Motori

ROMA (ITALPRESS) – A 50 anni dal suo lancio e con oltre 27,5 milioni di unità vendute in più di 170 Paesi, Honda propone l’undicesima generazione di Civic, che segna il completamento dell’obbiettivo di elettrificare l’intera gamma europea entro il 2022. Un modello completamente nuovo del suo best seller che racchiude uno stile sportivo ed elegante, con una linea inconfondibile che segue il percorso stilistico riconoscibile nei più recenti modelli lanciati da Honda in Europa. Gli ingegneri di sviluppo Honda hanno seguito il concetto di una “Civic esaltante” concentrandosi sulla sinergia tra esterni ed interni, al fine di creare un’esperienza più confortevole e originale possibile, capace di migliorare la vita di tutti i giorni. Con un approccio umano-centrico esclusivo che si riflette nella dinamica, nel design e nella praticità, Honda ha creato un abitacolo capace di offrire comfort, visibilità e spaziosità a livelli mai visti finora.
La nuova Civic ispira fiducia grazie a punti di contatto tangibili, una maneggevolezza ed una dinamica di guida coinvolgente, che si uniscono ad un propulsore potente ma efficiente, adatto a tutte le esigenze di guida. Sulla nuova Civic la tecnologia Full Hybrid e:HEV è di serie, ed è dotata di una batteria agli ioni di litio che ha il compito di alimentare i due motori elettrici compatti, che lavorano in sinergia con un motore benzina da 2.0 litri a iniezione diretta, per erogare complessivamente 184 cavalli e 315Nm di coppia massima. Perfettamente adattato alla nuova Civic, il sistema e:HEV si presenta più fluido, con una potenza più reattiva e un’accelerazione più lineare, offrendo un’efficienza davvero sensazionale testimoniata dai valori di consumo che nel ciclo combinato partono da 4,7 L/100 km (WLTP).
Il propulsore e:HEV, lo sterzo migliorato e la sospensione perfezionata si combinano per fornire livelli superiori di prestazioni, dinamicità e feedback, che sono da sempre l’essenza del fascino di Civic. Anche il nuovo sistema Infotainment è progettato per migliorare i livelli di comfort, praticità e sicurezza, con Apple CarPlay e Android Auto di serie. Le dotazioni, infatti, sono particolarmente ricche fin dall’allestimento base Elegance, per poi aumentare sulla versione intermedia Sport e arrivare alla top di gamma Advance, che presenta i primi fari abbaglianti adattivi di Honda, un’evoluzione dell’attuale sistema di fari abbaglianti automatici.
La nuova Civic vanta di serie anche l’ampliata gamma di avanzate funzioni di sicurezza attiva e guida assistita Honda Sensing, appositamente migliorate per questo nuovo modello. L’introduzione di nuove tecnologie intelligenti, oltre al numero aumentato di airbag (ben 11) e ai nuovi componenti strutturali progettati per migliorare la protezione in caso di incidenti, garantiscono una sicurezza ottimale sia al guidatore che ai passeggeri. Con linee da vera coupè sportiva, la nuova Civic ha un passo allungato di 35 mm, mentre lo sbalzo posteriore è diminuito di 20 mm, così come l’altezza complessiva che risulta complessivamente ridotta. Il punto più alto della linea del tetto è spostato in avanti, con una delicata pendenza verso il portellone posteriore che enfatizza l’eleganza dell’auto. Il portellone in resina, sviluppato con la nuova tecnologia di produzione, pesa il 20% in meno rispetto al modello precedente ed è un elemento essenziale per esprimere l’eleganza del design.
All’anteriore, Civic vanta un paraurti più marcato rispetto alla generazione precedente, con un motivo a nido d’ape posizionato nella calandra superiore, che evidenzia un look più sportivo. La finitura nera ai lati del paraurti è stata riposizionata per dare all’auto un assetto più basso e stabile. Al posteriore, l’altezza del portellone e i gruppi ottici si trovano più in basso rispetto all’attuale Civic. Civic e:HEV propone un’estetica moderna ed essenziale, con dettagli interessanti come le maniglie a scomparsa dotate di sensori touch che vanno ad eliminare le serrature. Inoltre, gli specchietti laterali sono ancorati direttamente alle portiere anzichè al bordo anteriore del finestrino, e posizionati sotto la linea della cintura, eliminando così inutili angoli ciechi. Sono disponibili cerchi in lega in diversi stili. Le versioni Elegance montano di serie cerchi in alluminio da 17″ mentre le versioni Sport e Advance, quest’ultima con una finitura a due toni, presentano cerchi da 18″. La nuova Civic è disponibile in diverse moderne colorazioni, con il colore perlato Sonic Grey di serie. Tra le opzioni aggiuntive, le colorazioni metallizzate Premium Crystal Red e Premium Crystal Blue, e quelle perlate Crystal Black e Platinum White.
Gli interni hanno forme create su misura per la persona, volte a garantire elevati livelli di raffinatezza e spaziosità. Visibilità e ariosità sono migliorati grazie alla plancia bassa e orizzontale, alla posizione degli specchietti laterali e all’ampia finestratura. L’abitacolo è luminoso e spazioso anche per i passeggeri posteriori, grazie ai sei vetri che includono anche quelli triangolari aggiunti dietro le portiere posteriori. Il montante centrale è stato reso più sottile, mentre la parte alta del pannello interno della portiera è stata modificata al fine di far entrare quanta più luce possibile e migliorare il senso di spazio a bordo.
Honda propone un’offerta che parte da 30.900 euro con 3.300 euro di Hybrid Bonus Honda in caso di permuta o rottamazione per la versione Elegance. Honda, poi, offre l’estensione gratuita fino a 8 anni di Garanzia Estesa. L’offerta è valida fino al 31 ottobre 2022. Per scoprire la nuova Civic e prenotare una prova su strada, si può visitare il sito Honda.it.

