Motori

Dacia lancia Nuova Spring, il primo modello della marca 100% elettrico. Sotto al look da Crossover si cela una city car dal prezzo accessibile, il meno caro del mercato europeo, con motorizzazione elettrica con un’autonomia di 230 km (ciclo misto Wltp) e 305 km in città (Wltp city). Nel design esterno si ritrovano elementi provenienti dal mondo dei Suv: passaruota ampliati, barre da tetto, sottoscocca anteriore rafforzato, ski posteriori e maggiore altezza libera dal suolo (151 mm a vettura vuota). Nonostante le spalle larghe e il cofano bombato, le dimensioni sono compatte: 3,73 m di lunghezza, 1,77 m di larghezza (con retrovisori aperti) e 1,51 mm di altezza (carico escluso, barre da tetto comprese). Cinque porte e quattro veri posti per adulti, con un’altezza libera a filo padiglione generosa e un raggio alle ginocchia di 100 mm, i sedili posteriori accolgono tranquillamente anche i passeggeri più alti. I passeggeri dei sedili anteriori dispongono di uno spazio di 23,1 litri suddiviso tra il grande vano portaoggetti, i pannelli interni delle porte e il vassoio svuota-tasche della consolle centrale. Il volume del bagagliaio è di 290 litri.

Per una maggiore modularità, la panchetta posteriore è ribaltabile: la capacità di carico passa così a 620 litri (capacità massima fino ad altezza sedile). La motorizzazione 100% elettrica da 33 kW (equivalente a 44 cavalli) è associata ad una batteria da 27,4 kWh. Il motore elettrico è in grado di funzionare senza olio e con un numero di componenti in movimento molto ridotto rispetto al motore termico (in particolare, assenza di cinghia). Ampia scelta di ricarica: su presa domestica da 220V o su presa Green’Up con cavo Flexicharger (modo 2), su Wallbox da 7,4 kW con cavo specifico (modo 3) oppure su colonnina in corrente continua da 30 kW con relativo cavo di ricarica. l’autonomia può essere migliorata di circa il 9% semplicemente premendo il pulsante ECO sulla consolle centrale. Questa modalità limita la potenza a 23 kW (invece di 33 kW) e la velocità massima a 100 km/h. Buona risposta in accelerazione (coppia pari a 125 Nm disponibile immediatamente), assenza di cambio marce, silenziosità e assenza di vibrazioni, il tutto senza emettere nè sostanze inquinanti nè CO2. Con un raggio di sterzata ridotto di 4,8 m Spring è ideale per la città.

L’equipaggiamento di serie, su tutte le versioni commercializzate al lancio, comprende lo sterzo ad assistenza variabile 100% elettrico, climatizzazione manuale, chiusura centralizzata da remoto, quattro alza cristalli elettrici, accensione automatica delle luci e limitatore di velocità (con comando al volante). E’ previsto un display digitale da 3,5″ tra i contagiri. Disponibile a seconda degli allestimenti, il sistema multimediale Media Nav comprende un touchscreen da 7″, navigatore, radio DAB, Smartphone Replication compatibile con Apple Carplay ed Android Auto, Bluetooth, una presa USB e un’uscita ausiliaria. Sul volante è disponibile il comando di riconoscimento vocaleche consente di attivare ed utilizzare l’assistente iOS o Google dello smartphone.

Nuova Dacia Spring sarà proposta in tre declinazioni: una versione per privati e aziende, con ordini aperti dall’11 Marzo e prime consegne previste a partire da settembre; una versione Business, soluzione per gli operatori di car sharing; una versione Cargo, la versione commerciale omologata N1 di Dacia Spring, senza sedili posteriori e con un volume di carico pari a 1.100 litri, disponibile a partire dal 2022.
(ITALPRESS).

