Motori

In occasione di Eicma 2018, Yamaha ha svelato nel corso di un evento in via Tortona, tutti i modelli che verranno lanciati sul mercato a partire dal prossimo anno. La più grande novità è sicuramente il rilancio del mitico Teneré, l’enduro sfornato nel 1983 protagonista di tantissime Dakar del passato. Spinto da un motore bicilindrico da 698 cc, l’attuale Teneré 700 è stato testato dai migliori piloti di enduro a livello mondiale e si presenta con un telaio a doppia culla in acciaio, una linea snella, compatta ed ergonomica, un frontale in stile rally con quattro fari a Led, forcelle e sospensioni regolabili, strumentazione da rally, cerchio anteriore a raggi da 21 pollici e posterire da 18 pollici, serbatoio da 16 litri per un’autonomia di 350 km e ABS disinseribile. Arriva dal passato la XSR700, la scrambler che riprende il nome, il colore e la posizione di guida dell’iconica Yamaha XT500 lanciata 40 anni fa.
Manubrio e pedane da fuoristrada, pneumatici tassellati, una moderna sella piatta, fari led e coperture del radiatore in alluminio, sono invece le novità della versione odierna. Grande novità della casa giapponese per il 2019 sarà invece la moto “touring” a tre ruote. Niken Gt, questo è il nome del nuovo modello, è dotato di cambio a marce, cruise control, traction control System, schermo alto, sella confortevole, manopole riscaldate, borse laterali semi rigide da 25 litri e portapacchi con maniglie passeggero integrate. Dopo essersi confermato lo scooter sportivo più venduto dell’anno, XMax lancia per il 2019 il nuovo modello Iron, caratterizzato da uno speciale disegno della sella con schienalino passeggero integrato, finiture in alluminio e la lente fumé della luce posteriore. Elegante la colorazione Sword Grey e l’ampio ed ergonomico retroscudo arricchito da inserti in pelle. XMax Iron sarà disponibile nelle motorizzazioni 125, 300 e 500 cc.
Tra le novità lanciate dalla casa dei tre diapason a Eicma, anche il prototipo di scooter a tre ruote 3CT, la nuova YZFR125, giustamente considerata la supersport da 125 cc più avanzata mai sviluppata da Yamaha, la YZF-R3 e la YZF-R1 GYTR che celebra il 20esimo anniversario di YZF-R1 con un modello preparato solo per la pista. Sul palco anche Yoshihiro Hidaka, Ceo di Yamaha, che ha spiegato come “nei prossimi tre anni la casa investirà soprattutto in innovazione, introducendo una serie di grandi novità tecnologiche legate anche all’intelligenza artificiale, nella soddisfazione delle esigenze dei nostri clienti e nel design. Guardiamo con molto ottimismo al futuro grazie alla nostra capacità produttiva, ingegneristica, di design e alla fedeltà della nostra clientela”.

Sono il nuovo scooter urbano Nuvion e XQuooder, il primo “light enduro” a due ruote, le grandi novità portate da Quadro Vehicles ad Eicma 2018. Nuvion è un 3 ruote da 300 cc, guidabile anche con la patente B, con peso inferiore ai 200 Kg e dimensioni contenute per una più facile manovrabilità. In virtù della sua leggerezza, il rapporto peso-potenza è ai livelli dei migliori scooter a 2 ruote. Oltre ad essere il più compatto della sua categoria (197 cm di lunghezza per 74 di larghezza), ha colori vivaci, un design urbano e caratteristiche tecnologiche avanzate. Una delle principali novità di Nuvion è “The New City Mover”, rappresentata dalla versione elettronica dell’HTS Hydraulic Tilting System”, che aggiunge il blocco elettronico a pulsante alla tecnologia brevettata da Quadro Vehicles, continuando a garantire una guida fluida e stabile anche nelle peggiori condizioni stradali. XQooder è invece un nuovo prodotto che garantisce lo stesso livello di sicurezza e stabilità di un Qooder tradizionale ma, allo stesso tempo, ne amplifica il divertimento di guida, in una versione più estrema anche fuoristrada.

