Motori

Ha preso il via il conto alla rovescia per il debutto mondiale della versione di punta della Volkswagen più venduta di sempre. La Golf 8 R verrà mostrata in anteprima il 4 novembre e la sua commercializzazione in Europa inizierà pochi giorni dopo. La Volkswagen amplia la gamma sportiva della Golf a grande velocità: dopo GTI, GTI Clubsport, GTE e GTD, è arrivato il momento della più potente di tutte: la nuova Golf 8 R. Come tutte le Golf, anche la Golf 8 R è prodotta nella fabbrica di Wolfsburg, in Germania. Una dotazione davvero innovativa della Golf 8 R è il nuovo sistema di trazione integrale con distribuzione selettiva della coppia dell’asse posteriore. La trazione integrale è controllata dal Vehicle Dynamics Manager che è stato strettamente integrato con gli altri sistemi quali il controllo elettronico del differenziale anteriore XDS e il controllo adattivo del telaio DCC. Così, la nuova Golf 8 R offre una trazione eccellente, una dinamica di guida neutra e precisa, oltre a un’agilità sorprendente. L’obiettivo principale dello sviluppo era portare il piacere di guida a livelli mai raggiunti prima.
La Golf 8 R è mossa dal più potente turbo benzina da 2 litri a quattro cilindri della serie EA888 disponibile sulla nuova Golf.
L’evoluto motore a iniezione diretta è caratterizzato da soluzioni innovative e dettagli specifici, come l’integrazione nella testata del condotto raffreddato ad acqua che porta i gas di scarico alla turbina o l’alzata variabile delle valvole con doppia regolazione dell’albero a camme.
(ITALPRESS).

“I risultati di questi primi nove mesi del 2020 sono la dimostrazione concreta della capacità del Gruppo Piaggio di mettere in atto risposte efficaci di fronte alla situazione di emergenza sanitaria senza precedenti che ha colpito l’economia mondiale”. Lo ha dichiarato Roberto Colaninno, Presidente e AD del Gruppo Piaggio, al termine dell Consiglio di Amministrazione che ha esaminato e approvato il resoconto intermedio di gestione al 30 settembre 2020. “Il terzo trimestre del 2020, rispetto al terzo trimestre dello scorso anno, è stato molto positivo e ha raggiunto risultati superiori alle attese: i ricavi sono incrementati del 3%, il margine lordo industriale dello 0,5%, l’Ebitda del 23%, il risultato operativo del 59%, e l’utile netto ha segnato un incremento del 75%. Le vendite dei nostri scooter e moto nel mondo sono incrementate del 14%. Al contempo la forte generazione di cassa del trimestre, avuta anche grazie a un’attenta gestione del capitale circolante, ha permesso di realizzare una significativa riduzione del debito di oltre 80 milioni di euro”.
Nello specifico, i ricavi consolidati 993,8 milioni di euro (-17,2%, 1.200,5 €/mln al 30.09.2019). Il margine lordo industriale è di 286 milioni di euro (363,7 €/mln al 30.09.2019), 28,8% in rapporto al fatturato (30,3% al 30.09.2019).
Ebitda 150,1 milioni di euro (188,8 €/mln al 30.09.2019). Ebitda margin 15,1% (15,7% al 30.09.2019). Il risultato operativo (Ebit) 63,6 milioni di euro (99,5 €/mln al 30.09.2019). Ebit margin 6,4% (8,3% al 30.09.2019). Il risultato ante imposte positivo per 48,5 milioni di euro (81,5 €/mln al 30.09.2019. L’Utile netto è di 29,1 milioni di euro (46 €/mln al 30.09.2019). La posizione finanziaria netta è pari a -444,8 €/mln, in miglioramento di 83,7 €/mln rispetto ai 528,5 €/mln al 30.06.2020 per effetto del positivo andamento delle vendite registrato nel terzo trimestre e dell’attenta gestione del capitale circolante. Sono stati venduti nel mondo 353.900 veicoli (479.200 al 30.09.2019), con investimenti per 88 milioni di euro (91,6 €/mln al 30.09.2019). In occasione del centenario di Moto Guzzi che verrà celebrato il prossimo anno, il Consiglio ha approvato il progetto di riqualificazione della storica fabbrica di Mandello del Lario, affidandolo a Greg Lynn. Il progetto prevede un’importante riqualificazione conservativa che coinvolgerà tutta l’area, dalla produzione agli uffici, all’ala museale dove sono esposti i modelli di Moto Guzzi che ripercorrono la storia dell’azienda dal 1921 ad oggi. mentre sarà ampliato il dipartimento E-Mobility con nuovi laboratori e nuova struttura organizzativa. Infine è stato deliberato acconto sul dividendo ordinario 2020 di 3,7 centesimi di euro per azione (a fronte di un acconto sul dividendo ordinario dell’esercizio 2019 di 5,5 centesimi).
