Motori

Nissan e Sibeg – imbottigliatore di Coca Cola per il mercato siciliano – accelerano la mobilità sostenibile in Sicilia, con un accordo che prevede la realizzazione di un ecosistema elettrico composto da veicoli e infrastrutture. Prende così il via la seconda fase del “Green Mobility Project”: 110 nuove Nissan LEAF 100% elettriche, che saranno utilizzate dai Sales Executive di Sibeg, e 8 nuove colonnine di ricarica rapida. L’iniziativa rientra nell’ambito della Nissan Intelligent Mobility, la roadmap strategica aziendale che si propone di ridefinire il modo in cui le auto sono guidate, alimentate e integrate nella società per uno stile di vita più sostenibile. 

Sibeg ha sottoscritto un accordo con ALD Automotive che, attraverso la formula E-go noleggio a lungo termine, offre tutti i servizi e la gestione amministrativa delle auto. Attraverso la partnership con Enel X, la multinazionale del noleggio a lungo termine, offre soluzioni di mobilità integrata per la diffusione di una nuova mobilità senza pensieri e libera dalle emissioni. 

La collaborazione con Nissan permette inoltre di ampliare la rete di infrastrutture di Sibeg in tutta l’Isola, portandola così a 68 colonnine. Le nuove 8 postazioni di ricarica rapida, che consentono un “rifornimento” da zero all’80% in 40-60 minuti, si aggiungono alle 60, di cui 7 a ricarica veloce, già installate da Sibeg in partnership con Enel. Grazie all’impegno di Sibeg, infatti, tutti i siciliani (quindi non solo i dipendenti dell’azienda) possono utilizzare le colonnine di ricarica, che dal momento della loro installazione hanno totalizzato oltre 14.000 ricariche. 

“La presenza di nuove colonnine contribuirà sicuramente all’ampliamento di un mercato, quello delle auto elettriche, in costante crescita”, si legge in una nota. Nel 2017 i veicoli elettrici immatricolati in Sicilia sono cresciuti del 135% rispetto all’anno precedente anche grazie al miglioramento della rete di ricarica: nel 2015, infatti, quando è partito il progetto, si contavano sul territorio siciliano solamente 3 colonnine, mentre oggi la Regione può vantare 68 punti di ricarica grazie al “Green Mobility Project” di Sibeg. La nuova Nissan LEAF, il veicolo 100% elettrico più venduto al mondo con oltre 320.000 clienti a livello globale, ha un’autonomia di percorrenza fino a 378 km (ciclo NEDC) ed è il primo veicolo Nissan a prevedere anche il nuovo ciclo di omologazione WLTP per un’autonomia fino a 389 km nel ciclo urbano e fino a 270 km nel ciclo combinato (città e autostrada) con singola ricarica. Le nuove vetture elettriche sostituiscono le precedenti assegnate alla Field Force già dal 2015 nel corso della prima fase del “Green Mobility Project” che aveva reso Sibeg la prima azienda in Europa a dotarsi di auto full electric a zero emissioni e di 4 scooter elettrici utilizzati per le attività nelle isole minori. “Green Mobility Project” consente di evitare l’immissione in atmosfera di 363 tonnellate di CO2 , pari alla quantità assorbita da 27.225 alberi in un anno.

Stile e contenuti sportivi con un significativo vantaggio cliente: questa, in sintesi, l’anima della nuova serie speciale Sport Edition, nata per soddisfare le esigenze dei clienti più esigenti e, al contempo, inclini alla sportività. La nuova Alfa Romeo Giulia Sport Edition si caratterizza per un look capace di evocare il DNA Alfa Romeo, fatto di competizione e performance: il paraurti anteriore sportivo con prese d’aria maggiorate e quello posteriore con estrattore e doppio scarico integrato riprendono le caratteristiche della Giulia Veloce. La cornice dei cristalli è in nero lucido, e non mancano dettagli sportivi anche all’interno: Pack Sport Interior con  volante sportivo in pelle con palette cambio in alluminio, inserti in alluminio sulla plancia, il tunnel centrale e i pannelli porta. Non mancano i dettagli pensati per il comfort e la connettività, come lo specchio retrovisore interno elettrocromico, il sedile posteriore abbattibile 40/20/40, il sistema di navigazione Alfa Connect Nav 6,5″ con predisposizione per Apple CarPlay e Android Auto.

