Motori

Nel 2019 è stata la Volkswagen più venduta in Italia, scelta da quasi 40.000 Clienti; un risultato che l’ha portata nella “Top 10” assoluta dei modelli più popolari. Così, nel 2020 la T-Roc è ancora più Born Confident e lo mostra attraverso una campagna di comunicazione interamente ideata e prodotta in Italia, che reinterpreta con ironia lo spirito unico del primo crossover compatto Volkswagen. La campagna riporta l’offerta che propone la T-Roc 1.0 TSI 115 CV in allestimento Style a 189 Euro al mese con PVV (TAN 3,99%, TAEG 5,08%).
Il pubblico italiano potrà scoprire le novità 2020 della gamma T-Roc e guidarla, in particolare nella brillante motorizzazione 1.5 TSI ACT 150 CV, presso le Concessionarie Volkswagen anche in occasione del Porte Aperte del weekend di sabato 25 e domenica 26 gennaio.

Cuore della campagna di comunicazione, interamente concepita e realizzata in Italia, sono due spot televisivi che vedono due bambini incarnare lo spirito Born Confident, determinato e un po’ sfrontato, della T-Roc. In onda sulle principali reti televisive nazionali dal 10 gennaio, questi video mostrano due giovani protagonisti che, grazie alla loro innata sicurezza e intraprendenza, riescono a impressionare gli amici fingendo in modo astuto una parentela con due proprietari di una T-Roc. Alla comunicazione televisiva, la campagna affianca spot radiofonici altrettanto inusuali e ironici, in cui la T-Roc arriva a mettersi in competizione con prodotti di altre categorie merceologiche: nello specifico snack, compagnie telefoniche, bibite, detersivi e farmaci analgesici.

L’uso di codici comunicativi e messaggi pubblicitari propri di altro genere di prodotti mette in risalto, con un tono volutamente paradossale, la fiducia nei propri mezzi della T-Roc che, forte del design, della qualità e della tecnologia Volkswagen, non ha paura di sfidare “concorrenti” anche al di fuori del suo ambito.
(ITALPRESS).

La mobilità deve entrare in una nuova era di sostenibilità per il contrasto dei cambiamenti climatici che sono al centro dell’attenzione dell’opinione pubblica, della stampa e dei governi anche in Italia. In questo contesto i veicoli elettrificati, 100% elettrici e ibridi ricaricabili, giocano un ruolo fondamentale. Allo stesso tempo alcuni termini usati commercialmente, possono di fatto confondere il pubblico sulle valenze della trazione elettrica ed ibrida plug-in, le uniche in grado di garantire una mobilità a zero emissioni. Il concetto di ibrido si presta in particolar modo ad essere citato, senza spiegare che solo grazie alla presenza della spina (plug-in) per la ricarica della batteria di trazione, il veicolo è in grado di percorrere decine di chilometri in modalità elettrica.
Un distinguo che lo stesso Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha voluto mettere in evidenza, con una circolare dello scorso 3 dicembre 2019.

In sostanza, sono stati introdotti tre Gruppi che indicano il livello di emissioni CO2 dei veicoli ibridi: Gruppo 1 = 60 g/km (veicoli ibridi plug-in), Gruppo 2 tra 61 e 95 g/km (veicoli ibridi standard), Gruppo 3 = 95 g/km (veicoli ibridi senza ricarica esterna, noti commercialmente come “Micro hybrid” e “Mild hybrid”). Una netta ripartizione, che dimostra come in numerose vetture il motore elettrico sia utilizzato unicamente con funzione di supporto, senza significativa riduzione dei valori emissivi di CO2. Groupe PSA affronta la sfida della transizione energetica preparata grazie a una strategia che consente di offrire le tecnologie più efficienti nella riduzione delle emissioni di CO2. Tecnologia 100% elettrica che garantisce un livello di emissioni CO2 pari a 0 g/km con un’autonomia fino a 340 km (ciclo WLTP). Queste prestazioni ambientali sono premiate con gli ecoincentivi statali da 4.000 € fino a 6.000 € in caso di rottamazione, accesso gratuito in ZTL, sconti ed esenzioni dal pagamento del bollo, parcheggio gratuito nelle zone di sosta a pagamento e nei posti residenti.

