Motori

Mazda Italia, per celebrare il centesimo anniversario dalla fondazione dell’Azienda e l’inizio della commercializzazione della MX-30, la prima vettura elettrica della Casa di Hiroshima, si fa promotrice di una iniziativa per omaggiare la comunità Mazda e a favore dell’ambiente, dando vita al Bosco Mazda di querce da sughero, che verrà piantumato all’interno del Parco Regionale dell’Appia Antica. Grazie alla collaborazione dell’Ente Parco regionale appia antica, Mazda creerà un bosco costituito da 78 querce da sughero, ciascuna a rappresentare ogni membro della comunità Mazda in Italia, ovvero 77 concessionari e riparatori autorizzati e l’azienda Mazda Italia, a testimoniare il proprio impegno a preservare il pianeta per le generazioni future. “Radici nel Futuro per non cambiare il volto del pianeta” riassume l’approccio che l’Azienda ha scelto in campo ambientale. In genere le radici appartengono al passato, ma in questo caso le radici di Mazda, simboleggiate dal sughero – Mazda nasce, infatti, nel 1920 come azienda produttrice di sughero – rappresentano il futuro e si concretizzano nella nuova MX-30, vettura elettrica che per scelte progettuali e soluzioni tecnologiche, tiene conto dell’impatto ambientale del prodotto nel suo intero ciclo di vita.
Il Parco Regionale dell’Appia Antica è il parco urbano più grande d’Europa, con un’area naturale protetta di circa 4.580 ettari istituita nel 1988 dalla Regione Lazio , un polmone verde nel cuore di Roma di grande rilevanza dal punto di vista storico, archeologico e paesaggistico e che accoglierà nell’area della Farnesiana il Bosco Mazda. Inoltre, i suoi guardaparco potranno muoversi al suo interno rispettando l’ambiente, grazie alla MX-30 che Mazda ha consegnato all’Ente Parco e che potrà essere ricaricata a zero emissioni tramite pannelli fotovoltaici.
Infatti, a supporto della partnership e con la collaborazione della Sunerg Solar Energy, società italiana da oltre 40 anni nel settore del fotovoltaico e solare termico, verrà realizzata una installazione di pannelli fotovoltaici all’interno della Ex Cartiera Latina, sede dell’Ente Parco Regionale dell’Appia Antica, che fornirà l’energia elettrica necessaria per ricaricare la MX-30.
Crossover elettrico progettato secondo la filosofia costruttiva umanocentrica di Mazda, esalta la vocazione di rispetto reale del pianeta e delle persone in linea con la filosofia dell’Azienda giapponese per uno sviluppo sostenibile raggiunto attraverso la riduzione delle emissioni inquinanti e il miglioramento della qualità della vita delle persone grazie alla creazione di prodotti innovativi e non convenzionali.
Coerentemente con tale filosofia, la MX-30 è stata dotata di una batteria delle giuste dimensioni per contenere le emissioni di CO2 durante l’intero ciclo di vita del prodotto; è realizzata con materiali ecosostenibili ed è l’unica auto al mondo ad utilizzare per i propri interni il sughero: materiale ecologico che rimanda alle origini della storia di Mazda, progettato per esaltare la bellezza naturale e il fascino del legno di sughero dalla elevata compatibilità ambientale.
Infatti, il sughero si raccoglie dalla corteccia della quercia senza abbatterla e, ogni volta che viene raccolto, fa sì che l’albero assorba più anidride carbonica per favorire il processo di rigenerazione della corteccia. Si calcola che le querce da sughero regolarmente scortecciate immagazzinino da tre a cinque volte più anidride carbonica rispetto alla norma e si stima che la quantità di anidride carbonica assorbita dal sughero utilizzato per ogni singola MX-30 prodotta sia pari a circa 1,2 kg. A conclusione di una brillante campagna di prevendita, la commercializzazione della MX-30 ha appena avuto inizio con l’arrivo delle prime unità nelle concessionaria, a un prezzo di listino che parte da 34.900 Euro.
(ITALPRESS).