Il suo design rivede complessivamente l’ergonomia del veicolo, con posizione di guida tipica da enduro, con sella, manubrio e pedana che consentono di adattare il triangolo ergonomico in base alla tipologia di guida. Il serbatoio è stato posizionato avanti al motore, per accentrare le masse e rendere il veicolo ancora più agile. Il frontale ha una linea affilata e protettiva, per ospitare il quadrilatero anteriore e l’inedito “HTS TM Multi-road”, presente su anteriore e posteriore, sistema che garantisce una maggiore performance in piani scoscesi e terreni accidentati tipici delle condizioni off-road. La parte posteriore è stata invece snellita con un codino alto e rastremato che garantisce leggerezza, dinamismo e linee essenziali. Nello stand della Quadro Vehicles fa bella presenza anche uno dei Qooder reduce dalla partecipazione alla Hard Alpi Tuor, mantenuto allo stato naturale del suo taglio al traguardo.

“Nuvion ha uno stile fresco, colorato e dinamico, l’ideale per diventare la nuova icona della città e coniuga bene divertimento e guida sicura – commenta Paolo Gagliardo, Ceo della società elvetica Quadro Vehicles -. Con XQooder, invece, l’enduro non è più un universo dedicato unicamente ai motociclisti esperti, ma permette a tutti di vivere un’avventura su sentieri sterrati. In generale, siamo orgogliosi della nostra gamma di veicoli, che rappresenta l’eccellenza tecnologica nel panorama automotive internazionale. Per capire la vera natura di questi mezzi, bisogna provarli su strada. Con i prodotti firmati Quadro Vehicles ogni viaggio diventa esclusivo, un’esperienza unica di cui innamorarsi”.

Fiat, Lancia e Abarth ripropongono la SuperRottamazione, che permetterà alle famiglie di cambiare la propria vecchia auto a condizioni estremamente vantaggiose. Sarà possibile acquistare una vettura Fiat, una Lancia o un modello Abarth in pronta consegna a condizioni davvero uniche per i clienti che vogliono rottamare o sostituire la propria automobile accedendo a piani finanziari dedicati. Inoltre, grazie alla formula Be-Smart ogni cliente avrà garantito il valore futuro della propria automobile con la possibilità di decidere, dopo 36 o 48 mesi, se tenere o restituire la vettura. L’iniziativa dimostra, ancora una volta, la forte volontà di FCA di perseguire l’obiettivo di rinnovamento del parco circolante in Italia, notoriamente tra i più anziani d’Europa, con importanti benefici sulla sicurezza stradale e sull’impatto ambientale. Nel dettaglio, per quanto riguarda il brand Fiat, grazie al finanziamento “SuperRottamazione” ad anticipo zero sarà possibile mettersi al volante di una Panda all’incredibile prezzo di 7.000 euro e con la tranquillità del valore futuro garantito dopo tre anni.
Anticipo zero anche per la gamma dell’iconica Fiat 500 che con finanziamento Be-Smart è proposta a 9.950 euro. Inoltre, su una selezione di vetture in pronta consegna, tutti gli optional sono in omaggio. Il finanziamento “SuperRottamazione” riguarda anche la Fiat Tipo, sia diesel sia benzina, con la possibilità di restituirla dopo tre o quattro anni con valore residuo garantito. Grazie al finanziamento “SuperRottamazione” sarà possibile acquistare una Tipo 5 porte da 11.900 euro, una 4 porte da 10.900 euro e una Station Wagon da 13.000 euro. A chi cerca spazio, tecnologia, personalità e stile, con “SuperRottamazione” Fiat offre 500L a partire da 13.500 euro. La famiglia 500 comprende anche il crossover italiano 500X a 15.000 euro con finanziamento “Be-Smart Meno1500”. È dedicata gli automobilisti sofisticati e cool l’offerta del finanziamento “Meno1500” che consente di acquistare la Fashion City Car Lancia Ypsilon al prezzo più basso di sempre: 8.750 euro con 5 porte, climatizzatore, radio e comandi al volante. Grazie a questa offerta il pubblico più attento ed esigente potrà distinguersi nel traffico cittadino a condizioni mai viste.
