Motori

Domenica 24 giugno il brand del Biscione compie 108 anni. La prima vettura a recare sul radiatore il marchio A.L.F.A., la 24 HP, venne infatti progettata addirittura prima della fondazione ufficiale dell’Anonima Lombarda Fabbrica, il 24 giugno 1910, e la sua versione “Corsa” ottenne subito risultati brillanti in diverse competizioni. I 108 anni di storia di Alfa Romeo sono caratterizzati da un DNA fatto di corse e competizione, che si riflette oggi nelle serie speciali a tiratura limitata Nürburgring Edition Giulia Quadrifoglio “Nring” e Stelvio Quadrifoglio “Nring”. Sono due vetture straordinarie, prodotte in 108 unità per modello a ricordare appunto i 108 anni di Alfa Romeo, che rappresentano l’eccellenza del brand in termini di contenuti tecnici, prestazioni e stile. A questi elementi s’aggiunge una customer experience appagante ed esclusiva, pensata per i collezionisti e per i clienti più affezionati che si metteranno alla guida di questi concentrati di preziosità prestazionali e tecnologiche. Alle caratteristiche delle versioni Quadrifoglio, infatti, le “Nring” aggiungono una dotazione full specs e un “Welcome kit” dedicato. Il propulsore 2.9 V6 Bi-Turbo da 510 CV adottato da Giulia e Stelvio Quadrifoglio è oggi il più potente motore Alfa Romeo disponibile per un utilizzo stradale ed è capace di eccellere anche in pista: non a caso, Stelvio Quadrifoglio è il SUV più veloce del mondo e detiene il primato di categoria sul circuito del Nürburgring, dove Alfa Romeo ha scritto pagine indelebili della sua lunga e gloriosa storia. Stelvio ha sfruttato i 600 Nm di coppia, l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e la velocità massima di 283 km/h per percorrere i 20,832 km della Nordschleife in 7 minuti, 51 secondi e 7 decimi.
Non solo Nürburgring: questa stagione ha segnato anche il ritorno di Alfa Romeo sulle piste di Formula 1, e i festeggiamenti che il Museo Storico di Arese ha previsto per il compleanno sono un omaggio al “cuore sportivo”. Per l’occasione, presso “La Macchina del Tempo”, sarà presente la showcar C37 Alfa Romeo Sauber F1 Team, a rappresentare il legame tra passato, presente e futuro del brand. Ad Arese, infatti, sono esposte stabilmente la “Alfetta” 158 con cui Nino Farina ha conquistato nel 1950 il primo Campionato di Formula 1 della storia, e la 159 che l’anno successivo ha visto Juan Manuel Fangio replicare l’impresa. Questo luogo ricco di storia per un giorno si trasformerà in una tribuna, dove i tifosi potranno assistere al Gran Premio di Formula 1 “Pirelli” di Francia, in collaborazione con Sky Sport. A ricreare l’atmosfera non solo l’affascinante C37, ma anche le tute originali con le quali i piloti ufficiali di Alfa Romeo Sauber F1 Team, Charles Leclerc e Marcus Ericsson, hanno disputato le prime gare del Campionato di F1 2018, autografate dai driver. L’appuntamento è fissato per le ore 16.10 in Sala Giulia – la sala dove, il 24 giugno 2015, venne presentata in anteprima mondiale l’auto che rappresenta il nuovo paradigma del brand Alfa Romeo – per la proiezione, in diretta da Le Castellet, della gara. Un paradigma di evidente successo: Alfa Romeo Giulia, infatti, è stata recentemente insignita del “Compasso d’Oro ADI”, il più autorevole premio mondiale nel campo del design, assegnato da una commissione di esperti, designer, critici, storici e giornalisti specializzati, e il premio sarà esposto al Museo Storico. Giulia, come ogni Alfa Romeo, nasce dal perfetto equilibrio tra heritage, velocità e bellezza che la rende la più alta espressione dello stile italiano in campo automobilistico. Racchiude in sé i canoni che caratterizzano lo stile italiano e il linguaggio unico che Alfa Romeo esprime con estrema coerenza evolutiva da 108 anni: senso delle proporzioni, semplicità e cura per la qualità delle superfici, per un design innovativo ma fedele a una tradizione universalmente apprezzata.
(ITALPRESS).

