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TORINO (ITALPRESS) – Venerdì 7 maggio, Luigi Ksawery Lucà, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia, ha presentato la Toyota Mirai al Vice Presidente della Regione Piemonte, Fabio Carosso, all’Assessore all’Ambiente, Energia, Innovazione e Ricerca, Matteo Marnati, all’Assessore alla Delegificazione e semplificazione, Maurizio Marrone e all’Assessore al Bilancio e alle Attività produttive, Andrea Tronzano.
La Toyota Mirai, lanciata sul mercato nel 2014, è la prima berlina elettrica alimentata a idrogeno prodotta in serie, con oltre 11.500 vetture vendute a livello globale e oggi arrivata alla seconda generazione. E’ un’auto a trazione elettrica, sviluppata sulla base del sistema Full Hybrid Electric, in cui l’elettricità si genera a bordo dell’autovettura grazie alla reazione elettrochimica dell’idrogeno con l’ossigeno presente nell’aria. Il risultato è un’auto che va oltre le zero emissioni in quanto, oltre ad avere come unico prodotto di scarico il vapore acqueo, dispone oggi di un filtro che è in grado di pulire l’aria durante la guida.E’ dotata di batteria agli ioni di litio ad alta tensione che garantisce una maggiore resa e prestazioni ambientali superiori rispetto a quella della prima generazione in nichel-metallo idruro.
La nuova Mirai nasce sulla piattaforma modulare GA-L, il sistema a celle a combustibile è stato completamente riprogettato con significative riduzioni delle dimensioni e del peso di tutti i componenti principali, il risultato è un’autonomia di guida aumentata del 30% per una percorrenza fino a 650 km. E’ un’auto piacevolissima da guidare, molto silenziosa e che si rifornisce in meno di 5 minuti. Tutte cifre paragonabili a quelle di una vettura convenzionale, senza alcun tipo di compromesso.
“Abbiamo assistito con interesse alla presentazione di questo modello – ha dichiarato l’Assessore regionale all’Ambiente, Ricerca e Innovazione, Matteo Marnati, a nome di tutti gli Assessori presenti – anche perchè la Regione Piemonte punta da tempo sull’idrogeno per favorire una mobilità a emissioni zero, contribuendo allo stesso tempo alla crescita delle imprese attraverso la ricerca e lo sviluppo tecnologico. Per questo stiamo lavorando alla definizione di una strategia regionale per l’idrogeno. E sempre per questo, insieme alla Città di Torino, abbiamo presentato la candidatura, sostenuta dai più importanti stakeholder del settore, ad ospitare il Centro Nazionale di Alta Tecnologia per l’Idrogeno”.
“Ringrazio il Vice Presidente Carosso e gli Assessori Marnati, Marrone e Tronzano per la loro disponibilità a questo incontro, che ci ha dato modo di confrontarci su un tema sul quale entrambi siamo molto sensibili, quello dell’idrogeno, consapevoli delle potenzialità che esso può avere in termini di sostenibilità ambientale, economica e sociale – dichiara Luigi Ksawery Lucà, AD Toyota Motor Italia. Sull’idrogeno Toyota punta molto poichè sarà chiave nel processo di de-carbonizzazione dei consumi energetici e al raggiungimento degli obiettivi fissati a livello globale, europeo e nazionale. Per questo – prosegue Lucà – già da molti anni abbiamo sviluppato tutte le soluzioni elettrificate dei sistemi di propulsione, tra cui le fuel cell alimentate a idrogeno. Un esempio di applicazione è rappresentato dalla Toyota Mirai, arrivata alla seconda generazione, che oggi abbiamo avuto il piacere di presentare ai rappresentanti delle Giunta Regionale. Desidero ribadire – conclude Lucà – che per poter compiere dei passi in avanti concreti verso la diffusione dell’idrogeno è fondamentale la collaborazione delle aziende, pubbliche e private, e delle Istituzioni, e per questo siamo assolutamente disponibili a condividere le nostre competenze e la nostra tecnologia in progetti che vadano in questa direzione”.
