Motori

ROMA (ITALPRESS) – Gli aspetti legali e tecnici della guida autonoma sono stati al centro del 9° Allianz Motor Day.
Oltre alla decarbonizzazione dei trasporti, questa è una grande sfida per l’economia europea e aprirà nuove forme di mobilità.
“Dobbiamo rendere le nostre strade e regole adatte ai veicoli automatizzati in tutta Europa. Vediamo la necessità di un’armonizzazione europea, perchè quando si attraversano i confini queste auto non solo devono conoscere tutti i segnali stradali e le regole del traffico, ma deve anche essere chiaro chi è responsabile in caso di incidente”, ha affermato Klaus-Peter Roehler, CEO di Allianz Deutschland AG.
L’UNECE (Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite) ha messo a punto i regolamenti necessari per l’approvazione della guida automatizzata.
Con la Legge sulla guida autonoma, il legislatore tedesco ha fatto sì che la Germania sia il primo paese al mondo a fornire un quadro normativo su questo fronte.
Le nuove tecnologie nascondono sempre nuovi rischi. All’inizio del loro sviluppo, i veicoli autonomi possono essere paragonati ai conducenti alle prime armi. Allianz non vede ostacoli per la copertura assicurativa. “Offriremo anche una copertura assicurativa al “conducente principiante autonomo” e la “supervisione tecnica””, ha affermato Roehler.
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Mini lancia la Rockingam GT Edition, un’edizione limitata in sole 50 unità che vuole celebrare l’Heritage del mondo delle corse di mini e le performance della Mini John Cooper Works Clubman di oggi (consumo di carburante combinato: 7,9 – 7,4 l/100 km secondo WLTP, 7,0 – 6,6 l/100 km secondo NEDC; emissioni di CO2 combinate: 180 – 168 g/km secondo WLTP, 161 – 151 g/km secondo NEDC). Un nome che celebra il mondo del Motorsport, infatti la sigla GT veniva utilizzata negli anni Settanta per definire le MINI sportive, mentre Rockingham richiama il circuito storico Rockingham Motor Speedway del Regno Unito, luogo dove diverse MINI hanno gareggiato. Per la Mini Rockingham GT Edition, l’escursione in pista è un’opportunità più che gradita per dimostrare le qualità della tecnologia di guida e del telaio sviluppati attraverso un solido know-how nel campo delle corse, unendo le doti di una wagon compatta con quelle di una vera sportiva. Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri con tecnologia MINI TwinPower Turbo sviluppa una potenza massima di 225 kW/306 CV e una coppia massima di 450 Nm. Il temperamento furioso consente un’accelerazione da zero a 100 km/h in 4,9 secondi. La velocità massima dei nuovi modelli è autolimitata elettronicamente a 250 km / h. La funzione di launch control del cambio Steptronic Sport a 8 rapporti di serie assicura un’accelerazione perfetta da fermi. L’ultima generazione della trasmissione mostra una maggiore efficienza interna ed una maggiore inclinazione dell’asse di sterzo.
Ciò significa regimi del motore inferiori durante la guida con le marce più alte, che si traduce in un minor consumo di carburante. La nuova trasmissione riesce ad assicurare cambi di marcia ottimali sia nella guida sportiva che in quella votata al maggior comfort. Anche il sistema di trazione integrale ALL4, contribuisce alla trasmissione della potenza ottimizzata per la trazione. Tutto ciò, permette sensazioni racing per entrare in una nuova dimensione di performance. La Rockingham GT Edition è disponibile nei seguenti colori: White Silver, Chili Red, Midnight Black e Moonwalk Grey. Tutte le verniciature sono combinate con il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori esterni, le maniglie delle porte e il contorno dei fari e delle luci posteriori in nero. Queste caratteristiche esterne sono completate da un design dedicato per i Side Scuttles laterali, stripes nere presenti sulle fiancate della vettura e sul cofano con una linea a contrasto rossa e il logo GT, presente anche all’interno sul cruscotto. La Rockingham GT Edition che si basa sulla John Cooper Works Clubman garantisce un assetto ribassato di 10mm, anche con le sospensioni adattive. Fanno parte della dotazione standard i cerchi John Cooper Works in lega da 18″ con design Black Grip Spoke runflat e fari full LED adattivi.
