Motori

Con il nuovo NX Lexus apre un nuovo capitolo, introducendo nuove direzioni nel design esterno e interno, nuovi propulsori, tra cui il primo ibrido elettrico plug-in di Lexus, miglioramenti dinamici che offrono un’esperienza di guida più gratificante e connessa, multimedia e connettività di nuova generazione e l’uso di tecnologie avanzate per livelli più elevati di sicurezza, comfort e praticità. Sostituisce un modello di successo per Lexus in Europa, con più di 170.000 unità vendute dalla sua introduzione nel 2014. La maggior parte di queste vetture sono state vendute a clienti nuovi per Lexus, aspetto fondamentale per la crescita del brand in Europa. Per consolidare questo risultato e fornire un nuovo prodotto convincente ai clienti che oggi si aspettano molto di più dal loro veicolo, Lexus ha effettuato una riprogettazione totale di NX. La sua ambizione e il suo impegno sono dimostrati da grandi progressi in termini di prestazioni, maneggevolezza ed efficienza e da uno sbalorditivo 95% di nuove parti del veicolo. Lexus ha mantenuto un approccio centrato sull’uomo in tutto, fattore determinante per fornire l’essenza della qualità del nuovo NX: “Feel More in Every Moment”. Dopo l’anteprima ufficiale del 12 giugno, il nuovo NX sarà lanciato sui mercati europei nell’ultimo trimestre del 2021.
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Kia ha svelato le prime immagini ufficiali del nuovissimo Sportage, il SUV progettato con particolare attenzione al design esterno ed interno per fare di ogni viaggio una fonte di ispirazione. Il prossimo settembre inoltre, Kia Europe, proporrà per la prima volta nei 28 anni di storia dell’iconico modello, una versione progettata esclusivamente per il mercato europeo e per i suoi esigenti automobilisti. L’esterno del nuovo Sportage va oltre le convenzioni dei canoni stilistici tradizionali alzando il livello e rendendo omaggio alla propria storia. Linee tese e nitide si diramano lungo il corpo vettura, amplificando le tensioni tra i volumi, per uno stile più unico che raro. Allo stesso tempo, superfici pulite e muscolose si intrecciano in un gioco di disegni articolati per conferire alla quinta generazione di Sportage una presenza su strada dinamica e imponente. All’interno è stato creato un ambiente che fonde tecnologie high-tech e stile contemporaneo, per un insieme da “stato dell’arte”.
“Reinventare Sportage ha dato ai nostri talentuosi team di progettazione un’enorme opportunità per creare qualcosa di nuovo traendo ispirazione dal recente rilancio del marchio e dall’introduzione di EV6. Tutto questo ci permette di offrire alla clientela un SUV dal design moderno ed altamente innovativo. Con il nuovissimo Sportage non volevamo semplicemente fare un passo avanti ma elevarci ad un livello superiore nella categoria dei SUV”, ha commentato Karim Habib, Senior Vice President e Head of Global Design Center. “Quando si potrà vedere dal vivo il nuovissimo Sportage, con la sua linea elegante ma fortemente improntata alla dinamica, e quando ci si potrà sedere all’interno dell’abitacolo caratterizzato dall’ampio utilizzo di materiali naturali e di elevata qualità, si potrà constatare il raggiungimento degli obiettivi definiti per stabilire nuovi parametri di riferimento. Nel nuovissimo Sportage si percepisce il futuro del nostro marchio e dei nostri prodotti”.
Svelata all’inizio di quest’anno e accolta con grande entusiasmo, la nuova filosofia del design di Kia – Opposites United – è fondamenta importante di Sportage, di cui ne influenza ogni aspetto e carattere. I principi di “Opposites United” ispireranno tutti i futuri prodotti di Kia, conferendo loro il medesimo DNA di base. La filosofia innovativa di Kia rafforza la connessione tra il design e la nuova direzione del brand, espressa dal claim “Movement that inspires”.
