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Andrea Mancini è il Chief Sales Officer di Sportequipe e ICKX

ROMA (ITALPRESS) – Andrea Mancini approda in Sportequipe e ICKX con l’incarico di Chief Sales Officer. Si occuperà dell’intera struttura commerciale tra pianificazione vendite, flotte e servizi finanziari. In precedenza è stato nell’Operations e Sales di Ford Italia e Ford Credit. Successivamente ha ricoperto il ruolo di Sales Manager e Sales Director di Jaguar Land Rover Italia. Metterà dunque al servizio dei nuovi brand di DR Automobiles Groupe la sua grande expertise alla guida di brand premium nonchè la sua grande passione per le automobili.
“Una nuova sfida professionale in un’azienda piena di passione ed innovazione – ha dichiarato Mancini – che vuole crescere con i nuovi brand Sportequipe ed ICKX, dedicati a chi cerca un’esclusività contemporanea”.
Dopo l’anteprima dello scorso giugno al MIMO si avvicina il momento del debutto sul mercato di Sportequipe e ICKX. Il primo prevede una gamma completa, che spazia da una city car full-electric ad un suv 7 posti Hybrid Plug-in (svelato in anteprima mondiale oggi al Salone di Parigi), passando per tre SUV Thermo-Hybrid di diverse dimensioni. Il second brand si identificherà invece, almeno nella prima fase di lancio, con il K2, un off- road puro dalle prestazioni importanti.
E’ in fase di sviluppo in queste settimane il network di vendita dedicato ai due nuovi brand. Sarà costituito da dealer con esperienza pregressa nella gestione di brand premium.

– foto ufficio stampa DR Automobiles Groupe –
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Ford Kuga si conferma l’ibrido plug-in più venduto in Europa

COLONIA (GERMANIA) (ITALPRESS) – Kuga Plug-In Hybrid sbaraglia la concorrenza e, nel primo semestre del 2022, si conferma l’ibrido plug-in (PHEV) più venduto in Europa. Forte del successo che nel 2021 l’ha proclamata vettura ibrida Plug-In più venduta in Europa, nella prima metà dell’anno sono state oltre 23.000 le Kuga Plug-In Hybrid consegnate ai clienti nel Vecchio Continente, con un incremento del 28% nelle vendite rispetto alla sua diretta concorrente Plug-In Hybrid. “Sappiamo che molti dei nostri clienti che desiderano abbandonare l’auto tradizionale a benzina o diesel non si sentono ancora pronti a intraprendere la strada dell’elettrico puro e il fatto che la Kuga Plug-In Hybrid sia la PHEV più venduta in Europa, dimostra che questo tipo di alimentazione rappresenta la scelta intrapresa da molti clienti”, ha dichiarato Glen Goold, Ford Kuga, Vehicle Line Director. “Auto come la Kuga Plug-In Hybrid rappresentano una parte fondamentale dell’impegno di Ford nella transizione verso un futuro elettrificato”. Il propulsore intelligente della Kuga Plug-In Hybrid offre flessibilità ai clienti, con un’autonomia elettrica di 57-67 km WLTP (nel ciclo misto) e di 71-88 km WLTP (nel ciclo cittadino) che consente di viaggiare totalmente a zero emissioni. Anche il consumo di energia, pari a 14,4-15/9 kWh/100 km nel ciclo WLTP, è inferiore a quello dei principali concorrenti. I clienti beneficiano, inoltre, dell’autonomia e della flessibilità di un veicolo a benzina e di tutta la potenza dell’energia elettrica in grado di migliorare le prestazioni del veicolo. Chi si trova alla guida di Kuga Plug-In Hybrid può avvalersi di una speciale modalità di guida “EV Auto” che consente alla vettura di funzionare nel modo più efficiente possibile, garantendo il miglior consumo di carburante disponibile in qualsiasi scenario di guida.
Kuga celebra la leadership con la disponibilità, per tutte le motorizzazioni di Kuga ST-Line X, del nuovo Black Package. L’option aggiunge caratteristiche estetiche che ne sottolineano il carattere deciso. Il Black Package su Kuga ST-Line X offre elementi di design esterni unici per un look più dinamico e distintivo. A complemento dell’intera gamma di colori della carrozzeria per il massimo impatto visivo, il Black Package aggiunge agli esterni della sportiva Kuga ST-Line X un tetto nero a contrasto e finitura nera per le calotte degli specchietti retrovisori, le prese d’aria della fascia anteriore e lo spoiler posteriore. Anche il badge ST-Line e la scritta Kuga sul portellone posteriore sono rifiniti in nero, così come i cerchi in lega da 20″. Il Black Package è già disponibile su tutte le motorizzazioni di Kuga ST-Line X.