Adesso è possibile scegliere una nuova Volkswagen che include tutto, tranne le preoccupazioni. Si tratta di Noleggio Volkswagen, la formula che per la prima volta estende i vantaggi del noleggio a lungo termine anche ai Clienti privati. Questa offerta permette di avere Nuova up!, Nuova Polo, Nuova Golf, T-Roc e Nuova Tiguan a un canone mensile fisso che comprende, tra gli altri, il costo di RCA, copertura furto e incendio, manutenzione All Inclusive, tassa di proprietà e antifurto connesso. Noleggio Volkswagen è una proposta innovativa, pensata per chi concepisce la mobilità come un servizio ma, allo stesso tempo, non vuole rinunciare al piacere di scegliere la sua nuova auto. Da una parte, quindi, questa offerta viene incontro alle necessità e alle preferenze di ciascun Cliente con un’ampia selezione di modelli, in particolare quelli di maggiore successo della gamma Volkswagen, ossia Nuova up!, Nuova Polo, Nuova Golf, T-Roc e Nuova Tiguan; dall’altra, il canone mensile del Noleggio Volkswagen include tutti i costi e servizi legati al possesso di un’auto. Inoltre, Noleggio Volkswagen permette di creare la formula più adatta alle proprie esigenze, scegliendo l’ammontare dell’anticipo, la durata del contratto da 24 a 48 mesi e la percorrenza totale da 20.000 a 200.000 chilometri. Il canone mensile tutto incluso parte da
179 Euro per la Nuova up!, da 199 Euro per la Nuova Polo e da 249 Euro per la Nuova Golf, mentre per avere la T-Roc e la Nuova Tiguan l’importo è da 299 Euro.
Oltre alla flessibilità e alla trasparenza, poi, il valore aggiunto di questa formula è la libertà da ogni incombenza o scadenza legate al possesso dell’auto. Infatti, nell’importo mensile del Noleggio Volkswagen sono già compresi i seguenti costi e servizi: la tassa di proprietà (il cosiddetto “bollo”), la gestione delle multe, la responsabilità civile RCA (con massimale di 26 milioni di Euro e senza franchigie), l’assicurazione infortuni conducente, la manutenzione All Inclusive (ordinaria e straordinaria) garantita presso la rete ufficiale Volkswagen, il servizio di vettura sostitutiva o traino, la copertura incendio, furto e danni, l’antifurto connesso. Ulteriori dettagli, condizioni e note legali delle offerte commerciali sono disponibili sul sito ufficiale di Volkswagen Italia www.volkswagen.it
(ITALPRESS).

Al via gli ordini della nuova Panda Waze,  che nasce dall’incontro dell’automobile più pop della gamma Fiat e il sistema di navigazione più social al mondo. La sua ‘missione’ è rendere accessibile a tutti le soluzioni più intelligenti che semplificano e migliorano la vita a bordo.
La nuova serie speciale Panda Waze è la prima city car del segmento a proporre l’integrazione della famosa app di navigazione Waze nell’altrettanto nota app “Panda Uconnect”, permettendo così di utilizzarle contemporaneamente, passando da una all’altra, con un semplice tocco sul display delllo smartphone. Questo connubio digitale – sviluppato da Mopar, il brand di FCA che si occupa dei prodotti e servizi post vendita per le vetture del Gruppo – consente al conducente di focalizzarsi sulla guida, oltre a beneficiare di innumerevoli servizi. Sarà sufficiente inserire il proprio smartphone nell’apposito supporto installato sulla plancia e iniziare il viaggio, sempre connessi e in modo sicuro. Waze è l’app di navigazione che consente di evitare ingorghi, risparmiando tempo durante gli spostamenti giornalieri.  L’app è in grado di consigliare sempre il percorso più veloce basandosi sui dati forniti in tempo reale da oltre 100 milioni di persone.

