Motori

Se esteriormente il design delle nuove Peugeot 308 e 308 SW colpisce per la forte personalità, internamente la nuova media della Casa del Leone lascia ancor più a bocca aperta. L’abitacolo delle più recenti Peugeot è qualcosa di rivoluzionario, totalmente differente da qualsiasi altra auto sul mercato. Oggi, la terza generazione della 308 apre una nuova strada alla tecnologia, introducendo, in aggiunta al già rivoluzionario Peugeot i-Cockpit 3D, l’inedito Peugeot i-Connect Advanced per elevare ancor più l’esperienza di guida. Dietro alla definizione inglese si presenta un innovativo sistema di infotainment, in grado di offrire in maniera individuale il meglio del mondo smartphone, permettendo anche differenti personalizzazioni che riguardano l’ergonomia di utilizzo delle funzioni dell’auto. Ogni guidatore può infatti definire e salvare le proprie funzioni preferite anche attraverso la personalizzazione dei nuovi i-Toggles divenuti digitali, un pò come succede con i tablet di utilizzo quotidiano. Si possono infatti memorizzare 5 diverse funzioni da richiamare velocemente e con cui vengono attivate le principali funzionalità di infotainment della vettura. Ad esempio, si può memorizzare l’indirizzo dell’ufficio e richiamarlo ogni mattina semplicemente toccando un solo tasto, evitando così di dover entrare nel menù del navigatore e selezionare la destinazione tra i preferiti. Molto semplice e immediato.
L’integrazione del proprio smartphone è poi ancor più immediata, semplice, perchè la funzione di mirroring con Apple o Android è senza fili, grazie al protocollo Bluetooth, permettendo così di avere le principali applicazioni del proprio smartphone sullo schermo centrale dell’auto, senza avere fili da nascondere alla vista. In più, con la possibilità di collegare contemporaneamente due telefoni. Anche lo schermo touch centrale da 10 pollici mostra di essere all’avanguardia, con la sua risoluzione in alta definizione. Totalmente personalizzabile con pochi gesti, offre multi-finestre, widget e scorciatoie con la stessa reattività di un moderno tablet. Con gestualità che rimandano all’esperienza d’uso di uno smartphone, ci si sposta tra i differenti menu da sinistra a destra, dall’alto in basso per le notifiche, oppure appoggiando tre dita per far apparire la lista delle applicazioni, quasi fosse una sorta di “mappa del sito”. Anche il tasto Home è ripreso dal mondo degli smartphone e riporta istantaneamente alla pagina principale, invocando quella semplicità che alla guida diventa fondamentale. Diverse informazioni basilari sono visibili in maniera permanente, grazie ad un banner nella parte superiore dello schermo che riporta: climatizzazione, posizione nelle pagine dei widget, dati di connettività, notifiche e l’ora.
La sicurezza di bordo beneficia inoltre dei comandi vocali, con cui le richieste per le funzioni di infotainment vengono esaudite dopo aver pronunciato il comando ‘OK Peugeot’. Specifici tutorial e una esaustiva documentazione di bordo hanno il compito di facilitare il passaggio ad un nuovo livello di innovativa tecnologia che punta a elevare e valorizzare l’esperienza di guida. Un’autentica esperienza digitale dunque, che si completa idealmente grazie a Peugeot i-Connect Advanced dotato della 3D Connected Navigation, con i servizi TomTom per un costante aggiornamento delle mappe in modalità ‘Over The Air’ (OTA).
Disponibile di serie su tutti gli allestimenti, ad eccezione di Active Pack, il sistema i-Connect Advanced conferma ancora una volta la capacità della Casa del Leone nell’anticipare nuove tecnologie, confermando emblematicamente il progetto 308 come vetrina d’eccellenza.
(ITALPRESS).