Tecnologia Plug In hybrid ovvero l’ibrido “con la spina”, che assicura prestazioni con emissioni CO2 da 29 g/km (ciclo WLTP) da record ed un’autonomia in Full electric fino a 59 km (ciclo WLTP). Massima espressione della sinergia tra motore termico e elettrico, permette di sfruttare nella maniera più efficace la trazione elettrica. Beneficia inoltre degli ecoincentivi statali, al contrario delle motorizzazioni Hybrid non ricaricabili e Mild Hybrid. Gli ecoincentivi statali prevedono da 1.500 € fino a 2.500 € in caso di rottamazione, oltre all’accesso in ZTL gratuito o con pedaggi ridotti, sconti ed esenzioni dal pagamento del bollo, parcheggio gratuito nelle zone di sosta a pagamento e nei posti residenti. Groupe PSA è da sempre un leader della mobilità sostenibile con un approccio a 360° dalla produzione alla commercializzazione di prodotti a basso impatto ambientale per tutti i suoi Brand automobilistici Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel supportati da una gamma di servizi connessi legati alla mobilità con il Brand Free2Move.

Ogni nuovo modello presentato da Groupe PSA avrà una versione elettrificata ed entro il 2025 tutti i modelli di vetture e veicoli commerciali del gruppo saranno elettrificati. Attualmente sono già ordinabili 4 vetture Full Electric di ultima generazione (DS 3 Crossback e-Tense, e-208, e-2008, Corsa-e) e 6 vetture Plug in Hybrid (DS 7 Crossback e-Tense, 508 Fastback HYbrid, 508 SW HYbrid, 3008 HYbrid&HYbrid4, Grandland X Hybrid4, C5 Aircross Hybrid). Le convinzioni etiche di Groupe PSA hanno generato scelte tecnologiche all’avanguardia e senza compromessi per garantire una mobilità sostenibile, contrastare i cambiamenti climatici e la piena conformità, fin dal primo giorno dell’anno, all’obiettivo di riduzione della CO2 stabilito dalla comunità europea a partire dal 2020.
(ITALPRESS).

Milano si è svegliata nei giorni scorsi volgendo in alto lo sguardo per ammirare la nuova iniziativa Alfa Romeo. Il brand ha sorpreso i suoi numerosi appassionati con un’opera dirompente che abbandona per un attimo il classico perimetro di comunicazione del mondo dell’automobile, per toccare un originale ambito creativo. Ogni vettura Alfa Romeo racchiude in sé il meglio della genialità italiana, oltre a un patrimonio tecnico inimitabile. E l’occasione del lancio delle nuove Giulia e Stelvio, presentate questo mese, ha dato spunto per cercare un linguaggio nuovo, capace di stupire tanto quanto i prodotti del Biscione. Al posto delle consuete affissioni, la nuova campagna Alfa Romeo è un vero e proprio murales dipinto sul wall in corso Garibaldi a Milano, che già ospita le creazioni artistiche dei più importanti writer. Il soggetto è stato creato con la tecnica dell’anamorfosi, impiegata per creare un effetto tridimensionale che segue lo sguardo in ogni punto di osservazione. Il risultato è davvero sorprendente.