(ITALPRESS).

MILANO (ITALPRESS) – Citroèn Berlingo è stato premiato con il riconoscimento “Best Large Car” nella cerimonia inaugurale Autocar “Britain’s Best Cars Awards” per il 2020. L’iniziativa Autocar’s all-new “Britain’s Best Cars” mette in evidenza le migliori autovetture, nella fascia centrale del mercato, in vendita in questo momento in UK. Il multispazio Citroèn Berlingo è stato premiato dalla giuria per il suo comfort, il suo spazio al vertice del segmento e la versatilità degli interni. Berlingo, infatti, offre uno spazio interno ai vertici della categoria, cinque o sette posti e volumi di bagagliaio di riferimento (sotto la cappelliera) compresi tra 775 litri sulla versione media (M) e 1.050 litri sulle versioni XL, oltre a una soglia di carico bassa e un pianale di carico piatto.
(ITALPRESS).

Azzerare le emissioni di carbonio entro il 2050 in Europa. Questo è l’impegno che si è assunto il Gruppo Renault in occasione di Renault eWays, evento inedito dedicato alla mobilità elettrica odierna e futura. Il marchio di Boulogne-Billancourt, ha aperto dieci anni fa la strada verso l’elettrico con la prima ZOE su strada. Nel 2020 sono 350.000 i veicoli elettrici Renault che circolano nel mondo con ben 8 modelli diversi. Il Gruppo, oltre all’offerta elettrica, propone una gamma completa di versioni ibride ed ibride plug-in con Clio, Captur, Nuova Mègane e Nuova Mègane Sporter con la tecnologia E-Tech Hybrid e Plug-in Hybrid, di cui ora è dotato anche Nuovo Renault Arkana. Ma non si ferma qui e va ancora più lontano assumendosi l’impegno di raggiungere un impatto zero a livello di carbon footprint entro il 2050 in Europa. Entro il 2030, si prefigge lo scopo di ridurre del 50% le emissioni di CO2 rispetto al 2010. Entro il prossimo 2022, tutti i nuovi modelli commercializzati disporranno di una versione elettrica od elettrificata su un mercato in cui, tra 5 anni, il 50% dei veicoli venduti circoleranno in modalità elettrica o ibrida.
Con Renault eWays, il Gruppo ha condiviso la sua visione della transizione verso la mobilità a zero emissioni, grazie ai suoi nuovi prodotti e tecnologie. Si tratta di una nuova tappa importante per il Gruppo Renault che si posiziona come protagonista della mobilità sostenibile e del suo ecosistema, oggi e negli anni futuripra. Primo passo è la showcar Mègane eVision che reinventa il modello della berlina compatta abbinandolo ai codici delle coupè e dei SUV. Dallo stile innovativo al 100% elettrica può contare sulla nuovissima piattaforma CMF-EV dedicata alla mobilità elettrica. Un vantaggio che le consente di affrancarsi dalle dimensioni e dai codici tradizionali del segmento per proporre nuove linee e nuove proporzioni. Il risultato è una berlina di dimensioni esterne contenute ed abitabilità record. Circa 10 anni fa, Renault ha saputo compiere la svolta verso i veicoli elettrici. Questa competenza le consente, oggi, di lanciare una nuovissima generazione di modelli elettrici, di cui Mègane eVision è il simbolo. Anche l’altro marchio del Gruppo, Dacia ha la sua svolta elettrica. La Spring Electric, una piccola city car dal look moderno che sarà commercializzata dal 2021. Dopo Logan e Duster, Dacia Spring si appresta, a sua volta, a rivoluzionare il mercato rendendo i veicoli elettrici accessibili a tutti. Che si tratti di mobilità personale, condivisa o professionale, Spring propone una soluzione semplice, affidabile ed accessibile. Con un look rivoluzionario da SUV, è dotata di 4 veri posti, abitabilità record, motorizzazione elettrica semplice ed affidabile ed autonomia rassicurante. Leggera e compatta, Spring Electric può circolare per 225 km in ciclo WLTP misto e per 295 km in ciclo WLTP City, garantendo grande versatilità di utilizzo urbano, ma anche periurbano. Oltre alla versione di serie, Dacia propone due
declinazioni inedite per le nuove mobilità: una versione adatta al mondo del car sharing, per la mobilità elettrica condivisa, e una versione commerciale denominata Cargo, per le consegne dell’ultimo miglio senza emissioni inquinanti.
