Motori

MONZA (ITALPRESS) – Due anteprime mondiali, nel segno della “seduzione”, per Peugeot, che all’Autodromo di Monza porta al debutto la sua 9X8 nel Mondiale Endurance e, in contemporanea presenta l’anteprima della 408. Nell’iconico circuito brianzolo, in occasione della 6 Ore di Monza, Peugeot torna alle gare di durata nella classe Le Mans Hypercar, con una vettura a propulsione ibrida, a sostegno della strategia di elettrificazione del Marchio. Negli ultimi sei mesi, il Team Peugeot TotalEnergies ha condotto un intenso programma di test su vari circuiti europei per prepararsi a questo primo evento agonistico. Le due Peugeot 9X8, che scenderanno in pista con i numeri 93 e 94, saranno guidate da Paul Di Resta, Mikkel Jensen e Jean-Eric Vergne (93). Sulla 94 ci saranno Loìc Duval, Gustavo Meneze e James Rossiter. La gara permetterà al team di raccogliere molte informazioni e contribuirà allo sviluppo della 9X8: una ricerca di prestazioni e di efficienza, in vista dell’obiettivo a lungo termine del team, ovvero la stagione 2023 e la partecipazione alla 24 Ore di Le Mans.
A partire da Monza il 10 luglio, la Puegeot 9X8 porterà in gara la strategia di elettrificazione del Marchio, dimostrando il suo know-how e il suo impegno per introdurre nuove tecnologie elettriche su tutta la sua gamma di vetture di serie. Jean Marc Finot, direttore di Stellantis Motorsport ha detto “Siamo molto contenti di essere tornati al Mondiale Endurance, anche perchè diverse tecnologie qui utilizzate poi verranno trasferite nelle vetture di serie. Ci confrontiamo e competiamo contro le migliori marche che competono da anni in questo tipo di gare, siamo qui per fare tanta esperienza in pista con la nostra 9X8. Siamo molto contenti perchè abbiamo una vettura che non ha l’alettone posteriore, siamo molto orgogliosi di essere gli unici a non averlo, vedremo se la pista ci dirà che avevamo ragione a fare questa scelta”. “Volevamo una macchina iconica, bella da vedere e ampiamente riconoscibile in pista. Abbiamo realizzato una vettura attraente, ma anche con delle eccellenti prestazioni, molto riconoscibile anche di notte, con la firma luminosa con i tre artigli, segno delle vetture prestazionali di Peugeot.
Questa non è solo una vettura, ma un universo che arriva fino alla strada per un’esperienza completa del mondo Peugeot Sport” ha aggiunto Mathias Hossan, design director della Casa del Leone.
“L’Italia è importante per Peugeot perchè è il secondo mercato al mondo dopo la Francia. C’è una parola per definire quello che vuole essere Peugeot, che è seduzione nei confronti dei nostri clienti, la volontà di poterlo attrarre fin dal primo colpo d’occhio. Questo potere di seduzione lo abbiamo messo in tutte le ultime vetture lanciate. Vogliamo essere un brand innovativo, creativo e funzionale. I tre valori che ci guidano da 112 anni sono fascino, emozione ed eccellenza. Questi valori sono concreti in ogni cosa che facciamo, a partire dai nostri prodotti che hanno una postura felina, la cura del design e della seduzione e la firma dei tre artigli come strumento distintivo”, conferma Thierry Lonziano, direttore brand Peugeot Italia.
In occasione dell’evento monzese, Peugeot ha presentato anche la nuova 408, vettura che si contraddistingue per la sua silhouette dinamica e per il suo stile inconfondibile, ma anche per la sua capacità di rompere gli schemi. L’aspetto felino è tipico dei modelli del Marchio. Le linee sono affilate, la calandra è in tinta carrozzeria per integrarsi perfettamente con il frontale e mostra il nuovo emblema Peugeot, con la testa del leone di profilo. Il paraurti posteriore, dal taglio rovesciato, è sorprendente e conferisce al profilo un aspetto deciso. La 408 poggia saldamente sulle grandi ruote da 720 mm di diametro su particolari cerchi da 20 pollici che presentano un design geometrico sorprendente, così come i proiettori posteriori a Led con i caratteristici tre artigli. Con una lunghezza di 4,69 m ed un passo di 2,79 m, Nuova 408 presenta una seconda fila di sedili straordinariamente spaziosa, con uno spazio per le ginocchia di ben 188 mm. Anche il bagagliaio è di dimensioni generose, con un volume di 536 litri che, con gli schienali dei sedili posteriori abbattuti, può raggiungere 1.611 litri.