Opposites United è costruita su cinque pilastri: Joy for Reason, Power to Progress, Technology for Life, Tension for Serenity e Bold for Nature. L’ultimo – Bold for Nature – ha profondamente influenzato il design del nuovo Sportage, guidando la realizzazione della struttura ma anche la scelta delle soluzioni ispirate alla natura e creando un’identità che assume una forma moderna e in continua evoluzione. Sportage è il risultato di uno sforzo collaborativo senza uguali della rete di design Kia che ha sedi in Corea, Germania, Stati Uniti e Cina e sarà commercializzato in Italia all’inizio del 2022
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La customer experience di Alfa Romeo evolve con un’offerta innovativa appositamente pensata per chi vuole acquistare Giulia o Stelvio in pochi passaggi e da ogni device: nasce Web Edition, la serie speciale dei due modelli pensata per la piattaforma on line dedicata. Sarà possibile infatti scegliere il primo SUV della storia ultracentenaria del marchio o la berlina sportiva dove bellezza funzionale e dinamica si combinano in un allestimento estremamente ricco e con un’offerta specifica che prevede cinque anni di garanzia e i primi due tagliandi: per accedere a questo mondo di vantaggi è sufficiente collegarsi alla pagina dedicata sul sito Alfa Romeo. Per caratterizzare Giulia e Stelvio Web Edition, Alfa Romeo ha pensato a dotazioni esclusive. Giulia nasce sulla base dell’allestimento Executive, soluzione ideale anche per la clientela professionale, che si arricchisce di cristalli posteriori oscurati, sedile posteriore abbattibile, pinze freno rosse, palette cambio al volante, Wireless Charger e sistemi avanzati di sicurezza alla guida, e rappresenta un perfetto connubio tra la tecnologia e l’impareggiabile fascino sportivo che caratterizza il brand. Giulia Web Edition è offerta con il motore 2.2 Turbo Diesel da 190CV abbinato al cambio automatico a 8 marce e alla trazione posteriore.
Con Stelvio Web Edition, l’allestimento Veloce – storica definizione che contraddistingue le Alfa Romeo più grintose – incontra tutta la praticità di sistemi avanzati di sicurezza alla guida, Wireless Charger, Hands Free Tailgate, cristalli posteriori oscurati. A ciò s’aggiunge tutta la sportività delle pinze freno gialle e del Pack Performance che comprende Palette cambio al volante in alluminio, bloccaggio differenziale posteriore e sospensioni attive Alfa Active Suspension. Sotto il cofano, i propulsori 2.0 Turbo benzina da 280 CV o 2.2 Turbo Diesel da 210 CV, entrambi abbinati al cambio automatico a 8 marce e alla trazione integrale Q4. I motori sono 4 cilindri costruiti interamente in alluminio, con l’albero di trasmissione in carbonio.
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Dacia da 15 anni si distingue dalle altre marche del settore automotive per il suo spirito poco convenzionale. In un mondo sempre più complesso, si rivolge ad un vasto pubblico che ha optato per modalità di consumo più sensate. Dacia, che oggi è presente in 44 Paesi e vanta oltre 7 milioni di clienti, ha saputo evolversi con i tempi e non intende certo fermarsi. Dacia si è affermata in 44 paesi con oltre 7 milioni di veicoli venduti. Nata in Romania nel 1968, con un obiettivo chiaro: fornire veicoli moderni, robusti ed accessibili a tutti i rumeni. Il suo nome trae ispirazione direttamente da come veniva chiamato il territorio dell’attuale Romania nell’antichità: “Dacia”. Nel 1999, spinta da Louis Schweitzer, Dacia entra a far parte del Gruppo Renault e si prefigge nuovi obiettivi ambiziosi.
Questa svolta nella storia della Marca si concretizza nel 2004 con il lancio di Logan, una berlina adatta per le famiglie, moderna, robusta e, soprattutto, accessibile! Inizialmente progettata per i mercati emergenti al prezzo imbattibile di 5.000 euro, registra un enorme successo commerciale anche in Europa Occidentale, dove sarà commercializzata già a partire dal 2005. Un’auto nuova al prezzo di un veicolo usato: è la rivoluzione per il mercato automotive.
Nel 2008, Sandero è il secondo veicolo lanciato da Dacia sotto l’egida del Gruppo Renault ed è anche il suo più grande successo commerciale. Con i suoi numerosi vantaggi – volume interno degno del segmento superiore, praticità e versatilità, prezzo accessibili – diventa il numero 1 nelle vendite a privati in Europa. Un successo assoluto!
