Motori

Guidare, e invece di pensare ai costi, ricevere indietro due centesimi per ogni chilometro percorso, per premiare chi guida un veicolo elettrico. E’ questa l’idea alla base del sistema di remunerazione sviluppato dalla start-up green-tech Kiri Technologies con e-Mobility di Stellantis. Il sistema premia in 13 Paesi europei i guidatori di Nuova 500 assegnando loro KiriCoin, una moneta virtuale spendibile in un marketplace dedicato, tramite l’app Fiat. I guidatori con i migliori punteggi otterranno premi extra esclusivi come buoni Amazon, Apple Music, Netflix, Spotify e Zalando. Il progetto è stato presentato oggi in una web conference con Cristiano Fiorio, Brand Marketing Communication in Europe, Gabriele Catacchio, e-Mobility Program Manager, e Giorgio Neri, New 500 Commercial Launch Manager & Fiat e-Mobility Manager. Kiri, ovvero il nome giapponese della Paulownia l’albero che assorbe più CO2 in assoluto è stata fondata da Mauro Di Benedetto, Luca Rubino e Kai Schildhauer l’anno scorso nel Regno Unito, col motto “Think Big. Act Green”. Guidando le Nuove 500 connesse e dotate del nuovo sistema di infotainment, si ha la possibilità di accumulare KiriCoin in un portafoglio “virtuale” visualizzabile nell’app Fiat.
I dati di guida, come distanza e velocità, vengono inviati al cloud di Kiri e convertiti automaticamente in KiriCoin, grazie a un algoritmo realizzato da Kiri. Nel traffico urbano, con uno stile di guida normale, un chilometro equivale all’incirca a un KiriCoin e ogni KiriCoin vale 2 centesimi di euro. Ciò significa che, con una percorrenza di 10.000 chilometri all’anno in ambito urbano, si può accumulare l’equivalente di circa 150 euro. Una gratificazione per chi, guidando la Nuova 500, non genera CO2 nel rispetto dell’ambiente che potrà essere convertita in prodotti che operano nel settore della moda, degli accessori e del design e che credono fortemente nella sostenibilità. Inoltre coloro che avranno conseguito il miglior punteggio di eco:Score, una funzione dei servizi Uconnect Services che rileva, con un punteggio da 0 a 100, quanto sia efficiente lo stile di guida adottato, potranno accedere a ulteriori offerte extra.
Kiri garantirà a Stellantis tre primati assoluti nel settore automotive ai propri clienti: consentire di accumulare, per primi, una moneta digitale semplicemente guidando; dare loro accesso, per primi, a un marketplace dedicato alle offerte eco-friendly; e infine fornire ricompense extra per gli stili di guida più attenti all’ambiente individuati in base ai punteggi di eco:Score. Un modo pratico e concreto di vivere sostenibile, una svolta mirata a cambiare in meglio il nostro modo di guidare, il nostro modo di fare acquisti e di vivere come comunità con attenzione all’ambiente.
(ITALPRESS).

MG annuncia il lancio di due veicoli elettrici di nuova generazione sul mercato europeo: Mg Marvel R Electric, Suv ‘lifestylè high-tech di segmento, e MG5 Electric, la prima station wagon 100% elettrica. “Quando abbiamo rilanciato il marchio britannico MG sotto la bandiera della nostra casa madre SAIC Motor, abbiamo fatto una promessa agli automobilisti europei: rendere la mobilità elettrica accessibile a tutti coloro che sono pronti ad abbracciare un nuovo stile di vita elettrico” ha commentato Matt Lei, amministratore delegato di Mg Motor Europe. “Offrire auto intelligenti, di qualità, sicure e tecnologicamente avanzate – ha aggiunto – è il nostro obiettivo principale. Con le nuove MG Marvel R Electric e MG5 Electric, introduciamo due veicoli elettrici di nuova generazione che soddisfano le richieste degli automobilisti europei più esigenti dal punto di vista dell’autonomia, della capacità di ricarica veloce, di caratteristiche di sicurezza avanzate e di prezzi accessibili. Inoltre, sono particolarmente avanzati e dal design accattivante”.
