Motori

ROMA (ITALPRESS) – E’ ordinabile da oggi la versione 100% elettrica del monovolume di grandi dimensioni della Casa del leone, Peugeot Traveller. Nuovo e-Traveller ha un listino che parte da 48.250 euro chiavi in mano e si sviluppa attualmente su otto diverse combinazioni, frutto di due diverse lunghezze (Standard e Long) e quattro allestimenti (Business e Business Vip, Active e Allure). La versione Compact (da 4,61 metri) e le versioni con batteria da 75 kWh saranno introdotte a listino prossimamente. Nuovo Peugeot e-Traveller viene proposto in 2 versioni dedicate al trasporto di persone ed agli amanti del tempo libero: la prima versione è dedicata ai professionisti e agli esperti del trasporto di persone (Taxi, Ncc, shuttle per alberghi, aeroporti…) per i quali sono state pensate gli allestimenti Business (da 5 a 9 posti) e Business Vip (da 6 a 7 posti). La seconda versione è pensata per i clienti privati. Per loro sono stati pensati gli allestimenti Active e Allure, disponibili da 5 a 8 posti. Il monovolume soddisfa le diverse esigenze delle famiglie, ma anche degli amanti del tempo libero e dello sport. I punti comuni alle varie versioni sono il comfort e lo spazio interno disponibili per tutti i passeggeri, anteriori e posteriori, nelle file 2 e 3. L’abitabilità è massima e nuovo Peugeot e-Traveller permette di trasportare fino a 9 persone con un volume del bagagliaio di 1.500 litri o fino a 5 persone con 3.000 litri. Il volume raggiunge i 4.900 litri quando i sedili delle file 2 e 3 vengono completamente rimossi. Basato sulla piattaforma multienergia modulare EMP2 (Efficient Modular Platform), Peugeot e-Traveller adotta una motorizzazione 100% elettrica con una potenza massima di 100 KW (136 CV) e una coppia massima di 260 Nm disponibile immediatamente per una reattività istantanea, senza emettere vibrazioni, senza rumore, senza cambi di marcia, senza odori e, ovviamente, senza emissioni di CO2. Le versioni disponibili con la batteria con capacità di 50 kWh (disponibile su carrozzeria Compact, Standard e Long), assicurano un’autonomia fino a 230 km secondo il protocollo di omologazione WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedures). Le versioni Standard e Long possono avere, in alternativa, la batteria con una capacità di 75 kWh che assicura un’autonomia fino a 330 km (WLTP).
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MILANO (ITALPRESS) – La Giuria Internazionale del XXVI Premio Compasso d’Oro ADI, ha conferito a Vespa Elettrica la Menzione d’Onore. Si legge tra le motivazioni: “Vespa Elettrica conferma lo spirito pioneristico ed innovatore di un brand, Vespa, unico e inconfondibile nel mercato globale della mobilità”.
Vespa Elettrica è la più moderna icona italiana di stile e tecnologia, è sinonimo di connettività avanzata e silenziosità, personalizzazione e accessibilità, rispetto dell’ambiente e unicità nel design. Istituito nel 1954, il Premio Compasso d’Oro ADI è il più antico e più autorevole premio mondiale di design, nato da un’idea di Gio Ponti per porre in evidenza il valore e la qualità del design italiano. Il premio Compasso d’Oro è assegnato sulla base di una preselezione effettuata dall’Osservatorio permanente del Design dell’ADI, costituito da una commissione di esperti, designer, critici, storici, giornalisti specializzati, soci dell’ADI o esterni a essa, impegnati tutti con continuità nel raccogliere, anno dopo anno, informazioni e nel valutare e selezionare i migliori prodotti i quali vengono poi pubblicati negli annuari ADI Design Index. Il Gruppo Piaggio è stato già stato insignito del Compasso d’Oro negli anni ’90 e di una Menzione d’Onore, con Vespa 946, nel 2016. Il design di Vespa Elettrica mantiene le stesse inconfondibili linee che hanno reso Vespa una icona di stile ed eleganza, facendo innamorare intere generazioni di giovani in quasi 75 anni di storia. Le linee esclusive della scocca, rigorosamente in acciaio come nella tradizione Vespa, sono enfatizzate da un’esclusiva livrea dedicata: Vespa Elettrica è infatti proposta in una speciale finitura grigia, attorno alla quale il cliente può scegliere di ritagliarsi su misura numerosi dettagli distintivi.
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ROMA (ITALPRESS) – Suzuki ha introdotto una nuova versione a due posti per il fuoristrada compatto, Suzuki Jimny categoria N1. Dal suo lancio nel 2018, il modello ha attirato sia i privati che i professionisti alla ricerca di un fuoristrada autentico.
