Motori

Dopo il successo riscosso con il pre-booking dedicato alla Nuova Fiat 500 “la Prima” cabrio – edizione numerata – presentata lo scorso marzo a Milano, ora esaurita, la gamma si amplia con la seconda “Launch Edition” – la Nuova 500 “la Prima” berlina – che coniuga sapientemente la nuova anima “elettrica e sostenibile” della terza generazione di 500 con l’inconfondibile design e cura nei dettagli dell’icona Fiat, tipici dei migliori prodotti “Made in Italy”. La nuova linea è ancora più morbida e arrotondata rispetto alla generazione precedente, la Nuova 500 “la Prima” conserva la famosa aria sbarazzina del “Cinquino”, un’icona dal tratto unico all’interno del panorama automobilistico mondiale che fa nascere un sorriso di complicità e allegria a chi ogni giorno affronta contesti cittadini con una circolazione sempre più complessa e in taluni casi anche limitata.

Insomma, nel momento in cui la mobilità è chiamata a essere più sostenibile, connessa e autonoma, Fiat 500 entra nuovamente in gioco con la sua terza generazione, portando con sé il design e il piacere di guida: non si tratta di una semplice rivoluzione, bensì della “re-incarnazione” di uno spirito, quello che può ispirare il rinnovamento.
Così come avvenne nel Dopoguerra quando la prima generazione del Cinquino diede vita alla mobilità di massa, così succede oggi con la Nuova 500 che veicola positività e gioia di vivere offrendo una nuova dimensione e carattere alla mobilità urbana elettrica.
Il prezzo della Nuova 500 “la Prima” berlina – comprensiva di easyWallbox – è 34.900 Euro e potrà essere acquistata anche con il programma “Più by FCA Bank”.
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Nuova Renault ZOE, veicolo 100% elettrico più venduto in Europa, amplia la sua gamma con l’allestimento Van, una nuova versione destinata agli operatori professionali. Con 2 posti, un volume di carico di 1.000 litri, un carico utile di 411 kg e un’autonomia record nella categoria, fino a 395 km WLTP, si propone come la soluzione ideale per una logistica sostenibile senza compromessi e senza ansia da ricarica. È, infatti, capace di coniugare il comfort da vera automobile e la funzionalità del trasporto merci, con i vantaggi della mobilità elettrica. Zero emissioni inquinanti, zero emissioni acustiche, libero accesso ai centri storici e alle zone a traffico limitato, parcheggio gratuito sulle strisce blu ed altre agevolazioni riservate ai veicoli elettrici in molte città, sono solo alcuni dei vantaggi offerti dall’utilizzo di Nuova ZOE Van. Inoltre, grazie alla modalità di guida B Mode, facilita la guida soprattutto in città o in caso di rallentamenti: il veicolo, infatti, rallenta in modo molto più accentuato non appena il conducente toglie il piede dall’acceleratore e non si ha quasi più bisogno di utilizzare il pedale del freno.

La batteria Z.E. 50 da 52 kWh conferisce a Nuova Renault ZOE Van un’autonomia record fino a 395 km WLTP, rendendolo il van che va più lontano con una sola carica. Il caricatore Caméléon, inoltre, consente una ricarica più veloce sulle infrastrutture a corrente alternata (AC) fino a 22 kW. Disponibile anche la ricarica rapida in corrente continua (DC). Selezionabile su tutti i livelli di equipaggiamento, l’allestimento Van introduce una griglia di separazione fra i 2 posti, il vano di carico rivestito in moquette e un telo copri-bagagli. Completano la dotazione, comprensiva fra l’altro di ABS, ESP, airbag frontali e laterali, il climatizzatore automatico con modalità Eco, il driver display da 10’’, il sistema multimediale Easy-Link, e i servizi connessi Renault Easy Connect (programmazione ricarica e pre-condizionamento, geolocalizzazione punti di ricarica, EV Route Planner, etc.) per un trasporto delle merci versatile ed efficace, senza bisogno di rinunciare al comfort di Nuova ZOE. È proposta ad un prezzo di 1.500 euro (iva esclusa), supplementare rispetto alla corrispondente versione autovettura.
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La corsa alla riduzione dei consumi delle automobili è stato uno dei mantra del nuovo millennio, da quando la pressione dei cambiamenti climatici in atto ha spinto sempre di più governi, istituzioni e opinione pubblica nel cercare di contenere consumi e impatti sull’ambiente delle attività dell’uomo, tra cui quelle legate agli spostamenti personali. E tutti noi ci siamo interrogati almeno una volta su quale fosse la soluzione di motorizzazione più sostenibile per i nostri spostamenti quotidiani in auto. Ma le emissioni non sono l’unico fattore che incide sugli impatti ambientali di un’automobile: anche la qualità e resistenza dei materiali utilizzati, l’attenzione alle fasi di progettazione e la durata dell’intero ciclo di vita costituiscono aspetti centrali in questo contesto.