Mg Marvel R Electric, dal design minimalista, è lungo 4.674 millimetri, largo 1.919 millimetri e alto 1.618 millimetri. Il passo di 2.800 millimetri offre un ampio spazio interno. Lo stile innovativo è completato dal touchscreen da 19,4 pollici e dal quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Con un’autonomia di oltre 400 chilometri (WLTP), la Marvel R Electric consente al guidatore di poter contare su una capacità di ricarica rapida in un punto di ricarica pubblico (AC) grazie al caricatore trifase da 11 kW a bordo. La batteria è adatta anche alla ricarica rapida (DC) che consente di raggiungere l’80% in soli 30 minuti, e il controllo offerto dalla pompa di calore interna garantisce prestazioni di ricarica ottimali a basse temperature. Inoltre, il sistema V2L (vehicle-to-load) permette alla batteria agli ioni di litio di essere utilizzata per fornire energia a un sistema elettrico esterno, per esempio uno monopattino elettrico, un computer portatile o anche un altro veicolo BEV. Il veicolo ha una potenza massima di 212 kW (288 CV) con una coppia massima di 665 Nm. Questo permette al Suv di accelerare da 0-50 km/h in 1,8 secondi e da 0-100 km/h in 4,9 secondi. Il peso massimo trainabile della MG Marvel R Electric è di 750 kg. Il bagagliaio posteriore offre un volume di 357 litri. Con il sedile posteriore abbattuto, può raggiungere i 1.396 litri.
La MG5 Electric vanta un generoso spazio per i bagagli di 578 litri, che può essere ampliato fino a 1.456 litri con i sedili posteriori abbattuti. Con una lunghezza di 4.544 mm, una larghezza di 1.811 millimetri e un’altezza di 1.513 millimetri, la station wagon elettrica offre un interno comodo e spazioso per la famiglia. Con la batteria agli ioni di litio montata in posizione centrale tra l’asse anteriore e quello posteriore (passo 2.665 millimetri), la MG5 Electric offre un’autonomia di oltre 400 chilometri (WLTP). Il motore elettrico eroga 135 kW (184 CV) e 280 Nm di coppia. Offre anch’essa una capacità di ricarica rapida in un punto di ricarica pubblico (AC) grazie al caricatore trifase da 11 kW a bordo. Ed è adatto alla ricarica rapida (DC) per caricare la batteria fino all’80% in soli 30 minuti. La MG5 Electric offre la possibilità di trainare un peso massimo di 500 kg, un peso massimo del timone del rimorchio di 50 kg e una capacità di carico sul tetto di 75 kg. Il lancio sul mercato europeo della nuova MG Marvel R Electric è previsto per maggio di quest’anno. La nuova MG5 Electric arriverà su strada a partire da ottobre 2021.
(ITALPRESS).

La Stella a tre punte il 12 marzo 1952 presenta ai media la sensazionale 300 SL Sport-Prototipo, scegliendo un’autostrada come scenario. A partire dal 1954, ha inizio la gloriosa storia della Mercedes-Benz SL, la vettura sportiva derivata da questa auto da corsa di grande successo. Circa 69 anni dopo, l’ottava generazione di SL sta per entrare nella fase più intensa del suo sviluppo. Proseguono, infatti le sessioni di test sia su strade aperte al pubblico, che su percorsi speciali chiusi, sulle nevi svedesi. Anche se gran parte del lavoro di sviluppo sulla futura SL Roadster, configurata come una 2 posti + 2, è avvenuta in forma digitale, la parte di prove su strada rimane comunque essenziale. La messa a punto finale del sistema di trazione integrale completamente variabile 4MATIC +, ad esempio, offerto per la prima volta anche nella SL, viene svolta nelle regioni invernali. Anche il tetto in tessuto, completamente ridisegnato, deve dare prova di sè nelle dure condizioni climatiche nei pressi del Circolo Polare Artico. La dinamica di guida di questa iconica Roadster, che debutterà entro la fine dell’anno, sarà presto sottoposta a un perfezionamento finale, tra gli altri, sul tracciato nord del Nùrburgring. Sul circuito da corsa più impegnativo del mondo, gli specialisti di Mercedes-AMG si assicureranno, infatti, che l’ultima interpretazione della SL attinga più che mai alle sue radici sportive.
