Motori

La super sportiva GR Supra GT4 ha ottenuto l’omologazione nella categoria GT4 a seguito di esami tecnici e prove in pista da parte dell’organizzazione Stéphane Ratel Organisation (SRO). I tecnici SRO hanno esaminato dettagliatamente la GR Supra GT4 prima di testare le sue prestazioni in pista sul circuito Paul Ricard nel sud della Francia la scorsa settimana, al fine di determinare l’appropriato ‘balance of performance’ che viene applicato a tutte le vetture GT4 al fine di garantire competizioni nelle stesse condizioni.
Lo sviluppo della GR Supra GT4 presso Toyota Motorsport GmbH (TMG) è iniziato all’inizio del 2019 con un lungo programma di test di oltre 12.000 km sui circuiti in Europa. Stéphane Ortelli è stato il collaudatore principale, che ha contribuito insieme ad una squadra di driver esperti ad ottimizzare la dinamica di guida della vettura in una varietà di condizioni.
La GR Supra GT4 è basata sulla GR Supra 3.0L stradale ed è stata sviluppata e realizzata dalla Toyota Motorsport GmbH (TMG). Il motore 3.0L sei cilindri in linea turbo è stato portato a 435 CV/320 kW ed è abbinato ad una trasmissione automatica a sette rapporti con paddle al volante. La vettura utilizza inoltre un differenziale a slittamento limitato di tipo meccanico. I componenti racing includono un impianto di scarico Akrapovic e lubrificanti di primo equipaggiamento forniti da Ravenol. Le prime vetture sono state già ordinate dai team racing in Germania, Francia e Regno Unito e gestite direttamente da Toyota Motorsport.
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Lasciatevi entusiasmare dal iacere di guida di Peugeot 308, una delle tre auto presenti oggi nel listino della Casa del Leone ad essere stata eletta Auto dell’Anno. Al volante della media transalpina, le sensazioni sono accentuate dal baricentro del corpo vettura molto più a contatto con la strada rispetto ad un SUV con benefici effetti sul piacere di guida, mentre il design dinamico della carrozzeria si sovrappone ad una eleganza che sembra fatta per resistere al passare del tempo. Uno stile estremamente equilibrato che ha stupito fin dal debutto sul palcoscenico internazionale: una grande eleganza e pulizia delle forme che ha catturato l’attenzione degli addetti ai lavori ma anche del numeroso pubblico che l’ha scelta, in versione 5 porte o station wagon. Le misure sono frutto di un equilibrio che unisce dimensioni esterne pensate per una guida agile e dinamica, ad un abitacolo in cui lo spazio si dimostra perfetto per rendere confortevole ogni viaggio, più di quanto ci si possa immaginare.
Grande qualità percepita a bordo ed un ambiente che coccola i suoi occupanti, anche in occasione di lunghi viaggi. L’apertura del bagagliaio rivela immediatamente quanto i 420 dm3 di volume della versione hatchback 5 porte siano in grado di ospitare, ancora prima di abbattere gli schienali posteriori per ottenere ulteriore spazio. La versione SW, dal canto suo, fa sognare grazie alla sua capienza al vertice del segmento e pari a 610 dm3. Qualità, comfort, stile, abitabilità. Quando però si tratta di premere il pedale dell’acceleratore, diventa evidente come sia facile spostare la lancetta sul divertimento, grazie ad un telaio moderno (piattaforma EMP2), con grande rigidità torsionale ma anche molto leggero, l’ideale per esaltare i motori della gamma 308, propulsori che spaziano da 100 a 263 cavalli. Potenze declinate da motori benzina e Diesel, uniti dall’efficienza e dalla brillantezza, esaltata, in molti casi, anche dalla disponibilità della trasmissione automatica EAT8 a ben 8 rapporti, gestibili anche dalle palette al volante.
Un connubio presente, ad esempio, di serie sulla versione di vertice della gamma a gasolio, la 308 GT dotata del motore BlueHDi 180, un motore vigoroso che riesce a coniugare grandi prestazioni ed appagamento alla guida con consumi contenuti e comfort di viaggio di alto livello. È facile proiettarsi verso nuovi orizzonti prestazionali, con la consapevolezza di poter contare su un elevato grado di sicurezza garantita ai suoi occupanti, grazie alla disponibilità di sistemi di sicurezza che vigilano costantemente su quanto avviene intorno alla vettura. In aggiunta, la connettività è garantita anche grazie alla presenza della 3D Connected Navigation, il sistema di navigazione tridimensionale connesso con il mondo esterno, in modo tale da proporre al guidatore il percorso ideale tenendo in considerazione, ad esempio, le reali condizioni del traffico in quel dato momento. Connettività garantita anche dalla presenza della funzione di mirroring del proprio smartphone, attraverso i protocolli Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link. La soluzione ideale per integrarlo all’interno dell’auto e sfruttarne le potenzialità attraverso lo schermo touch presente a centro plancia.
