MODENA (ITALPRESS) – Giovanni Tommaso Sgro è il nuovo responsabile per le attività di Maserati Corse. Nel suo ruolo, Sgro guiderà le operazioni del Brand in ambito sportivo, riportando direttamente a Davide Grasso, CEO di Maserati e funzionalmente a Jean-Marc Finot, Senior VP, Stellantis Motorsport. Giovanni Tommaso Sgro è italoamericano, nato a Roma. Ha conseguito una laurea in Scienze della comunicazione presso l’Università del Rhode Island (USA) e ha compiuto studi universitari anche in spagnolo e amministrazione aziendale. Può vantare una lunga e consolidata esperienza professionale internazionale con responsabilità in ambito marketing e nella creazione di Brand. Sgro ha ricoperto una serie di incarichi con responsabilità crescenti all’interno di Diageo, tra cui Group Brand Director, gestendo numerosi marchi globali in quasi 10 anni. E’ stato inoltre responsabile dello sfruttamento di piattaforme legate al motorsport che includevano un impegno di 7 anni con NASCAR, Grand Am e Rolex 24 e massimizzando le sponsorship.
Con il motorsport nel suo DNA, Maserati sarà il primo Marchio italiano a competere nell’ABB FIA Formula E World Championship dal 2023. Per questo motivo, la nuova organizzazione contribuirà a rinnovare lo spirito di pura competizione del Brand.
Sgro coordinerà le future attività sportive di Maserati, rafforzando la consapevolezza del Marchio e la sua vocazione racing.
– foto ufficio stampa Maserati –
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Giovanni Tommaso Sgro nuovo Head of Maserati Corse
Opel Vivaro-e in cima alle vendita in Germania e Regno Unito
RUSSELSHEIM (GERMANIA) (ITALPRESS) – Opel Vivaro-e continua a essere in cima alle preferenze dei clienti che ricercano un veicolo commerciale elettrico a zero emissioni. Opel Vivaro-e è stato infatti il van elettrico di medie dimensioni più venduto in Germania nel primo trimestre del 2022. Le sue vendite hanno contribuito a far crescere la quota di mercato di Opel nel sempre più importante mercato dei veicoli commerciali elettrici fino a quasi il 19% nei primi tre mesi dell’anno. Nel Regno Unito, Vauxhall Vivaro-e è stato il veicolo commerciale elettrico più venduto a marzo e mantiene la posizione in cima alla classifica anche nelle vendite dall’inizio dell’anno. Rispetto allo scorso anno, Vauxhall ha visto la quota del mercato britannico dei veicoli commerciali elettrici salire dal 19% al 22,7%. Opel e Vauxhall sono tra i pochi costruttori già in grado di offrire versioni elettriche di tutti i loro veicoli commerciali.
“Il segmento dei veicoli commerciali elettrici cresce rapidamente ed è di importanza vitale per l’intero settore. Le aziende che cercano di ridurre i costi operativi e le emissioni sono sempre di più, e in futuro le vendite di veicoli commerciali elettrici continueranno a crescere. E’ fantastico vedere un veicolo come Opel Vivaro-e, che ha già ricevuto numerosi premi, in testa alle classifiche a dimostrazione che la nostra decisione di offrire fin da subito modelli elettrici a batteria come Opel Combo-e, Opel Vivaro-e e Opel Movano-e è stata giusta”, ha dichiarato Uwe Hochgeschurtz, CEO Opel.