Nel frattempo la nuova SL, di cui in futuro saranno disponibili diverse varianti esclusivamente firmate Mercedes-AMG, rimane fedele anche a virtù diverse dalla sua lunga storia: con il suo design unico e i suoi livelli eccezionali di qualità e lusso, la nuova generazione di questo leggendario modello continua una storia di successo iniziata nel 1952, anche in termini di esclusività.
(ITALPRESS).

Ford ha confermato che la nuova generazione del Ford Transit Custom comprenderà anche un modello completamente elettrico, oltre a quelli mild-hybrid, plug-in hybrid e con motore termico. La nuova gamma Custom, che annovera il furgone Transit Custom e il people mover Tourneo Custom, sarà prodotta a partire dalla prima metà del 2023 ed è prevista una versione completamente elettrica di entrambi i modelli, andando così a creare la gamma Transit Custom più completa mai proposta ai clienti europei. Tutte le versioni dei Transit Custom di nuova generazione saranno costruite da Ford Otosan, la joint venture di Ford in Turchia attiva nella provincia di Kocaeli, dove viene già prodotta la gamma Ford Transit. Vedrà la luce a Kocaeli anche la prossima generazione di veicoli commerciali Volkswagen da 1 tonnellata, nel contesto della collaborazione stretta fra Ford e Volkswagen e volta a potenziare le piattaforme dei veicoli e migliorare l’esperienza del cliente, grazie all’introduzione sul mercato di un maggior numero di tecnologie in tempi più rapidi.
“La nuova gamma Transit Custom, che comprenderà anche versioni completamente elettriche, rafforzerà la posizione di Ford come marchio n. 1 del settore sul mercato europeo”, ha dichiarato Stuart Rowley, Presidente di Ford Europa. “Il modello Transit Custom è la punta di diamante del nostro portafoglio di veicoli ed è un elemento chiave per sviluppare ulteriormente il nostro business dei veicoli commerciali e garantire a Ford un futuro sostenibile e incentrato sull’elettrificazione nel mercato europeo”.
(ITALPRESS).

Toyota ha confermato che verrà presentato in anteprima il suo SUV elettrico a batteria di medie dimensioni al prossimo Salone di Shanghai del 2021. Annunciato per la prima volta al recente evento Kenshiki di Toyota in Europa, il SUV sarà basato sulla nuova piattaforma e-TNGA di Toyota, altamente versatile e facilmente adattabile a un’ampia gamma di prodotti.
Il principio di base dell’architettura e-TNGA si fonda sul fatto che gli elementi chiave rimangono fissi mentre altri variano. Questo approccio permette di cambiare la larghezza, la lunghezza, il passo e l’altezza del veicolo. Le e-TNGA possono essere configurate con trazione anteriore, posteriore o integrale e con un’ampia scelta sulla capacità della batteria e del motore elettrico per adattarsi a differenti tipologie di veicoli e profili di utilizzo. La versatilità e la flessibilità della tecnologia e-TNGA consente a Toyota di progettare e creare veicoli che non sono solo elettrici a batteria, ma anche divertenti da guidare e dal design distintivo. Il Salone di Shanghai si svolgerà dal 21 al 28 aprile (apertura al pubblico).
Le giornate del 19 e 20 aprile saranno dedicate alla stampa. Le giornate del 19 e 20 aprile saranno dedicate alla stampa.
