Motori

PARIGI (ITALPRESS) – Renault chiude il semestre con un utile di 368 milioni di euro, rispetto ai -7,368 miliardi di un anno fa. I ricavi sono a 23,357 miliardi, in calo del 16,7% rispetto al 2019 e in aumento del 26,8% rispetto all’anno passato. Renault, spiega una nota del gruppo, dovrebbe raggiungere l’obiettivo di 2 miliardi di euro di riduzione dei costi fissi in contanti un anno prima del previsto, si è già a quota 1,8 miliardi di euro di cui 0,6 miliardi di euro nel primo semestre a confronto al 2019. Sui conti c’è un forte effetto positivo del prezzo netto (+8,7 punti sull’Automotive esclusi i ricavi di AVTOVAZ), in applicazione della nuova politica commerciale nell’ambito di “Renaulution”. Il margine operativo + al 2,8% rispetto al -6,5% del primo semestre 2020, grazie a vendite globali in aumento del 18,7% nella prima metà del 2021 rispetto alla prima metà del 2020 ma ancora in calo del -24,2% rispetto al primo semestre 2019. Il free cashflow operativo automobilistico è prossimo al pareggio (-70 milioni di euro) mentre è in riduzione il debito netto Automotive per 0,8 miliardi. Gli effetti negativi della crisi dei componenti potrebbero portare a una perdita di produzione di circa 200.000 unità nel corso dell’anno, determinando un aumento dei prezzi delle materie prime.
Viene confermata la volontà di raggiungere la neutralità
carbonica in Europa entro il 2040. Luca de Meo, ceo del gruppo, ha commentato: “Questi risultati sono i frutti del nostro piano strategico Renaulution, focalizzato sulla redditività. Segnano solo il primo passo della nostra inversione di tendenza, che dovrebbe accelerare con l’arrivo dei nuovi veicoli in preparazione”.
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Toyota conferma la sua collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana. Anche per il 2021 sarà Official Partner e auto ufficiale della Federazione con il Toyota Gazoo Racing Team Italy, la struttura organizzativa di Toyota che in Italia coordina le attività di motorsport come la GR Yaris Rally Cup che ha preso recentemente il via con il Rally di Roma Capitale. Grazie a questa rinnovata collaborazione, il TGR Italy sarà Official Sponsor ed Auto Ufficiale del Campionato Italiano Velocità (CIV) per le restanti gare del campionato a partire dalla tappa di Misano del 1 Agosto a cui seguiranno: Mugello il 29 Agosto e Vallelunga il 10 Ottobre. Il CIV sarà anche l’occasione per portare in pista la GR Yaris, versione super sportiva dell’Auto dell’anno 2021, che farà da apripista in occasione delle gare e sarà in esposizione per tutta la durata degli eventi. “E’ per noi un grande piacere tornare a collaborare con la Federazione Motociclistica Italiana – ha detto Mariano Autuori Direttore Marketing di Toyota Italia – quest’anno con il TGR Italy, il nostro reparto sportivo. Le competizioni motoristiche sono da sempre nel DNA di Toyota, sono un laboratorio per sviluppare tecnologie sempre migliori e soprattutto riescono ad attrarre un grande numero di appassionati che quest’anno, al CIV, avranno l’occasione di ammirare in pista anche la nostra GR Yaris”.
“Siamo davvero contenti della partnership con Toyota, una delle aziende leader nel settore dell’automotive. Elemento al quale si aggiunge una grande capacità di guardare al futuro, di innovare, oltre che una forte attenzione all’ambiente. Caratteristiche che condividiamo in pieno come Federazione Motociclistica Italiana e che vedranno il nostro Campionato Italiano Velocità come palcoscenico ideale anche per le vetture Toyota. Averle come official car è per noi motivo di soddisfazione” commenta Giovanni Copioli, Presidente FMI.