Il debutto globale online del concept LF-Z Electrified rivela le intenzioni future e l’inizio di un’era di evoluzione del brand Lexus. Il marchio premium ha guadagnato una posizione di mercato unica attraverso lo sviluppo simultaneo della gamma più esteso al mondo di veicoli ibridi elettrici premium così come la produzione della supercar LFA e di altri modelli sportivi della gamma “F”. La sua strategia ibrida elettrica ha portato quasi due milioni di vendite a livello globale dall’introduzione della RX 400h nel 2005, e oggi offre una gamma completa di ibridi elettrici in vendita in circa 90 paesi nel mondo. Il suo rinomato primato come innovatrice tecnologica e leader mondiale nei propulsori elettrificati le offre l’opportunità di affrontare le nuove sfide dell’elettrificazione. L’industria automobilistica si trova in un periodo di trasformazione unico nel suo genere, in cui deve affrontare i cambiamenti senza precedenti negli stili di vita e nei valori delle persone, mobilità e soddisfacendo al contempo l’urgente missione sociale della decarbonizzazione e l’adozione degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite (SDG).
Attingendo alla sua esperienza e abbracciando l’innovazione attraverso la sua visione Lexus Electrified, Lexus applicherà al massimo i suoi punti di forza di ricerca e sviluppo per raggiungere questi obiettivi, continuando a superare le aspettative dei clienti con auto di qualità premium che offrono un grande coinvolgimento di guida e un’eccellenza nel lusso.
Il nuovo concept LF-Z Electrified incorpora prestazioni di guida, stile e tecnologie che Lexus prevede di realizzare entro il 2025. Farà ulteriormente avanzare il concetto Lexus Driving Signature, riunendo l’esperienza acquisita nello sviluppo di autovetture sportive con le nuove opportunità offerte dai propulsori elettrificati per offrire al guidatore reattività eccezionale e la sensazione di essere completamente collegato alla propria vettura. LF-Z Electrified offre tutto questo grazie all’uso di tecnologie avanzate e di una piattaforma EV dedicata. Per esempio, raggiunge prestazioni dinamiche superiori, grazie alla posizione ideale della batteria e del motore elettrico, alla tecnologia di trazione integrale DIRECT4 e ad altre caratteristiche che assicurano un alto grado di libertà di movimento che la distingue dai veicoli convenzionali. Fornisce anche funzioni avanzate di infotainment che saranno disponibili per i clienti Lexus nel prossimo futuro.
Entro il 2025, Lexus introduce globalmente 20 modelli nuovi o aggiornati, compresi più di 10 modelli elettrificati – a batteria (BEV), ibridi elettrici plug-in (PHEV) e ibridi elettrici (HEV) – per soddisfare le esigenze dei diversi paesi e regioni del mondo. Rafforzerà la sua lineup di berline e SUV ed esplorerà anche la possibilità di introdurre nuovi tipi di veicoli, come modelli sportivi, auto concepite per la guida con autista e modelli in segmenti completamente nuovi. Nel complesso, Lexus affronterà la sfida di fornire nuovi valori premium, superando le diverse aspettative dei suoi clienti in tutto il mondo.
Lexus intende offrire versioni elettrificate di tutti i suoi modelli entro il 2025, quando si aspetta anche che i veicoli elettrificati rappresentino più della metà delle sue vendite globali. Mira inoltre a raggiungere la ‘ carbon neutrality’ durante l’intero ciclo di vita di tutti i suoi modelli entro il 2050, compresa la produzione dei materiali, ricambi e logistica dei veicoli, lo smaltimento e il riciclaggio. Oltre ad un’attenta selezione dei materiali usati nei veicoli suoi, Lexus considererà anche l’impatto ambientale di come questi materiali vengono prodotti.
Nel marzo 2024, Lexus aprirà un nuovo polo tecnologico a Shimoyama, nella prefettura di Aichi, in Giappone, per accelerare la pianificazione e lo sviluppo di nuovi prodotti. Questo riunirà il team nel design, nello sviluppo e nella pianificazione della prossima generazione di veicoli e promuoverà una collaborazione aperta e preziosa con i partner esterni. Questo approccio mirato al lavoro di squadra contribuirà ad aumentare la soddisfazione per i clienti, come la realizzazione del pieno potenziale della Lexus Driving Signature.
