Motori

ROMA (ITALPRESS) – Presentato presso lo stabilimento Kia di Hwaseong, il primo impianto che sarà dedicato alla produzione dei Purpose Built Vehicle elettrici a batteria (PBV). Il presidente e Ceo di Kia, Ho Sung Song, ha dichiarato: “Hyundai Motor, Kia e Hyundai Mobis hanno pianificato di investire 24.000 miliardi di won coreani nell’industria nazionale dei veicoli elettrici entro il 2030, con l’obiettivo di far diventare la Corea del Sud uno dei primi tre costruttori al mondo nel mercato globale dei veicoli elettrici. Il nostro obiettivo è migliorare la competitività dell’intero ecosistema dei veicoli elettrici, inclusi ricerca e sviluppo, produzione e infrastrutture, e divenire i capofila nel percorso di cambiamento e innovazione della nuova industria automobilistica globale”. Kia ha in programma di investire circa 1.000 miliardi di won (all’incirca 758 milioni di dollari) per acquisire 99.000 acri di terreno, dove prevede di avviare, a partire dalla seconda metà del 2025, la produzione in serie. Per l’intero primo anno di attività è prevista una produzione di 150.000 unità, con un potenziale di espansione in linea con le future condizioni di mercato.
Uno dei processi di produzione innovativi che saranno implementati nel nuovo impianto specifico per i PBV è il cosiddetto “cellular (or cell) method”, che consente una produzione altamente flessibile dei veicoli in base alle più particolari richieste dei clienti. Il cell method è una nuova strategia del processo produttivo che tende a raggruppare nella stessa area dell’impianto produttivo macchinari o postazioni di lavoro utilizzate per produrre prodotti o parti simili. L’obiettivo del cell method è di introdurre un processo di produzione più efficiente e flessibile, riducendo la distanza tra i materiali e i prodotti necessari durante le varie fasi di produzione. Nell’impianto all’avanguardia di Hwaseong verranno utilizzati insieme il nuovo cell method con il sistema di trasporto in serie delle varie componenti per la massima flessibilità e una maggiore personalizzazione delle varie tipologie di prodotto finale. Kia introdurrà inoltre tecnologie innovative come l’automazione delle strutture utilizzando il machine learning e l’intelligenza artificiale, l’automazione del controllo della qualità della verniciatura, l’automazione dell’installazione di alcune parti e l’introduzione dell’analisi in tempo reale dei dati di qualità. Kia ha in programma di presentare SW (nome del progetto), il primo modello della gamma PBV dedicato nel 2025. Sarà un PBV di medie dimensioni, basato sulla piattaforma “eS”, una piattaforma skateboard specifica per i PBV elettrici a batteria, che consentirà di realizzare vari tipi di carrozzerie con grande flessibilità. SW è stato sviluppato per rispondere alle più diverse esigenze come consegne, ride sharing per condivisione del veicolo tra privati e operazioni business-to-business (B2B) grazie alla sua straordinaria struttura di carico e all’ampio spazio interno. Dopo il lancio di SW, PBV di medie dimensioni, Kia prevede di espandere la sua gamma a PBV di grandi dimensioni destinati alla logistica, alla consegna di alimenti freschi, e come navette multiposto ma anche come uffici e negozi mobili, nonchè PBV di piccole dimensioni e robotaxi di medie dimensioni dotati di tecnologia di guida autonoma. Entro il 2030 Hyundai Motor Group avrà una gamma totale di 31 modelli elettrici, considerando i modelli di Hyundai, Kia e del marchio di lusso Genesis.