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All’interno della famiglia Land Rover, la Defender è indiscutibilmente uno dei modelli più iconici, l’emblema del DNA del brand, che si contraddistingue per l’ineguagliabile design e per la sua combinazione esclusiva di performance e capacità, con una guida agile e coinvolgente su strada e in off-road, ma, soprattutto la Defender è l’auto con il “cuore”. Robustezza, dinamismo e praticità sono solo alcune tra le caratteristiche indissolubilmente associate allo storico modello che negli anni si è evoluto in diverse occasioni per far esplodere a 360° le sue potenzialità, pur mantenendo intatto il DNA di un veicolo performante da oltre 70 anni e che rende l’iconico Unstoppable uno dei modelli più eclettici e amati di sempre. E’ anche e soprattutto la vettura da sempre impegnata in progetti di solidarietà, in missioni di aiuto verso popolazioni in difficoltà, utilizzata in caso di calamità naturali, ove sia necessario raggiungere luoghi inaccessibili per altri mezzi: è l’auto unstoppable protagonista di attivazioni legate alla social responsibility. Tutte queste caratteristiche sono parte integrante della variante commerciale della Defender, la Hard Top, la cui storica denominazione è stata riportata di diritto nella famiglia delle 4×4 Land Rover.
Nella Hard Top, le inarrestabili capacità all-terrain si coniugano alla connettività del ventunesimo secolo, offrendo ai professionisti una combinazione unica di spazio, praticità e comfort. Da tali premesse, per raccontare ed esaltare la doppia anima della Hard Top, una più hard e tecnica ed un’altra più soft e lifestyle, nasce il Progetto Defender forWorks, che attraverso la realizzazione e personalizzazione di esempari unici, rafforza il rapporto con i prestigiosi partner a bordo dell’iniziativa.
Il Progetto Defender forWorks, 100% tailor-made, è stato sviluppato con lo scopo di esaltare le affinità di valori con alcuni partner del brand, operanti in ambiti professionali diversi, attraverso un’esclusiva personalizzazione della loro Defender Hard Top, autentico veicolo da lavoro, customizzato secondo le specifiche esigenze riconducibili all’ambito lavorativo.
Con la realizzazione di una serie di Unique Edition, rese uniche da wrapping esclusivi ed allestimenti ad hoc, la Defender Hard Top, variante commerciale della Defender, si posiziona come la capostipite del nuovo segmento di veicoli “Premium Commercial SUV”.
Con la cabina di guida separata dal piano di carico e le altre caratteristiche della Defender tradizionale, offre spaziosità, capacità unica di guida on-road e off-road, performance elevate e di carico, e di personalizzazione per gli usi più specialistici, un’immagine Premium perfetta per rispecchiare l’identità di aziende partner che sanno fare la differenza. Per meglio riflettere la doppia anima della Defender Hard Top, sono state quindi attivate alcune importanti partenership distinte, da una diversa connotazione di elementi e valori: una, più “hardWorks” (istituzionale) che lega questa vettura ad associazioni ed enti fortemente impegnati nel sociale ed operativi in prima linea, sempre e solo a supporto della collettività, come quelle con Croce Rossa Italiana, con INGV, l’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia e con il Corpo Nazionale dei Vigili del fuoco, L’altra, più “styleWorks” per rappresentare il mood lifestyle e smart della Defender Hard Top, che si esprime attraverso un approccio creativo mirato ad esclusive collaborazioni con partner di rilievo in ambiti più leisure, tra cui spiccano le attivazioni con Ferretti Group, Birra Baladin, Callaway Golf, DJI, Busnelli Corporate.
Immancabilmente, visto il rapporto in essere da oltre 65 anni tra Land Rover e IFRC, la Federazione Internazionale della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa, declinato anche attraverso iniziative nazionali da più di 10 anni, un posto di rilievo è ricoperto dalla partnership italiana tra Land Rover, ancora una volta, al fianco di Croce Rossa Italiana. Nell’ambito del progetto Defender forWorks, una Defender Hard Top, con livrea esclusiva e allestimenti personalizzati per Croce Rossa Italiana, è stata resa disponibile a supporto della campagna vaccinale anti Covid-19 e si fa sostenitrice, in prima linea, di una missione umanitaria, in qualità di veicolo efficace per il transito degli approvvigionamenti verso gli hub, favorendo un aiuto rapido ed incisivo, volto al raggiungimento del traguardo di una vaccinazione equa e diffusa. Il mezzo è equipaggiato con lampeggianti e sirena e con un contenitore refrigerato biomedicale con apertura frontale per il trasporto sicuro di vaccini e prodotti biomedicali. Le pareti particolarmente spesse garantiscono il massimo isolamento e, quindi,il mantenimento della temperatura con un numero minimo di accensioni del gruppo frigorifero o riscaldante. Questo permette di limitare il consumo energetico mantenendo precisione ed affidabilità nel controllo della temperatura. Grazie alle proprietà isotermiche, il contenitore termico per farmaci è indispensabile per il trasporto a temperatura controllata di plasma, vaccini, sangue, organi e campioni per analisi cliniche e ambientali.
