Motori

La Jaguar I-Pace, che è stata il primo SUV ad alte prestazioni, interamente elettrico, al mondo, dispone ora di un nuovo sistema d’infotainment maggiormente veloce e intuitivo e di un sistema di ricarica più rapido, che rende ancora più semplice sia possedere che guidare un veicolo elettrico.
Fin dal suo debutto la I-Pace ha ottenuto oltre 80 riconoscimenti in tutto il mondo, compreso il World Car of the Year, il World Car Design of the Year e il World Green Car nel 2019, rafforzando la sua essenza di Jaguar in grado di superare ogni preconcetto e diventare la prima vettura elettrica della sua categoria.
Grazie alla struttura in alluminio, il basso baricentro e ai due motori elettrici Jaguar su ciascun assale, che erogano una eccezionale potenza di 400 CV e ben 696 Nm di coppia, la I-Pace è in grado di offrire un eccellente mix di prestazioni stradali, agilità, lusso e raffinatezza. Queste capacità rispondono in modo straordinario a tutte le esigenze e a tutti gli usi della vita quotidiana.
La Jaguar I-Pace offre ora un livello tecnologico ancora più elevato, in grado di rendere più agevole e gratificante che mai possedere un veicolo elettrico. La I-Pace è la prima Jaguar a presentare il nuovo sistema d’infotainment Pivi Pro. Intuitivo nell’utilizzo al pari di uno smartphone, Pivi Pro è veloce e reattivo e dispone di un potenziato sistema di navigazione in grado di mostrare la disponibilità e la fruibilità delle stazioni di ricarica nelle vicinanze, il loro costo e il tempo necessario per la carica (variabile a seconda dei paesi).
La I-Pace offre ora di serie un caricatore on-board da 11 kW che, in caso di disponibilità di una fornitura trifase, consente ai clienti di godere di una ricarica significativamente più veloce. Collegando la vettura ad una wall box da 11 kW si possono ottenere 53 km di autonomia per ogni ora di ricarica (ciclo WLTP), mentre per caricare il veicolo da zero sono necessarie solo 8,6 ore, l’ideale per la ricarica domestica durante la notte. Anche i clienti che utilizzano le wall box monofase da 7 kW possono usufruire di tempistiche vantaggiose, arrivando a 35 km di autonomia ogni ora, mentre per una ricarica completa sono necessarie 12,75 ore.
Durante un viaggio, con un caricatore da 50 kW si potrà disporre di 63 km di autonomia in soli 15 minuti di carica e, nello stesso lasso di tempo, si potranno raggiungere i 127 km di autonomia con un caricatore da 100 kW.
A bordo della I-Pace, i progettisti Jaguar hanno prestato una particolare attenzione alla qualità dell’aria e al benessere degli occupanti. La vettura dispone ora di uno ionizzatore d’aria con sistema di filtrazione PM2.5 in grado di catturare le polvere sottili: gli allergeni e le particelle aerodisperse. La vettura può persino filtrare l’aria all’inizio di ogni viaggio.
Il design esterno è stato arricchito da una nuova finitura Atlas Grey per la griglia. I clienti potranno ora beneficiare di una rinnovata gamma colori e di un lussuoso Bright Pack opzionale, disponibile su tutti modelli I-Pace.
“Quando abbiamo sviluppato la I-Pace, volevamo che fosse il veicolo elettrico più desiderabile al mondo e che mostrasse cosa succede quando una Jaguar viene elettrificata. Penso che abbiamo raggiunto entrambi questi ambiziosi traguardi. Ora abbiamo migliorato ulteriormente la nostra I-Pace, grazie ad un nuovo sistema d’infotainment, alla ricarica trifase e alle tecnologie pensate tanto per il guidatore quanto per i passeggeri – afferma Alan Volkaerts, Jaguar I-Pace Vehicle Line Director -. Abbiamo anche leggermente migliorato il design, attraverso una finitura Atlas Grey per la rete della griglia e il nuovo Bright Pack opzionale. La I-Pace è stato il primo SUV ad elevate prestazioni interamente elettrico e ogni modifica apportata gli consente di esser ancora il punto di riferimento della sua categoria”.