L’altezza è di 1,48 m e rende possibile una silhouette slanciata ed elegante. Questo migliora l’efficienza aerodinamica. Nuovo Peugeot 408 debutterà sul mercato all’inizio del 2023. Modello dalle ambizioni globali, sarà prodotto prima in Francia, a Mulhouse, per il mercato europeo e poi, subito dopo, nello stabilimento di Chengdu in Cina per il mercato locale.

– foto ufficio stampa Peugeot –

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SALZGITTER (GERMANIA) (ITALPRESS) – IL gruppo Volkswagen ha avviato i lavori di costruzione della sua prima fabbrica di celle, a Salzgitter (Germania), concentra le attività relative alle batterie a livello globale sotto lando responsabilità della società europea PowerCo. Da Salzgitter e con effetto immediato, PowerCo gestirà le operazioni nelle fabbriche a livello internazionale, l’ulteriore sviluppo della tecnologia delle celle, l’integrazione verticale della catena del valore e la fornitura di macchinari e attrezzature agli stabilimenti produttivi. In prospettiva sono previsti altri prodotti come grandi sistemi di accumulo per la rete energetica. Dopo Salzgitter, la prossima fabbrica di celle sorgerà a Valencia. Attualmente sono in fase di identificazione le location per altri tre siti produttivi in Europa. Oltre a questi, PowerCo sta anche già valutando la possibilità di costruire ulteriori gigafactory in Nord America. Salzgitter fungerà da modello per le fabbriche dedicate alla produzione di celle in Europa e fisserà nuovi standard in termini di sostenibilità e innovazione.
La standardizzazione non riguarderà solo le attrezzature, gli edifici e le infrastrutture, ma anche i prodotti, i processi e l’IT. In questo modo saranno realizzate fabbriche che potranno essere rapidamente convertite per ulteriori innovazioni di prodotto e produzione. Ogni fabbrica sarà alimentata al 100% con elettricità da fonti rinnovabili e sarà progettata nell’ottica del riciclo a circuito chiuso. Il Gruppo Volkswagen ha anche presentato la cella prismatica unificata, annunciata al Power Day nel 2021. Questa consente l’utilizzo flessibile di diverse composizioni chimiche cellulari e sarà impiegata in fino all’80% di tutti i modelli del Gruppo. A Salzgitter, dal 2025 si produrranno le celle unificate per il segmento di volume. In futuro, l’impianto raggiungerà una capacità annua di 40 GWh, sufficiente per circa 500.000 veicoli elettrici. Entro il 2030, il Gruppo Volkswagen intende gestire insieme ai propri partner sei gigafactory in tutta Europa, con una capacità complessiva di 240 GWh. La nuova cella unificata sfrutta le sinergie e ridurrà i costi della batteria fino al 50%. I prototipi prodotti finora hanno fornito prestazioni molto promettenti in termini di autonomia, tempi di ricarica e sicurezza, requisiti fondamentali per un futuro standard industriale.