L’attività è nata per fronteggiare l’emergenza Covid 19 e supportare l’organizzazione benefica nella campagna vaccinale, inizialmente negli hub cittadini, per poi proseguire con un focus più specifico, verso le popolazioni che risiedono nei territori più difficilmente raggiungibili, se non inaccessibili. Inarrestabile è stato, infatti, dall’inizio della pandemia, l’operato della Croce Rossa su tutti i fronti: oltre all’enorme attività a contrasto del Coronavirus e all’attuale impegno che prosegue senza sosta nella campagna vaccinale, la CRI ha dato e continua a dare risposta alle conseguenze economiche del virus attraverso un sostegno diretto e concreto alle famiglie, fornendo supporto alle persone vulnerabili, sostenendo chi fosse vittima delle conseguenze psicologiche di questa dura situazione e continuando a veicolare le buone pratiche come la donazione del sangue ed i corretti stili di vita. “Sono mesi che i mezzi Land Rover testimoniano sulle strade di tutto il Paese – sottolinea Francesco Rocca, Presidente della Croce Rossa Italiana – l’impegno della Croce Rossa Italiana nella lotta al Covid-19. Siamo grati a Land Rover Italia per questo nuovo mezzo, attrezzato per fornire in sicurezza e rapidità gli approvvigionamenti presso i nostri hub vaccinali. Grazie a questa nuova Defender potremo essere ancora di più ‘un’Italia che aiutà”.
“Siamo davvero orgogliosi di essere, ancora una volta al fianco di CRI in questa loro importante attivazione a sostegno della collettività” commenta Daniele Maver, Presidente Jaguar Land Rover Italia – che prosegue – “Con l’occasione, mi fa molto piacere presentare il Progetto Defender forWorks che vede protagonista la Defender Hard Top in un’iniziativa Land Rover mirata al consolidamento e al rafforzamento di uno stretto connubio con i nostri partner, per offrire loro un’esperienza sempre più tailor-made, unica ed esclusiva. Il rapporto tra Land Rover e i suoi partner trova nuova forma in una fusione di elementi condivisi, espressi attraverso il design, le performance, la tecnologia, ma soprattutto i valori rappresentati dall’iconica Defender”.
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Leasys amplia la famiglia di prodotti CarCloud, il primo abbonamento all’auto in Italia, introducendo la formula E-NERGY, che unisce la voglia di mobilità elettrica e i SUV compatti, tre tra i modelli preferiti dagli automobilisti italiani. Il nuovo pacchetto lanciato dalla società, brand Stellantis e controllata di FCA Bank, permette di abbonarsi a Peugeot e-2008, Opel Mokka-e e DS3 Crossback E-Tense: tre SUV piccoli che combinano prestazioni, confort e rispetto dell’ambiente, ideali per la guida in città come per le uscite fuori porta. Con l’arrivo del pacchetto E-NERGY, Leasys estende l’offerta del brand e-CarCloud, dedicato all’abbonamento di veicoli elettrificati, tra le soluzioni più comode e vantaggiose per accedere al mondo delle auto elettriche. Grazie alla nuova formula, riservata a clienti privati e liberi professionisti, sarà possibile prenotare l’auto scelta, ritirarla e cambiarla con un preavviso di 48 ore lavorative presso uno dei Leasys Mobility Store abilitati.
