Motori

ROMA (ITALPRESS) – Proporzioni perfettamente equilibrate, minuziosa cura dei dettagli nel design, MBUX di ultima generazione e una gamma di modelli rigorosamente orientata ai desideri dei clienti: la nuova Mercedes-Benz Classe A, disponibile sia in versione hatchback che sedan, porta una ventata di novità nel segmento delle compatte ed è anche la prima espressione del nuovo concetto di Entry Luxury della Stella. Sportiva e atletica: già dal frontale, la nuova Classe A trasmette potenza e dinamismo con il cofano inclinato in avanti con i suoi due rigonfiamenti e il ripido “shark nose”, dalla griglia del radiatore ridisegnata con motivo a stella e dai fari piatti, disponibili come optional in una variante a LED. Il carattere sportivo è sottolineato dal nuovo design dei cerchi con dimensioni fino a 19 pollici, compresi i cerchi in lega leggera opzionali verniciati in nero lucido con design a più razze e con bordino lucido per la AMG Line. Il nuovo diffusore posteriore e le luci posteriori a LED di serie assicurano un aspetto affascinante ed emotivamente accattivante, sia di giorno che di notte. La nuova Classe A offre, inoltre, una nuova scelta di verniciature esterne, anche Manufaktur.
La nuova Classe A è stata aggiornata anche in termini di assistenza alla sicurezza. Con il nuovo pacchetto di assistenza alla guida, ad esempio, il sistema di mantenimento della corsia viene controllato in modo molto più confortevole utilizzando il controllo attivo dello sterzo invece della frenata unilaterale. La nuova generazione del pacchetto parcheggio supporta il parcheggio longitudinale e offre, tra l’altro, una visualizzazione a 360 gradi per il parcheggio assistito da telecamera con immagini 3D.
Powertrain elettrificati e potente: La nuova Classe A ha beneficiato di un aggiornamento anche per quanto riguarda i motori. La gamma di motori è stata interamente elettrificata e comprende unità a quattro cilindri con cambio automatico DCT a 7 o 8 rapporti di serie. Come mild hybrid, sono dotati di un sistema elettrico ausiliario di bordo a 48 volt che supporta con 10 kW di potenza in più l’avvio. Il nuovo motorino di avviamento a cinghia (RSG) migliora sensibilmente il comfort e l’esperienza dei clienti della nuova Classe A. Durante le procedure di avviamento, ad esempio, l’RSG garantisce una partenza con minori vibrazioni rispetto a un avviatore convenzionale. Inoltre, consente di “navigare” con il motore a combustione spento durante la navigazione a velocità costante.
Durante la frenata, l’RSG recupera e carica la batteria da 48 volt. L’energia così generata può essere utilizzata durante i processi di accelerazione per supportare il motore a combustione. Grazie alla valutazione differenziata delle varie fasi di guida, l’ECO Score 3.0, introdotto di recente per alcuni motori, motiva il conducente a guidare in modo più efficiente dal punto di vista dei consumi.
Più potenza per gli ibridi plug-in: La nuova Classe A compie un altro grande passo avanti con le unità ibride plug-in (Mercedes-Benz A 250 e Hatchback: Consumo di carburante combinato, ponderato (WLTP) 1,1-0,8 l/100 km, consumo elettrico combinato, ponderato (WLTP) 17,0-15,0 kWh/100 km, emissioni di CO2 combinate, ponderate (WLTP) 25-18g/km; Mercedes-Benz A 250 e Berlina: Consumo di carburante combinato, ponderato (WLTP) 1,0-0,8l/100km, consumo elettrico combinato, ponderato (WLTP) 16,7-14,8 kWh/100km, emissioni di CO2 combinate, ponderate (WLTP) 24-17 g/km).
La batteria ad alta tensione è stata nuovamente migliorata, in modo che il maggiore contenuto di energia utilizzabile porti a un aumento dell’autonomia elettrica. La potenza del motore elettrico è stata aumentata di 5 kW e raggiunge ora una potenza di 80 kW. Per quanto riguarda la ricarica, sono ancora disponibili tre opzioni: oltre ai 3,7 kW standard, la batteria migliorata può ora essere caricata anche con corrente alternata e fino a 11 kW, anzichè solo 7,4 kW come in precedenza. La nuova Classe A continua a offrire anche la possibilità di caricare la batteria con corrente continua fino a 22 kW. Una carica in corrente continua dal 10% all’80% richiede circa 25 minuti, offrendo un’esperienza di ricarica versatile e adatta all’uso quotidiano.
Il nuovo all’alternatore-starter con trasmissione a cinghia (RSG) migliora sensibilmente il comfort e l’esperienza dei clienti della nuova Classe A.
