Motori

MILANO (ITALPRESS) – Peugeot Sport svela la sua nuova identità e reinventa il concetto di prestazione. Una nuova immagine per una nuova era, quella delle neo-performance. Rende omaggio alla leggendaria corsa della 24 Ore di Le Mans svelando il suo nuovo logo e gli elementi principali del suo ritorno all’Endurance nel 2022. Una gara segnata da traguardi storici: umani, sportivi e tecnici. Il Leone Peugeot monumentale sorveglierà dalle rive della curva Dunlop l’88esima edizione della 24 Ore di Le Mans 2020.
Porterà la nuova identità visiva di Peugeot Sport, accuratamente allineata con gli elementi grafici distintivi della nuova famiglia di veicoli elettrificati ad alte prestazioni marchiati Peugeot Sport Engineered; una nuova famiglia di prodotti concepita e realizzata attingendo al know-how degli ingegneri del Leone che si occupano di motorsport. “Peugeot Sport passa a una nuova pagina del libro della sua storia con lo sviluppo di nuove tecnologie elettrificate ad alte prestazioni, risultato della competenza e della conoscenza tecnica dei suoi team. Il prossimo lancio della 508 Peugeot Sport Engineered e il ritorno al Campionato del Mondo Endurance sono i grandi risultati di questo lavoro. Era importante che la nostra identità visiva rappresentasse questo nuovo capitolo in cui Peugeot Sport è impegnata con passione, forza e professionalità” spiega François Wales, Direttore di Peugeot Sport.
“Il triplo artiglio diagonale è una firma ricorrente per il brand Peugeot. Li incontriamo sull’iconica Peugeot 504 di fine anni 60′ e negli ultimi 10 anni l’abbiamo utilizzato nella firma luminosa dei nostri veicoli. Incarnano l’eredità atletica di PEUGEOT attraverso Peugeot Sport e i suoi campioni delle competizioni che per decenni hanno scritto pagine leggendarie nella storia del motorsport” aggiunge Matthias Hossann, Direttore del design Peugeot. “Presentiamo una nuova identità visiva per Peugeot Sport, separandola dal rosso, il colore tradizionale dello sport e dallo storico blu di Peugeot. Lo sfondo nero e il giallo kryptonite segnano l’inizio di una nuova era, di un nuovo concetto di prestazioni. Questa scelta cromatica permetterà all’ombra o alla luce di rivelare il carattere deciso di questa nuova generazione, caratterizzato dai tre artigli del Leone. Sportiva e moderna, la nuova grafica unisce gli artigli verso l’innovazione e suggerisce movimento e vigore” conclude Arnault Gournac, Direttore del Peugeot Design Lab. Venerdì 18 settembre alle 14:00, Jean-Philippe Imparato, CEO del Marchio Peugeot, svelerà dal circuito della 24 Ore di Le Mans gli elementi principali dell’impegno del Leone Francese nel Campionato Mondiale Endurance (WEC) dal 2022 in stretta collaborazione con Total.
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TORINO (ITALPRESS) – La community degli appassionati di offroad e dei modelli Suzuki a trazione integrale si ritroverà il prossimo 26 settembre sull’Appennino parmense per dar vita al 9° Raduno Suzuki 4×4. La manifestazione avrà come cornice il suggestivo territorio che si sviluppa a ridosso dell’antico tracciato della Via Francigena, passando in pochi chilometri dalla pianura alle montagne, in un’alternanza di campi e boschi ancora incontaminati. Gli scenari naturali incantati, la cucina locale e tante emozioni sono gli ingredienti che di anno in anno spingono sempre più Clienti a partecipare a questa grande manifestazione e a trascorrere una piacevole giornata in cui sono protagonisti l’avventura e la passione per l’off-road. Il territorio emiliano che verrà attraversato dal Raduno Suzuki 4×4 racchiude, inoltre, un universo di eccellenze motoristiche che gli conferiscono il nome di Motor Valley. Questa Terra dei Motori ha, da sempre, una vocazione per le due e quattro ruote e vanta una straordinaria tradizione di “cuori” motoristici unici al mondo.