Con un’autonomia nel ciclo WLTP fino a 328 chilometri1e una portata massima che arriva a 1.163 chilogrammi, Opel Vivaro-e riveste un ruolo fondamentale nell’elettrificazione della gamma dei veicoli commerciali di Opel e Vauxhall. I marchi tedesco e inglese continuano a espandere la gamma dei veicoli elettrici, con l’obiettivo di offrire una versione elettrica di ogni modello entro il 2024, e di proporre in Europa esclusivamente automobili e van elettrici dal 2028. Opel sta già preparando la prossima fase del successo di Vivaro con la produzione di Opel Vivaro-e Hydrogen. Questo veicolo si basa sull’attuale Opel Vivaro-e elettrico a batteria, “2021 International Van of the Year”. Con i serbatoi pieni di idrogeno, l’autonomia supera i 400 chilometri (WLTP1). La cella a combustibile da 45 kW è in grado di generare potenza sufficiente per guidare tranquillamente in autostrada. Per fare il pieno di idrogeno bastano tre minuti, più o meno lo stesso tempo che serve per effettuare il rifornimento di un tradizionale veicolo a benzina o diesel. Grazie alla sua architettura smart, Opel Vivaro-e Hydrogen non deve sacrificare alcuno spazio rispetto alle versioni con motore a combustione interna, e offre un volume di carico massimo di 5,3 o 6,1 metri cubi. Questo veicolo commerciale elettrico a celle a combustibile è disponibile nelle lunghezze M e L (4,95 e 5,30 metri) con una portata massima di 1.000 chilogrammi.
– foto ufficio stampa Stellantis –
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Eurorepar Car Service protagonista a Autopromotec
TORINO (ITALPRESS) – Eurorepar Car Service, società interamente controllata dal Gruppo Stellantis, sarà presente ad Autopromotec, la principale manifestazione in Italia riservata alle attrezzature e all’aftermarket automobilistico, giunta alla 29esima edizione, che si terrà a Bologna dal 25 al 28 maggio 2022. Eurorepar Car Service è la Rete di Officine specializzate nella riparazione e manutenzione delle automobili. La sua missione è di rispondere alle esigenze di tutti gli automobilisti, qualunque sia la marca dell’auto posseduta, interpretando così perfettamente gli obiettivi che si propone il Gruppo Stellantis, cioè soddisfare le esigenze di mobilità di qualunque automobilista, declinandoli nel mondo del post-vendita.
Per rispondere a queste esigenze, la Rete Eurorepar Car Service propone la gamma di ricambi Eurorepar, che compie i suoi primi vent’anni, composta da oltre 15mila referenze che coprono il 90% dei modelli di automobili in circolazione: dai filtri ai freni, dalla distribuzione alla climatizzazione, passando anche attraverso gli pneumatici Reliance, giunti già alla seconda generazione, e agli oli e fluidi tecnici.
Inoltre, gli aderenti alla Rete Eurorepar Car Service ricevono un supporto tecnico e consulenziale, un programma di training in collaborazione con Texa, la possibilità di partecipare ad una Community Social dove i Riparatori trovano notizie utili e spazi di confronto con i colleghi, oltre a importanti attività di marketing e comunicazione.
La presenza ad Autopromotec si pone come ulteriore e principale obiettivo la diffusione della conoscenza del Brand Eurorepar Car Service allo scopo di consolidare ulteriormente la capillarità sul territorio nazionale: oggi Eurorepar Car Service conta oltre 400 officine mirando a raggiungere le 500 entro la fine dell’anno, circa il 10% della presenza a livello mondiale. Eurorepar Car Service è infatti presente in 30 Paesi, compresa Cina e Sud America, con circa 5.700 Punti di Assistenza.
. foto ufficio stampa Stellantis –
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smart #1 launch edition, 150 unità disponibili per l’Italia
ROMA (ITALPRESS) – Prende il via la nuova era smart con la #1 launch edition, un’esclusiva serie limitata disponibile in soli 1.000 esemplari in tutta Europa, di cui 150 destinati al mercato Italiano. Da oggi è, infatti, possibile pre-ordinare la prima special edition della nuova generazione smart presso uno dei 27 partner di vendita sul territorio. L’opzione andrà poi confermata al momento della pubblicazione dei listini, prevista per il prossimo mese di settembre, per salire a bordo smart #1 launch edition basterà, invece, attendere fino a febbraio 2023.