“Anche il segmento premium delle auto sta riscoprendo con forza la sua dimensione etica, in grado di orientare sempre più le scelte di acquisto verso prodotti ad alto valore aggiunto e soluzioni sostenibili” ha dichiarato Maurizio Perinetti, Responsabile Divisione Lexus Italia, il marchio premium del Gruppo Toyota. “Per noi la qualità dei materiali e delle lavorazioni non è mai fine a sé stessa ma ha l’obiettivo di garantire e mantenere inalterato nel tempo il valore e le prestazioni dei nostri modelli, riducendo il più possibile il ricorso alla manutenzione e alla sostituzione; un impegno premiato anche dal mantenimento nel tempo del valore economico residuo dell’usato Lexus, ai vertici del mercato. La certezza di una lunga durata nel tempo consente inoltre di massimizzare nel tempo i benefici ambientali possibili con i sistemi Full Hybrid Electric di ultima generazione di Lexus, già oggi installati nel 100% dei modelli venduti in Italia”.

Una filosofia incarnata sin dalla sua origine da Lexus, la casa nipponica pioniera nelle motorizzazioni elettrificate dal 2005 quando lanciò RX400h, prima vettura ibrida di lusso al mondo; per avere un paragone, all’epoca ci si spostava ancora con auto Euro3. Da allora, non ha mai mollato la leadership nello sviluppo di powertrain Full Hybrid Electric, una tecnologia che ha cambiato radicalmente il panorama motoristico mondiale dettando il passo del settore. È ad esempio una Lexus l’auto “premium” con i consumi tra i più bassi della categoria, UX Hybrid, che vanta emissioni di solo 97 g/km di CO2 e livelli di NOx del 91% più bassi rispetto ai limiti previsti per l’omologazione. Consumi ridotti per un beneficio nell’immediato, che si estende però anche nel lungo periodo grazie all’affidabilità dei modelli della casa giapponese, premiata con il primo posto dai consumatori europei e raggiunta grazie anche alla massima attenzione ad ogni dettaglio dei maestri artigiani Takumi che seguono scrupolosamente tutte le fasi di realizzazione di ogni singola Lexus.

Auto talmente affidabili che è possibile usufruire gratuitamente di una garanzia supplementare fino a 10 anni o 250.000 km per le componenti ibride e meccaniche non soggette a usura e chilometraggio illimitato per la batteria ibrida, se si segue il programma di manutenzione regolare presso le concessionarie e le officine autorizzate Lexus.
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Svelata a inizio febbraio, Nuova Citroën C3 è adesso ordinabile in Italia. Si contraddistingue per la personalità colorata e il comfort unico. Con un frontale dalla personalità decisa, che inaugura la nuova firma di Marca ispirata alle ultime concept car e nuovi proiettori a LED. Maggior potenziale di personalizzazione per scegliere la vettura secondo il proprio stile: 97 combinazioni esterne, 3 decorazioni inedite per il tetto, 2 nuovi cerchi, 3 ambienti interni, 2 dei quali completamente nuovi, e nuovo design per gli Airbump. Una nuova esperienza di comfort a bordo, con i nuovi sedili Advanced Comfort. Il meglio degli aiuti alla guida con 12 tecnologie e servizi connessi al passo con i tempi che facilitano la vita di tutti i giorni. Best seller della Marca che ha già conquistato oltre 750.000 clienti dalla fine del 2016, Nuova C3 si distingue per lo stile moderno, che esprime freschezza e senso di protezione. Ispirata all’utilizzo dei suoi clienti, la nuova gamma fornisce la versione più adatta alle esigenze di ognuno.