La presenza di queste tecnologie si fonde poi con la sobrietà stilistica e funzionale di una plancia che emblematicamente interpreta il rivoluzionario Peugeot i-Cockpit con cui viene valorizzato tanto l’aspetto estetico quanto, soprattutto, la componente emozionale della guida ed il controllo del veicolo con conseguenze positive in ambito sicurezza e comfort. Una gamma quella di Peugeot 308 che si declina, tra versione 5 porte e station wagon, attraverso 8 allestimenti, 6 motorizzazioni e due tipi di trasmissione, tra 6 marce manuale ed automatico ad 8 rapporti (EAT8). Con prezzi che partono da 22.100 euro.
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Debutta sul mercato italiano con prezzi a partire da 58.200 euro Mercedes-AMG GLB 35 4Matic. Design emozionante e incisivo, funzionalità e dinamica di marcia elevate, tanto spazio per ospitare fino a sette passeggeri: il nuovo GLB 35 4Matic (consumo di carburante combinato: 7,6-7,5 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 173-171 g/km) rappresenta un’alternativa che non ha rivali nel segmento dei SUV compatti. Il quattro cilindri turbo da 2,0 litri eroga 225 kW (306 CV) e, in abbinamento al cambio 8G Speedshift DCT AMG e alla trazione integrale 4MATIC Performance AMG completamente variabile, assicura un piacere di guida sorprendente (accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi). A ciò si aggiungono i vantaggi di un SUV: posizione dei sedili rialzata, fino a sette posti con tutto lo spazio necessario per passeggeri e bagagli, e grandi doti off-road.
“Con il nuovo GLB 35 4Matic abbiamo ampliato la nostra gamma di prodotti con un modello che interesserà in particolare un target attivo e molto attento alla versatilità. Un esempio: a richiesta è possibile allestire gli interni del nostro nuovo SUV compatto nella versione a sette posti, senza rinunciare all’inconfondibile DNA AMG. Anche il GLB 35, infatti, tiene fede, nel suo segmento, alla mission del nostro marchio: Driving Performance”, ha dichiarato Tobias Moers, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-AMG.
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Lexus, in occasione dei trent’anni dalla fondazione del marchio, ha presentato la concept car Lexus LF-30 Electrified, che rappresenta la nuova e audace visione della mobilità elettrica di Lexus. Anticipato al Salone dell’Auto di Tokyo 2019 e presentato alla stampa da Lexus durante una conferenza stampa in streaming nella giornata ‘virtuale’ del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra 2020, questo veicolo concept esclusivo è equipaggiato con pneumatici concept Goodyear sviluppati su misura. I pneumatici concept Goodyear sono realizzati appositamente per sposare il design moderno, elegante e sportivo della Lexus LF-30 Elecrified e per sprigionare a terra la potenza dei motori elettrici del veicolo, migliorando al contempo il comfort e le prestazioni della vettura. “Siamo orgogliosi di avere lavorato a questo progetto con Lexus, un’azienda che da 30 anni è pioniere dell’innovazione nella mobilità”, spiega Mike Rytokoski, vicepresidente e direttore Marketing di Goodyear Europa. “Questa collaborazione dimostra ancora una volta il ruolo essenziale che i pneumatici possono svolgere nel plasmare il futuro della mobilità elettrica”.

Raffreddamento dei motori elettrici: facendo leva sulle competenze di Goodyear nell’aerodinamica, i pneumatici concept sono progettati per migliorare il raffreddamento dei motori elettrici. L’aria fredda entra dalle prese d’aria sul paraurti anteriore e la struttura del pneumatico ne dirige il flusso verso il motore elettrico, posizionato dietro ciascuna ruota. L’aria calda prodotta dal motore elettrico viene poi espulsa dalla parte esterna del cerchio. Riduzione della resistenza aerodinamica: il disegno del pneumatico insieme alla sua forma esterna è concepito per migliorare l’aerodinamica della Lexus, riducendo l’attrito dell’aria e aumentando l’efficienza e l’autonomia della batteria. Riduzione del rumore attraverso la biomimesi: nel progettare questi pneumatici concept Goodyear si è ispirata alla scienza che studia la natura per applicarne le regole alle innovazioni tecnologiche. I bordi delle alette di raffreddamento sono infatti ricoperti da un sottile strato di velluto, come quello presente sulle ali di un gufo, che permette all’animale notturno di catturare silenziosamente le sue prede. Grazie a questa soluzione, il rumore di rotolamento è ridotto al minimo. Il pneumatico concept Goodyear che equipaggia la concept car Lexus LF-30 Electrified è presentato nella misura 285/35R24.