Con la launch edition prosegue la lunga tradizione delle serie speciali firmate smart, da sempre particolarmente apprezzate dai fan del marchio. Un elemento di continuità nella scia della forte innovazione introdotta dalla nuova generazione. Al tempo stesso, un omaggio alla grande community degli smartisti italiani e un invito a chi, per la prima volta, desidera essere protagonista di questa nuova rivoluzione.
– foto ufficio stampa smart Italia –
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Toyota presenta la nuova GR Supra con cambio manuale
ROMA (ITALPRESS) – Ascoltando i propri clienti e gli appassionati di auto sportive, Toyota conferma che presto sarà introdotta in Europa una nuova GR Supra con cambio manuale intelligente a sei marce (iMT), progettata per deliziare i conducenti che amano il controllo e i vantaggi offerti da precisi cambi di marcia. La sua aggiunta alla gamma significa che Toyota offrirà tutti e tre i suoi modelli GR disponibili in Europa con cambio manuale di serie (GR Yaris) o come optional (GR Supra, GR86). Fedele alla qualità ingegneristica della GR Supra, lo sviluppo di questa variante non ha contemplato l’utilizzo di componenti già pronti. Sono stati progettati infatti una nuova trasmissione insieme a una nuova frizione specificamente per adattarsi alle caratteristiche di potenza e coppia del motore da 3,0 litri. Allo stesso tempo, i sistemi di controllo della frenata e le sospensioni della GR Supra sono stati ricalibrati per prestazioni ancora migliori, modifiche che vengono estese a tutta la gamma. La rinnovata gamma di GR Supra presenta anche una nuova versione speciale denominata “Lightweight” con motore da 3,0 litri. Oltre al peso più leggero del cambio manuale, questa nuova variante beneficia di ulteriori modifiche alle specifiche per ridurre il peso a vuoto dell’auto di quasi 40 kg, aumentando l’agilità della stessa.
– foto ufficio stampa Toyota Motor Italia –
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Fiat 500 diventa un’opera d’arte digitale grazie a Ron Arad
TORINO (ITALPRESS) – Sulla piattaforma d’arte Shifting Vision si è aperta l’asta “Reverse Again”, che segna il primo passo del celebre artista Ron Arad nel mondo NFT (Non Fungible Token). Protagonista delle tele virtuali e musa ispiratrice dell’artista è stata, ovviamente, l’iconica Fiat 500. Torna così sul palcoscenico internazionale il gioiello più prezioso del marchio italiano che, dal lontano 1957, continua ad affascinare artisti e celebrità nel mondo, oltre ad essere fonte di ispirazione per una mobilità sempre più sostenibile e rispettosa dell’ambiente.
Arad è un architetto e designer tra i più influenti ed enigmatici del nostro tempo, famoso per aver fornito un importante contributo al mondo dell’arte, del design e dell’architettura nel corso degli ultimi 30 anni. I suoi lavori sono stati esposti in molte istituzioni artistiche di alto livello in tutto il mondo, tra cui il Metropolitan Museum of Art, il MoMa, il Centre Pompidou e la Royal Academy of Art, che lo ha eletto Royal Academician nel 2013.
La opere che compongono “Reverse Again” sono disponibili agli acquirenti sottoforma di tecnologia NFT (Non Fungibile Token), ovvero provviste di certificati che attestano l’autenticità, l’unicità e la proprietà di un oggetto digitale. Ogni quadro deriva dalla stretta collaborazione tra Ron Arad e FIAT, che ha supportato il designer nel suo studio della tridimensionalità anche attraverso i modelli virtuali utilizzati per le simulazioni dei crash test. Grazie a questo approccio, l’artista ha potuto portare avanti la sua esplorazione della relazione tra processi artigianali e digitali, già iniziata con la sua mostra “In Reverse” del 2014.
La collezione “Reverse Again”, inoltre, “dialoga” con la grande storia dell’icona FIAT attraverso la mostra permanente di Casa 500, tempio torinese dedicato proprio alla vettura, a celebrazione della grande passione dell’artista per lo storico “Cinquino”. Stabilendo una continuità tra passato e presente, design fisico e digitale, il progetto celebra così l’integrazione di arte e tecnologia – un filo comune che collega il marchio Fiat, la pratica artistica di Ron Arad e l’ecosistema NFT, la nuova frontiera dell’arte.