I partecipanti si sposteranno in convoglio lungo spettacolari percorsi segnalati da frecce poste ad ogni incrocio, affrontando varianti facoltative, di diverse difficoltà.
Nei punti strategici saranno presenti anche alcuni veicoli con a bordo personale dello staff, sempre pronto a fornire assistenza e aiuto. Il primo itinerario, specifico per i mezzi dotati di marce ridotte, proporrà passaggi tecnici e sfidanti e farà così vivere l’emozione di un’estrema avventura agli amanti del fuoristrada. Il secondo itinerario, pensato per i modelli dotati di trazione integrale 4×4 AllGrip, sarà caratterizzato da sterrati scorrevoli e passaggi tecnici, che metteranno in mostra tutte le potenzialità della trazione 4×4 AllGrip. Nel pomeriggio invece, i partecipanti potranno accedere ad un Parco Giochi off-road, in cui potranno dar prova della loro abilità e saggiare le capacità dei loro mezzi affrontando ostacoli di ogni genere, in condizioni di assoluta sicurezza.
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Già in vendita in alcuni mercati del Vecchio Continente, mentre in Italia arriverà agli inizi del 2021, il nuovo crossover Lexus UX 300e completamente elettrico è ricco di influenze giapponesi, evidenti sia nelle sue sofisticate caratteristiche progettuali che nel modo in cui è costruito dagli esperti maestri artigiani Lexus ‘Takumì. E’ la prima vettura di lusso giapponese interamente elettrica e rafforza ulteriormente la leadership di Lexus nello sviluppo di tecnologie elettrificate basata su una strategia di elettrificazione iniziata 15 anni fa ed oggi presenta una completa gamma Lexus Premium Hybrid Electric, caratterizzata su molti modelli dalla 4° generazione del sistema di trasmissione ibrida. Come portabandiera del percorso di elettrificazione Lexus, porta con sè un carattere distintivo grazie a elementi di design e materiali che attingono ad aspetti del patrimonio e della cultura giapponese. Ha dimensioni esterne relativamente compatte, ma i suoi progettisti hanno voluto garantire che l’interno fosse percepito come arioso e spazioso. Hanno trovato ispirazione per questo risultato nell’architettura giapponese.
“Le case giapponesi hanno spesso una veranda, che funge da confine tra l’interno e l’esterno – in modo da poter passare facilmente dall’uno all’altro. Questa idea è stata adottata per il nuovo UX 300e e crea un collegamento senza soluzione di continuità tra l’interno e l’esterno dell’auto” spiega il Chief Designer di UX 300e, Tetsuo Miki. All’interno, gli occupanti noteranno come la sezione superiore del cruscotto sembra estendersi oltre il parabrezza fino all’esterno della vettura. Questo facilita il guidatore a percepire meglio gli ingombri del veicolo, rendendo molto più facile la manovrabilità in spazi ristretti. Dietro il volante, le influenze sono evidenti dalle finiture del cruscotto, che ricordano la grana di una carta nota come “washi”, comunemente utilizzata nelle porte scorrevoli di carta delle case tradizionali giapponesi. Sui sedili il rivestimento in pelle, liscia ma resistente, si ispira al “sashiko”, una tecnica di cucitura giapponese antica di 1200 anni. La pelle trapuntata è decorata con motivi di traforatura che formano curve matematiche e gradazioni in perfetto allineamento, esaltando l’aspetto dei sedili.
“Con un massimo di 10 punti per pollice, la resistenza dell’antica tecnica “sashiko” l’ha resa popolare sia nelle tradizionali uniformi antincendio che nell’arte marziale dell’aikido” spiega l’Interior Designer di Lexus, Keiko Shishido.
L’antica filosofia giapponese Omotenashi, che consiste nel trattare i clienti come ospiti a casa propria, è di primaria importanza nella mente di ogni designer e ingegnere Lexus.
