Motori

Silenziosa come una bicicletta, agile come i migliori scooter, leggera come i vecchi “cinquantini” e soprattutto ecologica, arriva in tutti i concessionari italiani la nuova Vespa Elettrica. Abbiamo provato il più ecologico dei modelli di casa Piaggio per le strade di Milano, in occasione di Eicma, il Salone del Ciclo e del Motociclo. Fin dal primo giro della chiave, sul display si nota subito quanta tecnologia contenga questo vero e proprio gioiellino. Il cuore della Vespa Elettrica è una Power Unit in grado di erogare una potenza continua di 3,5 kW e una potenza di picco di 4 kW: valori che, uniti a una coppia motrice alla ruota di 200 Nm, consentono di ottenere prestazioni superiori a quelle di un tradizionale scooter 50 cc, soprattutto per quanto riguarda l’accelerazione e lo spunto in salita che beneficia della tipica erogazione brillante dei motori elettrici. Ne scaturisce una guida agile, silenziosa e piacevole nei percorsi cittadini, pur con una velocità massima di 49 km all’ora.
La moto garantisce una autonomia massima di 100 km valore che non subisce significative variazioni tra circuito extraurbano grazie a una moderna batteria agli ioni di litio e a un efficiente sistema di recupero dell’energia cinetica (KERS, Kinetic Energy Recovery System), che la ricarica nelle fasi di decelerazione. Le operazioni di ricarica sono quanto di più semplice si possa immaginare: è sufficiente svolgere il cavo situato nel vano sottosella, dove solitamente è situato il tappo del serbatoio carburante, e collegare la spina a una normalissima presa elettrica a muro, oppure a una delle colonnine di ricarica sempre più diffuse nelle grandi città. Il tempo standard necessario per una ricarica completa è pari a 4 ore. La batteria garantisce un’ottima efficienza fino a 1000 cicli di ricarica completi: ciò si tramuta in una percorrenza variabile tra i 50.000 e i 70.000 km, equivalenti a circa dieci anni di utilizzo del mezzo. Superati i mille cicli, la batteria conserva in ogni caso l’80% della sua capacità e rimane perfettamente utilizzabile. Situato sotto il vano portacasco, il compatto pacco batterie non compromette la funzionalità del vano sottosella di Vespa Elettrica, che può contenere un casco Jet. Una volta acceso il quadro, è possibile scegliere tra due modalità di guida: Eco e Power, alle quali si aggiunge la modalità Reverse, ovvero la retromarcia. Nella modalità Eco, mirata al risparmio energetico, si ottiene una maggiore autonomia della batteria; la velocità è limitata a 30 kmh e l’accelerazione è più progressiva. Power è invece la modalità di guida base, nella quale viene sfruttata tutta la potenza del motore. Vespa Elettrica è anche un veicolo “connesso”, visto che è possibile collegare lo smartphone alla moto. Attraverso un display a colori da 4,3 pollici sempre ben leggibile grazie al sensore crepuscolare che adatta sfondo e colore dei caratteri a seconda delle condizioni di luce rilevate (modalità diurnanotturna) e alla possibilità di regolarne la luminosità su 4 livelli, infatti, è possibile capire chi ci sta telefonando, se ci sono dei messaggi e collegarsi con un casco dotato di Bluetooth per rispondere.
Nella parte centrale dello schermo sono sempre presenti le informazioni principali quali velocità, modalità di guida selezionata, autonomia residua in km e livello di carica della batteria (%), mentre ai due lati sono situati gli indicatori di qualità della guida ecologica e del livello di energia utilizzata o recuperata durante la guida. Vespa Elettrica è già disponibile nei principali Paesi dell’area Euro al prezzo di 6.390 euro.