Le emozioni sportive proseguono sotto il cofano. Sono disponibili due motorizzazioni, a gasolio e benzina, abbinate entrambe al cambio automatico a otto rapporti: il 2.2 Turbo Diesel 180 CV AT8 e il 2.0 Turbo Benzina 200 CV AT8. Quest’ultimo è un propulsore costruito interamente in alluminio e prodotto nello stabilimento di Termoli, su una linea dedicata ad Alfa Romeo. Sviluppa la sua potenza massima a 5.000 giri/min, con una coppia massima di 330 Nm a 1.750 giri/min. Tra le sue peculiarità spiccano il sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, il sistema di sovralimentazione “2-in-1” e l’iniezione diretta con sistema ad alta pressione da 200 bar. Questo si traduce in una risposta particolarmente pronta ai comandi dell’acceleratore e in una notevole efficienza nei consumi.

Interamente in alluminio anche il 2.2 Diesel, che si caratterizza per il sistema d’iniezione di ultima generazione MultiJet II con Injection Rate Shaping (IRS) e pressioni d’esercizio di 2.000 bar. Il turbocompressore a geometria variabile ad attuazione elettrica rappresenta lo stato dell’arte della meccanica e minimizza i tempi di risposta assicurando, nello stesso tempo, vantaggi in termini d’efficienza. I più raffinati livelli di comfort ed esperienza di guida sono inoltre garantiti dall’utilizzo del contralbero di equilibratura. Sarà possibile avere il massimo dello stile e della tecnologia della nuova Giulia Sport Edition a 290 euro al mese.

È pronta per il debutto sulle strade italiane e a conquistare gli appassionati delle “hot hatch” la più emozionante Swift Sport di sempre. È lei il nuovo indiscusso punto di riferimento tra le compatte tutto pepe, grazie al peso ridotto in rapporto alle prestazioni del motore e a una ricca dotazione di serie, che non ha eguali tra la concorrenza. L’appuntamento è fissato per il weekend del 9 e del 10 giugno, quando la rete dei Concessionari Suzuki sarà protagonista di un’apertura straordinaria, dedicata alla novità sportiva della Casa di Hamamatsu e alla gamma Swift. Ha una carrozzeria aerodinamica e muscolosa e sarà disponibile nell’iconico colore pastello di lancio, chiamato Champion Yellow, oppure, a richiesta, in sei tinte metallizzate o in cinque varianti BiColor, con tetto e calotte degli specchi in Nero Dubai. Con una massa a vuoto di soli 975 kg e un motore 1.4 Boosterjet da 140 cv e 230 Nm, può vantare poi rapporti peso/potenza e peso/coppia (rispettivamente di 6,96 kg/cv e 4,24 kg/Nm) tra i migliori della categoria. Questi dati si traducono su strada in un tempo di 8,1 secondi nell’accelerazione 0-100 km/h e in un temperamento molto vivace anche ai regimi più bassi, mentre i consumi e le emissioni sono sempre limitati. Grazie alla leggerezza, a ogni azione su sterzo, freni e acceleratore corrisponde una risposta rapida e precisa, per una guida esaltante su ogni percorso. Il pilota, grazie al sedile sportivo con poggiatesta integrato, si sente un tutt’uno con l’auto e ha la sensazione di controllo assoluto in ogni situazione. E il piacere di guida entra in una nuova dimensione.
Ha un abitacolo spazioso e rifinito con cura, dall’ottimo comfort e un’elevata qualità della vita a bordo, in virtù di un equipaggiamento di serie completo di tutto ciò che si possa desiderare. In ambito sicurezza, spiccano i dispositivi “attentofrena” (frenata automatica con riconoscimento pedone), “guidadritto” (mantenimento della corsia con gestione attiva dello sterzo) e “restasveglio” (monitoraggio dell’attenzione del guidatore), che lavorano in combinazione con il sistema DSBS (Dual Sensor Brake Support, “occhiodilince”).  Il sistema d’infotainment ha prese USB e AUX, schermo touch da 7”, navigatore con mappe 3D, radio DAB+, Bluetooth® e connettività per smartphone. Il climatizzatore automatico è a sua volta di serie, così come i sedili riscaldabili, la retrocamera, il sistema di apertura porte e avviamento keyless “chiavintasca”, i fari full LED con sensore crepuscolare e il cruise control adattivo. La terza generazione della compatta sportiva di Hamamatsu è quindi pronta a conquistare i piloti più esigenti con un prezzo di listino di 21.190 Euro (IVA inclusa, esclusi vernice metallizzata e IPT) ed è proposta in fase di lancio, al prezzo di 18.150 Euro (IVA inclusa, esclusi vernice metallizzata e IPT), con 3.040 Euro di sconto incondizionato fino al 30 giugno 2018. Il tutto, a fronte di una dotazione di serie completa sotto ogni punto di vista, secondo la filosofia Suzuki “Tutto di serie, senza sorprese”.
(ITALPRESS).

