Motori

ROMA (ITALPRESS) – Eugenio Blasetti ha assunto l’incarico di responsabile External Affair di Mercedes-Benz in Italia, in aggiunta al suo ruolo di responsabile Press Relations per Mercedes-Benz Cars and Vans. Cinquantanove anni, romano, sposato con due figli, Eugenio Blasetti inizia la sua carriera professionale in Mercedes-Benz Italia nel 1989 nell’area dell’after sales come consulente economico. Due anni dopo passa alla Direzione Marketing Mercedes-Benz vetture dove, con sempre maggiori responsabilità tra prodotto e comunicazione, ha contribuito a sviluppare la strategia di Mercedes-Benz e smart per il mercato italiano. Nel 2016 ha assunto la responsabilità del settore Press Relations, che ora si estende agli External Affairs and Public Policies.
“La passione e lunga esperienza di Eugenio, unite alla sua naturale apertura verso tutto ciò che è innovazione, ne fanno il miglior ambasciatore dei valori che rappresentano oggi il nostro Gruppo. Ed è per noi fondamentale riuscire a condividerli attraverso un costante e costruttivo dialogo con la società, le istituzioni e gli stakeholder”, ha dichiarato Radek Jelinek, presidente e Ceo di Mercedes-Benz Italia.
“Un ruolo di grande responsabilità, strategico per rafforzare la reputazione della nostra azienda e contribuire alla sua performance. Ad Eugenio – ha concluso vanno i miei migliori auguri per questa nuova, impegnativa sfida professionale”.
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MILANO (ITALPRESS) – Gita, il rivoluzionario robot progettato, sviluppato e prodotto da Piaggio Fast Forward, (PFF), è stato insignito con la menzione d’onore agli Innovation by Design 2020 della rivista Fast Company nella categoria “mobilità”.
Fast Company è il magazine leader mondiale nel settore dei media aziendali, con un’attenzione particolare per l’innovazione nella tecnologia, la leadership e il design. I premi, che saranno pubblicati nel numero ottobre/novembre 2020 della rivista, sono un riconoscimento a persone, gruppi e imprese che considerano il design come uno strumento al servizio dell’innovazione. Premio particolarmente ambito nel settore industriale, Innovation by Design è l’unico concorso che riconosce la creatività come la risultanza dell’incrocio tra design, business e innovazione.
“Siamo orgogliosi di essere stati inclusi da Fast Company nell’elenco delle principali aziende innovatrici al mondo, con le quali condividiamo la passione per il design e lo consideriamo centrale per lo sviluppo di prodotti e servizi”, ha commentato Greg Lynn, Ceo di Piaggio Fast Forward.
“Le nuove abitudini portano a comunità maggiormente inclusive e connesse, che favoriscono lo spostamento a piedi. Questo premio è il riconoscimento del lavoro svolto con Gita per ridefinire la micro-mobilità del nuovo secolo”, ha aggiunto.
“Il design innovativo è oggi più che mai una necessità – ha affermato Stephanie Mehta, direttore responsabile di Fast Company -. I premiati 2020 coniugano creatività, inventiva e umanità per affrontare problematiche tra le più attuali, come la pandemia globale, l’ingiustizia razziale e la disuguaglianza economica. Nel loro insieme, queste proposte offrono uno sguardo su un futuro più inclusivo, più accessibile e più equo”.
I vincitori 2020 sono stati scelti tra oltre 4.000 proposte in più di venti categorie. Tra i premiati anche i progetti, prodotti e servizi di Spotify, Google e Disney+.
La giuria è composta da designer affermati provenienti da diverse discipline, business leader di alcune tra le imprese più innovative al mondo, redattori e opinionisti di Fast Company. I criteri utilizzati per valutare le proposte sono gli ingredienti chiave dell’innovazione: funzionalità, originalità, bellezza, sostenibilità, comprensione dell’utente, impatto culturale, impatto in termini di business.