foto: ufficio stampa Honda Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Nissan presenta la quarta generazione di X-Trail, quinto modello elettrificato lanciato nel 2022, che segna una forte accelerazione verso la visione Nissan di mobilità sostenibile. Nel 2023 ci sarà una versione elettrificata per ogni modello della gamma, per poi arrivare al 2030 quando tutti i prodotti Nissan venduti saranno elettrificati. Gli esterni sono caratterizzati da elementi tipici del design Nissan, come il tetto flottante e la griglia V-Motion, con il frontale impreziosito da gruppi ottici che seguono la linea del cofano.
Al posteriore, il montante C, il lunotto e lo spoiler si integrano fra loro per un design elegante e pulito, completato da avvolgenti luci sdoppiate, che garantiscono un’ampia apertura del bagagliaio. Nuovo X-Trail offre ampio spazio alla personalizzazione, con 10 colori disponibili per la carrozzeria e cinque combinazioni bicolore, per un totale di ben 15 varianti.
L’abitacolo del nuovo Nissan X-Trail riscrive gli standard nel segmento per design e praticità. Nella console centrale è presente il selettore della modalità (e-shifter), insieme a due porta bicchieri e uno slot per la ricarica wireless per gli smartphone da 15w. Il sistema ricarica attivamente la batteria dello smartphone. Le portiere posteriori con apertura a circa 90° rendono facili le operazioni di carico e scarico, l’installazione di un seggiolino per bambini o semplicemente l’ingresso in auto. La seconda fila di sedili si divide in una configurazione 40:20:40, con sportello centrale per il trasporto di oggetti lunghi senza dover abbattere uno dei due schienali. Il divanetto posteriore può scorrere in avanti per massimizzare lo spazio del bagagliaio e consentire un facile accesso alla terza fila nella configurazione sette posti. Il nuovo X-Trail è l’unico SUV elettrificato sette posti nella sua categoria. I sedili della terza fila sono progettati per ospitare passeggeri fino a 160 cm di altezza e per accedervi basta abbattere il divanetto posteriore. Il bagagliaio del nuovo X-Trail è “best in class” per lunghezza e larghezza tra i passaruota e risulta ai vertici della categoria per capacità di carico con 585 litri, ben 20 litri in più rispetto alla precedente generazione. Il nuovo X-Trail è il secondo modello della gamma di Nissan in Europa ad essere equipaggiato con l’innovativo sistema di propulsione e-POWER, un brevetto Nissan che rappresenta un inedito approccio alla mobilità elettrifica. Nel sistema e-POWER a bordo del nuovo X-Trail, il motore elettrico da 204 CV (150 kW) è l’unico che muove le ruote della vettura e garantisce un piacere di guida tipico di un EV, con accelerazione brillante e una notevole coppia di 330 Nm subito disponibile, a ogni regime e in ogni circostanza. L’energia elettrica necessaria alla trazione è prodotta a bordo della vettura da un motore turbo benzina tre cilindri da 1,5 litri, on rapporto di compressione variabile. Il sistema non prevede ricarica alla spina e per fare il pieno di energia basta riempire il serbatoio di benzina presso un esercente tradizionale. L’energia prodotta dal motore termico va all’inverter e da questo può essere trasmessa alla batteria, al motore elettrico o a entrambi. In nessun caso la potenza termica viene trasmessa direttamente alle ruote. Tutto è regolato da una sofisticata unità di controllo che ottimizzata i flussi di energia sulla base di una serie di parametri, tra cui lo stato di carica della batteria, le condizioni di guida e la richiesta di forza motrice, e massimizza il tempo in cui il motore termico rimane spento. Per aumentare ulteriormente il comfort acustico di guidatore e passeggeri abituati a viaggiare su vetture tradizionali, è stato creato il Linear Tune, un sistema che garantisce una diretta connessione tra il numero di giri del motore termico e la velocità della vettura. e-4ORCE è invece la tecnologia di trazione integrale più avanzata di Nissan, pensata per essere abbinata a propulsori elettrificati. I due motori elettrici, uno per ogni asse, sono gestiti da un sofisticato sistema che regola la forza motrice e l’azione frenante sulle singole ruote, per garantire sicurezza, controllo e comfort di marcia su ogni tracciato, ogni superficie e in ogni condizione.
Su X-Trail debutta l’e-Pedal Step, tecnologia già presente su altri modelli elettrificati Nissan che permette di accelerare e rallentare la vettura utilizzando esclusivamente il pedale dell’acceleratore. Nuovo X-Trail è equipaggiato con un sistema di infotainment avanzato, che offre un’ampia gamma id servizi connessi, tra cui l’integrazione con gli smartphone, l’In-Car WiFi per collegare fino a sette dispositivi, e l’app NissanConnect Services per gestire e monitorare il veicolo da remoto. E’ disponibile in 4 allestimenti, Visia, Acenta, N-Connecta e Tekna, tutti esclusivamente con propulsore e-POWER, con prezzi a partire da 38.800 euro. Le prime consegne sono previste entro l’autunno.
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-foto ufficio stampa Nissan-