L’upgrade di gamma in termini di stile ed equipaggiamenti comprende ora 3 allestimenti, Live, Feel e Shine, arricchiti da due nuovi Pack: Feel Pack e Shine Pack . Una nuova gamma prodotto che offre maggiore scelta e si adatta meglio alle diverse aspettative dei clienti. Per i professionisti è disponibile la versione Van. La versione commerciale 2 posti è disponibile in versione Feel, sia con motore benzina PureTech 83 S&S che con motore Diesel 100 S&S. Nuova Citroën Business Combi: la versione commerciale 4 posti, con motore BlueHDi 100 S&S e numerosi equipaggiamenti di serie. Con le sue motorizzazioni termiche efficienti Euro 6, PureTech e BlueHDi, Nuova C3 coniuga alte prestazioni ed emissioni contenute. Berlina versatile della fascia centrale del mercato, sarà disponibile nelle concessionarie italiane a partire da settembre a 14.100 Euro per la versione Live.

In attesa delle versioni ibride che arriveranno tra qualche mese, oggi Jeep ha presentato la versione 2020 della Compass che viene prodotta ora anche a Melfi per essere distribuita nei mercati dell’area europea. Quattro gli allestimenti proposti, con cinque nuovi colori e sei nuovi design dei cerchi. Inedita anche la soluzione finanziaria, battezzata “Triplo Zero”: Zero anticipo, Zero interessi e Zero rate da 369 euro fino al 2021. Il listino prezzi parte da 28.750 euro fino a raggiungere i 36.500 euro. Un nuovo il motore e un’inedita la versione a trazione anteriore completano il plateau di novità presentate in una conferenza stampa online da Santo Ficili, Head of FCA Italy Business Center & Emea Sales Operations, Jeff Hines, Head of Jeep Brand Emea, Marco Pigozzi Jeep brand Eemea Product Marketing Director, e Carlo De Marino, Chief Engineer Global Small Engine Family.

Riflettori puntati sul nuovo motore turbo a benzina da 1,3 litri, che sarà disponibile in due versioni da 130 CV per il cambio manuale, o 150 CV per il cambio automatico, che fa parte della nuova famiglia Global Small Engine di Fca, lanciata a metà del 2018 su Renegade. E’ la prima volta che un cambio automatico è disponibile sulla Jeep Compass insieme alla trazione anteriore: ciò renderà il veicolo più accessibile a nuovi clienti del segmento dei C-SUV in Europa, in cui attualmente le vendite dei veicoli 4×2 con cambio automatico rappresentano il 28% del mercato. Il nuovo propulsore a benzina da 1,3 litri è conforme alla normativa Euro 6D Final e adotta filtro anti-particolato GPF (Gasoline Particulate Filter). Tutto ciò genera una riduzione dei consumi fino al 30% (ciclo WLTP) rispetto alle precedenti versioni benzina 4×4 con cambio automatico.
Chi sceglie il cambio automatico a doppia frizione, avrà a disposizione la modalità di guida Sport che agisce sulla risposta dello sterzo e del pedale dell’acceleratore, regolando il comportamento del cambio, anche massimizzando il freno motore e enfatizzando la prontezza di risposta nella successiva accelerazione. I nuovi motori sono interamente realizzati in alluminio per garantire la massima leggerezza, il basamento cilindri sviluppato in collaborazione con Teksid, è realizzato in lega d’alluminio pressofuso ad alta pressione.