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-foto ufficio stampa Kia-

ROMA (ITALPRESS) – Mercedes festeggia un importante anniversario nella produzione di un’icona del marchio: il 500.000° modello della leggendaria Mercedes Benz Classe G è, infatti, uscito dalla linea di produzione a Graz, in Austria. Una veterana del mondo off-road fuoristrada, che ha vinto numerosi premi come miglior fuoristrada del mondo, ha tracciato una lunga storia di successo fin dal 1979. La Classe G deve il suo status di culto tra la crescente comunità di appassionati soprattutto grazie alla combinazione unica di design distintivo e straordinarie capacità fuoristradistiche. L’esemplare che segna questo nuovo traguardo richiama le origini dell’icona del fuoristrada: il modello per il look vintage della one-off è il 280 GE dell’anno di modello 1986, da cui la 500.000° anniversary riprende elementi di design iconici come il colore esterno e il motivo dei sedili. La Classe G si avvicina al suo 45° anniversario di produzione, che ricorre nel 2024. Il modello che Mercedes-Benz presenta per commemorare l’anniversario di produzione è un pezzo unico impeccabile. La 500.000esima G è ispirata a una Classe G dei primi anni. Presenta alcune caratteristiche di design particolarmente evidenti del suo storico predecessore, che da tempo gode dello status di classico dell’automobile. La storica vernice verde agave, uno dei primi colori disponibili per la Classe G, è un vero e proprio colpo d’occhio. Tra i dettagli più sottili del design esterno ci sono gli indicatori di direzione. La loro forma è rimasta invariata, ma non il colore: sulla vettura dell’anniversario, le coperture degli indicatori di direzione sono caratterizzate da una tonalità di arancione oggi non più utilizzata, ovvero il look tipico delle automobili degli anni Settanta. Anche lo storico copriruota di scorta con la stella Mercedes, notevolmente più grande rispetto ai modelli odierni, il badge del marchio sul portellone posteriore e il volante a 5 razze in argento massiccio evocano gli albori della Classe G. Anche gli interni del 500.000° veicolo si ispirano alla 280 GE. Ad esempio, la parte centrale del sedile è rivestita con il tipico tessuto a scacchi dell’epoca, mentre la maniglia sul lato passeggero riporta la scritta “No. 500.000” in verde agave. Il rivestimento della soglia della porta ‘Schòckl’, invece, è parte integrante dell’attuale gamma di personalizzazioni della G manufaktur. Questo vale anche per la maniglia della porta con logo in rilievo: nel logo package disponibile oggi, invece, è disponibile in argento, mentre nel modello anniversario è nero. Con la Classe G completamente elettrica, che uscirà dalla linea di produzione nel 2024 accanto ai modelli con motore a combustione, l’icona dei veicoli off-road fa un passo nel futuro.
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-foto ufficio stampa Mercedes-Benz-

ROMA (ITALPRESS) – Negli ultimi 10 anni, la Ford Mustang – che ha appena festeggiato il suo 59° compleanno – è l’auto sportiva più venduta al mondo. E’ quanto emerge dall’analisi condotta da Ford sui dati di immatricolazione di S&P Global Mobility.
“Siamo orgogliosi dell’intera famiglia Mustang, di ciò che rappresenta per Ford e soprattutto per i nostri fan e clienti appassionati di Mustang”, ha dichiarato Dave Bozeman, vice presidente della divisione Enthusiast Vehicles di Ford Blue e Ford Customer Service. Secondo i dati interni di Ford, gli Stati Uniti rimangono la patria Mustang ovvero dove si concentra la richiesta più elevata da parte dei clienti (il Paese d’Oltreoceano rappresenta il 78% delle vendite globali). Altri mercati dove nel 2022 si è registrata una crescita delle vendite Mustang sono la Germania, con un aumento del 17,0%, la Gran Bretagna, dove l’incremento è stato del 14,4%, la Svizzera, con un rialzo del 14,9% e il Medio Oriente dove le vendite sono cresciute del +7,4%. La nuova Ford Mustang di settima generazione, in arrivo nel 2024, aggiunge un altro capitolo a questa icona, offrendo l’aspetto, il suono e il fascino dell’auto sportiva più venduta al mondo negli ultimi dieci anni. Cabrio o coupè, V8 o 4 cilindri turbo, manuale o automatica, la Mustang offre diverse possibilità di scelta. La Mustang ha due nuovi motori: un EcoBoost da 2,3 litri e il più potente V8 Coyote da 5,0 litri della Mustang GT. Disponibili, inoltre, la nuova funzione Remote Rev, che consente di far girare il motore dell’auto a distanza utilizzando il telecomando, e il nuovo Electronic Drift Brake. Mustang Dark Horse espande la gamma con un nuovo nome per definire le prestazioni del marchio e punta a creare un nuovo riferimento per le prestazioni su strada e su pista. Equipaggiata con un V8 da 5,0 litri appositamente modificato, è capace di sprigionare una potenza di 500 cavalli.