ROMA (ITALPRESS) – Renault Kangoo, dopo avere inaugurato 25 anni fa il segmento delle multispazio, è ora disponibile nella versione E-Tech Electric. Il design esterno mantiene il cofano orizzontale nervato e il frontale molto verticale su cui si innesta una calandra specifica, che comprende la presa di ricarica dietro al logo. Il design interno può contare sulla nuova plancia che, in base alle versioni, comprende una finitura con un look legno scuro spazzolato, un abitacolo confortevole e maggiore ergonomia al posto guida. Solo il cruscotto è cambiato, con l’introduzione di dati specifici E-Tech. Grazie alla nuova batteria agli ioni di litio con una capacità di 45 kWh 100% utilizzabili, composta da 8 moduli indipendenti e facilmente riparabili, Nuovo Kangoo E-Tech Electric offre un’autonomia fino a 285 km in ciclo WLTP. Le batterie sono coperte da garanzia di 8 anni o 160.000 km. Durante questo periodo, vengono sostituite gratuitamente, se la loro capacità scende ad un livello inferiore al 70% del valore nominale (SoH). Nuovo Kangoo E-Tech Electric è dotato di un motore da 90 kW con una coppia di 245 Nm immediatamente disponibile, per una guida fluida e serena in ogni circostanza. La modalità Eco, che riduce la potenza (56 kW) e la velocità massima del veicolo (110 km/h), ottimizza l’autonomia.
Il conducente può scegliere tra tre modalità di frenata rigenerativa: Sailing (spia B1), modalità rigenerativa limitata, adatta alla guida su autostrada e strade a scorrimento veloce.
Drive (B2), modalità rigenerativa per default, per una maggiore versatilità d’uso, con una sensazione al pedale simile a quella dei veicoli a motore termico. Brake (B3), modalità rigenerativa massima, da usare in montagna o in caso di intenso traffico.
Rispetto alla versione termica, la frenata idraulica classica è integrata da un sistema ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), che massimizza il recupero energetico. Le varie combinazioni di modalità di trazione/ modalità di frenata offrono al conducente la scelta tra 6 diversi tipi di guida per ottimizzare il comfort e l’autonomia in base all’utilizzo e alle condizioni del traffico. Se collegata ad una colonnina pubblica da 11 kW, la batteria di Nuovo Kangoo E-Tech Electric si ricarica dal 15 all’80% nel giro di 2 ore e 40 minuti, e in meno di 6 ore su una Wallbox da 7,4 kW (dal 15 al 100%). Con il caricabatterie da 22 kW, la batteria dispone di un sistema di raffreddamento a liquido e una resistenza elettrica che ne consentono l’utilizzo nel giusto range di temperatura, in modo da preservare l’autonomia e ridurre il tempo di ricarica. Renault Kangoo E-Tech Electric sarà svelato in anteprima mondiale il prossimo 17 ottobre al Salone dell’Auto di Parigi. Gli ordini saranno aperti in questa occasione, con prime consegne previste per inizio 2023.
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-foto ufficio stampa Renault-