Durante le operazioni di avviamento, ad esempio, l’RSG garantisce una partenza meno vibrante e più silenziosa rispetto agli avviatori tradizionali. Inoltre, consente di “navigare” con il motore a combustione spento durante la navigazione a velocità costante. Durante le frenate e i sorpassi, l’RSG recupera e alimenta la rete di bordo a 12 volt e la batteria a 48 volt. L’energia così generata può essere utilizzata durante i processi di accelerazione per supportare il motore a combustione. Grazie alla valutazione differenziata delle varie fasi di guida, l’ECO Score 3.0, introdotto di recente per alcuni motori, motiva il conducente a guidare in modo più efficiente dal punto di vista dei consumi.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Dal 18 al 23 aprile la smart #1, il primo modello della nuova generazione smart, firma la 61° edizione della Milano Design Week con un affascinante progetto espositivo, realizzato da Archiproducts Milano il creative concept che si rinnova sempre attraverso un network di Architetti e Interior Designer, dove Architettura e Design si incontrano per dialogare con mondi affini come fashion, travel, sport, food e da oggi anche l’automotive. Nel concept di living a due piani di via Tortona 31 ogni oggetto è in mostra per stimolare il processo creativo ed è pronto per essere acquistata o preordinato, proprio come la smart #1. Grazie alla sua lounge luminosa e modulare, resa possibile dall’architettura nativa full electric, smart #1 è una prosecuzione naturale degli spazi abitativi premium e ne condivide le più recenti tendenze: la massima espressione del concetto di ‘terzo living’, che si realizza in uno spiccato confort abitativo, piena sostenibilità e massima efficienza. La sensazione di libertà, spazio e tranquillità è, infatti, molto importante anche per il design della smart #1: il tetto a raggiera porta molta luce naturale all’interno dell’abitacolo. In questo modo ci si sente molto più liberi e meno limitati. Come per il proprio spazio abitativo, anche le percezioni e le esigenze del cliente sono estremamente rilevanti.
Le linee scolpite, nate dalle matite esperte del Mercedes-Benz global design team, sono la summa di un processo creativo liberato nelle proporzioni e nelle dimensioni da un powetrain full electric, i cui vincoli progettuali sono minimi rispetto ad un passato endotermico. Gorden Wagener, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group: “La nuova smart #1 incarna il rinnovamento del marchio smart e mette in mostra il nostro nuovo DNA di design Sensual Producty. E’ matura, fresca e incarna la bellezza con soluzioni intelligenti. La nuova smart #1 ha il potenziale per rendere smart un marchio leader nel design”. Allo stesso tempo tutta la tecnologia di bordo e l’intera esperienza d’uso di smart #1 sono state concepite per lo smartista di domani, che rimane libero di scegliere se interagire esclusivamente con il grande schermo touchscreen da 12,7 pollici sospeso sulla plancia per comandare tutte le funzioni oppure utilizzare i comandi ergonomici perfettamente disposti in plancia per le funzioni più ricorrenti.
Una volpe – avatar che fa capolino discreto dallo schermo principale – rimane a disposizione per ricevere comandi vocali mentre un ulteriore schermo, assieme ad un head up display disponibile su #1 premium e BRABUS, fornisce le informazioni base per la guida. Una funzionalità di bordo che trova diverse analogie con i più moderni e innovativi ambienti di smart home.
“smart è da sempre un’icona di design e anche la nuova generazione porta avanti questa tradizione, grazie a soluzioni stilistiche e funzionali realizzate intorno alla persona. Il risultato è un ‘habitat di mobilità’ estremamente tecnologico, ma al tempo stesso rassicurante e confortevole, proprio come l’ambiente di casa” diceo Tropea, CEO smart Italia.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Kia EV6 GT si è aggiudicata il titolo di World Performance Car 2023 al World Car Awards. Il prestigioso riconoscimento è stato assegnato da una giuria internazionale composta da 100 giornalisti specializzati di 32 nazionalità diverse ed è stato consegnato durante il New York International Auto Show. Questo importante premio, attribuito dopo un’attenta selezione effettuata tra un ampio ventaglio di vetture provenienti da tutto il mondo, conferma ancora una volta l’impegno e la capacità di Kia nel fornire soluzioni di mobilità innovative per la collettività, in linea con lo spirito espresso nel claim del brand ‘Movement That Inspires’.
“Conquistare questo premio ai World Car Awards è un onore incredibile. Kia prosegue nel suo percorso di trasformazione che la porterà a divenire leader a livello mondiale nella fornitura di soluzioni di mobilità sostenibile ma, contemporaneamente, continua a proporre veicoli che si contraddistinguono per l’eccezionale funzionalità, ingegnosità, tecnologia e design che vogliono essere di ispirazione. Questo ultimo prestigioso riconoscimento è un’ulteriore conferma del successo della nostra strategia” ha dichiarato il Presidente e CEO di Kia Corporation, Ho Sung Song.
