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Toyota ha svelato la nuova Toyota Yaris Cross Adventure, versione più dinamica e sportiva del modello, che ribadisce le sue caratteristiche da SUV. Questa versione del nuovo SUV ibrido di segmento B ha un carattere nettamente diverso dalla versione Lounge, mostrata alla prima mondiale del modello nel 2020. L’allestimento Adventure ha un look più vistoso, con un’estetica che amplia le tante possibilità di utilizzo della vettura, sia in ambito urbano che extraurbano. Il look distintivo della nuova versione può essere apprezzato sia nella parte bassa del frontale che nel paraurti posteriore, con degli esclusivi profili a contrasto. Le specifiche di serie includono anche un set di barre portatutto color argento sul tetto e cerchi in lega da 18 pollici con finitura grigio scuro. Nell’abitacolo, il mood della Yaris Cross Adventure è evidente nei dettagli delle finiture nero lucido e nel rivestimento nero del cielo. I sedili anatomici in pelle e tessuto hanno una trama particolarmente sportiva ed è presente una linea decorativa, del caratteristico colore Gold di Yaris Cross, sia sul cruscotto soft-touch nero che sulle modanature interne delle portiere. Volante e cuffia della leva del cambio sono in pelle.
La Premiere rappresenta la massima espressione della gamma Yaris Cross, con esclusivi rivestimenti dei sedili in pelle e cerchi in lega specifici lavorati da 18 pollici. Le dotazioni di serie comprenderanno anche il portellone posteriore motorizzato con kick sensor, head-up display e la finitura Brass Gold bicolore per la carrozzeria come standard. La serie limitata Premiere sarà disponibile per i primi 12 mesi di vendita e prenotabile in fase di pre-lancio. Anche se costruita sulla stessa piattaforma TNGA, in variante GA-B come la nuova Yaris, Yaris Cross ha una posizione di guida più alta e una maggiore altezza da terra, fedele al suo DNA di vero SUV, come RAV4 – il SUV per antonomasia più venduto al mondo – e al crossover compatto C-HR. La piattaforma conferisce alla vettura una straordinaria rigidità del telaio, un basso centro di gravità e dei pesi ben bilanciati; tutto questo assicura una grande maneggevolezza, agilità e sicurezza e un eccellente comfort di guida.
Il powertrain ibrido è basato sul sistema da 1.5 litri a ciclo Atkinson di quarta generazione da 116 CV che ha debuttato sulla nuova Yaris. L’eccezionale efficienza del sistema garantirà emissioni di CO2 pari a circa 100 g/km nella Yaris Cross a trazione anteriore, e inferiori a 110 g/km nei modelli AWD-i.
Yaris Cross, per tutte le versioni alto di gamma, sarà dotata di luci a LED anteriori e posteriori, comprese le luci di svolta sequenziali nella parte posteriore, e di robuste modanature laterali e nella zona dei passaruota. Le modanature basse hanno un inserto con badge Yaris Cross in Silver o in Gold a seconda del colore della carrozzeria.
Yaris Cross è l’unico SUV ibrido compatto a offrire il sistema di trazione integrale intelligente (AWD-i) che passa automaticamente dalla trazione anteriore alla trazione integrale a seconda delle condizioni stradali, offrendo ai clienti un maggiore livello di sicurezza. Inoltre, il sistema di trazione integrale intelligente è dotato di serie di un selettore per le modalità Trail e Snow, per migliorare la stabilità del veicolo in condizioni stradali difficili. Il sistema di trazione integrale elettrica intelligente (AWD-i) è compatto e leggero, quindi non compromette i consumi della Yaris Cross, leader nella sua categoria, ma le dà la trazione extra per affrontare superfici accidentate e scivolose.
Yaris Cross offre ai clienti un’inedita connettività wireless dei dispositivi mobili attraverso il Toyota Smart Connect, una novità assoluta su un modello Toyota. Con un grande display multimediale da 9 pollici ad alta definizione, la navigazione è un gioco da ragazzi con aggiornamenti delle mappe in tempo reale basati su cloud, informazioni sul traffico in tempo reale, aggiornamenti stradali e ricerche di punti di interesse online. Tramite l’applicazione per smartphone MyT, i proprietari di Yaris Cross possono inviare piani di viaggio e gestire i controlli del clima di bordo prima di salire in macchina, oltre a bloccare e sbloccare l’auto a distanza.