Il sistema di navigazione Waze è integrato nell’app “Panda Uconnect” che permette di utilizzare il proprio telefono come estensione della vettura, interagendo direttamente con il display del dispositivo per accedere a tutte le funzioni dell’infotainment: dal cambio delle stazioni radio alla scelta delle playlist, dalla regolazione del volume alla gestione delle chiamate e dei messaggi, dalla consultazione della propria agenda al meteo. 

Grazie a una nuova funzione dell’app “Panda Uconnect”, si potranno scattare foto e video che verranno salvati nella galleria del proprio smartphone, con la possibilità di condividerli con gli amici. Sempre attraverso l’app Panda Uconnect, sono disponibili i servizi “Find myCar”, che aiuta a ricordare dove si è parcheggiato, “My Car” per controllare i parametri della vettura come gli interventi di manutenzione programmata e consultare le voci del libretto uso e manutenzione, oltre che le chiamate dirette al soccorso stradale o al Customer Care Fiat. Infine, se attivata, la funzione “Object Reminder” ricorda al conducente, una volta sceso dall’auto, di non dimenticare eventuali oggetti all’interno dell’abitacolo. Esternamente la Panda Waze è riconoscibile dal logo “Waze”, posto sui parafanghi anteriori. La caratterizzazione urbana e dinamica è poi sottolineata dai dettagli di colore nero come le modanature laterali, le calotte degli specchietti, le barre longitudinali sul tetto e le maniglie delle portiere. Completano il look degli esterni i cerchi da 15″ con la nuova finitura brunita. Ricca la dotazione di serie che include radio Bluetooth e supporto in plancia per lo smartphone, climatizzatore, 4 airbag, ESC con Hill Holder, sensore pressione pneumatici, chiusura centralizzata con comando a distanza, appoggiatesta anteriori con sistema anti colpo di frusta e volante regolabile in altezza. A disposizione la motorizzazione 1.2 benzina 69 CV. Grazie ad “Imperdibili 100” la gamma Panda parte da 7.400 euro.

Audi presenta la seconda generazione di A1. Elemento caratterizzante della nuova A1 Sportback è il design sportivo. Grazie ai sistemi d’infotainment e assistenza al conducente, degni delle “sorelle” di categoria superiore, la nuova vettura made in Ingolstadt è pienamente integrata nel mondo digitale. L’auto cresce sensibilmente in lunghezza e larghezza. Queste le dimensioni esterne: lunghezza 4,03 m, larghezza 1,74 m, altezza 1,41 m. La grafica delle luci diurne dei gruppi ottici full LED (optional) prende spunto dai cosiddetti hydrofoil, forme alari tipiche dello sport velistico che accentuano la larghezza della vettura. I gruppi ottici posteriori riprendono il medesimo motivo dinamico segmentato. Un’importante novità di A1 Sportback è la personalizzazione delle versioni: per la prima volta, il Cliente ha la possibilità di combinare a proprio piacimento gli allestimenti interni ed esterni. L’abitacolo, ampiamente personalizzabile e caratterizzato da un design suggestivo, colloca in primo piano il conducente. Spiccano in particolar modo la conformazione delle bocchette d’aerazione, la strumentazione digitale e la palpebra che ricopre la strumentazione. Il volume del vano bagagli cresce di 65 litri: in configurazione standard ha una capienza di 335 litri, mentre con lo schienale posteriore abbattuto arriva a 1.090 litri. Nuova Audi A1 Sportback è “nativa digitale”. La dotazione di serie della versione d’accesso può contare sulla strumentazione integralmente digitale, forte di un display ad alta risoluzione da 10,25 pollici. 