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – “Modelli leggendari con un’identità forte e riconoscibile, che ormai da un secolo proiettano Moto Guzzi tra le eccellenze del ‘Made in Italy’ motoristico apprezzate nel Mondo”. Così Luigi Zironi, sindaco di Maranello e presidente dell’Associazione Città dei Motori, la rete Anci che riunisce i Comuni italiani legati ai motori, per il centenario della fondazione della Moto Guzzi, che ricorre oggi. “I cent’anni della casa di Mandello del Lario sono un traguardo straordinario, un esempio di longevità sempre ai massimi livelli, dove la storia è diventata leggenda. Purtroppo – sottolinea Zironi – la pandemia non ci consente di celebrare come vorremmo un evento così speciale. Appena si potrà tornare in sella e in sicurezza, vorremo recuperare il compleanno della Moto Guzzi. Sarà il segno della ripresa dello sport, della produzione, del turismo motoristico nel nostro Paese”.
Il sindaco di Mandello del Lario, Riccardo Fasoli, componente del direttivo Città dei Motori, dichiara da parte sua: “E’ un traguardo storico per un’azienda che, nata alla fine della grande guerra, ha accompagnato il ventesimo secolo degli italiani, dato mobilità a lavoratori e famiglie, raggiunto risultati tecnici e sportivi impensabili, trasformando un piccolo paese sulle rive del lago di Como, Mandello del Lario, in uno dei Comuni più industrializzati d’Italia negli anni del boom economico e di cui continua ad essere il fulcro della produzione. Una storia che non finisce mai di regalare emozioni e che oggi, anche grazie all’azione svolta da ‘Città dei Motorì, viene riscoperta – conclude Fasoli – dagli appassionati delle due ruote e in generale da un turismo motoristico che ama coniugare la bellezza e l’ospitalità dei luoghi con la conoscenza dei marchi che hanno scritto pagine indimenticabili per il Paese, e continueranno a farlo in futuro”.
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MANDELLO DEL LARIO (LECCO) (ITALPRESS) – Moto Guzzi festeggia i suoi primi 100 anni. Un secolo di storia, di motociclette, di vittorie, di avventure, di personaggi che hanno costruito il mito del Marchio dell’Aquila. La gamma moto si è profondamente rinnovata mantenendo intatti i valori di stile e autenticità del marchio, uniti alle migliori dotazioni tecniche in termini di supporti elettronici alla guida e ogni singola Moto Guzzi è costruita nello stabilimento di Mandello del Lario con cura artigianale. Ogni modello è creato nel rispetto di una identità unica e autentica. Roberto Colaninno, presidente e Ad del Gruppo Piaggio, ha commentato: “I cento anni di Moto Guzzi rappresentano un momento di grande orgoglio per il Gruppo Piaggio, del quale il brand lariano è parte dal 2004, e per tutta l’industria, non solo motociclistica, italiana. Capacità di innovazione, coraggio nel riuscire ad anticipare i tempi, spirito competitivo, amore per il prodotto e attenzione meticolosa alla qualità delle produzioni sono i talenti che Moto Guzzi ha saputo unire negli anni ad un rapporto unico con il suo territorio”.