Toyota Teammate Advanced Park fornisce un ulteriore livello di sicurezza e praticità in ambienti urbani affollati per supportare i guidatori nei parcheggi, grazie ai comandi intuitivi che si trovano sul display multimediale ad alta definizione. L’avanzata funzione di parcheggio semi-automatico assicura un parcheggio fluido e con meno manovre, sfruttando le telecamere panoramiche a 360° per guidare l’auto in modo sicuro fino alla posizione finale senza ulteriori input di sterzo, acceleratore e freno da parte del guidatore. Oltre alla telecamera panoramica a 360°, l’avanzato sistema di parcheggio semi-automatico viene fornito di serie con la combinazione di Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert con frenata automatica e Intelligent Clearance Sonar con frenata automatica che migliorano ulteriormente la sicurezza e la comodità per i guidatori nelle strade urbane trafficate. Con in mente la praticità e la versatilità per il cliente, Yaris Cross può disporre di un portellone posteriore motorizzato attivato dal movimento del piede e la flessibilità del piano di carico che può essere regolato in altezza o diviso in due per offrire uno stoccaggio sicuro sotto il pianale o un maggiore spazio per i bagagli se necessario. Il capiente vano di carico può essere sfruttato al massimo con il sistema di sedili posteriori abbattibili 40:20:40, che consente a ciascun sedile posteriore di essere piegato singolarmente, per ospitare sci, mountain bike o i bagagli di una settimana di vacanza con la possibilità di bloccare il carico con anelli di fissaggio.
Progettata per i clienti europei e prodotta in Europa nello stabilimento Toyota di Valenciennes, in Francia, la nuova Yaris Cross sarà prenotabile a partire dalla primavera 2021.
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ROMA (ITALPRESS) – Poche settimane dopo il reveal di DS 4, è disponibile un’esclusiva edizione limitata La Première con un sistema di pre-ordine unico. Disponibile con una nuova tonalità grigio La Première o grigio cristallo, con tetto nero a contrasto. La parte anteriore presenta una griglia nera con punte diamantate cromate associate alle DS wings Glossy Black. Il cofano è sormontato dall’esclusivo stemma “1”, distintivo di La Première. Questa caratteristica colorazione nera si trova tra le luci posteriori, così come sulle modanature e profili dei finestrini laterali. I cerchi Siviglia da 19 pollici, neri lucidi e diamantati, rafforzano la statura di DS 4 La Première. Questa attenzione ai dettagli accentua ulteriormente il design carismatico naturale di DS 4, espresso anche attraverso le sue proporzioni inedite. Il rivestimento interno Opèra offre superfici rivestite in pelle Nappa Criollo. I sedili in pelle nappa realizzati con lavorazione a braccialetto di orologio sono ventilati, massaggianti e riscaldati nella parte anteriore, con logo DS in rilievo sul retro. Anche il volante in pelle pieno fiore è confezionato a mano. DS 4 La Première presenta dotazioni inedite nel segmento, come il sistema DS Extended Head-up display, che proietta informazioni utili al guidatore su una diagonale di 21 pollici, e DS Iris System, un’interfaccia di nuova generazione associata al controllo gestuale DS Smart touch. L’equipaggiamento è completato, inoltre, dal sistema DS Matrix led vision con fari direzionali, le sospensioni con smorzamento controllato DS Active scan suspension, DS Drive assist che garantisce una guida semi-autonoma di livello 2 con allerta de traffico posteriore e monitoraggio punto cieco a lunga distanza, sistema di visione a 360 gradi con quattro telecamere per facilitare le manovre e un portellone posteriore motorizzato con accesso possibile senza l’utilizzo delle mani. Altre personalizzazioni sono possibili come il tetto apribile, i cerchi in lega Sydney da 20 pollici (disponibili solo per la versione E-Tense 225), un sistema audio Focal Electra ad alta fedeltà con 14 altoparlanti e 690 Watt e il sistema di visione notturna DS Night vision. DS 4 La Première è disponibile con il motore E-Tense 225 (ibrido plug-in), oppure con motore benzina PureTech 180 automatico. I clienti che vogliono essere tra i primi a guidare una DS 4 possono preordinare online DS 4 La Première al seguente link: https://www.dsautomobiles.it/modelli-ds/ds-4/presentazione/edizione-limitata-ds-4-la-premiere.html
DS 4 La Première è disponibile a partire da 46.250 euro, con motorizzazione PureTech 180, mentre la versione Plug-In Hybrid E-Tense è disponibile a partire da 52.750 euro. Entrambe le versioni possono essere acquistate, grazie alla formula StyleDrive, con una rata da 400 euro al mese con il servizio Complete Care incluso per 36 mesi o 45.000 Km e la possibilità della consegna dell’auto a domicilio, grazie al servizio Delivery Valet.