Panda si è guadagnata nel corso degli anni l’appellativo di auto per tutte le occasioni. Questo grazie al suo carattere versatile e molto funzionale che l’ha resa adatta ai più svariati usi e alle più diverse avventure. Lo sanno bene i suoi clienti che da quarant’anni continuano a sceglierla per compattezza, personalità, accessibilità, economicità e divertimento. Molti pregi racchiusi in una piccola scatola dalla linea squadrata. Per scoprire come sono nate le tante soluzioni intelligenti che ne hanno decretato il successo nelle tre generazioni, Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat, Lancia & Abarth Brands è andato all’Heritage Hub di Mirafiori, per una chiacchierata con Roberto Giolito, Head of EMEA FCA Heritage. “Vogliamo tornare un pò indietro nel tempo, per scoprire insieme perchè Panda è stata definita la vettura dalle “soluzioni intelligenti” – spiega Luca Napolitano -. Di generazione in generazione la city car del marchio Fiat è sempre stata capace di stupire con elementi originali, pensati e progettati per migliorare la vita a bordo, in un perfetto equilibrio tra forma e funzione. I sedili modulari, il portellone posteriore e il piano di carico piatto sono solo alcune delle soluzioni che hanno fatto il grande successo di Panda. Un successo in tutti i sensi: Fiat Panda è l’auto più venduta del mercato in Italia e, in Europa, si contende con Fiat 500 la leadership del segmento delle piccole cittadine. Spesso diciamo che Panda è l’icona funzionale della nostra gamma, la vettura più razionale, più accessibile e democratica di Fiat e oggi capiremo meglio il perchè”.
“Spazio, compattezza, personalità, versatilità, economicità, divertimento e funzionalità sono le caratteristiche che le persone cercano in un’auto e Panda le racchiude tutte – racconta Roberto Giolito -. Perchè Panda è un archetipo, un modello ideale al quale riferirsi quando si parla di praticità e libertà d’uso. Pensiamo allo spazio interno: è ‘pieno di vuotò. E’ uno spazio da riempire come vuoi. Il vano ‘a giornò per esempio, presente sulla plancia della Panda attuale, è geniale. E’ tanto complesso da un punto di vista progettuale, quanto semplicissimo da usare. E cosa dire della sua vetratura? Permette una vista continua a 360°, e questo grazie a un’altra delle ‘soluzioni intelligentì: la terza luce. Oggi si parla tanto di guida autonoma, e la Panda il “blind spot monitor” lo offre da tempo, solo che è analogico”.
Venendo alle “soluzioni intelligenti” di oggi, occorre ricordare come Panda sia stata la prima city car con frenata d’emergenza, la prima a montare il Cradle, il supporto smartphone, con navigazione waze integrata nell’app Panda UConnect che ha reso ancora più social e multimediale la vettura.
Ed ancora, ultimissima novità il pack D-Fence by Mopar lanciato lo scorso maggio: composto da filtro abitacolo ad alta prestazione, purificatore d’aria e lampada UV permette di igienizzare l’interno della vettura, eliminando fino al 99% dei batteri. E come dimenticare che Panda è la prima piccola cittadina a diventare un hotspot mobile, grazie al wi-fi by Wind integrato, che garantisce la connettività a tutti i passeggeri.
Ecco spiegata la magia di Panda: essere una vettura contemporanea, capace di stare al passo con i tempi, di generazione in generazione. Un’auto che ha dato libertà di movimento a tutta la famiglia, che non ha mai perso la volontà di sorprendere e che oggi si presenta anche nella versione Panda Easy Hybrid, diventando l’ibrido più accessibile del mercato. Il nuovo modello, infatti, assicura tutti i vantaggi di una motorizzazione ibrida efficiente, compatta, leggera e accessibile. In sintesi, la miglior soluzione per una city car, coerente con l’approccio Fiat che, nei suoi primi 120 anni di storia, è sempre stata pioniera nella tecnologia e innovatrice nella mobilità e ora sempre più sostenibile.
(ITALPRESS).

Con le versioni performanti di 508 hatchback e SW, la Casa del Leone mostra il primo capitolo della linea di prodotti che si fregia del brand Peugeot Sport Engineered. Alleanza perfetta tra sportività e tecnologia, Peugeot inventa i codici di un nuovo concetto di performance, una performance responsabile: Neo-Performance. La firma di questa nuova linea a tre artigli color Kryptonite fa riferimento alla nuova identità di Peugeot Sport, ma anche alla firma luminosa dei modelli di serie, riallacciandosi anche all’eredità storica del Marchio che ha realizzato i gruppi posteriori dell’iconica 504 Coupè.