Per soddisfare ulteriormente le esigenze dei professionisti, Jimny in versione autocarro è dotato di un ampio vano bagagli con pianale piatto e rete divisoria di sicurezza per il carico.
Il Jimny categoria N1 è caratterizzato dalle stesse prestazioni off-road autentiche e senza compromessi già note sulla versione passenger car (categoria M1). Tali performances, ancor più richieste e apprezzate dai professionisti, sono garantite dalle caratteristiche di progetto: telaio a traliccio, motore longitudinale, angoli caratteristici (attacco, dosso, uscita), sospensioni a ponte rigido e 3 bracci e trazione 4×4 Allgrip Pro dotata di riduttore. Per una maggiore utilità, Jimny versione N1 ha un’ampia capacità di 863 litri, 33 litri in più rispetto al modello passeggeri quando i sedili posteriori sono ripiegati, caratterizzato da un fondo perfettamente piano per una migliore praticità e una griglia metallica di sicurezza.
Per una maggiore sicurezza nella guida sia su strada che fuori strada, Jimny versione N1 è dotato delle stesse caratteristiche di sicurezza del Jimny a disposizione della versione passeggeri, tra cui l’attentofrena (Dual Sensor Brake Support) che utilizza il freno automatico per evitare una collisione, partifacile (Hill Hold Control) e scendisicuro (Hill Descent Control), che supporta la guida in pendenza. Inoltre è stata installata l’eCall, una funzione di messaggistica di emergenza in caso di collisione.
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MILANO (ITALPRESS) – La Ferrari Monza SP1 è stata insignita del prestigioso Compasso d’Oro, uno dei riconoscimenti più ambiti nel settore del design industriale. Alla cerimonia di premiazione che si è svolta oggi a Milano erano presenti, in rappresentanza del Cavallino Rampante, Flavio Manzoni (Chief Design Officer) e Jane Reeve (Chief Communication Officer). La Monza SP1 è stata uno dei diciotto oggetti di design che hanno ricevuto il riconoscimento nel corso dell’odierna cerimonia di premiazione. Istituito nel 1954, il Premio Compasso d’Oro ADI è il più antico e autorevole premio mondiale nell’ambito del design industriale e viene assegnato a cadenza biennale, sulla base di una preselezione effettuata dall’Osservatorio permanente del Design dell’ADI costituito da esperti, designer, critici, storici e giornalisti specializzati. Nella storia del premio sono state solo undici le vetture premiate – tra cui ben tre Ferrari: la F12berlinetta nel 2014, la FXX K nel 2016 e la Monza SP1 oggi.
I giurati dell’ADI (Associazione per il Disegno Industriale) hanno inteso premiare la Monza SP1 per “la sua capacità di proiettarsi nel futuro facendo tesoro della memoria e senza cadere nel vintage”. La vettura, dotata delle migliori tecnologie oggi disponibili, fa infatti parte di una serie speciale limitata capostipite di un nuovo segmento denominato ‘Iconà, ispirato alle più evocative vetture del Cavallino degli anni ’50.
Destinata ai clienti e ai collezionisti più appassionati, la Ferrari Monza SP1 riprende il tema delle barchette da competizione, dalla 166 MM del 1948 capostipite del concetto stesso di barchetta fino alle iconiche 750 Monza e 860 Monza.
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ROMA (ITALPRESS) – n occasione del World EV Day, Nissan celebra il traguardo di 500.000 LEAF prodotte a livello globale, confermando il successo del primo veicolo 100% elettrico per il mercato di massa. Il traguardo, che arriva a quasi 10 anni dal lancio del primo modello, è stato raggiunto nello stabilimento Nissan di Sunderland, in Inghilterra, dove sono state prodotte oltre 175.000 LEAF dal 2013 di cui circa 5.700 unità circolanti sul territorio italiano. La proprietaria della Nissan LEAF numero 500.000 è la norvegese Maria Jansen. Con oltre 14,8 miliardi di km a zero emissioni dal 2010, i proprietari di LEAF hanno risparmiato all’ambiente oltre 2,4 milioni di tonnellate di CO2.
