Motori

Forte di una lunga storia di successi nel segmento delle berline compatte grazie agli oltre 7.000.000 di veicoli venduti nelle varie generazioni e con al suo attivo 42 premi internazionali (tra cui il prestigioso Car Of The Year nel 2014), il brand del leone presenta la muova Peugeot 308. Con un design decisamente da alto di gamma, porta al debutto il nuovo logo della Casa. L’ottimizzazione generale dell’architettura del corpo carrozzeria valorizza l’abitabilità interna e conferma il dinamismo e la personalità dell’auto. Sul fronte della tecnologica 308 offre aiuti alla guida di ultima generazione; il nuovo Peugeot i-Cockpit che si evolve e integra con l’i-Connect Advanced, un sistema di infotainment intuitivo, connesso e decisamente moderno. Efficiente e prestazionale sin nei minimi dettagli aerodinamici, nuova 308, fedele al concetto di “Power of Choice”, è disponibile con motorizzazioni Plug-in hybrid e termiche, benzina o Diesel. La nuova Peugeot 308 potrà anche esser acquistata sul portale online della Casa.
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Da oggi Opel Mokka è disponibile presso le concessionarie Opel, con motori a combustione interna estremamente efficienti e nella versione elettrica Opel Mokka-e. La nuova vettura con il Blitz si distingue per l’Opel Vizor, il nuovo volto del marchio, e per le innovazioni e le tecnologie di vertice, come i fari attivi IntelliLux LED® Matrix o il nuovo cruscotto digitale Pure Panel, oltre che per l’ampia gamma di eleganti accessori disponibili fin da subito, che permettono di personalizzare ulteriormente il nuovo Opel Mokka. “Le prime vetture sono arrivate presso la rete italiana”, dichiara Fabio Mazzeo, responsabile di Opel Italia, “per cui il nuovo Opel Mokka è presente in ogni concessionaria e siamo felici che i nostri clienti possano finalmente provarlo in prima persona. Basta prendere appuntamento per una prova su strada, per telefono oppure online, e potranno provare il nuovo Opel Mokka così come il nuovo Opel Crossland. Ovviamente Opel e i concessionari seguono rigorosamente le indicazioni sanitarie e di prevenzione”.
Vale davvero la pena prenotare subito una prova su strada, dato che il nuovo Opel Mokka mostra il modo con cui Opel intende entrare nel futuro: digitale, emozionante e supermoderno. I prezzi partono da soli 22.200 euro (prezzo chiavi in mano in Italia) per la versione d’ingresso, già ben equipaggiata. Della dotazione di serie di ogni Opel Mokka fanno parte numerosi sistemi di assistenza alla guida, dall’allarme incidente con frenata automatica di emergenza e rilevamento pedoni al sistema per il mantenimento della corsia di marcia, il sistema per il riconoscimento dei cartelli stradali e il sistema per la prevenzione dei colpi di sonno. La radio Bluetooth, di serie nella versione d’ingresso, è dotata di schermo (DIC) completamente digitale da 7 pollici e, al pari dei sistemi Multimedia Radio e Multimedia Navigation, di schermo touch a colori da 7 pollici. Funzioni innovative come i fari attivi IntelliLux LED matrix che non abbagliano gli altri guidatori e altri sistemi di assistenza alla guida di vertice sono standard sulla versione top di gamma Ultimate e disponibili in opzione al prezzo di 600 euro sulle altre versioni.
Il design di Opel Mokka si distingue per l’Opel Vizor, il nuovo volto del marchio, al centro del quale spicca con grande sicurezza il rinnovato Opel Blitz. Al posteriore lo sguardo viene attirato dal nome della vettura, allineato al centro. Gli eleganti accessori stilistici che Opel offre per Opel Mokka sono coerenti con l’aspetto generale. I cerchi in lega da 18″ evidenziano le linee nette e audaci della vettura. Possono essere personalizzati singolarmente con le eleganti clip in sette colori diversi, dal rosso lucido al verde brillante e all’intenso blu, c’è di tutto. A essi si possono abbinare anche i coprispecchietti retrovisori esterni colorati e decorativi. E’ disponibile anche la protezione per la soglia del vano di carico, dalla funzione estetica ma utile anche per evitare i fastidiosi graffi che possono verificarsi quando si procede alle operazioni di carico o scarico. I gradini laterali arricchiranno la gamma degli accessori nella seconda metà dell’anno. Dotati di superficie antiscivolo, possono reggere fino a 140 kg all’ingresso o uscita del veicolo. Tutti gli accessori hanno un elemento in comune: sono stati studiati per essere allineati al linguaggio stilistico futuristico di nuovo Opel Mokka durante lo sviluppo del nuovo modello e si adattano alla perfezione alla vettura. Opel Mokka dimostra una volta di più di essere audace, puro e tutt’altro che ordinario.
