Motori

ROMA (ITALPRESS) – Nella visione di Toyota per una futura società sostenibile l’idrogeno è una risorsa vitale e abbondante per trasportare e immagazzinare energia. Ha il potenziale per fornire mobilità a zero emissioni di carbonio, non solo nei veicoli stradali ma anche nei treni, nelle navi e negli aerei, e per generare energia per l’industria, le imprese e le case. E’ anche un mezzo efficiente per immagazzinare energia rinnovabile e può essere trasportata dove serve. Toyota ha iniziato lo sviluppo di un veicolo elettrico a celle a combustibile di idrogeno nel 1992, introducendo con successo la berlina Mirai sul mercato a livello mondiale nel 2014. Questo risultato rivoluzionario è stato fondato sull’esperienza dell’azienda nella tecnologia ibrida, che è oggi il pilastro di una vasta gamma di diversi propulsori per veicoli elettrificati.
Adesso arriva la seconda generazione della rivoluzionaria berlina Toyota a zero emissioni, con trazione elettrica e celle a combustibile a idrogeno. La nuova Mirai è costruita sulla piattaforma modulare GA-L di Toyota, che permette una migliore integrazione del sistema e un abitacolo a cinque posti più spazioso. La nuova piattaforma consente di aggiungere un (terzo) serbatoio supplementare di idrogeno, contribuendo ad aumentare del 30% l’autonomia di guida dell’auto fino a circa 650 km. La priorità era creare un fascino più emotivo attraverso il design e la qualità di guida, oltre alle prestazioni ecologiche. Il sistema a celle a combustibile è stato completamente riprogettato, con significative riduzioni delle dimensioni e del peso di tutti i componenti principali. L’installazione di un gruppo propulsore elettrico a celle a combustibile completamente rivisto sulla piattaforma del veicolo GA-L permette di raggiungere il perfetto bilanciamento 50:50 dei pesi.
La gamma della nuova Mirai si compone di tre allestimenti. La versione d’ingresso è la Pure, una versione ricca di contenuti che offre di serie i cerchi in lega da 19”, fari BI-LED con abbaglianti automatici, Display da 12,3″, navigatore satellitare, impianto JBL da 14 speaker, clima bi-zona, interni in tessuto, sedili anteriori riscaldati, air purification system e l’ultima evoluzione del Toyota Safety Sense. La versione intermedia è la Essence che aggiunge Fari Bi-LED a doppia lente con abbaglianti adattivi, indicatori di direzione multi-LED pelle sintetica, caricatore cellulare senza fili, vetri oscurati, Parking support alert, Panoramic View Monitor (4 telecamere per visuale a 360°), monitoraggio angoli ciechi, volante riscaldabile e Luce di ambientazione (8 colori disponibili). Il top di gamma è invece la versione Essence+ con cerchi in lega da 20” neri, tetto panoramico, Head-up Display a colori, specchietto elettrocromatico con telecamera, sedili in pelle premium, climatizzatore a 3 zone, sedili anteriori e posteriori riscaldabili, ventilati e sedile guidatore con regolazione elettrica del supporto lombare e funzione memoria.
In Italia la nuova Mirai avrà un listino chiavi in mano a partire da 66.000 euro e sarà offerta con la nuova formula di noleggio KINTO ONE che prevede un canone mensile per la versione Essence di 1.200 euro (anticipo 0, iva esclusa, 36 mesi e percorrenza 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede copertura assicurativa, Lojack e manutenzione ordinaria e straordinaria.
L’arrivo delle prime vetture è previsto per fine marzo ed il marchio delle tre ellissi punta ad aumentarne di 10 volte le vendite globali.