Incorporando il senso di “anticipare le esigenze di un ospite prima ancora che vengano rivelate”, trova espressione pratica nelle caratteristiche di tutto l’UX 300e. I tergicristalli, ad esempio, si fermano automaticamente quando si apre una portiera, impedendo agli occupanti che entrano od escono di essere schizzati. Il portellone posteriore ad apertura automatica consente di effettuare comodamente le operazioni di carico e scarico. Il climatizzatore S-Flow Climate Control rilascia ioni nano-e®, riempiendo l’abitacolo di aria fresca e creando un’atmosfera che idrata delicatamente la pelle e i capelli. E’ disponibile con uno speciale vetro acustico che protegge gli occupanti dai rumori esterni. Gli alzacristalli elettrici, rallentano al momento della chiusura per ridurre il rumore, imitando il modo cortese con cui viene chiuso una “fusuma” (porta scorrevole) nei sofisticati ristoranti giapponesi.
UX 300e estende la filosofia “Omotenashi” al guidatore del veicolo elettrico attraverso l’applicazione Lexus Link, migliorando l’esperienza di possesso di una Lexus Elettrificata con servizi su misura come il remote charging, l’aria condizionata/sbrinamento remoto e la ricerca di una stazione di ricarica. Fornisce l’accesso a una rete paneuropea di stazioni di ricarica pubbliche, visualizzando la disponibilità, la velocità di ricarica e il prezzo per kWh. L’approccio rigoroso di Lexus alla qualità è esemplificato dagli artigiani “Takumi” nel pluripremiato stabilimento di produzione di Kyushu. Questi moderni artigiani, le cui competenze sono state affinate nel corso di almeno 15 anni, sono la personificazione dalla precisione giapponese. Il loro meticoloso lavoro artigianale è presente in ogni centimetro di UX300e, dalle intricate cuciture dei sedili alle bellissime verniciature a mano, fino all’attenzione per i dettagli nella speciale “Quiet Room” dello stabilimento, dove i ‘Takumì usano le loro orecchie e le punte delle loro dita finemente addestrate per rilevare e correggere il minimo rumore o vibrazione all’interno dell’abitacolo.
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Twingo Electric, sviluppata per rispondere ad una mobilità urbana pratica, rispettosa dell’ambiente e senza vincoli di circolazione, è il settimo veicolo full electric di Renault, leader del mercato elettrico europeo. Si affianca così alla berlina compatta ZOE, al quadriciclo Twizy, e ai veicoli commerciali Kangoo Z.E. e Master Z.E., oltre che alla berlina RSM SM3 Z.E. e al piccolo SUV Renault City K-ZE, rispettivamente venduti in Corea e Cina. Renault ha messo a frutto la sua conoscenza approfondita del segmento delle piccole city car per sviluppare un veicolo elettrico la cui maneggevolezza, autonomia e prestazioni sono perfettamente adatte agli utilizzi degli automobilisti urbani. Riprende il design sbarazzino, la personalità e il potenziale di personalizzazione unico di Nuova Twingo, arricchendoli di dettagli che ne svelano l’identità elettrica. Per quanto riguarda il piacere e la facilità di guida, proprio come la sua “gemella” dotata di motore termico, Twingo Electric vanta il miglior raggio di sterzata del mercato (4,3 m).
Il motore elettrico R80 da 60 kW e il cambio automatico con la funzione B Mode a 3 livelli di frenata rigenerativa la rendono ancora più piacevole ed efficiente.
Grazie alla sua batteria da 22 kWh, può girare per tutta la città per una settimana intera con una sola ricarica: autonomia WLTP fino a 190 km in ciclo misto e 270 km in ciclo urbano. La sua versatilità di ricarica, grazie al caricatore Camèlèon AC 22 kW di serie, le consente, inoltre, di ricaricarsi fino a quattro volte più velocemente delle auto concorrenti sulle colonnine a corrente alternata, le più diffuse nelle aree pubbliche: fino a 80 km di autonomia recuperati in soli 30 minuti, ricarica completa in un’ora e mezza. Infine è più che mai complice della vita quotidiana, per una mobilità sempre connessa: sistema multimediale Easy Link di serie, app MY Renault e i servizi connessi Z.E., già noti su Nuova ZOE. E’ così possibile controllare, in qualsiasi momento, il livello di carica e di autonomia restante della batteria tramite smartphone, ma anche programmare la ricarica e la pre-climatizzazione del veicolo.