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Mazda CX-5 2022, il SUV elegante e dinamico della Casa di Hiroshima, da poco svelata al pubblico, la è già ordinabile in prevendita in tutte le concessionarie italiane con prezzi a partire da 33.800 euro. L’ultima evoluzione della CX-5 si distingue dal modello precedente per un rinnovato design e per numerosi aggiornamenti di prodotto che ne hanno incrementato il livello tecnologico e di sicurezza. Il line-up è ora composto da due allestimenti tradizionali, Business ed Exceed, a cui si affiancano tre nuove versioni speciali: Newground, Homura e Signature, ognuna delle quali dotata di esclusivi particolari esterni ed interni. Le motorizzazioni della versione 2022 restano invariate, con il propulsore 2.2 diesel da 150 CV (ciclo WLTP: consumo combinato 5,6/100 km, emissioni combinate 147 g/km) e 184 CV (ciclo WLTP: consumo combinato 6,6 l/100 km, emissioni combinate 173 g/km) e il benzina 165 CV (ciclo WLTP: consumo combinato 6,7 l/100 km, emissioni combinate 153 g/km) dotato di disattivazione cilindri nella declinazione con cambio manuale e 194 CV (ciclo WLTP: consumo combinato 8,0 l/100 Km, emissioni combinate 181 g/km), sia con due ruote motrici sia con trazione integrale i-Activ AWD. La trasmissione automatica è disponibile su tutte le motorizzazioni, mentre il cambio manuale lo è solo sul diesel 150 CV e sul benzina165 CV.
Nei due allestimenti Business ed Exceed, ha un range di prezzo che parte da 33.800 euro per la Business 2.0L 165 CV 2WD fino a 44.750 euro per la Exceed 2.2L 184 CV 4WD AT. La versione Business ha una dotazione di serie già completa: troviamo per esempio i fari Full LED, l’infotainment con display da 10,25″ e il navigatore integrato, il clima bi-zona, i vetri scuri, i cerchi in lega da 19″ di nuovo disegno con inserti Black, la videocamera posteriore e un nuovo pianale inferiore che riveste il vano bagagli e che permette un migliore sfruttamento degli spazi interni. Optional il Business Pack che annovera importanti feature di prodotto quali ad esempio l’Head-up Display, il Monitor 360°, il portellone posteriore elettrico ed il sistema di ricarica wireless Qi per lo smartphone. La versione Exceed, invece, aggiunge alla già cospicua dotazione della versione Business i fari anteriori a matrice di LED e firma luminosa anteriore e posteriore, l’impianto Bose, i sedili anteriori riscaldabili elettricamente, il Cruise Control Adattivo e il Cruise & Traffic System. E’ presente, inoltre, la modalità Off-Road sulle versioni benzina AWD con cambio automatico. Anche per la versione Exceed è disponibile un pacchetto di optional, l’Exceed Plus Pack, che prevede il rivestimento interno dei sedili in pelle, i sedili anteriori dotati di regolazione elettrica e ventilazione, le memorie per il sedile del guidatore, i sedili posteriori riscaldabili elettricamente e, per le versioni AWD, anche il tetto apribile elettricamente.