L’ultima Brabus lascia il testimone alla smart EQ fortwo. smart presenta, infatti, una nuova special edition, limitata a soli 109 esemplari numerati, che segna il passaggio ad una nuova era della sportività per la regina delle citycar. smart fortwo Brabus Xtreme è, infatti, l’ultimo esemplare con un propulsore firmato dal preparatore di Bottrop, che in futuro si dedicherà esclusivamente alla personalizzazione estetica della citycar di casa Mercedes. smart Brabus è pronta a lasciare il testimone alla rivoluzione di smart EQ fortwo che, grazie al suo powertrain elettrico, garantirà un alto livello di performance e divertimento a zero emissioni. fortwo Brabus Xtreme, realizzata in esclusiva per il mercato italiano, si distingue per l’inedita livrea ‘carmine red’ e porta la firma di Bodo Buschmann, CEO e fondatore di Brabus, che per 16 anni ha regalato alla piccola smart la sua anima più sportiva. Una partnership ad alte prestazioni raccontata nelle pagine di un libro che ripercorre la storia di Brabus, firmato da Bodo Buschmann e dedicato ai 109 appassionati che sceglieranno questa esclusiva instant classic. Dopo 6.660 esemplari venduti nel nostro Paese, Brabus dedica ai sui più grandi fan un’ultima limited edition. smart fortwo Brabus Xtreme segna, infatti, l’ultimo capitolo di una lunga collaborazione che ha avuto inizio nel 2002 e che nei prossimi anni, con la conversione dell’intera gamma smart in full electric, proseguirà esclusivamente nella personalizzazione estetica.
Limitata a soltanto 109 esemplari numerati, tanti quanti sono i cavalli dell’ultima generazione di smart Brabus, la versione Xtreme è caratterizzata dall’inedita colorazione “carmine red” e finiture tailor made che la rendono ancora più sportiva, attraverso grintosi accostamenti cromatici.
Spoiler frontale in grey matt, minigonne laterali in carmine red/grey matt, specchietti in carbon look, alettone posteriore in carmine red sottolineano il carattere dell’Xtreme, così come la grembialatura posteriore, l’inserto diffusore posteriore in matt grey.
(ITALPRESS).