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Le rappresentanze dell’intero comparto automotive nazionale (ANFIA, ANIASA, ASSILEA, FEDERAUTO, UNASCA e UNRAE) con una lettera rivolta al Ministro dei Trasporti Enrico Giovannini, hanno chiesto con urgenza la proroga dei termini per l’entrata in vigore della nuova disciplina del Documento Unico (DU) di circolazione per le pratiche di immatricolazione e passaggio di proprietà dei veicoli, prevista per il 31 marzo. La pressante richiesta scaturisce dal mancato inserimento nel Decreto Milleproroghe dell’emendamento che conteneva la proroga per la piena implementazione del Documento Unico. Le Associazioni del comparto motivano l’urgenza di tale proroga con l’impossibilità di dare completa attuazione al processo di migrazione al nuovo sistema del “Documento Unico” entro la predetta data, manifestando anche profonda preoccupazione sul regolare funzionamento del relativo sistema, unita al concreto rischio di arrecare notevoli disagi agli operatori e ai cittadini, con conseguenti impatti diretti negativi sul mercato dell’auto, già fortemente rallentato dalla crisi socio economica in atto.
Nella lettera le Associazioni sottolineano la complessità della situazione poichè, seppure in fase di progressivo consolidamento e nonostante il forte impegno delle Amministrazioni (Motorizzazione e ACI/PRA) e degli Sportelli Telematici dell’Automobilista, il sistema necessita ancora di diverse implementazioni informatiche e test di tenuta, senza dimenticare il contesto epidemiologico e di limitazioni nel quale tutti gli operatori continuano a lavorare. Le Associazioni auspicano che il Governo provveda ad inserire all’interno del primo provvedimento utile un opportuno e ragionevole nuovo termine, concedendo una proroga di almeno 6 mesi, che possa entrare in vigore prima del 31 marzo.
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FIMER, quarto produttore al mondo di inverter fotovoltaici e leader nello sviluppo e produzione di soluzioni per la mobilità elettrica, decide di rafforzare la propria struttura manageriale con la nomina di Roberto Basile a Chief Marketing Officer e di due nuovi Managing Director, Florian Chan e Maren Schmidt De Angelis, rispettivamente per la divisione residenziale e quella Utility. Con oltre 20 anni di esperienza nel mondo automotive, Basile ha contribuito alla creazione di valore e al posizionamento del brand Yamaha a livello europeo. In FIMER da Gennaio 2021, ha la responsabilità di delineare e coordinare le strategie di marketing e di comunicazione del Gruppo su tutti i canali a livello globale e di pianficare le iniziative digital e social media volte a promuovere brand e prodotti presso i pubblici di riferimento. “Sono entusiasta di entrare a far parte del team di FIMER, un gruppo estremamente dinamico, innovativo ed internazionale. Sono stato positivamente colpito dalla ambiziosa visione del Presidente Filippo Carzaniga e del CEO Alessio Facondo e dalla straordinaria capacità dell’azienda di rispondere ai bisogni dei propri clienti, in settori in costante evoluzione come quello del fotovoltaico e della mobilità elettrica” commenta Roberto Basile. “Il mio impegno è rivolto a rinforzare il posizionamento del brand a livello Globale ma anche a valorizzare gli importanti investimenti in R&D e nell’integrazione digitale all’interno della nostra offerta prodotti”.
Ai due Managing Director è stato, invece, affidato il compito di consolidare ulteriormente la leadership del gruppo FIMER a livello globale nelle due divisioni, coordinando e dirigendo un team che comprende al suo interno figure professionali altamente qualificate. Il loro inserimento è pienamente coerente con l’espansione internazionale e la mission del Gruppo, già manifestata con la recente acquisizione della divisione di inverter solari di ABB, che ne ha rafforzato la presenza a livello globale. “Il fotovoltaico è un mercato in rapida ascesa ma con delle dinamiche molto competitive” commenta Florian Chan, MD Business Line residenziale, e aggiunge “Il settore residenziale, in particolare, è un mercato in cui vogliamo consolidare la nostra posizione di leadership sfruttando tutte le leve possibili, tra cui anche la spinta offerta dagli incentivi e le campagne di revamping. Come FIMER abbiamo uno dei portafogli prodotti più ampi che esistano sul mercato e un approccio fortemente incentrato su innovazione. Questo unito ad una alta qualità dei nostri prodotti, alla garanzia di soluzioni 100% Made in Italy e un rapporto consolidato con i nostri distributori siamo convinti ci permetterà di competere con successo su scala globale”.