Con model year 2022 sono disponibili tre versioni speciali, ognuna studiata per uno specifico cliente e dotata di caratteristiche uniche: la Newground, destinata al cliente che predilige gli aspetti pratici di un SUV di medie dimensioni, che diverte nell’utilizzo quotidiano ma anche per il tempo libero; sportività e spirito di avventura sono i concetti che meglio la definiscono, sottolineati dai retrovisori neri e dal colore argento satinato previsto per gli underganish anteriori e posteriori così come per le fasce laterali sotto le portiere. Internamente troviamo i dettagli di colore verde Green-Lime uniti ai sedili rivestiti in pelle e tessuto scamosciato con la regolazione elettrica dal lato del guidatore. La Newground è proposta a un prezzo di 36.100 euro per la versione 2.0L 165 CV 2WD e 38.600 euro per la 2.2L 150 CV 2WD. Più aggressiva, la Homura è stata invece concepita per una clientela a cui non piace passare inosservata e che pretende dal SUV un’immagine non solo possente ma anche dinamica. Questa versione speciale si contraddistingue per il terminale di scarico maggiorato e per il colore Nero Lucido presente su numerosi elementi quali griglia anteriore, retrovisori esterni, archi passaruota, undergarnish anteriori e posteriori e cerchi in lega, quest’ultimi da 19″. Internamente la caratterizzazione sportiva riguarda il cielo dell’abitacolo in tessuto nero, i sedili che dispongono di un accattivante rivestimento in pelle e tessuto scamosciato con finiture Red abbinati a inserti in plancia di colore Nero Lucido. Su richiesta è possibile avere i rivestimenti interni in pelle completi di regolazione elettrica per i sedili anteriori con sistema di ventilazione e memorie e riscaldamento dei sedili posteriori.
La Mazda CX-5 2022 Homura è declinata in tutte le combinazioni di motore e trasmissioni presenti nel line-up ed è proposta a un prezzo di partenza di 38.700 euro per la versione 2.0L 165 CV 2WD fino ad arrivare ai 46.500 euro per la versione 2.2L 184 CV 4WD con cambio automatico. Infine, la versione Signature esprime al massimo lo stile e l’eleganza che da sempre caratterizzano la Mazda CX-5, arricchendosi di finiture che le conferiscono maggiore raffinatezza, insieme a materiali accuratamente selezionati che ne esaltano il carattere premium. I sedili sono infatti rivestiti di un’elegante pelle Nappa Brown con finiture Deep Red e gli interni impreziositi da inserti in legno e comandi cromati. Inoltre, passaruota e paraurti inferiore sono in tinta vettura e i nuovi cerchi in lega da 19″ cromati hanno un design esclusivo. La nuova griglia anteriore e i terminali di scarico di maggior diametro conferiscono, infine, un tocco di aggressività.
Anche la Mazda CX-5 2022 Signature è declinata in tutte le combinazioni di motore e trasmissioni presenti nel line-up ed è proposta a un prezzo di partenza di 39.850 euro per la versione 2.0L 165 CV 2WD fino ad arrivare ai 48.300 euro per la versione 2.2L 184 CV 4WD con cambio automatico. La CX-5 2022 arriverà negli showroom Mazda a partire da gennaio 2022 ma è ordinabile sin da ora presso la rete vendita ufficiale del Costruttore giapponese. Per coloro che acquisteranno la CX-5 2022 entro il 31 dicembre, Mazda Italia ha studiato un’iniziativa ad hoc. Sarà infatti compreso nel prezzo dell’auto l’esclusivo Tailor Pack che include il programma di manutenzione ServicePlus Essence da 5 tagliandi e la possibilità di personalizzare ulteriormente la propria auto scegliendo qualsiasi accessorio e/o il programma di estensione della garanzia Best5 presenti nei cataloghi ufficiali Mazda, usufruendo del 50% di sconto in caso di acquisto contestuale all’auto.
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La gamma di Peugeot 508 guarda al futuro e si rinnova in alcuni dettagli in vista del 2022, ribadendo il proprio posizionamento all’interno del mercato. Dettagli di stile e negli equipaggiamenti accompagnano l’evoluzione di 508 sia in versione fastback che SW, a partire dalla produzione di ottobre.