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Racconta un’idea, e come uno schizzo è diventato realtà tra Giappone e Torino a inizio anni ’80. E’ questa la storia che racconta il docufilm ‘La forma del tempò, che ha come protagonista la MX-81, prima concept car di Mazda che fu pensata e costruita da Giorgetto Giugiaro e dalla casa giapponese. Oggi quel prototipo è tornato a nuova vita, dopo il restauro. Nel docufilm di Dario Acocella, parlano e raccontano quel progetto lo stesso Giugiaro, Nobuhiro Yamamoto, ingegnere Mazda responsabile dello sviluppo dei motori rotativi, Hideyuki Miyakawa, membro della Hall of fame automobilistica giapponese e primo artefice del rapporto tra Mazda e Italia, e Flavio Gallizio, coordinatore del restauro del veicolo. L’odierna premiere, presentata da Roberto Pietrantonio, Claudio Di Benedetto ed Erika Giandomenico di Mazda Italia, ha evidenziato i legami tra Italia e Giappone, che sul fronte automobilistico hanno una storia lunga più di 60 anni, che genera frutti ancora oggi, tanto che in ogni nuovo modello Mazda c’è un pò di design italiano: una storia che è prima di tutto relazioni tra le persone, accadute quasi per caso, o forse guidate dal destino, e che ha al centro la cura dell’oggetto e l’eccellenza nell’artigianato, dalla progettazione alla produzione, che accomunano due popoli all’apparenza così distanti.
Il docufilm realizzato da Lungta Film ha inoltre sottolineato come lo spirito che ha portato alla creazione della MX-81, la sfida di creare e fornire nuovi valori senza essere limitati dalle convenzioni, sia lo stesso che anima la MX-30, prima EV di serie di Mazda, che mantiene le meravigliose forme artigianali del design Kodo, che si ispira al movimento energico e alle linee armoniche presenti in tutto ciò che ci circonda, così come al concetto di “Human Modern”, esplorando un indirizzo più espressivo del design.
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La gamma Nissan Micra si amplia e si arricchisce della nuova versione GPL, esclusiva per il mercato italiano. La motorizzazione con doppia alimentazione benzina-GPL è ideale per coloro che desiderano coniugare piacere di guida e bassi costi di esercizio, questi ultimi grazie al minor prezzo del GPL rispetto agli altri combustibili e agevolazioni fiscali presenti in molte regioni italiane. Inoltre, il minore impatto ambientale dovuto alle basse emissioni di CO2 permette a Micra GPL di circolare liberamente nei centri storici delle città anche in caso di blocco del traffico. La soluzione ideale per chi ha necessità di utilizzare la macchina senza limitazioni, ma anche per coloro che hanno percorrenze superiori alla media. Infatti, con un solo pieno dei due serbatoi, benzina e GPL, Micra è in grado di garantire un’autonomia di oltre 1.000 km (WLTP ciclo combinato).
Questo tipo di alimentazione è particolarmente apprezzato dai clienti del segmento B, dove nel canale privato il GPL è la terza alimentazione più scelta dai consumatori italiani, con una quota pari al 14% rispetto a una media del 9% di quota GPL in tutti gli altri segmenti. Nissan Micra GPL è equipaggiata con motore 3 cilindri benzina turbo IG-T 92 da 1,0 litri, abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti. Un motore che, grazie al turbo a bassa inerzia, offre un’elevata reattività già dai bassi regimi, garantendo un’erogazione della potenza fluida e costante.