Gita è il primo innovativo progetto di Piaggio Fast Forward (PFF), la società del Gruppo Piaggio (PIA.MI) con sede a Boston incentrata sulla robotica e mobilità del futuro. E’ un robot carrier della tipologia “follow me”, unico nel suo genere, in grado di trasportare pesi fino a 20 kg e di seguire il proprietario in ambienti interni ed esterni, con una velocità massima di 10 chilometri orari e un’autonomia di 4 ore. Gita viene prodotto nel nuovo stabilimento di Piaggio Fast Forward situato nel quartiere di Charlestown, a Boston, e la commercializzazione, iniziata lo scorso novembre sui canali on-line, prevede una prima fase dedicata al mercato statunitense, dove la circolazione di robot per le strade cittadine è già disciplinata.
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Il cda di Stellantis, la società che nascerà dalla fusione tra Fca e Psa entro il primo trimestre 2021, sarà composto da 11 consiglieri, come stabilito nell’accordo firmato a fine 2019, tra cui tre donne. Il presidente sarà John Elkann, già a capo di Fca, Ferrari, Gedi e Exor, la holding della famiglia Agnelli che ha espresso altri quattro consiglieri non esecutivi: Andrea Agnelli, presidente della Juventus e unico altro italiano nel consiglio, Fiona Clare Cicconi, Wan Ling Martello e Kevin Scott. Psa insieme a Bpifrance, ha invece indicato Robert Peugeot come vicepresidente, Henri de Castries come Senior Independent Director, e tre consiglieri non esecutivi: Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere e Jacques de Saint-Exupèry. Nel board, come da prassi, siederà anche Carlos Tavares, attuale ceo di Psa, che sarà il ceo anche del nuovo gruppo.
Sei dei nove consiglieri non esecutivi, sono anche indipendenti.
Si tratta di Henri de Castries, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Kevin Scott (Non-Executive Director). Si tratta delle figure meno note in Italia. De Castries, indicato da Psa, arriva dal gruppo assicurativo Axa di cui è stato anche a.d. dal 2010 al 2016, dopo aver lavorato al dipartimento del Tesoro francese.

Oggi è, tra gli altri incarichi, vicepresidente del cda di Nestlè. Nicolas Dufourcq, anche lui in quota Psa, nel 1998 ha creato Wanadoo, società leader nei servizi di accesso a internet e controllata di France Telecom. E’ poi diventato a.d. di Bpifrance, la cassa depositi e prestiti d’Oltralpe che guida dalla fondazione nel 2012 e che detiene il 12,2% di Psa tramite Bpifrance Participations. Anche Ann Frances Godbehere è stata indicata da Psa, canadese di nascita, ha lavorato per Swiss Re, Northern Rock ed è stata consigliere di British American Tobacco, e Ubs. Fino a maggio 2019, è stata amministratore non esecutivo di Rio Tinto ed è tuttora amministratore non esecutivo di Royal Dutch Shell.
In quota Exor, oltre a John Elkann e suo cugino Andrea Agnelli, ci sono tre consiglieri indipendenti. Fiona Clare Cicconi è responsabile delle risorse umane del gruppo AstraZeneca, prima aveva lavorato in Roche dopo aver iniziato la sua carriera alla General Electric. Wan Ling Martello è socia e co-fondatrice di BayPine, una società di private equity. Come De Castries, anche Wan Ling Martello ha lavorato per il gruppo Nestlè, per cui dal 2015 al 2018 ha avuto la responsabilità dei business in Asia, Oceania e Africa sub-sahariana, e di cui dal 2012 al 2015 è stata anche Chief Financial Officer. Siede nei cda di Alibaba e Uber Technologies. Terzo e ultimo indipendente indicato da Exor, Kevin Scott, Chief Technology Officer di Microsoft dal 2017. In precedenza, ha lavorato per Linkedin e Google, e ha fondato l’organizzazione no-profit Behind the Tech.

