Motori

Hyundai Motor Company ha lanciato una campagna e un programma di Customer Experience indirizzato alle donne dell’Arabia Saudita, a seguito della caduta dello storico divieto che impediva loro di guidare. La campagna #WhatsNext celebra le conquiste ottenute fino ad oggi dalle donne saudite, in linea con l’idea di Hyundai di creare una mobilità libera. Nel video della campagna (https://youtu.be/UFe2tKqFE7E), Hyundai esprime il suo messaggio di supporto raccontando la storia di una donna che insegue il sogno di diventare fashion designer, regista, maestra e atleta di successo. La campagna include anche una collaborazione con tre influencer saudite: l’imprenditrice Bayan Linjawi, la presentatrice radio Shadia Abdulaziz e la stilista Reem Faisal. Le ambassadors condivideranno le loro esperienze Hyundai con le donne saudite e parteciperanno a numerosi altri eventi del brand, compresi nuovi lanci e programmi di scuola guida. Inoltre, Hyundai ha pensato a diversi programmi di Customer Experience dedicati alle conducenti saudite, come per esempio il “City Store” a Riyadh, uno showroom digitale ottimizzato per le clienti donne dove possono sperimentare i prodotti e il brand Hyundai attraverso diversi dispositivi digitali. Hyundai ha previsto di espandere questi showroom in altre città, tra cui Dammam e Jeddah. La casa automobilistica sta anche aumentando il numero di veicoli disponibili per i test-drive, sviluppando una app ad hoc e istituendo sessioni di tutorial di guida per le donne. 

Inoltre, sono attivi sei lounge ad uso esclusivo delle donne con uno staff a supporto per facilitare l’accesso ai servizi Hyundai. Per alleviare gli eventuali timori delle guidatrici alle prime armi, Hyundai ha installato un pacchetto di sicurezza sui veicoli, tra cui il Rilevatore dell’Angolo Cieco e il Parking Assistance System. Per rispettare la sensibilità culturale dell’Arabia Saudita, tutte le auto vendute localmente avranno pre-installate delle tendine oscuranti sui vetri anteriori. Hyundai ha anche inventato e installato un sistema di rilevazione Abaya, in modo tale che i conducenti non debbano preoccuparsi che il loro abito tradizionale rimanga incastrato nelle portiere della macchina.

Hyundai ha anche annunciato una “Saudi Female Customer Care Taskforce” composta da dipendenti donne di diversi dipartimenti che condurranno ricerche di mercato, elaboreranno strategie di marketing e di vendita e studieranno le usanze locali islamiche.

Seat e Telefónica hanno presentato a Segovia il primo risultato concreto del progetto Città Tecnologiche in 5G, che prevede l’interconnessione tra veicoli e infrastrutture attraverso una tecnologia che permette lo scambio di informazioni. Si tratta del primo passo verso la modalità di comunicazione veicolare V2X (Vehicle 2 everything) su reti mobili in un contesto urbano reale. Per la dimostrazione è stata utilizzata una Seat Ateca dotata delle ultime tecnologie per la connettività, adattata per essere in grado di inviare avvisi al conducente attraverso il quadro strumenti. In collaborazione con Ficosa (che ha sviluppato il dispositivo di comunicazione C-V2X – Cellular V2X montato sulla vettura), SICE (fabbricante e somministratore dell’infrastruttura viale, che ha collaborato dotando di connettività gli incroci semaforici) e Nokia (responsabile dello sviluppo di un server MEC – Multi-access Edge Computing, piattaforma di comunicazione tra veicolo e infrastruttura), sono stati mostrati due esempi concreti di utilizzo di guida assistita. Nel primo, la vettura, in procinto di svoltare a destra dopo un semaforo e in presenza di una curva cieca, riceve dal semaforo stesso un avviso in merito alla presenza di pedoni in fase di attraversamento su strisce pedonali situate dietro alla curva. Nel momento in cui il conducente aziona l’indicatore di direzione corrispondente, dimostrando di essere in procinto di svoltare proprio in quella direzione, sul quadro strumenti della vettura compare un avviso che mostra il pedone in fase di attraversamento.
Nel secondo, la vettura riceve dal semaforo un avviso in merito all’arrivo imminente del rosso. Di conseguenza il veicolo calcola autonomamente, in base a posizione, velocità attuale e traiettoria, se ha tempo sufficiente o meno per superare il semaforo. In caso negativo, mostra un messaggio di avviso sul quadro strumenti, affinché il conducente possa frenare per tempo.
Per concretizzare tutto ciò e con l’obiettivo di ottenere latenze minori, è stato fondamentale l’utilizzo del server MEC, su cui è stata installata un’applicazione che opera come intermediario tra l’infrastruttura e le auto, rendendo così possibile un caso di pre utilizzo del 5G.