L’Audi virtual cockpit (a richiesta) visualizza una nutrita gamma d’informazioni nel campo visivo del conducente: dalla navigazione adattiva ai contenuti dell’infotainment, inclusi i servizi Audi connect e le rappresentazioni grafiche dei sistemi di assistenza al conducente. I sistemi di assistenza al conducente di Audi A1 Sportback derivano dalle vetture di categoria superiore. Oltre a mantenere l’auto alla corretta distanza dal veicolo che precede, agevolano il conducente nel restare all’interno della corsia e supportano in fase di parcheggio. L’assistenza al mantenimento della corsia (di serie) si avvale di una telecamera che rileva la segnaletica orizzontale a partire da una velocità di 65 km/h, portando in dote interventi correttivi allo sterzo e apposite vibrazioni. Il limitatore di velocità, anch’esso di serie, evita che A1 Sportback superi i limiti impostati. Audi pre sense front è incluso nella dotazione base. Il sensore radar riconosce eventuali situazioni critiche che coinvolgono altri veicoli, pedoni o ciclisti, anche quando la visibilità è scarsa. Quando Audi pre sense front rileva un pericolo di collisione, avvisa il conducente in base a una strategia graduale. In assenza di una reazione agli avvisi ottici e acustici, il sistema attiva una breve pressione frenante. Se la criticità perdura, l’auto rallenta automaticamente. Sono disponibili efficienti propulsori a benzina la cui potenza spazia da 95 a 200 CV. Tutte le unità si avvalgono della sovralimentazione mediante turbocompressore, dell’iniezione diretta e del filtro antiparticolato. Per tutti i propulsori, Audi propone un cambio manuale o la trasmissione S tronic a doppia frizione a 7 rapporti. Unica eccezione la versione top di gamma da 200 CV, abbinata di serie a un cambio S tronic a 6 marce. Nuova A1 Sportback raggiungerà le concessionarie italiane al termine dell’autunno.

Nell’affascinante cornice di Biarritz, di fronte a migliaia di bikers riunitisi per il tradizionale appuntamento con Wheels and Waves, Moto Guzzi ha svelato la nuova Moto Guzzi V7 III Limited, più recente interpretazione stilistica della nota “settemmezzo” di Mandello. Il popolare festival dedicato al connubio tra moto e surf ha rappresentato il palcoscenico perfetto per il debutto di questa esclusiva versione in edizione limitata e numerata di soli 500 esemplari. 

V7 III Limited unisce la classicità e l’eleganza delle cromature a raffinati materiali hi-tech, come la fibra di carbonio e l’alluminio: un look eclettico e moderno che ribadisce la forte propensione alla personalizzazione della V7 III, una moto allo stesso tempo giovanissima e simbolo del Made in Italy, capace di raccogliere l’apprezzamento di un pubblico trasversale ed eterogeneo. Sulla Moto Guzzi V7 III Limited i numerosi particolari cromati si rifanno al mondo Classic più puro, a cominciare dal serbatoio cromato, “fasciato” superiormente da una cinghia dal sapore vintage in cuoio nero. Ai lati, l’inconfondibile aquila Moto Guzzi è realizzata in una particolare finitura brunita: il nero è del resto un altro elemento ricorrente di V7 III Limited, dai cerchi a razze alla sella con cuciture effetto “old school”, oltre ovviamente alla tipica trama della fibra di carbonio, materiale utilizzato per i parafanghi anteriore e posteriore e per i fianchetti laterali. 

Il tappo per il rifornimento con serratura è in alluminio ricavato dal pieno, così come il riser del manubrio, che riporta inciso al laser il numero di serie del modello. Anche il twin 750 Moto Guzzi si presenta in una veste raffinata, con le protezioni dei corpi farfallati in alluminio anodizzato nero e le teste cilindri con le alette di raffreddamento fresate che creano un’ulteriore gioco di contrasti. L’essenziale strumentazione è a singolo quadrante circolare, con scala del tachimetro analogica e le altre informazioni racchiuse nel riquadro digitale. Moto Guzzi V7 III Limited è disponibile sulla rete vendita Moto Guzzi al prezzo di 10.290 Euro franco concessionario.

