Motori

TORINO (ITALPRESS) – Leasys, dopo aver ampliato la famiglia di prodotti CarCloud introducendo il nuovo brand dedicato all’elettrico e-CarCloud, ha superato quota 20.000 clienti complessivi iscritti nell’ambito dei suoi servizi in abbonamento, tra cui figurano anche CarBox, il primo abbonamento all’auto on-demand, e FlexRent, il primo abbonamento flessibile come un noleggio a breve termine ed economico come uno a lungo.
Oltre alla formula di abbonamento innovativa, è la flessibilità dei servizi a esser premiata dagli oltre 20 mila clienti. Infatti, CarCloud, CarBox e FlexRent di Leasys interpretano in maniera differente e complementare le diverse esigenze dei clienti dando loro la libertà di scegliere il tipo di auto, il luogo del ritiro e i vincoli temporali, rendendo il servizio accessibile anche dal punto di vista economico oltre che logistico, grazie agli oltre 400 Leasys Mobility Store presenti in Italia.
Leasys CarCloud è il primo abbonamento all’auto in Italia, rinnovabile ogni mese, senza vincoli temporali nè penali, che permette al cliente di cambiare auto in qualsiasi momento, con un’altra vettura all’interno del proprio pacchetto, e di ritirarla nel Leasys Mobility Store da lui selezionato.
Recentemente ha ampliato la sua offerta con la nascita del brand e-CarCloud in grado di offrire la migliore esperienza di mobilità elettrica sul mercato grazie alla dotazione dei cavi di ricarica per la rete domestica e pubblica e alla possibilità per il cliente di ricaricare gratuitamente la vettura presso i Leasys Mobility Store grazie alla Leasys e-Mobility Card, con la quale poter accedere anche alla rete di colonnine pubblica per l’erogazione a pagamento. Sono 13 i pacchetti totali disponibili per andare incontro a ogni tipo di necessità del cliente, nuovamente disponibili da oggi sul sito con prezzi a partire da 279 euro al mese e zero anticipo. 5 gli e-CarCloud dedicati all’elettrico disponibili: Electric 500e, con la nuova Fiat 500; City E-NERGY, con Opel Corsa-e e Peugeot e-208; E-NERGY, con DS 3 Crossback E-Tense, Peugeot e-2008 e Opel Mokka-e; Plug-in Hybrid, con Renegade e Compass 4xe, e DS E-Tense; con DS 7 Crossback E-Tense Plug-in Hybrid. Per tutti i CarCloud sono inclusi nel canone assicurazione, manutenzione e 1500 km al mese.
Leasys CarBox è invece il primo abbonamento all’auto on-demand: 240 giorni di mobilità da utilizzare liberamente in 1 anno in modo frazionato o continuativo per noleggi di durata minima di 1 giorno e massima di 240. Un abbonamento annuale che garantisce, con un canone mensile fisso, l’auto giusta al momento giusto, con tre diverse formule per il cliente: Compact, Medium e Large in base ai modelli scelti.
Infine, FlexRent il servizio flessibile come un noleggio a breve, economico come uno a lungo, disponibile in due formule: da 30 o 90 giorni con un amplia scelta di vetture.
Tutti i servizi in abbonamento di Leasys sono attivabili tramite voucher Amazon e sono pensati per offrire tutti i servizi necessari a vivere la mobilità senza pensieri, soprattutto quella sostenibile.
(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – La divisione Automotive Aftermarket di Bosch Italia presenta la web serie “100 anni in un viaggio”, dedicata all’evoluzione della rete di officine Bosch Car Service dagli anni ’20 a oggi, sempre al passo con le innovazioni tecnologiche che hanno segnato la storia della mobilità. La serie, composta da cinque episodi, sarà disponibile ogni venerdì, a partire dal 27 Agosto, su www.sport.sky.it e sul sito web dedicato www.unviaggiolungo100anni.it.
