Motori

Jaguar presenta la nuova F-Type R-Dynamic Black. Disponibili con motorizzazioni quattro cilindri da 300 CV e V8 da 450 CV sia in versione Coupè che Convertible R-Dynamic, questi esclusivi modelli offrono delle specifiche migliorie e degli interni ancora più lussuosi e pregiati. La forma pura e scolpita della F-Type è stata accentuata attraverso l’adozione del Black Pack e di cerchi in lega da 20 pollici a cinque doppie razze con finitura in nero lucido. Conosciuti con il nome di “Style 5039”, questi cerchi non vengono offerti su nessun altro modello della gamma. Per un perfetto completamento estetico, sono disponibili tre varianti cromatiche metallizzate per la carrozzeria: Santorini Black, Eiger Grey o Firenze Red.
L’abitacolo “1+1” incentrato sul guidatore avvolge gli occupanti con i suoi lussuosi e pregiati materiali. I sedili Performance dalla forma slanciata, consentono 12 diverse regolazioni e sono rivestiti in pelle Windsor, offerta nella colorazione Ebony con cuciture a contrasto Light Oyster o in quella più sportiva Mars con cuciture Flame Red. L’impuntura a monogramma, splendidamente realizzata, che adorna il rivestimento delle portiere, rappresenta solo uno dei raffinati dettagli in grado di esaltare il senso di esclusività a bordo della F-Type.
Come per l’esterno dell’auto, anche l’abitacolo incentrato sul guidatore si è evoluto attraverso un’espressione più pura dell’eleganza e delle prestazioni della vettura. Grazie ad un ulteriore perfezionamento della rinomata maestria artigianale britannica e con l’aggiunta di discreti e preziosi dettagli, il senso generale del lusso e della sportività della vettura è stato notevolmente implementato. Lo stesso disegno monogrammatico è stato utilizzato per la goffratura del rivestimento in tessuto scamosciato per l’Interactive Driver Display da 12,3 pollici, mentre altre finiture di pregio includono le levette del cambio nel volante in alluminio satinato, un rivestimento del cielo in tessuto scamosciato e soglie d’ingresso con la scritta Jaguar illuminata. I propulsori sono abbinati a trasmissioni Quickshift ad 8 velocità, che consentono anche una totale gestione manuale attraverso il selettore SportShift o tramite le levette poste sul volante.
Disponibile esclusivamente con la trazione posteriore, il motore 2.0 litri Ingenium quattro cilindri turbocompresso da 300 CV genera una coppia massima a partire dai 1.500 giri/min., che assicura un’eccezionale risposta dell’acceleratore a qualsiasi regime di percorrenza. Con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 250 km/h, questa unità offre tutte quelle prestazioni che ci si aspetta da una F-TYPE.
Il 5.0 litri V8 sovralimentato da 450 CV è stato sviluppato per offrire prestazioni esaltanti e coinvolgenti, che vengono assicurate da una coppia massima di 580 Nm erogata a partire da 2.500 giri/min. Questa motorizzazione è disponibile in abbinamento alla trazione integrale con Intelligent Driveline Dynamics o, per i puristi, alla classica trazione posteriore. Entrambe le unità da 450 CV, che accelerano da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e raggiungono una velocità massima di 285 km/h, sono equipaggiate con un differenziale posteriore elettronico attivo che ne ottimizza la trazione.
I propulsori da 300 CV e 450 CV sono disponibili anche su altri modelli F-Type, ma per ottenere i massimi livelli di prestazioni su ogni superficie e in ogni condizione climatica a disposizione del cliente c’è la F-Type R. Offerto esclusivamente in abbinamento alla trazione integrale, questo modello è equipaggiato con il motore V8 sovralimentato che eroga una potenza massima di 575 CV e una coppia di 700 Nm, che consentono alla vettura di raggiungere i 100 km/h in appena 3,7 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 300 km/h.