Con il recente lancio a Taiwan e in Australia, il SUV Mustang Mach-E , la “parte” elettrica della famiglia Mustang, è ora disponibile in 39 Paesi. Ford punta ad aumentare la produzione di veicoli elettrici fino a 600mila unità all’anno entro la fine del 2023 e superare il target annuale di 2 milioni entro il 2026.
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-foto ufficio stampa Ford-

MILANO (ITALPRESS) – Maserati, nel nuovo retail store nel cuore di Milano, capitale italiana del design, ha celebrato la nuova GranTurismo insieme a personalità del mondo della moda, dello spettacolo, dello sport e della musica. Il Tridente ha presentato la GranTurismo Launch Edition PrimaSerie 75th Anniversary insieme a GranTurismo One Off Prisma e Granturismo One Off Luce, disegnate dal Centro Stile Maserati, e Granturismo One Off Ouroboros, concepita dal pioniere della street culture giapponese e amico del Tridente, Hiroshi Fujiwara.
Icona di stile e global brand ambassador, David Beckham era presente per rendere un personale omaggio alla nuova GranTurismo, insieme al designer giapponese Hiroshi Fujiwara, al pianista e compositore italiano Dardust e all’attrice italiana Matilda De Angelis, che hanno brindato all’icona del Tridente, progettata per la prima volta nel 1947 per valorizzare l’auto sportiva per eccellenza.
La GranTurismo One Off Prisma è equipaggiata con un motore a combustione interna V6 Nettuno e dedicata alla tradizione di questa gloriosa vettura. La carrozzeria offre un sodalizio cromatico composto da 14 colori diversi, tutti verniciati a mano, e impreziositi da dettagli di oltre 8.500 lettere applicate e verniciate a mano una per una, che compongono i nomi delle vetture Maserati. Due dei colori guardano al futuro, mentre gli altri dodici sono stati selezionati tra le tonalità dei modelli GranTurismo più celebri del passato, come il caratteristico Amaranto della Maserati A6 1.500 del 1947 e l’Oro Longchamps, che fece risplendere la Maserati Khamsin del 1973. Con il suo motore Folgore full-electric, che incarna letteralmente la sperimentazione e la ricerca costante di Maserati, GranTurismo One Off Luce è una dichiarazione di innovazione e sostenibilità. L’allestimento è un originale monolite cromatico a specchio, inciso a laser con un motivo dinamico e verniciato in un colore quasi assente, che fa sì che i contorni della vettura si fondano con l’ambiente circostante.
Gli interni rappresentano un inno al futuro poichè sono realizzati in Econyl, un filato di nylon rigenerato, per dare vita a una metamorfosi estetica esclusiva: gli interni monocromatici blu ricordano il mare da cui proviene il materiale sostenibile. Le forme dei sedili sono messe in risalto anche dalle poche grafiche presenti sulle parti centrali, create al laser con una sfumatura invertita. Il risultato sono due tecniche opposte, all’interno e all’esterno: lo specchio che quasi nasconde la vettura e il laser che mira a lasciare una traccia decisa e profonda dello spirito, delle prestazioni tecniche e della sorprendente bellezza di Maserati.