Abbonarsi al nuovo piano CarCloud è molto semplice: basta effettuare l’iscrizione una tantum su Amazon al costo di 249 euro, convertire il voucher d’iscrizione sul sito carcloud.leasys.com e prenotare uno dei tre SUV compatti, al prezzo di 499€ al mese. L’abbonamento potrà essere rinnovato mensilmente fino a un massimo di 12 mesi e avrà una durata minima di 30 giorni, passati i quali potrà essere disdetto senza alcuna penalità. Anche CarCloud E-NERGY include tutti i servizi necessari per guidare in assoluta tranquillità (tra cui polizza RC Auto, copertura Kasko e furto, manutenzione ordinaria e straordinaria, senza contare i servizi aggiuntivi). Le auto sono inoltre dotate del cavo fornito in dotazione, con cui ricaricare le auto attraverso la rete domestica. E, grazie alla Leasys e-Mobility Card, sarà possibile effettuare la ricarica gratuita presso tutti i Leasys Mobility Store e accedere alla rete di colonnine pubblica per l’erogazione a pagamento. Inoltre l’e-CarCloud, recentemente lanciato con la Peugeot e-208, si amplia estendendendo il pacchetto anche all’Opel Corsa-e, completando l’offerta che rimarrà disponibile ai clienti sempre al prezzo di 399 euro con il nome di City E-NERGY.
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Nuova Citroèn C3 si distingue per la sua personalità colorata, dallo stile moderno, che esprime freschezza e senso di protezione. Molto apprezzata dal pubblico di casa nostra, alla fine del primo semestre 2021 conferma il suo grande successo commerciale posizionandosi terza nel suo segmento, con una quota superiore al 10%. Da inizio anno, resta tra le 10 vetture più vendute in assoluto in Italia. La personalizzazione è uno degli elementi con cui Nuova Citroèn C3 consente ai Clienti di esprimere pienamente il proprio stile scegliendo tra le molteplici possibili combinazioni, per un carattere fuori dagli schemi. In Italia infatti i Clienti la scelgono per il 60 % con tetto bicolore e nel 15% con Pack Color. A partire dalla tinta della carrozzeria, con il colore del tetto a contrasto, la cui tonalità viene ripresa da specchietti retrovisori e decorazioni laterali del montante posteriore. Si aggiungono i Pack Color, tocchi di colore che decorano i nuovi Airbump laterali ed i profili dei fari fendinebbia. Con le sue 97 possibili combinazioni per gli esterni, Nuova Citroèn C3 consente a ciascuno di esprimere pienamente la propria personalità.
All’esterno si può scegliere tra 7 tinte per la carrozzeria, passando dai colori che esprimono energia come Rosso Elixir e Spring Blue alle tinte più eleganti, come Night Black, Steel Grey, Platinium Grey, fino ai toni più chiari del Soft Sand e Polar White. Quattro Pack Color, ben visibili sui profili dei fari fendinebbia e sugli Airbump, a contrasto con il colore della carrozzeria, sono disponibili nelle tinte Black, White, Emeraude, Red. Si aggiunge il pack Color C-Series, disponibile esclusivamente sulla versione omonima, di un colore rosso intenso. Quattro tinte per il tetto, disponibili in Emeraude, Onyx Black, Opal White e Sport Red. Colori che si abbinano alla tinta delle calotte retrovisori ed alla decorazione del montante posteriore. Tre decorazioni per il tetto, con grafiche nelle tinte Red, Techwood ed Emeraude. Queste personalizzazioni si aggiungono alla scelta dei cerchi in lega, per rafforzare il carattere del profilo laterale: sono disponibili da 16″ (Matrix ed Hellix) oppure da 17″ (Vector).