L’impianto GPL è sviluppato e prodotto appositamente per Nissan Micra, in collaborazione con BRC Gas Equipment che ne cura installazione e messa a punto. Un connubio perfetto che consente al guidatore di godere di tutti i vantaggi dell’alimentazione GPL, senza rinunciare alle prestazioni, all’efficienza e all’affidabilità. Il sistema elettronico esegue un continuo e minuzioso controllo del funzionamento dell’impianto, analizzandone tutti i principali parametri e garantendone il comportamento ottimale in ogni condizione di marcia.
L’impianto vanta un’iniezione di tipo sequenziale fasata in fase gassosa che, dosando con precisione la quantità di GPL da iniettare in base alla specifica necessità di marcia, permette di ottimizzare l’efficienza del motore e ridurre le emissioni.
Il pratico commutatore di alimentazione ha il comando posizionato nel tunnel centrale, alla base della leva del cambio ed è dotato di 4 LED nella parte inferiore che indicano la quantità di GPL nel serbatoio e un LED nella parte superiore che si illumina di rosso (benzina) o verde (GPL) per indicare il tipo di carburante che si sta utilizzando in quel momento. Il sistema memorizza il tipo di alimentazione utilizzato prima di arrestare il motore e lo reimposta automaticamente al nuovo avvio. Nel caso in cui il motore venga spento in modalità GPL, il riavvio avverrà comunque in modalità benzina, per poi passare automaticamente al GPL una volta raggiunta la temperatura d’esercizio ottimale. Un segnale sonoro avvertirà il guidatore dell’avvenuto cambio di alimentazione.
Il serbatoio del GPL, di forma toroidale, è posizionato nell’alloggiamento della ruota di scorta in modo da non ridurre la capienza del vano portabagagli, ed ha una capacità di 42 litri (33,6 litri effettivi). Viene fornito di serie il riduttore necessario per collegare la presa di carica del serbatoio (posta immediatamente sotto al bocchettone della benzina) con l’erogatore. Micra GPL viene proposta in tre allestimenti: Eco Visa, Eco Acenta e Eco N-Design con prezzi a partire da 11.900 euro con Ecobonus per la versione Eco Visia.
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Negli ultimi anni il marchio Toyota, grazie alla sua visione futuristica, ha conquistato una posizione rilevante nel segmento A in Europa. ED², lo studio di design europeo di Toyota con sede sulla Costa Azzurra francese non lontano da Nizza, è stato commissionato per rivisitare il concetto di citycar da una prospettiva completamente nuova.
L’obiettivo è quello di ridefinire il significato del segmento A per i clienti europei al fine di soddisfare completamente i loro bisogni e desideri, dimostrando che le vetture tradizionalmente identificate come “utilitarie” possono essere distintive e caratterizzate da un design unico. “Sono convinto che con Aygo X prologue siamo in grado di dimostrare che anche una piccola auto può avere una personalità forte e audace” dichiara Ken Billes, Assistente Chief Designer ED². Dall’introduzione sul mercato nel 2005, Aygo è il veicolo più accessibile della gamma Toyota che ha conquistato i clienti giovani per la sua originalità. “Essere piacevole e divertente ha determinato il successo di Aygo, ora abbiamo aggiunto un ulteriore elemento al suo DNA” dice Lance Scott, Design Director ED².
Aygo, con il suo carattere vivace e la sua dinamica di guida coinvolgente, si rivolge a un pubblico attento allo stile richiamando l’attenzione di molti nuovi clienti. Il DNA unico e il suo posizionamento richiedono di essere sempre un passo avanti rispetto alla concorrenza. Ora più che mai i clienti Toyota vogliono qualcosa di speciale: la possibilità di identificarsi e distinguersi. Partendo dalla sua posizione di leader, come icona di stile del segmento A, ED² ha deciso di progettare un’auto unica nel suo genere. ED² e il suo team si sono subito accorti della possibilità di realizzare un design più audace e determinato. Da qui nasce Aygo X prologue. Il nome Aygo ha simboleggiato da sempre libertà personale e mobilità. Con la Aygo X prologue entra in gioco una maggiore determinazione. Offre altrettanto divertimento e ancora più carattere, la sua forte personalità e la sua presenza vengono alla ribalta da ogni dettaglio. Oltre a ciò, con i pneumatici più grandi, i conducenti godono di una migliore visibilità e della massima distanza dal suolo per il massimo comfort di guida.