Lo storico stabilimento Fiat di Rivalta, nei pressi di Torino, è destinato a diventare uno dei centri globali di distribuzione ricambi del brand Mopar al servizio di Europa, Medio Oriente, Africa (EMEA) e altri mercati mondiali. Sulla scia della rapida espansione globale di Mopar, il brand dedicato ad assistenza, ricambi e supporto al cliente per i veicoli FCA, questo progetto trasformerà un ex stabilimento di produzione di veicoli in un magazzino innovativo, improntato a criteri di efficienza energetica e sostenibilità ambientale per lo stoccaggio e la distribuzione di accessori e ricambi. 

Il nuovo centro supporterà oltre 5.000 destinazioni, con una riduzione considerevole dei tempi di consegna a dealer e officine e un conseguente miglioramento della qualità di assistenza ai clienti. “Alla luce dello sviluppo del brand Mopar a livello internazionale, la soddisfazione dei clienti continua ad essere una delle nostre principali priorità globali”, ha dichiarato Pietro Gorlier, Global Head of Parts and Service (Mopar) e Chief Operating Officer della regione EMEA. “Nel caso di Rivalta – ha aggiunto -, è per noi motivo di orgoglio far rivivere uno stabilimento simbolo di una grande eredità industriale e trasformarlo in un centro di distribuzione internazionale di ricambi, all’avanguardia e innovativo che servirà i nostri mercati in Europa e oltre mare”.

Il progetto Rivalta si propone di ottimizzare l’attività globale del brand Mopar, con circa 340.000 metri quadrati di spazio, dei quali 40.000 metri quadrati destinati a nuovi edifici. L’area di stoccaggio e spedizione sarà in posizione strategica per consentire un accesso immediato alle arterie stradali, per un significativo vantaggio in termini di movimentazione dei ricambi e logistica. Nell’arco del 2020 la nuova struttura ospiterà il quartier generale regionale di Mopar. l progetto si svilupperà seguendo criteri di efficienza energetica e sostenibilità ambientale, in particolare mediante l’utilizzo di pannelli fotovoltaici, sistemi di recupero dell’acqua piovana e la scelta di materiali sostenibili dal punto di vista ambientale, in ogni caso ponendo la massima attenzione alla valutazione dei cicli di vita delle risorse, dalla produzione allo smaltimento.

I nuovi magazzini per la gestione dei ricambi adotteranno soluzioni innovative in termini di ergonomia delle postazioni di lavoro utilizzate dal personale addetto. I nuovi uffici di Mopar presso lo stabilimento di Rivalta saranno sviluppati su circa 13.000 metri quadrati. Il quartier generale combinerà spazi per uffici, sale riunioni, caffetteria, ristoranti, una sala conferenza, un ampio parcheggio e un’area paesaggistica esterna a disposizione del personale.

Naomi Osaka è brand ambassador globale di Nissan. La tennista nipponica, vincitrice di un torneo del Grande Slam, da oggi viaggia a bordo di una Nissan GT-R NISMO 2018 Super Silver da 600 cavalli, appositamente preparata per le gare automobilistiche. Residente a Boca Raton, in Florida, la ventunenne Osaka potrà recarsi agli allenamenti con la super sportiva, massima espressione della tecnologia e del design Nissan, dotata inoltre di un bagagliaio spaziosissimo, dove trova posto l’attrezzatura da tennis necessaria a perfezionare la tattica di gioco. La Osaka è diventata brand ambassador di Nissan a settembre, subito dopo essersi distinta come la prima giocatrice nipponica a vincere un torneo singolare femminile del Grande Slam.

smart, primo marchio automobilistico al mondo ad inaugurare nel 2015 uno store online, in occasione del Black Friday, lancia una nuova esclusiva ‘must-have’ caratterizzata da un allestimento particolarmente ricco e un canone mensile da 100 euro con un anticipo di 1.825 euro. Protagoniste di questa offerta dedicata al Venerdì dello shopping, disponibile fino al 7 dicembre sullo store online smart.com, cinque fortwo cabrio Black Friday Edition 90 CV, caratterizzate da bodypanel moon white, tridion grey matt e capote black. Un’esperienza di acquisto unica, con un vantaggio cliente di quasi 4.000 euro, resa ancor più vantaggiosa dal Buono Regalo Amazon del valore di 1.000 euro, riservato ai cinque clienti che conquisteranno questa ‘instant classic’.