Florian Chan, già Director Distribution Europe in Sungrow, società leader in Cina nel settore dell’energia solare, ha contribuito nel 2019 ad incrementare in modo significativo le vendite del gruppo nel continente rispetto all’anno precedente. E’ stato anche Business Development Manager per EVBox GmbH presso la sede distaccata in Germania a Monaco di Baviera, dove ha provveduto alla formazione di oltre 150 installatori. Precedentemente ricopriva il ruolo di Business Development Executive in EMEA. Nel commentare la sua nomina, Maren Schmidt De Angelis Managing Director divisione Utility, dichiara: “Il settore Utility è tradizionalmente il segmento più importante del mondo fotovoltaico e rappresenta una percentuale molto importante a livello globale. La mia missione è quella di consolidare il posizionamento di FIMER in questo settore strettamente legato alle esigenze degli operatori leader nell’industria e alle regolamentazioni delle reti nazionali. Allo stesso tempo, sono convinta che un fattore chiave sia quello di continuare ad essere al fianco dei nostri clienti fornendogli tutto il supporto tecnico e concettuale di cui possono avere bisogno e delle soluzioni che siano all’avanguardia e affidabili soprattutto sul lungo periodo. In questo modo potremo avere il vantaggio competitivo necessario per crescere”.
Maren Schmidt De Angelis ha focalizzato la sua carriera nel campo delle energie rinnovabili. Ha maturato una profonda conoscenza del mercato fotovoltaico in generale e del settore Utility in particolare, ricoprendo varie posizioni di vertice con un solido track-record. Schmidt De Angelis ha una comprovata competenza ed esperienza internazionale in aziende leader come Hanwha QCELLS e in start-up di capitale di rischio come Orcan Energy, nell’ambito delle soluzioni innovative per la transizione energetica, oltre al fotovoltaico ed in particolare su tematiche come la generazione di energia attraverso il recupero di calore residuo per ridurre il carbon footprint e l’utilizzo di AI per l’efficientamento energetico. Filippo Carzaniga, Presidente di FIMER, dichiara “Le 3 nuove nomine fanno parte di una scelta strategica aziendale orientata al rafforzamento della struttura di top managment. Roberto Basile vanta una consolidata esperienza nel settore marketing e comunicazione maturata in un grande gruppo internazionale e sono convinto che grazie alla sua professionalità, entusiasmo e alla sua energia, unita ad una visione precisa sul futuro del brand, FIMER potrà consolidare ulteriormente la sua brand awarness in tutti i mercati in cui siamo presenti. Quanto all’arrivo di Chan e Schmidt De Angelis, la loro competenza ed esperienza, anche a livello internazionale, sarà cruciale per sviluppare ulteriormente tutto il potenziale del nostro Gruppo. Sono sicuro che grazie alla loro leadership le due divisioni continueranno a crescere sia in termini di fatturato sia di quote di mercato, consolidando FIMER come uno dei principali attori della transizione energetica a livello mondiale”.
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MILANO (ITALPRESS) – Volvo ha presentato oggi la C40 Recharge, vettura full electric e che non sarà mai equipaggiata con un motore endotermico. La C40 nasce come un SUV, ma con un design più basso ed elegante. Si basa sulla piattaforma del veicolo CMA. “La C40 Recharge rappresenta il futuro di Volvo e mostra dove stiamo andando”, ha affermato Henrik Green, Chief Technology Officer. “E’ completamente elettrica, offerta online solo con un comodo pacchetto di assistenza e sarà disponibile per una rapida consegna. Ottenere una nuova Volvo non è mai stato così attraente”. La parte posteriore della C40 Recharge prosegue nella linea del tetto inferiore, mentre il nuovo design anteriore introduce un nuovo volto per le Volvo elettriche, che include fari anteriori con tecnologia pixel all’avanguardia. All’interno, la C40 Recharge offre ai clienti la posizione di seduta alta che la maggior parte dei conducenti Volvo preferisce, mentre è disponibile una gamma di opzioni di colori e decorazioni uniche per il modello.