Nel 2010, Dacia rivoluziona ancora una volta i codici proponendo il SUV più conveniente del mercato: Duster, un veicolo pieno di attrattive, che oltre ad essere accessibile, vanta vere capacità da fuoristrada. Ancora una volta non poteva mancare il successo commerciale.
E la saga continua. La nuova rivoluzione è ora in corso con Spring, il veicolo elettrico meno caro del mercato europeo! Con questa city car dal look da SUV, Dacia rivoluziona ancora una volta i codici e democratizza i veicoli elettrici.
Nel corso degli anni, la Marca ha saputo adattarsi alle richieste dei clienti, pur mantenendo il suo DNA. Grazie ad un’offerta unica, al passo con i tempi, Dacia riunisce intorno a sè una community inimitabile, molto attiva online, ma a cui piace anche ritrovarsi in raduni come i famosi “picnic Dacia”.
Dacia, più che mai moderna e al passo con i tempi, continua su questa scia a scrivere la sua storia senza rinnegare la ricetta che ne ha decretato il successo: garantire un rapporto qualità-prezzo imbattibile per tutti i suoi veicoli. Dalla progettazione alla vendita, passando per la produzione o il trasporto, la Marca resta fedele alla sua strategia di ottimizzazione dei costi in ogni singola fase, affinchè i clienti paghino solo ciò di cui hanno bisogno. La sua ambizione? Conquistare nuovi territori grazie ad un business model unico e particolarmente efficace, con una gamma ampliata, sempre focalizzata sui bisogni essenziali dei clienti, pur spingendosi oltre in termini di mercati e prodotti, soprattutto nel Segmento C. Con Bigster Concept, svelato a Gennaio 2021 in occasione della presentazione del piano strategico Renaulution, la gamma Dacia comincia ad aprirsi a nuovi orizzonti.
“Dacia sarà sempre Dacia e continuerà a proporre modelli affidabili che hanno un senso per i clienti: l’acquisto intelligente al miglior rapporto qualità-prezzo. Con la creazione della Business Unit Dacia/LADA, sfrutteremo al massimo la piattaforma modulare CMF-B, consolideremo la nostra efficacia ed incrementeremo ulteriormente la qualità, la competitività e l’appeal dei nostri prodotti. Abbiamo così tutte le carte in regola per puntare a vette sempre più alte. Bigster Concept ci indica la strada” ha dichiarato Denis Le Vot, Direttore Generale delle Marche Dacia e LADA, durante la presentazione del piano strategico.
Con Bigster Concept, Dacia dimostra di saper diventare ancora più attrattiva, più cool e più outdoor, pur restando accessibile e focalizzata sull’essenziale. Assetato di grandi spazi e strade polverose, Bigster Concept offre, senza concessioni al superfluo, tutto ciò che è essenziale per un SUV del suo segmento. Non ha bisogno di artifizi, cromature nè finto alluminio. Incarna l’essenziale operando scelte forti, come dimostra l’utilizzo di materiali grezzi riciclati per le protezioni esterne. Le sue linee semplici e le proporzioni senza tempo parlano di robustezza, confermando il suo spirito da fuoristrada, e fanno soffiare il vento della libertà sulla Marca. Dacia diventa sinonimo di evasione, consentendo ai suoi clienti di vivere esperienze uniche, vere, semplici.
Per incarnare la sua visione della Marca, Dacia sta per scrivere un nuovo capitolo della sua storia dotandosi di un’inedita identità visiva. Un nuovo mondo della Marca e nuovi codici visivi in uno spirito “outdoor” per rispondere alla voglia di evasione, libertà ed autenticità e per esprimere ciò che oggi è essenziale: riconnettersi con l’ambiente e condividere i piaceri semplici con i propri cari.