È possibile scegliere anche la nuova gamma Abarth 595, capace di esprimere le due anime del brand, con un anticipo pari a zero e una rata da 259 euro al mese, con la libertà di restituirla dopo 4 anni. Tutto lo stile e la competitività dell’icona del brand diventano così ancora più accessibili.
Per comunicare la nuova eccezionale iniziativa, i marchi Fiat e Lancia si sono affidati a Fabio Rovazzi. Nella campagna TV e radio realizzata dall’agenzia Leo Burnett con la direzione di Sydney Sibilia per la casa di produzione Altoverbano, il popolare artista sarà protagonista di una storia avvincente. Vestirà, infatti, i panni del capo di una banda alle prese con il colpo del secolo: rubare il gioiello di una collezione d’auto d’epoca. Si tratta di una Panda degli anni Ottanta, custodita all’interno di un caveau. Un piano studiato nei minimi dettagli che porterà a una soluzione inaspettata: rottamarla, in modo da poter approfittare della SuperRottamazione.

Il marchio del Giaguaro prosegue le celebrazioni per i 70 anni delle sue auto sportive, la cui storia iniziò nel 1948 con il lancio della XK120. Per festeggiare questa ricorrenza, Jaguar ha dato vita a due F-Type Convertibili da rally che riprendono alcuni tratti stilistici della F-Type Chequered Flag Limited Edition. Queste esclusive F-Type vogliono rendere omaggio alla leggendaria Jaguar XK 120 che, registrata con il nome di “NUB 120”, portò a termine tre Alpine Rally consecutivi senza incorrere in un solo punto di penalità, vincendo poi il RAC e il Tulip con al volante Ian Appleyard. Le F-Type Convertibili da rally sono alimentate dal motore 2.0 litri benzina Ingenium da 300 CV. Con la supervisione del reparto Jaguar Design and Engineering, entrambe le vetture sono state costruite secondo le specifiche tecniche della FIA e presentano sospensioni e freni maggiorati, un rollcage di protezione, sedili da corsa con sistema di ritenuta a sei punti d’attacco, fari supplementari sul cofano e un estintore.
“L’opportunità di progettare una vettura da rally non capita molto spesso, per questo ero affascinato dal capire come potevamo trasformare la nostra moderna sportiva in una simile tipologia di auto. Questi modelli sono un perfetto omaggio alla XK 120 e alle grandi sportive Jaguar degli ultimi 70 anni, compresa la recente F-TYPE Chequered Flag Limited Edition” ha dichiarato Ian Callum, Jaguar Director of Design. Le F-Type da rally presentano sospensioni, trasmissione e freni maggiorati, con dischi dal profilo scanalato e pinze a quattro pistoncini all’anteriore e al posteriore. Gli ammortizzatori da corsa realizzati a mano e le molle più morbide assicurano le massime prestazioni anche sui tracciati più sconnessi. Equipaggiati con cuscinetti sferici per una maggiore precisione di guida, gli ammortizzatori regolabili a tre vie consentono alle vetture di adattarsi a diverse superfici stradali. I cerchi e gli pneumatici da corsa che equipaggiano le auto sono stati scelti per un utilizzo specifico sulla ghiaia, mentre un differenziale a slittamento limitato migliora l’erogazione della potenza sulle superfici a scarsa aderenza.
Per aiutare i piloti ad affrontare i tornanti più impegnativi, le F-Type da rally sono state equipaggiate con un freno a mano di tipo idraulico. Per dimostrare tutte le loro potenzialità, i due celebrativi modelli sono stati messi alla prova durante il rally Walters Arena, nel sud del Galles, e nei prossimi mesi parteciperanno a tutta una serie di eventi Jaguar. La livrea delle due auto trae inspirazione da quella della nuova F-TYPE Chequered Flag Limited Edition, che presenta alcuni piccoli miglioramenti estetici come gli esclusivi cerchi in lega da 20 pollici Gloss Black con finitura Diamond Turned e il tetto Black Contrast per la Coupé. All’interno, i lussuosi rivestimenti in pelle Ebony Windsor presentano dei sedili Performance con poggiatesta goffrati con logo Chequered Flag e una finitura in alluminio spazzolato Dark nella console centrale. La Jaguar F-Type Chequered Flag Limited Edition è già disponibile in Italia con prezzo a partire da 77.340 euro e può essere configurata sul sito www.jaguar.it.