“La GranTurismo Prisma è un’ode alla storia di 75 anni e al know-how che ha impregnato tutte le vetture che Maserati ha realizzato nel tempo. La GranTurismo Luce è il nostro futuro, guarda avanti, in perfetto equilibrio con la Prisma. L’essenza di ciascuna dipende dall’altra. In termini di innovazione, Prisma esprime tutta la bellezza e l’eccellenza dell’artigianato italiano, maestria nella verniciatura e nel colore; Luce rivela tutta la tecnologia sviluppata con Folgore, combinando il nostro approccio proiettato al futuro e la creatività italiana”, ha dichiarato
Klaus Busse, Head of Design di Maserati.
Proseguendo l’affermata intesa con il marchio giapponese Fragment, iniziata nel 2021, Maserati ha presentato GranTurismo One Off Ouroboros, una GranTurismo Fuoriserie virtuale disegnata dall’innovatore della street culture Hiroshi Fujiwara come interpretazione creativa della GranTurismo contemporanea nella versione full-electric Folgore. Ispirandosi all’ouroboros, il simbolo gnostico che esprime l’unità di tutte le cose che non scompaiono mai, ma cambiano continuamente forma, in un eterno ciclo di distruzione e ricreazione, Fujiwara ha concepito un’auto unica nel suo genere fondendo in un ciclo continuo gli elementi di design distintivi di una selezione accurata di Maserati del passato. Il design della Granturismo Ouroboros combina la griglia anteriore della A6GCS Berlinetta Pininfarina e le prese d’aria laterali della 3500 GT, icone dell’eleganza degli anni ’50, con i fari tondi coperti che caratterizzavano le vetture da corsa degli anni ’60 come la Maserati Tipo 151. I nuovi cerchi forgiati si ispirano ai pionieristici cerchi in lega di magnesio introdotti dalla Bora negli anni ’70, mentre la fascia di luci posteriori collegate è un riferimento diretto al design innovativo della Shamal degli anni ’80 – ’90. “La GranTurismo Ouroboros è stata concepita come un collegamento visivo e culturale tra le varie epoche del design Maserati e l’attuale generazione di GranTurismo. Abbiamo lavorato con il team Maserati per creare una connessione tra l’apice odierno della tecnologia e delle prestazioni con le icone di stile che hanno generato e alimentato il mito nel corso dei decenni”, spiega Hiroshi Fujiwara.
Durante la serata e nell’ambito della collaborazione con Fragment, Fujiwara ha presentato in anteprima l’esclusiva capsule collection, ispirata a un viaggio di lusso a bordo della Maserati GranTurismo, con un nuovo logo disegnato come un club automobilistico che unisce il Tridente e Fragment e rende omaggio a Modena e Tokyo, città di origine dei due brand. La collezione, disponibile a partire dall’estate 2023 su Maserati.com e presso gli showroom Maserati selezionati, include T-shirt, felpe con zip, pantaloni da tuta in bianco e in nero, un cappellino da baseball nero, un portachiavi con la forma della prima Maserati GranTurismo A6 1.500, una tote bag, una mappa dell’Italia in edizione da collezione disegnata da Yorgo Tloupas, una coperta in cachemire e una sedia e un tavolino portatili creati in collaborazione con Helinox, per una sosta perfetta durante un indimenticabile grand tour con Maserati.
Infine, l’evento ha visto in esposizione un’edizione limitata come la GranTurismo Launch Edition PrimaSerie 75th Anniversary. Realizzata in quattro configurazioni uniche, in un totale di 300 esemplari totali (75 per ogni versione con motore a combustione interna, nei colori Grigio Lamiera e Nero Cometa, e 75 per la versione elettrica Folgore, nei colori Rame Folgore e Blu Inchiostro), questo modello “celebra la quintessenza del lusso italiano in termini di prestazioni e rappresenta l’equilibrio ideale tra bellezza e funzionalità, senza ostentazione”, si legge in una nota. Questi modelli su quattro ruote o in digitale rappresentano la proiezione nel futuro della tradizione Maserati e sono stati creati nell’ambito di Fuoriserie, il programma di personalizzazione del Tridente che consente ai clienti di esprimere la propria personalità e creatività progettando veicoli unici. Dopo l’anteprima mondiale in occasione della Milano Design Week, i modelli viaggeranno in tutto il mondo per partecipare a una serie di eventi celebrativi della Maserati GranTurismo e consentire agli appassionati di ammirarle da vicino.

