Motori

MILANO (ITALPRESS) – La stagione motociclistica si apre con uno speciale periodo di porte aperte presso i punti vendita Aprilia e Moto Guzzi: per ogni appassionato motociclista, gli Aprilia Days e i Moto Guzzi Days rappresentano un’occasione unica per salire in sella alle più recenti novità dei due marchi italiani, e per scoprire gli esclusivi vantaggi proposti su tutti i modelli della gamma Aprilia e Moto Guzzi. L’appuntamento clou sarà sabato 20 aprile, con l’apertura straordinaria di tutti i concessionari aderenti. Una giornata speciale, l’occasione ideale per immergersi nell’universo Aprilia e Moto Guzzi, dai nuovi modelli appena presentati ai sempre più numerosi accessori originali.
Grande protagonista degli Aprilia Days è la più recente creazione della sportivissima famiglia RS: facile e divertente, la nuova Aprilia RS 457 irrompe nel segmento delle sportive di piccola cilindrata guidabili con la patente A2 con un mix unico di leggerezza, potenza e facilità di guida, vantando il miglior rapporto peso potenza della sua categoria. Una vera sportiva, in puro stile RS, nuovo riferimento tecnologico e stilistico per i giovani motociclisti in vendita al prezzo di 7.199 Euro.
Per tutto il mese di aprile, grazie alla speciale formula con Valore Futuro Garantito DreamRide Now, Aprilia RS 457 è acquistabile tramite comode minirate da 99 Euro al mese.
La Casa di Noale offre inoltre esclusive promozioni, valide per tutto il mese di aprile, su Aprilia Tuareg: nelle tre nuove accattivanti colorazioni 2024 – l’evocativa Dakar Podium, Atreides Black e Canyon Sand – l’adventure bicilindrica vincitrice della Africa Eco Race è proposta con 1.000 Euro di vantaggi. Vantaggi fino a 700 Euro, oltre a convenienti soluzioni finanziarie dedicate grazie ai servizi DreamRide, sono disponibili anche sugli altri modelli della gamma 660, RS e Tuono, e sulla gamma 125 (RS, Tuono, RS e SX). I Moto Guzzi Days 2024 partono all’insegna del viaggio avventuroso, con la nuova e attesissima Moto Guzzi Stelvio a disposizione per i test ride.
L’on-off della Casa dell’Aquila, nata sulla più evoluta base tecnica Moto Guzzi, al vertice per le prestazioni del bicilindrico compact block e per le tecnologie innovative rivolte al piacere di guida e alla sicurezza, è offerta per tutto il mese di aprile con la speciale formula con Valore Futuro Garantito DreamRide Now, con rate da 149 Euro al mese.
La nuova Moto Guzzi Stelvio è proposta al prezzo di 16.499 Euro, f.c., mentre la versione dotata dell’innovativa piattaforma di assistenza alla guida PFF Rider Assistance Solution è in vendita a 17.299 Euro.
Riflettori puntati anche sui modelli della nuova gamma V85: la fascinosa e iconica travel enduro dell’Aquila è disponibile per i test ride nelle versioni V85 Strada, V85 TT e V85 TT Travel, offrendo così un ventaglio di proposte unico per tutti i motociclisti pronti a partire, qualunque sia la loro destinazione. Per tutto il mese di aprile esclusivi vantaggi fino a 1.000 Euro, e soluzioni di finanziamento dedicate, sono offerti anche sulla roadster V100 Mandello e sulla gamma V7.