In esclusiva al Ferrari Challenge Pirelli porta il colore in pista. La safety car del trofeo monomarca, infatti, monterà le P Zero Color Edition, portando in pista tinte diverse in base alla tappa del campionato. Per la gara di debutto, Spa-Francorchamps in Belgio, è stato scelto il giallo, la tinta centrale della bandiera del Paese. I colori selezionati per le Pirelli P Zero della Ferrari 488 GTB che apre le danze del Challenge sui più affascinanti circuiti richiamano i colori locali ma non solo. Il rosso a Misano Adriatico, nella terra del motorsport, a Brno il blu della bandiera nazionale come a Barcellona dove sarà ripreso l’oro del vessillo. Ancora da stabilire, invece, la tinta per le Finali Mondiali di Monza, dal primo al 4 novembre: per la chiusura del campionato saranno i follower dei canali social di Pirelli a scegliere con quale colore rappresentare la tappa nel Tempio della velocità.
Un’innovazione firmata Pirelli e ancora ineguagliata: la Color Edition è la variante dei pneumatici P Zero che abbandona il paradigma delle ruote sempre tonde e nere. Un’opzione riservata alle misure dai 19 pollici in su, per i clienti delle vetture premium e prestige per cui la personalizzazione è la chiave distintiva. Sette i colori standard e centinaia di altre tinte su misura offerte tramite il sito dedicato. Ma il colore non basta: il centro di ricerca e sviluppo della Bicocca ha individuato le tecnologie che permettono l’applicazione delle tinte grazie all’utilizzo di materiali all’avanguardia, capaci di non modificare le caratteristiche prestazionali della gomma e contemporaneamente di creare una barriera protettiva che mantiene la brillantezza e riduce il rischio di screpolature sul colore, causate dal tempo e dall’usura.
(ITALPRESS).

E’ andata in archivio la seconda edizione di “Stelvio CUP”, l’esclusivo evento dedicato ai clienti di vetture Alfa Romeo che hanno vissuto l’affascinante esperienza di passare dagli oltre 2.270 metri di altitudine del Passo dello Stelvio – il valico automobilistico più alto d’Italia – allo zero sul livello del mare dell’affascinante Monte Carlo, perla della Costa Azzurra. Composta da più di 70 esemplari tra Stelvio, Giulia e 4C, la speciale carovana è partita da Bormio, in Valtellina, per affrontare l’esaltante strada statale 38 che, snodandosi per più di 20 chilometri e con oltre 75 tornanti, raggiunge il Passo dello Stelvio. È stato quindi l’occasione perfetta per apprezzare quegli elementi che hanno reso Alfa Romeo uno dei brand più desiderabili: design distintamente italiano, motore prestazionale, perfetta distribuzione dei pesi, soluzioni tecniche uniche e miglior rapporto peso/potenza della categoria.
Dal Passo dello Stelvio l’affascinante colonna Alfa Romeo ha raggiunto prima Milano – qui nel lontano 1910 ebbe inizio la storia del marchio italiano – e poi, nel tardo pomeriggio, l’esclusiva Monte Carlo, in Costa Azzurra, dove residenti e turisti sono stati completamente rapiti dalla bellezza e potenza di Stelvio Quadrifoglio e Giulia Quadrifoglio. Contrassegnate dal leggendario simbolo ed equipaggiate con il propulsore 2.9 V6 Biturbo a benzina da 510 CV, le due “creazioni meccaniche” esprimono l’eccellenza stilistica 100% Made in Italy e assicurano il massimo livello in termini di prestazioni, efficienza e sicurezza.
Si è così conclusa la seconda edizione di “Stelvio CUP”, un viaggio entusiasmante, durante il quale la passione e le avventure di tutti gli alfisti presenti sono state condivise e ascoltate: storie di persone da generazioni legate al marchio, e di quelle che da poco se ne sono perdutamente innamorate. Si perché pochi brand al mondo sono capaci di evocare, fin dal primo sguardo, le prestazioni, la tecnologia e il piacere di guida pronti a sprigionarsi avviando il motore.
(ITALPRESS).