Tornando al marchio Renault, si amplia la gamma ibrida con l’arrivo di tre nuovi veicoli dotati di questa tecnologia inedita. Nuovo Arkana E-Tech Hybrid, Captur E-Tech Hybrid e Nuova Mègane Berlina E-Tech Plug-In Hybrid che saranno commercializzati in Europa nel primo semestre del 2021. Pioniere e leader dei veicoli elettrici da oltre un decennio, forte della sua esperienza in Formula 1, Renault ha acquisito le competenze che, oggi, le consentono di proporre motorizzazioni ibride dinamiche ed efficienti in un’ampia gamma di veicoli al centro del mercato automotive. L’introduzione della micro-ibridazione 12V su Nuovo Arkana e Captur completa l’offerta delle motorizzazioni, proponendo tutti i livelli di elettrificazione possibili per rispondere a tutte le esigenze, pur restando accessibile.
(ITALPRESS).

Ormai manca poco all’arrivo in Italia del restyling di Peugeot 3008, un modello di grandissimo successo che ha sedotto oltre 80.000 Clienti italiani grazie ad uno stile molto deciso e innovativo. Nuova 3008 si presenta oggi con un design rinnovato ed ancor più appagante, valorizzato da nuove tinte di carrozzeria che ne esaltano le forme e con la possibilità di renderlo ancor più distintivo con la nuova opzione “Black Pack”. Disponibile a richiesta sugli allestimenti GT e GT pack, questa nuova personalizzazione attribuisce una colorazione scura a diversi elementi di Nuovo SUV 3008, quali la griglia della calandra ed il Leone presente al centro di essa, i monogrammi 3008, GT e Peugeot che assumono un colore nero satinato, le cornici dei finestrini nere e tanti altri particolari estetici che, assieme ai cerchi in lega da 19” “Washington” di colore nero Onyx, contribuiscono darle ad una personalità ancor più marcata.
(ITALPRESS).

Dall’1 gennaio 2021 Maurizio Zaccaria sarà il nuovo Direttore Vendite Mercedes-Benz Cars. Un passaggio di testimone con Gianluigi Riccioni che assumerà, l’incarico di Direttore Customer Services. Romano, 49 anni, laureato in Business and Administration, Maurizio Zaccaria andrà a ricoprire il ruolo di Direttore Vendite Mercedes-Benz Cars dopo lungo percorso professionale in Mercedes-Benz Italia, iniziato nel 1997 e caratterizzato da incarichi di crescente responsabilità nelle aree Marketing e Sales dei Commercial Vehicles. Dopo un’importante esperienza internazionale in Daimler Middle East and Levant nel ruolo di Head of Sales and Marketing Daimler Trucks North America, nel 2013 torna in Italia in Mercedes-Benz Roma, prima in qualità di Responsabile Sales Commercial Vehicles e in seguito in qualità di Head of Sales smart. A luglio 2018, entra a far parte della squadra MB Cars Italia, assumendo la responsabilità della Direzione smart e Innovative Sales collaborando al disegno dell’organizzazione del futuro con il suo approccio innovativo e decisamente ‘smart’.
Dopo aver guidato le vendite MB Cars negli ultimi 16 anni, con oltre un milione di vetture vendute, Gianluigi Riccioni, assumerà la responsabilità della Direzione Customer Services MBC. 53 anni di Fabriano, ma adottato dalla Capitale, dopo un’esperienza in FCA (allora Gruppo Fiat), con crescenti responsabilità nei diversi brand, Riccioni entra a far parte del Gruppo Daimler nel 2004, come Direttore Vendite Vetture. Nel 2008 assume anche la responsabilità delle flotte e successivamente dell’usato. Riccioni, sostituirà Udo Herbert, che dal prossimo 31 dicembre lascerà l’azienda per dedicarsi a nuove sfide professionali.