La libertà di esprimere il proprio stile prosegue nell’abitacolo, dove al design dell’ambiente di serie si aggiungono 2 opzioni, entrambe abbinate ai sedili Advanced Comfort, per un benessere di riferimento: Armonia Emeraude punta al dinamismo, giocando sul contrasto tra colori scuri e tocchi colorati Emeraude. Sedili in tessuto tecnico e plancia in TEP nero si fondono con i profili della plancia e le fasce in tessuto colorato, per una inedita continuità visiva. Armonia Techwood propone sofisticati dettagli, con materiali valorizzanti e piacevoli al tatto che si riverberano in una accogliente eleganza. Il pannello della plancia con il suo effetto legno chiaro si unisce al rivestimento chiaro della parte superiore dei sedili, per una inaspettata sensazione di calore che avvolge gli occupanti. Grazie alle sue molteplici possibilità di personalizzazione, Nuova Citroèn C3 dimostra l’approccio della Marca che si ispira alle persone e ai loro stili di vita per proporre sempre nuove possibilità per esprimere la propria, unica e inconfondibile personalità.ù
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TORINO (ITALPRESS) – Elena Cortesi è stata nominata Communication Manager per i marchi Jeep, RAM e Dodge nell’area Enlarged Europe di Stellantis. Nella sua nuova posizione, Elena è responsabile della comunicazione stampa di brand e di prodotto per i marchi Jeep, RAM e Dodge nella region Enlarged Europe e riporterà direttamente ad Antonella Bruno, Head of Jeep Brand Enlarged Europe, e a Domenico Gostoli, Head of RAM and Dodge Brands Enlarged Europe in Stellantis. In coordinamento con i Brand, il Leadership Team regionale e con il team globale, Elena si occuperà di sviluppare e mettere in atto strategie di comunicazione, programmi, contenuti e metriche a supporto dell’espansione e del processo di elettrificazione dei brand nella regione europea e in tutto il mondo. All’interno del Gruppo, Elena ha precedentemente ricoperto il ruolo di New 500 Launch Team Manager, con la responsabilità di curare il lancio della Nuova 500 – il primo modello full electric del marchio Fiat – assicurando l’integrazione e le sinergie tra le diverse funzioni coinvolte, al fine di garantire il corretto posizionamento del veicolo sul mercato, raggiungere nuovi target di pubblico, conquistare nuovi clienti e promuovere le vendite.
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Con Mazda Rent, il prodotto di noleggio a lungo termine offerto da Mazda Motor Italia in partnership con ARVAL Service Lease Italia, puoi ora noleggiare MX-30, la prima elettrica della Casa giapponese. Rivolto a piccole aziende, liberi professionisti ma anche a privati che non desiderano impegnare risorse rilevanti nell’acquisto di un’auto, Mazda Rent è la soluzione ideale per chi si approccia alla mobilità elettrica: il cliente della MX-30 dovrà soltanto scegliere la quota di anticipo, la durata del noleggio, il chilometraggio e i servizi addizionali che potrebbero interessargli, e mettersi alla guida senza la minima preoccupazione o ansia per la futura rivendita dell’auto. La mobilità elettrica è scelta oggi da un numero sempre più elevato di clienti, ma non senza incertezze e incognite. Oltre alle questioni tecniche concernenti le novità della motorizzazione e della guida elettrica, una delle problematiche che spesso frena l’acquisto di una vettura elettrica è la rivendita futura dell’auto, a fronte di un prevedibile rapido sviluppo tecnologico, con conseguente impatto sul valore dell’usato.
Per questo la formula del noleggio a lungo termine si delinea come la più efficace ed evoluta per approcciare a questo tipo di mobilità in ragione dei suoi numerosi vantaggi, come la possibilità di guidare un modello di ultima generazione e in costante stato di efficienza senza preoccuparsi della svalutazione del veicolo.
L’offerta prevede un canone di noleggio di soli 229 euro (Iva inclusa), 30 canoni mensili da 229 euro (Iva inclusa) e un anticipo di 2.745 euro, e costituisce una delle proposte più competitive sul mercato. L’impegno di Mazda nel guidare la clientela nel complesso percorso verso la mobilità elettrica passa anche attraverso la proposizione di strumenti finanziari economicamente vantaggiosi, ma anche di supporto concreto per i propri clienti che desiderano acquistare una vettura, garantendo loro la massima serenità per questa scelta.
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Le idee migliori sono spesso anche le più semplici. Per proteggersi meglio dai graffi quotidiani, Nuova Dacia Sandero Stepway e Nuovo Dacia Duster sono dotati di protezioni inferiori tinte in massa. Sanam, Designer Colori e Materiali di DACIA, ci spiega quali sono i vantaggi estetici, economici ed ecologici del loro metodo di produzione.