Cambia il rapporto uomo-macchina con Nissan Intelligent Mobility. La Casa giapponese lancia la tecnologia ProPILOT su Qashqai, un sistema che assiste il conducente in fase di sterzata, accelerazione e frenata. Un insieme di tre funzioni (Intelligent Cruise Control, Lane Keep Assist e Traffic Jam Pilot) è attivo su singola corsia in autostrada e strade ad alto scorrimento e ottimizzato per gestire situazioni di traffico a bassa velocità e di crociera ad alta velocità.
L’Intelligent Cruise Control regola automaticamente la velocità impostata e mantiene la distanza dal veicolo che ci precede. Il Lane Keep Assist aziona lo sterzo per aiutare il guidatore a mantenere l’auto al centro della corsia. Il Traffic Jam Pilot segue la vettura che precede alla distanza stabilita, se necessario rallenta fino a fermarsi e poi riparte.

“Nissan non intende mettere il guidatore sul sedile del passeggero – sottolinea Bruno Mattucci, presidente e Ad di Nissan Italia – ma al contrario vuole che sia padrone delle proprie scelte ed elevare l’esperienza di guida, grazie a tecnologie che potenziano le nostre capacità, amplificano le potenzialità umane, e intervengono quando necessario, per riconoscere i rischi e prevenire incidenti”. Nissan Qashqai con ProPILOT è disponibile sulla motorizzazione 1.6 dCi 130 CV 2WD e 4WD manuale e 2WD automatico, a partire dall’allestimento N-Connecta e di serie sulle versioni top di gamma Tekna e Tekna+. Per attivare ProPILOT basterà premere un tasto sul volante e adiacente a questo, si potrà premere il tasto SET per mantenere la velocità impostata e la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.

“Vogliamo lasciare alle persone solo il piacere della guida – ha aggiunto Mattucci – sollevandoli da situazioni stressanti, come il traffico o i parcheggi in città e fornendo loro un prezioso supporto in situazioni rischiose generate da distrazioni o eventi imprevedibili. Salendo su aerei, navi e treni ci affidiamo a tecnologie che permettono decolli, crociere, e atterraggi anche in condizioni difficili. Oggi qualcosa di simile avviene quando saliamo sulle nostre vetture andando al lavoro o partendo per un viaggio con la famiglia. Ci affidiamo a tecnologie che ci fanno viaggiare più comodi e ci aiutano a prevenire incidenti, grazie a telecamere, radar, sensori che leggono la realtà meglio e più rapidamente di quanto può fare chi è alla guida e permettono alla vettura di intervenire se necessario”.

I sistemi di assistenza alla guida sono presenti su tutta la gamma Nissan, dalla nuova Micra, alla sportiva GT-R, passando per la gamma crossover. “La tecnologia a bordo di GT-R la rende una vettura davvero speciale – ha detto Tonio Liuzzi, ex pilota di Formula 1 – Le quattro ruote motrici, il cambio a doppia frizione, l’impianto frenante con Abs e ripartitore dei frenata e il Controllo Dinamico del Veicolo, tutto gestito da un computer di bordo rapido ed efficace fanno di GT-R una vettura per tutti. Facile da guidare nel traffico cittadino ed emozionante in pista. Posso confermare che proprio grazie alla tecnologie di GT-R mi posso permettere di delegare parte delle decisioni alla vettura, che ha tempi di reazione più veloci ed efficaci. La prudenza è d’obbligo, ma sapere di essere a bordo di GT-R è più rilassante e divertente anche per un pilota esperto”.

Skoda Kodiaq RS, ha stabilito il miglior risultato nel circuito più sfidante al mondo. La pilota Sabine Schmitz ha realizzato il giro record per un Suv a sette posti nella leggendaria Nordschleife del Nürburgring. Non c’è percorso che spinge parimenti i piloti al limite come i 20,832 km del circuito della regione dell’Eifel. Skoda Kodiaq RS ha resistito al cosiddetto “Inferno verde”, infrangendo il record stabilito da un Suv a sette posti nel circuito con un tempo di 9:29.84 minuti. A stabilire il record è stata Sabine Schmitz, pilota che partecipa abitualmente a campionati su lunga distanza  e alla 24 ore di Nürburgring, tanto da passare alla storia come la prima donna a essersi aggiudicata la competizione nel 1996, risultato che replicò l’anno successivo.