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Proprio davanti San Guido, l’oratorio di Carducciana memoria, fra Bolgheri e dintorni, oggi Castagneto Carducci, abbiamo sostato durante la prova della nuova Volvo XC40 Recharge P8 AWD ad alimentazione solo elettrica. I tornanti delle colline bolognesi ed i continui saliscendi non sono stati un problema per l’ultima nata della casa svedese che fa della mobilità sostenibile la propria filosofia aziendale. Infatti per Volvo nel 2030 il totale delle vendite sarà costituito da veicoli pure electric decretando la fine dei motori endotermici. I 408 Cv di potenza e le quattro ruote motrici trasmettono solidità e sicurezza. La XC40 Recharge ha una linea elegante ed offre tutti i vantaggi di un Suv. Il sistema del primo modello con trazione solo elettrica è costituito da una batteria ad alta tensione posizionata in basso nel pianale dell’auto, dal motore elettrico anteriore e posteriore, dall’inverter, da una batteria a 12 V, non accessibile dall’utilizzatore, dal carica batterie di bordo e dal compressore elettrico.
Nel traffico di Bologna abbiamo provato anche la funzione one pedal drive che usa la forza rigenerativa per rallentare il veicolo, infatti sollevando il piede dall’acceleratore l’auto decelera con decisione generando una grande forza rigenerativa che provvede a caricare la batteria ad alta tensione. Molto utile anche nelle lunghe discese perchè praticamente non si usa il pedale del freno e si ottiene dunque una guida più riposante. La XC40 si presenta con i caratteristici fari a martello di Thor con nuovi led pixel che si adattano automaticamente alle condizioni di luce e si accendono e spengono in modo indipendente per ottimizzare il fascio luminoso. Anche i gruppi ottici posteriori verticali sono ora segmentati. La vista posteriore di sette-ottavi enfatizza la linea della fiancata ed il profilo, e le ruote di notevoli dimensioni ne esaltano la robustezza. Lo spoiler posteriore caratterizza e favorisce la deportanza dell’auto, mentre la linea del tetto ne aumenta la portata aerodinamica.
Non esiste più la griglia anteriore perchè l’auto elettrica non ha bisogno di particolare raffredamento, ma una nuova grafica essenziale la sostituisce. Oltre ai colori bianco e grigio apprezziamo il Fjord Blue (blu fiordo) ispirato alla natura scandinava che ben si abbina con le sezioni di moquette. I pannelli di rivestimento degli interni sono in parte costituiti da plastica riciclata, mentre la moquette è interamente ricavata da bottiglie di plastica pet riciclate. Gli interni sono privi di pelle ed i rivestimenti sono in fibre di lana naturalmente rinnovabili o in tessuto scamosciato anch’esso ottenuto da plastica riciclata e materiale microtecnologico. L’interno è molto minimalista, ma numerosi sono i vani porta oggetti. Inutile cercare il bottone di accensione nella plancia perchè l’auto parte e si spegne con sensori collegati al sedile che registrano la presenza ed il peso del guidatore.
La posizione di seduta è alta ed è molto gradita ai Volvisti. La XC40 Recharge vanta uno dei migliori sistemi di infotainment sul mercato in collaborazione con Google e riceverà anche gli aggiornamenti software tramite tecnologia via etere senza la necessità di visite in officina che si limiteranno ogni due anni o ogni 30.000 km a controlli legati alla sicurezza. Il sistema audio è assicurato da Harman/Kardon. La XC40 Recharge viene realizzata presso l’impianto di Volvo cars a Goteborg e a Ghent, in Belgio. Prezzi superiori ai 60.000 Euro ecobonus escluso.
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In occasione del Milano Monza Motor Show, che si terrà dal 10 al 13 giugno, Mazda sarà in scena nella capitale lombarda con la propria gamma ibrida ed elettrica che curiosi ed appassionati potranno testare nelle strade della città. Mazda sarà presente al MIMO con la MX-30 esposta in Piazza Duomo e con la gamma ibrida ed elettrica nell’area dedicata ai test drive davanti il Castello Sforzesco, all’interno del “Focus Auto elettriche ed ibride”, per un approfondimento riservato al pubblico sulle nuove tecnologie. La Mazda2, la Mazda3 e la CX-30 esposte al MIMO 2021 insieme alla MX-30, potranno essere inoltre prenotate durante la manifestazione per una prova nella propria città. Infatti, grazie a un QR Code che rimanderà a una pagina dedicata all’interno della web app, i visitatori potranno trovare tutte le informazioni sul modello: descrizione e dati della vettura esposta, foto e video gallery, link al sito Mazda.it e al configuratore delle vetture per un approfondimento sugli allestimenti disponibili e gli optional e, quindi, al form per richiedere un preventivo e prenotare un test drive.