L’asta “Reverse Again” è in diretta sull’innovativa piattaforma Shifting Vision, uno spazio virtuale dedicato alle opere NFT, che si ripromette di colmare il divario tra il mondo dell’arte fisica e quello dell’arte digitale. La piattaforma ha collaborato alla creazione di queste nuove opere artistiche.
Shifting Vision ha inoltre prodotto il docu-film “Ron Arad: Reverse Again”, diretto da Giulia Magno, disponibile sui canali social del brand Fiat. Nel film, l’artista ripercorre la lunga fascinazione per la Fiat 500: dai suoi ricordi d’infanzia all’idea di trasformare le Fiat 500 in “quadri” (o “Pressed Flowers”, cioè “fiori pressati”, come li ha affettuosamente intitolati), alla creazione di opere d’arte digitali come “Slow Outburst” e “Drop Me a Line”.
– foto ufficio stampa Stellantis –
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Riapre il Museo Moto Guzzi a Mandello del Lario
MANDELLO DEL LARIO (ITALPRESS) – Riapre le porte il Museo Moto Guzzi di Mandello del Lario, vera memoria storica del marchio dell’aquila, delle sue moto, dei suoi trionfi e dei suoi protagonisti. Il Museo così rinnovato rappresenta un’anticipazione del progetto, già presentato, di ristrutturazione conservativa che interesserà tutto il sito industriale e che renderà Moto Guzzi un vero e proprio centro di aggregazione accessibile al pubblico. Il Museo si presenta agli appassionati completamente ripensato nell’esperienza di visita, con la straordinaria collezione di moto ora suddivisa in tre grandi aree tematiche che riguardano i modelli di produzione, gli esemplari da corsa e i modelli militari, organizzati in rigoroso ordine di apparizione temporale. La collezione è unica al mondo per il fascino e la rarità dei modelli e comprende circa 160 esemplari che, negli ultimi mesi, sono stati oggetto di un attento e minuzioso restauro conservativo eseguito integralmente dall’opera preziosa del personale di Moto Guzzi stessa.
Dalla G.P., modello unico al mondo che risale addirittura prima della fondazione di Moto Guzzi, agli ultimi modelli di attuale produzione come la V85 TT, una visita alla collezione è un viaggio irripetibile nella storia di questo straordinario marchio italiano.
In una nuova area al piano terra si possono ammirare le motociclette prodotte dal 2000 a oggi, come la magnifica California 1400 o la possente Stelvio 1200. Il racconto della storia di Moto Guzzi inizia nella prima area del piano primo, con la G.P. del 1919, il prototipo da cui nacque, nel 1921, la “Normale”, prima Moto Guzzi di produzione. Il viaggio prosegue al secondo piano, con l’esposizione dei successivi modelli di produzione fino ai primi anni del 2000 e delle motociclette destinate all’uso militare. Il tour prevede poi la visita della seconda area situata al primo piano dove sono conservate tutte le moto da corsa, macchine diventate leggendarie come la avveniristica Otto Cilindri, che hanno consentito a Moto Guzzi di conquistare 14 titoli mondiali. Tra le novità, lo spazio dedicato a Omobono Tenni, il grande pilota Moto Guzzi che trionfò al Tourist Trophy nel 1937. La terza sezione della nuova esposizione accoglie alcuni modelli come il 3X3 “Mulo Meccanico” mezzo da lavoro a tre ruote motrici del 1960 e il sidecar Trialce, costruito nel 1940. L’esposizione è completata da una scheda descrittiva per ogni modello. Tra le moto che è possibile ammirare si ricordano la G.T. “Norge” della fine degli anni ’20, la Sport 15, avveniristica creazione degli anni ’30; il Guzzino degli anni ’40, il Falcone, entrato prepotentemente nella cultura popolare, il Galletto 192, la V7 Sport che per i ragazzi degli anni ’70 fu un mito di sportività. E ancora la V50, la supersportiva Daytona 1000, per arrivare alle più recenti Griso e la anticonformista MGX-21.