Anteprima mondiale per il Volkswagen Grand California al Salone Internazionale del Caravan di Düsseldorf (24 agosto/2 settembre, ndr). Il nuovo camper è stato realizzato sulla base del modernissimo Crafter. Con il Grand California Volkswagen Veicoli Commerciali amplia la propria gamma di veicoli per il tempo libero, aggiungendo un modello nella categoria dei sei metri, comprensivo di bagno. Oltre all’ampia area notte nella parte posteriore, il Grand California sarà disponibile con un letto alto a mansarda per i bambini. Inoltre saranno disponibili i sistemi di assistenza alla guida e di infotainment del Crafter. I sistemi di assistenza alla guida includono il sistema Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, il Lane Assist, che aiuta il conducente a rimanere all’interno della propria corsia, il Blind Spot Monitor per il cambio di corsia, il Rear Traffic Alert per le manovre di uscita da un parcheggio in retromarcia, il Park Assist per entrare negli spazi di parcheggio, il sistema di protezione laterale basato su sensori, l’Adaptive Cruise Control e la telecamera per la retromarcia Rear View. Oltre al modulo cucina e allo spazioso bagno (840 x 800 mm), le altre dotazioni includono dettagli come l’illuminazione esterna sopra la porta scorrevole. La dotazione di serie comprende un collegamento nella zona posteriore del veicolo per una doccia esterna (con temperatura dell’acqua regolabile), che rende la vita in campeggio semplicemente perfetta. Un gradino elettrico che fuoriesce davanti alla porta scorrevole rende più facile salire e scendere dal veicolo. Anche la zanzariera per la porta formata da due pannelli sovrapponibili è di serie. Tra le novità spicca la possibilità di regolare tramite Bluetooth gli altoparlanti nella zona giorno. In questo modo è possibile ascoltare musica indipendentemente dal sistema infotainment utilizzando uno smartphone, un tablet o un laptop.
Il Grand California è dotato di sedili girevoli nella cabina di guida e di un doppio divano nella zona giorno. Le famiglie con bambini piccoli apprezzeranno i punti di ancoraggio ISOFIX completi di Top Tether sul divano posteriore. Un ampio tavolo offre tutto lo spazio necessario per far sedere comodamente quattro persone. Le dotazioni della cucina includono un frigorifero estraibile con scomparto freezer da 70 litri (accessibile sia dall’esterno sia dalla porta scorrevole), un piano di cottura a due fuochi, un lavello, diversi cassetti, scomparti portaoggetti estraibili e mensole a scomparsa. Una delle caratteristiche fondamentali del Grand California, che lo distingue dal California su base T6, è il bagno. Oltre a wc e doccia, le dotazioni di quest’ultimo includono un lavandino pieghevole, mensole con supporti per i prodotti da bagno, un armadietto con porta carta igienica integrato (che offre protezione contro l’umidità), portasciugamani e un lucernario per la ventilazione. Il Grand California è in grado di trasportare 110 litri d’acqua. Nel bagno non sono presenti interruttori per la luce. Le luci si accendono automaticamente tramite rilevatori di movimento, di serie. A richiesta, è disponibile un letto alto a mansarda per i bambini, completo di lucernario panoramico integrato. È possibile scegliere anche dettagli come un’unità di climatizzazione aggiuntiva sulla parte posteriore del tetto, una veranda, una barra portabici posteriore e un set costituito da tavolo e sedie da campeggio (che è possibile riporre nelle porte a battente posteriori). Sono disponibili anche un sistema di pannelli solari sul tetto, una parabola satellitare (per la ricezione dei canali TV) e un hotspot LTE/WiFi (router). I colori carrozzeria disponibili sono Bianco Candy, Argento Riflesso o Grigio Indio. Le combinazioni disponibili per la carrozzeria bicolore sono Argento Riflesso e Grigio Indio, Bianco Candy e Rosso Ciliegia, Bianco Candy e Blu Oceano Profondo oppure Bianco Candy e Beige Mojave metallizzato. Durante il Salone Internazionale del Caravan di Düsseldorf, Volkswagen Veicoli Commerciali fornirà maggiori dettagli sul Grand California e svelerà le date e i prezzi di lancio.