EV6 GT è costruita sulla medesima piattaforma del modello standard, che si è aggiudicato numerosi premi tra cui il Car of the Year 2022 e il North American Utility Vehicle of the Year 2023, solo per citarne alcuni. EV6 GT, crossover a trazione completamente elettrica, si è imposta sull’agguerrita concorrenza delle tradizionali auto sportive a benzina grazie alla potenza combinata assicurata dai due motori, 430 kW (585 CV), all’incredibile accelerazione 0-100km/h di soli 3,5 secondi e per la velocità massima di 260 km/h, abbinate ad una notevole autonomia per lunghe percorrenze, senza dimenticare il grande spazio interno ed un design decisamente sofisticato. Il design di EV6 GT è in sintonia con la nuova filosofia del brand Kia, che pone il movimento alla base dello sviluppo umano, nella convinzione che consenta agli individui di conoscere nuovi posti, instaurare nuove relazioni e intraprendere nuove esperienze. Kia vuole favorire queste connessioni ed essere di ispirazione con prodotti rivoluzionari, caratterizzati da spazi innovativi e da funzionalità all’avanguardia per il tempo libero e per dedicarsi alle attività preferite.

foto: ufficio stampa Kia Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Da oggi è possibile iscriversi alla terza edizione del raduno Suzuki V-Strom Day 2023, in programma sabato 3 giugno in Umbria. La base dell’evento sarà la Tenuta di Corbara a Orvieto, in provincia di Terni, dove da quest’anno si tengono anche alcuni corsi della Suzuki V-Strom Off Road Academy. Da lì i partecipanti andranno, guidati da un leader, verso paesaggi magnifici e scorci pittoreschi fino a Todi, dove è prevista una visita centro storico con una guida locale. Come negli anni passati, il percorso alternerà strade asfaltate e sterrati leggeri. L’organizzazione ha tracciato un percorso suggestivo, ideale per mettere in risalto la versatilità delle V-Strom adattandolo anche ai motociclisti con poca esperienza di fuoristrada. I partecipanti saranno suddivisi in piccoli gruppi e affidati a guide locali esperte del territorio e agli istruttori della V-Strom Off Road Academy, in sella alle loro V-Strom 1050DE e V-Strom 800DE.
Le Suzuki V-Strom 1050DE e 800DE saranno a disposizione per alcuni test ride esclusivi nella giornata antecedente al raduno, venerdì 2 giugno, un’opportunità riservata – previa prenotazione – a chi raggiungerà in anticipo la location per effettuare anzitempo anche il check-in per il V-Strom Day. Da oggi e fino al prossimo 27 maggio è possibile iscriversi al V-Strom Day 2023 attraverso il sito Suzuki dedicato della manifestazione: https://moto.suzuki.it/v-strom-day/. La registrazione prevede la compilazione di un form online. Nella medesima pagina si ritrovano anche le informazioni dettagliate sul programma della giornata. Per gestire in modo adeguato e sicuro l’evento e garantire il massimo supporto tra il numero di guide e dei partecipanti, Suzuki ha stabilito un numero massimo di 90 moto clienti.
Al V-Strom Day 2023 valgono tutte le annate di V-Strom dalla cilindrata o dall’allestimento. Tutti i modelli saranno accettati, dalla prima V-Strom 1000 del 2002, fino alle più recenti V-Strom 1050 e V-Strom 800DE, passando per le varie generazioni della best-seller 650 e per l’agile 250. In ciascuna di queste moto è presente lo stesso DNA, con uno spirito indomito e la capacità di assecondare la voglia di viaggiare, andando sempre alla scoperta di nuovi luoghi. Per affrontare il V-Strom Day 2023 non occorre che la moto sia equipaggiata con pneumatici tassellati ed è possibile portare con sè il passeggero. Tutto ciò che è richiesto ai partecipanti è di indossare abbigliamento tecnico adeguato. La quota di partecipazione è 100,00 Euro per il pilota e di 50,00 Euro per l’eventuale passeggero. Le cifre comprendono: Light lunch, tre ristori (caffè stop), kit di partecipazione che comprende: t-shirt e gadget vari, visita guidata del centro di Todi, tester dedicato per ogni gruppo, assicurazione contro gli infortuni.