I modelli F-Type R e P450 sono equipaggiati di serie con il sistema Jaguar Adaptive Dynamics dotato di Configurable Dynamics. Utilizzando ammortizzatori a variazione continua con controllo elettronico, l’Adaptive Dynamics ottimizza sia il comfort alle velocità ridotte e sia il controllo alle velocità più elevate, mentre il Configurable Dynamics permette al guidatore di personalizzare a proprio piacimento le impostazioni riguardanti la rigidità delle sospensioni, il peso dello sterzo, la risposta dell’acceleratore e i cambi di marcia. Tutte le F-TYPE quattro cilindri da 300 CV utilizzano ammortizzatori monotubo passivi, specificatamente calibrati per offrire la guidabilità e la maneggevolezza che rendono il carattere di questa auto davvero unico. I clienti che sceglieranno una qualsiasi F-TYPE con propulsore V8 beneficeranno della funzione Quiet Start: le valvole di bypass ad azionamento elettrico nel silenziatore posteriore rimangono chiuse fino a quando, sotto carico, non verranno sollecitate ad aprirsi. In alternativa, è possibile disabilitare il Quiet Start selezionando il Dynamic Mode o premendo il pulsante di commutazione scarico prima di avviare il motore.

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Da una parte l’universo elegante, dall’altro quello sportivo. Un gioco di ruoli che approfitta dei differenti aspetti con cui il SUV DS Automobiles mostra di essere a proprio agio in differenti contesti e situazioni. Con questi presupposti, la gamma DS 3 Crossback continua a consentire una libertà di scelta che ha fatto da apripista per quello che il mercato sta ora chiedendo a gran voce. Libertà di scegliere tra la propulsione termica di motori benzina oppure Diesel di ultima generazione e l’ingresso in un futuro che in casa DS Automobiles è già realtà, con la 100% elettrica E-Tense. Proprio in questi giorni, inizia a mostrare nei DS Store il volto dell’ultima versione AM22 (Anno Modello 2022). Tra le novità più importanti grande risalto è stato dato agli interni, da subito punto di forza che per definizione rinnega il conformismo cui contrappone la scelta di materiali pregiati e lavorazioni artigianali.
In particolare, gli interni per l’allestimento Grand Chic, con Pelle Bastille e padiglione Chiaro, diventano di serie anche per la motorizzazione E-Tense.
La stessa ispirazione Bastille si rinnova, diventando più elegante e conferendo un grintoso look ‘total black’. Mentre i sedili rimangono invariati, gli inserti in tessuto nero su cruscotto e pannelli delle portiere sono ora in linea con questo raffinato look. In un abitacolo che continua a distinguersi per l’intrigante personalità e soluzioni innovative come le bocchette laterali di aerazione posizionate sulle portiere, si avvantaggia anche la connettività. Si aggiunge infatti il protocollo di comunicazione ‘Mirror Link’, con cui letteralmente specchiare il proprio smartphone. Un’ opportunità che si somma ai sistemi Apple Car Play ed Android Auto già presenti. A proposito invece di motricità, continua a proporre l’opzionale sistema Grip Control, per una trazione ottimizzata anche con due ruote motrici. Gli allestimenti So Chic e Performance Line vedono la funzione Grip Control in combinazione con pneumatici All Seasons con cerchi da 17″. In questo modo gli pneumatici includono l’omologazione M+S per il periodo invernale, con il vantaggio di un grip ulteriormente migliorato.
Visto che la sicurezza continua ad evolvere, la gamma termica ed E-Tense sono ora uniformate, sia in termini di contenuti di serie, sia per quanto riguarda i pacchetti. Il miglioramento riguarda anche il tema delle emissioni, che per i motori Diesel salgono alle Norme Euro 6.3 certificate nel rigoroso ciclo di omologazione WLTP. Con un listino che sulla gamma So Chic esordisce da 26.000 euro per il benzina PureTech 100, oppure 27.850 euro per il Diesel BlueHDI 110. La 100% elettrica E-Tense parte invece da 40.200 euro, con possibilità di beneficiare dei generosi incentivi che in questo momento aggiungono ulteriore valore alla sostenibilità di questa scelta. La gamma Performance Line si colloca a pochissima distanza da questo posizionamento di prezzo, permettendo in ultima analisi quella libertà di scelta individuale che DS Automobiles da tempo incoraggia.