“Vorrei esprimere la mia gratitudine a tutte le persone che in tutto il mondo stanno lavorando così duramente di fronte a varie difficoltà” dice Koji Sato, presidente di Lexus International. “Mentre adempiamo alla nostra missione sociale di realizzare una società a zero emissioni, continueremo a fornire il divertimento e il piacere che le auto portano, e contribuiremo alla soddisfazione dei nostri clienti e di tutte le persone coinvolte con Lexus”.
“A partire da due nuovi modelli che usciranno quest’anno, continueremo a sviluppare prodotti innovativi che aggiungeranno colore ai diversificati stili di vita dei nostri clienti” aggiunge Koji Sato. “Immaginiamo che non vediate l’ora di scoprire il futuro di Lexus con la sua forte volontà di creare la mobilità del futuro”.
(ITALPRESS).

Sarà disponibile da luglio nelle concessionarie Suzuki il nuovo Burgman 400 model year 2022. La nuova versione del maxiscooter rispetta gli standard Euro 5 sulle emissioni. Lanciato per la prima volta nel 1998, il Burgman 400 creò un nuovo segmento per gli scooter di grossa cilindrata. Le modifiche introdotte negli anni 2006 e 2018 hanno migliorato le prestazioni del motore, la fruibilità e la comodità. Questi aggiornamenti hanno progressivamente affinato l’aspetto iconico e sportivo da “coupè a due ruote”. La nuova versione è dotata del sistema Traction Control che garantisce una maggior stabilità su asfalti scivolosi, bagnati e a bassa aderenza, offrendo un ottimo controllo in qualsiasi condizione di guida. Nelle partenze da fermo, anche quando si “spalanca” l’acceleratore, il Traction Control riduce lo slittamento della ruota posteriore, diminuendo la rotazione a vuoto su fondi scivolosi o irregolari. Le linee filanti e il suo profilo snello ed elegante abbracciano nuove colorazioni opache satinate con cerchi blu che donano un tocco moderno ed accattivante.
La parte frontale e posteriore sono affusolate con uno stile raffinato che abbina un design ricercato a dimensioni che garantiscono un perfetto utilizzo sia in città, in mezzo al traffico, sia nelle gite fuori porta, grazie anche ad una sella biposto perfetta per i viaggi in coppia. Tra le novità tecniche, la Suzuki Dual Spark Technology che porta a due il numero delle candele per aumentare l’efficienza della combustione e ridurre così il consumo di carburante. L’intero motore monocilindrico a quattro tempi DOHC da 400 cc. del nuovo Burgman 400 è stato rinnovato lavorando sulla distribuzione, ottimizzazione della combustione, oltre al nuovo convertitore catalitico con struttura a nido d’ape. Nella gestione di tutti giorni, cruciale il sistema Suzuki Easy Start facilita l’avviamento del motore, richiedendo una singola e veloce pressione sul pulsante di avvio con la leva del freno azionata. Per incrementare la stabilità, la forcella anteriore ha un diametro di 41 mm ed un’escursione di 110 mm, mentre al posteriore, l’ammortizzatore lavora su un link progressivo ed è dotato di regolazione del precarico molla aggiustabile su 7 posizioni.
Il tachimetro e il contagiri analogici affiancano un display digitale che può mostrare un contachilometri totale e due parziali, il livello della benzina, il consumo medio, la temperatura esterna e l’ora. Comoda la posizione di guida, con visibilità ottima grazie a un parabrezza pulito e compatto. A livello di sicurezza passiva, il Burgman 400 integra il sistema Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS), che identifca elettronicamente la chiave del proprietario per prevenire l’avvio del motore da parte di persone non autorizzate. L’interruttore di accensione è protetto da una copertura magnetica che solo la chiave è in grado di aprire. Allocato sullo stesso lato della chiave di accensione si trova il freno di stazionamento, che agisce sul freno posteriore. E’ facilmente innestabile e garantisce al proprietario la massima tranquillità in fase di parcheggio, anche in caso di strade in pendenza. Il prezzo per ora non si conosce e sarà comunicato in prossimità della commercializzazione a inizio estate.
(ITALPRESS).