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TORINO (ITALPRESS) – Il mercato degli autocarri e dei veicoli trainati, a febbraio prosegue il trend positivo con significativi incrementi a doppia cifra. Secondo i dati dell’Anfia, sono stati rilasciati 2.155 libretti di circolazione di nuovi autocarri (+12,3% rispetto a febbraio 2020) e 1.300 libretti di circolazione di nuovi rimorchi e semirimorchi pesanti, ovvero con ptt superiore a 3.500 kg (+26,8%), suddivisi in 107 rimorchi (+44,6%) e 1.193 semirimorchi (+25,4%). Nel primo bimestre 2021 si contano 4.399 libretti di circolazione di nuovi autocarri, il 9,9% in più rispetto al primo bimestre 2020, e 2.461 libretti di circolazione di nuovi rimorchi e semirimorchi pesanti (+13,3% rispetto a gennaio-febbraio 2020), così ripartiti: 218 rimorchi (+28,2%) e 2.243 semirimorchi (+12%). Il mercato degli autobus con ptt superiore a 3.500 kg nel mese registra 226 nuove unità, con una flessione del 38,8%, in forte peggioramento rispetto a gennaio 2021 (-4% su gennaio 2020). A febbraio riportano un decremento a doppia cifra gli autobus adibiti al Tpl (-35,6%), gli autobus e midibus turistici (-57,8%) e i minibus (-63,8%), mentre gli scuolabus restano positivi (+13,7%). Nei primi due mesi del 2021, i libretti di autobus rilasciati sono 649 (-20,9%, rispetto a gennaio-febbraio 2020). Calano a doppia cifra gli autobus e midibus turistici (-76,1%) e i minibus (-65,4%), mentre chiudono positivamente il bimestre gli autobus adibiti al Tpl (+10,8%) e gli scuolabus (+28,6%). Secondo l’Anfia “per sostenere la graduale ripresa del comparto dei veicoli industriali e trainati nel suo insieme e rendere le nuove tecnologie fruibili da parte delle imprese, il Pnrr dovrà supportare lo sviluppo e la diffusione delle infrastrutture per i veicoli a emissioni zero, oltre a incentivare l’adozione di sistemi innovativi per la logistica e il trasporto intelligente. Parallelamente, riteniamo importante prevedere una misura di rottamazione per i veicoli rimorchiati di tutte le categorie, al fine di incrementare le dotazioni di sicurezza del parco”.