Durante i recenti lockdown, la diminuzione delle attività ad elevata emissione di CO2 si è tradotta in un sensibile miglioramento della qualità dell’aria in tutto il mondo e, secondo le ricerche, il 68% della popolazione europea è a favore dell’adozione di misure per evitare il ritorno ai precedenti livelli di inquinamento atmosferico. “Nel corso dei lockdown, i consumatori hanno avuto modo di sperimentare cosa significa vivere con un’aria più pulita e un minore inquinamento acustico”, ha commentato Helen Perry, head of electric passenger cars and infrastructures Nissan Europe. “Oggi più che mai, sono pronti a compiere passi concreti verso un futuro più sostenibile, e guidare Nissan LEAF è uno di questi”. Un obiettivo sempre più raggiungibile grazie a una ampia gamma 100% elettrica e una rete infrastrutturale di ricarica sempre più capillare. Nissan LEAF è disponibile anche nella versione e+ con batteria da 62kWh e nuove tecnologie di connettività. Nissan LEAF e+ consente di effettuare ad esempio il tragitto casa-lavoro di oltre 75 km al giorno per un’intera settimana lavorativa o fino a 385 km con singola carica. Inoltre, muoversi a zero emissioni sul territorio nazionale ora è più facile grazie al programma di sviluppo delle infrastrutture che Nissan sta implementando presso la propria rete con l’installazione di 85 colonnine Fast Charge che consentono ai circa 5.700 clienti di Nissan LEAF in Italia di percorrere fino a oltre 770 km con singola ricarica.
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Renault e Nissan, nell’ambito dell’Alleanza, hanno firmato una lettera di intenti con Uber. L’accordo si prefigge lo scopo di consentire a Uber di elettrificare la sua offerta di mobilità in Europa. Le aziende intendono collaborare nell’ambito della partnership per un’offerta accessibile di veicoli al 100% elettrici pensata per gli autisti che utilizzano l’applicazione Uber sui mercati europei, soprattutto nel Regno Unito, in Francia, nei Paesi Bassi e in Portogallo. Questa partnership fa seguito ad un progetto pilota di successo tra Nissan e Uber nel Regno Unito. La lettera di intenti, presentata in data odierna, rientra nell’obiettivo di Uber di diventare una piattaforma di mobilità a zero emissioni. Entro il 2025, il 50% dei chilometri percorsi tramite la piattaforma di Uber in sette capitali europee (Amsterdam, Berlino, Bruxelles, Lisbona, Londra, Madrid e Parigi) sarà effettuato a bordo di veicoli 100% elettrici. Gli utenti saranno, così, in grado di circolare in veicoli a zero emissioni nelle città che rappresentano l’80% delle attività europee di Uber entro la fine del 2021.
Nell’ambito di questo accordo, le aziende lavoreranno per realizzare soluzioni in grado di accelerare l’adozione dei veicoli 100% elettrici e lo sviluppo di un ecosistema elettrico nelle città europee. A tale scopo, intendono, offrire agli autisti che utilizzano l’applicazione Uber un accesso ai veicoli 100% elettrici Renault e Nissan: Renault ZOE e Nissan LEAF, nonchè i futuri veicoli elettrici della gamma di entrambi i costruttori. Estendere il progetto pilota britannico alla Francia entro la fine del 2020, nell’ottica del suo sviluppo nei Paesi Bassi, in Portogallo e su altri mercati. Lanciare iniziative congiunte di marketing e sensibilizzazione per promuovere le offerte e i vantaggi dei veicoli 100% elettrici, soprattutto con test drive per gli autisti partner di Uber. “Con questo accordo con Uber viene riconosciuta la nostra capacità di conquistare nuovi clienti e di accompagnare gli operatori professionali nella loro transizione energetica. Oggi, capitalizziamo sul nostro vantaggio competitivo: un’offerta attrattiva di veicoli elettrici che contribuisce alla diffusione della mobilità elettrica su vasta scala” ha dichiarato Gilles Normand, Direttore Veicoli Elettrici e Servizi di Mobilità del Gruppo Renault.
“A ciò si aggiunga il lavoro in stretta collaborazione che portiamo avanti con le autorità locali da diversi anni per proporre soluzioni alle crescenti sfide che le città devono affrontare: trasporti, decarbonizzazione e qualità dell’aria. Con questa partnership, uniamo le nostre forze per accelerare il movimento”. Jordi Vila, Divisional Vice President Vendite e Marketing di Nissan Europa, ha aggiunto: “Grazie alla nostra esperienza decennale con Nissan LEAF, sappiamo che i clienti sono entusiasti della guida in modalità elettrica e che questa conversione può aiutare i conducenti a risparmiare e sostenere gli ambiziosi obiettivi delle nostre grandi città a livello di inquinamento dell’aria. Facendo squadra con Uber nel Regno Unito, abbiamo già aumentato la notorietà e l’adozione dei veicoli elettrici e non vediamo l’ora di continuare questa iniziativa in Europa”.