foto: ufficio stampa Gruppo Piaggio

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ROMA (ITALPRESS) – Toyota Hilux MY24 è pronto a rinnovarsi. Oggi si arricchisce grazie all’introduzione del nuovo Hilux Hybrid 48V 2.8D 204CV, che beneficia di migliore efficienza nei consumi e di prestazioni più elevate, migliorando ulteriormente le formidabili capacità del pick-up su strada e fuoristrada. Hilux Hybrid 48V è caratterizzato da un’accelerazione più brillante e lineare, con prestazioni in fuoristrada migliorate anche grazie a maggiore fluidità su terreni accidentati e alla frenata rigenerativa nei tratti in discesa. Migliorata anche l’efficienza del powertrain elettrificato che permette di ridurre del 5% i consumi rispetto al modello con il motore diesel non elettrificato. Rivolto ai clienti Hilux più esigenti, il nuovo 48V sarà disponibile nella versione Double Cab. Si affiancherà alla già nota versione 2.4D 150CV, ora disponibile solo in trasmissione automatica a 6 velocità, sempre abbinate alle 4 ruote motrici. Infine Il motore 2.8D introduce il cambio manuale, disponibile esclusivamente su versione Comfort. Hilux MY24 è pronto a distinguersi anche grazie al nuovo allestimento GR SPORT II, un look unico che eleva Hilux ad un nuovo livello di stile, dinamico e imponente da tutte le angolazioni. La seconda edizione del GR SPORT presenta una carreggiata più larga, incrementata di 140 mm all’anteriore e di 155 mm al posteriore rispetto agli altri allestimenti. Il risultato è una guida che ispira fiducia anche in condizioni meteorologiche o stradali avverse.
I nuovi cerchi in lega neri da 17 pollici rafforzano la sportività dell’allestimento anche grazie alle pinze dei freni rosse, l’ampia superficie del cerchio riduce la resistenza aerodinamica, mentre le razze sottili ed ottimizzate riducono il peso della ruota. A distinguere Hilux GR SPORT II è la varietà di dettagli di design di categoria superiore, come la griglia anteriore nera G-mesh con il classico logo Toyota, le pedane laterali, gli specchietti retrovisori e le maniglie delle portiere neri. L’under-run anteriore color argento, il paraurti posteriore nero e i distintivi loghi GR Sport completano un look senza eguali. Anche all’interno dell’abitacolo emerge il DNA da vero pick-up con heritage sportivo. L’ambiente crea un’atmosfera elegante ed è accompagnato da dettagli estetici in rosso, come le cinture di sicurezza a contrasto ed i sedili sportivi in pelle scamosciata nera e pelle, con cuciture argentate. Al volante troviamo le palette per il cambio marcia, mentre i pedali sportivi in alluminio impreziosiscono l’ambiente di guida.
A completare l’aspetto premium dell’abitacolo di Hilux GR SPORT II ci sono nuove modanature in rilievo per porte e cruscotto, insieme ai loghi GR dedicati per display multi-informazioni e strumentazione. Il T-Mate, ora disponibile su tutta la gamma HILUX MY24, è stato aggiornato per fornire una protezione di livello superiore ed ora prevede un sistema di pre-collisione (PCS) in grado di rilevare meglio i pedoni di notte, i ciclisti durante il giorno e i veicoli o i pedoni in arrivo agli incroci emettendo avvisi acustici e visivi prima di applicare la forza frenante. Il Lane Departure Alert (LDA) aggiornato rileva ora il bordo della strada oltre alle linee a terra, mentre l’Adaptive Cruise Control (ACC) con Road Sign Assist (RSA) consente al conducente di regolare rapidamente la velocità in base al limite attuale e rallenta automaticamente il veicolo prima delle curve.
Durante la guida notturna, la funzione Adaptive High Beam (AHB) elimina la necessità di alternare ripetutamente i fari abbaglianti e quelli anabbaglianti. Rileva la luce dei veicoli e illumina in maniera graduale la strada davanti a sè, evitando allo stesso tempo di abbagliare i conducenti che precedono o provenienti dal senso opposto.