E’ anche il primo modello Volvo a essere completamente privo di pelle. La C40 Recharge è dotata di uno dei migliori sistemi di infotainment sul mercato, sviluppato congiuntamente con Google e basato sul sistema operativo Android. Fornisce ai consumatori app e servizi Google integrati, come Google Maps, Assistente Google e Google Play Store. Non solo, la C40 Recharge riceverà gli aggiornamenti software via etere, quindi continuerà a migliorare nel tempo dopo che avrà lasciato la fabbrica. La propulsione è composta da due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, alimentati da una batteria da 78 kWh che può essere caricata rapidamente fino all’80% in circa 40 minuti, con un’autonomia prevista di circa 420 km, che dovrebbe migliorare nel tempo grazie agli aggiornamenti software via etere. La C40 Recharge completamente elettrica sarà disponibile solo online, al momento della consegna verrà fornito un comodo pacchetto di assistenza che include articoli come assistenza, garanzia, assistenza stradale, nonchè opzioni di assicurazione e ricarica domestica. La C40 Recharge entrerà in produzione questo autunno e sarà costruita insieme alla XC40 Recharge nello stabilimento di produzione di Volvo Cars a Ghent, in Belgio.
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La nuova Toyota Yaris è l’Auto dell’anno 2021.
Selezionata da una giuria di 59 giornalisti del settore automotive provenienti da tutta Europa, la quarta generazione di Yaris riceve il premio 21 anni dopo il primo riconoscimento ricevuto nel 2000 dall’innovativa Yaris di prima generazione. Dalla prima generazione, la Yaris è stata sempre inclusa dalla giuria nella rosa delle candidate al premio. La giuria ha elogiato la tecnologia ibrida di Yaris per la sua guida fluida, le basse emissioni e l’accessibilità, illustrando le motivazioni che spingono oltre l’80% degli acquirenti di Yaris a scegliere la tecnologia Full Hybrid. Yaris è stata anche premiata per il suo design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza ai vertici della categoria. Inoltre, la giuria dell’Auto dell’anno ha particolarmente apprezzato il successo di Toyota nel riaccendere in Europa la passione per le auto sportive, con il lancio della GR Yaris. Oltretutto, il premio di Auto dell’anno 2021 arriva a pochi giorni dalla nomina, per la prima volta, della nuova Yaris come l’auto più venduta in Europa, segno chiaro che i clienti europei sono d’accordo con la giuria!
“Ricevere questo premio è un grande onore per Toyota e desidero ringraziare la giuria per la considerazione e il riconoscimento. Vorrei anche cogliere questa opportunità per sottolineare la passione con la quale i nostri team di sviluppo in Europa e Giappone svolgono il proprio lavoro. Questa è la Yaris migliore di sempre e, proprio come nelle aspettative di Akio Toyoda, sta regalando sorrisi ai nostri clienti” ha dichiarato Matt Harrison, Executive Vice President di Toyota Motor Europe. Toyota è stata premiata tre volte come Auto dell’anno: Yaris nel 2000, Prius nel 2005 e quest’anno Yaris alza di nuovo il trofeo.
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PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Icone e simboli dello stile parigino, Ines de la Fressange e DS Automobiles uniscono il loro know-how e propongono una tiratura in edizione limitata per la DS3 Crossback. Domina il colore Blu Zaffiro nella carrozzeria e negli interni spicca l’artigianato francese. Due le proposte di motori: uno benzina con il Pure Tech 130 (34.500 euro) ed un diesel, il BlueHDi 130 di ultima generazione (36.350 euro). Per entrambe le versioni (saranno cento le unità destinate al mercato italiano, in distribuzione da questo mese) cambio automatico ad otto rapporti e punteggio molto alto nei test di sicurezza.