Il progetto, intitolato “L’arte si svela nei luoghi più inaspettati”, è targato Urban Vision, pioniera e promotrice in Italia di questo trend. La realizzazione del murales porta la firma degli artisti dell’associazione torinese “il Cerchio e le Gocce”, realtà che si ispira alle culture underground e che promuove e supporta la street-art e il graffiti-writing all’interno della città. Arte e bellezza sono da sempre capisaldi della storia delle vetture del Biscione: le linee fluide, armoniche e allo stesso tempo dinamiche delle vetture Alfa Romeo, sono l’espressione della miglior scuola di design italiana. Meccanica ed emozioni, maestria e performance definiscono Alfa Romeo e catturano gli sguardi delle sue vetture anche a motore spento.
(ITALPRESS).

Mazda3, la berlina sportiva di medie dimensioni amplia la propria gamma motori, con l’introduzione della nuova motorizzazioni ibrida a benzina da 150 CV. Nel dettaglio la nuova unità 2.0L Skyactiv-G da 150 CV si affianca agli attuali motori ibridi benzina Skyactiv-X da 180 CV e Skyactiv-G da 122 CV e al diesel Skyactiv-D da 116 CV, per offrire maggiore potenza e performance, in linea con la sportività del design e del telaio della hatchback. Il nuovo motore si basa sull’architettura dell’attuale 2.0L Skyactiv-G da 122 CV. Anch’esso, infatti, è dotato della tecnologia Mazda M Hybrid e del sistema di disattivazione cilindri che garantiscono l’omologazione come veicolo ibrido, così da godere di tutti i vantaggi fiscali e di circolazione previsti per questa tipologia di veicoli. La maggiore potenza le consente di accelerare da 0-100 km/h in 9″1 di raggiungere i 206 km/h (versione con cambio manuale a 6 rapporti); allo stesso tempo, la tecnologia Mazda M Hybrid ed il sistema di disattivazione cilindri permettono di contenere i consumi e le emissioni di CO2 allo stesso livello della motorizzazione meno potente da 122 CV. Infatti, il consumo medio si attesta a 5.0l/100 Km nel ciclo combinato (5,1l/100 km con i cerchi da 18”) mentre le emissioni di CO2 sono pari a 114 g/Km (116 g/km con cerchi da 18”) nel ciclo WLTP convertito NEDC. Disponibile sia con cambio manuale 6 marce sia con cambio automatico 6AT, con prezzi a partire da 24.700 Euro.
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Fiat 500 e Fiat Panda, leader incontrastate delle city car, saranno i primi modelli del Gruppo FCA nel segmento delle “piccole cittadine”, ad adottare la nuova tecnologia ibrida. Le nuove 500 e Panda Hybrid, disponibili da febbraio 2020, rivoluzioneranno ancora una volta la mobilità urbana, rendendo l’ibrido accessibile a tutti e, diventando, di fatto, il nuovo benchmark in Europa per la mobilità urbana elettrificata.
Le nuove 500 e Panda Hybrid assicurano infatti tutti i vantaggi di una motorizzazione ibrida efficiente, compatta, leggera e accessibile. In sintesi, la miglior soluzione per una citycar, coerente con l’approccio Fiat che, nei suoi primi 120 anni di storia, è sempre stata pioniera nella tecnologia e innovatrice nella mobilità e ora sempre più sostenibile.
Il 2020 segna una nuova tappa nella storia del marchio Fiat che con il lancio delle nuove Fiat 500 e Panda Hybrid inizia il percorso di elettrificazione del brand che continuerà con l’inizio della produzione a Torino della Nuova 500 100% elettrica, giocando un ruolo fondamentale all’interno della strategia e-Mobility by FCA che nel 2020 vedrà il gruppo proporre una gamma di prodotti e servizi per offrire ai clienti un’esperienza completa di mobilità sostenibile.