Twingo Electric è disponibile con batteria di proprietà a partire da 22.450 euro, escluso Ecobonus, nella versione Zen. Questa versione è dotata, fra l’altro, di climatizzatore automatico e del sistema multimediale Easy Link con display da 7″ e radio DAB, compatibile con Android Auto ed AppleCarPlay. La versione Intens aggiunge diversi elementi che ne caratterizzano ancor più la personalità: stripping specifici, griglia calandra anteriore con inserti blu, cerchi in lega da 15″, fari fendinebbia. A questi si aggiungono: Lane Departure Warning, Parking camera e sistema di navigazione connessa con la possibilità di verificare la disponibilità delle colonnine di ricarica in tempo reale e di programmare un itinerario che tenga conto delle soste per la ricarica con l’EV Route Planner.
La serie limitata, denominata Vibes Limited Edition, si basa sull’allestimento Intens e propone una tinta inedita: Orange Valencia. Si arricchisce di una calandra con inserti bianchi ed è dotata di cerchi in lega da 16″ diamantati bianchi con copridadi di color arancione. Oltre alle possibili scelte cromatiche, la carrozzeria è impreziosita da decorazioni specifiche – che evocano l’idea di vibrazioni – composte da linee bianche e grigie oppure arancioni e grigie, in funzione della tinta prescelta. Sono proposte due versioni di stripping: la versione cosiddetta “light”, che evidenzia la linea che corre lungo la carrozzeria, e la versione “full” che si estende fino al tetto. Sulle porte posteriori, il monogramma Vibes orna le modanature di protezione laterali come la fibbia di una cintura.
Nell’abitacolo, il disegno Vibes dalle strisce colorate viene ripreso non solo sulla plancia, ma anche sui sedili con selleria mista tessuto/pelle TEP. Il tutto è completato dalle esclusive soglie porta, dai tappetini e dalla base della leva del cambio color arancione anodizzato.
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Peugeot è entrata nel segmento C degli sport utility da pochi anni e ha già messo a segno importanti risultati. Dopo i successi della critica che hanno portato SUV 3008 a vincere tantissimi riconoscimenti internazionali tra cui anche l’ambitissimo premio di Auto dell’Anno 2017, sono arrivati i successi di mercato: 100.000 Clienti italiani hanno scelto di guidare i SUV 3008 e 5008. Il primo, grazie anche al debutto sul mercato qualche mese prima del secondo (fine 2016, ndr), ha conquistato nel nostro Paese quasi 85 mila Clienti, mentre 5008 dal debutto avvenuto a metà 2017 è stato scelto da oltre 15.000 italiani. Complessivamente, nel mondo sono stati consegnati oltre 1.100.000 esemplari, suddivisi tra 800.000 unità di SUV 3008 e 300.000 di SUV 5008.
Da inizio anno, Peugeot 3008 è stabilmente sul podio del segmento C SUV in Italia, dove è lo sport utility a brand europeo più venduto, con l’8,5% di quota. Peugeot 5008, dal canto suo, continua ad essere il SUV con 7 posti di serie più venduto nel nostro Paese. Due modelli che hanno contribuito ad elevare ancor più il posizionamento del Brand del Leone francese all’interno del mercato, grazie al design fortemente innovativo ed appagante, ad un livello qualitativo davvero elevato per materiali, assemblaggio e cura dei particolari, ma anche grazie ad una dotazione tecnologica di prim’ordine. Sui SUV 3008 e 5008 ha infatti debuttato il PEUGEOT i-Cockpit con quadro strumenti totalmente digitale e di serie su tutti gli allestimenti. Una grande evoluzione tecnologica di quel concetto rivoluzionario che ha inventato la Casa del Leone e che oggi, ancor più, è la firma distintiva di un nuovo concetto di guida, in grado di esaltare il piacere, la sicurezza e il comfort. Ma sono stati anche gli ADAS, i sistemi di assistenza attiva alla guida che hanno convinto i tanti Clienti che si sono messi al volante dei SUV PEUGEOT di segmento C. Peugeot 3008 e 5008 rappresentano ancor oggi un vero e proprio benchmark nel mercato dei SUV compatti di segmento C.