All’interno dell’abitacolo, l’ultimo sistema Toyota Smart Connect, completo di schermo da 8” a colori con risoluzione HD, offre una navigazione cloud inclusa per 4 anni dal momento dell’acquisto. Il sistema di navigazione si aggiorna in tempo reale: il cliente riceverà durante la guida le informazioni più importanti come traffico ed eventi stradali senza dover connettere lo smartphone al telefono. L’interazione con la vettura ora è possibile grazie all’assistente vocale “Hey Toyota”, che risponderà alle richieste vocali per interagire con il sistema multimediale, effettuare una chiamata, gestire il climatizzatore e controllare i finestrini. La connettività è semplificata con l’integrazione di Apple CarPlay e Android Auto, disponibili anche sulla Comfort, che introduce il display Toyota Touch3 da 9″. La gamma è composta da 5 allestimenti: Comfort con motore 2.4D-4D Auto e 2.8D-4D Manuale, Lounge, Executive, Invincible con motori 2.8D-4D 48V Hybrid e 2.4D-4D Auto, GR Sport con 2.8 D-4D Auto. Hilux MY24 sarà disponibile in questa prima fase nelle versioni Extra Cab e Double Cab. L’introduzione di C&C e Single Cab sarà comunicata nel corso della seconda metà dell’anno.
Il listino della vettura subisce un aumento dovuto solo al costo delle specifiche di prodotto. L’accesso alla gamma per la versione Double Cab rimane l’allestimento Comfort che parte da 34.000 euro chiavi in mano ed iva esclusi e include importanti contenuti di prodotto quali il motore 2.8D M/T, il T-Mate, il Toyota Touch3 da 9″ e lo Smart entry & Push Start. La stessa versione potrà essere acquistata a partire da 30.300 euro grazie ad un beneficio cliente di 3.700 euro. L’acquisto di Nuovo Hilux è disponibile anche con le formule Toyota Easy Next, Valore Toyota e Lease per Drive e con il noleggio a lungo termine di Toyota KINTO One.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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MODENA (ITALPRESS) – Tutto è pronto per una nuova edizione dell’attesissimo Rolex Monte-Carlo Masters, dove Maserati sarà per il terzo anno consecutivo main sponsor e auto ufficiale del torneo. Dal 6 al 14 aprile i campi in terra rossa più prestigiosi al mondo, incastonati nella suggestiva cornice del Principato di Monaco, richiameranno le star del tennis internazionale, impegnate a regalare uno spettacolo unico e animare la competizione più coinvolgente, quella tra veri fuoriclasse del ranking. Maserati, da sempre sinonimo di sportività ricercata, eleganza contemporanea nel migliore stile italiano e prestazioni di livello, ha scelto anche quest’anno di essere della partita conquistando il pubblico fuori dal campo, con due vetture in esposizione all’interno del Monaco Country Club e una flotta di Maserati – Grecale, Levante, Ghibli e Quattroporte – a disposizione per supportare gli spostamenti dei campioni tra un match e l’altro e quelli degli ospiti del Tridente intenti a godersi il torneo; a questi ultimi sarà inoltre riservata l’attività di test drive al volante di MC20, MC20 Cielo, GranTurismo e Grecale, per immergersi al meglio in un’esperienza glamour all’insegna di uno degli sport più esclusivi.
Il Rolex Monte-Carlo Masters sarà il palcoscenico ideale per trasmettere quel senso di libertà e di joie de vivre perfettamente rappresentati da vetture come l’accattivante Maserati MC20 Cielo e l’ultima arrivata della Casa del Tridente, la decapottabile a tutto comfort Maserati GranCabrio Trofeo.
Una coppia vincente di vetture dalle prestazioni sublimi, pensate per assaporare con il vento tra i capelli tutte le sensazioni migliori che la guida a cielo aperto sa regalare. Nell’area del VIP Village sarà Maserati MC20 Cielo Opera d’arte a catturare tutti gli sguardi in occasione della sua prima uscita ufficiale davanti a un pubblico. La vettura, autentico capolavoro marciante realizzato su richiesta specifica di un cliente, è una creazione one-off ispirata all’astrattismo, nata per esaltare e condividere la vivacità artistica dell’esclusivo programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie. Una lavorazione complessa e ricercata, mai eseguita prima d’ora, creata interamente a mano e finemente perfezionata per dare vita a una livrea che diventa una tela moderna, dove si incontrano passato e futuro del marchio.