Per la Fiat 500X, introdotta sul mercato 4 anni addietro, è arrivato il momento di un primo restyling di lieve entità sotto il profilo estetico, ma aggiornamenti importanti riguardano la meccanica. Sarà presentata ad inizio di settembre a Torino e subito dopo messa in vendita. Oltre alla 500X “model year 2019” si parla della variante crossover 500L: entrambi i modelli disporranno di una versione ibrida dopo che nel 2020 arriverà la 500 elettrificata, in due varianti, mild hybrid e full eletric. Nel 2022 Fiat presenterà il remake della 500 Giardiniera. Si attende l’annuncio del piano programmatico 2018-2022 al Capital Market Day, il 17 settembre a Maranello: si parla di una Ferrari dedicata al compianto Sergio Marchionne, una “one-off” per i collezionisti del Cavallino. Audi il 23 agosto svelerà la PB18, prototipo di una supercar elettrica che vuole omaggiare le numerose vittorie nelle gare di durata. L’Audi in gran copia: Q3,  Q8 e A3. In ottobre sarà in vendita la quarta generazione del fuoristrada Suzuki Jimny che ha debuttato al Salone di Tokyo. La Mercedes che vedremo in autunno è la GLE, sarà più lunga di 8 cm (493 in totale) e avrà uno stile affinato. Poi l’AMG A 35 con un motore da 300 cv. La EQC sarà il primo suv elettrico di Mercedes, atteso nella seconda metà del 2019, 400 cv e 400 km di autonomia. Via le camuffature dalla Porsche 911 serie 992, è più muscolosa. Per sfidare Range Rover e Bentley Bentayga, Bmw sfoggerà la X7, più grande di X5 e X7. Dopo la berlina Bmw Serie 3 sarà il turno della station wagon Touring. Arriverà invece nel 2019 la terza generazione della X6. Si parla anche della Bmw Z4 con tetto in tela, trazione posteriore e della X5 attesa in autunno. Land Rover proporrà ad inizio del prossimo anno la prima elettrica (potrebbe chiamarsi Road Rover, prima di una gamma di auto con la…scossa). Dal 2019 Seat lancerà un Suv a 7 posti, il Tarraco, lungo 474 cm con motori benzina e diesel fino a 190 cv.
A fine anno la Hyundai i30N sarà anche Fastback. Si chiama Speedtail l’erede della McLaren F1. Aggiornamento per la nuova Skoda Fabia, potenze da 75 a 110 cv, già in listino (da 14.720 a 19.720 euro) ma anche SW (da 15.170 a 20.520 euro). A pochi giorni dalla presentazione del facelift della Porsche Macan sono stati portati a termine con successo i test. Per la Cayenne sarà disponibile nel prossimo anno anche il Coupè, motori a 6 e 8 cilindri, a benzina o ibridi. Test positivo sulle strade della Sardegna con Boxter e Cayman nelle versioni  718 GTS, prezzi rispettivamente di 81.500 e 79.500 euro. L’elettrica Renault Zoe, nell’autunno del 2019 utilizzerà una inedita piattaforma. La casa francese sta preparando il suo primo modello di crossover. A Goodwood alzati i veli sulla nuova Toyota Supra (in vendita a metà del 2019). Per la DS3 Crossback, debutto in ottobre. All’inizio del prossimo anno Volkswagen lancerà il suv T-Cross che deriva dalla Polo. La quarta generazione della Ford Focus sembra dire “Suv? No grazie!”. Provata sulle strade della Provenza questo modello suscita interesse. Cresciuto poco fuori ma tanto dentro l’abitacolo. E’ lunga 4,378 m la cinque porte, mentre la SW si concede ben 108 mm in più a 4,668 m. Abitabilità migliorata, bagagliaio di 375 litri sulla berlina e 608 litri sulla SW. Motori benzina e diesel poi arriveranno le ibride. Offerta benzina da 100 e 125 cv, sul diesel da 95 fino a 150 cv, cambi manuali a 6 marce o automatico a 8 rapporti. I prezzi da 20 a oltre 34mila euro.