foto: ufficio stampa Ford Italia

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Con “Time for quality life” la Renaulution approda nel post vendita

ROMA (ITALPRESS) – Renault è da sempre un brand che pone l’uomo e le sue esigenze come suo baricentro, una Marca human-centric, una Marca che sorride, empatica, che si prende cura delle persone, che ama avvicinare gli uni agli altri piuttosto che avvicinare luoghi. Uno dei suoi obiettivi prioritari, non a caso, è la massima soddisfazione del cliente in tutto il suo percorso esperienziale con la Marca. Il Costruttore transalpino, insieme alla sua Rete, ha agito in questi anni per trasformare radicalmente l’esperienza cliente, con l’obiettivo di renderla sempre più semplice ma efficace al tempo stesso, impegnandosi su 3 assi principali: le persone, i processi e gli strumenti digitali. Acquistare un’auto è un impegno economico oneroso, che può essere fonte di interrogativi che richiedono consulenza ed accompagnamento. La Marca e la rete di concessionari Renault si adoperano quotidianamente per offrire ai clienti risposte personalizzate, basate su ascolto attento, accompagnamento su misura e grande reattività.
In coerenza con questo approccio e con il piano strategico Renaulution, Renault ha lanciato la nuova firma Renault Care Service, che esprime perfettamente il concetto secondo cui la Marca non si propone solo di fornire servizi di assistenza post vendita ma desidera soprattutto prendersi cura dei suoi clienti.
Renault vuole, infatti, offrire ai suoi clienti sempre più servizi innovativi, dinamici e tailor made che rappresentino un valore aggiunto per il cliente, consentendogli di risparmiare tempo, servizi “time for quality life”. in dal 2019 Renault Italia ha lavorato alla diffusione del servizio di Courtesy Car, grazie al quale il cliente ha a disposizione una vettura di cortesia come soluzione di mobilità per il tempo necessario agli interventi di manutenzione sul suo veicolo; un servizio, questo, totalmente digitale grazie all’app Mobilize Share che consente di gestire su mobile la prenotazione e l’utilizzo del veicolo. Ad oggi, il Costruttore ha 1.500 courtesy car diffuse su tutto il territorio italiano, dell’intera sua gamma elettrificata E-Tech, con un totale di 320.000 prestiti effettuati ed un conseguente incremento della soddisfazione cliente di 28 punti.
L’estate scorsa è stato poi lanciato il servizio Door to door Valet Service che consente al cliente di non muoversi da casa/ ufficio per recarsi presso la Rete di assistenza Renault, perchè la sua auto viene prelevata direttamente dal valet per essere ricoverata in officina. Il riscontro da parte dei clienti su questo servizio nazionale, esclusivo oggi nel panorama automotive, è stato davvero positivo, con più di 4.000 richieste di intervento ricevute in soli 3 mesi. Renault sta avanzando a grandi passi verso i servizi del futuro: sta per essere lanciata, infatti, la manutenzione Care Service 24/7, ovvero la possibilità per il Cliente di effettuare interventi di manutenzione sulla propria auto senza entrare in contatto diretto con la rete di assistenza Renault, offrendo quindi un’esperienza phygital. Entro la fine del 2023 il servizio sarà diffuso in tutta la rete del Costruttore e consentirà al cliente di depositare la propria chiave in officina senza fare alcuna fila e riprenderla ad intervento ultimato. Un percorso che sarà interamente accessibile da smartphone.
Questa trasformazione dell’universo post-vendita è accompagnata da una nuova modalità di narrazione. Per raccontare una rivoluzione unica, Renault Italia ha scelto, infatti, di creare una saga radio efficace, riconoscibile e memorabile, scegliendo una voce che fosse calda e familiare, empatica come lo è la Marca della losanga, ed in linea con i suoi valori. Sarà il noto attore e doppiatore Francesco Pannofino ad interpretare la campagna radio Renault Care Service, on air dal 16 ottobre a livello nazionale.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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Opel invita i giovani designer a creare un’originale Rocks-e concept

RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Opel costruirà un esemplare unico e speciale di Opel Rocks-e, il SUM (Sustainable Urban Mobility) elettrico a batteria. L’innovativo Opel Rocks-e è il quadriciclo a zero emissioni locali che in Germania può essere guidato da 151 anni in poi. Ora Opel invita i giovani di tutto il mondo a disegnare una Opel Rocks-e concept. La Rocks-e Design Challenge lanciata da Opel è un concorso che si svolgerà sui social media ed è rivolto ai giovani talenti creativi, ai quali sarà richiesto di progettare una concept originale basata su questo veicolo leggero due posti a motore elettrico. Il concorso è aperto agli studenti di design non professionisti di età compresa tra 18 e 27 anni. I partecipanti possono presentare le loro creazioni folli, cool o semplicemente all’avanguardia su opeldesignhack.com. Opel costruirà il progetto vincente.
“La Rocks-e Design Challenge è un modo straordinario per legare i giovani a Opel. Questo concorso di design produrrà inoltre ulteriore conoscenza ed entusiasmo per una vettura originale come Opel Rocks-e” ha dichiarato Mark Adams, Vice President Design. Il vincitore sarà scelto da una giuria composta da dirigenti Opel e influencer. Mark Adams è anche coinvolto personalmente con il proprio canale Instagram.

foto: ufficio stampa Stellantis

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Al via il tour siciliano dedicato ai proprietati di Citroèn Ami

ROMA (ITALPRESS) – Un tour itinerante all’insegna dell’avventura e della mobilità sostenibile, dedicato a tutti gli appassionati proprietari di Citroèn AMI, a cui farà vivere un’esperienza unica e indimenticabile tra le più importanti città della Sicilia. Il Tour si svilupperà dal 14 al 22 ottobre facendo tappa a: Catania (14 e 15 ottobre), Siracusa (16), Ragusa (17), Agrigento (18 e 19), Trapani (20), Palermo (21 e 22). Il tour sarà animato dagli Ambassador protagonisti del programma “My Ami Superfan” che offre l’opportunità ai potenziali interessati, di scoprire e provare Citroèn Ami – 100% èlectric in un contesto inedito, direttamente a bordo del veicolo di uno dei clienti divenuti Ambassador di Citroèn Ami – 100% èlectric. “My Ami Superfan” rappresenta un servizio nuovo, originale e accessibile, perfettamente in linea con la filosofia di Citroèn Ami – 100% èlectric, che promuove l’interazione diretta tra le persone, facilita la scoperta del prodotto per i potenziali clienti e può offrire un riconoscimento economico per l’Ambassador. Inoltre seguendo il tour si potrà in anteprima in Italia la nuova My AMI Buggy!.
My Ami Buggy, è un’edizione ultra limitata a soli 50 unità, già tutte vendute online in Francia in meno di 18 minuti. My Ami Buggy, ha colpito il pubblico per il suo stile avventuroso che esprime libertà di movimento ed è ideale per le vacanze, con il suo abitacolo aperto verso il mondo esterno. Le portiere sono sostituite da strutture tubolari metalliche. Il tetto è apribile, grazie ad una capote in tessuto che si può arrotolare, rimuovere e riporre dietro ai sedili, per godersi pienamente l’aria pura.
Non passa certo inosservata con l’originale colore Khaki della carrozzeria, i suoi passaruota, i paraurti anteriore e posteriore, i suoi cerchi color oro e i suoi accessori gialli, che aggiungono un tocco di energia.

foto: ufficio stampa Stellantis

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Conclusa a Palermo la dodicesima edizione di “No Smog Mobility”