Nella cinquina indicata da Psa e Bpifrance, c’è anche il vicepresidente Robert Peugeot che dal 1998 lavora nel gruppo, prima come vicepresidente per l’innovazione e la qualità e poi ricoprendo vari ruoli nelle varie società del gruppo in rappresentanza della famiglia, che oggi detiene poco meno del 3% di Psa. A completare la cinquina francese Jacques de Saint-Exupèry, che lavora nel gruppo dal 1984, e dal 2008 partecipa alla attività sindacali, anche in qualità di segretario del comitato aziendale di PSA. Last but not least e indipendente rispetto agli azionisti, Carlos Tavares, il futuro ceo del gruppo.
Entrato nel Consiglio di Gestione di PSA il 1° gennaio 2014, ne è diventato presidente tre mesi dopo. Laureato presso l’E’cole Centrale de Paris, ha lavorato per Renault dal 1981 al 2004, prima di entrare in Nissan Group.
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Con la serie speciale Vibes Limited Edition, Renault celebra l’arrivo sul mercato di Twingo Electric. Look sbarazzino e personalità frizzante, non passa inosservata! Con la sua specifica inedita e solare tinta Orange Valencia e le tante altre vibranti tonalità cromatiche, è la risposta ideale alla monotonia e al grigiore dell’asfalto urbano. Con i suoi stripping distintivi, che evocano l’idea di vibrazioni, composti da linee bianche e grigie oppure arancioni e grigie (in funzione della tinta prescelta), trasmette al primo sguardo una carica di energia positiva e viene voglia di seguirla ovunque. Due le versioni di stripping proposte: la versione cosiddetta “light”, che evidenzia la linea che corre lungo la carrozzeria, e la versione “full” che si estende fino al tetto. Sulle porte posteriori, il monogramma Vibes orna le modanature di protezione laterali come la fibbia di una cintura. La specifica calandra con inserti bianchi, e i cerchi in lega da 16″ diamantati bianchi con copridadi di color arancione, completano l’identità di Twingo Electric Vibes Limited Edition.
Nell’abitacolo, il disegno Vibes dalle strisce colorate viene ripreso non solo sulla plancia, ma anche sui sedili con selleria mista tessuto/pelle TEP. Il tutto è completato dalle esclusive soglie porta, dai tappetini e dalla base della leva del cambio color arancione anodizzato. La città non è un segreto per Twingo Electric Vibes Limited Edition, che con la sua estrema maneggevolezza ne conosce ogni angolo, adattandosi perfettamente agli stretti vicoli dei centri storici, grazie al suo raggio di sterzata di soli 4,3 m. Piacevole e divertente da guidare, l’accelerazione del suo motore R80 da 60 kW è elettrizzante e con la sua autonomia fino a 270km WLTP in ciclo urbano la spensieratezza è assicurata: può accompagnare tra casa, ufficio, e tempo libero per un’intera settimana con una sola carica! E se si vuole ottimizzare il tempo di un caffè, l’auto regala fino a 80 km di autonomia con una ricarica di soli 30 minuti, grazie al caricatore Camèlèon AC 22 kW di serie.
Per le donne moderne, iperconnesse e super organizzate nella loro vita quotidiana, è una perfetta alleata, consentendo loro di pianificare la ricarica in qualunque momento tramite smartphone, grazie al sistema multimediale Easy Link con display da 7″ e radio DAB, compatibile con Android Auto ed AppleCarPlay, all’app MY Renault e ai servizi connessi Z.E. Renault ha messo a frutto tutto il suo pluriennale know-how del segmento delle piccole city car per dar vita ad un veicolo elettrico che si sposa perfettamente con le esigenze degli automobilisti urbani. Twingo Electric Vibes Limited Edition è disponibile con batteria di proprietà a 24.350 euro, escluso Ecobonus e, nella sua fase di lancio, è protagonista di un’offerta esclusiva: un voucher di 1.385 kWh di energia da utilizzare sui punti di ricarica pubblici. Il voucher è riservato a tutti coloro che effettueranno una prenotazione on line sul sito www.electricmobility.renault.it entro il 31 Ottobre 2020 e finalizzeranno il relativo ordine presso la Rete Renault entro il 31 Dicembre 2020.