Non smette mai di sorprendere la creatività del Peugeot Design Lab. La divisione design e ingegneria per i progetti nei settori d’attività diversi dall’automobile ha al suo attivo tanti prodotti, anche molto diversi da quanto ci aspetteremmo: tra questi, un elicottero, uno yacht, un sofà realizzato a partire da pietra lavica o un pianoforte futurista. Tuttavia, fra tecnologie all’avanguardia e proposte audaci, i designer d’élite di quest’autentico laboratorio di idee non dimenticano i bambini, che saranno i protagonisti del futuro che oggi loro immaginano. Se il Leone, emblema del Marchio dal 1858, è stato la fonte di ispirazione del Peugeot Design Lab per realizzare la scultura monumentale svelata allo scorso Salone dell’Auto di Ginevra, è stato anche la base per Leo, un simpatico cucciolo protagonista di una gamma completa di prodotti per bambini e bambine, fra cui si fa notare un grazioso peluche. Disponibile in due misure, S e M, e in due colori, celeste e beige, l’adorabile peluche Leo si fa apprezzare per il suo aspetto simpatico e birichino e la sua morbidezza al tatto. È realizzato in un materiale morbido, setoso e flessibile, perfetto per essere abbracciato e adatto a tutte le avventure (è facilmente lavabile). Con il suo aspetto deciso, il volto sorridente e lo sguardo furbo, ha le caratteristiche per diventare il compagno di giochi preferito.
Oltre ad essere un peluche, Leo è il protagonista di numerosi articoli pensati per i più piccoli: da uno zaino a quaderni, astucci, gomme, matite e persino le caramelle gommose realizzate da Haribo. Questo simpatico leoncino è opera di Christophe Pialat, un designer specializzato negli interni, che ha fatto una lunga carriera nel marchio Peugeot, dove ha diretto la progettazione della concept-car Peugeot EX1 Concept e ha partecipato allo sviluppo del Peugeot Onyx Concept. Il peluche Leo è disponibile in due diverse grandezze (S ed M) nella Boutique Peugeot (https://boutique.peugeot.com).

Jaguar ha presentato la campagna The Pace, progetto dal respiro internazionale che vede il brand in prima linea nel dettare il ritmo del cambiamento. Ispirato dalle vetture della famiglia Pace, quali F-Pace, E-Pace e l’elettrica I-Pace, la campagna vuole dare voce alla velocità dell’innovazione, raccontando l’evoluzione della realtà che stiamo vivendo. Guidata da questo spirito di rivoluzione, il marchio del giagauro ha dato vita a collaborazioni con artisti di fama nazionale e internazionale per sviluppare una prima stagione di eventi volti a celebrare coloro che hanno contribuito a innovare fortemente non solo la scena musicale e il mondo dello spettacolo, ma anche il nostro sguardo verso la realtà. Un Pacesetter definisce nuove regole, ha il coraggio di fare scelte diverse, percorrere nuove strade e lasciare il segno. Per l’Italia è stato scelto come Pacesetter d’eccezione Daniele Bossari che con il suo carisma ha saputo rompere gli schemi e dettare nuove regole in una realtà in costante trasformazione. La carriera di Bossari si è infatti evoluta a tempo di musica, a partire dagli esordi in radio e proseguendo con i numerosi programmi televisivi condotti dagli anni ’90 ad oggi; fra questi ci sono alcuni fra i più interessanti progetti del piccolo schermo, come i primi talent show italiani, che hanno visto Bossari pioniere nel proporre un nuovo format di intrattenimento.
Nel ruolo di Pacesetter che saprà interpretare al meglio, Daniele Bossari si fa portavoce di una fresca scia di cambiamento, un ritmo incalzante che si adatta alla costante trasformazione dei nostri tempi; allo stesso modo Jaguar apre la strada all’innovazione, ne determina tempi e velocità, portando su strada il concept “The Art of Performance”.
“Sono molto felice di partecipare al progetto The Pace” commenta Daniele Bossari “Quello che più mi ha affascinato della campagna, oltre all’incredibile fascino del brand e delle sue auto, è il concept che viene portato alla luce. The Pace per Jaguar significa dettare la velocità dell’innovazione, stare al passo con i tempi che stiamo vivendo, seguire i ritmi con cui l’evoluzione della tecnologia sta accelerando le nostre vite. Jaguar detta il ritmo del cambiamento e io spero di essere un buon Pacesetter, diventando portavoce delle trasformazioni del nostro tempo”.