Il look raffinato di Aygo X prologue attira immediatamente lo sguardo. La tinta bicolore crea un profilo unico che attira l’attenzione e sottolinea le prestazioni di un veicolo che osa fare un salto in avanti. Una nuova linea del tetto accentua il design dinamico e trasmette un’immagine più aggressiva e sportiva. Nella parte anteriore, spicca la nuova linea dei fari high-tech. Più in basso la grande griglia del radiatore, i fari fendinebbia e la protezione sottoscocca seguono il motivo esagonale mostrando un design dinamico di una vettura pronta ad andare per la propria strada. Ovunque. Pratica e funzionale, ideale per i ‘freespirit’ di domani, Aygo X prologue arricchisce ulteriormente la libertà di chi la sceglie. La protezione posteriore sottoscocca nasconde un portabici che può trasformare un viaggio in una fuga dalla routine quotidiana in qualsiasi momento. Nello specchietto retrovisore esterno è presente un’action camera che può essere utilizzata per catturare e condividere le gite fuori porta. Infine, un portapacchi integrato accentua il profilo del veicolo e crea un legame visivo con le luci posteriori esagonali – un omaggio al DNA di Aygo.
I colori sono legati alle nostre emozioni, lo stesso vale anche per Aygo X prologue. Per dare vita al concetto di “Spicy”, quattro sono gli ingredienti giusti: peperoncino, zenzero, wasabi e pepe nero. La finitura bitone ha rappresentato uno spunto per un nuovo equilibrio di colori. Scaglie blu metalliche sono state integrate per ottenere un effetto brillante della tonalità denominata “sparkling red chilli”. “Sono sia una designer che una cliente. Ecco perchè ho fatto di tutto per far diventare Aygo X prologue una vettura che io stessa vorrei possedere” spiega Momoko Otawara, Colour Material & Finishing Designer ED².
Realizzare Aygo X prologue nelle attuali condizioni è stata una vera e propria sfida per ED². Sia in azienda che in smart working, il team di progettazione di ED² ha lavorato insieme in modo instancabile: dallo schizzo fatto a mano fino alla modellazione digitale, passando dalle simulazioni di realtà virtuale e dagli ‘speedshapes’ 3D, per arrivare all’auto finita.
“Tutti si meritano una macchina eccezionale. Quando guardo Aygo X prologue, sono davvero orgoglioso del fatto che il team di ED² abbia creato proprio questo. Non vedo l’ora di vederla rivoluzionare il segmento” aggiunge Ian Cartabiano, Presidente di ED². Aygo X prologue è la dimostrazione di quanta personalità una piccola auto possa avere. Con questa anticipazione Toyota porta un pò di ‘pepè nel segmento A.
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La grande generosità del pubblico ed il pregio gastronomico dei 60 lotti in vendita firmati da 35 chef stellati, hanno contribuito al successo dell’asta “Stars 4 Children”, organizzata da Michelin e 6enough. A dirlo sono innanzitutto i numeri dell’evento di raccolta fondi a supporto di Save the Children – Organizzazione internazionale che da oltre 100 anni lotta per salvare la vita dei bambini e garantire loro un futuro – che ha superato i 60.000 euro al termine di 8 ore di diretta, che verranno destinati al programma “Riscriviamo il Futuro”, creato per garantire opportunità educative adeguate a tantissimi bambini in Italia. Tra risate, ricette e rilanci, l’asta Stars 4 Children condotta da Gaia de Laurentis, Pierluigi Pardo e dalla coppia Emilio Solfrizzi e Antonio Stornaiolo, supportati lungo tutte le 8 ore da Andy Luotto e Marcello Leoni in diretta dal quartier generale della 6enough – la Suggestiva galleria SPACE di Modernariato e Vintage a Roma – ha messo in luce l’importanza dello spirito solidale nei momenti difficili, l’intramontabile passione nazionale verso la buona cucina ed il richiamo mediatico dei suoi protagonisti, tanto che il percorso culinario per due persone alla corte di Antonino Cannavacciuolo presso il ristorante Villa Crespi, è stato battuto per 4900 euro.