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TORINO (ITALPRESS) – Giunto alla quarta generazione ed erede di un modello vincente – dal 2000 a oggi è stato scelto da oltre 1,8 milioni di clienti – il nuovo Doblò MY 2022 di Fiat Professional è un veicolo al top della categoria per prestazioni e caratteristiche funzionali, capacità di carico e ridotti costi di gestione. Tra le maggiori novità vi sono la nuova motorizzazione 1.6 MultiJet2 Euro6d-Final – con tre livelli di potenza (90 CV, 105 CV e 120 CV) che soddisfano le diverse esigenze professionali – e la nuova versione Trekking con un look off-road e una ricca dotazione di serie. Inoltre, si segnalano il nuovo sistema multimediale 7″ touchscreen, che include integrazione di Apple CarPlay e compatibilità Android Auto per essere sempre connessi – disponibile anche con navigatore integrato – oltre agli utili servizi di connettività offerti dalla Mopar Connect. Tutto ciò rende ancora più interessante un modello già famoso per maneggevolezza, capacità di carico (fino a 1 tonnellata) e volumetria (fino a 5,4 m3) che lo pongono al vertice assoluto del segmento. Tra l’altro, è l’unico ad adottare le sospensioni posteriori a ruote indipendenti Bi-Link con barra antirollio: il risultato è un comfort di guida da “Best in Class”.
Le nuove motorizzazioni 1.6 MultiJet2 Euro6d-Final (90 CV, 105 CV e 120 CV) sono dotate di Start&Stop evoluto, pneumatici ad attrito ridotto, olio a bassa viscosità, alternatore smart, pompa olio a cilindrata variabile e pack per l’aerodinamica. Tutto ciò permette di migliorare consumi ed emissioni per un cliente sempre attento all’ambiente.
La gamma Doblò MY 2022 propone, per la prima volta, la versione Trekking, disponibile nelle configurazioni Cargo, Cargo Maxi e trasporto persone 5 posti con omologazione N1, caratterizzata da uno stile distintivo, dall’impronta off-road, che grazie al sistema di controllo della trazione “Traction+” può affrontare, in tutta sicurezza, percorsi accidentati e con scarsa aderenza. Contenuti distintivi della nuova versione sono le modanature laterali con logo Trekking, le barre longitudinali sul tetto, i paraurti anteriore e posteriore specifici verniciati in tinta carrozzeria con “skid plate”, disponibili anche i cerchi in lega diamantati Trekking (standard sui Combi). Nel campo della sicurezza e del comfort di guida il Doblò MY 2022 Trekking offre sensori di parcheggio, telecamera posteriore e climatizzatore manuale, oltre al nuovo sistema multimediale 7″ touchscreen con Radio DAB, navigatore, integrazione di Apple CarPlay e compatibilità Android Auto.
Inoltre il Trekking Combi vanta come ulteriore equipaggiamento standard anche interni specifici, fendinebbia, vetri posteriori scuri, specchi retrovisori esterni ribaltabili elettricamente e assetto sospensioni rialzato.
La dotazione tecnologica di Doblò si completa con i servizi di connettività all’avanguardia offerti dalla Mopar Connect.
Pioniere del segmento degli small van, anche Fiorino si rinnova introducendo due nuovi propulsori turbodiesel 1.3 MultiJet2 da 80 e 95 CV, omologati Euro 6D-Final, che assicurano maggiore efficienza in termini di emissioni e consumi. Confermate ovviamente le carte vincenti del modello che ne fanno la soluzione ideale per l’utilizzo cittadino poichè, grazie alle dimensioni compatte, si dimostra agile nel traffico e facile da parcheggiare, senza però rinunciare alla notevole capacità di carico fino a 2,8 m3 e portata fino a 610 Kg. Inoltre, si pone ai vertici della sua categoria per prestazioni, costo di gestione, comfort e funzionalità. A seconda dei mercati in cui viene commercializzato, il veicolo di Fiat Professional è disponibile in due configurazioni (Cargo e Combi) e tre allestimenti (Base, SX e Adventure).
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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Pep Guardiola, tecnico del Manchester City F.C., proprietario di una Nissan LEAF e ambasciatore globale Nissan, racconta “l’entusiasmo e le aspettative con cui sta partecipando alla rivoluzione elettrica, descrivendo le emozioni e il senso di orgoglio trasmessi dalla mobilità a zero emissioni”, spiega la casa automobilistica.
In vista della finale di UEFA Champions League, nel nuovo episodio della serie “La mia vita con una Nissan LEAF”, Pep parla della sua passione per l’innovazione.