foto: ufficio stampa Suzuki Italia

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MILANO (ITALPRESS) – Kia Italia comunica oggi l’ingresso, con ruolo di PR Manager, di Andrea Frignani. Posizione questa che va a inserirsi all’interno del Team di Marketing Communication & CRM diretta da Giuseppe Mazzara. Andrea Frignani che già all’inizio della sua carriera nel mondo automotive, aveva già lavorato nel dipartimento PR nella fase di nascita della filiale italiana del marchio coreano, ritrova un azienda in forte ascesa la cui ambizione è quella di diventare il brand di riferimento per le soluzioni di mobilità sostenibile.
-foto ufficio stampa Kia Italia-
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BRESCIA (ITALPRESS) – Con l’inaugurazione della prima serie di colonnine City Plug, interamente ideate da A2A, il gruppo dà un nuovo impulso allo sviluppo della mobilità elettrica privata nei contesti urbani con una rete di ricarica sempre più capillare e innovativa, accessibile anche ad auto elettriche con batterie di piccole dimensioni e ibride plug-in.
Il progetto porta in strada l’esperienza della wall box domestica, favorendo la diffusione di un nuovo modello con erogazione di energia a bassa tensione (fino a 7,4 kW per presa). Le nuove colonnine a ricarica lenta consentono anche a chi non possiede un posto auto privato di connettere la propria vettura elettrica nei pressi dell’abitazione, sfruttando i periodi in cui sarebbe ferma o parcheggiata in strada, e garantiscono all’utente un servizio dai costi contenuti.
Le City Plug, il cui design è stato realizzato da Giugiaro Architettura, sono alimentate esclusivamente con energia 100% rinnovabile certificata e grazie a un sistema di bilanciamento sulle varie prese, controllato da uno specifico software, permettono di gestire il carico di potenza per mantenere stabile la rete e allo stesso tempo consentono di massimizzare il numero di vetture collegate al singolo dispositivo.
“Con queste infrastrutture A2A propone una assoluta novità nella mobilità elettrica: un modello di servizio più capillare e alla portata di tutti, sostenibile per la città e per chi decide di guidare elettrico”, commenta Renato Mazzoncini, Amministratore Delegato del Gruppo. “Per il segmento e-mobility il Piano strategico di A2A prevede oltre 280 milioni di euro di investimenti al 2030. Il progetto avviato oggi rappresenta l’ulteriore sviluppo di un percorso che ci porterà a installare 22.000 punti di ricarica in tutta Italia, contribuendo in modo significativo anche all’elettrificazione dei consumi”.
“L’installazione delle nuove colonnine city plug – dichiara Federico Manzoni, Assessore alle politiche della Mobilità del Comune di Brescia – si inscrive all’interno del programma di potenziamento della rete di ricarica elettrica su suolo pubblico che l’Amministrazione comunale ha previsto. Con l’obiettivo di portare a 150 i punti di ricarica nella città di Brescia, raggiungendo capillarmente tutti i quartieri cittadini, è stata infatti promossa una manifestazione di interesse rivolta a una pluralità di operatori. In tale contesto A2A si è impegnata a installare, in aggiunta alle proprie 24 colonnine già presenti su suolo pubblico, altri 46 punti di ricarica nel corso di quest’anno. Le odierne colonnine city plug – conclude Manzoni – sono dunque le prime installazioni di questo ambizioso piano”.
Fabrizio Giugiaro, Presidente Giugiaro Architettura, dichiara: “Cercare di promuovere la sostenibilità fa parte dei nostri intenti in qualsiasi settore in cui operiamo. Siamo conseguentemente onorati di avere dato il nostro contributo stilistico a questo progetto, che unisce forma e funzione come nella migliore tradizione del nostro design. Il percorso progettuale sviluppato con A2A si è concentrato sul rendere le colonnine piacevoli esteticamente e poco impattanti nel contesto urbano, con l’obiettivo di creare un oggetto iconico e immediatamente riconoscibile da parte di tutti gli utilizzatori. Riteniamo che sia un passo significativo verso un utilizzo sempre migliore della mobilità elettrica.” Questo progetto prevede un’implementazione progressiva e ambisce a essere esteso a tutto il territorio nazionale. La prima area di ricarica con City Plug è stata allestita in Via Boves e l’accordo con il Comune di Brescia ne include altre due in Via Renato Serra e in Via Torino.
Il prototipo delle nuove colonnine è stato progettato a seguito di un contest a cui hanno partecipato i dipendenti della società. Con la loro struttura innovativa e le dimensioni ridotte garantiscono un ingombro minimo su suolo, inserendosi armonicamente nell’arredo urbano, e possono essere facilmente integrate nei pali della luce o in monitor pubblicitari.
Sono inoltre facilmente accessibili sia con l’App di A2A sia con quelle degli altri provider di servizi di ricarica interoperabili.
-foto ufficio stampa A2a –
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