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-foto ufficio stampa Volkswagen-

ROMA (ITALPRESS) – Volvo Trucks dimostrerà la sua forte posizione nel settore della mobilità elettrica all’IAA Transportation, la più importante fiera mondiale per la mobilità, i trasporti e la logistica. Nell’occasione, l’azienda presenterà nuove soluzioni di sicurezza e le più recenti tecnologie per la decarbonizzazione dei trasporti. Il tema generale di Volvo Trucks all’IAA Transportation for Commercial Vehicles, in programma ad Hannover dal 20 al 25 settembre 2022, sarà “Towards Zero”: zero emissioni e zero incidenti. Volvo Trucks esporrà la sua gamma di camion elettrici – la più vasta nel settore – con tre modelli per applicazioni pesanti e due per impieghi medi, per i quali sono già iniziati gli ordini in Europa. L’azienda proporrà inoltre un’offerta di servizi per i camion elettrici, tra cui la pianificazione dei percorsi e dell’autonomia, soluzioni di ricarica e programmi di finanziamento. In più, Volvo presenterà soluzioni di trasmissione che permetteranno ai trasportatori di ottenere progressi concreti nel loro percorso verso le emissioni zero. “Insieme ai nostri committenti, e ai loro clienti, stiamo percorrendo un cammino verso le emissioni zero. Non vediamo l’ora di presentare i nostri fantastici camion e servizi, che consentiranno ai trasportatori di ridurre l’impatto di CO2 senza rinunciare alla competitività della propria azienda. Qualunque sia la trasmissione – elettrica, benzina o diesel – offriamo soluzioni in grado di aumentare l’efficienza energetica e di ridurre l’impronta climatica”, dichiara Roger Alm, presidente di Volvo Trucks. Nel settore della sicurezza, Volvo Trucks introdurrà tra l’altro un nuovo sistema di sicurezza per aiutare a proteggere pedoni e ciclisti. Il sistema prevede il posizionamento di un doppio sensore su entrambi i lati del veicolo e l’utilizzo di funzionalità supportate da telecamera.
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-foto ufficio stampa Volvo Trucks Italia-

ROMA (ITALPRESS) – Nonostante a giugno il mercato dei veicoli industriali abbia registrato un avanzo rispetto allo stesso mese del 2021 (+5,7%), il primo semestre dell’anno chiude in rosso e fa segnare il -4%, con 13.373 unità immatricolate contro le 13.935 del 2021. E’ quanto emerge dalla stima del Centro Studi e Statistiche Unrae, sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Mims. Il rialzo delle vendite di giugno è ancora trainato dal comparto dei veicoli pesanti di massa uguale o superiore a 16 t, che cresce di quasi 200 unità rispetto allo scorso anno (+11%). Invertono la tendenza e si portano in positivo anche i veicoli leggeri sotto le 6 t (+28,2%). Continua, invece, il trend negativo della fascia di peso medio-leggera sotto le 16 t, che perde il 22,3% sul 2021.
“La chiusura in negativo del mercato nel primo semestre 2022 palesa il protrarsi delle gravi difficoltà che il nostro settore sta affrontando, trainate dal doppio effetto della carenza di componentistica e dell’aumento dei costi di esercizio, ben evidenziato dal calo drastico (-45,7%) delle immatricolazioni di veicoli a GNL rispetto al 2021”, commenta Paolo A. Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali dell’Unrae.
“A questo punto, appare evidente che gli stimoli alla domanda risultino efficaci solamente per quelle imprese di autotrasporto che già oggi investono in nuove tecnologie – sottolinea Starace – e che gli incentivi non contribuiscono alla sostituzione di mezzi ante Euro V a favore di veicoli di ultima generazione. Pertanto, – conclude Starace – chiediamo al Governo misure coerenti con gli obiettivi di transizione ecologica, che portino a vietare la circolazione di mezzi altamente inquinanti e poco sicuri, in linea con quanto già previsto dal Dl Infrastrutture per il settore degli autobus adibiti al Tpl. Contestualmente, per sostenere gli investimenti, auspichiamo interventi per una sempre maggiore professionalizzazione del settore, così da indirizzare il trasporto merci verso imprese di elevata qualità e affidabilità”.
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-foto agenziafotogramma.it-

ROMA (ITALPRESS) – Il mercato dell’auto usata è in crisi: i 221.457 passaggi di proprietà annotati dal Pubblico Registro Automobilistico a giugno diminuiscono del 17,9% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 173 usate nel mese di giugno e 200 nel primo semestre. Benzina e diesel sono ancora protagoniste nei passaggi di proprietà, poichè le ibride non superano il 3,5% delle compravendite totali. In rosso anche i motocicli, in calo del 7,5% con appena 69.202 trasferimenti di proprietà. Come si legge nell’ultimo bollettino “Auto-Trend”, pubblicato sul sito dell’Automobile Club d’Italia, il primo semestre 2022 si chiude con indicatori tutti negativi per l’usato: -10,8% auto, -7% moto e -9,2% per il totale dei veicoli rispetto all’anno scorso.