Pep è passato alla mobilità elettrica tre anni fa e fin dall’inizio ha creduto nelle sue grandi potenzialità. “Potenza, sostenibilità ed emozioni offerte da Nissan LEAF gli hanno fatto capire che i veicoli 100% elettrici possono essere davvero la soluzione per coniugare guida e rispetto per l’ambiente, oggi e in futuro”, si legge in una nota.
In un’intervista esclusiva, in vista della prima finale di UEFA Champions League del club, l’allenatore del Manchester City F.C. svela i suoi obiettivi personali per raggiungere un futuro più sostenibile con la sua Nissan LEAF, e come la sua passione per l’innovazione dentro e fuori dal campo abbia influenzato la sua decisione di passare alla mobilità elettrica e adottare uno stile di vita più attento al futuro.
“Uno dei motivi principali per cui ho scelto un EV è che volevo ridurre il mio impatto sull’ambiente senza però rinunciare al piacere e alle emozioni di guida – sottolinea il tecnico del Manchester City -. Con Nissan LEAF grazie al suo motore elettrico, all’accelerazione immediata e alle tecnologie avanzate, l’esperienza di guida è sia sostenibile che esaltante”.
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ROMA (ITALPRESS) – Tecnologia, energia, servizi: è attorno a questi pilastri che la Marca Renault ha scelto di fondare la propria evoluzione. Renault consolida questo percorso in collaborazione con Enel X, la business line globale del Gruppo Enel che offre servizi per accelerare l’innovazione e guidare la transizione energetica.
Nasce “Renault E-charge Home”: il pacchetto di soluzioni di ricarica integrate e all-inclusive sviluppate in partnership con Enel X per rendere l’esperienza di ricarica domestica semplice e sicura. Le nuove soluzioni sono disponibili fra gli accessori della gamma elettrica Renault, per un’esperienza cliente integrata nel processo di acquisto del veicolo presso la Concessionaria: scelta della soluzione su misura, finanziabilità dell’importo insieme al veicolo e supporto in tutte le fasi dell’esperienza cliente.
“Siamo molto soddisfatti di aver siglato questo accordo con Renault che garantisce alle persone un’esperienza di ricarica domestica comoda e sicura”, ha dichiarato Augusto Raggi, Responsabile Enel X Italia. “Accelerare il processo di transizione verso la mobilità elettrica è uno degli obiettivi di Enel X che nel 2017 ha avviato un piano ambizioso per dotare il Paese di una rete di punti di ricarica pubblica capillare e resiliente. Accanto a questo impegno abbiamo puntato sulla diffusione della ricarica per veicoli elettrici anche in ambito privato grazie alle innovative JuiceBox e agli accordi con le più importanti case automobilistiche”, ha aggiunto.
“Da oltre un decennio, Renault si impegna per rendere la transizione verso la mobilità elettrica una scelta innovativa nella tecnologia, responsabile verso l’ambiente e semplice nell’acquisto e nell’assistenza”, ha commentato Eric Pasquier, Managing Director Renault Brand Italy & Country Head Italy. “Oggi abbiamo voluto far evolvere le soluzioni per la ricarica privata proposte ai nostri clienti, studiando con il nostro partner Enel X soluzioni integrate che includono consulenza personalizzata e servizi per un’esperienza di acquisto e di guida elettrica intuitiva e senza pensieri”.
Con Renault E-Charge Home i clienti possono scegliere tra 3 diversi pacchetti “chiavi in mano”, che variano in base alla potenza della JuiceBox Pro Cellular di Enel X: “E-Charge Home 3” con JuiceBox da 3,7 kW, “E-Charge Home 7” con JuiceBox da 7,4 kW ed “E-Charge Home 22” con JuiceBox da 22 kW. La JuiceBox Pro Cellular di Enel X è la stazione di ricarica domestica intelligente, dotata di regolazione dinamica della potenza per evitare sovraccarichi della rete elettrica e per consentire funzionalità di smart charging.
Grazie alla connessione WI-FI e Bluetooth è possibile pianificare e monitorare le operazioni di ricarica da remoto tramite l’app JuicePass di Enel X. Le soluzioni E-Charge Home includono inoltre numerosi servizi studiati con Enel X per assistere il cliente in tutte le fasi della customer journey: sopralluogo a domicilio per verificare l’adeguatezza dell’impianto elettrico e la fornitura di energia elettrica, e prestare consulenza su eventuali interventi necessari, aumenti di potenza contrattuale, autorizzazioni condominiali; installazione della JuiceBox e collegamento al contatore elettrico; assistenza tecnica da remoto tramite un Contact Center dedicato; garanzia di 2 anni e manutenzione straordinaria.