“Creativity is intelligence having fun” è l’aforisma che descrive in un solo pensiero questa versione unica della super sportiva del Tridente più desiderata: una vera e propria dichiarazione di indipendenza artistica, estro, intuizione, fantasia e abilità superiori nel dare forma a un sogno. La vettura è 100% made in Modena, realizzata nello storico stabilimento di Viale Ciro Menotti, dove per un intero anno il team Fuoriserie ha lavorato in stretta collaborazione con il Centro Stile Maserati, dando vita a un’automobile che è oggi il manifesto della produzione bespoke della Casa modenese e della più alta maestria artigianale italiana. La nuovissima Maserati GranCabrio Trofeo sarà invece la protagonista all’interno del Commercial Village. La versione cabrio dell’iconica grand tourer del Tridente, Maserati GranTurismo, è stata lanciata a fine febbraio dalla Casa modenese nella potente versione con il motore termico 6 cilindri Nettuno, cuore pulsante delle vetture più adrenaliniche della gamma del Tridente.
Elegante versione a cielo aperto della sua gemella coupè, Maserati GranCabrio Trofeo è l’interprete perfetta di quella inimitabile “Italian luxury performance” accompagnata da comfort, stile e lusso declinato secondo la migliore tradizione sportiva. Con la capote in tessuto, pensata per occupare il minimo ingombro e garantire spazio ideale per quattro passeggeri, la cura dei dettagli e l’attenzione per particolari esclusivi senza rinunciare a tecnologia d’avanguardia e performance magistrale, GranCabrio Trofeo è la vettura perfetta per apprezzare tutte le migliori caratteristiche di una guida d’eccellenza respirando lo stile italiano più originale.

foto: ufficio stampa Maserati

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TORINO (ITALPRESS) – Dopo molti anni di successi, il marchio Lancia saluta la fashion city car dei record, che si appresta a terminare il proprio glorioso percorso. Lancia celebra l’iconico modello con una speciale offerta finanziaria di Stellantis Financial Services Italia che prevede una rata mensile a partire da 79 euro su vetture in pronta consegna con finanziamento e rottamazione. In quasi 40 anni di successi, quattro generazioni e 37 serie speciali, la fashion city car di casa Lancia è stata venduta in più di tre milioni di unità. La Lancia Ypsilon si è sempre rinnovata senza mai perdere la propria identità, ma aggiungendo sfumature di personalità con le continue innovazioni di prodotto. L’attuale modello sarà ancora disponibile sul mercato italiano fino al termine della produzione, quando passerà il testimone a Nuova Lancia Ypsilon, la prima vettura della nuova era del marchio presentata il 14 febbraio a Milano.

foto: ufficio stampa Stellantis

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ROMA (ITALPRESS) – Dal lancio nel 2021, sono già state vendute oltre 140,000 Dacia Spring in Europa. Il 2023 è stato un anno record, con 61.803 unità vendute nel mondo ed un +26,4% rispetto al 2022. E’ il terzo veicolo elettrico più venduto a privati in Europa, contribuendo a democratizzare questa tipologia di mobilità. Con quasi 11 mila unità vendute dal lancio in Italia, Spring si è posizionata ai primi posti delle auto elettriche più apprezzate nel nostro paese, confermato recentemente dalla terza posizione sul podio delle auto elettriche di segmento A più vendute nel 2023. Nuova Dacia Spring può contare sul nuovo corso stilistico della Casa, inaugurato dalla nuova generazione di Duster. Uno stile forte e deciso che rende Spring più accattivante che mai. La metamorfosi è spettacolare all’interno, dove tutti i componenti sono stati ridisegnati, ma anche all’esterno, dove il tetto è l’unico elemento della carrozzeria rimasto invariato rispetto al modello precedente. E’ disponibile in una gamma di 6 tinte, tra cui le inedite Rosso Mattone e Beige Safari.