MILANO (ITALPRESS) – Cogliere le sfide dell’attuale scenario macroeconomico attraverso una catena di fornitura sempre più sostenibile e con minori emissioni di CO2, incentrata sull’alta qualità delle materie prime e dei servizi, e su una continua innovazione, anche attraverso una presenza globale e una stabilità delle forniture. Sono i principali elementi che hanno guidato l’assegnazione dei Pirelli Supplier Award 2022, il riconoscimento che Pirelli assegna ogni anno a 9 degli oltre 15.000 fornitori della propria catena di approvvigionamento a livello globale, che si sono contraddistinti nel rendere la supply chain Pirelli ancora più sostenibile, innovativa e qualitativamente eccellente.
A premiare i 9 fornitori di materie prime e servizi che si sono distinti nell’ultimo anno sono stati oggi il Vice Presidente e CEO, Marco Tronchetti Provera e il Chief Procurement Officer, Andrea Maganzani, nel corso di una cerimonia nella sede di Pirelli a Milano, a cui ha partecipato il top management del Gruppo.
“La condivisione dei valori aziendali con i nostri fornitori è un passaggio chiave per raggiungere gli obiettivi prefissati, in particolare quelli legati alla sostenibilità e all’innovazione. Elementi strategici che ci consentono di rimanere competitivi anche in questo particolare periodo. Per questo abbiamo voluto premiare le aziende che sono diventate partner importanti della nostra attività in tutto il mondo”, ha commentato Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo e CEO Pirelli.
Nel corso della cerimonia, a cui hanno preso parte i circa 150 preferred supplier del Gruppo, è stata anche ribadita la strategia di Pirelli, che prevede una roadmap di crescita nell’uso di materiali innovativi derivati da fonti rinnovabili o riciclati per il raggiungimento degli obiettivi del piano industriale del Gruppo al 2025. E’ stato anche ricordato l’importante elemento per la sostenibilità, rappresentato dal percorso di decarbonizzazione, a cui sono chiamati a contribuire i partner dell’azienda, al fine di ridurre del 9% le emissioni di CO2 della catena di fornitura di Pirelli nel 2025 rispetto al dato del 2018.

Queste le aziende premiate nell’edizione 2022 per le diverse categorie dei Pirelli Supplier Award:

SUSTAINABILITY
DRT (Francia), fornitore di prodotti biochimici;

QUALITY
Evonik (Germania), fornitore di silice;

INNOVATION
Asahi Kasei Corporation (Giappone), fornitore di gomma sintetica;
Amazon Web Services (Stati Uniti), partner per la trasformazione digitale;

PERFORMANCE
Jiangsu Xingda Steel Tyre Cord Group Corporation (Cina), fornitore di rinforzi metallici;

SERVICE LEVEL
Kordsa (Turchia), fornitore di rinforzi tessili;
DHL Global Forwarding (Italy) Spa (Italia), partner internazionale per la logistica;
Fortek Srl (Italia), fornitore di prodotti e servizi per l’industria;
DCS Multiserve Ltd (Regno Unito), fornitore di servizi generali.