Infine la tecnologia MultiAir di terza generazione migliora la combustione, generando un coppia massima, per entrambe le versioni, di 270 Nm. La gamma di motorizzazioni del nuovo Compass comprende anche un diesel MultiJet II da 1,6 litri, 120 CV e 320 Nm di coppia con cambio manuale. Le versioni da 190 CV e 240 CV del propulsore 1.3 benzina Global Small Engine abbinato al motore elettrico saranno disponibili sulle versioni 4xe con tecnologia ibrida plug-in solo nella seconda metà dell’anno, con trazione integrale.
Tutta nuova anche la connettività offerta dalla Compass, i nuovi Uconnect Services presentano una serie di funzionalità accessibili tramite diversi touchpoints, tra cui l’app mobile My Uconnect, il proprio smartwatch, il sito web, i pulsanti sulla plafoniera al tetto e la radio. Disponibili dal lancio su tutti gli allestimenti Compass a partire dalla Longitude e in abbinamento ai sistemi di infotainment da 7” e da 8,4”, i nuovi Uconnect Services offrono una connettività di bordo e da remoto avanzata e una serie di servizi utili per la sicurezza e il comfort a seconda dei pacchetti selezionati. My Assistant, disponibile come servizio base, offre servizi di emergenza in caso di incidente, servizi di assistenza stradale incluso il recupero del veicolo e rapporti sullo stato di salute del veicolo. My Car consente al conducente di tenere sotto controllo lo stato di salute e i parametri dell’auto. My Remote offre la possibilità di aprire/chiudere le porte, accendere le luci, trovare il veicolo, controllare alcuni parametri quali velocità nel caso in cui non siano rispettati.

My Navigation (disponibile solo su Uconnect 8,4” NAV) comprende servizi Send & Go (che consentono al cliente di inviare la destinazione sul proprio navigatore direttamente dallo smartphone o dal portale web), informazioni su traffico, condizioni meteo e autovelox in tempo reale e la possibilità di cercare i punti d’interesse. Completa l’offerta i pacchetti My Wi-Fi, My Theft Assistance e My Fleet Manager. Sulla nuova Compass sono presenti tutti i sistemi di sicurezza più recenti, presenti su tutti e quattro gli allestimenti: Longitude, Night Eagle, Limited ed S. Il nuovo SUV esprime appieno la filosofia espressa dal claim “Go anywhere, Do anything”, e sarà ancora di più così quando arriveranno le versioni ibride. “Voglio ringraziare tutte le nostre persone a Melfi e Torino, che hanno lavorato per consentire che questa nuova Compass diventasse realtà” ha concluso Jeff Hines Head of Jeep Brand Emea.
(ITALPRESS).

Peugeot Rifter, un modello che rientra in questa pionieristica visione, visto che unisce il carattere di un Suv con le prerogative di un veicolo multispazio ad elevata funzionalità. La postura da Suv c’è tutta. Non è poi un caso se, in termini di progettazione, troviamo l’apprezzata piattaforma EMP2, in grado di conferire ottime caratteristiche dinamiche con un livello di sicurezza di altissimo livello e che garantisce una elevata abitabilità di bordo. La vocazione da Suv non è solo estetica, ma anche tecnologica, grazie alla disponibilità di dotazioni riprese dalla gamma degli sport utility del Leone. Uno fra tutti la disponibilità dell’Advanced Grip Control (abbinato alla protezione sotto motore), l’esclusivo sistema di motricità avanzata che permette di aumentare la trazione sui fondi più difficili. Una grande versatilità espressa anche da una gamma che contempla due distinte lunghezze: Standard da 4,4 metri e Long da 4,75 metri, con possibilità di scelta tra 5 e 7 posti per entrambi. Fin dal lancio, nel listino di Rifter troviamo anche la versione Mix, una variante immatricolata come autocarro a 5 posti, quindi in linea con le prerogative fiscali di cui si avvantaggia questo tipo di omologazione. Versioni pensate quindi per il lavoro, ma che uniscono le caratteristiche da autovettura con i vantaggi dell’immatricolazione come veicolo commerciale. Rifter Mix è disponibile nella lunghezza Standard di 4,4 metri e propone la scelta tra il motore Diesel BlueHDi ed il benzina PureTech. Il Diesel in due distinte potenze, da 100 CV o 130 CV, con possibilità di cambio automatico EAT8 per quest’ultima. Il benzina è costituito dal PureTech da 110 CV con cambio manuale a 6 rapporti, che vede oggi l’ingresso in gamma anche con il ricco allestimento Allure. L’allestimento Allure rappresenta il top di gamma di Rifter Mix e ha un listino di 19.197 euro (Iva esclusa), con un delta prezzo di 1.312 euro rispetto ad Active. Rispetto a quest’ultimo, beneficia di una dotazione arricchita che contempla di serie, ad esempio, la console centrale in versione alta con portaoggetti, le prese USB aggiuntive per i sedili posteriori, il freno di stazionamento elettrico, i sensori di parcheggio posteriori, gli alzacristalli elettrici posteriori, i sedili anteriori con un numero maggiore di regolazioni, i fari fendinebbia e le luci diurne a Led, ma anche il touchscreen da 8” con funzionalità mirror screen, la presa USB ed il Bluetooth. (ITALPRESS).

