elevatissimi, anche superiori a quelli di moto di categoria superiore; una moto divertente e godibile, in grado di restituire emozioni su strada così come nelle uscite occasionali in pista. Con Aprilia RS 660 tornano il piacere e il divertimento quotidiano della moto sportiva carenata e dotata di semimanubri, che sfrutta le qualità dinamiche di una ciclistica perfetta abbinata alle prestazioni esuberanti di un bicilindrico parallelo completamente nuovo e al pacchetto di controlli elettronici attivi Aprilia che è un riferimento riconosciuto a livello mondiale.
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Una DS 7 Crossback E-Tense 4×4 Plug-In Hybrid è stata consegnata da Francesco Calcara, Managing Director DS Automobiles Italia, all’Ambasciatore di Francia in Italia, Christian Masset. DS 7 Crossback rappresenta un’avanguardia tecnologica che può dare un contributo importante in termini di ecosostenibilità, grazie alle emissioni di soli 34 grammi di CO2.
L’occasione ha permesso di ricordare l’impegno condiviso per lo sviluppo di tecnologie d’avanguardia e sostenibili, per accelerare il processo di transizione energetica e per la riduzione delle emissioni. Obiettivo comune che è possibile raggiungere immersi nella raffinatezza che l’abitacolo di DS 7 Crossback offre, grazie al savoir-faire parigino proposto attraverso materiali pregiati e lavorazioni artigianali.
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