Le soluzioni “E-Charge Home” sono compatibili con tutti i modelli elettrici e ibridi plug-in della gamma Renault E-TECH: Twingo E-Tech Electric, Zoe E-Tech Electric, Kangoo E-Tech Electric, Master E-Tech Electric, Captur E-Tech Plug-in Hybrid e Mègane E-Tech Plug-in Hybrid.
A titolo d’esempio, Renault Zoe con JuiceBox da 7,4 kW effettua una ricarica completa in una notte e con JuiceBox da 22 kW in 3 ore. Renault Twingo Electric con JuiceBox da 7,4 kW effettua una ricarica completa in 4 ore e con JuiceBox da 22 kW in 1 ora e mezza. In occasione del lancio di “E-Charge” i clienti accederanno a un’offerta esclusiva sul veicolo al cuore della sua gamma 100% elettrica: Renault Zoe E-Tech Electric.
Chi acquisterà Renault Zoe entro il 30 giugno, infatti, potrà avere “E-Charge Home 7” (JuiceBox Pro Cellular di Enel X da 7,4 kW, inclusi sopralluogo, installazione standard, assistenza tecnica da remoto, 2 anni di garanzia e manutenzione straordinaria) a 600 euro iva inclusa. In alternativa, chi non possiede un box auto, potrà beneficiare dell’offerta “E-Charge Street 7”, un voucher da 695 kWh di energia (corrispondenti a circa 4mila km) per la ricarica pubblica, da utilizzare attraverso l’app JuicePass di Enel X, o l’apposita card. Nell’offerta sono compresi anche due anni di servizio illimitato per la prenotazione delle infrastrutture di ricarica.
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A partire dal 1° aprile 2021, Cèdric Journel entra a far parte della Business Unit Alpine come Vicepresidente Vendite e Marketing della Marca, riportando a Laurent Rossi, Direttore Generale di Alpine. Cèdric Journel è membro del Comitato di Direzione della Marca. A partire dal 1° maggio, François Pierrard è nominato Direttore Strategia e Business Development della Business Unit Alpine, riportando a Laurent Rossi, Direttore Generale di Alpine. François Pierrard è membro del Comitato di Direzione della Marca. A partire dal 19 aprile 2021, David Gendry è nominato Direttore Marketing-Comunicazione Alpine, riportando a Cèdric Journel.
“L’arrivo di Cèdric e David dà nuovo slancio allo sviluppo commerciale e al valore della Marca Alpine. L’esperienza da loro acquisita presso costruttori prestigiosi, in Francia e sui mercati internazionali, è un punto di forza per la Marca e imprime un colpo di acceleratore ad Alpine. Le sfide sono importanti e gli obiettivi ambiziosi. Le loro competenze e il loro impegno sono essenziali per le nostre ambizioni e successo. Le competenze di François, nel prosieguo della sua partecipazione attiva all’elaborazione del piano strategico Renaulution, saranno di fondamentale importanza per lo sviluppo di Alpine” ha dichiarato Laurent Rossi, CEO di Alpine.
Nato nel 1973, Cèdric Journel detiene un MBA conseguito all’HEC di Parigi. Dopo varie esperienze nel mondo del motorsport e della F1, entra a far parte di Honda Motors come responsabile dello sviluppo della rete automotive. Nel 2000, passa al Gruppo Volkswagen. Prima in Francia, dove ricopre diverse funzioni nei settori Vendite, Marketing e Sviluppo Rete, tra cui la direzione delle vendite flotte, completando la sua esperienza, sempre in Francia, come Direttore Marketing di Skoda. Nel 2011, Cèdric Journel entra nel quartier generale del Gruppo Volkswagen, dove assume la direzione della Comunicazione Internazionale. L’anno successivo, è nominato Vicepresidente Marketing, Prodotto e Strategia Cina in FAW-VW. Nel 2016, Cèdric Journel è promosso Direttore Generale della Marca Audi in Corea. Dal 2019 è Direttore Generale di Volkswagen Import Cina.