L’asta Stars 4 Children, dove i 60 lotti assegnati hanno ricevuto più di 1200 offerte, ha inoltre registrato un grande interesse per alcuni cimeli più unici che rari battuti nel finale. La statua dell’Omino Michelin in ceramica, firmata da tutti e 35 gli chef segnalati dalla Guida Michelin 2021 che hanno partecipato all’iniziativa, è stata assegnata a ben 3200 euro e la kermesse si è poi conclusa con la stessa somma offerta per l’esclusiva giacca da chef autografata dagli 11 chef tristellati italiani. Questi ultimi due oggetti, insieme alle proposte tra pranzi e cene per due persone in alcuni dei più celebrati ristoranti d’Italia, coadiuvate dalle varie esperienze al fianco dei maestri di cucina chiamati a raccolta dall’iniziativa solidale, hanno permesso di raggiungere un incasso oltre le aspettative.
La somma raccolta sarà interamente devoluta al programma “Riscriviamo il Futuro”, di Save the Children. Da un anno ormai, l’emergenza Covid-19 sta mettendo a rischio famiglie già in difficoltà, che si trovano a dover affrontare una situazione ancora più drammatica a causa della pandemia. A pagarne il prezzo più alto sono proprio i bambini. Oggi, in Italia, più di 1 milione loro, infatti, vive in povertà assoluta, senza avere cioè lo stretto necessario per condurre una vita dignitosa. Ma le difficoltà economiche non sono l’unica conseguenza della crisi causata dal Covid-19. I bambini hanno dovuto e devono tuttora affrontare la didattica a distanza e la sospensione delle attività extrascolastiche, fondamentali per la costruzione della propria personalità ed il proprio futuro.
“Siamo felici di aver preso parte a questa iniziativa e dell’importantissimo risultato ottenuto, per il quale un ringraziamento va rivolto a Luigi Bitonto, fondatore della 6enough, che ha ideato e coordinato questa raccolta fondi, e a tutti gli Chef che, nonostante il periodo non facile, hanno risposto positivamente alla nostra chiamata. Oltre che un riferimento nel settore della ristorazione, Michelin è da diversi anni impegnata in numerose iniziative rivolte ai giovani studenti, per parlare e sensibilizzare in merito a temi quali sicurezza, sostenibilità e rispetto dell’ambiente. Motivi che ci hanno portato ad abbracciare immediatamente questo progetto, che contribuirà concretamente al futuro di molte famiglie italiane” dichiara Marco Do, Direttore Comunicazione Michelin Italia.
“Essere stati i beneficiari di questa asta ci rende particolarmente orgogliosi. Un evento che ha visto una partecipazione così sentita soprattutto da parte degli chef che hanno messo in campo, seppur in un momento difficile per loro, tutta la loro professionalità e tutto il loro entusiasmo riuscendo ad arrivare ad un risultato così importante. “Riscriviamo il Futuro” ha un obiettivo ambizioso in una situazione come quella della crisi covid-19, riscrivere il futuro dei bambini che continuano a pagare un prezzo altissimo in questa pandemia. Per noi l’aiuto dell’asta è estremamente prezioso e per questo volevo ringraziare Michelin e gli organizzatori e tutti gli chef, per aver promosso un evento così importante e così bello” dice Daniela Fatarella, Direttrice Save the Children Italia
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Nel corso di una presentazione globale ai media, Bmw ha annunciato i suoi obiettivi per il 2021, che passano tutti da un’offensiva tecnologica con riallineamento completo e senza compromessi su elettrico, digitale e circolare. In quest’ottica, la BMW i4 sarà lanciata tre mesi prima del previsto, circa il 90% dei modelli avranno versioni completamente elettriche entro il 2023, con una quota full electric di oltre 50% del totale del venduto entro il 2030. Sempre entro quella scadenza Mini diventerà un marchio completamente elettrico. Dalla metà del decennio, una nuova generazione di modelli porterà la mobilità premium a un nuovo livello da una prospettiva tecnologica.
“Bmw ha piani ambiziosi per il 2021. Abbiamo iniziato il nuovo anno alla grande slancio e mirano a tornare ai livelli pre-crisi il più rapidamente possibile”, ha spiegato Oliver Zipse, presidente del consiglio di amministrazione. “Abbiamo una chiara tabella di marcia”, sottolinea. Come target, per il 2021, prevede un aumento dell’utile ante-imposte e delle consegne. E’ previsto un margine Ebit tra il 6 e l’8 per cento per l’intero esercizio. “Il 2021 per noi vuol dire crescita. Allo stesso tempo, siamo pronti a rispondere in modo flessibile”, ha affermato Nicolas Peter, membro del consiglio di amministrazione di Bmw. “Pensiamo e agiamo a lungo termine, prendendo le giuste decisioni oggi stiamo preparando il terreno per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi strategici per il 2025, 2030 e oltre”, ha aggiunto.