Per Subaru la sicurezza dei clienti e delle vetture è un fattore imprescindibile. Per questo anche quest’inverno ritorna puntuale l’appuntamento con il Winter Check, per affrontare al meglio i mesi più rigidi dell’anno. Il check-up invernale è partito il 15 novembre 2018, e sarà possibile effettuarlo fino al 15 Marzo 2019. La promozione invernale dedicata a tutti i proprietari delle auto della Casa delle Pleiadi (escluse vetture Demo, Flotte e Noleggi a lungo e breve termine, ndr) garantisce la possibilità di usufruire di 20 controlli auto gratis e dell’attivazione gratuita di 3 mesi di Assistenza Stradale. Sarà possibile sostituire la batteria, le spazzole, i dischi e le pastiglie dei freni usufruendo di sconti speciali. Inoltre per tutte le auto dotate di EyeSight è prevista la diagnosi gratuita del sistema. Nei prossimi giorni i Clienti Subaru riceveranno a casa l’apposito coupon Winter Check con il quale potranno recarsi in uno dei 112 centri di assistenza presenti su tutto il territorio nazionale al fine di usufruire della promozione.
È possibile scaricare il coupon anche dal sito subaru.it nella sezione dedicata al Winter Check 2018. Il Winter Check promosso da Subaru Italia è un’iniziativa volta ad assicurare che tutte le vetture del brand a 6 stelle siano dotate del più alto livello di sicurezza. Il tutto per una guida senza pensieri sulla base del principio All-Around Safety. Per effettuare il Winter Check Subaru consiglia la prenotazione.

Nissan anche quest’anno partecipa al Black Friday, con una eccezionale offerta dedicata alla sua gamma vetture: ben 10 anni di garanzia su Micra, Juke, Qashqai e X-Trail. I clienti hanno a disposizione l’intera settimana del Black Friday, dal 19 al 25 novembre, per acquistare l’estensione di garanzia ad un prezzo speciale. E possono farlo recandosi in concessionaria oppure compilando un form sul sito ufficiale di Nissan Italia. Inoltre, chi vorrà garantirsi 3.650 giorni senza pensieri a bordo della propria Nissan, potrà approfittare anche del weekend del 24 e 25 novembre, durante il quale le concessionarie della rete Nissan resteranno aperte. La promozione è abbinabile alle altre offerte valide nel periodo e riguarda un’ampia gamma di vetture, per soddisfare ogni possibile esigenza dei clienti. Nissan Micra, la berlina compatta di casa Nissan è stata completamente rivoluzionata nella sua quinta generazione. Novo design, nuovo stile e tanta tecnologia per il comfort e la sicurezza. E desso anche il nuovo sistema di infotainment NissanConnect, per una connettività semplice e intuitiva, grazie anche alla tecnologia Android Auto e Apple CarPlay.
Nissan Juke, il più piccolo della gamma crossover Nissan, nella versione 2018 offre nuovi colori esterni e nuove personalizzazioni per gli interni. Inoltre, per la prima volta su Nissan Juke, è disponibile l’impianto BOSE Personal Sound System, per un’esperienza d’ascolto a 360°, con 6 altoparlanti di cui 2 integrati nel poggiatesta del guidatore. Tra le motorizzazioni disponibili anche un 1.6 Eco GPL da 117cv. Nissan Qashqai, che nel 2007 ha dato vita al segmento dei crossover, in undici anni ha venduto in Europa oltre 2,6 milioni di unità, di cui oltre 310 mila in Italia. La vettura è ora disponibile con un inedito motore 1.3 benzina da 140cv e 160cv, la versione più potente disponibile anche con cambio automatico DCT. Migliorano le prestazioni, si riducono consumi ed emissioni. Il motore, conforme al nuovo standard Euro 6d-Temp, permette anche minori costi di gestione con intervalli di manutenzione che passano da 20.000 a 30.000 km.
Nissan X-Tail, che nel 2017 è stato il C SUV più venduto al mondo, è la vettura ideale per la famiglia e per l’avventura grazie allo spazio disponibile a bordo, alle tecnologiche Nissan Intelligent Mobility e la tradizione Nissan nel 4×4. E se a bordo sale “Fido”, il Kit TRAINER permette il viaggio del nostro amico a quattro zampe nel massimo comfort e sicurezza, grazie a rivestimento del bagagliaio, griglia divisoria, doccia, telo impermeabile, telo per asciugatura e rampa telescopica.