Presente di serie sull’allestimento Expression, il Media Control è un sistema multimediale gestibile con i comandi al volante che permette di visualizzare le informazioni multimediali e le chiamate telefoniche sul cruscotto digitale. E’ dotato anche di connessione Bluetooth® e una porta USB. Il sistema Media Nav Live, di serie sull’allestimento Extreme e in opzione su Expression, prevede un grande touchscreen centrale da 10″ che comprende navigazione connessa per 8 anni con info traffico in tempo reale e mappe dell’Europa sempre aggiornate. Consente, inoltre, di gestire in modalità wireless le funzioni Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema Media Nav Live è dotato anche di due porte USB-C. Nuovi dispositivi di assistenza alla guida arricchiscono l’equipaggiamento e soddisfano le ultime norme europee in termini di sicurezza: frenata automatica d’emergenza (urbana / periurbana con riconoscimento di veicoli, pedoni, ciclisti e moto), riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di superamento del limite di velocità, Sensori di parcheggio posteriori, segnale di frenata d’emergenza, avviso di superamento della corsia (LDWS), assistenza al mantenimento nella corsia (LKA), sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente e chiamata d’emergenza (eCall). Per facilitare la vita dei suoi clienti, Dacia ha aggiunto anche l’ingegnoso pulsante My Safety che permette di accedere velocemente alla gestione degli ADAS preferiti.
L’allestimento Extreme, poi, offre di serie il V2L (vehicle to load), ovvero la possibilità di alimentare o caricare device elettrici esterni come una bicicletta a pedalata assistita, un monopattino elettrico (magari per coprire l’ultimo miglio in centro città), una macchina da caffè o addirittura un barbecue. Questo permette di sfruttare parte della carica della batteria quasi fosse un grande power bank ed ampliare così l’utilizzo di Nuova Spring. La motorizzazione da 65 CV / 48 kW offre prestazioni superiori, confermate anche dalla possibilità di passare da 0 a 100 km/h in meno di 14 secondi, ed è disponibile da oggi anche in allestimento Expression. Con un listino ancor più contenuto e perfettamente centrata sull’uso urbano, Nuova Spring con il motore da 45 CV è invece disponibile esclusivamente in allestimento Expression.
Con una massa a vuoto di 984 kg nell’allestimento di vertice Extreme, Nuova Spring è l’unica auto 100% elettrica in Europa a pesare meno di una tonnellata. A parità di allestimento, il peso dell’auto aumenta di soli 6 kg (ossia + 0,6%) rispetto alla precedente generazione, nonostante l’aggiunta di tanti nuovi ADAS e il miglioramento delle finiture e degli equipaggiamenti di serie. Questi numeri sulla bilancia, uniti all’efficienza della motorizzazione, consentono a Nuova Spring di registrare un ottimo consumo energetico, al di sotto dei 14,6 kWh/100 km, con un TCO (costo di utilizzo) contenuto. Nuova Spring si adatta a tutti gli utilizzi: la versione Business è pensata per gli operatori del car sharing, grazie alla predisposizione di serie per l’utilizzo condiviso: a questo si aggiungono caratteristiche degli interni e degli esterni che presentano materiali e protezioni che ne garantiscono una maggiore durabilità. Infine, è previsto di serie il sistema Media Nav con telecamera di parcheggio.