L’introduzione sul mercato della nuova BMW Serie 5, di cui ne sono state vendute in tutto il mondo oltre 600.000 unità, inizierà nel luglio 2020. Entrambi i modelli appena presentati, Berlina e Touring, saranno prodotti nello stabilimento BMW di Dingolfing in Baviera e la Berlina sarà fabbricata anche a Graz, in Austria. La versione a passo lungo della Berlina sarà realizzata esclusivamente per il mercato cinese. La nuova BMW Serie 5 Berlina e la Touring saranno disponibili anche con il sistema di guida ibrida plug-in. La tecnologia Mild Hybrid utilizzerà un generatore di avviamento a 48 volt esteso a tutti i modelli con motore a 4 e 6 cilindri. Modificato il design esterno della BMW Serie 5 per accentuarne lo spirito sportivo. Più larga e più alta la griglia al rene BMW, sottile il profilo dei fari, le luci diurne a U, disposte una accanto all’altra, creano un effetto grafico preciso e gradevole. Previsti come optional i nuovi fari full led con funzione di curva adattiva. Le luci posteriori hanno bordi neri, quelle dei freni sono integrate in un apparecchio di illuminazione condiviso con obiettivo esterno tridimensionale.

Tutti i modelli della nuova BMW Serie 5 sono dotati di terminali di scarico trapezoidali. Le pinze freno rosse sono ora disponibili in alternativa a quelle blu dei freni M Sport. I nuovi cerchi in lega leggera BMW Individual Air Performance offrono ulteriori miglioramenti in termini di riduzione di peso e coefficiente di resistenza. Gli interni includono nel display il sistema operativo con Control display standard da 10,25 pollici o 12,3 pollici opzionale, comandi di nuova concezione, volante sportivo in pelle standard con pulsanti multifunzione e dettagli molto raffinati. Di nuova concezione il climatizzatore automatico di serie con più funzionalità. I sedili multifunzione M hanno numerose regolazioni e sono ben abbinati alle nuove modanature interne e al rivestimento perforato Sensatec. La tecnologia eDrive è ora disponibile anche nella nuova BMW Serie 5 Touring e in combinazione con un motore a sei cilindri in linea. Motore che produce una potenza massima di 185 Cv mentre il motore elettrico sviluppa 109 Cv.

La potenza delle due unità può essere aumentata fino a un massimo di 292 Cv grazie alla funzione XtraBoost. L’autonomia elettrica è di 54/57 chilometri. La tecnologia Mild Hybrid offre prestazioni migliorate e un consumo di carburante inferiore con maggiore confort di guida In tutte le varianti. Il sistema di iniezione diretta nelle vetture a benzina funziona a una pressione maggiore il che comporta migliore efficienza mentre la tecnologia di sovralimentazione a due stadi, ora montata in tutte le versioni diesel, consente un’erogazione di potenza ancora più netta. Tutti i motori si collegano, di serie, con una trasmissione Steptronic a otto rapporti. La trazione integrale intelligente BMW xDrive viene offerta di serie o opzionale per tutte le varianti di modello. I sistemi di assistenza alla guida disponibili per la nuova BMW Serie 5 che compie un ulteriore passo verso la guida autonoma, anche se siamo sempre nell’ambito di assistenza alla guida di secondo livello, sono il Lane Departure Warning con il Driving Assistant opzionale che ora include anche il sistema di rientro in corsia tramite l’assistenza dello sterzo.

Interessanti lo Steering e il Lane Control Assistant aggiornati che offrono i dati di navigazione per suggerire quando sarà richiesto un cambio di corsia. La gamma di funzioni del parking assistant è stata ulteriormente ampliata con l’aggiunta dell’assistente alla retromarcia utilizzabile per distanze fino a 50 metri.
(ITALPRESS).