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Nuove Sandero, Sandero Stepway e Logan: essenziali e contemporanee. Con spalle e passaruota marcati, Nuova Sandero sprizza una forte personalità e mette in mostra la sua robustezza. Le proporzioni generali sono state mantenute per dare continuità alla sua formula di successo: struttura esterna contenuta ed abitabilità ancora superiore, per una versatilità sempre maggiore. La linea è più fluida grazie al parabrezza più inclinato, al cielo ribassato e al tetto spiovente con l’antenna radio situata sul finale. L’altezza libera dal suolo è invariata, ma, con la carreggiata più ampia e le ruote a filo, Nuova Sandero sembra più bassa e ben piantata al suolo. Nuova Sandero Stepway è facilmente riconoscibile all’anteriore grazie al look specifico del cofano, nervato e più bombato. Adotta i codici del design del mondo crossover con un’altezza libera dal suolo rialzata, barre da tetto contrassegnate da logo, passaruota pronunciati e parte inferiore delle porte rinforzate da una texture specifica. A tutto questo si aggiunge il logo Stepway cromato sotto la calandra e le alette bombate sopra i fendinebbia. I paraurti anteriore e posteriore integrano uno ski di protezione grigio metallo.
Lo spirito di Dacia si ritrova anche nelle innovazioni utili e negli equipaggiamenti intelligenti, come le barre da tetto di Nuova Sandero Stepway, progettate fin dall’inizio per trasformarsi in portapacchi, di semplice utilizzo e proposte di serie. Il design di Nuova Logan, a sua volta completamente nuovo, è più fluido grazie a una maggiore lunghezza complessiva di 3,6 cm, al passo più lungo e allo sbalzo posteriore ridotto. La silhouette è più slanciata con il parabrezza più inclinato e il cielo leggermente ribassato. La linea del tetto spiovente e la leggera diminuzione delle superfici vetrate laterali contribuiscono a dinamizzare la linea generale. I cerchi e il design di miglior qualità, le maniglie delle porte, sono uguali sia per Nuova Sandero sia per Sandero Stepway. In tutti e tre i modelli, i gruppi ottici anteriori e posteriori inaugurano la nuova firma luminosa a “Y” di Dacia. Proprio dai fari emerge la forte personalità di Nuove Sandero, Sandero Stepway e Logan.
All’anteriore e al posteriore, una linea orizzontale collega i due gruppi ottici proseguendo nelle rispettive linee di luce LED e contribuendo così a creare un effetto visivo di maggior ampiezza dei modelli. I fari LED, la cui accensione automatica è di serie indipendentemente dal livello di allestimento, offrono una migliore visibilità di notte.

L’abitacolo fa un gran passo avanti da ogni punto di vista. La nuovissima plancia diventa ancora più ergonomica e vanta nuovi materiali per un ambiente più moderno e qualitativo che si ritrova anche nelle porte e nelle sellerie. Il posto di guida è più ergonomico grazie al nuovo design dei sedili e alle molteplici possibilità di regolazione di sedile e volante, per un maggior comfort. Sempre più smart, Dacia propone l’inedito sistema Media Control che, posizionato sopra al cruscotto su un apposito supporto, consente di gestire radio, telefonia e navigazione direttamente su smartphone. Questo sistema, disponibile nei primi livelli di allestimento, è completato da Media Display e Media Nav con, in aggiunta, un display specifico sulla consolle centrale. Non si dimentichi il punto forte storico di questi 3 modelli: abitabilità da record in una struttura contenuta. Sebbene le dimensioni esterne siano state mantenute, l’abitabilità interna, il volume del bagagliaio e i vani portaoggetti crescono ulteriormente nelle Nuove Sandero, Sandero Stepway e Logan.