Viaggiare in auto con la famiglia o con gli amici è un’occasione per passare del tempo in modo piacevole e spensierato. Ci sono però comportamenti e situazioni che mettono a rischio l’armonia fra guidatore e passeggeri, come rilevato da un sondaggio condotto da Nissan su un campione di 2.000 persone tra Italia, Spagna, Francia, Germania e Regno Unito. L’utilizzo delle tecnologie avanzate per la sicurezza e il comfort presenti su Nissan JUKE insieme all’adozione di alcuni accorgimenti sono la soluzione ideale per garantire la serenità a bordo. Agli intervistati è stato chiesto quali sono i comportamenti peggiori quando si è al volante, il 72% ha risposto l’uso del telefono e l’invio di messaggi, seguito dal sorpasso pericoloso (59%) e il mancato rispetto della distanza di sicurezza (55%). E’ stato poi chiesto quali sono le cause di discussioni tra guidatore e passeggeri. I risultati hanno confermato come i comportamenti ritenuti non opportuni siano le principali cause di tensione e disagio tra le persone a bordo. Anche qui al primo posto l’utilizzo del telefono o l’invio di messaggi da parte di chi guida (45%), seguono i sorpassi pericolosi (39%), le frenate all’ultimo istante (35%), le frenate brusche e immotivate (33%) e il mancato rispetto della distanza di sicurezza (32%).
Per garantirsi un viaggio tranquillo gli automobilisti europei ricorrono spesso alla tecnologia. Il 37% usa sistemi di navigazione digitali. Per il 34% sono importanti i sistemi di sicurezza come il cruise control intelligente, seguono il vivavoce (33%) e i sistemi di assistenza alla guida (32%).
La ricerca ha evidenziato anche gli aspetti ritenuti più importanti dagli automobilisti per viaggiare tranquilli e senza stress. Guida sicura (59%) e buona musica (55%) sono citati come elementi irrinunciabili per una piacevole esperienze a bordo. Il 50% di guidatori e passeggeri europei attribuisce un ruolo prioritario alla musica per il buon umore, mentre per il 32% è fondamentale concordare a priori una playlist, superando per importanza anche la ricerca di un parcheggio comodo (24%). Emergono anche elementi relativi alle comodità a bordo, ecco che sedili confortevoli sono importanti per il 62% degli intervistati, seguiti da un abitacolo spazioso per il 43%. Dai risultati dell’indagine è possibile concludere che le tecnologie avanzate per il comfort e la sicurezza sono un valido strumento per garantire la serenità a bordo delle vetture e prevenire ragioni di conflitto. E’ inoltre opportuno adottare piccoli accorgimenti che favoriscono l’armonia fra guidatore e passeggeri, come ad esempio pianificare e condividere gli spostamenti, scegliere insieme una palylist quale colonna sonora del viaggio, guidare sempre con la massima prudenza, fare sufficienti pause in caso di lunghi viaggi. Per quanto riguarda la tecnologia, Nissan Juke offre un’ampia gamma di soluzioni che rendono più facile sia muoversi in città che affrontare lunghi viaggi. Il sistema ProPILOT assiste il guidatore in fase di accelerazione, frenata e sterzata, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, frenando la vettura fino a fermarla per poi ripartire automaticamente (per vetture con cambio automatico, ndr), come ad esempio nel caso di traffico lento.
Il nuovo sistema di infotainment NissanConnect grazie all’integrazione con gli smartphone permette di effettuare e ricevere chiamate in vivavoce in tutta facilità e sicurezza. La compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto permette anche ai passeggeri di gestire messaggi e telefonate(2). Sempre tramite smartphone, e grazie all”hotspot In-Car Wi-Fi(2), i passeggeri possono gestire la musica a bordo, direttamente dall’autoradio di serie o via Internet, e godere di una qualità del suono eccezionale grazie all’impianto Bose Personal Plus(2). Inoltre, JUKE è in grado di percepire se chi è al volante mostra segni di stanchezza. Infatti, il sistema di assistenza alla guida Intelligent Driver Alertness monitora attentamente l’andamento e le manovre del conducente e lo avvisa con un allarme sonoro e l’icona di una tazza di caffè sul display per ricordargli di fare una pausa(2). In fase di sorpasso, il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco di JUKE avvisa con un segnale sonoro il conducente se rileva un veicolo sulla corsia adiacente. Se il guidatore trascura il segnale, il sistema applica una leggera frenata per riportare il veicolo in corsia.