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Dacia presenta la nuova Sandero, Sandero Stepway e Logan. Una terza generazione completamente rivisitata dal design reinventato. Questi modelli sono l’incarnazione rinnovata dello spirito dei loro predecessori. Ad un prezzo sempre imbattibile e con dimensioni esterne contenute, offrono più modernità, equipaggiamenti e versatilità senza rinnegare la semplicità e l’affidabilità che ne sono alla base. Oggi più che mai, la proposta Dacia risponde perfettamente alle attese dei consumatori sempre più numerosi e interessati. Nella loro vita quotidiana, nei consumi, ogni azione ormai assume un nuovo senso e una nuova temporalità: Il “singolo atto” è stato sostituito da un “approccio” a lungo termine. L’automobile, in particolare, è al centro di questo movimento, un acquisto che rientra nel lungo termine, che incarna una scelta ponderata e simbolica. Perchè chiedere sempre di più, quando i nostri clienti vogliono solo consumare meglio e al giusto prezzo?
Da 15 anni Dacia rompe gli schemi del mercato automobilistico, passando da un solo modello a una gamma completa e diversificata. Diventata modello emblematico e best-seller, Sandero è l’auto più venduta in Europa ai clienti privati dal 2017. Nel giro di 15 anni, la Marca boema si è imposta, nel settore automobilistico, come la punta di diamante di questo movimento. Una marca di elezione che genera un senso di appartenenza. Una marca che oggi, con la sua proposta, assume ancora un’altra dimensione con 3 nuovi modelli più moderni, ma sempre focalizzati su ciò che conta per i nostri clienti. Con spalle e passaruota marcate, Nuova Sandero sprizza una forte personalità e dà un’impressione di robustezza. Tuttavia, la linea generale è più fluida grazie al parabrezza più inclinato, al cielo ribassato, alla linea del tetto spiovente con l’antenna radio situata sul finale. Sebbene l’altezza libera dal suolo sia invariata, Nuova Sandero sembra più bassa e ben piantata al suolo, soprattutto grazie alla carreggiata più ampia e alle ruote a filo.
Con l’altezza libera dal suolo rialzata, Sandero Stepway è la globetrotter versatile della gamma Dacia. All’esterno, il design deciso è un chiaro riferimento allo svago e all’avventura. L’immagine e il DNA da crossover di Nuova Sandero Stepway sono accentuati dalla maggiore differenziazione rispetto a Nuova Sandero. All’anteriore, è facilmente riconoscibile grazie al cofano specifico, nervato e più bombato, al logo Stepway cromato sotto la calandra e alle alette bombate sopra ai fendinebbia. La silhouette di Nuova Logan, completamente ridisegnata, è più fluida e dinamica, leggermente allungata. La linea del tetto spiovente con l’antenna radio situata sul finale e la leggera diminuzione delle superfici vetrate laterali contribuiscono a dinamizzare la linea generale. La firma luminosa a Y, le ruote a filo e il design di miglior qualità di alcuni elementi, come le maniglie delle porte, sono attributi identici a quelli di Nuova Sandero.
I gruppi ottici anteriori e posteriori inaugurano la nuova firma luminosa a Y di Dacia. Proprio dai fari emerge la forte personalità di questa terza generazione. All’anteriore e al posteriore, una linea orizzontale collega i due gruppi ottici proseguendo nelle rispettive linee di luce e contribuendo così a creare un effetto visivo di maggiore ampiezza dei modelli. Una nuova generazione di icone con la promessa mai disattesa di essere sempre più smart, sempre più accessibili e sempre più Dacia. Appuntamento il 29 settembre per scoprire tutto di nuova Sandero, Sandero Stepway e Logan.
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La gola del Verdon situata nel sud-est delle Alpi dell’Alta Provenza è uno dei paesaggi naturali più spettacolari tra la Bretagna e la Costa Azzurra. Gli appassionati di sport acquatici, escursionisti e alpinisti lo chiamano “Grand Canyon della Francia”. In milioni di anni, il fiume Verdon si è fatto strada attraverso il calcare della regione. La gola è lunga più di 20 chilometri, con tortuose strade di campagna che si snodano attraverso piccoli villaggi e famosi punti panoramici. In estate, schiere di turisti con canoe e kayak sono alla ricerca di un posto dove pagaiare lungo le acque turchesi del Verdon. La Mini Cooper SE Countryman ALL4 (consumo di carburante combinato: 2,0 – 1,7 l / 100 km; consumo di elettricità combinato: 14,0 – 13,1 kWh / 100 km; missioni di CO2: 45 – 40 g / km) si rivela un mezzo ideale per affrontare le piste sterrate e ghiaiose che portano alle rive del fiume. Dopotutto, ha una trazione integrale specifica per l’ibrido che garantisce divertimento di guida sostenibile. Il sistema ibrido plug-in comprende un motore a benzina a tre cilindri dotato della tecnologia turbo Mini TwinPower.