Il lancio sul mercato della BMW iX e della BMW i4 a novembre 2021 segna l’inizio di una nuova era di mobilità premium puramente elettrica. Oltre al piacere della guida sostenibile, i due nuovi modelli presentano anche le ultime innovazioni nel campo dei sistemi di assistenza alla guida e, con la nuova generazione del sistema operativo BMW iDrive, rappresentano il futuro dell’interazione intuitiva tra conducente e veicolo. Parallelamente, nell’autunno 2021 la gamma di modelli BMW sarà sottoposta ad ulteriori miglioramenti. Nuove varianti di propulsione e innovazioni nei settori del design e dei servizi digitali aumentano la diversità e l’attrattiva della gamma attuale. La gamma di modelli della nuova BMW Serie 4 Cabrio verrà ampliata da tre nuove varianti a partire da novembre 2021. In futuro, la trasmissione Steptronic a 8 rapporti diventerà di serie per una variante aggiuntiva del modello sia della BMW X1 che della BMW X2. Per i modelli BMW Serie 1, BMW Serie 2 Gran Coupè, BMW X2, BMW X3 e BMW X4 sono disponibili nuove verniciature.
La gamma di funzioni della My BMW App viene arricchita da ulteriori servizi digitali. Il marchio BMW i non sta solo proponendo dei nuovi trend con i suoi due nuovi modelli. La pioniera della mobilità premium completamente elettrica, la BMW i3, sarà disponibile in un’edizione limitata “Unique Forever Edition” a partire da novembre 2021. Mentre nella BMW iX3, un sistema gestione preventiva del calore della batteria ottimizzerà il modo in cui le stazioni di ricarica rapida DC verranno utilizzate in futuro.
(ITALPRESS).

Al via gli ordini del nuovo Opel Combo-e Cargo. In Italia, per esempio, dove il veicolo commerciale (LCV) elettrico a batteria del costruttore tedesco è in vendita a partire dall’interessante prezzo di 26.835 euro (IVA e mss escluse, ndr). Oltre a volumi di carico e portate al vertice del segmento (rispettivamente fino a 4,4 metri cubi e fino a 800 kg), questo van compatto elettrico offre cinque comodi posti nella versione doppia cabina. A seconda del profilo di guida e delle condizioni d’uso, il nuovo Opel Combo-e Cargo è in grado di percorrere fino a 275 chilometri con una carica della batteria agli ioni di litio da 50 kWh (WLTP2). I clienti possono “rifornire” la batteria fino all’80 per cento in circa 30 minuti presso le colonnine di ricarica pubbliche.
Proprio come i pluripremiati gemelli benzina e diesel, anche questo van compatto a zero emissioni non accetta compromessi in termini di funzionalità, comfort o sicurezza. La gamma completa di tecnologie e sistemi di assistenza alla guida si pone al vertice del segmento e va dal Rilevamento stanchezza guidatore al Riconoscimento cartelli stradali e all’Allerta incidente con Protezione pedoni e Frenata automatica di emergenza. Particolarmente importante per la sicurezza degli altri utenti della strada risulta il sistema Surround Rear Vision, che contribuisce a impedire incidenti con ciclisti e pedoni quando si svolta a destra. Due telecamere assicurano la visibilità posteriore e laterale.
Opel Combo-e Cargo è il furgone elettrico ideale per chi sceglie la “mobilità green”, come per esempio le piccole aziende e i liberi professionisti, soprattutto nelle aree metropolitane dove eventuali limitazioni possono impedire l’accesso al centro urbano, eccetto che ai veicoli a zero emissioni. E’ disponibile in due lunghezze. La versione lunga 4,40 metri ha un passo di 2.785 millimetri, può trasportare oggetti lunghi fino a 3.090 mm e vanta un volume di carico fino a 3,8 m3. La versione XL da 4,75 m ha un passo di 2.975 mm e un volume di carico che raggiunge i 4,4 m3, e può trasportare oggetti lunghi fino a 3.440 mm. Offre portate fino a 800 kg e un peso rimorchiabile di 750 kg – valori al vertice del proprio segmento. In funzione dell’offerta locale, può anche essere utilizzato per il trasporto di persone. Realizzata sulla base del modello extralungo XL, la versione doppia cabina vanta quattro comodi posti, naturalmente oltre al guidatore, mentre oggetti o equipaggiamenti si possono riporre in tutta sicurezza dietro la paratia con apertura per trasportare oggetti particolarmente lunghi.