Debuttano su Mercedes-Benz Classe A le nuove motorizzazioni Euro 6d, disponibili su A 200 d Automatic e A 220d Automatic, in due declinazioni di potenza, 150 e 190 cavalli. Classe A è, così, il primo modello compatto della Stella già certificato e già in regola con le rigide normative Real Driving Emission (RDE) fase due, obbligatorio a partire da gennaio 2021. Insieme ai nuovi motori fa la sua première anche il nuovo cambio automatico 8G-DCT. Continua la rivoluzione di Classe A. Dopo aver introdotto il nuovo sistema di infotainment MBUX, il bestseller della Stella tiene a battesimo il debutto di due nuove motorizzazioni diesel nelle varianti 200 d e 220 d, caratterizzate da valori di emissione ben al di sotto dei limiti imposti dai futuri cicli omologativi RDE fase due, obbligatori dal 2021, e certificate Euro 6d. Il due litri OM654q, versione modificata per l’installazione trasversale dell’OM 654, si presenta con due livelli di potenza: 150 cavalli (110 kW) e 190 cavalli (140 kW).
Il basamento in alluminio e il processo di combustione con incavo a gradino, insieme alla tecnologia Nanoslide, sono gli highlights tecnici del nuovo motore disponibile sulla versione compatta di Classe A e, grazie all’ampliamento del sistema di post-trattamento dei gasi di scarico con catalizzatore SCR, già omologato secondo la normativa Euro 6d.

E’ partita nel nostro Paese la prevendita della seconda generazione di Audi Q3. Il nuovo SUV compatto dei quattro anelli può contare su di un design seducente, sistemi d’infotainment e assistenza al conducente derivati dai modelli di categoria superiore, spazio a bordo e capacità di carico da riferimento per la categoria. Giunto alla seconda generazione, lo sport utility compatto dei quattro anelli si presenta più accattivante dal punto di vista estetico, complici sia il single frame ottagonale e le generose prese d’aria derivati da Q8, l’ammiraglia della gamma Q, sia i sottili proiettori offerti in tre versioni, tutte con tecnica a LED. Al seducente look esterno si accompagna un radicale rinnovamento degli interni, un’abitabilità da riferimento, soluzioni d’infotainment di categoria superiore, nuovi sistemi ausiliari e un netto incremento del comfort.
Rispetto alla precedente generazione, nuova Audi Q3 cresce in pressoché tutte le dimensioni, raggiungendo i 4.484 mm di lunghezza (+97 mm), i 1.856 mm di larghezza (+18 mm) e i 1.585 mm di altezza (-5 mm). L’allungamento dell’interasse di quasi 8 centimetri porta in dote un’abitabilità nettamente superiore. Il divanetto è regolabile in longitudine di 150 mm (di serie). Gli schienali sono frazionabili nel rapporto 40/20/40 e possono essere adattati nell’inclinazione in base a sette posizioni. Il volume del vano bagagli spazia da 530 a 1.525 litri e, nella configurazione con cinque persone a bordo, può raggiungere i 675 litri di capacità massima. Il migliore valore della categoria oltre che una capienza degna di vetture decisamente più grandi. La praticità è ulteriormente rafforzata dalla possibilità di variare l’altezza del piano di carico su tre livelli e di riporre la cappelliera, quando non utilizzata, sotto il piano di carico stesso. A richiesta è disponibile il portellone a comando elettrico, azionabile anche con il semplice movimento del piede.