A distanza di 100 anni dalla prima officina di riparazione inaugurata ad Amburgo nel 1921, Bosch Car Service ha ampliato la sua rete di officine indipendenti in tutto il mondo, contando oltre 15.000 aziende in 150 Paesi. Una storia di successo globale che, nel corso di un intero secolo, ha accompagnato l’automobilista con competenza e professionalità. A raccontare le principali tappe di questi 100 anni, due protagonisti d’eccezione: la giornalista Federica Masolin e il pilota Davide Valsecchi che, attraverso un vero e proprio viaggio nel tempo, in compagnia del loro meccanico di fiducia, passano in rassegna servizi e nuove tecnologie che hanno contraddistinto il mondo della mobilità e delle officine Bosch, ventennio dopo ventennio.
Dal clacson elettrico ai servizi digitali, passando per le innovazioni firmate Bosch che hanno rivoluzionato, anno dopo anno, il concetto stesso di mobilità. Ogni episodio della web serie 100 anni in un viaggio racconta, infatti, un ventennio di storia in cui a cambiare non sono state solo le nostre auto, ma anche usi, costumi e società. “Contando sull’esperienza di un’azienda come Bosch, le officine Bosch Car Service si sono guadagnate la fiducia dei proprietari di auto nel lungo termine, offrendo – in ogni periodo storico – qualità, efficienza e professionalità e attestandosi leader nel mercato delle officine indipendenti come fornitori di servizi moderni completi – si legge in una nota -. Da 100 anni vicina al cliente, l’obiettivo della rete di officine Bosch Car Service è quello di consolidare ulteriormente la rete globale con nuove officine partner, rispondendo alle esigenze degli utenti attraverso nuovi servizi digitali, sempre più efficienti e personalizzati. Un esempio è rappresentato dal preventivatore online MyBoschCarService che consente all’utente di ottenere un preventivo per il servizio desiderato per la propria auto in modo veloce e immediato. Da un passato ricco di storia e vere e proprie rivoluzioni a un presente costantemente rivolto al futuro e all’innovazione: 100 anni in un viaggio racconta una mobilità in continua evoluzione”.
(ITALPRESS).

DS 7 CRossback E-Tense rappresenta un passo verso il futuro della mobilità, ma la tecnologia non riguarda solo la trazione a zero emissioni della modalità EV con cui il SUV DS Automobiles percorre fino a 58 km. Tra le differenti dotazioni che sin dall’esordio hanno mostrato la dimensione futurista di questo modello, troviamo infatti il quadro strumenti interamente digitale, compagno perfetto dell’ampio display centrale che completa il design del moderno abitacolo.
Il grande vantaggio della digitalizzazione del quadro strumenti risulta evidente osservando la visualizzazione delle informazioni in base alla priorità del momento. Un’enfasi che si rivela ancora più importante trattandosi di una vettura ibrida plug-in.
DS 7 Crossback E-Tense propone differenti modalità di visualizzazione, facilmente selezionabili dalla manopola presente sul lato sinistro del volante, quindi senza distogliere lo sguardo dalla strada. Alle modalità Quadranti, Navigazione, Guida e Minimal si somma la possibilità di personalizzare selezionando i singoli indicatori preferiti.
Visione Notturna è invece una specifica modalità legata all’esclusivo sistema DS NIGHT VISION, e propone una visualizzazione minima per lasciare spazio all’immagine proveniente dalla telecamera ad infrarossi.
La trazione ibrida plug-in di DS 7 CROSSBACK E-TENSE propone inoltre la modalità Energia, con cui vengono rappresentati i flussi di energia del veicolo
Tre zone sul quadro strumenti hanno inoltre il compito di evidenziare la fase relativa alla potenza sfruttata, tra Power, Eco e Charge. Una fondamentale indicazione per gestire al meglio l’utilizzo di preziosa energia elettrica, il cui livello viene sottolineato da una apposita informazione che riguarda la percorrenza residua a zero emissioni, in base alla carica della batteria di trazione. Con la velocità che raggiunge 135 km/h in modalità elettrica, DS 7 Crossback E-Tense conferma il proprio esuberante carattere anche a zero emissioni, esaltando il confort di viaggi all’insegna delle sue esclusive prerogative premium.
(ITALPRESS).