Grazie alla piattaforma modulare CMF, Nuove Sandero, Sandero Stepway e Logan presentano una struttura rinforzata per una maggiore sicurezza completata da 6 airbag di serie. La nuova architettura elettronica consente di aggiungere nuovi dispositivi di assistenza alla guida, tra cui l’AEB (Advanced Emergency Braking System) e l’eCall (chiamata di Emergenza) di serie.
Grazie alla nuova piattaforma modulare, Nuove Sandero, Sandero Stepway e Logan vantano motorizzazioni più efficienti, linea aerodinamica più efficace, sottoscocca carenato, peso contenuto per conciliare maggior piacere di guida con riduzione delle emissioni e dei consumi. La gamma delle motorizzazioni benzina, che propone una nuova trasmissione di tipo CVT, si affianca al sistema bi-fuel benzina/GPL ECO-G, una soluzione semplice, affidabile ed economica.
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Peugeot 5008, il SUV 7 posti più venduto nel nel mercato italiano si rinnova. A tre anni dal lancio sul mercato, arriva un nuovo design, nuovi contenuti tecnolgici e ancor più comfort per tutti i suoi occupanti. Nuovo SUV PEUGEOT 5008, da qualche giorno svelato al pubblico, è ordinabile da oggi anche in Italia con prezzi che partono da 31.750 euro per le motorizzazioni benzina PureTech e 33.750 euro per quelle Diesel BlueHDi. La consegna dei primi esemplari è prevista per il mese di Gennaio 2021, quando farà il suo debutto sul mercato italiano. Fin dal lancio avvenuto a metà 2017, SUV 5008 si è imposto sul mercato grazie alla grande abitabilità interna ed al vano di carico ai vertici del segmento, grazie ai 780 litri disponibili. Pur contenuto in 4.64 metri di lunghezza, 5008 può trasportare comodamente 7 persone a bordo; fin dal lancio, SUV 5008 è stato molto apprezzato da tutti i clienti che, magari, desideravano abbandonare il classico monovolume per passare ad un moderno SUV, senza però rinunciare alla tipica spaziosità dei primi.

Nuovo 5008 mantiene quindi i 7 posti di serie e si rinnova profondamente nello stile, specie nella parte anteriore. Adotta nuove tecnologie inedite per il segmento, quali, ad esempio, il Night Vision per viaggiare in tutta sicurezza anche nell’oscurità ed integra lo stato dell’arte dei sistemi di assistenza attiva alla guida ADAS. Dopo il recente lancio di 3008, 5008 prosegue nella direzione di offrire una gamma più ampia, in grado di soddisfare le necessità ed i desideri dei Clienti più esigenti. Replica quindi la struttura di gamma ottimizzata su 3 livelli di allestimento, ciascuno arricchibile da uno specifico pack. Active, Allure e GT, cui si aggiungono l’Active Pack, l’Allure Pack ed il GT Pack. Per il mondo delle flotte, poi, è stato pensato l’allestimento Active Business, con dotazioni di serie ideali per chi ne fa un uso lavorativo.
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C’è aria di novità per Nissan che presenta il nuovo logo e il suo primo crossover coupè totalmente elettrico. Si tratta di Nissan Ariya, presentato in anteprima e in esclusiva mondiale dal vivo alla stampa italiana allo Sheraton di Roma nella prima conferenza della Casa in presenza dopo il lockdown. Presente all’evento anche Marco Toro, dal 1° agosto 2020 nuovo Presidente e Amministratore Delegato di Nissan Italia. Nissan si presenta così “sotto una nuova luce”, nome dell’evento in cui ha presentato anche il nuovo logo, per la prima volta introdotto fisicamente con linee fluide e moderne in cui la circolarità simboleggia il sole nascente e collocato per la prima volta su Nissan Ariya, la nuova icona delle Nissan Intelligent Mobility. Linee fluide che ritroviamo anche nel design dell’auto incarnando a tutti gli effetti il “Futurismo Giapponese Senza Tempo” con il tetto il tetto spiovente e le grandi ruote con cerchi in alluminio da 19 pollici a cinque razze che conferiscono alla vettura un carattere da crossover elegante e sportivo.