foto: ufficio stampa Maserati

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SHANGHAI (CINA) (ITALPRESS) – Il Salone dell’auto di Shanghai 2023 apre le porte a una nuova elettrizzante edizione e Maserati è entusiasta di mostrare al mondo le sue ultime creazioni full-electric, segnando un momento storico in veste di primo luxury brand italiano a produrre veicoli 100% elettrici. E, naturalmente, la Cina è la culla di questa affascinante ed entusiasmante rivoluzione della mobilità – non soltanto in termini di innovazione, ma anche di interesse lungimirante e radicato nel mercato del lusso – e il luogo ideale per la prima mondiale di Maserati Grecale Folgore. In questa occasione speciale, il primo SUV completamente elettrico del Tridente è in ottima compagnia, affiancato dalla nuova Maserati GranTurismo. Questa potente e intramontabile coupè viene introdotta per la prima volta sul mercato asiatico nella versione con motore a combustione e in versione 100% elettrica, la GranTurismo Folgore.
Il futuro dell’elettrificazione è radicato in Cina. Folgore è il nome che identifica la gamma elettrica del Tridente e rappresenta l’innovazione, il lusso, la bellezza funzionale e quella visione che unisce passato e futuro nel nome dello stile incomparabile di Maserati. Il Salone dell’auto di Shanghai 2023 rappresenta, pertanto, il punto d’incontro ideale tra il mercato asiatico e il marchio, per evidenziare e esaltare il concetto della “Italian luxury performance”, all’alba di una nuova era.
L’elettrificazione svolgerà un ruolo fondamentale nella strategia futura di Maserati, che si è impegnata a produrre versioni elettriche di tutti i suoi modelli entro il 2025 e solo veicoli completamente elettrici entro il 2030. Un piano ambizioso che riflette l’audacia che da sempre definisce il DNA del Tridente, proiettandolo verso un futuro in cui il successo si baserà sul suo distintivo carattere italiano, sulla capacità di suscitare emozioni con prodotti di qualità ed esclusivi, e sulla magia dell’innovazione. Tutto questo è esattamente ciò che l’industria automobilistica richiederà in futuro.
“E’ un momento decisivo per il marchio Maserati. Oggi siamo in Cina al Salone dell’auto di Shanghai; siamo in Italia per l’evento cosmopolita della Milano Design Week; siamo in tutto il mondo a celebrare il futuro: è un nuovo inizio per il nostro marchio. Celebriamo Folgore, il progetto di elettrificazione che è diventato realtà ed è pronto ad aprire la strada in questa era rivoluzionaria. Sono entusiasta di essere qui a Shanghai, che non è solo una esposizione internazionale, ma anche una piattaforma globale per l’innovazione e il luogo ideale in cui svelare i primi modelli elettrici della storia di Maserati” ha commentato
Davide Grasso, CEO di Maserati.

foto: ufficio stampa Maserati

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MILANO (ITALPRESS) – Michelin presenterà entro il 2028 oltre 24 nuove gamme di pneumatici premium per le bici. Quattro delle quali sono già disponibili. Inseriti nelle gamme denominate Power Adventure, Power Cup, XC2 Racing Line E XC2 Performance line, rispettivamente destinate al ciclismo Gravel, Corsa e Cross Country, i nuovi pneumatici offrono tecnologie avanzatissime per prestazioni premium, solida durabilità e processi produttivi a basso impatto ambientale. L’ultimo rapporto di Conebi relativo al mercato in Europa, racconta di un mercato biciclette ed e-bike che ha registrato un record di vendite storico nel 2021, superando per la prima volta la soglia dei 22 milioni di unità.
Anche l’industria italiana del ciclo ha registrato una forte crescita nel settore che, nonostante il naturale calo di vendite del 2022 rispetto al 2021 (- 10%), non intacca le ottime performance di vendita degli ultimi anni, che attestano un volume d’affari in crescita del 52% rispetto al 2019.