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Gli ordini per il nuovo Opel Crossland sono aperti. Il nuovo modello compatto e fresco è disponibile a partire da un prezzo di 20.850 euro, completo di sistemi avanzati di assistenza alla guida come, per esempio, il Lane Keep Assist, oltre a climatizzatore e radio digitale. L’ampia scelta di allestimenti spazia da Edition, Elegance e la nuova GS Line fino al top di gamma Ultimate. Tutte le varianti di nuovo Opel Crossland condividono l’Opel Vizor che si estende nella parte anteriore del veicolo. Il Vizor estende otticamente la larghezza e organizza la fascia con una quantità ridotta di elementi. Sul posteriore, i nuovi fari oscurati migliorano il design Opel a forma di ala e la nuova superficie del portellone nero lucido (disponibile in combinazione con il tetto nero) rende il nuovo Opel Crossland più ampio e resistente. Con il sedile ergonomico del conducente certificato AGR (Aktion Gesunder Rùcken e.V.), Opel Crossland Elegance e GS Line (a partire da 22.350 euro) offre un comfort notevolmente maggiore nei lunghi viaggi. Il Park Pilot anteriore e posteriore e la retrocamera eliminano lo stress del parcheggio. Il sistema di infotainment Multimedia Radio con schermo touch a colori da sette pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, offre le migliori connessioni.
Gli appassionati di look sportivi apprezzeranno Opel Crossland GS Line. Questo nuovo allestimento include cerchi in lega leggera neri da 16 pollici, tetto nero, firma di luce rossa dell’apertura diurna, sedile AGR. L’allestimento top di gamma offre tutte le caratteristiche high-tech, di lusso e di praticità che si trovano sulle altre versioni come opzione. L’equipaggiamento di serie include sensori di parcheggio anteriori. e posteriori, fari full Led. Di serie anche il sistema di infotainment Multimedia Navi Pro con schermo touch a colori da otto pollici e i servizi OpelConnect. I sedili ergonomici AGR in Alcantara nero per guidatore e passeggero anteriore sono dotati di riscaldamento regolabile. Il comfort è ulteriormente incrementato dal volante riscaldato, dal climatizzatore elettronico bi-zona, dal parabrezza riscaldato Thermatec e dal vetro colorato Solarprotect al posteriore. L’accesso è semplice grazie a Keyless Start and Go. I clienti di Opel Crossland possono scegliere tra una gamma efficiente di motori benzina e diesel da 1,2 e 1,5 litri. Sia i motori a benzina da 61 kW (83 cv), 81Kw (110 cv) e 96 kW (130 cv) che i motori Diesel da 81 kW (110 cv) e 88 kW (120 cv) soddisfano già la rigorosa norma sulle emissioni Euro 6d (consumo di carburante NEDC1: 5,0-3,5 l/100 km nel ciclo combinato, 113-93 g/km CO2).
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – La gamma di nuova 2008 vede l’ingresso di una nuova motorizzazione diesel della famiglia BlueHDi. Si tratta della motorizzazione BlueHDi 110 S&S che viene abbinata di serie al cambio manuale a 6 rapporti. Si tratta di un motore 4 cilindri con cilindrata di 1.499 cm3 e testata a 16 valvole. Sovralimentato con turbo, è in grado di erogare 110 CV di potenza massima. Omologato Euro 6D ed in grado emettere appena 95g di CO2 per km: dispone quindi di 10 CV in più rispetto alla precedente motorizzazione ed affianca la più potente versione da 130 CV abbinata di serie al cambio automatico EAT8. Il nuovo motore è disponibile in 3 allestimenti, due dei quali arricchibili con Pack (Active e Active Pack, Allure e Allure Pack, GT), e ha un prezzo di listino che parte da 23.850 euro, 300 in più rispetto al precedente motore da 100 CV che va a rimpiazzare.
A seguito dell’ottimizzazione della gamma versioni e allestimenti, Nuova 2008 è disponibile complessivamente con due motorizzazioni diesel BlueHDi, tre benzina PureTech e una 100% elettrica, declinate in tre allestimenti, ciascuno arricchibile da un Pack, per un totale di 31 diverse combinazioni possibili.
Caratterizzata da un design fortemente innovativo e da dimensioni ideali anche in ambiti urbani, si fa notare per la personalità, particolarmente forte e distintiva. Ultratecnologica, adotta il Peugeot i-Cockpit 3D di nuovissima generazione, unitamente ad equipaggiamenti e aiuti alla guida (ADAS) ripresi dall’ammiraglia 508 e che esprimono il massimo livello del know-how della Casa del Leone. Grazie alla piattaforma multi-energia su cui è costruita, nuova 2008 dà libertà di scelta fra 3 diversi tipi di alimentazione: benzina, diesel o 100% elettrica.
(ITALPRESS).