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ROMA (ITALPRESS) – A febbraio la Motorizzazione ha immatricolato 142.998 autovetture, con una variazione di -12,34% rispetto a febbraio 2020, durante il quale ne furono immatricolate 163.124 (nel mese di gennaio 2021 sono state invece immatricolate 134.147 autovetture, con una variazione di -13,93% rispetto a gennaio 2020, durante il quale ne furono immatricolate 155.867).
Nello stesso periodo di febbraio 2021 sono stati registrati 303.046 trasferimenti di proprietà di auto usate, con una variazione di -9,98% rispetto a febbraio 2020, durante il quale ne furono registrati 336.634 (nel mese di gennaio 2021 sono stati invece registrati 259.244 trasferimenti di proprietà di auto usate, con una variazione di -23,47% rispetto a gennaio 2020, durante il quale ne furono registrati 338.754). Nel mese di febbraio 2021 il volume globale delle vendite (446.044 autovetture) ha dunque interessato per il 32,06% auto nuove e per il 67,94% auto usate.
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ROMA (ITALPRESS) – Si apre oggi l’ordinabilità di Nuova 508 Peugeot Sport Engineered, disponibile con carrozzeria fastback oppure Sw, che verrà lanciata sul nostro mercato il prossimo mese di maggio. In versione fastback ha un listino di 69.450 euro, mentre la declinazione Sw ha un listino di 70.650 euro chiavi in mano. Entrambe possono essere ulteriormente personalizzate unicamente con tre optional: il parabrezza riscaldato, il tetto panoramico apribile e il caricatore di bordo da 7,4 kW che, invece, è un’opzione gratuita. Nuova 508 Peugeot Sport Engineered porta al debutto la nuova tinta di carrozzeria grigio selenium (proposta di serie) che esalta le caratteristiche di questa speciale versione dell’ammiraglia del Leone. Peugeot propone anche la formula del noleggio a lungo termine di Free2Move Lease.
Per il lancio commerciale nel mercato italiano è stato configurato un canone mensile di 589 euro (Iva esclusa) per entrambe le varianti, con anticipo di 7.860 euro per un contratto di 36 mesi e 45.000 km, ma è possibile ottenere una proposta adatta alle proprie esigenze. Un’offerta che include anche la Wallbox per ricaricare l’auto nel proprio box (sfruttando al meglio la tecnologia ibrida ricaricabile) e un’esperienza di guida in pista per apprezzare in tutta sicurezza le prestazioni di cui è capace questo nuovo modello al vertice.
L’ibrido plug-in di Nuova 508 Peugeot Sport Engineered è l’auto di serie più potente mai costruita dalla Casa del Leone. Lo ricordano i 360 CV di potenza massima complessiva e i 520 Nm di coppia massima, numeri che consentono di otteenere prestazioni come da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi; 1.000 metri con partenza da fermo in 24,5 secondi; da 80 a 120 km/h in 3 secondi; velocità massima di 250 km/h (autolimitata elettronicamente).
Il tutto grazie alla sinergia tra il motore benzina PureTech turbo da 200 CV (collocato anteriormente) e i due motori elettrici (da 110 CV posto all’anteriore e da 113 CV collocato sull’assale posteriore). Prestazioni da vera gran turismo con un impatto ambientale incredibilmente ridotto, come testimoniato dagli appena 46 g/km di CO2. L’auto può viaggiare in modalità 100% elettrica per 42 km (secondo il nuovo ciclo WLTP), con una velocità massima di 140 km/h. La batteria di trazione da 11,5 kWh di cui è dotata si può caricare completamente in appena 1 ora e 30′ sfruttando il caricatore di bordo opzionale da 7,4 kW.
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