Per questa occasione speciale, Mazda ha promosso un’interessante iniziativa legata ai giorni della manifestazione, duranti i quali i propri clienti, in tutta Italia, avranno la possibilità di accedere al MIMO Bonus, disponibile su tutta la gamma Mazda. Il bonus consiste nel programma di servizi integrati “Mazda Best5” – che estende la copertura dai guasti imprevisti della vettura fino a 5 anni e 200.000 km – e nel pacchetto di manutenzione “ServicePlus Essence” che include i primi 5 tagliandi di manutenzione programmata. Si tratta di un’offerta dal valore aggiunto molto elevato, poichè il pacchetto copre tutti i costi di manodopera e quelli dei materiali riferiti ai guasti coperti dal programma e alla manutenzione ordinaria per 5 anni mantenendo elevato il valore residuo della vettura nel tempo con un vantaggio cliente immediato, che arriva, nel caso di una Mazda CX-5, a circa 2.250 euro.
La promozione MIMO Bonus sarà valida esclusivamente dall’8 al 14 giugno in caso di acquisto di una qualunque vettura Mazda tramite finanziamento Mazda Advantage e si aggiunge alle campagne promozionali in corso.
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Giovedì 24 giugno Alfa Romeo compie 111 anni: nello stesso giorno del 1910 nasceva infatti a Milano l’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.), divenuta Alfa Romeo nel 1918 a seguito dell’acquisizione da parte dell’ingegnere e imprenditore campano Nicola Romeo. Alfa Romeo è un brand che ha fortemente connotato la storia dell’auto e ha saputo raccogliere intorno a sè folte schiere di appassionati che ne seguono con costanza l’evoluzione: proprio per coinvolgere questi fan e dare loro modo di ritrovarsi e vivere la propria passione per la Casa del Biscione, Alfa Romeo organizzerà quattro giorni di eventi presso il Museo Storico di Arese che ospita i modelli più significativi del Marchio. La manifestazione inizierà giovedì 24 alle 10.00 con la tradizionale parata aperta a tutti i privati proprietari di un’Alfa Romeo, di qualsiasi modello e anzianità, che potranno sfilare con le proprie vetture sulla pista interna del complesso. Il tema della parata (e di tutte e quattro le giornate) sarà il tributo al rosso Alfa, il colore che ha sempre contraddistinto le vetture del Biscione fino a diventare parte integrante del DNA Alfa Romeo: i visitatori saranno infatti invitati a indossare qualcosa di rosso; rosse saranno anche le mascherine che verranno distribuite gratuitamente all’ingresso, per vivere in sicurezza queste giornate speciali.
La giornata del 24, poi, sarà ricordata con particolare emozione dai primi acquirenti delle esclusive Giulia GTA e GTAm: verranno infatti consegnati i primi esemplari di queste straordinarie vetture prodotte in sole 500 unità numerate. I fortunati possessori potranno così muovere i primi passi della customer experience esclusiva a loro dedicata proprio nel giorno del compleanno di Alfa Romeo. Non è immaginabile un modo migliore per festeggiare se non quello di accomodarsi al posto di guida di queste supercar equipaggiate con una versione potenziata del motore 2.9 V6 Bi-Turbo da 540 CV, la cui potenza specifica di 187CV/litro è best in class, che rappresenta la massima espressione della capacità unica del Marchio di coniugare stile e sportività. All’evento prenderanno parte i Responsabili del Brand, del Design e dell’Engineering, che accompagneranno i clienti in questa esperienza esclusiva, illustrando loro dettagli e retroscena di un progetto unico. I clienti potranno poi, alle 12.00, scendere direttamente in pista con la loro vettura per una parata esclusiva e partecipare ad una visita tematica esclusiva del museo appositamente predisposta: un percorso riservato alla ricerca della leggerezza, fra le vetture del Museo e con i materiali del Centro Documentazione, per migliorare le prestazioni in gara e il piacere di guida in strada.