Grazie ai 100 kW (136 CV) di potenza e alla coppia di 260 Nm del sistema di propulsione elettrico, Opel Combo-e Cargo è perfetto per gli ambienti urbani e anche al di fuori della città. In base al modello, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 11,2 secondi3, mentre la velocità controllata elettronicamente è di 135 km/h. Un sofisticato sistema di frenata rigenerativa con due impostazioni selezionabili dall’utente aumenta ulteriormente l’efficienza.
Opel Combo-e Cargo è compatibile con diverse infrastrutture energetiche e opzioni di ricarica, dalla wallbox alla ricarica rapida, e dispone anche di un cavo per caricare da una normale presa domestica, se necessario. Utilizzando una stazione di ricarica pubblica in CC da 100 kW, per ricaricare all’80 per cento la batteria da 50 kWh sono necessari solo circa 30 minuti.
I professionisti che hanno bisogno di una maggiore distanza dal terreno e di trazione nel fango, nella sabbia o nella neve possono aumentare la dotazione di Combo-e Cargo con il Pack Cantiere e il sistema elettronico di controllo della trazione IntelliGrip. Il nuovo Opel Combo-e Cargo va ad unirsi a Opel Vivaro-e ed è l’ultimo arrivato nella famiglia dei veicoli commerciali elettrici Opel. Anche la prossima novità elettrica, il nuovo Opel Movano-e, arriverà quest’anno, per cui l’intera gamma veicoli commerciali del marchio sarà elettrica entro la fine del 2021. Opel offrirà una versione elettrica di ogni vettura e veicolo commerciale entro il 2024.
(ITALPRESS).

Arriva Townstar, il nuovo veicolo commerciale Nissan compatto, versatile e competitivo, capace di soddisfare le varie e mutevoli esigenze dei clienti business, disponibile con motore benzina o motore 100% elettrico. Townstar, 100% elettrico, raccoglie l’eredità di e-NV200, pioniere e leader di mercato degli LCV elettrici e si propone come soluzione efficiente di mobilità sostenibile, anche per le consegne dell’ultimo miglio e per le zone a traffico limitato.
Pensato per la massima efficienza e versatilità nei contesti urbani, vanta due tipi di motorizzazione per entrambe le versioni van e combi (trasporto passeggeri): un 1.3 benzina da 130 CV e 240 Nm di coppia, conforme allo standard di emissione Euro 6d-Full e un motore 100% elettrico con batteria da 44 kWh e 245 Nm di coppia. La versione elettrica, che sostituisce e-NV200, dispone di un innovativo sistema di gestione dei consumi e un sistema di raffreddamento della batteria. Ai bassi costi d’esercizio, il nuovo Townstar abbina una percorrenza più lunga con singola ricarica, garantendo un’autonomia di 285 km (in attesa di omologazione). E’ equipaggiato con oltre 20 soluzioni tecnologiche per la sicurezza e l’assistenza alla guida che ne fanno un mezzo comodo, affidabile e sicuro.
La stabilità durante la guida è assicurata dal Side Wind Assist, che protegge dalle raffiche di vento laterali, e dal Trailer Sway Assist durante gli spostamenti a pieno carico. La frenata di emergenza con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, il sistema di parcheggio automatico e il cruise control intelligente supportano efficacemente il guidatore soprattutto nei contesti urbani. Per la prima volta, l’Around View Monitor (AVM) è presente su un LCV compatto Nissan. Una serie di telecamere riproduce una vista dall’alto a 360° dello spazio attorno al veicolo, facilitando le manovre di parcheggio. Inoltre, Nissan ProPILOT regola l’accelerazione, la frenata, lo stop e la ripartenza, mantenendo il veicolo all’interno della corsia di marcia e si rivela il perfetto alleato durante la guida in autostrada. E-Call, Apple CarPlay / Android Auto e la ricarica wireless del telefono sono presenti su tutta la gamma. Sulla versione totalmente elettrica, inoltre, sono disponibili ulteriori funzioni avanzate di connettività, accessibili tramite un touchscreen da 8 pollici, connesso al quadro strumenti digitale da 10 pollici. Il nuovo Townstar è sviluppato sulla piattaforma CMF-CD dell’Alleanza ed è il primo modello europeo Nissan a sfoggiare il nuovo logo.