Gli operatori professionali, come gli artigiani e gli addetti alle consegne, necessitano di accesso senza restrizioni ai centri urbani e sempre più desiderano anche una mobilità più pulita. Che sia per le consegne dell’ultimo miglio o, più in generale, per il trasporto di carichi e volumi senza emissioni in fase d’utilizzo, Nuova Spring Cargo è la risposta semplice e accessibile di DACIA. Grazie al pianale di carico posteriore, il volume interno è di oltre 1.000 litri e la portata va oltre i 350 kg, ed è presente un allestimento pratico e funzionale per i trasporti: di serie il nuovo Media Live, in opzione la funzionalità V2L (vehicle to load). Viene prodotta direttamente in fabbrica con omologazione N1 ed adotta una paratia divisoria tra la parte anteriore e posteriore e diversi anelli di fissaggio per il carico. Entrambe le versioni, Business e Cargo, possono esser scelte in versione 45 CV o 65 CV, per adattarsi al meglio a differenti esigenze; nel caso della versione da 65 CV è di serie la presa per la ricarica rapida DC. I prezzi vanno dai 17.900 euro per la versione 45 CV Expression, ai 19,900 per la 65 CV Extreme. Per le versioni Business, il range varia dai 19.200 della 45 CV ai 20.200 della 65 CV. Per la versione Cargo si va dai 18.900 dellla 45 cavalli ai 19.900 della 65.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – A un anno dal lancio, Ford PartsPlus è ormai una realtà consolidata e rappresenta una novità assoluta per gli operatori del settore delle autoriparazioni in Italia. Oggi la rete PartsPlus conta 20 centri operativi, con 300 persone dedicate che ogni giorno operano in 20.000 mq di magazzini dedicati allo stoccaggio dei ricambi Ford, Motorcraft e Omnicraft. Ford Italia sta rivoluzionando il modo di vendere ricambi, contribuendo ad aumentare sia il business dei Centri PartsPlus, sia la crescita di riparatori e carrozzerie autorizzate e indipendenti. In pochi mesi sono più di 20.000 gli autoriparatori che hanno scelto Ford PartsPlus per l’approvvigionamento dei ricambi in tutta Italia. Ogni Centro PartsPlus dispone di un ampio stock di ricambi originali Ford, Motorcraft, Omnicraft, olio e materiali di consumo.
Gli operatori del settore hanno a disposizione un canale di approvvigionamento di ricambi affidabile e dai prezzi competitivi e dedicati. Tutti gli ordini sono gestiti grazie a una warehouse sviluppata da Keyloop Italia e spediti mediante un servizio di consegna affidabile e professionale, in collaborazione con AsConAuto che raggruppa 27 Consorzi in tutta Italia, 421 mezzi di consegna e 131 promoter. Il Warehouse Management di Keyloop offre soluzioni software all’avanguardia mediante l’utilizzo di scanner e sistemi di telefonia integrata che rendono la gestione degli stock, la preparazione e la consegna dei ricambi un’attività efficiente ed efficace. Inoltre, grazie a questa tecnologia, tutti i 20 Centri sono collegati tra loro per faciliare il trasferimento di uno o più ricambi presso un altro Centro PartsPlus. Il tutto a beneficio dei clienti.
PartsPlus oltre a vendere e distribuire ricambi originali, mette a disposizione degli operatori del settore esperienza e competenza. L’intera rete dei Centri PartsPlus è stata pensata prestando particolare attenzione alla copertura territoriale, alla conoscenza e alle caratteristiche del business locale. Gli autoriparatori possono usufruire di consulenza e supporto tecnico da parte di esperti del settore, direttamente presso il Centro PartsPlus di riferimento, telefonicamente o via mail. Inoltre, i 20.000 clienti registrati al PartsPlus con un account commerciale possono usufruire di promozioni, sconti, programmi di marketing e offerte dedicate. Un controllo centralizzato del credito con 14 operatori dedicati, consente a PartsPlus di offrire ai suoi clienti molteplici metodologie di pagamento (bonifico, RIBA, SDD, POS) per andare incontro a tutte le possibili esigenze. In partnership con Intesa Sanpaolo S.p.A., Partsplus agevola inoltre la riconciliazione di tutti i pagamenti riordinando e omogeneizzando gli incassi dei Centri tramite una serie di conti virtuali collegati alle sedi.