La statistica evidenzia anche l’andamento delle radiazioni dal PRA, fondamentali per capire l’evoluzione del parco circolante: a giugno le radiazioni di auto diminuiscono del 21,5%, fermandosi a 98.694 unità (picco negativo a giugno negli ultimi 20 anni). Per ogni 100 vetture nuove ne sono state radiate 77 a giugno e 81 nel primo semestre. Va meglio per le due ruote, le cui 12.014 cancellazioni dal PRA a giugno sono in aumento del 9.4% rispetto allo stesso mese del 2021. Dall’inizio dell’anno le radiazioni sono diminuite del 30% per le auto, di appena 1,8% per le moto e del 27,9% per i veicoli in generale.
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AMSTERDAM (ITALPRESS) – Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, e il presidente della Repubblica del Portogallo, Marcelo Rebelo de Sousa, hanno celebrato oggi il 60° anniversario del sito di Mangualde, in Portogallo. Stellantis ha inoltre annunciato che Fiat Doblò diventerà il quarto modello realizzato nello stabilimento produttivo di Mangualde, andando ad aggiungersi alla gamma dei veicoli commerciali leggeri (LCV) composta da Peugeot Partner, Citroèn Berlingo e Opel Combo.
“Il nostro desiderio è quello di acquisire la leadership del mercato dei veicoli commerciali, e l’aggiunta di Fiat Doblò al portofolio dei modelli prodotti a Mangualde ci consentirà di essere più efficienti, di migliorare la nostra competitività e di offrire quanto di meglio possa esistere ai nostri clienti professionali” ha dichiarato il CEO di Stellantis Carlos Tavares.
“Oggi celebriamo anche i numerosi membri del nostro team per l’impegno profuso nella produzione sostenibile con l’installazione del parco di energia solare che, una volta completato, fornirà un terzo del fabbisogno energetico dello stabilimento. Desidero inoltre ringraziare sentitamente il Presidente per essere con me oggi a rendere omaggio all’industria automobilistica portoghese”.
“Dovevo essere qui oggi, insieme a tutti voi, per celebrare i 60 anni di vita del sito di Mangualde. Questo stabilimento ha avuto un percorso unico, superando ogni tipo di crisi e riuscendo a resistere, fino ad arrivare ai giorni nostri con una reputazione senza pari, che lo pone ai vertici in termini di qualità ed efficienza a livello globale. In quanto parte di Stellantis, Mangualde rappresenta uno dei leader nel settore dei trasporti e della mobilità, tra i più globali al mondo”, ha dichiarato Sua Eccellenza il Presidente della Repubblica portoghese Marcelo Rebelo de Sousa. “Sono venuto qui oggi per sentire una buona notizia: Stellantis aggiunge un altro marchio e un altro modello al portfolio di questa fabbrica. E, inoltre, il lancio di un progetto che aiuterà il Portogallo a continuare a guidare la transizione climatica ed energetica. Congratulazioni a tutti!”.
Il Presidente della Repubblica ha approfittato della sua presenza a Mangualde per consegnare l’Ordine al Merito ad Antònio Loureiro Marques, il più anziano dipendente del sito. Con questo gesto, il Presidente della Repubblica ha simbolicamente esteso l’onorificenza a tutti coloro che negli ultimi 60 anni hanno contribuito al successo del centro di Mangualde.
Dalla sua apertura nel 1962, lo stabilimento produttivo Stellantis di Mangualde ha prodotto 1,5 milioni di veicoli. Si tratta di una colonna portante dell’attività industriale portoghese, dalla cui linea di produzione esce circa un veicolo su quattro di quelli prodotti in Portogallo.
Nello stabilimento vengono attualmente realizzati i modelli Citroèn Berlingo Van/Berlingo, Peugeot Partner/Rifter e Opel Combo Cargo/Combo Life, tutti eletti “International Van of the Year” nel 2019. I modelli Berlingo, Partner e Combo “targati” Mangualde sono i veicoli commerciali più richiesti da clienti professionali e aziende, e sono i tre LCV più venduti in Portogallo, con una quota di mercato totale del 32%. Nel 2021, dallo stabilimento Stellantis sono usciti in totale 67.841 veicoli, equivalenti a quasi un quarto (23,5%) del volume totale dei veicoli prodotti in Portogallo.