Lo studio di nuovi materiali, l’esperienza nel mondo dell’aeronautica ma anche le versioni speciali “pronto corsa”, dalla 8C 2300 Monza d’anteguerra fino alle leggendarie granturismo “alleggerite” degli anni Cinquanta e Sessanta: la Giulietta Sprint Veloce e la Giulia Sprint GTA, la cui “A” del nome significa proprio “Alleggerita”. La storia continua con la 75 Turbo Evoluzione fino ai giorni nostri con le nuove Giulia GTA e GTAm.
A seguire, alle 15.00, una parata riservata ai Club Alfa Romeo, invitati anche a partecipare alle 15.30 a un meeting dedicato alla presentazione del calendario di attività del Museo e alla condivisione di proposte di chi vive la passione per il Marchio in maniera speciale. Da sottolineare che ogni giorno si svolgeranno due parate (alle 10.00 e alle 17.00) e per partecipare è indispensabile registrarsi all’indirizzo mail [email protected].
E per chi ama i bolidi della Formula 1, al Museo sarà possibile vivere in diretta il percorso di avvicinamento al GP di Austria con le prove libere, le qualifiche e la gara trasmesse in diretta su maxischermo. Per tutto il periodo sarà in esposizione la showcar della monoposto Alfa Romeo Racing Orlen e venerdì 25 ci sarà un momento esclusivo, a posti limitati, durante il quale gli ospiti potranno vivere, in collegamento con il circuito di Spielberg, l’emozione di un incontro con i piloti del team, Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, scoprendo i segreti del paddock e del garage attraverso un virtual tour.
Dall’attualità al glorioso passato. Nelle giornate di sabato 26 e domenica 27 sono previste due conferenze di approfondimento sulla storia del Marchio: nella prima si parlerà dell’anniversario della prima vittoria A.L.F.A. (Modena, 1911, Concorso di Regolarità), mentre nella seconda si approfondiranno le caratteristiche del Concept 4C, il prototipo della supercar progettato dal Centro Stile Alfa Romeo nel 2011. Al termine della conferenza, i proprietari di 4C sono invitati a sfilare con le loro auto sulla pista interna.
Sempre in tema storico, è visitabile la mostra “Cavalli marini”, che esplora un capitolo affascinante e meno conosciuto della storia Alfa Romeo, l’impiego di motori del Biscione nella nautica: dalle corse ai trasporti, dai mezzi militari a quelli da pesca. Tutti i giorni dalle 10 alle 18 – orari di apertura del Museo – sarà inoltre possibile visitare il “dietro le quinte”, prenotando una visita guidata alla Collezione, i due piani dei depositi in cui sono conservati auto, motori, trofei, chassis e altri materiali che normalmente non sono esposti al pubblico.
Nel weekend ci sono anche attività per gruppi e famiglie: dal laboratorio creativo per ragazzi in programma sabato 26 alle 15, alla Caccia al tesoro domenica 27 giugno alle 16.30. Il programma completo è consultabile sul sito museoalfaromeo.com a questo link e tutte le attività sono comprese nel biglietto di ingresso. E’ necessario prenotarsi scrivendo a [email protected].
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MILANO (ITALPRESS) – Pirelli ed Enel X annunciano l’avvio di un progetto che porterà all’installazione di infrastrutture ricarica della global business line innovativa del Gruppo Enel per auto elettriche, in alcuni punti vendita della rete di gommisti Driver. La firma dell’accordo, in occasione del Milano – Monza Motor Show, dà il via alla collaborazione che coinvolgerà da subito numerose officine Pirelli in Italia, poi sarà la volta della Spagna e di altri paesi europei con una roadmap in definizione. Questo progetto si inserisce nelle diverse attività che Pirelli realizza nel campo della sostenibilità, di cui è leader mondiale per il settore Automobiles & Components in base agli indici Dow Jones Sustainability World e Europe e rappresenta un contributo per sostenere la diffusione delle auto elettriche che oggi trova il primo limite nella mancanza di capillarità dell’infrastruttura di ricarica.