(ITALPRESS).

Debutta sul mercato italiano la nuova Classe C con sei versioni: Business, Sport, Premium, Sport Plus, Premium Plus e Premium Pro, con prezzi a partire da 50.990 euro per la E 200 Mild hybrid Business in versione berlina, circa 1.500 euro in più per la Station Wagon. Da oggi è quindi possibile ordinare uno dei modelli più rappresentativi nella storia della Stella, che con la nuova generazione fissa inediti standard nel segmento in termini di comfort, infotainment ed efficienza, grazie all’elettrificazione dell’intera gamma di motori. L’arrivo della nuova Classe C nelle concessionarie italiane è previsto per la prossima estate. La ‘Baby Benz’ diventa adulta ed eredita elementi distintivi di innovazione dall’ammiraglia S, da sempre il punto di riferimento assoluto nel mondo delle berline. L’offerta della nuova Classe C si articola su sei versioni: Business, Sport, Premium, Sport Plus, Premium Plus e Premium Pro, frutto della combinazione di tre livelli di equipaggiamento: standard, con Tech pack o Luxury pack, e tre declinazioni estetiche: base, Avantgarde e AMG Line.
La versione Business, realizzata sulle esigenze di una clientela professionale, offre una dotazione standard di livello superiore con fari LED high performance, cerchi da 17”, interni in tessuto e tutta la connettività del sistema MBUX di ultima generazione, assistita dal grande display centrale da 11.9″ e 12.3″ per quello lato guida. Rispetto alla Business, lo styling Avantgarde per interni ed esterni arricchisce e dona alla versione Sport un look più ricercato, impreziosito dai sedili realizzati in Artico e tessuto. Come da tradizione, la versione Premium dona la sportività estetica firmata Mercedes-AMG. Uno stile che lascia il segno fuori e dentro la vettura, grazie all’AMG Line che rende ancora più esclusivo l’abitacolo, con vetri oscurati e sedili in combinazione ARTICO e Dinamica. Da sempre le versioni Premium sposano il miglior vantaggio nel rapporto prezzo/contenuti con l’estetica più ricercata dai clienti della Stella, una regola che trova conferma anche nella nuova Classe C.
Salendo di livello, l’offerta della nuova Classe C si fa ancora più elevata. Ciò che caratterizza le versioni Plus è la disponibilità degli equipaggiamenti più richiesti dai clienti. Tra le dotazioni di serie della Sport Plus figura, per la prima volta, il sistema Digital Light che permette di scomporre e indirizzare la luce del faro con l’ausilio di 1,3 milioni di microspecchi, con una risoluzione superiore a 2,6 milioni di pixel. Dispone, inoltre, della funzione di proiezione: attraverso la proiezione di linee di orientamento, simboli e animazioni, questo sistema è in grado di rendere la guida più sicura. Il pacchetto Tech pack, di serie su Sport Plus, offre il Blind spot assist, sedili anteriori riscaldabili con memoria, luci ambient premium, Keyless Go, pacchetto parcheggio 360°, navigatore e realtà aumentata.
Anche per la Premium Plus, l’elemento distintivo è l’upgrade estetico dell’AMG Line, orientato alla sportività, che caratterizza interni ed esterni della vettura. Gli aspetti tecnologici sono invece affidati del Tech pack. La versione più ricca ed esclusiva è la Premium Pro, caratterizzata dal Luxury pack, che porta a bordo una dotazione di equipaggiameti unica. Oltre a quanto già disponibile con il Tech pack, offre, infatti, di serie il sistema Burmester 3D sound, l’Head-up Display, la funzione music streaming, il climatizzatore automatico trizona e il tetto Panorama.
(ITALPRESS).