Previsto per il mese di ottobre, Fiat Doblò diventerà il quarto modello realizzato a Mangualde, andando ad aggiungersi alla lista dei 22 modelli realizzati negli stabilimenti nei suoi 60 anni di vita, tra cui i tre modelli attualmente in produzione.
L’introduzione di Doblò rafforza l’impegno di Stellantis nei confronti dell’industria portoghese, accrescendo al tempo stesso l’efficienza e la competitività. Questa scelta mira a soddisfare le esigenze di un mercato automobilistico sempre più diversificato ed esigente, costantemente influenzato da fattori esterni.
Stellantis ha inoltre annunciato la realizzazione di un progetto per la produzione di energia solare fotovoltaica per l’autoconsumo. Una volta implementato nella sua interezza, coprirà il 31% del fabbisogno annuale di elettricità dell’impianto di Mangualde, con una riduzione della produzione di emissioni di CO2 pari a 2.500 tonnellate all’anno, corrispondenti al volume di CO2 assorbito da circa 16.000 alberi. Tale sforzo rientra nell’impegno, contenuto nel piano strategico di Stellantis Dare Forward 2030, di azzerare le emissioni nette di carbonio entro il 2038, con una riduzione del 50% entro il 2030, e di contribuire alla realizzazione di un futuro sostenibile.
Risultato di un investimento di oltre 3,2 milioni di euro in collaborazione con Prosolia Energy, il progetto comprenderà 6.363 pannelli fotovoltaici che occuperanno un’area equivalente a sei campi da calcio. Il parco energetico avrà una capacità installata di 3.436 MWp, equivalente al consumo annuale di 320 famiglie e consente di accrescere, in modo pulito e sostenibile, la competitività del complesso in un contesto sempre più marcato da continui picchi del costo dell’energia. Il completamento della fase 1 del progetto è previsto per il terzo trimestre del 2022, mentre nelle previsioni la fase 2 dovrebbe partire nei primi mesi del 2023.
Nell’ambito di questo investimento verrà creata una zona di consumo energetico sostenibile in collaborazione con la municipalità di Mangualde e le aziende limitrofe, che a loro volta godranno dei benefici offerti dallo sfruttamento di questa forma di energia solare.
Il centro produzione di Mangualde è la sede di quattro laboratori dediti allo studio e all’adozione di nuove tecnologie e nuovi processi in grado di rendere la produzione più sostenibile, digitale e connessa. Fondato da Stellantis nel 2022, un ecosistema collaborativo di partner, che vede la partecipazione di start-up, atenei, fornitori, centri tecnici e del governo portoghese, è dedicato all’attività di ricerca e sviluppo legata all’IoT (Internet of Things), al 5G (e ben presto al 6G), all’ingegneria di processo e alla produzione additiva. Al suo interno si dà inoltre estrema importanza alla formazione dei professionisti del futuro.
Tra i partner figurano l’Instituto Politècnico de Viseu (Politecnico di Viseu), l’Università di Porto, l’Università di Coimbra, i fornitori Simoldes e HFA e il Centro Tecnològìco de Automociòn de Galicia (CTAG: Centro tecnologico dell’automobile della Galizia).
-foto ufficio stampa Stellantis –
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ROMA (ITALPRESS) – Nel primo semestre Citroen in Italia raggiunge risultati di vendita positivi e prosegue la sua offensiva commerciale. Le più recenti novità prodotto comprendono Nuovo SUV Citroen C5 Aircross, svelato a gennaio e già presso le concessionarie, che ha fatto registrare oltre 1.800 contratti.