La versione van è stata pensata per soddisfare appieno le esigenze di clienti business in cerca di versatilità, praticità, spazio e capacità di carico unite al sistema di parcheggio automatico, quest’ultimo molto comodo in città.
La versione combi è il mezzo ideale per le famiglie, con numerose soluzioni di carico, per un totale di 775 litri. L’abitacolo del nuovo Townstar offre ai clienti il comfort tipico di un’autovettura grazie all’alta qualità dei rivestimenti di sedili e portiere, la moderna console centrale e le finiture del cruscotto. Il Townstar 100% elettrico riflette gli spunti estetici di Ariya, compresi i fari LED di serie, lo scudo frontale aerodinamico con motivo kumiko e le luci diurne con design V-motion. La versione benzina si distingue per il look aggressivo e dinamico conferito dalla griglia multilivello. Le prese d’aria ottimizzano il flusso aerodinamico attorno al paraurti e alle ruote anteriori, riducendo la resistenza aerodinamica e i consumi a vantaggio dell’autonomia.
Il vano di carico della versione van è da 3,9 m3, con paratia girevole, e può ospitare agevolmente fino a due europallet e 800 kg di peso, mentre la capacità di traino è di 1.500 kg. Caratteristiche in grado di adattarsi ai requisiti specifici di ogni impresa. Ampie porte scorrevoli laterali facilitano le operazioni di scarico e scarico del veicolo, che in alternativa può essere allestito con portelloni a doppio battente 60/40 con apertura di 180° o singolo portellone posteriore. L’ampia zona di carico comprende uno spazio dedicato a un vero e proprio “ufficio di bordo”.
Il nuovo Townstar, così come tutta la gamma LCV Nissan, è coperto da garanzia paneuropea leader di settore, pari a 5 anni o 160.000 km, oltre alla garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria della versione 100% elettrica. Sono inclusi la copertura paraurti, la garanzia sulla verniciatura, e l’assistenza stradale, per la massima tranquillità dei clienti.
(ITALPRESS).

Dal romantico castello di Ermenonville alla medioevale abbazia di Chaalis la nuova Dacia Duster, nei colori orange arizona e comet grey, ci conduce fra pigri villaggi e assolate strade dell’Alta Francia. La presentazione europea della nuova Dacia Duster pone un’icona di concretezza e robustezza nel suo ambiente ideale, la natura con tanta voglia di caricare biciclette e gommoni da rafting. Quasi due milioni le vetture vendute in Europa dal 2010 di cui 250.000 in Italia, best performance nel 2019. Duster con il suo 42% di inserimento è uno dei pilastri del brand Dacia di poco superata nelle vendite dalla Sandero Stepway. Ha un posizionamento unico sul mercato, leader nella categoria privati segmento C, nella quale due clienti su tre scelgono l’alimentazione GPL. Gli esterni sono stati rinnovati nei gruppi ottici anteriori e posteriori, nei fari a led con la firma luminosa Y-shape, la nuova calandra, i cerchi in lega da 17″ con nuova linea, e lo spoiler posteriore. Le nuove soluzioni aerodinamiche hanno consentito minori emissioni di CO2 e ridotto i consumi rispetto al modello precedente.