PALERMO (ITALPRESS) – Volge al termine la dodicesima edizione di No Smog Mobility, la rassegna sulla mobilità sostenibile ideata da Gaspare Borsellino, direttore dell’Agenzia di stampa Italpress e Dario Pennica, direttore di Sicilia Motori. Anche quest’anno la manifestazione si è svolta al Dipartimento di Ingegneria dell’Ateneo di Palermo per avvicinare gli studenti alle aziende, perchè l’insularità non deve essere un ostacolo a sognare in grande, soprattutto per gli ingegneri di domani. “E’ da un bel pò di tempo che si parla di mobilità sostenibile, non è una novità lanciata all’ultimo minuto sulla scia dell’emergenza. E’ una consapevolezza che dura da tempo ed ha prodotto impegni importanti: tanto sul campo della ricerca, quanto su quello delle applicazioni pratiche”. Ha detto il sindaco di Palermo, Roberto Lagalla a margine della manifestazione.
E sono molte le applicazioni pratiche che le aziende stanno avviando in questa fase di transizione ecologica, dalle leve finanziarie che una banca può adottare per agevolare le imprese al miglioramento delle infrastrutture necessarie allo sviluppo delle energie alternative.
Dopo lo spazio interamente dedicato alla didattica, in cui la professoressa Giada La Scalia ha raccontato alle aziende l’offerta formativa del Dipartimento, i professori Rosario Miceli e Marco Migliore hanno presentato il Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile in cui UNIPA è nello spoke “Auto e Gomma”.
Miriam Gangi, responsabile comunicazione di ANFIA, ha presentato e invogliato gli studenti a partecipare alla Formula SAE Italy, la competizione internazionale che prevede la progettazione e la produzione di un’auto da corsa da parte delle Università.
A seguire, Pierluigi Bonora ha moderato il forum “Veicoli elettrici, sicurezza e mercato: lo stato dell’arte”, in cui si sono alternati gli interventi di Franco Anzioso, Funding & Product Planning Manager di eSolution Free2Move, Fulvio Ferrari, Corporate and Internal communication Manager di Nissan, Giulio Lancellotti, managing responsible global software & services di Bosch, Giovanni Papagni, Head Of Business Development Snam4mobility. Un momento di grande interesse per i giovani studenti è stato il talk tra Pierluigi Bonora e Marco Saltalamacchia Executive Vice President & CEO Gruppo Koelliker. Il giornalista ha intervistato il presidente dell’azienda leader nell’importazione e distribuzione di automobili in Italia, raccontando la sua esperienza personale e professionale e i nuovi modelli di business che Koelliker ha adottato. La manifestazione si è conclusa con il forum “Ctta che vai…mobilità che trovi”, in cui Alberto Caprotti ha moderato gli interventi di Giuseppe Campagna, presidente di Atm Messina e Giovanna Peri di Sicily by Car.

foto: ufficio stampa No Smog Mobility

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Renault, Business Unit sull’economia circolare, target riciclo al 33%

PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – A poche ore dall’annuncio martedì da parte di Stellantis, anche Renault lancia la sua business dedicata all’economia circolare. Con un approccio però più ampio, e obiettivi ambizioni. “Oggi il 20% delle componenti delle nostre vetture è fatto di materiali riciclati, nel 2030 vogliamo arrivare al 33%” ha spiega il ceo del gruppo Luca De Meo, presentando la nuova società che si chiamerà “The Future Is Neutral”. L’obiettivo è mettere insieme tutte le competenze e gli asset industriali e tecnologici già esistenti in Renault e nei suoi partner, rivolgendosi a tutti gli altri attori del mondo automobilistico. L’obiettivo è un fatturato superiore a 2,3 miliardi di euro e un margine operativo di oltre il 10% entro il 2030. L’autonomia della nuova entità è testimoniata anche dalla decisione di aprire una quota minoritaria del suo capitale agli investitori esterni, con l’obiettivo di cofinanziare investimenti per circa 500 milioni di euro entro il 2030.
“Noi agiamo, non sono intenzioni le nostre. E servono soldi per accelerare” ha spiegato il manager italiano alla guida del gruppo francese. Secondo le stime di Renault, ogni anno in Europa oltre 11 milioni di veicoli, costituiti per circa l’85% da materiali riciclabili, giungono a fine vita.
Una risorsa poco sfruttata, che abbatterà anche i costi delle vetture, soprattutto di quelle elettriche, che oggi costano troppo. The Future Is Neutral fa affidamento sulla sua filiale Gaia che svolge, nella sede di Flins, tutte le attività di riparazione delle batterie, raccolta e riutilizzo dei componenti e riciclo dei materiali provenienti dai veicoli a fine vita. Insieme al partner di riferimento Suez, entrano nella società altri due enti: Indra, leader del trattamento dei veicoli a fine vita in Francia, con oltre 370 centri autorizzati, e Boone Comenor, specializzata nel riciclo dei rottami metallici provenienti dal settore industriale.
Insieme, si punta ad arrivare alla prima offerta di riciclo a ciclo chiuso delle batterie in Europa: Indra le raccoglierà, Gaia le valuterà, e poi insieme Verkor, le gestirà. Nel pacchetto sono compresi servizi di consulenza nonchè corsi di formazione dedicati all’economia circolare, con il sostegno del campus dell’ICM (Industrie Circulaire de la Mobilitè) con sede a Flins, nell’ambito della ReKnow University, l’università Renault. E il futuro? “Le nuove regolamentazioni stanno arrivando, e noi siamo pronti” garantisce De Meo.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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Con le “Continuation 70-Edition” torna la leggendaria Jaguar C-Type

LONDRA (INGHILTERRA) (ITALPRESS) – Jaguar Classic ha presentato due esclusive C-type Continuation per celebrare i successi ottenuti dalle pioneristiche vetture del 1953. Ogni “70-Edition” presenta delle distintive caratteristiche e sarà costruita nell’avanguardistico impianto della divisione Classic Works a Coventry. Queste due Jaguar C-type Continuation arrivano settant’anni dopo che le C-type dell’epoca, equipaggiate con gli avveniristici freni a disco, raggiunsero l’apice del successo nelle competizioni sportive dominando nel 1953 la 24 Ore di Le Mans. Quell’anno furono iscritte 4 Jaguar, che terminarono la gara al primo, secondo, quarto e nono posto. La coppia vincente di piloti era composta da Tony Rolt e Duncan Hamilton, che percorsero oltre 2.500 miglia (più di 4.000 km) ad una velocità media di 105,85 miglia orarie (oltre 240 km/h), battendo il precedente record e facendo diventare la C-type la prima auto a vincere la storica competizione con una velocità media di oltre 100 miglia orarie. Una testimonianza reale della straordinarietà di queste vetture Jaguar.
Entrambe le C-type Continuation “70-Edition” sono state allestite con colorazioni e finiture evocative, con badge smaltati in argento realizzati a mano, cuciture e ricami “70-Edition” e con inserti tondi dipinti che riportano il numero di gara 70. La prima di queste limited edition è stata rifinita con un’esclusiva colorazione Verbier Silver e interni in pelle Cranberry Red. Questa combinazione cromatica non è mai stata più replicata e trae ispirazione dal Platinum Anniversary della C-type. La seconda vettura “70-Edition” è un tributo alla vittoriosa auto di Rolt e Hamilton del 1953, la C-type XKC051, ed è stata rifinita con i colori British Racing Green del Works Team e con interni in pelle Suede Green. Il logo “70-Edition” si ispira alle peculiarità visive della C-type e originariamente fu creato dal designer Jaguar Malcolm Sayer, famoso per aver dato vita alle forme della D-type e della E-type.
Ogni “70-Edition” presenta uno specifico alloggiamento per la chiave e un’esclusiva placca sul cruscotto realizzati dalla gioielleria Deakin & Francis. Fondata nel 1786, la Deakin & Francis vanta oltre 230 anni di attività nel settore e rappresenta la più antica gioielleria manufatturiera d’Inghilterra. Per queste limited edition hanno realizzato la placca del cruscotto utilizzando il serbatoio del carburante di una C-type del 1953.

foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover

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