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DS 7 Crossback E-Tense 4×4, l’ammiraglia della gamma del marchio Premium parigino, ha appena superato i test di omologazione, con un risultato di 34 grammi di CO2 al chilometro e consumi record di 1,4 litri di benzina per 100 km, secondo il nuovo ciclo di omologazione WLTP. In modalità emissioni zero, DS 7 Crossback E-Tense 4×4 offre un’autonomia di 58 chilometri (ciclo WLTP). Per un SUV premium dotato di un motore elettrificato da 300 cavalli e di 4 ruote motrici, questo risultato rappresenta un punto di riferimento per il mercato. DS 7 Crossback E-Tense 4×4 è già in vendita con un prezzo a partire da 51.050 euro.
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Sono stati consegnati al Comitato Paralimpico Italiano (CIP) tre Toyota Proace Verso, due RAV4 e una Lexus NX con allestimento specifico per assicurare il trasporto alle persone con mobilità ridotta. La consegna è avvenuta mercoledì scorso alla presenza dell’Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia Mauro Caruccio e del Presidente del CIP Luca Pancalli.
Dal 1° gennaio 2017 Toyota Motor Italia è Partner ufficiale del Comitato Paralimpico e dei Comitati Olimpici Nazionali (CONI).
Questa partnership, che si inserisce nell’ambito della collaborazione tra il Comitato Olimpico Internazionale e il Gruppo Toyota a livello globale, vuole promuovere attraverso i valori dello sport una società senza barriere e discriminazioni, in cui ognuno possa affrontare le proprie sfide e superarle.
“‘Toyota vuole supportare lo sviluppo di una mobilità aperta a tutti e nella quale ogni limite sia superabile grazie alla forza di volontà e all’ingegno umano – dichiara Mauro Caruccio, AD Toyota Motor Italia. In questo contesto si inserisce la partnership con il CIP, con il quale condividiamo gli stessi valori e lo stesso spirito”.
“Sono dunque molto contento oggi di poter rinnovare l’impegno con il Comitato Paralimpico rappresentato da Luca Pancalli. Sono convinto che insieme possiamo continuare il percorso verso una società più inclusiva dove ogni individuo sia libero di muoversi. Sono ormai trascorsi quasi quattro anni da quando è iniziata la partnership con il CIP ed è incredibile l’arricchimento che abbiamo ricevuto grazie alla frequentazione con persone e atleti fantastici per la determinazione, la passione e l’entusiasmo che sono capaci di trasmettere” ha concluso Caruccio. “Sono particolarmente orgoglioso di poter associare, ancora una volta, il nome del CIP a quello di un’azienda prestigiosa come Toyota. Una collaborazione che si rinnova ogni anno con l’entusiasmo e la passione che, da sempre, caratterizzano i nostri mondi. Un binomio che si fonda su una forte condivisione di quei valori di resilienza, solidarietà, dignità che ogni atleta paralimpico pone alla base del proprio impegno sportivo e sociale” ha dichiarato Luca Pancalli, Presidente del Comitato Italiano Paralimpico.
“Toyota in questi anni è sempre stata al fianco del mondo sportivo italiano, olimpico e paralimpico. Un impegno testimoniato da una campagna comunicativa dal fortissimo impatto sociale come ‘The Unbreakablè, di grande potenza mediatica, che – specie nella dura fase del lockdown – ha avuto il merito di fare breccia nel cuore di milioni di persone. Siamo lieti, quindi, di rinnovare questa collaborazione, con la speranza di festeggiare assieme una nuova stagione caratterizzata da traguardi culturali e sportivi” ha concluso il presidente del CIP.
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