Oltre a offrire una praticità d’uso superiore al precedente modello, nuova Audi Q3 porta in dote, per la prima volta, la possibilità di combinare a piacimento gli allestimenti interni ed esterni. L’abitacolo, ampiamente personalizzabile, colloca in primo piano il conducente. Spiccano la strumentazione digitale da 10,25 pollici e il display MMI touch da 8,8 pollici (di serie) orientato al guidatore, inserito in una superficie dal look Black Panel. Tutti i comandi sono di tipo touch, analogamente agli smartphone. Il nuovo concept di comando riconosce la scrittura naturale come a bordo della “sorella maggiore” Audi Q8. La versione top è rappresentata dal sistema di navigazione MMI plus con touchscreen MMI da 10,1 pollici, forte della navigazione ibrida che calcola il percorso nel cloud, prendendo in considerazione le condizioni del traffico in tempo reale. Il modulo di trasmissione dati supporta lo standard LTE Advanced e integra un hotspot WLAN. Grazie alla SIM card dedicata, è possibile usufruire dei servizi Audi connect e Car-to-X.
L’Audi virtual cockpit (a richiesta) da 10,25″ o 12,3″ visualizza una nutrita gamma d’informazioni. Completano l’offerta d’infotainment diversi moduli hardware. L’Audi phone box collega lo smartphone del Cliente all’antenna della vettura e lo ricarica per induzione, mentre l’Audi smartphone interface stabilisce un collegamento con i cellulari iOS o Android replicando l’ambiente Android Auto o Apple CarPlay sul display MMI. I sistemi di assistenza al conducente di Audi Q3 derivano dalle vetture di categoria superiore. Oltre a mantenere l’auto alla corretta distanza dal veicolo che precede, complice l’efficacia dell’adaptive speed assist, agevolano il guidatore nel restare all’interno della corsia e supportano in fase di parcheggio. A richiesta sono disponibili plus quali l’assistente al traffico trasversale posteriore e le telecamere perimetrali, mentre di serie sono previsti la tecnologia Audi pre sense front, che consente al SUV dei quattro anelli di riconoscere eventuali situazioni critiche, richiamare l’attenzione del conducente e attivare la frenata d’emergenza, il cruise control e l’avvertimento in caso di abbandono accidentale della corsia con lievi interventi correttivi allo sterzo.
Lo schema delle sospensioni, anteriori McPherson e posteriori a quattro bracci trasversali, porta in dote maneggevolezza, feeling e sicurezza. Per nuova Q3, Audi propone tre varianti d’assetto. Alla versione base si affianca il setup sportivo, a richiesta, e gli ammortizzatori regolabili. Il controllo della dinamica di marcia Audi drive select consente di selezionare sei modalità di guida, tra le quali il programma offroad. In presenza di fondi a ridotta aderenza, il sistema di assistenza alla marcia in discesa, disponibile a richiesta e attivabile premendo un tasto, mantiene la velocità preimpostata indipendentemente dalla pendenza della strada. Oltre che con la trazione integrale permanente quattro, nuova Q3 è disponibile nella configurazione a trazione anteriore. Il nuovo SUV dei quattro anelli è proposto negli allestimenti Q3, Business, Business Advanced ed S line edition. Sin dal livello d’ingresso sono di serie i proiettori anteriori a LED, la strumentazione digitale, la Radio MMI Plus con schermo touch da 8,8″, i sistemi di sicurezza Audi pre sense front, pre sense basic, eCall, side assist e lane departure warning, il cruise control, i cerchi in lega da 17″, il divanetto scorrevole di 15 cm frazionabile 40/20/40, il volante multifunzione rivestito in pelle e gli specchietti esterni ripiegabili e regolabili elettricamente.
Motorizzazioni, al lancio, 1.5 TFSI da 150 CV e 250 Nm di coppia, denominata 35 TFSI, con trazione anteriore e cambio manuale a 6 marce o automatico S tronic a doppia frizione a 7 rapporti, e 2.0 TDI da 150 CV e 340 Nm, denominata 35 TDI, in configurazione 2WD front con trasmissione S tronic. Q3 35 TFSI scatta da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi (9,2 secondi con il cambio S tronic) raggiungendo una velocità massima di 211 km/h (207 km/h con la trasmissione a doppia frizione) a fronte di consumi medi (ciclo NEDC) di 6 litri ogni 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 139 grammi per chilometro (5,7 litri/100 km e 130 g/km per Q3 35 TFSI S tronic). Q3 35 TDI S tronic accelera da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi, tocca una velocità massima di 207 km/h e consuma 4,7 litri/100 km con emissioni di CO2 di 123 g/km. Il listino di nuova Q3 parte da 34.200 euro (35 TFSI), che diventano 36.400 euro per la variante con trasmissione S tronic. La versione 35 TDI S tronic è proposta a partire da 37.500 euro.