Volvo Cars introduce per i suoi oltre 40.000 dipendenti di stabilimenti e uffici in tutto il mondo un nuovo piano di congedo parentale retribuito, senza distinzione di sesso, a partire dal 1° aprile 2021. Il piano “Family Bond” offrirà a tutti i dipendenti con almeno un anno di anzianità di servizio un totale di 24 settimane di congedo retribuite all’80% della loro paga base. Il congedo potrà essere richiesto da uno dei due genitori, in qualsiasi momento, entro i primi tre anni dalla nascita di un figlio. “Vogliamo creare una cultura che supporti una genitorialità uguale per tutti, indipendentemente dal genere”, ha dichiarato il CEO, Hàkan Samuelsson. “Quando i genitori vengono aiutati a bilanciare le esigenze del lavoro e della famiglia, si contribuisce a colmare il divario di genere e si consente a tutti di eccellere nella carriera lavorativa. Siamo sempre stati un’azienda orientata alla famiglia e incentrata sulle persone. Attraverso questo schema di congedo parentale stiamo mettendo in pratica e vivendo i nostri valori, il che a sua volta rafforzerà il nostro Marchio”.
Questa policy globale è più inclusiva e solidale di molte altre esistenti nel mondo e include tutti i genitori legalmente riconosciuti, inclusi i genitori adottivi, affidatari e surrogati, così come i genitori non naturali di coppie dello stesso sesso. Alcuni Paesi non offrono alcun congedo retribuito ai neogenitori o escludono alcune categorie di genitori, in particolare i padri. La policy globale di Volvo Cars si ispira alla legislazione del suo mercato nazionale, la Svezia. Il Paese è noto in tutto il mondo per i suoi generosi provvedimenti in materia di congedo parentale, che negli ultimi decenni hanno portato benefici tangibili sia ai genitori sia ai figli. Fa seguito a un programma pilota di congedo parentale lanciato nella regione EMEA nel 2019, in cui il 46% di tutti i richiedenti era costituito da padri.
“Si tratta di qualcosa di più di una nuova regolamentazione del congedo parentale per i nostri dipendenti. E’ l’incarnazione della nostra cultura aziendale e dei nostri valori “, ha commentato Hanna Fager, responsabile delle funzioni Corporate e delle Risorse Umane. “Vogliamo essere leader del cambiamento in questo settore e definire un nuovo standard globale a favore delle persone. Consentendo a tutti i nostri dipendenti di usufruire del congedo parentale retribuito, riduciamo il divario di genere e creiamo una forza lavoro più diversificata, aumentando le prestazioni e rafforzando il nostro business”. Analizzando i risultati del suo esperimento pilota di congedo parentale, la Casa automobilistica ha scoperto che i dipendenti hanno gradito la nuova impostazione per il fatto di essere neutra dal punto di vista del genere, inclusiva e adattabile alle esigenze personali. L’analisi ha inoltre consentito di ottenere importanti spunti su come incoraggiare ancora più dipendenti a usufruire del congedo parentale e rendere il congedo parentale per entrambi i genitori la nuova “normalità”.
Alcuni degli ostacoli che limitano la richiesta del congedo parentale riguardano le preoccupazioni dei genitori sul potenziale impatto che potrebbe avere sul loro team di lavoro, il timore di eventuali impatti sulle opportunità di carriera a lungo termine e il pregiudizio culturale su ciò che ci si aspetta dai padri sul posto di lavoro e a casa. Per incoraggiare l’accettazione del nuovo sistema, Volvo Cars si è concentrata su una comunicazione più efficace della nuova policy. Presentando le 24 settimane di congedo parentale come un’opzione preselezionata, l’azienda mira a creare un “effetto default”, visto che le persone tendono essenzialmente ad attenersi alle opzioni standard. Si è evitata una formulazione ambigua, come ad esempio ‘fino a 24 settimanè, perchè quando c’è incertezza si tende a prevedere esiti negativi.
Usando tattiche di questo tipo, Volvo Cars mira a eliminare la confusione e le barriere culturali e a fornire certezze ai genitori. Per dimostrare ulteriormente il suo impegno nel ridurre il divario di genere, Volvo Cars condividerà i risultati di partecipazione ottenuti nel tempo così che altre aziende possano apprendere dall’esperienza svedese.