Vera e propria vetrina tecnologica, 508 Peugeot Sport Engineered è la quintessenza del know-how degli ingegneri di Peugeot Sport ed è l’automobile di serie più potente mai costruita dalla Casa del Leone. Il gruppo motopropulsore è in grado di erogare 360 CV complessivi e 520 Nm di coppia massima grazie alla combinazione di energia termica ed elettrica. Questa sinergia permette all’auto di raggiungere livelli di reattività quasi istantanei.
Le prestazioni ottenute sono inedite per il Marchio. Da 0 a 100 km/h in appena 5,2 secondi; 1000 m con partenza da fermo in 24,5 secondi; da 80 a 120 km/h in appena 3 secondi e velocità massima di 250 km/h, autolimitata elettronicamente. Il piacere di guida è da sempre al centro del DNA di Peugeot, motivo per cui gli ingegneri di Peugeot Sport hanno tarato il telaio dell’ammiraglia 508 per raggiungere un equilibrio pressochè perfetto per coniugare un comportamento dinamico molto elevato con il livello di comfort che ci si attende da una vettura di questo segmento. Ottimizzazione del livello di ammortizzamento delle sospensioni su 3 modalità (Comfort / Hybrid / Sport); assetto ribassato, carreggiate allargate di 24 mm anteriormente e di 12 mm posteriormente; dischi freno anteriori da 380 mm di diametro e con pinze fisse a quattro pistoni; cerchi da 20 pollici di diametro con pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport 4S. I 360 CV sono erogati grazie all’azione sinergica del motore termico e dei due motori elettrici, uno anteriore ed uno posteriore. La trazione a 4 ruote motrici permette di scaricare a terra tutta la potenza disponibile e garantisce una motricità ottimale a prescindere dalle condizioni climatiche.
Cinque le modalità di guida di guida sono selezionabili direttamente attraverso il selettore presente sulla console centrale: Electric, Comfort, Hybrid, Sport e 4WD. In tema di tecnologia ibrida, beneficia dell’esperienza maturata da PEUGEOT con i nuovi modelli introdotti sul mercato, in aggiunta all’esperienza maturata da Peugeot Sport con gli ibridi da competizione. Le modalità di ricarica sono flessibili e adattate a ogni situazione quotidiana: in meno di 7 ore collegandola ad una presa standard domestica; in meno di due ore collegandola ad una Wall Box o ad una colonnina pubblica. La carrozzeria sarà disponibile in tre diverse colazioni: grigio Selenium (esclusivo di questa versione), nero Perla, bianco Nacrè.
Tutti i monogrammi sono neri, a sottolineare l’innata sportività dell’auto. Nuova 508 Peugeot Sport Engineered sarà ordinabile in Italia da dicembre e il debutto sul mercato avverrà ad aprile 2021.
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – SUV Citroèn C3 Aircross si distingue nel segmento dei SUV compatti grazie al suo stile unico e personalizzabile, l’abitabilità di riferimento, la modularità senza paragoni, 12 sistemi di assistenza alla guida e 4 tecnologie di connettività che facilitano la vita a bordo. Per la sua versatilità, SUV C3 Aircross è un modello che conquista sia giovani famiglie sia clienti di ogni età che trovano in lui un partner ideale per una vita attiva. Ambasciatore del programma Citroèn Advanced Comfort, SUV C3 Aircross risponde alle tendenze degli stili di vita contemporanei, invita al benessere a bordo e a un’esperienza di guida inedita.
Per rafforzare la sua personalità forte, dall’elevato potenziale di personalizzazione, e per fornire la risposta più adatta alle esigenze di ognuno, SUV Citroèn C3 Aircross amplia la sua offerta in termini di stile ed equipaggiamenti.
In aggiunta alle 3 versioni, Live, Feel e Shine e alla serie speciale C-Series a, la nuova gamma si arricchisce ora con:
il nuovo allestimento top di gamma Shine Pack, che offre di serie numerosi contenuti al servizio del comfort e della sicurezza, in grado di rispondere perfettamente alle aspettative dei Clienti.
la serie speciale Rip Curl, per uno stile distintivo e dinamico, dalla personalità unica e un ricco equipaggiamento di serie.