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Il Club ACI Storico e Moto Guzzi insieme per celebrare i cento anni del marchio dell’aquila. Fondata nel 1921, Moto Guzzi ha percorso un secolo di storia fatta di splendide motociclette, di vittorie, di avventure, di personaggi straordinari che ne hanno costruito il mito, uno dei più autentici e gloriosi nel motociclismo mondiale. A un marchio tra i più distintivi del motorismo italiano ACI Storico dedica un evento che attraverserà l’anno del centenario e la Penisola, portando in diverse e prestigiose location la storia di Moto Guzzi, una vicenda unica raccontata attraverso le motociclette più preziose e rappresentative, modelli iconici che hanno intrecciato la loro storia con la crescita industriale e sociale d’Italia.
Il primo evento a Milano, presso la sede ACI di corso Venezia, dal 15 aprile al 13 maggio. La mostra accoglierà motociclette che hanno segnato le rispettive epoche, capolavori di ingegno e di meccanica, macchine straordinarie che hanno spesso precorso i tempi e hanno rappresentato esempi di stile e tecnologia. Dalla Sport 500 degli anni ’20 che dette il via alla produzione alla Sport 15, avveniristica creazione degli anni ’30; dal Guzzino degli anni ’40, al Falcone, entrato prepotentemente nella cultura popolare, al Galletto 192 degli anni ’60, alla V7 Sport che per i ragazzi degli anni ’70 fu un mito di sportività. Ancora la V50, la Daytona 1000, per arrivare alle più recenti Griso e la anticonformista MGX-21. Sarà poi esposta anche la V7 850, motocicletta celebrativa dei 100 anni.
L’evento si svilupperà poi in svariate ulteriori tappe, alcune della quali ancora in corso di conferma, che toccheranno Portofino (dal 7 al 9 maggio all’interno della Milano-Sanremo), Trieste (in occasione del Concorso di Eleganza in Piazza Unità d’Italia dal 15 al 16 maggio), Pontedera (18 maggio – 21 giugno), Roma (Concorso di Eleganza, Reb Concours, Golf Club Acqua Santa, dal 22 al 24 giugno), per proseguire con una ulteriore serie di appuntamenti nella Capitale, compreso un appuntamento presso l’Autodromo di Vallelunga (11 e 12 settembre), per poi concludersi a Padova dal 21 al 24 ottobre. Per Moto Guzzi gli eventi celebrativi dei cento anni avranno il loro culmine dal 6 al 12 settembre a Mandello del Lario quando la speciale edizione delle GMG – Giornate Mondiali Moto Guzzi richiamerà appassionati da tutto il mondo.
Nei suoi cento anni, Moto Guzzi ha firmato vittorie sui circuiti di tutto il mondo, conquistando 14 titoli iridati nel Motomondiale. E’ stata, sin dalle sue origini, la moto delle grandi avventure, e quella tradizione continua con viaggiatori che ogni giorno, e in ogni parte del mondo, partono in sella alla loro Moto Guzzi verso mete lontane. Moto Guzzi è stata la moto dei record di velocità, simbolo di crescita di un Paese rivolto al futuro. Oggi Moto Guzzi produce moto autenticamente italiane, come sempre costruite a Mandello del Lario con abilità artigianale, assemblate pezzo per pezzo e lavorate con la cura della più preziosa manifattura italiana. Motociclette che sanno unire lo stile più classico con le migliori dotazioni tecnologiche, apprezzate nel mondo per l’eleganza e la qualità costruttiva.