Gli interni sono sempre essenziali con l’aggiunta di due prese USB anteriori. Completamente rinnovata la gamma delle motorizzazioni con l’introduzione della trasmissione automatica EDC a sei rapporti sul motore TCe da 150 Cv e l’aggiornamento del motore Bifuel benzina-GPL, un ECO-G 100 a due ruote motrici con cambio manuale che ospita il serbatoio GPL con la capacità aumentata del 50%. Il motore sicuro e affidabile eroga una potenza di 74 Kw a 5.000 giri e ha una coppia di 170 Nm a 2.000 giri. Ciò consente utilizzando entrambi i serbatoi, benzina da 50 litri e LPG da 49,8 litri, un’autonomia di circa 1.235 chilometri, coprendo una distanza da Palermo a Bologna senza fare un solo rifornimento. Completa la gamma delle motorizzazioni che va dal Diesel dCi 115 Cv, a due o quattro ruote motrici, con trasmissione manuale a sei rapporti al benzina TCe 90 Cv e TCe 150 Cv entrambi a due ruote motrici con trasmissione automatica EDC a sei rapporti.
Rinnovati i sistemi di assistenza alla guida, ADAS, di secondo livello che comprendono sei airbags, ABS con EBA e ESC, lo speed limiter, il cruise control, il blind spot warning, l’hill start assist, l’hill descent control, il rear parking assist e la multiview camera. La gamma della Nuova Dacia Duster prevede cinque versioni : Access, Essential, Comfort, Prestige e Prestige Up. I prezzi variano dai 12.950 Euro della Access, entry level, ai 18.450 Euro della Prestige Up. La Comfort rappresenta il cuore di gamma, è infatti dotata dei principali equipaggiamenti di serie che sono i cerchi in lega da 16″, design Oraga, i sensori di parcheggio posteriori, il climatizzatore manuale ed il media display con schermo da 8″. Gli optional prevedono il pack techno plus con retrocamera posteriore e media NAV, DAB radio android auto e apple carplay, sei speakers, il pack techno 2 con blind spot warning e multiview camera e il pack comfort plus con consolle centrale con bracciolo scorrevole portaoggetti, due prese usb e regolazione lombare del sedile del conducente.
La nuova offerta commerciale di Dacia UP&GO prevede la possibilità di scegliere per la Nuova Duster il livello Prestige Up, un full optional con due motorizzazioni disponibili, bi-fuel benzina/GPL ECO-G 100 e diesel dCi 115 4×2, e garanzia di consegna in tempi rapidi. Quindi una Prestige con in più key less entry, multiview camera e ruota di scorta sulla motorizzazione diesel.
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MILANO (ITALPRESS) – I proprietari della Mini hanno ora disponibile un nuovo pneumatico della linea Pirelli Collezione, la famiglia di pneumatici dedicata alle vetture più iconiche costruite fra il 1950 ed il 1980, che conservano l’originalità della gomma unendo un’immagine vintage a tecnologie moderne.
Per le diverse versioni della Mini realizzate e vendute su licenza da Innocenti e per le versioni più recenti della Mini Classica, Pirelli ha ricreato il Cinturato CN54 nella misura 145/70 R12 lanciato originariamente nel 1972, un pneumatico radiale con il disegno del battistrada e il fianco mantenuti del tutto simili a quelli delle coperture dell’epoca, ma realizzati con tecnologie moderne. Tra queste, le mescole offrono ai pneumatici Pirelli Collezione un maggiore grip e una migliorata aderenza su fondi bagnati, garantendo affidabilità e alti livelli di sicurezza senza perdere lo stile originale. Per sviluppare il pneumatico, gli ingegneri Pirelli hanno adattato a materiali e processi moderni i criteri di progettazione che i designer del veicolo hanno impiegato all’epoca della progettazione per assecondare le regolazioni delle sospensioni e della meccanica originale dell’auto, affidandosi per disegnarlo al patrimonio storico aziendale di documenti, immagini e progetti conservato e messo a disposizione dalla Fondazione Pirelli.