Alla versione Live si aggiungono i fari Citroèn LED diurni, il climatizzatore manuale, i comandi al volante, i copricerchi da 16” 3D, presa da 12 Volt posteriore, Citroèn Connected Radio DAB con comandi al volante e 6 altoparlanti, Touch Pad 7” capacitivo.
L’allestimento Feel ora comprende in aggiunta: fari fendinebbia, sensori di parcheggio posteriori, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici sequenziali, retrovisori ripiegabili elettricamente.
La versione Shine aggiunge il bracciolo lato guidatore al suo ricco equipaggiamento.
Il nuovo allestimento Shine Pack rappresenta il top di gamma. Basato sulla versione Shine, aggiunge il tetto a contrasto con la carrozzeria nel colore Pearl Black, i Cerchi in lega diamantati 17″, sistema di apertura e accensione senza chiave (Keyless Access and Start), il Pack City Camera Plus (che include la telecamera di parcheggio posteriore Top Rear Vision e i sensori di parcheggio anteriori), il Sedile passeggero anteriore ripiegabile a tavolino, i sedili posteriori scorrevoli, il retrovisore elettrocromatico.
La nuova serie Speciale Rip Curl, per un concentrato di stile e di tecnologie.
La serie speciale Rip Curl rappresenta un incontro naturale per due Brand che sviluppano prodotti tecnologici e di design al servizio del benessere, del tempo libero e dell’evasione.
SUV Citroèn C3 Aircross Rip Curl è una versione speciale che esprime uno stile di vita dinamico orientato all’avventura. Potenzia tutte quelle caratteristiche che rendono SUV C3 Aircross un vero SUV pronto per affrontare ogni esperienza di guida, come le ruote di grandi dimensioni, le protezioni, la distanza dal suolo maggiorata, la posizione di guida elevata. In termini di stile, la serie speciale Rip Curl offre un’identità unica e distintiva, a cui aggiunge una ricca dotazione di equipaggiamenti al servizio del comfort e della sicurezza.
Esternamente la versione Rip Curl prevede barre al tetto black, protezioni anteriori e posteriori e, in esclusiva su questa serie speciale, cerchi in lega 16” MATRIX Black e tetto Pearl Black, su tutti e quattro i colori della carrozzeria (Natural White, Pearl Black, Platinium Grey, Steel Grey). Un insieme abbinato agli inserti di colore ocra del Pack Color OCRA che si ritrovano sui profili dei proiettori, sui bordi esterni dei coprimozzo e sulle calotte dei retrovisori. Si aggiungono i vetri e il lunotto posteriori oscurati. La tinta ocra, intensa ed energizzante, ispirata alle dune di sabbia e al sole del mondo del surf, ravviva la silhouette e suggerisce la freschezza dell’oceano. Un’espressione rafforzata dalla personalizzazione specifica grazie al badge grafico Wave che richiama il movimento di un’onda sulle porte anteriori, associato al logo della Marca Rip Curl sul montante posteriore.
(ITALPRESS).

ROMA (ITALPRESS) – Mazda inizia la commercializzazione in Italia dei modelli che celebrano il centesimo anniversario della nascita della Casa di Hiroshima. La serie speciale 100th Anniversary, disponibile su tutta la gamma, è stata infatti ideata per rievocare il passato del marchio e si ispira alla R360 Coupè, la prima auto prodotta in serie dell’azienda giapponese.
Tutte le vetture sono dotate unicamente dell’allestimento top di gamma Exclusive disponibile su ciascun modello e si caratterizzano per la livrea bianca micalizzata Snowflake White Pearl per gli esterni e pelle Burgundy Red per gli interni, chiaro riferimento ai dettagli che hanno reso inconfondibile la R360 Coupè negli anni ’60. Nel caso della MX-30, la colorazione esterna sarà two-tone, ovvero Ceramic Metallic con tetto Burgundy Red, mentre per la MX-5 Soft Top, la carrozzeria in Snowflake White Pearl sarà affiancata alla colorazione Burgundy Red prevista per la capote in tessuto.
Le vetture della gamma 100th Anniversary si distinguono per ulteriori particolari: abitacolo con pavimento di colore rosso e tappetini speciali Burgundy Red con logo 100th Anniversary; logo 100th Anniversary in rilievo sui poggiatesta: smart key con logo in rilievo 100th Anniversary; cerchi in lega con coprimozzo centrale con logo 100th Anniversary; badge esterno sulla carrozzeria con logo 100th Anniversary.