Il frontale è caratterizzato da uno shield al centro del quale si trova il nuovo logo illuminato da 20 LED e la parte inferiore è delimitata da un bordo sottile anche questo illuminato. La colorazione esterna appositamente sviluppata con due tonalità rame e nero, rimanda agli istanti appena prima dell’alba e simboleggia la nuova era di Nissan. Minimalismo che si ritrova anche all’interno con il cruscotto e interruttori touch per le funzioni primarie di controllo del clima che vibrano quando vengono toccati e appaiono solo quando l’auto è accesa. Da 0 a 100 km/h in 5.1 secondi, Ariya eroga una potenza fino a 394CV e con due batterie, una da 63 kWh e l’altra da 87 kWh, ha autonomia di 500 km. Cinque le versioni disponibili per il mercato europeo, sia a trazione integrale che a due ruote motrici: Ariya 63kWh, due ruote motrici, fino a 360 km di autonomia, Ariya 87kWh, due ruote motrici, fino a 500 km di autonomia, Ariya e-4ORCE 63kWh, a trazione integrale, fino a 340 km di autonomia, Ariya e-4ORCE 87kWh, a trazione integrale, fino a 460 km di autonomia, Ariya e-4ORCE 87kWh Performance, top di gamma, fino a 400 km di autonomia.
Tre sono le possibili modalità di guida, Standard, Sport ed ECO (i modelli e-4ORCE includono anche la modalità Snow), e tutte le versioni di Nissan ARIYA possono trainare fino a 1.500 kg. Per averla? Gli ordini apriranno a inizio 2021 e le consegne nella seconda metà dello stesso anno.
Quanto al prezzo bisognerà aspettare ancora un pò per saperne di più, ma intanto Nissan Italia lancia un’altra novità: EV-CARE, l’offerta Nissan destinata ai clienti che si avvicinano alla mobilità a zero emissioni su tutto il territorio nazionale o che ne hanno già sperimentato i benefici. Il programma sarà disponibile presso la rete concessionaria a partire dal primo ottobre e si articola su tre aspetti fondamentali, ovvero un test drive di 48 ore, l’installazione gratuita della wallbox di ricarica presso la propria abitazione, garage condominiale o box, all’acquisto di una nuova vettura Nissan LEAF, e l’accesso gratuito per i clienti Nissan Leaf all’applicazione Nissan Charge, che permette di individuare circa 9.000 punti di ricarica distribuiti sul territorio nazionale.
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Citroèn, nell’ambito della Milano Design City, sarà presente con Time to be My AMI, un percorso immersivo alla scoperta di Ami -100% èlectric, oggetto di mobilità urbana dallo stile unico. Parte integrante del DNA della Marca, il design è uno degli elementi che contraddistingue Ami -100% èlectric e ha trovato libera espressione nel progetto “Ami loves Milan” sviluppato da Citroèn in collaborazione con l’Università dello IED. Quattro alumni dello IED sono stati chiamati a personalizzare Ami, ispirandosi alla loro idea di Milano. Sono 8, invece, i progetti realizzati che saranno mostrati a partire da oggi sui social media della Marca. Il 5 ottobre verrà annunciata la personalizzazione più apprezzata dalla Marca, e sarà possibile scoprire dal vivo questo inedito progetto di design presso lo spazio Time to be My ami in Via Tortona 31.
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