– foto ufficio stampa Pirelli –

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ROMA (ITALPRESS) – Bmw Serie 2 Active Tourer e X1, Byd Atto 3, Mazda CX60, Mercedes EQ-EQE e Seat Ibiza, raggiungono il massimo punteggio – cinque stelle – nella sesta serie di crash test Euro Ncap del 2022. Una stella in meno per Citroen C5 X e Mobilize Limo. Lo rende noto l’Aci. “L’abitacolo della Bmw Serie 2 Active Tourer è rimasto invariato nel test di urto frontale, mentre i poggiatesta hanno dimostrato una buona protezione contro il colpo di frusta. La Serie 2 Active Tourer dispone di un avanzato sistema eCall, che avvisa i servizi di emergenza in caso di incidente – si lege in una nota -. Il veicolo è, inoltre, dotato di un sistema che, a seguito di impatto, aziona i freni per evitare collisioni secondarie. Anche la Bmw X1, con equipaggiamento di sicurezza standard, viene valutata 5 stelle. Il sistema di frenata di emergenza autonoma (AEB) ha funzionato bene nei test di reazione agli altri veicoli. L’auto è anche dotata di un sistema per rilevare l’affaticamento del conducente.
La BYD Atto 3 si è comportata molto bene nella protezione degli occupanti. Qualche lacuna, invece, nel test degli utenti vulnerabili: se il paraurti offre una buona protezione alle gambe dei pedoni, risulta scarsa quella della regione pelvica. L’auto raggiunge le 5 stelle grazie anche ad una buona protezione dei bambini a bordo – prosegue la nota -. Alla Mazda CX60 5 stelle. La valutazione più alta è nella protezione dei bambini: sia nell’urto frontale che negli impatti laterali. Buona la protezione di tutte le aree critiche del corpo. La Mercedes EQ – EQE raggiunge le 5 stelle con un punteggio molto elevato nella protezione degli occupanti: ben 95%. Molto buono è risultato il sistema ‘Active Distance Assist Distronic’, che consente di mantenere la distanza dal veicolo che precede in modo da evitare incidenti e ridurre lo stress del conducente. Cinque stelle anche per la Seat Ibiza e il modello partner Seat Arona. Bene il sistema di frenata di emergenza autonoma (AEB) dell’Arona nei test di risposta a pedoni e ciclisti. La Citroen C5 X conquista 4 stelle. Marginali sia la protezione del torace nell’impatto laterale contro il palo, sia il controllo dell’escursione (misura la distanza di un corpo lanciato dall’altro lato del veicolo quando viene colpito da quello opposto). Mobilize Limo consegue 4 stelle. Il cofano fornisce una buona protezione alla testa del pedone. Scarsi, invece, i risultati registrati alla base e sui montanti rigidi del parabrezza. In questa sessione di test – conclude la nota – sono state valutate anche due nuove versioni di modelli già testati da Euro NCAP nel 2019: nella VW Golf marginale la protezione del torace del conducente. L’analisi della decelerazione durante la prova – e della barriera deformabile dopo – ha rivelato che la Golf avrebbe un ‘impatto aggressivò in caso di collisione frontale. Dall’analisi delle altre caratteristiche le sono state conferite 5 stelle. Alla Nissan Juke HEV viene attribuito il punteggio della variante Nissan Juke, 5 stelle”.
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-foto ufficio stampa Aci-

LONDRA (INGHILTERRA) (ITALPRESS) – La F-Type è la sportiva Jaguar per eccellenza, una vettura appartenente ad una gloriosa dinastia che dura da 75 anni e che annovera alcuni dei modelli più iconici mai costruiti dal brand britannico. Sia nella versione Coupè che in quella Convertible, offre un perfetto equilibrio tra intrinseche prestazioni e gratificazione per il guidatore, il tutto arricchito da un risoluto e muscoloso design e da un abitacolo caratterizzato da lussuosi materiali, raffinati dettagli e pregiate lavorazioni artigianali. Per quest’ultimo Model Year, la gamma è stata semplificata al massimo rendendo più facile per i clienti scegliere la propria F-Type ideale. L’auto appare più assertiva e determinata che mai, grazie ai cerchi in lega da 20 pollici di serie su tutti modelli, ai coprimozzi degli pneumatici e al badge della griglia che da rossi diventano ora di colore nero e ai colori degli accenti dei badge R e R-Dynamic, che ora sono in nero e grigio al posto della precedente combinazione rosso-verde.
Per celebrare l’ultimo Model Year della F-Type e il 75° anniversario delle sportive Jaguar, i clienti potranno scegliere tra due versioni special edition: la nuova F-Type 75 e la nuova F-Type R75. Questi due modelli si distinguono grazie ai loro esclusivi elementi di design sia esterni che interni, alle ricche dotazioni e, naturalmente, al propulsore sovralimentato V8 Jaguar che ormai è un elemento distintivo del modello. Le due special edition rappresentano una degna celebrazione delle prestazioni erogate dal motore a combustione interna prima che Jaguar, a partire dal 2025, diventi un brand modern luxury interamente elettrico.