Inoltre, per la prima volta nella storia dei due modelli iconici e complementari del marchio Fiat, la 500 e la Panda verranno presentate con una serie speciale unica: l’esclusiva “Launch Edition”, su cui debutta la nuova motorizzazione Mild Hybrid a benzina che abbina il nuovo motore da 1 litro a 3 cilindri della famiglia Firefly, che eroga 70 CV (51 kW), ad un motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt ed una batteria al litio. Rispetto al propulsore 1.2 Fire da 69 CV, la motorizzazione Mild Hybrid consente un abbattimento di consumi, e quindi di emissioni di CO2, in media del 20% e fino al 30% per la Panda Cross, senza rinunce in termini di prestazioni e garantisce inoltre un confort di marcia molto elevato, poiché il sistema BSG assicura riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni nelle fasi di arresto e riavvio del motore. Offre poi al cliente tutti i vantaggi dell’omologazione come veicolo ibrido – oltre ad essere conforme alla normativa Euro 6D Final – e assicura, secondo le norme locali, agevolazioni quali libertà di accesso e circolazione nei centri urbani, riduzione del costo del parcheggio in centro e agevolazioni fiscali.
La serie speciale è riconoscibile dall’esclusivo badge a forma di “H”, formata da due gocce di rugiada, sul montante centrale. E sempre dalla rugiada – simbolo della luce dell’alba e quindi simbolo dell’inizio di una nuova era – prende ispirazione la nuova ed esclusiva livrea “Verde Rugiada” che “veste” come un abito le due vetture, in perfetta sintonia con i temi della natura e dell’innovazione. Inoltre, sarà presente su tutte le versioni dotate del propulsore ibrido il logo identificativo “Hybrid” sul portellone posteriore.
Internamente il rivestimento dei sedili è fedele alla filosofia di sostenibilità dell’intero progetto e che si sposa perfettamente, sia con la tecnologia Mild Hybrid di FCA, sia con lo spirito innovativo delle icone Fiat Panda e Fiat 500. I sedili della Launch Edition sono in parte realizzati utilizzando, per la prima volta nell’automotive, il filato “Seaqual Yarn” dalla cui tessitura è realizzato uno speciale materiale, certificato da Seaquel Initiative, ottenuto da plastica riciclata di cui il 10% di origine marina e il 90% di origine terrestre.
La 500 e la Panda Hybrid Launch Edition saranno ordinabili a partire dal 10 gennaio presso gli showroom Fiat e i primi esemplari saranno consegnati a partire da fine mese.
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Citroën, in occasione della 98a edizione del Salone dell’auto di Bruxelles, in programma dal 10 al 19 gennaio 2020, sul suo stand presenta il suo posizionamento “Inspirëd By You All”. Previsto il lancio della sua offensiva elettrica: da 100 anni Citroën rende l’automobile accessibile a tutti e nel 2020 renderà l’auto elettrica disponibile per tutti, rendendo i veicoli a basse emissioni accessibili a tutti, con 6 modelli elettrificati in gamma. Il SUV C5 Aircross Hybrid, svelato in anteprima mondiale, rappresenta un’offerta nella fascia centrale del mercato che permetterà a tutti di fruire della grande versatilità di un modello ibrido plug-in. Un vero Silent Urban Vehicle in classe ë-Comfort, offre 50 kmi di autonomia in modalità 100% elettrica. Già riferimento in termini di comfort e modularità, SUV C5 Aircross, con l’offerta ibrida plug-in, raggiunge un livello superiore di comfort, con un effetto cocoon amplificato e ancora più benessere a bordo, per affrontare in totale tranquillità gli spostamenti quotidiani in modalità 100% elettrica.