Infiniti svelerà al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach la sua sorprendente concept car Prototype 10, un’audace speedster elettrizzata che traduce il desiderio del brand di offrire piacere di guida e prestazioni entusiasmanti grazie a propulsori elettrificati. Nella progettazione della monoposto Prototype 10, Infiniti ha reimmaginato il classico speedster con un design fresco, pulito e lungimirante. La concept è un’evoluzione naturale del linguaggio formale del marchio rivelato, per la prima volta, con Q Inspiration e interpreta le intenzioni di elettrizzare tutte le sue nuove vetture di produzione, dal 2021 in poi. “INFINITI Prototype 10 riprende il layout e il design di alcuni dei modelli di auto più evocativi di tutti i tempi, in cui le prestazioni venivano celebrate attraverso auto da competizione monoposto ad alta potenza. La nostra nuova concept parla di un futuro elettrizzato, qualcosa che si riflette nella sua forma e nei suoi dettagli. È appropriato che abbiamo trovato ispirazione in un’epoca passata ottimista in cui le auto erano caratterizzate dal semplice amore per la guida” ha spiegato Karim Habib, Direttore Esecutivo del design di Infiniti.

Outlander PHEV 2019 di casa Mitsubishi è una delle prime auto ibride plug-in classificata ufficialmente nei nuovi e più realistici test WLTP sul consumo di carburante e sulle emissioni effettivi. L’innovativo SUV, che è stato ampiamente aggiornato per l’anno 2019, ha raggiunto un valore di emissioni di soli 46 g/km e un intervallo EV massimo di 45 km. Ciò significa che sarà ancora idoneo per numerosi incentivi e per l’ingresso in zone a basse emissioni in tutto il mondo, tra cui l’area C di Milano e le esenzioni del bollo da 3 a 5 anni in varie regioni italiane. Molti modelli ibridi plug-in concorrenti non saranno più classificati come veicoli a bassissima emissione in base ai nuovi test, e alcuni di essi sono stati ritirati dalle vendite a seguito del nuovo regime di test. L’Outlander PHEV 2019 è stato in grado di raggiungere un’impressionante efficienza grazie a revisioni accurate per garantire prestazioni eccezionali e divertimento per il guidatore. Un nuovo motore a benzina da 2,4 litri utilizza il sistema di fasatura variabile delle valvole MIVEC per passare agevolmente dal ciclo di combustione Otto a quello Atkinson e viceversa, a seconda della situazione di guida. Produce più potenza rispetto all’unità più vecchia (99kW (135 CV) contro 89kW (121 CV)) e più coppia su un più ampio intervallo di regimi (211 Nm contro 190 Nm). Anche il gruppo propulsore elettrico di Mitsubishi Outlander PHEV è migliorato, con il motore elettrico posteriore che ora produce 70 kW (95 CV), una batteria con una potenza superiore del 10% e una capacità aumentata fino a 13,8 kWh. Dove legalmente consentito, mentre il benchmark dell’accelerazione 0-100kph viene inviato in 10,5 secondi, qui è di circa 0,3 secondi più veloce rispetto a prima.
Per completare i miglioramenti della trasmissione, una serie di altri cambiamenti garantisce un piacere di guida ancora più elevato con Mitsubishi Outlander PHEV: gli ammortizzatori sono stati modificati per migliorare la guida a bassa velocità e una nuova “modalità Sport” apporta una reattività più precisa dell’acceleratore e una maggiore presa grazie al sistema Super All-Wheel Control. La cremagliera dello sterzo è stata velocizzata e l’ECU del servosterzo è stato ridisegnato per offrire maggiore reattività e sensibilità, mentre i dischi dei freni anteriori più grandi aumentano la potenza di arresto. È presente anche una nuova “modalità Neve” per migliorare la partenza a bassa aderenza e le prestazioni in curva su superfici scivolose. Il nuovo Mitsubishi Outlander PHEV è anche più silenzioso e raffinato, con sedili anteriori comodi e avvolgenti, nuovi quadri elettrici, un gruppo strumenti rivisto, prese d’aria posteriori aggiuntive, porte USB più comode e nuovo rivestimento interno. Una nuova struttura anteriore con una griglia ridisegnata, una nuova estensione del paraurti e una nuova illuminazione aiutano a distinguere MY19 Mitsubishi Outlander PHEV, mentre la parte posteriore è arricchita da un’estensione del paraurti posteriore ridisegnata e un ampio spoiler al tetto. Le nuove leghe multi-raggio da 18 pollici completano le modifiche esterne. Il nuovo Mitsubishi Outlander PHEV arriverà sul mercato italiano in autunno.