(ITALPRESS).

Dinamismo, vitalità, innovazione e design rendono Mini molto più di una semplice icona automobilistica. Ogni modello della gamma del marchio british, con le sue peculiarità e caratteristiche, rappresenta un oggetto d’arredamento urbano e, per certi versi, una creazione artistica. Ed è proprio all’insegna della creatività che Mini Milano e l’Università Iulm hanno siglato una partnership con l’obiettivo di accompagnare i giovani talenti nel loro percorso di crescita personale e professionale. La collaborazione prevede il coinvolgimento di IULMovie LAB, centro di produzione audiovisiva firmato Iulm, che offre progetti eterogenei e contemporanei negli ambiti del cinema, della televisione e dei new media. Definito anche “incubatore di nuove idee”, IULMovie LAB accoglie il mondo delle aziende e soddisfa diverse esigenze di storytelling attraverso la creazione di concept pubblicitari, la realizzazione di veri e propri film d’impresa, la formulazione di proposte brevi e dinamiche che sappiano catturare l’attenzione di platee ed audience eterogenee.
La sfida rivolta al team di lavoro dello IULMovie LAB è la creazione di un progetto video intitolato In viaggio con Mini Subscribe , la soluzione di noleggio Mid-Term offerta da Alphabet, società di noleggio del BMW Group e attivata sperimentalmente su Milano e Roma. Il progetto ha preso il via nel mese di gennaio in modo da poter essere “on-air” entro aprile. I giovani studenti avranno l’opportunità di esprimere senza limitazioni la propria creatività e di sviluppare le proprie idee e talento mantenendo come ragione principale il vero e sano divertimento di guida, che da sempre la contraddistingue. La partnership tra Mini Milano e la IULM vuole creare un’unione virtuosa tra il mondo imprenditoriale e quello accademico nell’ottica di sviluppare una società sempre più sensibile al tema della formazione e della valorizzazione dei giovani, favorendo lo sviluppo dei profili professionali di domani.
Non è la prima volta che il marchion britannico si impegna a ripartire dai giovani, basti citare il progetto Mini Challenge Academy rivolto ai giovani piloti, confermato dopo il grande successo del 2020, al Progetto Mini FilmLab, percorso formativo dedicato a giovani aspiranti cineasti in collaborazione con Anteo SpazioCinema e l’Istituto Europeo di Design, o al Mini Meets Music Contest 2020, concorso per artisti emergenti. Inoltre, per valorizzare e diffondere l’importanza della sostenibilità, così importante per il marchio, una Mini Full Electric verrà messa a disposizione dell’università.
(ITALPRESS).

Moto Guzzi compie 100 anni e invita tutti i motociclisti a festeggiare scoprendo da vicino tutte le novità della gamma 2021 con uno speciale “porte aperte”. La nuova Moto Guzzi V7, cresciuta nella cilindrata fino a 850 cc, la classic enduro V85 TT MY 2021 e la rinnovata V9 sono a disposizione nei punti vendita dell’Aquila per farsi conoscere dagli appassionati motociclisti in vista della bella stagione. I motocilisti avranno modo di apprezzare anche la speciale livrea Centenario, disponibile limitatamente al 2021 per i modelli V7 Stone, V85 TT e V9 Bobber e che celebra il primo secolo di Moto Guzzi ispirandosi ai colori della celebre Otto Cilindri da Gran Premio, una delle moto più straordinarie mai prodotte. Inoltre, grazie a Piaggio Financial Services, le nuove V7, V85 TT e V9 possono essere acquistate con finanziamenti dedicati.
Si parte online, navigando la ricca e coinvolgente sezione dedicata sul sito motoguzzi.Com, dopodichè è possibile prenotare un appuntamento presso il concessionario selezionato. Appuntamento che si può svolgere recandosi personalmente in sede dal concessionario, oppure comodamente tramite video-call.
Per scoprire tutti i dettagli e prenotare un appuntamento, visitare la pagina web: www.motoguzzi.com/it_IT/landing-page/100years/
(ITALPRESS).