Nell’ambito di Renaulution e con il potenziamento della Marca Alpine e l’integrazione di tutta l’attività dello sport automobilistico all’interno della Marca, Cèdric JOURNEL avrà anche il compito di sviluppare le entrate legate allo sport automobilistico.
Nato nel 1992, François Pierrard è titolare di un Master of Science in Management conseguito presso l’ESSEC. Nel 2017, entra a far parte della società di consulenza strategica McKinsey & Company. Partecipa a tanti progetti per player industriali e tecnologici francesi ed internazionali: definizione di piani strategici, fusioni ed acquisizioni, piani di ristrutturazione, trasformazione digitale, ecc. Nel 2020, entra a far parte del Gruppo Renault nella Direzione Strategia e Business Development, diventando un membro del team dedicato al piano Renaulution.
La missione di François Pierrard sarà quella di applicare la roadmap del piano ad Alpine e di sviluppare le leve di crescita.
Nato nel 1976, David Gendry è titolare di un master in diritto commerciale e fiscale presso l’Università di Aix en Provence. Nel 2000, comincia la sua carriera come avvocato d’affari nel Gruppo PSA Peugeot Citroèn. Nel 2003, entra a far parte dell’Ufficio Vendite ed è nominato Direttore Marketing e Comunicazione di Peugeot Sport. Nel 2009, diventa Direttore Vendite e Marketing di Peugeot nella Repubblica Ceca.
Nel 2012, David Gendry passa ai team del Gruppo Volkswagen Francia in veste di Direttore Marketing Seat Francia. Nel 2016, è nominato Direttore Globale Digitale di Seat in Spagna. Nel 2018, giunge in Cina come Vicepresidente preposto alle vendite e al marketing per una delle joint-venture del Gruppo Volkswagen. Dal 2020, David Gendry è Direttore Generale delle Marche Seat e Cupra in Portogallo. La sua missione sarà quella di definire la strategia di marketing globale della Marca Alpine dirigendo, soprattutto, lo sviluppo delle attività di marketing prodotto e dello sport automobilistico.
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Anche il Museo Piaggio, il più grande museo d’Italia dedicato alla storia e al futuro della moto, festeggia lo straordinario traguardo raggiunto dal mito Vespa: una storia lunga settantacinque anni e 19 milioni di esemplari prodotti che, fino al 30 settembre, viene celebrata con la mostra “Vespizzatevi. 75 anni di successi e ripartenze”.
La mostra, una coloratissima esplosione di oltre 200 immagini iconiche, celebra lo spirito senza tempo di Vespizzatevi, lo slogan che costituì una vera rivoluzione linguistica nella comunicazione, creando un verbo a partire dal nome Vespa, attraverso foto e campagne pubblicitarie provenienti dal ricchissimo e in gran parte inedito materiale dell’Archivio Storico Piaggio. E’ attraverso queste immagini che Vespa ha prodotto una serie di messaggi che sono rimasti nella memoria collettiva, testimonianze di una attenzione al tessuto sociale che solo Vespa, entrata da subito nella quotidianità di tutti, oggetto di accompagnamento di ricordi personali e soggettive avventure, può permettersi.
Lo spazio espositivo è organizzato in sei sezioni tematiche, ognuna delle quali ospita un modello di Vespa particolarmente rappresentativo, ai quali si aggiunge la nuovissima serie speciale Vespa 75th, nata per celebrare questo importante compleanno e disponibile limitatamente al 2021 per Vespa Primavera e Vespa GTS. In mostra anche l’opera luminosa realizzata dall’artista Marco Lodola, “Vespa 75”, pezzo unico in perspex e neon che esalta l’iconicità di Vespa.
Il Museo Piaggio di Pontedera ha riaperto in piena sicurezza al pubblico grazie all’adozione di nuove regole di accesso. Tutte le informazioni sugli orari e sulle modalità di prenotazione sono disponibili alla pagina web www.museopiaggio.it/orari.
Per favorire il ritorno alla normalità e accontentare le richieste delle migliaia di visitatori che ogni anno popolano le sue grandi sale, il Museo Piaggio è visitabile anche on line sul sito www.museopiaggio.it. Così come l’intera area espositiva del Museo, anche la sala dedicata alle esposizioni temporanee è stata mappata per dare vita a uno straordinario tour virtuale: da PC, tablet o mobile il visitatore può facilmente spostarsi tra i vari ambienti del Museo e della mostra come se stesse passeggiando.