Il Museo Moto Guzzi è accessibile, del tutto gratuitamente, varcando il famoso cancello rosso di via Parodi 63 a Mandello del Lario da lunedì a sabato. Da lunedì a giovedì il Museo è aperto dalle 14:30 alle 16:30 previa prenotazione. Il venerdì e il sabato l’apertura passa a otto ore, l’ingresso è libero dalle 10 alle 18 e la visita guidata si può avere prenotando.
– foto ufficio stampa Gruppo Piaggio –
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Stellantis incrementa in Europa le vendite dei veicoli a basse emissioni
AMSTERDAM (OLANDA) (ITALPRESS) – Stellantis, in un mercato europeo1 in calo del 12,3% rispetto all’anno precedente nel primo trimestre 2022, conferma la sua solida posizione per le autovetture e per i veicoli commerciali leggeri (LCV), con una quota di mercato del 21,0% e la leadership nei principali mercati (Francia, Italia, Spagna, Portogallo, Belgio e Grecia). Nel primo trimestre 2022, Peugeot e Citroèn sono tra i primi 10 marchi più venduti nell’EU30 e Stellantis ha anche cinque modelli nella classifica dei primi 10 veicoli (Peugeot 208, Citroèn C3, Peugeot 2008, Opel/Vauxhall Corsa e Fiat Panda) con la Peugeot 208 che è l’auto più venduta in Europa. Stellantis conferma anche la sua leadership di mercato nell’EU30 per i veicoli commerciali leggeri con una quota del 34,0%, che equivale a vendite di quasi 145.000 veicoli nel 1° trimestre 2022. A poco più di un anno dalla sua nascita, Stellantis si conferma tra i leader del mercato automobilistico e continua il percorso verso la transizione energetica, volta a garantire una mobilità accessibile a tutti e rispettosa dell’ambiente, con l’Europa che gioca un ruolo chiave nel piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis.
Stellantis è leader del mercato dei veicoli a basse emissioni (LEV), per autovetture e LCV, nei principali paesi europei come l’Italia (35,7% di quota di mercato), la Francia (30,3%) la Spagna (21,8%) e la Polonia (14,9%) nel primo trimestre 2022 ed è anche leader delle vendite LEV nel mercato dei veicoli commerciali leggeri EU30 con una quota del 44,5%. La Nuova Fiat 500, la Peugeot 3008 e la Peugeot 208, con oltre 34.000 unità di vendita complessive per il 1° trimestre 2022, si confermano tra i LEV più venduti in Europa. Inoltre, la Nuova 500 è al terzo posto nel mercato dei BEV (veicoli elettrici a batteria) e la Peugeot 3008 è terza nel mercato dei PHEV (veicoli ibridi plug-in).
Questo è un deciso segnale per Stellantis nella regione e sta stabilendo la rotta per raggiungere il 100% del mix di vendite di veicoli BEV in Europa entro la fine di questo decennio. L’azienda, fin dalla sua fondazione un anno fa, ha puntato con decisione sulla scelta dell’elettrificazione, come garanzia di una mobilità democratica che protegge il pianeta anche per le generazioni future.
“Il nostro impegno strategico per l’elettrificazione si basa su un investimento di oltre 30 miliardi di euro a livello globale tra il 2021 e il 2025 in elettrificazione e software, con l’obiettivo di raggiungere zero emissioni di carbonio entro il 2038. Questo comporta il lancio di modelli sempre più rispettosi dell’ambiente e la collaborazione con partner di prim’ordine per trovare nuove soluzioni che soddisfino le esigenze dei clienti, ma anche attraverso la creazione di un’economia circolare sostenibile” ha commentato Maxime Picat, Chief Operating Officer Enlarged Europe.
– foto ufficio stampa Stellantis –
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