Ancora più sportivo il design delle Mercedes Benz Classe E Cabrio e Coupé nelle versioni a due porte, rinnovate soprattutto nel frontale, dove è più piatto l’alloggiamento dei fari full led. Nuova la mascherina del radiatore Matrix di serie, con pinne cromate a lamella singola e stella centrale. Nel cofano del bagagliaio è installata, nel modulo della stella, la telecamera per la retromarcia assistita integrata, anche il gruppo ottico posteriore è stato rielaborato. Disponibili nuovi accattivanti colori con vernici argento high-tech, grigio grafite metallizzato, argento Mojave e rosso Patagonia. La capote è in tessuto, di non rapida apertura e chiusura, e il sistema frangivento funziona elettricamente. Per contribuire alla riduzione dei consumi sono stati introdotti cerchi in lega aerodinamici. Nei rinnovati interni il volante è disponibile in pelle e in versione sportiva. La plancia portastrumenti ha una struttura ben definita con due ampi schermi da 10,25 pollici touch control, i materiali sono di alta qualità quali il legno di frassino grigio a poro aperto e l’alluminio chiaro con effetto carbonio.
Il sedile di guida a regolazione adattiva si posiziona inserendo l’altezza del guidatore in maniera automatica. Di foggia sportiva i sedili hanno imbottiture laterali e poggiatesta integrati con eleganti impunture orizzontali. I materiali variano dal tessuto alla pelle ecologica ARTICO alla pelle stampata, alla pelle nappa con impuntura a rombi, alla pelle UV-riflettente nella versione cabriolet. I cuscini sono comodi e aereodinamici. La rumorosità è ridotta grazie all’utilizzo di materiali fonoassorbenti a più strati. La Classe E Cabrio risulta molto confortevole anche per 4 persone. Disponibili motori diesel e benzina elettrificati EQ Boost, mild hybrid, con alternatore starter integrato. Nei nuovi modelli anche il motore diesel a 4 cilindri è dotato di un alternatore starter integrato che fornisce una rete da 48 volt, con recupero di energia e possibilità di veleggiare a motore spento. La tecnologia a 48 volt è presente anche nel motore benzina sei cilindri in linea per la prima volta disponibile in Classe E.
Le ottimizzazioni tecniche del motore diesel a 4 cilindri prevedono un nuovo albero motore con un aumento della pressione ed una risposta molto rapida di erogazione e di potenza uniforme grazie a due turbocompressori a gas di scarico raffreddati ad acqua con turbina a geometria variabile. Inoltre, per ridurre i picchi di temperatura, è stato realizzato un canale di raffreddamento, nei pistoni in acciaio, riempito di sodio. Un compressore elettrico del fluido refrigerante completa le innovazioni. Inserito per il trattamento dei gas di scarico un catalizzatore ad accumulo per ridurre gli ossidi di azoto, un filtro antiparticolato diesel, un catalizzatore supplementare sottoscocca. Il cambio 9G-TRONIC è stato ulteriormente perfezionato per adattarsi all’ ISG di seconda generazione. L’offerta dei motori diesel è completata da un sei cilindri in linea in abbinamento alla trazione integrale 4MATIC. I sistemi di assistenza alla guida sono di ultima generazione: il guidatore riprende il controllo dell’auto afferrando il volante senza il movimento sterzante che prima era necessario perché il sensore che registra la presa è incorporato nel volante.
Se si lascia il volante si attiva il sistema di arresto di emergenza. Ulteriore novità è costituita dal sistema di assistenza alla frenata che funziona ora anche in fase di svolta con attraversamento della corsia opposta. Con l’Urban Guard, l’allarme antifurto antiscasso avvisa attraverso l’app Mercedes il proprietario del tentativo di furto o effrazione. Praticamente impossibile disinstallare il sistema di localizzazione dell’auto. Ancora prematuro chiedere il costo atteso che la Classe E Cabrio e Coupè sarà disponibile in Europa nel prossimo autunno.
(ITALPRESS).







Sensibilmente ridotte le emissioni di CO2 pari a 90 g/km meno 29 g/km con un risparmio di carburante pari al 24% rispetto alla Ypsilon 1.2 69 Cv a benzina. I consumi si attestano infatti sui 4,0 l/100 km. La differenza di costo, maggiore rispetto al modello a benzina, grazie agli incentivi fiscali, si recupera in circa un anno e mezzo. La nuova Lancia Ypsilon EcoChic Hybrid è già disponibile in tutte le concessionarie presso le quali si può attivare un finanziamento con anticipo zero, zero rate sino al 2021 e poi le prime 17 rate da 115 euro e altre 72 da 187 euro. Il prezzo parte da 16.450 euro circa.
Active Safety Brake: questo sistema di frenata d’emergenza limita il rischio di collisione. Funziona a partire da 5km/h con oggetti fissi o mobili e con i pedoni. Se non rileva alcuna reazione da parte del conducente dopo l’allerta rischio di collisione, il sistema frena automaticamente il veicolo. Pack City che include alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e i sensori di parcheggio posteriori per facilitare la vita nel quotidiano e le manovre in città. Sedili posteriori scorrevoli. Ordinabile in Francia a partire dal 1° giugno 2020 arriverà successivamente in Italia.
Gli interni sono contraddistinti dalla cabina di guida che è focalizzata sul guidatore con seduta rialzata. Il quadro strumenti è completamente digitale con un display da 12,3 pollici. Il nuovo sistema di navigazione consente calcoli estremamente precisi con dati sul traffic oin tempo reale. La funzionalità di integrazione standard dello smartphone rende disponibili sia Apple CarPlay sia Android Auto. La consolle ha superfici nero lucido, il volante sportivo è in pelle con pulsanti multifunzione. I sedili, in pelle Dakota, sono regolabili elettricamente sia per il guidatore sia per il passeggero. Il vano di carico può raggiungere i 1.800 litri. La gamma di motorizzazioni disponibili prevede due unità benzina e tre diesel con tecnologia Twin Power turbo con potenze fino a 340 Cv. In tutte le varianti di modello la tecnologia Mild Hybrid garantisce un’erogazione istantanea grazie al generatore di avviamento a 48V e alla batteria aggiuntiva. La trasmissione Steptronic a otto rapporti è di serie su tutti i modelli e la trazione integrale, nella versione a sei cilindri in linea, si inserisce automaticamente quando le condizioni atmosferiche e stradali lo richiedono.
Le funzioni aggiuntive per i sistemi di assistenza alla guida quali il Lane Departure Warning includono il nuovo assistente di corsia di emergenza che guida automaticamente il veicolo fino al bordo ideale della sua corsia negli ingorghi stradali. La gamma di funzioni del Parking Assistant è stata ampliata con l’aggiunta dell’assistente alla retromarcia che funziona fino a 50 metri. La visualizzazione 3D dell’area circostante il veicolo nel quadro strumenti offre una panoramica ideale della situazione del traffico, dello stato dei sistemi di assistenza alla guida e delle azioni che il guidatore può adottare.