Le contaminazioni tra arte e motori sono sempre più frequenti. Nel 1951 al Museum of Modern Art di New York fu esposta una Cisitalia 202, era prima vettura della storia a entrare in museo d’arte. Dal 2007 nel celeberrimo museo di Manhattan c’è anche una Fiat 500, quella disegnata da Dante Giacosa. Non da meno le motociclette, Bmw ad esempio invase il Guggenheim di Bilbao con tutta la sua produzione nel 2000. In Italia i contatti sono stati meno frequenti, l’aura che circonda il mondo della cultura, mal si combina con pistoni e bielle. Non è un caso se il Belpaese ospiti tantissimi musei dell’auto, dove le oldtimer invecchiano serenamente, ammirate da migliaia di appassionati, soprattutto stranieri. Basti pensare ai due musei Ferrari di Modena e Maranello, o al Museo nazionale dell’auto di Torino.
Proprio nella città della Fiat, il mese scorso si è assistito a qualcosa di nuovo. All’ingresso della Galleria d’arte moderna di corso Galileo Ferraris infatti, è stata esposta una Ignis Hybrid, versione ecologica della citycar con look da Suv della casa di Hamamatsu, trasformata in un’opera d’arte grazie all’intervento di Leonardo Giacomo Borgese, scenografo e artista del body painting. Invece della pelle di una modella, l’artista milanese ha lavorato sulla carrozzeria della Ignis che è stata ricoperta da una pellicola di Pvc. La one-off Suzuki dopo essere stata esposta questa primavera al Salone Parco del Valentino e successivamente alla Gam, è andata all’asta il 15 novembre durante una cena evento, e se l’è aggiudicata un collezionista milanese per 14.000 euro. La somma è stata devoluta al museo torinese, con l’obiettivo di sviluppare nuovi progetti culturali.
Suzuki Italia però non si ferma qui. La filiale italiana del costruttore giapponese, che la sua sede da molti anni a Robassomero in provincia di Torino, vuole ampliare l’abbinamento con il mondo della cultura, e saranno nuovamente i musei torinesi ad essere il palcoscenico del progetto. L’obiettivo è dare spazio anche a Swift e Baleno sempre nelle versioni Hybrid. “La Gam di Torino si rivolge a un vasto pubblico, rispondendo in modo brillante e articolato alle curiosità e al desiderio di conoscenza. Con la campagna ‘Think Hybrid. Drive Suzuki’ c’è una similitudine evidente, l’approccio di Suzuki al tema della mobilità sostenibile è infatti anche svincolato da schemi rigidi, e punta su downsizing e ibridazione” ha spiegato Massimo Nalli, presidente di Suzuki Italia. Gli sviluppi del progetto sono in fase di definizione, ma le sorprese non mancheranno.