DS 3 Café Racer, la nuova creazione in edizione limitata del marchio DS Automobiles è l’interpretazione automotive del simbolismo moderno di chi vuole esprimere la propria personalità anche attraverso la scelta dell’auto. Interpretando dal mondo delle due ruote la sua essenza la nuova DS 3 Café Racer esprime, con lo stile e la classe del savoir-faire francese, sia gli stilemi propri del marchio che la dinamica di guida. E’ il tetto, in color Crema Parthénon, il principale elemento distintivo di stile, una “tela” sulla quale DS Automobiles e BMD Design hanno voluto raccontare, con la simbologia classica del tatuaggio e delle café racer, i valori del marchio e del modello, trasformando la piccola di DS Automobiles, in un oggetto di culto, un’icona di forte personalità rappresentativa delle nuove tendenze.
Parigi, per celebrare l’origine del marchio, la sua data di nascita, il 1955, Londra per il riferimento alle café racer, la dichiarazione d’amore per il Marchio DS, così il tetto descrive i valori del marchio e la storia del modello con decorazioni applicate a mano che trovano corrispondenza nei badge applicati su cofano, portiere e con le decorazioni posteriori e sulla pinna di squalo, elemento di distinzione della gamma DS 3. Cinque i colori disponibili per la carrozzeria, Nero Perla, Blu Zaffiro, Verde Zaffiro e Rosso Rubino ai quali si affianca la tinta Grigio Platinum. Contatto al suolo con cerchi in lega diamantati di 17 pollici Bellone Nero Lucido e coprimozzo in tinta Crema Parthénon per esaltare lo spirito dinamico affidato alle performance di guida. All’interno dell’abitacolo è la plancia, nella stessa tinta Crema Parthénon del tetto, ad evocare il “glamour del rock e della meccanica del passato” con decorazioni artigianali alle quali fanno eco le finiture e l’attenzione per il dettaglio, tipiche degli atelier del marchio DS Automobiles.
Il riferimento stilistico alle due ruote integra, con una proiezione alla tecnologia di oggi, i principali equipaggiamenti di assistenza alla guida, connessione con le piattaforme social e tutti i dispositivi di sicurezza. Tra le dotazioni di bordo il “clima” automatico, la telecamera di retromarcia, l’accensione automatica dei fari. DS3 Café Racer è equipaggiata con la funzione Mirror Screen per usare lo smartphone a bordo, secondo gli standard Apple Play e Mirror Link, e la DS Connect Box per interagire con i servizi offerti al cliente. L’esclusiva opportunità di essere al volante della DS 3 Café Racer è con la versione benzina, motore Pure Tech, 110 cavalli, cambio automatico, in vendita a 25.200 euro.

Porte Aperte bis per il nuovo Vitara. Visto il grande successo riscosso in quello di fine ottobre, infatti, i Concessionari Suzuki replicano con una seconda apertura straordinaria nel weekend 17/18 novembre. A trent’anni dal suo esordio, Vitara reinterpreta la formula del primo SUV compatto, combinando efficienza e prestazioni, versatilità e raffinatezza. Un tocco di eleganza e grinta in più alla sagoma atletica che dal 2015 caratterizza questo modello. I particolari cromati della mascherina a cinque elementi e le inedite luci posteriori a LED con design 3D valorizzano le forme audaci e scolpite della carrozzeria, permettendo di riconoscerla subito. L’assortimento dei colori si amplia con due nuove tinte bicolore metallizzate offerte in opzione: lo sportivo e vivace Giallo Tibet e l’elegante e sofisticato Grigio Glasgow, entrambi associati al tetto nero, a sua volta metallizzato. All’interno, più ricca e curata la strumentazione, ma anche modanature sulla plancia ridisegnate e rivestimenti più accattivanti per i sedili.