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E’ David Beckham, stella del calcio inglese tra anni Novanta e Duemila, il nuovo Global Ambassador del Brand Maserati. Icona sportiva a livello mondiale, filantropo, uomo d’affari e pioniere dello stile: David Beckham è il partner perfetto per accompagnare Maserati nella prossima tappa del suo viaggio, rompendo i confini e portando il Marchio in prima linea tra le automobili di lusso nel 21° secolo. Paolo Tubito, Chief Marketing Officer Maserati, ha commentato: “Il Brand continua ad essere proiettato in avanti, inaugurando una nuova Era. Maserati sfida ogni giorno lo status quo grazie al suo essere innovativa per natura, spinta dalla passione e unica per design. La partnership con David Beckham esprime tuttiquesti valori”. David Beckham ha dichiarato: “Per me è entusiasmante iniziare questa partnership con Maserati: un Marchio italiano iconico che condivide la mia stessa ammirazione per le innovazioni più grandi e per il migliore design. In un momento così cruciale della sua storia, non vedo l’ora di lavorare a stretto contatto con Maserati e di continuare con loro questa crescita su scala globale”. Il primo atto che vede insieme i valoridi Maserati e quelli di David Beckham è un film sorprendente, capace di evidenziare lo spirito innovativo, grazie a David Beckham che si esibisce in una prodezza alla guida di una Maserati, solo per il puro gusto di fare qualcosa di inaspettato. Il film vede il nuovo Maserati Ambassador alla guida del SUV ad alte prestazioni del Marchio, Levante Trofeo.
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L’ibridizzazione dei segmenti è oramai la norma nell’automotive, con i Suv sempre a svolgere il ruolo di perno, attorno a cui ruotano tutte le idee dei centri stile. Ne è un esempio la nuova C5 X di Citroen, di fatto una berlina ma con linee sono molto muscoloso che fanno l’occhiolino ai C-Suv. Il nuovo modello, sembra di capire dalle prime anticipazioni, non guarda tanto al mercato europeo dove le “ammiraglie” sono residuali, bensì all’Asia dove questo tipo di vetture va ancora molto forte. Non sorprende quindi che la produzione avverrà solo in Cina. La C5 X arriverà anche in Europa dalla seconda metà di quest’anno, e non sostituirà la C5 Aircross, per cui è prevista una nuova versione, ha spiegato il direttore generale di Citroen, Vincent Cobèe, durante un’anteprima stampa.
Sulla C5 X abbondano le novità. In anteprima mondiale ci sono le sospensioni attive Advanced Comfort, che determinano un benessere a bordo amplificato da sedili generosi, abitabilità record anche nella fila posteriore. Nuovo anche l’Extended Head Up Display C5 X, un’innovazione tanto utile quanto spettacolare: si tratta infatti di un sistema di visualizzazione a colori che proietta le immagini su una lamina attraverso il parabrezza, un primo passo verso la realtà aumentata. “Una proposta audace ed inedita, che incarna profondamente tutto il savoir-faire di Citroèn nel campo dell’innovazione e del benessere, qui elevato al livello di arte di vivere” ha spiegato Cobèe. La sensazione “lounge” è amplificata da una posizione rialzata su strada, grazie alla maggiore altezza da terra rispetto a una station wagon tradizionale, quasi da C-Suv, e alle ruote di grande diametro da 720 mm con pneumatici da 19″ Tall & Narrow.
Lunga 4,8 metri, ha un passo generoso di 2.785 mm, alla base dell’eccellente abitabilità. La sensazione di spazio all’interno è amplificata dalla luminosità fornita dalle superfici vetrate che circondano l’auto a 360 gradi e dal grande tetto apribile vetrato che lascia entrare la luce a piacimento.
Il bagagliaio ha volume di carico di 545 litri, che arriva a 1.640 litri. L’offerta dei motori non è stata interamente svelata. Prevista una motorizzazione termica benzina, al fianco di una ibrida plug-in. Quest’ultima svilupperà 225 CV, con la possibilità di percorrere oltre 50 km in modalità full-electric. C5 X inaugura anche un nuovissimo sistema di infotainment, con al centro un touchpad HD da 12″, quattro prese USB di tipo C e ricarica wireless dello smartphone. L’intero sistema si aggiorna in tempo reale tramite il Cloud e adotta il Mirror Screen wireless. Il sistema dispone di Natural Voice Recognition, una sorta di assistente personale che capisce ciò che viene detto, risponde alle domande ed esegue i comandi, simile al Personal Assistant proposto sulla 19_19 Concept.