Giunta alla quarta generazione, la nuova BMW X5 apre un nuovo capitolo nella storia della Sports Activity Vehicle (SAV). Con oltre 2,2 milioni di unità vendute, di cui oltre 64mila in Italia, dalla prima X5 lanciata nel 1999, la nuova X5 mantiene la sua caratteristica del 4×4 di lusso, rinnovandosi nel design e nelle esclusive dotazioni. Lunga 492 cm, larga 200 cm e alta 174 cm, la nuova Bmw X5 è cresciuta rispetto alla generazione precedente di 36 mm in lunghezza e 42 mm nel passo. Più spazio quindi per chi viaggia al seguito, grazie a 4 centimetri di interasse in più. Per le famiglie numerose è possibile optare per uno schema a 7 posti, sacrificando la capacità del bagagliaio da 650 litri, che arriva a un massimo di 1.870 abbattendo i sedili posteriori. A caratterizzare la nuova X5 è la griglia anteriore del radiatore, che occupa buona parte del frontale. Nuovi fari full LED con tecnologia laser in grado di illuminare fino a 600 metri di distanza. Le linee laterali contribuiscono a dare un aspetto dinamico e il posteriore è dotato di luci di coda strette e avvolgenti.
Per la prima volta la X5 può indossare cerchi da 22 pollici, con pneumatici misti misura 275/35 all’anteriore e 315/30 al posteriore. Qualità dei materiali, ricercatezza e scelte stilistiche d’effetto per gli interni. Dal cielo stellato integrato nel tetto in cristallo ai portabevande climatizzati, dai monitor touch per i passeggeri posteriori ai sedili massaggianti climatizzati o i pulsanti in vetro non di serie che costano 650 euro. Doppio schermo digitale da 12 pollici, uno dietro il volante per la strumentazione e uno per l’infotainment, gestibile con i polpastrelli o con il controller. Un unico tasto, grazie a un nuovo tastierino sulle razze del volante, per attivare sia l’Active Cruise Control che l’Active Lane Keeping con dei Led integrati che segnalano se il sistema è operativo. Quanto alle tecnologie e al servizio di guida, la nuova X5 può gestire da sola sterzo, freni e acceleratore, che le consente di eseguire il parcheggio in autonomia e di uscire dal parcheggio. Con il Reversing Assist, infatti, la vettura memorizza a basse velocità gli ultimi 50 m permettendo così un’uscita facilitata da una strada se per esempio ci si imbatte in una strada senza uscita. In più, pagando, è possibile aggiungere, ma non combinare tutte insieme, le quattro ruote sterzanti, le sospensioni autolivellanti (pneumatiche o meccaniche), il differenziale posteriore a controllo elettronico e le barre antirollio attive. Novità assoluta è il pacchetto Offroad abbinato alle sospensioni automatiche su entrambi gli assi, che permette di selezionare le diverse modalità di guida per affrontare percorsi impegnativi a seconda del fondo stradale, come sabbia (xSand), roccia (xRocks), neve (xSnow), ghiaia (xGravel). Disponibili anche l’Active Steering, le sospensioni M attive con sistema di stabilizzazione del rollio e il differenziale autobloccante a slittamento limitato. Nel pacchetto Offroad sono comprese anche protezioni extra per la carrozzeria e la possibilità di montare gomme tassellate.
In attesa della X5 ibrida plug-in 2019, al lancio, la Bmw X5 prevede due motorizzazioni Diesel e due benzina. La xDrive40i monta un 6 cilindri in linea di 3 litri da 340 CV e 450 Nm di coppia, mentre la xDrive50i, non disponibile per ora in Europa, monta un V8 da 4.395 cc capace di 462 CV e 650 Nm di coppia. E poi sei cilindri diesel da 265 cv e 620 Nm della 30d. Tutte le versioni hanno trazione integrale e cambio automatico a 8 rapporti Steptronic di serie. I prezzi partono da 72.900 euro per la X5 xDrive 30d. Già ordinabile con tempi di attesa di 90 giorni circa. Il weekend di lancio in Italia sarà il 24 novembre. Ulteriori notizie sono disponibili su https://www.bmw.it/it/gamma/x/x5/2018/bmw-x5-in-sintesi.html