Ford e il suo team di e-sports Team Fordzilla tornano a Gamescom per il quinto anno consecutivo con un liveshow durante l’evento che si svolgerà totalmente online. Traendo spunto dal live streaming mensile TFZ:TV su Twitch, l’evento del Team Fordzilla sarà trasmesso dal sito Ford di Colonia, a poca distanza dalla tradizionale location di Gamescom. Saranno anche presenti i capitani del Team Fordzilla provenienti da Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito, con l’obiettivo di intrattenere e interagire con la community. Gli spettatori avranno la possibilità di vincere una nuova Mustang Mach-E GT. Il vincitore verrà annunciato entro la fine dell’ora – e potranno dare un’occhiata più da vicino al Gaming Transit “Vanzilla”, progettato per il gioco inclusivo e essere i primi a scoprire le novità della Fordzilla Cup 2021.
Team Fordzilla annuncerà anche la seconda stagione del Team Fordzilla Project P1, che fa seguito al progetto di successo del 2019 che ha visto la gaming community e una casa automobilistica per la prima volta lavorare insieme per sviluppare un’auto da corsa virtuale. Il prototipo virtuale è stato trasformato in un modello in scala reale e sarà presente allo show con alcune modifiche di gioco esclusive.
La musica live del duo di DJ e produttori OBS, acrobazie a sorpresa e alcuni giochi dal vivo completano quello che si annuncia essere un appuntamento assolutamente imperdibile.
Il Virtual Gamescom 2021 inizia mercoledì 25 agosto e termina venerdì 27 agosto. E’ possibile seguire l’evento del Team Fordzilla mercoledì 25 agosto alle 22:00 CET visitando twitch.tv/teamfordzilla. Sarà anche trasmesso in streaming su Twitter.com/teamfordzilla.
(ITALPRESS).

Il marchio del leon francese è diventato in breve tempo uno dei grandi riferimenti nel mercato italiano in fatto di elettrificazione. Vanta una delle gamme di veicoli elettrici più ampia e diversificata del mercato, con prestazioni, piacere di guida, versatilità e autonomia come caratteristiche comuni. Il comfort, la silenziosità e le zero emissioni di CO2 che caratterizzano la mobilità elettrica vengono esaltati nei modelli del Leone da elementi esclusivi come il PEUGEOT i-Cockpit® o caratteristiche dinamiche di primario livello, determinate da una progettazione del modello che vede fin dall’origine l’adozione della variante elettrificata. Questa vocazione all’elettrificazione trova espressione anche nel momento in cui si analizzano le autonomie delle Peugeot dotate di alimentazione 100% elettrica. Con cifre comprese tra 230 km e 340 km, secondo il protocollo WLTP, questa nuova generazione di veicoli elettrici si libera dall’etichetta di “auto urbana” per diventare un’alternativa concreta per viaggiare in occasione delle vacanze. Con lo sviluppo della rete di stazioni di ricarica nelle principali vie di comunicazione italiane e lo sviluppo della connettività sia negli smartphone che nell’auto stessa, è possibile attraversare gran parte del paese in modalità “zero emissioni”.
Grazie alla raffinata tecnologia con raffreddamento a liquido, la batteria può esser ricaricata anche da colonnine a corrente continua con potenze fino a 100 kW, elemento che permette di ridurre drasticamente i tempi di ricarica: in appena 30 minuti si ricarica l’80% della batteria (da 50 kWh). Giusto il tempo di fermarsi per sgranchirsi le gambe e prendere un caffè o un panino prima di riprendere il viaggio. Peugeot e-208 incarna una nuova visione della mobilità sostenibile, in cui il cliente può scegliere un’alternativa a “zero emissioni” senza dover sacrificare aspetti importanti come il design del proprio veicolo, la sua abitabilità o il piacere di guida. In parallelo ad un comfort unico, si può godere di 136 CV di potenza che le permettono un’accelerazione che poco ha da invidiare a quelli di un’auto sportiva: il passaggio da 0 a 100 km/h viene coperto in appena 8,1 secondi. Dal canto suo, il SUV e-2008 fa la differenza nel suo segmento, sia per prestazioni che per spazi interni e dotazioni tecnologiche. Pur in presenza di una batteria di trazione, rimane tantissimo spazio anche per i bagagli, testimoniato dagli oltre 400 litri disponibili nel baule. La batteria, poi, permette di concentrare maggiormente le masse verso il basso e tra gli assi, rendendo la guida di questo SUV compatto davvero molto appagante.