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Il nuovo Opel Mokka si propone all’insegna della semplificazione e della precisione. A partire dal design: lungo appena 4,15 metri, il nuovo modello è più corto di 12,5 centimetri rispetto al predecessore, nonostante il passo più lungo di 2 centimetri, e guadagna anche aerodinamicità con un coefficiente che raggiunge lo 0.32 dal precedente 0.35. “Per noi era molto importante creare un nuovo volto per il marchio che fosse fedele alla nostra filosofia futura di design, quella di essere audaci e puri” ha spiegato Mark Adams, Vice President Design di Opel. Il nuovo esemplare è il primo a presentare un posto guida completamente digitale, con uno schermo unico allargato votato al ‘detox visualè: “Display di grandi dimensioni, perfettamente integrati in un unico elemento orizzontale, e un numero minimo di comandi fisici” come ha chiarito lo stesso Adams. Anche gli interni sono stati pensati per una agilità di guida: Opel Mokka è priva di leve di cambio e freno a mano, per far posto ad un pratico comando manuale e ad un freno di stazionamento elettrico. I sedili sono ergonomici e sagomati, regolabili in sei direzioni, disponibili anche in pelle riscaldabili e con funzione massaggiante per concedere una postura larga nel compatto cinque posti.
“Tedesco, accessibile ed entusiasmante” lo ha definito Santo Ficili, Country Manager di Stellantis per l’Italia, che ha riassunto le caratteristiche della nuova Opel in tre concetti: “Piacere di guida, efficienza e innovazione” e ha aggiunto “Mokka raccoglie un’eredità importante sul nostro mercato e la nostra ambizione è di farlo diventare un riferimento nel segmento dei B-SUV”. La riduzione del peso di circa 120 chili è accompagnata da un guadagno del 15% nella rigidità del telaio, assicurando stabilità, controllo e sbalzi ridotti anche grazie alle ruote posizionate ai quattro angoli esterni della vettura. Tra i vantaggi di un mezzo più leggero, anche quello di consumi ridotti. 9,1 secondi per accelerare da zero a 100 km/h, da zero a 50 km/h invece il cronometro si ferma a 3,7 secondi, pur assicurando uno sterzo preciso anche ad alta velocità. Dopo la Corsa, Opel Mokka è la seconda ad impiegare la piattaforma multienergetica CMP (Common Modular Platform), adatto a vetture a benzina, diesel o elettriche, permettendo un adattamento veloce alla richiesta del cliente. E’ possibile scegliere fra tre modalità di guida, Normal, Eco e Sport e bastano 30 minuti per ricaricare la batteria dell’80% in una stazione di ricarica rapida in CC da 100 kW.
Il nuovo Opel Mokka-e viaggia a emissioni zero. Il silenzioso motore elettrico da 100 kW/136 CV con una coppia massima di 260 Nm immediatamente disponibili alla partenza può percorrere fino a 324 chilometri con una carica (WLTP) grazie alla batteria da 50 kWh. Disponibili i sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Cruise Control Adattivo (ACC) che mantiene la distanza dal veicolo che precede e l’Active Lane Positioning che mantiene l’auto centrata nella corsia in modo attivo. Innovativo il sistema di illuminazione dotato di fari anteriori adattivi IntelliLux Led matrix che non abbagliano, dotati di 14 elementi e intelligenti. Tutte le versioni sono dotate di serie di freno di stazionamento elettrico e sistema di riconoscimento dei cartelli stradali. Sono disponibili anche la retrocamera con visione a 180 gradi, l’Automatic Park Assist, il sistema di protezione della fiancata Flank Guard e l’Allerta Angolo Cieco Laterale. Opel Mokka è offerta negli allestimenti Edition, Elegance e GS Line tech dal carattere particolarmente sportivo, fino alla versione più elegante Ultimate.
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