La rete dei Centri PartsPlus garantisce alti standard di servizio e fornitura di ricambi mediante l’utilizzo di tecnologie all’avanguardia, in partnership con Keyloop e Getronics. Inoltre, una rete telematica dedicata in tutta Italia consente il collegamento dei Centri con un unico ambiente wi-fi. Tutti i Centri PartsPlus sono aperti dal lunedì al venerdì, con orario continuato dalle 8 alle 18 e il sabato dalle 8 alle 13, operando con un sistema comune di condivisione di ordini, stock ricambi tra i vari magazzini e consegne tra i vari Centri, il tutto per soddisfare le esigenze degli autoriparatori. “Siamo molto orgogliosi di questo nuovo modello di business”, ha dichiarato Alessio Franco, Direttore PartsPlus Italia.” In poco meno di un anno tutta la nostra organizzazione in Italia ha dimostrato come si possano raggiungere traguardi importanti con metodo, pianificazione e dedizione al lavoro. Ringraziamo i 20.000 Clienti che hanno già scelto PartsPlus e ci auguriamo di migliorare ogni giorno garantendo servizi di qualità agli autoriparatori e indirettamente a tutti coloro che guidano una vettura o un veicolo commerciale Ford, scegliendo ricambi originali per le loro riparazioni”.

foto: ufficio stampa Ford Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Mantenere la tradizione che l’ha reso uno dei modelli più venduti e offrire ai viaggiatori diverse novità in più. Sono queste le due linee guida che riassumono meglio il nuovo Nissan Juke, presentato in anteprima assoluta in occasione dell’apertura del Milano Running Festival presso il MiCo (Milano Convention Center) a City Life.
“Per noi è sicuramente un motivo di orgoglio aver creato un segmento di massa in continua crescita”, ha dichiarato Marco Toro, presidente e amministratore delegato di Nissan Italia.
E i numeri lo confermano: dal suo primo lancio avvenuto nel 2010, in 14 anni il segmento B-SUV passa dallo 0% al 28% del totale vendite in Italia e diventa il segmento più importante, togliendo lo scettro al segmento B, che nello stesso periodo passa dal 36% al 19%. Sono oltre 120mila le Juke vendute in Italia fin dal lancio del 2010.
“Se prendiamo come riferimento l’anno pre pandemia, Juke aveva venduto circa 6mila unità. Ma ha chiuso l’anno di calendario 2023 con quasi 12mila unità, raddoppiando i volumi del 2019 e costituendo il record di vendite degli ultimi 10 anni – ha spiegato Toro – Un trend positivo, accompagnato dalla motorizzazione ibrida che oggi rappresenta più della metà delle vendite. Oggi aggiungiamo dei contenuti di prodotto senza penalizzare le tasche dei consumatori”.
La prima caratteristica che si nota in Nissan Juke, e che segna anche un legame con la versione iniziale, è il colore giallo da cui il nome della stessa campagna di comunicazione “Yhello Juke”. Un colore riproposto in una versione più chiara e moderna ed posta in contrasto col nero del tetto, degli specchietti, degli inserti sui passaruota, della griglia frontale e dei montanti.
Nissan Juke è dotata di due opzioni di propulsione: Hybrid e DIG-T.Il propulsore Hybrid di JUKE è ora disponibile su tutta la gamma, anche sull’entry level Acenta. Il sistema è composto da un motore Nissan a combustione interna di nuova generazione che eroga una potenza di 69 kW (94 CV) e una coppia di 148 Nm. Il motore elettrico principale, anche questo Nissan, ha invece una potenza di 36 kW (49 CV) e una coppia di 205 Nm. Il propulsore è completato da uno starter/generatore (motore elettrico secondario) ad alta tensione da 15kW, un inverter, una batteria raffreddata a liquido da 1,2 kWh e il cambio multi-mode.
Il motore fornisce il 25% di potenza in più rispetto all’opzione benzina e, soprattutto in città, la vettura viaggia in elettrico per circa 80% del tempo, con consumi che si riducono del 40% in città e del 20% nel ciclo combinato. La soluzione con motore benzina, offerta allo stesso prezzo della versione precedente, è equipaggiata con un propulsore tre cilindri DIG-T da 1,0 litri turbocompresso, da 114 CV di potenza e 180 Nm di coppia (200 Nm con la funzione over torque).