Il Peugeot e-Rifter, dal canto suo, unisce i vantaggi della mobilità elettrica alla vocazione versatile di questo modello, un multispazio con vocazione da SUV pensato per affrontare le avventure quotidiane. Ha un design innovativo, l’estetica che strizza l’occhio ai SUV, le prestazioni e lo spazio interno delle versioni termiche. Come queste, è disponibile sia nella versione Standard che Long, entrambe disponibili con 5 e 7 posti. La sua batteria agli ioni di litio (suddivisi in 18 moduli) ha una capacità di 50 kWh ed offre un’autonomia di 245 km WLTP.
L’ambiziosa strategia di elettrificazione di PEUGEOT si estende a un nuovo segmento con PEUGEOT e-Traveller, un veicolo 100% elettrico che soddisfa le esigenze di comfort e spazio interno di privati e professionisti del trasporto passeggeri con i vantaggi della tecnologia elettrica. Disponibile in tre lunghezze (Compact, Standard e Long) e con due diverse capacità di batteria (50 kWh per 230 Km e 75 kWh per 330 Km di autonomia) il PEUGEOT e-Traveller si adatta come un guanto alla vita quotidiana e al tempo libero, senza perdere lo spazio interno o le prestazioni delle versioni termiche che hanno cementato al successo questo grande monovolume del Leone.
(ITALPRESS).

Helbiz ha annunciato oggi che entrerà nel campionato mondiale eSkootr (eSC) con un monopattino sviluppato con forniture e metodologia F1 per questa competizione.
Helbiz entra in eSC oltre che con un nuovo modello speciale anche con un team di tre piloti che gareggeranno con il monopattino S1-X nelle città di tutto il mondo dal 2022. I piloti guideranno il mezzo Helbiz progettato e sviluppato da Ycom e Williams Advanced Engineering, su circuiti urbani appositamente progettati, in accordo con le amministrazioni locali.
La Williams Advanced Engineering ha una lunga storia ed esperienza nel campionato di F1 e il team di Helbiz trarrà molto beneficio dal loro modo di lavorare e dallo sviluppo del prodotto: tutto questo significa un grande vantaggio per i clienti. Gli sviluppi tecnologici e l’innovazione di questo modello saranno progressivamente portati sui modelli per uso cittadino in modo da migliorare tutti gli aspetti dei monopattini. Dunque, una palestra di altissimo livello per garantire sicurezza e sostenibilità ambientale a tutti gli utenti. Infatti, sia per Helbiz che per eSC, la sicurezza e la sostenibilità sono i pilastri principali della loro attività. Entrambe sono costantemente alla ricerca di attività per migliorare la mobilità urbana, fornendo un trasporto sicuro senza mai perdere di vista l’impatto sociale ed ambientale. Questi valori condivisi li rendono i partner ideali.
eSC permetterà di raggiungere un nuovo target attraverso questo sport di alto livello accessibile e aperto a una gamma estremamente diversificata di atleti professionisti. I piloti daranno vita a gare emozionanti e competitive, su piste appositamente create nelle città di tutto il mondo. “Continuiamo ad aggiungere valore ad Helbiz. Questo è senza dubbio un momento di forte crescita e sviluppo per l’azienda. – ha dichiarato Emanuele Liatti, Chief Product Officer di Helbiz – Proprio la scorsa settimana l’azienda si è quotata al Nasdaq, e ora siamo ufficialmente la prima azienda di micromobilità ad aver raggiunto questo obiettivo. Inoltre, abbiamo recentemente annunciato il lancio di Helbiz One, il nostro monopattino Made in Italy Designed by Pininfarina: il prototipo del primo scooter destinato alla vendita. Ora l’ingresso in questo sport di alto livello, paragonabile alle Formula 1 dei monopattini, con un modello speciale e un team dedicato, in partnership con eSC, aggiunge nuove opportunità per l’azienda . Entriamo in un mondo adrenalinico e sicuramente emozionante”.