La gamma è stata ottimizzata come allestimenti per facilitare l’individuazione della versione ideale per le proprie necessità ed offrire un grande controvalore. Berlina fastback oppure Station Wagon, i due volti innovativi di 508 sono da tempo biglietto da visita delle innovative tecnologie della Casa del Leone. Non solo, l’ammiraglia del leone beneficia anche dello sviluppo proveniente dal mondo delle competizioni, come dimostra la gran turismo 508 Peugeot Sport Engineered presentata pochi mesi fa. L’avvicinarsi del nuovo anno è un’occasione per aggiornare la gamma versioni disponibili nel mercato italiano per offrire ai clienti una gamma ancor più centrata sulle aspettative ed esigenze di un pubblico esigente. Escono di scena gli allestimenti Active, Allure e Business, mentre rimangono confermati l’Active Pack, Allure Pack, GT e GT Pack in grado di declinare alla perfezione i contenuti innovativi del modello e di intercettare le esigenze del cliente italiano.
A livello di colori, la nuova tinta offerta senza sovrapprezzo è il Dark Blue metallizzato, una colorazione che valorizza le linee e si sposa alla perfezione per un utilizzo da vettura di rappresentanza. Sempre a livello estetico, le cornici dei finestrini segnano un nuovo corso stilistico adottando la colorazione Nero Brillante su tutta la gamma, così come le calotte degli specchietti. Lo stesso dettaglio riguarda le barre al tetto per 508 SW. Anche la griglia anteriore degli allestimenti GT e GT PACK passa al Nero Brillante con inserti Dark Chrome per esprimere ancor più un carattere alto di gamma.
Le novità proseguono nell’abitacolo, dove troviamo il dettaglio di stile del pulsante di avviamento dell’auto che diventa anch’esso Dark Chrome per gli allestimenti Allure Pack, GT e GT Pack. In particolare, per l’allestimento GT Pack della variante HYBRID 225, l’interno misto TEP/Alcantara si allinea ora alla pari versione termica, adottando una colorazione più scura. L’allestimento Allure Pack si arricchisce inoltre di una dotazione molto importante ed apprezzata dai clienti: i proiettori Full LED diventano dotazione di serie. L’ammiraglia della casa conferma l’ampia gamma di motorizzazioni, benzina, Diesel ed anche plug-in hybrid. Diesel BlueHDi 130, benzina PureTech Turbo 130 e Hybrid Plug-in 225, tutte abbinate di serie al cambio automatico a 8 rapporti Eat8, in grado di elevare l’esperienza di guida. Anche il listino è oggetto di rivisitazione, semplificando la possibilità di scelta negli allestimenti tra Active Pack, Allure Pack, GT e GT Pack. L’eliminazione di 3 allestimenti rispetto alla situazione precedente permette di concentrare i contenuti innovativi del modello e di intercettare le esigenze del cliente italiano, facilitandone anche la scelta. Il listino di 508 parte da 33.900 euro del benzina PureTech turbo in configurazione berlina e allestimento Active Pack, 1000 euro in più per la versione SW. La motorizzazione ibrida plug-in inizia invece dai 48.950 euro di 508 berlina Hybrid ma nell’ancor più completo allestimento Allure Pack.
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MILANO (ITALPRESS) – Una linea dinamica, precisa, moderna e slanciata, dentro e fuori: è di scena la Nuova Opel Astra, che ha debuttato a Milano in anteprima nazionale dopo quella mondiale di inizio settembre. Una vettura che segna l’inizio di una nuova epoca negli 85 anni di storia delle compatte Opel.
La nuova generazione di Opel Astra è elettrica: per la prima volta in versione plug-in hybrid a due livelli di potenza e, dal 2023, in versione elettrica a batteria (Opel Astra-e). YfSuper-efficienti motori benzina e diesel con cambi ad attriti ridotti manuale a sei rapporti e automatico a otto rapporti; le potenze vanno da 81 kW (110 CV) a 165 kW (225 CV).