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Il 2020 segna i 50 anni dal debutto della Harley-Davidson XR750, una moto che si è contraddistinta sin da subito ed è stata da sempre molto apprezzata dal paddock dell’American Flat Track. Per celebrare questa leggenda, le moto Harley-Davidson Super Twins e Production Twins insieme alla Screamin’ Eagle/ Vance & Hines NHRA Pro Stock si fregeranno del colore iconico delle motociclette da competizione Harley-Davidson, il Jet Fire Orange, così come i truck del team, alle divise e agli accessori brandizzati. “La XR750 è la moto con più vittorie nella storia delle AMA Pro Racing “, ha dichiarato Jon Bekefy, General Manager del Brand Marketing Harley-Davidson. “In questo 50° anniversario, Harley-Davidson vuole riflettere sull’eredità e sulle persone che hanno progettato, sviluppato, e cavalcato la XR750 durante i suoi magnifici anni di competizione e celebrare l’impegno di Harley-Davidson nel 2020”.

Per il 2020, il team di Flat Track di Harley-Davidson continuerà a mettere in campo la tradizione in ogni flat track race. La flat tracker Harley-Davidson XG750R aggiornata è alimentata dall’Harley-Davidson Revolution X V-Twin 750cc. Raffreddato a liquido, a iniezione e “racing oriented”, si ispira al motore di produzione originariamente progettato per la Harley-Davidson Street 750.
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In un momento difficile per il nostro Paese a causa dell’emergenza coronavirus, Mazda Motor Italia sostiene i concessionari e i riparatori autorizzati, offrendo loro l’opportunità di investire nella propria formazione. Si tratta del progetto My Lab Web, che prevede corsi interattivi a distanza rivolti ai tecnici della rete di assistenza e ai consulenti di vendita Mazda, per permettere loro di prepararsi a svolgere al meglio il proprio lavoro e di essere pronti nel momento in cui le attività riprenderanno regolarmente.
My Lab Web è uno strumento di e-learning suddiviso in più sessioni nelle quali il trainer eroga il corso come se fosse in aula, alternando argomenti di teoria illustrati su slide condivise o sulla lavagna, a parti pratiche svolte sull’auto, costantemente ripreso da una videocamera mobile, per permettere al trainee di seguirlo a distanza. I partecipanti possono infatti accedere al MY LAB WEB attraverso un qualsiasi dispositivo collegato a internet, ovvero PC, tablet e smartphone.
I corsi offerti sono interattivi e favoriscono il confronto continuo tra trainer e trainee attraverso sessioni di domande e risposte che possono avvenire attraverso una chat dedicata, tramite voce o webcam. Inoltre, ciascun partecipante ha a disposizione un documento digitale di esercizi e attività pratiche da svolgere durante l’intera durata del corso, con il quale poter verificare man mano l’apprendimento prima di sottoporsi alla prova finale che potrà svolgere attraverso una applicazione scaricabile sul proprio smartphone.
Mazda ha dato il via a My Lab Web già la scorsa settimana con tre sessioni completate, numerose sono le iscrizioni per i corsi dei prossimi giorni, a dimostrazione di come l’iniziativa sia largamente apprezzata da quanti scelgono di utilizzare questa pausa dalle attività per la propria formazione. I corsi web Mazda nascono proprio con l’intento di restare a casa senza rinunciare a “muovere il cervello”. Da qui la diffusione da parte dell’Azienda dell’hashtag #nonfermiamoilcervello per promuovere questa opportunità, insieme all’hashtag nazionale #iorestoacasa.
Questa iniziativa rispecchia lo spirito Mukainada che contraddistingue la Casa giapponese sin dalle sue origini, ovvero non arrendersi mai e reagire alle difficoltà, affrontando le sfide con grande tenacia.
La formazione My Lab Web si inserisce all’interno di Mazda Yushi, il programma di sviluppo con l’obiettivo di accrescere le competenze e le capacità del personale della concessionaria Mazda a contatto con il cliente, in modo da abilitarlo a offrire la migliore customer experience. Inoltre, a breve partirà lo Yushu Sales Lab, un gruppo chiuso su Facebook per tutto il personale vendita della rete Mazda in Italia, per agevolare lo scambio di idee e informazioni e ridurre le distanze, creando una piazza virtuale in cui la comunità Mazda può incontrarsi.
(ITALPRESS).