Il link al tour virtuale della mostra “Vespizzatevi. 75 anni di successi e ripartenze” è:
www.museopiaggio.it/eventi-ed-attivita/1-mostre/174-vespizzatevi
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L’attuale gamma di accessori e optional Original BMW Motorrad offre già un gran numero di soluzioni per personalizzare la R 18 e la R 18 Classic a seconda delle proprie preferenze. Con l’introduzione dell’option 719, BMW Motorrad aggiunge ora caratteristiche che consentono una personalizzazione della moto di altissimo livello basata su radici storiche. Dopotutto, il codice interno “719” di BMW Motorrad era già decenni fa sinonimo di equipaggiamenti speciali particolarmente pregiati ed esclusivi, di richieste particolari e insolite e di pezzi unici. L’Option 719 Design Package AERO comprende i coperchi delle teste dei cilindri a sinistra e a destra, il coperchio anteriore e il coperchio dello snorkel di aspirazione a sinistra e a destra. Tutte le parti sono realizzate in lamiera di alluminio con una superficie satinata e anodizzata incolore. I coperchi delle testate presentano prese d’aria finemente lavorate che ricordano gli “streamliner” degli anni 1920 e 1930. L’elemento clou è un distintivo sulla parte anteriore e sulle coperture laterali, fatto di rame solido, cromato e parzialmente rifinito in bianco. La vernice bianca, che racchiude la sequenza numerica “719”, ricorda gli emblemi storici che in quell’epoca erano tipicamente rivestiti di smalto.
Per le nuove R 18 e R 18 Classic, la sella Option 719 è un’alternativa particolarmente esclusiva al sedile standard. Oltre all’altezza standard della sella, offre un riscaldamento integrato e un’affascinante selezione di materiali e finiture. Per esempio, vengono utilizzati due materiali aggiuntivi neri, che sono combinati con una lavorazione trapuntata in rilievo a forma di diamante. Un logo BMW ricamato e il simbolo 719 sul lato completano questa seduta esclusiva.
Il colore Galaxy Dust metallic è una finitura cangiante che brilla attraverso una sfumatura che va dal viola al blu turchese, a seconda della luce. Inoltre, i molti pigmenti creano un effetto visivo unico quando sono esposti alla luce del sole. Questa finitura speciale è combinata con la Titanium Silver 2 metallic a specchio, sul serbatoio del carburante. La transizione tra le due superfici colorate è il risultato di un effetto fumo applicato a mano, che ricorda la leggendaria R 90 S. Inoltre, la superficie a specchio è circondata da una classica doppia linea bianca.
I due set di ruote Option 719, AERO e ICON, rispettivamente nei colori basic argento opaco e nero opaco, offrono un look particolarmente raffinato e tecnicamente sofisticato. I cerchi in lega fusa hanno un design a sei raggi. Le striature in filigrana delle ruote sono un vero e proprio spettacolo. Le aree lavorate conferiscono all’alluminio un affascinante contrasto con il colore della vernice delle ruote – da qui il nome Contrast Cut.
BMW Motorrad è entrata nel segmento delle cruiser con il lancio sul mercato della R 18 nel settembre 2020, seguita nel febbraio 2021 dalla R 18 Classic, il secondo membro della nuova serie di modelli. La R 18 Classic incarna la tourer nostalgica, riecheggiando gli inizi delle grandi cruiser adatte al turismo. Rispetto alla purissima R 18, la R 18 Classic si caratterizza soprattutto per il grande parabrezza, la sella del passeggero, le borse, i fari ausiliari a LED e la ruota anteriore da 16 pollici.
Entrambi i modelli R 18 sono radicati nella tradizione delle moto storiche BMW. Sia tecnicamente che visivamente, si ispirano a modelli rinomati come la BMW R 5 e si concentrano nuovamente sull’essenziale della moto: tecnologia purista e lineare e il motore boxer come epicentro del piacere di guida, combinato con “buone vibrazioni”. Il lancio sul mercato di grande successo della BMW R 18 e della R 18 Classic è avvenuto con i modelli First Edition. La produzione di questi modelli esclusivi, in edizione limitata, cesserà già alla fine di luglio 2021, dopo che più di 13.000 unità sono state prodotte fino ad oggi.
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