Il Suv Peugeot 5008, dopo la presentazione al Salone di Parigi, e l’anteprima nazionale al Motor Show di Bologna è stato protagonista, insieme alle sorelline 2008 e 3008, al Foro Italico a Roma per gli Internazionali di Tennis. La Casa del Leone ha supportato con 100 auto di servizio, i protagonisti della racchetta. Il 5008, sarà a breve disponibile nella rete dei concessionari italiani con due versioni benzina da 130 e 165 cv e tre turbodiesel da 120, 150 e 180 cv (prezzi da 27.200 euro) e sei allestimenti (Access, Active, Business, Allure, GT Line e GT). Si distingue dagli altri Suv in circolazione per il passo di 2,84 metri. Di linea moderna ha una coda più massiccia e generosa. Gli ingombri sono importanti: 4 metri e 65 cm. L’imponente frontale propone una calandra con griglia con inserti cromati ed ai lati la firma luminosa dei proiettori full-led Technology. Spiccano i passaruota allargati, il tetto Black Diamond, le gomme di 19″ ed i cerchi Boston diamantati. Gli specchietti retrovisori cromati ed il monogramma GT in rame satinato mettono in risalto l’elegante profilo. Due i terminali di scarico disposti ai lati del paraurti e dei gruppi ottici posteriori Led a tre artigli. Interni lussuosi con finiture in legno o Alcantara, sedili in pelle (anche Nappa con tocchi cromati in acciaio satinato). Tre sedili posteriori individuali e terza fila da due sedili ripiegabili ed estraibili. L’occultamento della terza fila aggiunge l’indispensabile versatilità, ad uno spazio che può anche fare affidamento sulla rimozione totale dei due sedili posteriori, realizzati con materiale leggero e programmati per un rapido sgancio proprio per questa possibilità.
La moderna plancia è un punto di forza nei confronti della concorrenza. La sensazione di entrare in un abitacolo del futuro è immediata, strumentazione virtuale, posizionata ad altezza di sguardo. Si è connessi con il moderno i-Cockpit con head-up digital display interamente personalizzabile e touch screen capacitivo da 8″. Volante ridotto con comandi integrati e cambio automatico ad impulsi elettrici. Se si ha la necessità di viaggiare con famiglia ed amici o sfruttare al massimo l’ampio bagagliaio, quest’ultimo può configurarsi secondo le esigenze del momento. Grazie al portellone intelligente con funzionamento “hands free”, si apre con un movimento del piede sotto il paraurti posteriore. Con una soglia di carico bassa, un volume fino a 780 litri e la possibilità di ripiegare lo schienale del sedile passeggero anteriore per trasportare carichi fino a 3,20 m di lunghezza. Sei airbag, freni con abs ed Esp, telecamera multifunzionale situata nel parabrezza, dodici sensori ad ultrasuoni, radar e due videocamere sempre presenti per permettere di sapere cosa accade attorno alla vettura. Ed ancora Active Safety Brake, Distance Alert, Active Lane Departure Waring, Adaptive Cruise Control, Visiopark 360° per il parcheggio automatico. Noi abbiamo testato il BlueHDi 2 litri da 180 GT Line (40.900 euro) riportandone ottima impressione Si guida in totale serenità con l’Advanceds Grip Control che consente di scegliere qualsiasi strada, ghiaia, fango e neve compresi. La modalità Sport assicura reattività con irrigidimento dello sterzo. Media dei consumi di 20 km/litro. Fra i sistemi ricordiamo l’Hill Assist Descent Control che regola automaticamente la velocità e assicura un ideale controllo anche sulle pendenze più ripide, funzione che si attiva quando la velocità del Suv è inferiore a 30 kmh. 5008 GT convince e si lascia gestire a piacimento.
(ITALPRESS).