La collaborazione tra Pirelli ed Enel X si inserisce all’interno di un progetto europeo di sviluppo dei servizi Driver per la e-mobility, segmento in costante crescita e a cui le officine Driver Pirelli dedicheranno sempre più attenzione nell’offerta di servizi. Il progetto prevede, infatti, oltre all’installazione della stazione di ricarica anche un percorso di formazione specifica per il rivenditore.
La stazione di ricarica presso i centri Driver Pirelli sarà disponibile in diverse dimensioni a seconda delle caratteristiche del territorio e del volume di traffico dell’officina. In particolare, Enel X metterà a disposizione dei dealer Driver caricatori fra i 22 KW e i 50 KW di potenza, capaci di ricaricare anche più veicoli contemporaneamente. Qualora le officine Driver Pirelli valuteranno di installare infrastrutture di ricarica accessibili al pubblico, le stesse saranno visibili sulle app di diversi Mobility Service Provider, come JuicePass di Enel X, l’app facile ed intuitiva da utilizzare che permette di cercare le stazioni di ricarica più vicine, prenotarle, pagarle e di monitorare costantemente lo stato di ricarica del veicolo.
Ad oggi sono circa 13mila i punti di ricarica installati da Enel X sul territorio italiano; tra questi anche i nuovi HPC (High Power Charging), caricatori con una potenza fino a 350 KW che permettono di ricaricare un veicolo elettrico in circa 20 minuti.
Anticipando un mercato in forte crescita, Pirelli ha già sviluppato una gamma specifica di pneumatici per le vetture elettriche, denominata Pirelli Elect, “che garantisce una bassa resistenza al rotolamento permettendo un minor consumo di energia e un conseguente incremento della durata delle batterie, un limitato rumore a bordo, un grip immediato per far fronte alla coppia tipica dei motori elettrici e una struttura adatta a supportare il peso del veicolo, più elevato rispetto a quelli a motore termico a causa della presenza del pacco batterie – si legge in una nota -. Lo sviluppo di prodotti che guardano alla nuova mobilità è inoltre coerente con la strategia di sostenibilità di Pirelli, il cui impegno è testimoniato dalla continua attività di Ricerca e Sviluppo nel campo dei materiali e dei processi”.
“L’approccio Eco Safety Design del reparto R&D di Pirelli, in particolare, punta a massimizzare il rispetto per l’ambiente dei nuovi prodotti e di sicurezza per le persone in viaggio – prosegue la nota -, abbracciando l’intero ciclo di vita del prodotto fin dalla sua progettazione. Al 2025 Pirelli punta a ridurre del 25% le emissioni assolute di CO2 rispetto al 2015 e utilizzare il 100% di energia elettrica rinnovabile, consentendo al gruppo di raggiungere nel 2030 la carbon neutrality sia per energia elettrica che termica”.
“Pirelli prosegue con sempre maggiore decisione sulla strada della sostenibilità, a partire dal prodotto con la massima attenzione al suo intero ciclo di vita, che inizia con scelte attente sui materiali utilizzati e si conclude con la possibilità di recuperare parti del pneumatico una volta dismesso – sottolinea Daniele Deambrogio, CEO di Pirelli Italia -. Il contributo che assieme a Enel X daremo all’infrastruttura di ricarica per le auto elettriche, primo problema nella diffusione di questi veicoli, è una nuova tappa del percorso di Pirelli verso un impatto ambientale sempre inferiore e conferma la visione ampia dell’azienda nei confronti della sostenibilità”.
Augusto Raggi, responsabile Enel X Italia, aggiunge: “La strategia di Enel X per una rapida diffusione della mobilità elettrica passa necessariamente attraverso partnership con i più importanti operatori del settore. L’accordo con Pirelli è la naturale conseguenza di questo approccio, perchè si tratta di un partner con il quale condividiamo la visione della mobilità sostenibile del presente e del futuro. Porteremo le tecnologie avanzate di ricarica nei gommisti driver dando la possibilità di ricaricare i veicoli facilmente e in totale comodità, offrendo un servizio che ci permetterà di avvicinare ancora di più le persone al mondo dell’elettrico”.
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