Parliamo di ski di protezione! Questo è il nome che viene dato a quei pezzi di plastica che si trovano sotto i paraurti anteriore e posteriore e che servono per proteggere la parte inferiore del veicolo in caso di piccoli urti quotidiani. Gli ski hanno anche una funzione estetica e contribuiscono a migliorare il look dei paraurti. Dacia, fedele al suo spirito intelligente e alla ricerca dell’essenziale, ha rimesso in discussione il metodo di produzione degli ski di protezione optando per pezzi tinti in massa. Sanam, 31 anni, Designer Colori e Materiali di Dacia, è oggi il nostro “maestro di … ski”: “La progettazione degli ski di protezione di Nuova Dacia Sandero Stepway e di Nuovo Dacia Duster illustra il nostro obiettivo, che è quello di offrire ai clienti soluzioni intelligenti, dove si vada all’essenziale, per fornire il miglior rapporto qualità/prezzo, senza mai rinunciare all’estetica. Questo si ottiene soprattutto lavorando su processi di produzione economici che prendono in considerazione anche la dimensione ecologica”.
Il metodo di produzione tradizionale degli ski di protezione consta di due fasi. Si parte dall’iniezione di un materiale plastico, il polipropilene, in uno stampo per dar forma al pezzo. In un secondo momento, dopo l’iniezione, si procede alla verniciatura o al rivestimento con un altro pezzo imbutito, ad esempio, cromato, per conferire agli ski un valore aggiunto estetico.
La Marca Dacia ha scelto un’altra strada. Su Nuova Dacia Sandero Stepway e Nuovo Dacia Duster, gli ski di protezione sono tinti in massa. Questo significa che il materiale plastico utilizzato, che costituisce il corpo del pezzo, è già colorato. Il colore è pertanto inalterabile, a differenza dei classici strati di vernice. Sanam precisa: “Quando si verniciano pezzi esterni come gli ski, anche se con vernici molto resistenti, i colpi e i graffi finiscono per alterare la vernice con il passare dei chilometri fino, a volte, ad eliminarla del tutto. Con la tecnica del tinto in massa, la durabilità del pezzo è nettamente superiore”.
Gli inevitabili colpi e graffi subiti dagli ski potranno sicuramente lasciare delle tracce, ma queste risulteranno quasi invisibili, dato che il colore originario è preservato.
Questo metodo di produzione consente di mantenere inalterato nel tempo il colore degli ski e rende possibile una crescita del mix, dal punto di vista del design, passando dai pezzi neri a quelli grigi … ugualmente robusti, non più cari, ma molto più eleganti da un punto di vista estetico.
Tutto questo con un potenziale risparmio per il proprietario del veicolo, che non avrà più bisogno di far sostituire il pezzo graffiato per preservare l’aspetto generale della sua Sandero Stepway o del suo Duster.
Nei processi di produzione, la semplicità è spesso anche la madre di tutte le virtù. Per cui gli ski tinti in massa si realizzano con un’unica operazione, l’iniezione del materiale plastico, contro un minimo di due operazioni per gli ski verniciati o ricoperti da altri pezzi. Questo comporta, in ultima analisi, anche la riduzione dei costi di industrializzazione a vantaggio dei clienti e un approccio più ecologico.
A livello di ecologia, i vantaggi degli ski tinti in massa non si fermano qui, come ci spiega meglio Sanam: “I pezzi monomateriale, in questo caso esclusivamente in plastica, sono molto interessanti in termini di riciclabilità. Al contrario, quando gli ski sono cromati o composti da più materiali, non sarà necessariamente altrettanto facile riciclarli. Oggi la questione della riciclabilità dei componenti è fondamentale per un designer della Marca Dacia”.
L’economia circolare è un elemento chiave della politica globale di Dacia: “Gli ski tinti in massa sono un esempio della politica intrinseca della Marca: come creare valore per il cliente, come progettare veicoli con processi di produzione che siano, nel contempo, robusti, economici ed intelligenti dal punto di vista dell’economia circolare e della riciclabilità che sono, oggi, punti fondamentali per Dacia e il Gruppo”. Da questo punto di vista, Bigster Concept ci dà un’idea del futuro di Dacia. E Sanam non nasconde il suo entusiasmo: “Il futuro della Marca è particolarmente entusiasmante. Sempre con forme essenziali, andiamo verso veicoli più outdoor, ancora più robusti. E quando si parla di robustezza, si parla di materiali lavorati con intelligenza. Quello dei materiali plastici è un argomento su cui si sta riflettendo tantissimo. Si pensa che utilizzando plastiche riciclate e riciclabili, si possa perseguire la nostra strategia, presentata con Bigster Concept, creando modelli sempre più sorprendenti e con un rapporto qualità/prezzo sempre parimenti interessante”.
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