foto: ufficio stampa Jaguar Land Rover Italia

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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Dacia sarà presente al Salone dell’Auto di Parigi dal 17 al 23 ottobre nel Padiglione 6 di Paris Expo Porte de Versailles. Tutta la gamma con la nuova visual identity sarà presentata in anteprima mondiale, a fianco alla concept car Manifesto, recentemente svelata. Per la prima volta, protagonista dell’expo sarà un Duster in edizione da collezione e debutterà, su Jogger, il primo motore Hybrid 140 della Marca. Dacia ha appena aperto un nuovo capitolo della sua storia con l’adozione di una nuova identità di Marca. Nuovo logo contemporaneamente per tutta la gamma di veicoli (Spring, Sandero, Logan, Duster e Jogger), nuovi concessionari, nuovo design, nuovi colori. E’ al Salone dell’Auto di Parigi che Dacia presenterà per la prima volta al pubblico tutta la sua gamma con il nuovo emblema, Dacia Link: una D e una C stilizzate e intrecciate come gli anelli di una catena, simbolo di robustezza e semplicità. Dacia conferma così i suoi valori: quelli di una Marca essenziale e cool, robusta e outdoor, eco-smart (economica ed ecologica).
Manifesto non preannuncia un futuro modello, ma incarna la visione di Dacia di un’auto essenziale, cool, robusta, accessibile ed ecologicamente performante. E’ un laboratorio per testare le innovazioni più avanzate, alcune delle quali potranno, a lungo termine, concretizzarsi in futuri modelli di serie. Manifesto è un veicolo molto compatto, leggero, più agile che veloce, adatto per l’outdoor e i grandi spazi. E’ una libera espressione della visione di Dacia che illustra concretamente i valori e il mondo della Marca: Manifesto è essenziale e più cool che mai con il suo esclusivo faro estraibile, il suo sistema Media Control e l’interfaccia per gli accessori YouClip che esordirà nella prossima generazione di Duster. E’ robusto per affrontare tutti i tipi di terreno con le sue ruote antiforatura. E’ anche “waterproof” e lavabile con un semplice getto d’acqua.
Manifesto è eco-smart e utilizza Starkle, il nuovo esclusivo materiale per esterni, con il 20% di plastica riciclata, sarà inaugurato con la prossima generazione di Duster.
Per soddisfare le richieste dei clienti più appassionati, Duster sarà protagonista dello stand dove presenterà “Mat Edition”, una vera e propria versione collector, che sottolinea ancora di più la sua personalità. Questa edizione esclusiva sarà proposta in una configurazione unica, dotata di motore TCe 150, potente ed efficiente, con trasmissione a doppia frizione EDC, i migliori equipaggiamenti Dacia e una tinta esclusiva. Il design distintivo di Duster “Mat Edition” incrementerà ulteriormente l’attrattiva della Marca. La motorizzazione Hybrid 140 sarà presentata nello stand Dacia su un veicolo demo. Spetterà a Jogger il compito di inaugurare questa motorizzazione per la Marca. Le soluzioni ECO-SMART si diversificano proponendo per la prima volta una motorizzazione ibrida che eroga 140 cv. Questa tecnologia, ben nota nel Gruppo Renault, consente ancora una volta a Dacia di contare su organi e componenti tecnici comprovati. L’apertura degli ordini è prevista per inizio 2023, con lancio commerciale a primavera.
Zaini, borracce, cappellini e impermeabili compongono la prima collezione della gamma di merchandising Dacia. Solo ed esclusivamente prodotti essenziali per rientrare in contatto con la natura, prodotti contraddistinti dai valori della Marca: semplicità, robustezza e autenticità. Questa gamma, che reca la nuova identità, fa uso di materiali riciclati (impermeabili e zaini in poliestere riciclato, cappelli in policotone riciclato) e sostenibili (borracce in alluminio). Tutto il dispositivo di merchandising è eco-responsabile, dalla progettazione dei prodotti ai metodi di distribuzione. La