Inoltre, le auto saranno consegnate insieme a una riproduzione in scala 1/43 della Mazda 360 Coupè e a un libro fotografico che ripercorre la storia di Mazda dal 1920, anno della sua fondazione, fino ai giorni nostri.
Già da oggi sono ordinabili per il mercato italiano i modelli Mazda2, CX-3, MX-5 e MX-30 100th Anniversary, mentre la Mazda3, la CX-30, la CX-5 e la Mazda6 lo saranno entro la fine dell’anno. Il listino parte da 24.350 Euro per la Mazda2 dotata del motore Skyactiv-G da 90 CV con tecnologia Mazda M Hybrid, per passare ai 29.900 Euro per la CX-3, fino ad arrivare ai 41.800 Euro per la Mazda MX-30, il veicolo 100% elettrico. Nel caso della MX-5, la serie speciale 100th Anniversary sarà disponibile sia nella versione Soft Top 1.5L da 132 CV 6MT al prezzo di 33.700 Euro, sia nella versione RF 2.0L 184 CV 6MT, a un prezzo di listino di 38.200 Euro.
Entro la fine dell’anno saranno resi pubblici anche i prezzi della serie speciale 100th Anniversary per i modelli Mazda6 (nella sola versione Wagon con motore benzina 2.5L da 194 CV e cambio automatico), CX-5 (2.0L benzina da 165 CV e diesel 2.2L da 184 CV associati alla trazione integrale i-Activ AWD e cambio automatico), Mazda3 e CX-30 (entrambe con motore ibrido Skyactiv-X, trazione anteriore 2WD e cambio manuale 6MT).
Mazda ha previsto una sezione dedicata alla gamma 100th Anniversary all’interno del proprio sito web www.mazda.it. Da qui, fino al 31 dicembre 2020, i clienti interessati potranno scaricare un voucher da presentare al proprio concessionario Mazda di zona per ottenere uno sconto del 30% sugli accessori originali Mazda, in caso di acquisto di un veicolo della gamma 100th Anniversary.
I modelli in edizione speciale saranno ordinabili fino al 30 gennaio 2021, data del 101° compleanno del brand giapponese, mentre le consegne inizieranno a partire dal 2021.
(ITALPRESS).

Fedele alla sua storica missione di spingere verso una democratizzazione della tecnologia, Renault rende a portata di tutte le tasche il concetto di elettrificazione, lanciando sul mercato la nuova Clio E-Tech Hybrid. Per venire incontro alle sempre maggiore richiesta di vetture elettrificate (la cui vendita in Italia è aumentata dal 6% al 13% nell’ultimo anno), la casa francese ha infatti pensato di dotare l’auto straniera più veduta in Italia (41mila immatricolazioni nel 2019) della tecnologia E-Tech Hybrid, che non richiede nè prese di corrente nè colonnine per la ricarica, con la batteria che si ricarica da sola nelle fasi di decelerazione.
Rigenerazione, accumulo ed utilizzo di energia sono le parole d’ordine di questo vero e proprio gioiello che senza ombra di dubbio può essere considerata la Clio più tecnologica di sempre.
La Clio ibrida si avvale di un motore a benzina 4 cilindri 1.6 aspirato e di due motori elettrici: uno principale e l’altro che funge da starter, da rigeneratore di energia e stabilizzatore integrato dell’innovativa trasmissione Multi-mode, con innesti diretti e senza frizioni. Il concetto di E-Tech è la cosiddetta “ricarica gratis”, in quanto in città la vettura promette di marciare all’80% a zero emissioni, con la batteria che si ricarica da sola nelle fasi di decelerazione. Il risparmio in termini di consumi di benzina è stimato nel 40%.
L’auto può percorrere fino a 75 km in modalità comlpetamente elettrica. Dotata di una fortissima accelerazione (da 0 a 50 kmh in 3,9 secondi e da 80 a 120 kmh in 6,9″), la Clio ibrida è disponibile in tre modalità di guida: eco, sport e My sense. Il consumo medio è di 4,3 litri ogni 100 km, mentre a livello di emissioni è pari a 96 grammi di C02. I prezzi di Renault Clio E-Tech partono da 21.950 euro, ma con gli incentivi statali, regionali e Renault si scende a 16.650 euro.
(ITALPRESS).