“Mi sono divertita moltissimo con Skoda Kodiaq RS”, ha detto Sabine Schmitz. “Skoda ha sfruttato al meglio il potenziale del suo grande Suv con la versione Kodiaq RS”. Il nuovo motore 2.0 BiTDI 240 CV/176 kW fornisce prestazioni dinamiche e un’eccellente risposta, anche a velocità contenute. I gas di scarico sono purificati da un sistema SCR (riduzione selettiva catalitica). Il motore 2.0 BiTDI è riservato alla versione RS, e grazie al Dynamic Sound Boost la potenza del motore è immediatamente percepibile. Grazie al Dynamic Chassis Control (DCC), al Driving Mode Select e allo sterzo progressivo, la vettura dotata di trazione integrale era perfettamente equipaggiata per stabilire il nuovo record a Nordschleife, dove si è mostrata in una versione camuffata appositamente realizzata.
Skoda Kodiaq RS sarà per la prima volta visibile al pubblico in occasione del Salone dell’Auto di Parigi del prossimo ottobre.

Volvo Cars è in procinto di lanciare una nuova linea ottimizzata di vetture elettrificate a elevate prestazioni, denominata Polestar Engineered e sviluppata specificamente per le sue nuove auto ibride plug-in della Serie 60 con motore T8 Twin Engine. Polestar Engineered, sviluppata dalla divisione di Volvo Cars specializzata in vetture elettrificate ad alte prestazioni, Polestar, si configura come una proposta completa che applica le competenze ingegneristiche di Polestar alle ruote, all’impianto frenante, alle sospensioni e alla centralina elettronica dell’auto. La linea è espressione dell’impegno assunto da Volvo Cars e da Polestar per quanto riguarda l’elettrificazione.

Polestar Engineered debutta con la nuova berlina di lusso S60, prossima al lancio. L’offerta sarà disponibile esclusivamente per le versioni top di gamma T8 Twin Engine e va a posizionarsi al di sopra delle versioni R Design di Volvo. Dal prossimo anno, la versione Polestar Engineered verrà realizzata, in numero limitato, anche per la nuova V60 station wagon e per il SUV XC60 e sarà disponibile in tutto il mondo presso le concessionarie Volvo e attraverso Care by Volvo, il servizio di abbonamento premium della Casa. I nuovi cerchi ultra-leggeri si distinguono per la struttura ‘a giorno’ dei raggi che lascia intravedere le importanti pinze dei freni con finitura in tinta oro, che è il nuovo colore scelto per i componenti Polestar Engineered. Le versioni Polestar Engineered dei modelli Volvo saranno inoltre contraddistinte dagli emblemi Polestar, da tubi di scarico cromati neri e da cinture di sicurezza color oro. 

Le pinze monoblocco Brembo sono ottenute da un unico pezzo di metallo lavorato internamente per migliorare la rigidità del componente. Le pastiglie dei freni hanno una resistenza al calore superiore, mentre la struttura fessurata dei dischi ottimizza ulteriormente la riduzione del calore. Le sospensioni multilink anteriori e posteriori Polestar Engineered sono dotate di ammortizzatori Öhlins top di gamma con valvola regolatrice a due vie che consente un irrigidimento di molle e ammortizzatori mantenendo invariato il livello di confort. La struttura della barra di rinforzo e dell’ammortizzatore regolabile è uguale a quella della vettura ibrida plug-in Polestar 1 ad alte prestazioni. Grazie alla messa a punto della centralina elettronica, la potenza complessiva dell’unità T8 Twin Engine elettrificata montata sulla S60 risulta incrementata a 415 CV, con 670 Nm di coppia motrice erogata; l’unità T8 Twin Engine standard eroga complessivamente 400 CV e 640 Nm di coppia. Le ottimizzazioni del software contribuiscono a migliorare i consumi di carburante e la neutralità delle emissioni allo scarico, oltre a rendere più precisa la selezione delle marce.