collezione sarà infatti consegnata ai concessionari in un espositore di cartone riciclato e riciclabile. Ancora una volta, la caccia al superfluo -tipicamente in stile Dacia- si applica a tutta la catena del valore. Gli ordini saranno aperti sull’apposito sito di e-commerce fin dall’inaugurazione del Salone dell’Auto di Parigi, il 17 ottobre. La Marca Dacia dimostra ancora una volta di avere un approccio eco-responsabile in quanto il sito online è ospitato da Infomaniak, fornitore di servizi impegnato a 360° in una politica intesa a raggiungere l’obiettivo zero emissioni su tutto il ciclo di vita del tool.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Per arrivare a decarbonizzare Stellantis e ottenere a un bilancio neutro nelle emissioni di carbonio entro il 2038, il gruppo automobilistico nato dalla fusione tra Psa e Fca nel 2021, scommette forte sulla business unit dedicata all’economia circolare, che ha l’obiettivo di raggiungere oltre 2 miliardi di euro di ricavi entro il 2030, ma non si conoscono i termini degli investimenti necessari. Vorrebbe dire quadruplicare i ricavi per componenti e servizi “a vita estesa”, aumentando i ricavi da riciclo di dieci volte rispetto al 2021. La strategia è stata battezzata “4R”: rilavorazione, riparazione, riutilizzo e riciclo. In questo sistema le parti usate, usurate o difettose vengono accuratamente smontate, pulite e ricostruite per essere rivendute. In tutto ci sono quasi 12.000 componenti a listino che coprono 40 linee di prodotti, comprese le batterie per veicoli elettrici. Si tratta di 4,5 milioni di componenti multimarca vendibili in 155 paesi attraverso la piattaforma di e-commerce B-Parts.
Infine gli scarti di produzione e i veicoli fuori uso vengono reimmessi nel processo di produzione. In soli sei mesi, la business unit ha raccolto 1 milione di parti riciclate. Centrale in questo piano sarà dal 2023 il Circular Economy Hub sarà operativo nell’impianto di Mirafiori a Torino.
L’hub ospiterà attività di ricondizionamento, smantellamento di veicoli e rigenerazione di parti, con l’obiettivo di espandersi ulteriormente a livello globale. L’ambizione della business unit è essere anche complementare alle attività di Aramis, leader europeo nell’acquisto e vendita online multimarca di auto usate, che avrà (entro la fine dell’anno) sette centri di ristrutturazione interni, strategicamente posizionati su Europa occidentale e centrale. Il progetto prevede di lavorare anche su “loop locali”, per mantenere prodotti e materiali all’interno dei paesi, accelerando le consegne per i clienti. In Brasile, le parti chiave, ovvero i motorini di avviamento e gli alternatori dei veicoli a marchio Stellantis, vengono rigenerati, distribuiti e venduti in 1.000 concessionari locali, supportando la filosofia dell’economia circolare e la spinta verso il carbon net zero.
Tra le novità presentate anche una nuova etichetta SUSTAINera per parti e accessori, che indica un risparmio fino all’80% di materiali e 50% di energia rispetto alle parti nuove equivalenti. “Questa etichetta rappresenta la nostra promessa di fornire ai clienti prodotti e servizi sostenibili, trasparenti e convenienti nostri clienti per tutte le marche di veicoli, senza compromettere la qualità, preservando l’ambiente attraverso una riduzione degli sprechi e un minore utilizzo delle risorse del nostro pianeta”, ha spiegato Alison Jones, vicepresidente della business unit sull’economia circolare. Un primo tangibile segno di questa filosofia, che impatterà anche i cicli produttivi delle nuove vetture del gruppo, è la Citroèn “oli”, una concept car che utilizza materiali leggeri e riciclati, produzione sostenibile, convenienza, durabilità per una vita utile prolungata e una riciclabilità responsabile a fine vita.

foto: ufficio stampa Stellantis

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