Nuova Opel Astra è ordinabile dall’autunno 2021 a partire da 24.500 euro e sarà nelle concessionarie dall’inizio del 2022.
Design bold and pure con l’Opel Vizor, finitura bicolore in opzione, sportiva e sicura, superfici nette e tese: la vettura è lunga 4.374 millimetri e larga 1.860 mm, lunga solo 4 mm in più rispetto al modello precedente; passo di 2.675 mm, 13 mm più del modello precedente.
Volume del bagagliaio fino a 1.250 litri con i sedili posteriori abbattuti.
Svolta anche per quanto riguarda le tecnologie, i sistemi di assistenza ed il comfort: per la prima volta nel segmento delle compatte abbiamo i fari attivi Intelli-Lux LED Pixel Light con 168 elementi LED, 84 in ogni faro. Dopo il SUV Grandland e Insignia, sono disponibili per la prima volta nella nuova generazione di Opel Astra.
L’abitacolo compie poi un salto temporale nel futuro: Pure Panel di prossima generazione con il grande posto guida digitale con due schermi integrati da 10 pollici completamente vetrati in base alla versione, comandi e tasti fisici ridotti al minimo, come per esempio per i sistemi di riscaldamento e climatizzazione.
Sistemi di assistenza alla guida d’avanguardia, come la telecamera multifunzione nel parabrezza, quattro telecamere nella carrozzeria (una all’anteriore, una al posteriore e una su ogni lato), cinque sensori radar (uno all’anteriore e uno su ogni angolo), e sensori agli ultrasuoni anteriori e posteriori.
E poi ancora telecamere e sensori integrati con connettività e-horizon nel sistema Intelli-Drive 2.0, che aumenta la portata delle telecamere e dei radar. Il sistema adatta la velocità in curva, raccomanda la velocità ed esegue cambi di corsia semiautomatici; rear cross-traffic alert; rilevamento angolo cieco a lungo raggio; posizionamento attivo in corsia.
Presenti anche il cruise control attivo e lo Stop & Go con il cambio automatico, Head up display, telecamera Intelli-Vision e sistema di parcheggio basato su radar.
A bordo sistemi di infotainment di nuova generazione con servizi in connessione, comandati con il riconoscimento vocale e in modalità touch; connessione wireless con Apple CarPlay e Android Auto attraverso gli smartphone compatibili, ricarica wireless per gli smartphone compatibili.
Sedili anteriori certificati dagli esperti di AGR con un’ampia gamma di regolazioni in opzione, dall’inclinazione elettrica al sostegno lombare elettropneumatico; nella finitura in pelle Nappa, con funzione di ventilazione e massaggio lato guidatore e riscaldamento dei sedili posteriori oltre che di quelli anteriori, disponibili anche sedili con elegante finitura in Alcantara.
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Laurent Diot è stato nominato FIAT & Abarth Global Marketing & Communications Director a partire dal 1° ottobre 2021, riporta a Olivier Francois, FIAT & Abarth Chief Executive Officer e Global Chief Marketing Officer di Stellantis.
Diot, sposato con 3 figli, ha conseguito un master in Engineering Management presso l’E’cole Centrale Paris e vanta 25 anni di esperienza internazionale nel mondo dell’automotive. Entrato a far parte del Gruppo Renault nel 1997, ha ricoperto diversi ruoli nelle vendite, nel marketing e nel business development, oltre a posizioni dirigenziali in diversi Paesi e regioni: Europa, Asia, Cina, Sud America e Africa. E’ stato Managing Director Renault in Marocco prima di tornare in Europa nel 2020 come Marketing Director del Gruppo Renault France. Nei suoi ruoli precedenti quello di Deputy General Manager, Sales and Marketing nel Dongfeng-Renault Automotive Co. in Cina oltre a CEO di Renault Portugal. “Sono davvero entusiasta di dare il benvenuto a Laurent Diot nel mondo FIAT in un momento di grandi opportunità per il marchio grazie alla potenza e alle dimensioni del nuovo Gruppo. Questo è il nostro momento: le risorse che abbiamo con Stellantis permetteranno a FIAT di esprimere tutto il suo potenziale a livello mondiale e, con l’arrivo di Laurent, il nostro team global è completo. Sono estremamente orgoglioso di essere alla guida di questa fantastica squadra che contribuirà a definire le nuove pietre miliari e a scrivere una nuova pagina della storia dell’automotive. Ieri, all’inaugurazione delle nuove Casa 500 e La Pista 500, ho detto: ‘stiamo piantando i semi del nostro futurò. Oggi, il completamente del team è proprio uno di quei semi da cui prenderà vita il nostro futuro” ha dichiarato Olivier Francois, CEO di FIAT.