Due opzioni per il cambio: manuale a 6 rapporti o automatico doppia frizione (DCT) a 7 rapporti, con un selettore di modalità di guida Eco, Standard e Sport. Tra i maggiori elementi di novità c’è senz’altro l’infotainment infotainment centrale con schermo da 12,3 pollici, inclinato di 8° verso il guidatore per facilitarne la lettura e l’utilizzo dei comandi a sfioramento.
Cambia anche il quadro strumenti che si dota di uno schermo digitale TFT da 12,3 pollici ad alta risoluzione (1920 x 720 pixel disponibile a partire dall’allestimento N-Connecta, 7 pollici sull’allestimento Acenta) con grafica e contenuti personalizzabili. Nella parte centrale dello schermo, tra gli indicatori di velocità e numero di giri, è possibile visualizzare una serie di informazioni chiave: dati e mappa di navigazione, consumi di combustibile, pressione degli pneumatici, dati dell’impianto audio.
Per gli esterni, modanature, finiture laterali, tetto, specchietti e montanti di colore nero a contrasto col resto della carrozzeria. Nell’abitacolo, finiture in giallo nella parte superiore del quadro strumenti, alla base del nuovo infotainment e in corrispondenza delle bocchette d’aerazione.
I sedili N-Sport hanno la base e il montante trapuntati, inserti in Alcantara® gialla nella parte superiore esterna, cuciture gialle e la scritta “Juke” impressa all’altezza delle spalle sul montante del sedile.
Nuovi sedili anche per le versioni N-Connecta, N-Design e Tekna, caratterizzati da nuovi materiali, nuovi tessuti e nuove lavorazioni che ne migliorano la qualità e il comfort. Per la versione Tekna, i sedili hanno un look ancora più sportivo grazie ai poggiatesta con apertura nella parte centrale.
Tra gli aggiornamenti dell’abitacolo c’è un cassetto portaoggetti, che ora raggiunge una capacità di 7,8 litri, e il bracciolo ridisegnato per essere più robusto, con design asimmetrico che aumenta l’appoggio di 25 mm senza compromettere lo spazio per il portabicchieri.
Tutte le versioni di Juke hanno il freno a mano elettrico e l’assenza della leva crea più spazio tra i sedili anteriori. Sulla versione Hybrid, i pulsanti dell’e-Pedal e della modalità EV sono stati riposizionati per una maggiore comodità.
Sul fronte della tecnologia, si segnala il Lane Departure Warning ora di serie su tutte le versioni. Presente anche l’Emergency Lane Keep che fa vibrare il volante quando la vettura si avvicina troppo al limite della corsia e poi corregge automaticamente la traiettoria qualora non lo faccia il guidatore.
La telecamera posteriore, ora di serie su tutte le versioni, proietta immagini sullo schermo centrale ad alta definizione e ha una risoluzione che è passata da 0,3 a 1,3 megapixel.
Non da ultimo l’Around-View Monitor, che combina le immagini di quattro telecamere perimetrali e fornisce una vista dall’alto della vettura, molto utile nelle manovre a bassa velocità e disponibile a partire dalla versione N-Connecta.
In caso di brusca frenata, inoltre, le luci degli stop lampeggiano per avvisare e stimolare l’attenzione del guidatore che segue.
Il nuovo Nissan Juke è disponibile in cinque allestimenti – Acenta, N-Connecta, N-Design, N-Sport, Tekna – tutti con propulsore ibrido o benzina, con i seguenti prezzi di ingresso per le versioni benzina: Acenta da 25.000 euro; N-Connecta da 26.800 euro; N-Design, N-Sport e Tekna tutti da 28.600 euro. Il listino di dettaglio, comprensivo delle versioni Full Hybrid, sarà disponibile entro il mese di aprile.

foto: xh7/Italpress

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