L’andamento positivo del settore ha generato una crescita strutturale in Europa anche nel mercato dei pneumatici che, tra il 2019 e il 2021, ha segnato un incremento dei volumi del 18%, per poi stabilizzarsi tra 2021 e il 2022 nonostante una situazione globale non favorevole (problemi di approvvigionamento, aumento dei costi, mancanza di prodotto e incertezze legate al contesto geopolitico). La flessione prevista nel 2023 è legata alla situazione congiunturale naturalmente creatasi di over stock che si risolverà in corso d’anno. Secondo studi interni Michelin, il trend è destinato ad invertire nuovamente la tendenza con una crescita previsionale dal 2024 al 2028 stimata al 4% l’anno.
In questo contesto, per rispondere alle esigenze del mercato e dei ciclisti più esigenti, Michelin ha previsto di lanciare entro il 2028 oltre 20 gamme destinate al mercato delle biciclette premium – strada, MTB, Gravel e City – 4 delle quali di recente introduzione. Parliamo delle Power Adventure, un pneumatico Gravel, con battistrada con design ibrido, pensato per i ciclisti che pedalano l’80% su strada ed il 20% sui sentieri, disponibile in due colorazioni. Di Power Cup, pneumatico stradale in doppia colorazione e nelle tre le versioni: Tubolare, Tubetype e Tubeless Ready. E’ un prodotto ad alta tecnologia dedicato alle competizioni, che offre velocità ed efficienza. La gamma Michelin XC dedicata al Cross Country, infine, è composta dai pneumatici Racing Line, sviluppati da ciclisti professionisti per offrire alte prestazioni in gara, e Performance Line, che offrono un buon rapporto qualità/prezzo, controllo in tutte le condizioni di guida e massima resistenza alle forature.

foto: ufficio stampa Michelin Italia

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GAYDON (INGHILTERRA) (ITALPRESS) – Jaguar Land Rover ha annunciato una serie di piani per accelerare la sua transizione verso il ruolo di leader mondiale nella produzione di auto Modern Luxury. E’ stato infatti rivelato che lo stabilimento di Halewood, nel Regno Unito, diventerà un impianto di produzione per unità interamente elettriche e che l’architettura della prossima generazione di SUV di medie dimensioni, l’EMA (Electrified Modular Architecture), sarà ora destinata a veicoli puramente elettrificati. In un incontro con i media di tutto il mondo, presso il centro Jaguar Land Rover di Gaydon, il Chief Executive Adrian Mardell ha riaffermato l’impegno dell’azienda nella sua strategia Reimagine, che riposizionerà la società in un nuovo ruolo di produttore di auto elettriche Modern Luxury entro il 2030. Al contempo, Jaguar Land Rover procede verso i suoi obiettivi finanziari e nella volontà di raggiungere un positivo flusso finanziario netto entro l’anno fiscale 2025 e un EBIT (reddito utile) a doppia cifra entro il 2026. “Due anni fa abbiamo lanciato la nostra strategia Reimagine e da allora abbiamo fatto grandi progressi, tra cui il lancio di due nuovi modelli Modern Luxury notevolmente acclamati, la Range Rover e la Range Rover Sport, che vanno ad aggiungersi alla famiglia Defender, per la quale stiamo riscontrando una domanda da record. Siamo riusciti a raggiungere questo obiettivo affrontando i venti contrari della pandemia e della scarsità di chip, aumentando proficuamente la produzione dei nostri modelli più redditizi per ottenere un profitto nel terzo trimestre” ha dichiarato Adrian Mardell, CEO di Jaguar Land Rover.