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VERONA (ITALPRESS) – – A due anni dal suo lancio commerciale in Italia, dove è già stato venduto in oltre 48.000 esemplari, il City SUV Volkswagen T-Cross amplia la sua offerta con l’introduzione dell’allestimento Sport. Questo può essere abbinato a tutti i motori disponibili per il modello, ossia il 1.0 TSI 95 CV con cambio manuale, il 1.0 TSI 110 CV con cambio manuale o automatico doppia frizione DSG e il 1.5 TSI 150 CV, offerto solo in combinazione al cambio DSG. La T-Cross Sport è stata ideata per collocarsi tra l’allestimento intermedio Style e quello al vertice della gamma Advanced. Per questo, la sua dotazione di serie è già sostanzialmente completa sotto ogni aspetto e include, tra gli altri: sistema di monitoraggio dell’angolo cieco Blind Spot Detection, rilevamento della stanchezza del conducente Fatigue Detection, monitoraggio anteriore Front Assist con frenata di emergenza City e riconoscimento pedoni e ciclisti, assistenza al mantenimento della corsia Lane Assist, assistente all’uscita dal parcheggio Rear Traffic Alert, sistema di protezione proattivo degli occupanti, cruise control adattivo ACC, sistema infotainment Ready2Discover con schermo touch da 8 pollici e sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot. La caratterizzazione dinamica dell’allestimento Sport si distingue per i cerchi in lega Rochester da 16 pollici con finitura bicolore in nero e alluminio tornito lucido, i vetri posteriori e il lunotto oscurati, le minigonne sportive in tinta carrozzeria e i paraurti anteriore e posteriore R-Line. Inoltre, come per tutti gli altri allestimenti in gamma, anche per la T-Cross Sport è disponibile un Tech Pack dedicato, che ne arricchisce ulteriormente le dotazioni, in particolare negli aspetti del comfort e della tecnologia. Al costo di 900 Euro, il Tech Pack per la T-Cross Sport include connettività senza fili per smartphone App-Connect Wireless, climatizzatore automatico Climatronic, selezione del profilo di guida Driving Profile Selection, Mirror Pack e volante multifunzione rivestito in pelle. La nuova T-Cross Sport è disponibile a prezzi di listino che partono da 23.350 Euro, per la versione dotata del 1.0 TSI da 95 CV associato al cambio manuale. I clienti italiani possono già ordinare la T-Cross Sport presso le concessionarie Volkswagen, l’inizio delle consegne è previsto per il mese di giugno.
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ROMA (ITALPRESS) – Hyundai Italia, main global partner dell’As Roma, presenta The Messenger per celebrare il ruolo chiave dei fan nel supporto alla propria squadra del cuore. Il progetto è nato con l’obiettivo di riavvicinare i tifosi ai giocatori, in un momento in cui non hanno la possibilità di andare allo stadio per sostenere e tifare la loro squadra. Per questo, i tifosi giallorossi sono stati invitati da Hyundai Italia e AS Roma a postare sui rispettivi canali Facebook e Youtube una dichiarazione d’amore per la squadra. Una volta raccolti, i messaggi sono stati affidati alla creatività del visual artist Fabio Persico che li ha raffigurati su una Hyundai Tucson, trasformandola in una vera e propria messaggera dell’affetto dei tifosi. Una volta completata l’opera, l’auto è partita alla volta del centro di allenamento di Trigoria, dove è stata accolta dalla squadra, che ha potuto leggere i messaggi d’affetto dei suoi tifosi. Dopo la consegna, nuova Tucson ha ospitato anche gli autografi dei giocatori prima di essere affidata alla Fondazione Roma Cares Onlus di Responsabilità e Sostenibilità sociale dell’As Roma: l’obiettivo è di supportare le diverse iniziative di solidarietà e portare ancora più lontano tutto l’amore della famiglia giallorossa.
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Per offrire la migliore esperienza d’uso possibile e soddisfare al meglio le aspettative dei suoi clienti, Peugeot sviluppa i suoi nuovi prodotti intorno alla tecnologia digitale e propone funzionalità sempre più innovative. Grazie all’applicazione MyPeugeot, lo smartphone diventa il primo punto di contatto fra il cliente, il brand e la sua rete di concessionari. Numerose funzioni pratiche permettono di rimanere connessi al proprio veicolo in tutte le circostanze. Gratuita e disponibile su iOs et Android, l’applicazione MyPeugeot permette di gestire tutti i servizi legati al veicolo dalla stessa interfaccia. Con un semplice clic, è possibile visualizzare tutte le statistiche di guida, l’intero libretto di manutenzione, conoscere i futuri interventi di manutenzione, accedere a tutta la documentazione del veicolo e preparare un itinerario a partire dal proprio smartphone. MyPeugeot comprende anche servizi dedicati ai veicoli ibridi Plug-in ed elettrici.
Progettata per semplificare la vita quotidiana dei clienti del marchio, riunisce tutte le informazioni essenziali del loro veicolo su un’unica interfaccia. Autonomia e statistiche di guida sono immediatamente disponibili da un unico pannello di controllo. Le informazioni sui consumi di carburante e/o di elettricità, il costo di utilizzo, la durata dei tragitti, la localizzazione del veicolo grazie alla registrazione automatica del parcheggio sono tutti a portata di mano dell’utente.