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MARANELLO (MODENA) (ITALPRESS) – Prende il via una collaborazione di lungo termine, pluriennale del marchio Ferrari e di Exor, con Sir Jony Ive e Marc Newson del collettivo creativo LoveFrom. Lo annunciano Exor, holding company diversificata controllata dalla famiglia Agnelli, ed il marchio di Maranello. La prima realizzazione di questa nuova partnership unirà le prestazioni leggendarie e l’eccellenza di Ferrari con l’esperienza e la creatività inimitabile di LoveFrom, che ha creato prodotti straordinari in grado di cambiare il mondo. Oltre a collaborare con Ferrari, LoveFrom esplorerà una serie di progetti creativi con Exor nel business del lusso. Sir Jony Ive entrerà inoltre a far parte del Partners Council di Exor. Questo forum annuale si basa sull’esperienza, la competenza e la visione di un gruppo di amici e partner di Exor che hanno conseguito grandi successi e che condividono idee ed esplorano potenziali opportunità di business. “Nel costruire grandi aziende, crediamo anche nella costruzione di grandi partnership. Subito dopo la nascita di LoveFrom, abbiamo iniziato a parlare con Jony e Marc delle opportunità di combinare la loro creatività di fama mondiale con la nostra, creando complementarietà e valore aggiunto. Ferrari rappresenta una prima, emozionante occasione per fare grandi cose costruendo insieme il nostro futuro. Sono molto felice inoltre che Jony entri a far parte del nostro Partners Council, le sue idee saranno di straordinario valore per noi” ha commentato la partnership con LoveFrom, John Elkann, Presidente, Amministratore Delegato di Exor e Presidente di Ferrari.
“Con John siamo amici da molti anni, ammiriamo la sua visione e il suo giudizio. Siamo entusiasti di intraprendere una collaborazione così importante e a lungo termine con Ferrari nonchè, più in generale, con Exor. Come proprietari e collezionisti di Ferrari, non potremmo essere più felici di collaborare con questa straordinaria azienda e in particolare con il team di design guidato con esperienza da Flavio Manzoni. Vediamo opportunità uniche ed entusiasmanti nel collaborare insieme che crediamo produrranno risultati notevoli e di valore” hanno aggiunto Marc Newson e Sir Jony Ive.
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TORINO (ITALPRESS) – E’ stata riorganizzata la Direzione di Public Relations e Communication nell’ambito della nuova struttura italiana di Stellantis, guidata dal Country Manager Santo Ficili. Il compito della nuova Direzione sarà quello di coordinare le attività di Comunicazione esterna e interna sul fronte corporate, manufacturing, prodotto, car park, lifestyle, digital PR ed eventi. La responsabilità della nuova struttura è stata affidata a Claudio D’Amico che ha così riorganizzato la Direzione di Public Relations e Communication. Il Corporate e il Manufacturing sarà gestito direttamente da Claudio D’Amico con il supporto di Maria Teresa Carboni, Maria Teresa Delsanto e Carlotta Savi.
I PR dei Brands e il Car Park Management saranno coordinati dal Brand Manager Carlo Leoni. In dettaglio i PR dei Brand: Citroèn: Elena Fumagalli; Fiat e Abarth: Marco Freschi; Jeep: Andrea Gualano; Opel: Stefano Virgilio; Peugeot: Giulio Marc D’Alberton; Premium Brands (DS Automobiles, Alfa Romeo e Lancia): Giorgio Contu. Tutti i Brands saranno supportati dai Media Relations Cross Brand Specialist: Eleonora Pagliasso; Matteo Magatelli e Cristina Scialpi. Il Car Park sarà guidato operativamente da Dario Ingravallo che avrà il supporto di Francesco Lombardi, Mauro Loi, Luigi Paternò, Anna Maria Salomone, Ivan Cassinari e Andrea Tarasca. Le attività Lifestyle e Digital PR per tutti i Brand saranno coordinate dalla Lifestyle & Digital PR Manager Simona Magnarelli con il supporto di Francesca Caglioti
A guidare gli Eventi sarà l’Events Manager Emiliano Usai. Al suo fianco lavoreranno Alberto Certani (Fiat, Abarth, LCV) con il supporto di Elena Balbo, Francesco Maione (Alfa Romeo e Lancia), Elisabetta Morlacchi (Opel, Peugeot e Citroèn), Jessica Bosio (Jeep e DS Automobiles) e Monica Soldini (Press, Event, B2B) con il supporto di Cinzia Chiesa.
(ITALPRESS).