“Dal 1921 a oggi, ogni Moto Guzzi che ha percorso le strade del mondo è infatti nata nello stabilimento di Mandello, proprio lì dove la storia ebbe inizio esattamente un secolo fa. E tutto ciò continuerà anche nel suo secondo secolo di storia. Un’eccellenza tutta italiana – ha concluso Colaninno – che ha fatto la storia del nostro paese senza mai invecchiare e che continua a muovere la passione più autentica di migliaia di guzzisti in tutto il mondo”. Il simbolo dell’aquila, emblema inconfondibile di Moto Guzzi, è già di per sè un elemento che ha contribuito a creare il mito di questo marchio, da sempre indissolubilmente legato alla storia d’Italia. L’aquila ad ali spiegate trae origine dalla comune militanza dei fondatori Carlo Guzzi e Giorgio Parodi nel Servizio Aereo della Regia Marina durante la Prima Guerra Mondiale. Proprio durante il conflitto i due amici, insieme al pilota Giovanni Ravelli decisero di dedicarsi, a guerra finita, alla costruzione di motociclette. Ravelli però non potè coronare il suo sogno perchè vittima di un incidente nel 1919. Guzzi e Parodi scelsero l’Aquila come simbolo anche per ricordare l’amico. Nei suoi cento anni Moto Guzzi ha firmato vittorie sui circuiti di tutto il mondo, portando il tricolore su ben 14 titoli mondiali. E’ stata la moto dei record di velocità, simbolo di crescita di un Paese rivolto al futuro, è stata la moto delle forze dell’ordine, dell’Esercito e ha esteso questa sua vocazione anche all’estero equipaggiando la polizia californiana e, in tempi più recenti, quella di Berlino e di molte città d’Europa oltre che la guardia del re di Giordania. Inoltre, Moto Guzzi è la moto dei Corazzieri, il corpo di èlite che scorta il presidente della Repubblica Italiana.
Moto Guzzi è stata, sin dalle sue origini, la moto dei grandi viaggi. Era il 1928 quando Giuseppe Guzzi raggiunse il circolo polare in sella alla GT “Norge” e quella tradizione continua con viaggiatori che ogni giorno, e in ogni parte del mondo, partono in sella alla loro Moto Guzzi verso mete lontane. Oggi Moto Guzzi è parte fondamentale del Gruppo Piaggio. Il ritorno alle competizioni con il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, che da quest’anno ha valenza europea, e una nuova famiglia di hanno riportato Moto Guzzi tra i protagonisti del mercato riavvicinando il marchio a un pubblico più giovane. La classica V7, appena rinata intorno al nuovissimo bicilindrico 850, e la classic enduro V85TT votata al viaggio e disegnata per la comodità e la facilità di guida, sono le best seller di un marchio che, ormai da qualche anno, sta vivendo una seconda gioventù. I motociclisti saranno protagonisti delle GMG – Giornate Mondiali Moto Guzzi che, a Mandello del Lario dal 9 al 12 settembre, da sempre un appuntamento imperdibile per ogni appassionato.
(ITALPRESS).

Le prime unità di Juke Enigma sono state consegnate ai clienti presso le concessionarie Nissan italiane. La versione speciale, realizzata in edizione limitata, ha contenuti e allestimenti che la posizionano ai vertici della gamma Juke, con esclusivi elementi di stile e novità in termini di tecnologie avanzate. Per gli esterni una sola combinazione 2-Tone dark metal grey con tetto black metallic. Esclusivi dettagli di colore scuro e cerchi in lega da 19 pollici Akari, per l’occasione in versione total back, esaltano i carattere audace e sportivo del modello. La linea del tetto e gli specchietti retrovisori sono inoltre impreziositi da un disegno personalizzato a intreccio. Questa versione speciale è identificata da un badge dedicato sia all’esterno che all’interno della vettura. Grazie all’applicazione NissanConnect Services, i clienti, tramite il proprio smartphone, possono implementare una serie di sistemi di notifica, gestire funzioni di navigazione e connettività.
Inoltre, grazie alla compatibilità con Amazon Alexa, è possibile monitorare alcuni parametri e controllare alcune funzioni della vettura da remoto. Utilizzando 13 comandi codificati si può chiedere ad Alexa, ad esempio, di inviare un indirizzo al navigatore di Juke con TomTom Traffic, far lampeggiare i fari, individuare dove è parcheggiata la vettura, conoscere la distanza percorribile con il carburante disponibile e controllare lo stato di chiusura delle portiere. E’ disponibile in due versioni, una con cambio manuale e una con cambio DCT al prezzo rispettivamente di 26.000 euro e 27.700 euro.
(ITALPRESS).