L’applicazione permette ai clienti del marchio del leone di gestire anche la manutenzione del proprio veicolo. Con un solo clic, possono accedere all’intero libretto di manutenzione della loro auto, conoscere le prossime operazioni di manutenzione, programmare i prossimi appuntamenti e pianificare gli interventi futuri. La rete diventa ancora più accessibile, grazie alla possibilità di prenotare appuntamenti on-line o al contatto con il servizio Peugeot Assistance.
MyPeugeot comprende anche servizi dedicati ai veicoli ibridi Plug-in ed elettrici. Grazie al servizio di controllo a distanza, una volta che il veicolo è collegato alla colonnina, è possibile controllare la sua ricarica da uno smartphone. L’utente può avviare il processo o programmare la ricarica all’orario che desidera. Questa funzione permette all’utente di effettuare l’operazione durante le fasce orarie più economiche. Il cliente può anche seguire in tempo reale la velocità di ricarica e il tempo rimanente per completare l’operazione. Nel caso di un’interruzione imprevista della ricarica, o quando l’auto è completamente carica, l’utente viene avvisato attraverso l’applicazione. Questo stesso servizio permette di pre-impostare la temperatura a bordo del veicolo per mettersi in viaggio in condizioni di comfort ottimali: preriscaldamento o pre-raffreddamento dell’abitacolo, a prescindere dal fatto che il veicolo sia collegato o meno alla rete elettrica. Il servizio di comando a distanza offre così la possibilità di anticipare e prevedere orari di precondizionamento termico adatti agli orari di ogni persona.
MyPeugeot significa anche, migliorare la propria esperienza di guida accedendo a una serie di informazioni utili, come individuare una spia che si accende sul cruscotto, chiedere aiuto con il touchscreen, aggiornare il sistema multimediale del veicolo o accedere a tutta la documentazione di bordo. Poter preparare il proprio viaggio in anticipo, dallo smartphone. Poi verrà visualizzato automaticamente sul sistema di navigazione del veicolo. Attraverso la sua interfaccia, è anche possibile approfittare di tutte le novità di Peugeot: offerte speciali, concorsi a premi, eventi automobilistici e nuove tecnologie.
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L’impianto di produzione di Volvo Cars situato a Daqing, in Cina, è ora alimentato da elettricità neutra per il clima al 100%, come già l’altro grande stabilimento cinese della Casa automobilistica nella città di Chengdu, che ha realizzato lo stesso obiettivo l’anno scorso. Con l’aggiunta di Daqing, la rete di produzione globale di Volvo Cars è ora alimentata per quasi il 90% da elettricità neutra per il clima e questo costituisce un passo importante verso l’obiettivo della Casa di azzerare l’impatto sul clima delle sue operazioni di produzione entro il 2025. Prossimamente, l’impianto di Daqing, nella provincia di Heilongjiang, sarà alimentato da elettricità generata da biomassa (83%) ed energia eolica (17%), che si stima ridurrà le emissioni annue di CO2 dello stabilimento di circa 34.000 tonnellate. Più specificamente, le centrali a biomassa che alimentano il sito di Daqing impiegano residui agricoli e boschivi di provenienza locale e sostenibile.
“Per noi di Volvo Cars, la sostenibilità è importante tanto quanto la sicurezza”, ha spiegato Javier Varela, senior Vice President per le attività industriali e la qualità. “Per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi climatici, è fondamentale gestire le emissioni della nostra rete di produzione e sono molto lieto che Daqing sia ora alimentata da elettricità neutra al 100% per il clima”. Oltre a questo risultato, Volvo Cars ha fatto altri passi avanti nella riduzione delle emissioni nei suoi stabilimenti in Cina. Negli ultimi mesi si è tenuta in stretto contatto con i suoi fornitori locali, incoraggiandoli a seguire l’esempio e a passare a un’energia climaticamente neutra al 100%. La reazione finora è stata molto positiva.
Per realizzare il suo obiettivo di una produzione neutrale dal punto di vista climatico entro il 2025, Volvo Cars ha necessità di accedere a elettricità e riscaldamento a impatto zero sul clima. A questo scopo, Volvo Cars deve trovare partner locali a livello di governo e di imprese che sostengano lo sviluppo di alternative sostenibili.