Forte della sua ineguagliabile esperienza nel mondo dei fuoristrada, Suzuki propone su tutta la gamma Vitara l’alternativa tra la trazione anteriore e quella integrale a controllo elettronico 4WD ALLGRIP Select. Questa tecnologia esclusiva dà la possibilità al pilota di scegliere tra quattro modalità di guida, da selezionare in base al terreno da affrontare: Auto, Sport, Snow e Lock. La centralina che gestisce il sistema adotta la strategia predittiva “feedforward”, che si rivela efficace nel distribuire in modo ottimale la coppia motrice tra le ruote. Questo rende possibile che lo spirito indomito off-road possa convivere con l’indole urban. L’elevata altezza da terra rappresenta un vantaggio per affrontare il traffico: la seduta rialzata offre, infatti, una rassicurante sensazione di dominio sulla strada e una grande visibilità in ogni direzione. Grazie a un bilanciamento perfetto e a una meticolosa messa a punto dell’assetto, le sospensioni filtrano bene le buche, regalando il massimo comfort nella guida.
Non è un caso che Suzuki abbia deciso di accompagnare il lancio con lo slogan Drive 4 Fun: basta sedersi al volante per provare gioia ed emozioni ad ogni chilometro, nel tragitto casa-lavoro come nei raid attraverso i territori inesplorati. Nel listino Vitara debutta con il motore turbo a iniezione diretta di benzina 1.0 BoosterJet da 112 cv, che affianca il brillante 1.4 BoosterJet da 140 cv. Il nuovo tre cilindri propone un nuovo e miglior equilibrio tra performance e rispetto dell’ambiente. Ogni suo componente è stato studiato per migliorare la disponibilità di coppia ai bassi regimi, il contenimento dei consumi e l’abbattimento delle emissioni. Entrambi i propulsori rispettano già i limiti delle normative Euro 6d-temp e i cicli di omologazione WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). È possibile inoltre ordinarla sia con il cambio manuale – a 5 o a 6 marce, rispettivamente con i motori 1.0 e 1.4 BoosterJet – sia con quello automatico, in entrambi i casi a 6 marce e con comandi anche al volante.
Davvero completa la dotazione di dispositivi elettronici di ultima generazione, che vede Suzuki offrire di serie ciò che molti costruttori forniscono a pagamento o su modelli di segmenti superiori. Monta sofisticati sistemi di guida semi-autonoma che aiutano a evitare incidenti in numerose circostanze, a vantaggio della sicurezza e della tranquillità degli occupanti. Secondo la classica politica Suzuki “tutto di serie, senza sorprese”, l’equipaggiamento è ricco fin dal primo livello, con standard clima automatico, schermo touchscreen 7”, Bluetooth, compatibilità Android Auto, Apple CarPlay e MirroLink, videocamera posteriore, cruise control, sedili riscaldati, fendinebbia, vetri privacy, 7 airbag e bracciolo centrale con un vano portaoggetti. Le versioni Top e Starview offrono in aggiunta: anabbaglianti LED con regolazione automatica dell’altezza, sedili in pelle scamosciata, sensori luce e pioggia, keyless start, keyless entry, scheda navigatore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, orologio analogico centrale in plancia, retrovisori con ripiegamento elettrico.
Sulla versione Starview è di serie anche il tetto apribile in vetro. Suzuki Vitara è ordinabile con prezzi di listino a partire da 20.980 euro (IVA inclusa, esclusi vernice metallizzata e I.P.T.), ed è disponibile, fino al 30 novembre, con una promozione dedicata che consentirà, in caso di permuta o rottamazione, di acquistarla con il nuovo motore 1.0 BoosterJet a 17.900 euro, con trasmissione 2WD, o a 20.900 euro con trasmissione 4WD AllGrip Select, inclusiva quindi di tutti i sistemi di guida semi-autonoma.