“Oggi sono orgoglioso di annunciare che stiamo accelerando il nostro percorso di elettrificazione, rendendo uno dei nostri stabilimenti nel Regno Unito e la nostra architettura di prossima generazione dedicata ai SUV di lusso di medie dimensioni, totalmente dedicati alla propulsione elettrica. Questo investimento ci consentirà di realizzare la nostra visione Modern Luxury della futura elettrificazione, sviluppando nuove competenze e riaffermando il nostro impegno nel voler diventare un’azienda a zero emissioni di carbonio entro il 2039”. Con la presentazione della sua roadmap per l’elettrificazione di prossima generazione, Jaguar Land Rover ha confermato che, a partire dalla fine di quest’anno, inizierà ad invitare i clienti nell’ordinare la lussuosa e moderna Range Rover in versione completamente elettrica. Il primo dei SUV Modern Luxury di medie dimensioni di prossima generazione sarà un modello interamente elettrificato della famiglia Range Rover, che verrà lanciato nel 2025 e sarà costruito ad Halewood, nel Merseyside. Questa iniziativa conferma ulteriormente l’impegno di Jaguar Land Rover nel futuro dell’industria automobilistica britannica.
Mentre l’architettura EMA sarà ora esclusivamente dedicata alla propulsione elettrica, in linea con l’aumento di tendenza verso l’elettrificazione in alcuni mercati, Jaguar Land Rover manterrà inalterata l’architettura MLA (Modular Longitudinal Architecture) su cui sono costruite la Range Rover e la Range Rover Sport, offrendo varianti con motore a combustione interna (ICE) , IBRIDE e BEV (Battery Electric Vehicle). Tutto ciò garantirà a Jaguar Land Rover una flessibilità senza compromessi, in modo da poter adattare la propria linea di veicoli alle esigenze dei diversi mercati mondiali, che si muovono a differenti velocità verso obiettivi di zero emissioni di carbonio.
Come passo successivo della strategia Reimagine, oggi è stato annunciato che Jaguar Land Rover passerà ad un approccio House of Brands per amplificare il carattere unico di ciascuno dei suoi marchi – Range Rover, Defender, Discovery e Jaguar – e accelerare la realizzazione della visione dell’azienda, ovvero dare orgogliosamente vita ai brand Modern Luxury più desiderabili al mondo in grado di soddisfare i clienti più esigenti.
Commentando il nuovo approccio House of Brands, il Professor Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer di Jaguar Land Rover, ha dichiarato: “Il fulcro della nostra strategia Reimagine è la creazione della House of Brands, che rappresenta un’evoluzione naturale che ha lo scopo di elevare e amplificare l’unicità e la personalità dei nostri marchi britannici. L’ambizione finale di Jaguar Land Rover è quella di dare vita ad esperienze veramente coinvolgenti dal punto di vista emotivo per i nostri clienti che, nel corso del tempo, creeranno un’elevata equità e sostenibilità a lungo termine per i nostri marchi e per la nostra azienda”.
Jaguar Land Rover ha anche annunciato che la prima delle tre Jaguar Modern Luxury sarà una GT a 4 porte costruita a Solihull, nelle West Midlands, nel Regno Unito. Con una potenza superiore a qualsiasi altro modello precedente, un’autonomia fino a 700 km (430 miglia) e con prezzi a partire da 100.000 sterline, la nuova Jaguar sarà costruita su un’esclusiva architettura, denominata JEA . Ulteriori dettagli sulla nuova Jaguar GT a 4 porte saranno resi noti nel corso dell’anno, prima dell’inizio delle vendite in alcuni selezionati mercati nel 2024,e della consegna ai clienti che avverrà nel 2025.