“Possiamo raggiungere i nostri obiettivi di intervento a favore del clima solo lavorando insieme ai nostri fornitori”, ha aggiunto Javier Varela. “Siamo incoraggiati dal sostegno che abbiamo ricevuto finora in Cina e puntiamo ad essere un punto di riferimento in materia di sostenibilità per la sua industria manifatturiera”. L’obiettivo di produzione neutrale per il clima di Volvo Cars rientra nel piano per il clima della Casa automobilistica, che è uno dei più ambiziosi nell’intero settore. Il fulcro del piano è rappresentato dall’ambizione di Volvo Cars di diventare entro il 2030 un produttore di auto con una gamma di sole vetture con trazione elettrica al 100%.
Ma il piano va oltre il contenimento delle emissioni allo scarico attraverso l’elettrificazione totale e cerca di contrastare le emissioni di carbonio anche attraverso un più ampio intervento sulle attività operative complessive e sulla catena di fornitura e attraverso il riciclaggio e il riutilizzo dei materiali. A breve termine, questi e altri interventi puntano a ridurre l’impronta di carbonio del ciclo di vita di ogni auto del 40% tra il 2018 e il 2025. Entro il 2040, Volvo Cars intende trasformarsi in un’azienda a impatto neutro dal punto di vista climatico.
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Con il C 400 X nel 2017 e il C 400 GT nel 2018, BMW Motorrad ha presentato per la prima volta due veicoli premium per il segmento degli scooter di media cilindrata. Da allora, il C 400 X ha impressionato i clienti del segmento della mobilità urbana con le sue caratteristiche di guida dinamica, mentre il C 400 GT, come variante adatta al turismo, si distingue grazie alla sua gamma potenziata di comfort. Per garantire queste caratteristiche anche in futuro BMW Motorrad ha quindi aggiornato i due scooter di media cilindrata e, oltre ad alcune significative ottimizzazioni tecniche, ha introdotto anche nuovi colori e stili. Potente motore monocilindrico conforme all’omologazione EU-5 con E-gas, nuova gestione del motore e frizione centrifuga ottimizzata
Come in precedenza, il collaudato motore monocilindrico dalla massima efficienza con una potenza di 25 kW (34 CV) a 7.500 giri/min e una coppia di 35 Nm a 5.750 giri/min funge da unità motrice. La trasmissione della potenza avviene tramite un cambio CVT (Continuously Variable Transmission – trasmissione a variazione continua) e una trasmissione ad elevata rigidità torsionale sul forcellone accoppiata ad un innovativo sistema di cuscinetti per il forcellone che minimizza le vibrazioni, garantendo quindi il massimo comfort. Grazie all’attuale omologazione EU 5, i nuovi C 400 X e C 400 GT rimangono i partner ideali per un dinamico e spensierato divertimento con lo scooter.
Per questo motivo il motore è stato dotato di una cosiddetta “manopola dell’acceleratore elettronica” (E-gas) e di una valvola a farfalla ad azionamento elettrico, nonchè di un nuovo sistema di gestione del motore. Ulteriori ottimizzazioni sono una matrice e un rivestimento modificati del catalizzatore, un sensore di ossigeno a banda larga, modifiche alla testa del cilindro, un nuovo sensore sul coperchio del generatore, un cablaggio adattato e un regolatore del minimo modificato. Il regolatore del minimo nell’airbox è stato eliminato e il controllo del minimo viene ora effettuato tramite un bypass della valvola a farfalla e un sistema di turbolenza.
Oltre a rispettare l’omologazione EU-5, l’unità aggiornata impressiona i piloti con una risposta dell’acceleratore ancora più fluida e sensibile e una migliorata stabilità a regime minimo. Oltre all’E-gas e alla nuova gestione del motore, anche le molle ottimizzate per la frizione centrifuga contribuiscono ad aumentare la stabilità di funzionamento del motore. La tolleranza della forza della molla è stata limitata, la forza della molla è stata leggermente aumentata così come la velocità del motore quando la frizione si reinserisce. Grazie alle tolleranze ridotte, la perdita di velocità al momento del disinnesto della frizione è minore e l’apertura tardiva della frizione – come occasionalmente accadeva nel modello precedente – non si verifica più.
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