Questo trasmette la sua potenza alle ruote anteriori mentre un motore elettrico aziona le ruote posteriori. Insieme, generano una potenza di sistema di m162 kW / 220 CV. Inoltre, l’interazione controllata in modo intelligente tra motore a benzina e motore elettrico garantisce una distribuzione della potenza basata sulla domanda per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. La batteria ad alto voltaggio si trova in una posizione ribassata sotto il sedile posteriore della MINI Cooper SE Countryman ALL4. Questa soluzione garantisce, nella versione ibrida plug-in della versatile vettura a cinque porte, un vano bagagli con un volume compreso tra 405 e 1275 litri: ampio spazio per i bagagli delle vacanze e l’attrezzatura sportiva. Due kayak possono essere facilmente trasportati alle Gole del Verdon sul tetto del modello più grande del marchio premium britannico grazie ai mancorrenti opzionali sul tetto e del sistema di portapacchi disponibile nella gamma di accessori originali MINI.
Gli appassionati di rafting troveranno le condizioni perfette per pagaiare nelle acque vorticose del fiume tra Castellane e il lago artificiale di Sainte-Croix. Il livello di difficoltà dipende dalla portata del fiume, che è regolata dagli sbarramenti a monte.
Durante le festività natalizie, il flusso viene aumentato due volte a settimana. In questi giorni, i kayakisti esperti possono cavalcare le rapide spumeggianti del Verdon che si sollevano attraverso la gola che si erge fino a 700 metri sopra il livello del fiume. Cinque sbarramenti furono eretti tra gli anni ’20 e ’70 per sfruttare le acque del fiume Verdon, fornire acqua alle regioni circostanti e generare energia con l’assistenza di centrali idroelettriche. L’ultimo e allo stesso tempo il più grande dei bacini artificiali creati in questo modo è il Lac de Sainte-Croix, che è diventato una popolare destinazione per le vacanze. L’alto contenuto di fluoro colora le acque di un blu turchese e d’estate si riscaldano per raggiungere piacevoli temperature balneari. Gli appassionati di sport acquatici che preferiscono un approccio più tranquillo possono fare una gita a monte del lago nelle Gole del Verdon e ammirare le ripide pareti rocciose che svettano sopra le canoe e i pedalò. Ogni anno vengono generati circa 140 milioni di chilowattora di elettricità dalla stazione idroelettrica del Lac de Sainte-Croix, che si trova dietro una diga di cemento alta 95 metri. L’energia prodotta in modo sostenibile viene immessa nella rete di distribuzione della regione circostante.
Ciò significa che la Mini Cooper SE Countryman ALL4 è in grado di ricaricare la sua batteria agli ioni di litio con elettricità generata da fonti rinnovabili durante la sua sosta serale a Sainte Croix du Verdon. La batteria ad alto voltaggio con capacità energetica lorda di 10,0 kWh può essere collegata a una presa di corrente domestica standard e caricata completamente in meno di tre ore e un quarto. Le riserve energetiche rifornite localmente alimentate dalla natura rendono la Cooper SE Countryman ALL4 pronta per una mobilità a emissioni zero durante i viaggi nella campagna intorno al Lago di Sainte-Croix. La pressione dell’interruttore a levetta eDrive è sufficiente per attivare il sistema di guida al divertimento di guida completamente elettrico. Nella modalità operativa MAX eDrive, la MINI Cooper SE Countryman ALL4 può quindi raggiungere una velocità massima di 135 km / h alimentata esclusivamente dal suo motore elettrico. La capacità di accumulo della sua batteria ad alta tensione offre all’auto un’autonomia da 55 a 61 chilometri in un piacevole viaggio attraverso il pittoresco paesaggio della Provenza meridionale. Brevi viaggi in luoghi come lo storico villaggio di montagna Moustiers-Sainte-Marie, il castello rinascimentale di Aiguines o i campi di lavanda nella parte settentrionale della riserva naturale del Verdon possono essere intrapresi senza alcuna emissione di CO2. La fornitura di elettricità è sufficiente anche per un giro intorno al lago artificiale. E se il paesaggio mozzafiato attira il conducente a prendere una deviazione spontanea, il motore a combustione interna entra automaticamente in azione.
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