“Siamo lieti di dare il benvenuto a Helbiz in eSC”, ha dichiarato Khalil Beschir, COO di eSkootr Championship. “Insieme alle ambizioni di più ampio respiro intorno al campionato, non ho dubbi che il team Helbiz gareggerà in eSC per vincere e sarà competitivo fin dall’inizio. Helbiz condivide la nostra passione per sviluppare ulteriormente la micromobilità e fornire opzioni di trasporto urbano più sicure e sostenibili. Helbiz è formata da un gruppo di persone incredibilmente innovative e fantasiose, pronte a pensare fuori dal comune. Questo è solo l’inizio di una collaborazione che potrebbe andare oltre la micromobilità e comprendere anche le attività media in futuro. Uno dei nostri obiettivi principali è supportare Helbiz a sviluppare i propri monopattini fornendo le più avanzate tecnologie di micromobilità per il mercato consumer. Questa partnership ci consentirà di lavorare insieme e condividere le conoscenze per fornire soluzioni di mobilità ad una società alla ricerca di un domani più intelligente e pulito”.
(ITALPRESS).

I pneumatici Pirelli P Zero Slick sono stati scelti da Dallara per equipaggiare l’esclusiva Stradale EXP, versione della Stradale progettata per l’uso in pista grazie a una potenza portata a 500 cv con 720 Nm di coppia e un peso piuma di soli 890 kg. Una sfida non semplice quella che gli ingegneri di Pirelli si sono trovati ad affrontare nello sviluppo di questi pneumatici slick dedicati, che sono chiamati a sopportare carichi impressionanti. E i P Zero sviluppati ad hoc per la Stradale EXP hanno permesso all’azienda di Varano Dè Melegari di ottenere l’obiettivo prefissato: realizzare un tempo sul giro inferiore al minuto e 46 secondi tra le curve del Mugello, traguardo raggiunto e anzi superato visto che la vettura con pneumatici Pirelli ha realizzato un giro di pista in 1’45″837. Dallara Stradale EXP è l’evoluzione della Stradale destinata a un’esperienza amatoriale alla portata di tutti, dalla strada alla pista per permettere ai frequentatori dei track day di divertirsi senza dover sottostare ai vincoli omologativi delle vetture stradali. Il debutto di questa supercar è avvenuto alla Pirelli P Zero Experience del Mugello, uno degli appuntamenti più esclusivi dedicati agli amatori che vogliono portare in pista la propria auto e testare i modelli più performanti delle case auto per le quali Pirelli realizza pneumatici su misura.
Lo sviluppo dei pneumatici per quest’auto ha presentato diverse sfide tecniche per gli ingegneri della Pirelli. L’impostazione da pista del veicolo comporta infatti carichi dinamici importanti, paragonabili a quelli esercitati da una vettura di classe GT3. La soluzione è stata ricercata in un accurato sviluppo delle strutture e dei materiali, che ha portato ad utilizzare una mescola più morbida (medium) per l’asse anteriore e una più rigida (hard) per il posteriore per poter garantire un buon bilanciamento dinamico della vettura e fornire il giusto equilibrio tra prestazioni, aderenza e resistenza a diverse temperature, grazie all’introduzione di polimeri di nuova generazione. Da qui la nomenclatura differente tra pneumatici anteriori DMA e pneumatici posteriori DHA. Prima del debutto ufficiale alla Pirelli P Zero Experience, la Stradale EXP con pneumatici P Zero Slick ha percorso oltre 9.000 km su vari tracciati, tra cui quelli di Barcellona, Misano e Vallelunga, per essere testata in una varietà di condizioni rappresentative di diversi circuiti.
“Con i pneumatici sviluppati per la Dallara Stradale EXP il nostro obiettivo è stato quello di offrire il massimo delle prestazioni unite ad un working range il più ampio possibile. Come per le vetture GT, anche in questo caso il target era la versatilità. Volevamo un P Zero che fosse di facile utilizzo per i gentlemen driver, che hanno bisogno di un pneumatico in grado di offrire feedback chiari, ma anche adatto ai piloti più esigenti. Con il team di Dallara abbiamo lavorato molto bene, è un’azienda con la quale condividiamo la stessa passione e gli stessi obiettivi, a partire dalla massima sicurezza perseguibile” ha dichiarato Pierangelo Misani, Senior Vicepresident Ricerca&Sviluppo e Cyber di Pirelli.
(ITALPRESS).