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Helbiz ha annunciato la partnership con Drover AI, per integrare la tecnologia PathPilot nei monopattini elettrici Helbiz. Helbiz è il primo ed unico operatore con la tecnologia PathPilot in Italia. Dopo aver introdotto la modalità “Principiante” e dopo aver avviato il programma “Helbiz LAB 2040” di educazione civica stradale nelle scuole, prosegue il suo impegno concreto verso la sicurezza. La tecnologia PathPilot è alimentata da due sistemi di intelligenza e visione artificiali, con la presenza di telecamere di bordo che rilevano l’ambiente circostante ai monopattini elettrici. Questo servizio preciso di localizzazione è in grado di rilevare il marciapiede, la strada o la pista ciclabile e di verificare che il parcheggio avvenga nelle aree consentite, riducendo l’ingombro dei monopattini e il possibile intralcio, ad esempio, per le rampe dei disabili, anche a favore del decoro urbano. PathPilot riesce inoltre a ridurre automaticamente la velocità del monopattino elettrico e ad avvisare chi si trova nelle vicinanze quando si accede ad aree pedonali o ad altre aree delimitate da un perimetro virtuale (geofence), contribuendo alla sicurezza di utenti e pedoni.
Grazie a telecamere di bordo, intelligenza artificiale e mappatura precisa e avanzata, PathPilot contribuisce ad incrementare l’efficienza operativa. Inoltre, offre il vantaggio di generare molti più dati telemetrici associati al movimento dei veicoli, fornendo informazioni utili sull’uso dei mezzi.
In quest’ottica Helbiz può quindi condividere con le amministrazioni delle città i dati raccolti per aiutare a individuare le aree in cui sarebbe opportuno apportare delle migliorie infrastrutturali. Un simile livello di tecnologia supera le precedenti soluzioni basate sul GPS, in particolare per quanto riguarda il rilevamento stradale nelle città. “Noi di Helbiz ci impegniamo a fornire servizi di micromobilità sicuri ed efficienti nelle città in cui operiamo. Siamo soddisfatti di aver deciso di partire dall’Italia”, afferma Vivian Myrtetus, Responsabile Partnership e Policy di Helbiz per gli Stati Uniti. “L’integrazione della tecnologia PathPilot di Drover ci aiuterà a far rispettare le normative e a fornire un’esperienza sempre più sicura, sia per gli utenti che per i pedoni. Siamo orgogliosi di aver di aver siglato questa partnership con Drover mentre proseguiamo nel nostro piano di ampliamento”.
“Drover è entusiasta di collaborare con Helbiz per l’introduzione di PathPilot in Italia al fine di sostenere l’impegno verso la sicurezza della micromobilità sharing”, ha dichiarato Alex Nesic, Cofondatore e Chief Business Officer di Drover AI. “Come dimostrato dai recenti andamenti, in Europa la micromobilità come mezzo di trasporto urbano ha un tasso di espansione significativo e noi di Drover siamo orgogliosi di mettere al servizio delle aziende, delle amministrazioni e dei cittadini la nostra tecnologia per supportare la migliore e più sicura crescita possibile”.
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