C5 X propone infine anche il meglio della guida semi-autonoma di livello 2: l’Highway Driver Assist, che associa l’Adaptive Cruise Control (il regolatore di velocità adattativo) con funzione Stop & Go al sistema di Avviso attivo di superamento involontario della linea di carreggiata, grazie a cui il conducente non ha più bisogno di gestire la velocità o la traiettoria, poichè è il veicolo ad occuparsi di tutte queste funzioni.
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ACEA entra nel business dei servizi di ricarica per la mobilità elettrica su tutto il territorio nazionale attraverso il lancio dell’App”Aceae-mobility”che consente di ricaricare il proprio veicolo elettrico su oltre 10.000 punti abilitati in Italia, grazie agli accordi di interoperabilità sottoscritti con altri operatori del settore. L’App è stata sviluppata per fornire al cliente un utile strumento per una facile gestione di tutte le fasi del servizio di ricarica: sarà possibile localizzare le colonnine attive disponibili, prenotarle, ricaricare il proprio veicolo elettrico o plug-in, monitorare lo stato di avanzamento della ricarica e gestire i pagamenti con i principali canali a disposizione (carte di credito/debito, carte prepagate o Apple Pay). Sarà inoltre disponibile l’Acea e-mobility card per usufruire di altri servizi annessi.
La prenotazione del punto di ricarica attraverso l’App sarà gratuita fino al 31 dicembre 2021. Acea Energia propone inoltre tre diversi modelli di wallboxche consentiranno ai clienti di ricaricare i veicoli presso la propria abitazione. Il lancio dei nuovi servizi sarà accompagnato da una campagna di comunicazione che proseguirà fino a maggio con il claim “La mobilità elettrica fa un salto in avanti”.
La campagna è stata realizzata dall’agenzia DLV BBDO. L’ingresso nel business dei servizi di ricarica è coerentecon le strategie di sviluppo del Gruppo nella mobilità sostenibile in cui già opera Acea Innovation con il ruolo di CPO, ovvero società che gestisce e sviluppa le infrastrutture di ricarica.
Ad oggi si sta procedendo con il piano per l’installazione delle prime 150 colonninesul territorio di Roma entro l’estate. Il Piano Industriale 2020-2024 prevede, infatti, entro il 2024 l’installazione di 2.200 colonnine elettriche, per un investimento complessivo di 29 milioni di Euro. Questo obiettivo rappresenta uno dei principali tasselli della strategia del Gruppo volto alla riduzione delle emissioni, in ottica di sempre maggiore attenzione ai temi della sostenibilità e della tutela dell’ambiente.
“L’ingresso nel business dei servizi di ricarica dedicati alla mobilità elettrica – ha dichiarato Giuseppe Gola, Amministratore delegato del Gruppo ACEA – è un importante passo che l’Azienda sta compiendo per diventare uno dei principali player per l’e-mobility non solo a Roma,ma su tutto il territorio nazionale. Uno degli obiettivi del nostro Piano Industriale, infatti, è lo sviluppo di una Services-based Company pensata per rafforzare la relazione con il cliente e allo stesso tempo valorizzare i brand del Gruppo Acea. La focalizzazione sulla mobilità elettrica, anche con l’attivazione di servizi ad alto valore aggiunto per il cittadino, è in linea con la nostra strategia che punta a supportare latransizione energetica favorendo lo sviluppo della mobilità sostenibile, in particolare all’interno dei grandi centri urbani, dove è più forte l’impatto ambientale, in coerenza con gli obiettivi del Green Deale con i valori del Gruppo”
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E’ arrivata nei concessionari Aprilia la nuova Tuono V4. La Hypernaked che vanta un milione di tentativi di imitazione si sdoppia. Il nome Factory distingue tutte le Aprilia che hanno dettato legge tra i cordoli e nelle comparative di tester di tutto il mondo. Tuono V4 Factory si evolve ancora per confermarsi imbattibile da tutte le rivali, nuove e vecchie, che ogni anno tentano di insidiarle il trono di una categoria che Aprilia ha inventato. Tuono V4, grazie a una nuova ergonomia e ad accessori dedicati, esalta la sua natura di grande viaggiatrice e si propone come moto straordinaria per il turismo, ovviamente veloce, anzi velocissimo. Aprilia Tuono V4 è da sempre il riferimento della categoria Hypernaked e ora raggiunge livelli di prestazioni e sofisticazione mai viste, grazie al know-how racing di Aprilia e grazie all’esperienza di chi la categoria Hypernaked l’ha inventata, partendo da una superbike e creando una moto divertentissima su strada e imbattibile in pista: “la moto sportiva più straordinaria che si possa comprare, con prestazioni e finiture impareggiabili”, è stata definita.