Si aggiunge Nuova Citroen C5 X, la nuova ammiraglia della Marca il cui lancio commerciale è avvenuto a maggio in Italia, che ha già raggiunto quasi 400 contratti e che a fine giugno, nella versione Plug-In Hybrid, ha conquistato la prima posizione nel suo segmento in termini di immatricolato. L’ultima novità, svelata a fine giugno a livello internazionale, è rappresentata da Nuova Citroen C4 X e Nuova Citroen è-C4 X Elettrica, commercializzati a seconda dei mercati a partire dai prossimi mesi, con cui la Marca amplia la sua gamma e prosegue il suo processo di transizione energetica. Citroen conclude il primo semestre con oltre 35.250 immatricolazioni tra autovetture e veicoli commerciali, raggiungendo la quota di mercato del 4,6%.
La best seller della Marca, Citroen C3, prosegue la sua crescita e da inizio anno si conferma al terzo posto nel suo segmento, dove raggiunge una quota superiore all’11%. Al di fuori del suo segmento, considerando il mercato complessivo delle autovetture, nel primo semestre Citroen C3 risulta nella top 5 delle autovetture più vendute in assoluto in Italia. Seconda autovettura più venduta dalla Marca in Italia, SUV Citroen C3 Aircross anche a fine giugno si conferma nella top 10 del suo segmento. Appena arrivato nelle concessionarie italiane, Nuovo SUV Citroen C5 Aircross contribuisce alla crescita di Citroen nel segmento C SUV e nel primo semestre si conferma nella top 10 del suo segmento. Vettura compatta di nuova generazione, Citroen C4 da inizio anno si mantiene nella top 10 del suo segmento mentre la sua versione a zero emissioni, Citroen è – C4 Elettrica, si posiziona al quarto posto nel suo segmento. A fine giugno, Citroen è-Berlingo Elettrico si conferma nella top 3 del suo segmento, con una quota pari a circa il 21%. Continua ad essere molto apprezzata dal pubblico italiano Citroen Ami – 100% èlectric, la soluzione di mobilità accessibile, rivoluzionaria e anticonformista che nel primo semestre si conferma al primo posto nel segmento dei quadricicli leggeri con una quota superiore al 28%, quota che raggiunge quasi il 60% considerando solo il segmento dei quadricicli leggeri elettrici.
Per quanto riguarda i veicoli commerciali leggeri, mercato in cui Citroen è protagonista indiscussa, grazie anche alle ottime performance commerciali del singolo mese di giugno dove la Marca ha raggiunto la quota di mercato dell’8%, nel primo semestre Citroen si conferma al quinto posto del ranking delle Marche con la quota di mercato del 6%.
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MILANO (ITALPRESS) – La nuova – e completamente elettrica – Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance, ha mostrato il suo potenziale al Goodwood Festival of Speed 2022 utilizzando pneumatici Michelin contenenti il 53% di materiali sostenibili, che non intaccano i livelli di performance e sicurezza che contraddistinguono i suoi pneumatici da competizione.
Le materie prime sostenibili utilizzate per questi pneumatici, spaziano dalla gomma naturale al nero di carbonio riciclato dai pneumatici a fine vita, passando per bucce di arance e limoni, resina di pino, olio di girasole e scarti dell’acciaio. In linea con la sua strategia Michelin In Motion, Michelin prevede che i propri pneumatici saranno fabbricati utilizzando esclusivamente materiali sostenibili entro il 2050. Al di là della presentazione avvenuta a Goodwood, il programma competizioni full-Electric di Porsche fornirà a Michelin la possibilità di valutare le proprie soluzioni sostenibili in condizioni reali di gara.
L’ambizione del costruttore di Clermont-Ferrand è di accelerare lo sviluppo e il trasferimento delle innovazioni tecnologiche ai futuri pneumatici per veicoli elettrici. “Il nostro lavoro con Porsche sulla nuova 718 Cayman GT4 ePerformance, è la prova concreta dei progressi fatti da Michelin nei campi dei materiali sostenibili e dell’elettro-mobilità. Proprio come accade nel Campionato Mondiale FIA Formula E e nella Coppa del Mondo FIM MotoE, il nostro coinvolgimento nel nuovo campionato completamente elettrico al fianco di Porsche, ci permetterà di accelerare lo sviluppo di innovazioni sostenibili, che diventeranno poi accessibili a tutti”, sottolinea Matthieu Bonardel, direttore Michelin Motorsport.
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-foto ufficio stampa Michelin-