“Abbiamo radicalmente reimmaginato Jaguar come un brand Modern Luxury. La chiave della trasformazione del marchio Jaguar risiede nel suo design, che trasmetterà un senso di unicità senza termini di paragone”, ha dichiarato il Professor Gerry McGovern OBE. Adrian Mardell, CEO di Jaguar Land Rover, ha dichiarato: “Con la Range Rover, il SUV di lusso per eccellenza, che nel corso di quest’anno sarà preordinabile in versione puramente elettrica, e il primo dei tre modelli mozzafiato Jaguar interamente elettrici che saranno lanciati nel 2025, stiamo entrando in una nuova era dell’elettrificazione incredibilmente entusiasmante che connoterà ancora di più Jaguar Land Rover come un’azienda Modern Luxury”. Oltre alla notizia che lo stabilimento di Halewood, nel Merseyside, nel Regno Unito, diventerà un impianto di produzione per unità completamente elettriche e che l’architettura della prossima generazione di SUV di medie dimensioni, ovvero l’EMA (Electrified Modular Architecture), sarà ora interamente dedicata alla propulsione elettrica, Jaguar Land Rover ha anche annunciato che il suo Engine Manufacturing Centre di Wolverhampton, che attualmente produce i motori a combustione interna Ingenium per i suoi veicoli, produrrà unità di propulsione elettrica e pacchi batteria per i veicoli di prossima generazione. A testimonianza di questa trasformazione, il centro sarà rinominato Electric Propulsion Manufacturing Centre.
Ottime notizie anche per il futuro dello storico sito di Castle Bromwich. Jaguar Land Rover ha confermato che i suoi impianti di stampaggio saranno ampliati per svolgere un ruolo chiave nel futuro elettrificato dell’azienda, fornendo le carrozzerie per i veicoli elettrici di prossima generazione. Jaguar Land Rover continuerà a valutare diverse opzioni anche per altre parti del sito industriale di Castle Bromwich.

foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia

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MILANO (ITALPRESS) – La Ferrari Purosangue si è imposta nella categoria Production Cars dei prestigiosi Car Design Award, istituiti nel 1984 su iniziativa della celebre rivista italiana Auto&Design. La cerimonia di premiazione si è svolta ieri presso l’ADI Design Museum di Milano, nell’ambito della Milano Design Week. Il Car Design Award si rivolge ai progetti che maggiormente hanno contribuito all’evoluzione del design automobilistico. I vincitori vengono selezionati da una giuria di 11 esperti giornalisti, esponenti delle più influenti testate automobilistiche a livello internazionale, tra le quali l’italiana Auto&Design. La giuria ha inteso insignire la Ferrari Purosangue del massimo riconoscimento nella categoria Production Cars con la seguente motivazione: “proporzioni straordinarie per un’auto a ruote alte che sembra più compatta delle sue dimensioni reali. L’accessibilità e l’abitabilità sono ai vertici della categoria, grazie anche a un sistema di porte elaborato ed esteticamente accattivante. Inconfondibilmente Ferrari, si distingue da tutte le vetture di alta gamma dalle dimensioni simili”.
L’edizione 2023 dei Car Design Award ha altresì coinciso con la premiazione del team del Centro Stile Ferrari, diretto da Flavio Manzoni, che ha prevalso nella categoria Brand Design Language. Tale riconoscimento è volto a sottolineare l’attività del team di designer che meglio ha lavorato sulla coerenza e la trasversalità del linguaggio formale del marchio nell’intera gamma prodotto.
“La rilevanza internazionale del premio consegnato oggi al Centro Stile Ferrari è un incoraggiamento a non smettere mai di ricercare nuovi stimoli creativi, alimentando così ulteriormente la passione di tutti i membri del team” ha commentato Flavio Manzoni, Ferrari Chief Design Officer. La Ferrari Purosangue crea un nuovo segmento, in cui la Casa di Maranello apre scenari inediti. Grazie alla sua architettura moderna rappresenta un’auto versatile, in grado di abbinare un comfort senza pari a prestazioni ed emozioni di guida tipiche di ogni Ferrari. All’architettura dell’automobile ben si addice la definizione di ‘Purosanguè: gli esterni atletici e snelli, che la distinguono rispetto alle vetture a quattro porte e quattro sedili sul mercato, si sposano a un abitacolo lussuoso, confortevole e dall’elevato grado di abitabilità. E’ un’auto molto agile e scattante, ma è anche la prima Ferrari a quattro posti, la cui volumetria permette di offrire a tutti gli occupanti eccezionali condizioni di comfort.

foto: ufficio stampa Ferrari

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