La prima grande novità della nuova famiglia Tuono V4 per il 2021 è la nuova e marcata caratterizzazione dei due modelli in gamma.
Tuono V4 Factory si conferma nella sua natura di macchina produttrice di adrenalina, sensazioni forti e divertimento puro. E’ dedicata a un pubblico estremamente esigente, che non disdegna le uscite in pista, e vanta una componentistica esclusiva che prevede di serie anche il sistema di sospensioni semiattive O’hlins Smart EC 2.0. Nella colorazione Aprilia Black è in vendita al prezzo di 19.990 Euro. Tuono V4 adotta le migliori caratteristiche di una moto sportiva stradale che guarda anche alle percorrenze più lunghe. E’ nuovo e maggiore il comfort concesso dal manubrio rialzato e dal cupolino più protettivo. Il passeggero non è più un ospite appena tollerato e si avvantaggia di una porzione di sella ampia e confortevole e di pedane più basse. Tuono V4 pensa a nuovi orizzonti da raggiungere velocemente e così tra gli accessori è disponibile la coppia di motovaligie asimmetriche dedicate. E’ disponibile in rete al prezzo di 16.990 Euro nelle colorazioni Tarmac Grey e Glacier White.
Il nuovo stile delle Tuono V4 è ispirato a quello introdotto da RS 660, segnato dal concetto innovativo della doppia carenatura con funzione di appendice aerodinamica, un design caratterizzato da superfici ridotte e dal cupolino che presenta il nuovo gruppo ottico triplo a LED dotato di luci diurne DRL con funzione “bending lights”. La nuova Tuono V4 beneficia di una nuova e ricercata ergonomia che regala più spazio e consente un miglior inserimento del pilota a bordo, grazie alle nuove forme di serbatoio e codino. La strumentazione TFT a colori è più grande mentre comandi elettrici sono ancora più efficaci ed intuitivi. Grazie alle più potenti capacità di calcolo della nuova centralina Marelli 11MP e della nuova piattaforma inerziale a sei assi, migliora la gestione elettronica. Sembra incredibile, visto il livello di completezza raggiunto, ma la suite di controlli elettronici si migliora ancora con l’introduzione del controllo del freno motore regolabile. Ora sono disponibili sei diversi Riding Mode, tre per la pista (due completamente personalizzabili) e tre per la strada (uno dei quali personalizzabile), al pilota è richiesto soltanto di scegliere il Riding Mode per ottenere automaticamente la messa a punto di Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e degli altri parametri gestiti.
La ciclistica, un riferimento per efficacia e feeling, si evolve grazie all’arrivo di un nuovo e più leggero forcellone in alluminio con capriata di rinforzo inferiore già vista sulle Aprilia dominatrici nel Mondiale SBK, e poi ulteriormente sviluppata in chiave MotoGP. Il nuovo componente è progettato per abbassare le masse e aumentare la stabilità del retrotreno in accelerazione. Tuono V4 rimane la sola naked spinta da un quattro cilindri a V stretta di 65° dalle caratteristiche uniche. Anche col passaggio a Euro 5, il V4 di 1.077 cc conferma il sound inimitabile e le prestazioni eccellenti. I suoi 175 CV e 121 Nm gli consentono il dominio della categoria hypernaked grazie allo straordinario equilibrio che l’esuberante V4 ha saputo costruire con una ciclistica e un pacchetto elettronico perfettamente accordati.
(ITALPRESS).