Presenta anche Ami One Concept, oggetto unico, 2 posti, 100% elettrico, che pone il digitale al centro di una nuova esperienza di mobilità urbana, più libera e senza pensieri, per rispondere alle nuove sfide della mobilità in città. Dal design audace e colorato, semplice e pratica da usare, si guida senza patente e offre un utilizzo personalizzato, dal car-sharing al noleggio.
Ma anche una gamma rinnovata, forte e coerente: 6 modelli lanciati in meno di 2 anni che condividono un design distintivo e audace e un comfort di riferimento, derivato dal programma Citroën Advanced Comfort. Infine, lo SpaceTourer The Citroënist Concept: un concept di van moderno e connesso, che estende la libertà di movimento con la bicicletta “Rider The Citroënist by Martone”. Un vero luogo di vita e di lavoro, per vivere l’evasione e condividerla in tempo reale.
(ITALPRESS).

Land Rover Defender presenterà la sua connettività Dual eSIM al CES 2020 di Las Vegas, la più grande fiera di elettronica consumer al mondo. La nuova Defender è il primo veicolo ad integrare due modem LTE, ed è inoltre equipaggiata con il nuovo sistema di infotainment Pivi Pro di Jaguar Land Rover, che condivide l’hardware elettronico con i più recenti smartphone. Questo sistema si avvantaggia appieno della tecnologia Software-Over-The-Air (SOTA) della Defender, senza compromettere la sua capacità di effettuare in movimento lo streaming di musica o il download di app. Con modem ed eSIM dedicate gli aggiornamenti SOTA possono lavorare in background, senza interferire con la connessione quotidiana, servita dall’altro modem e dall’ eSIM nel modulo di infotainment.
Il sistema Pivi Pro con connessione always-on è il cuore dell’abitacolo interno della Defender e controlla tutti gli aspetti del veicolo tramite il touchscreen da 10″ ad alta risoluzione, avvalendosi dello stesso hardware di elaborazione che equipaggia gli smartphone più recenti.

All’unità principale del sistema di infotainment si possono connettere contemporaneamente via Bluetooth due dispositivi portatili, in modo che guidatore e passeggero possano usarne simultaneamente le funzioni senza dover scambiare le connessioni.
“Con un modem LTE ed una eSIM dedicati al Software-Over-The-Air (SOTA), ed una simile configurazione per lo streaming e le app, la nuova Defender può garantire in ogni parte del mondo connessione, aggiornamenti ed intrattenimento a bordo. Potremmo paragonare la sua progettazione ad un cervello i cui emisferi si avvalgono di una propria connessione, per offrire un servizio continuo e senza rivali. Come in un cervello un emisfero si occupa delle funzioni logiche, come SOTA, mentre l’altro si dedica a compiti più creativi” spiega Peter Virk, Director of Connected Car and Future Technology di Jaguar Land Rover.

Il Pivi è alimentato da una sua batteria, è always-on e pronto a rispondere all’accensione. Il risultato è una navigazione pronta ad accettare le nuove destinazioni senza alcun ritardo. Si possono scaricare gli aggiornamenti in modo da disporre sempre del software più recente (incluse le mappe di navigazione) senza richiedere l’installazione in Concessionaria. La connettività LTE dell’infotainment Jaguar Land Rover consente il roaming sui network di regioni diverse, in modo che le interruzioni delle comunicazioni causate dalla copertura dei singoli provider siano ridotte al minimo. Inoltre è facile accedere in movimento ai contenuti ed ai servizi cloud della CloudCar che comprenderanno, nella prossima primavera, quando le Defender verranno consegnate, anche il pagamento in-car dei parcheggi. Land Rover ha anche confermato che capacità SOTA delle prime Defender saranno maggiori di quelle inizialmente previste. Al Motor Show di Francoforte di settembre Land Rover aveva annunciato che i moduli elettronici in grado di ricevere gli aggiornamenti SOTA sarebbero stati 14, ma già i primi veicoli in produzione ne riceveranno 16.

Gli ingegneri Land Rover stimano che entro la fine del 2021 gli aggiornamenti da effettuarsi in Concessionaria spariranno, grazie all’aumento del numero di moduli, che da 16 diverranno più di 45. Land Rover esporrà il suo avanzato sistema Pivi Pro al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas, dove le nuove Defender 110 e 90 occuperanno i posti d’onore rispettivamente negli stand Qualcomm e BlackBerry.
(ITALPRESS).