(ITALPRESS).

Prosegue la strada per tornare alla normalità. Durante l’estate 2020 aumenteranno gli italiani che preferiranno il nostro Paese per passare le proprie vacanze e si sposteranno con la propria autovettura per raggiungere le più belle mete costiere o di montagna. L’automobile è il mezzo di trasporto più sicuro in termini di protezione individuale dai virus e vale la pena valutare l’acquisto di una nuova vettura, dotata di motori che consumano meno ed è dotata delle più recenti tecnologie in termini di sicurezza e comfort. È il caso di Opel Astra, che offre dotazioni e accessori precedentemente riservati a vetture di segmento superiore, oggi disponibili anche per una compatta tuttofare a prezzi accessibili, come nella tradizione del marchio tedesco che porta tecnologie all’avanguardia ad essere accessibili a tutti.
Una strategia che punta a rendere disponibile a un ampio pubblico il meglio, a prescindere dalle dimensioni della vettura. Opel Astra è la dimostrazione di questo teorema, con una serie di elementi che nell’ultima generazione aggiungono valore all’esperienza di guida su un modello centrale nel panorama automobilistico.
Una centralità che inizia dalla scelta della carrozzeria, tra 5 porte o Sports Tourer e motori di ultima generazione, leggeri ed efficienti, come il Diesel Turbo 1.5 da 105 oppure 122 CV, con consumi ed emissioni estremamente ridotti e, allo stesso tempo, prestazioni brillanti. I motori benzina sono i 1.2 Turbo da 110, 130 oppure 145 CV e il 1.4 da 145 CV. Su nuova Opel Astra è stato presentato il nuovo cambio manuale a 6 rapporti dal basso attrito e dagli innesti precisi. Chi sceglie il comfort del cambio automatico trova l’estrema fluidità del cambio a variazione continua sul benzina 1.4 Turbo da 145 CV, oppure l’automatico a 9 rapporti nel 1.5 Diesel da 122 CV, una chicca per una vettura così popolare del segmento C. Grazie ai numerosi miglioramenti nuova Opel Astra riduce i consumi rispetto al modello precedente fino al 21%.
La sicurezza è un altro ingrediente con cui Opel firma Astra, anche visivamente, grazie ai tecnologici fari IntelliLux. Si tratta di fari a matrice di LED in grado di cambiare radicalmente la visibilità notturna con una luce chiara e un fascio molto più largo e profondo rispetto a qualunque altro sistema di illuminazione precedente, senza abbagliare gli altri utenti della strada, in modo completamente automatico. Una migliore illuminazione significa avere migliore visibilità per un maggiore comfort di guida e poter vedere prima gli ostacoli sulla strada, quindi più tempo per reagire e, di conseguenza, più sicurezza. I fari IntelliLux sono standard su Opel Astra nelle versioni Business Elegance e Ultimate.
Il risultato dimostra il raggiungimento di un nuovo standard, che si accompagna alla presenza dei sistemi ausiliari per la sicurezza. La loro presenza è invisibile a occhio nudo, ma è sufficiente mettersi al volante per percepirne il livello di attenzione e intervento, pronto a manifestarsi in differenti condizioni. La nuova telecamera anteriore è più piccola e più potente che in passato grazie a un processore più veloce. Adesso, oltre ai veicoli, rileva anche i pedoni, un importante vantaggio in termini di sicurezza. Anche la telecamera posteriore digitale disponibile insieme al nuovo sistema di infotainment Multimedia Navi Pro è più potente. La vista alle spalle del veicolo sullo schermo è più distinta e precisa; i contrasti sono più visibili al buio.
L’ampia offerta di tecnologie e sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia comprende anche sistemi come il cruise control attivo che permette di guidare molto più rilassati in autostrada, l’indicatore della distanza di sicurezza, l’allerta incidente con frenata automatica di emergenza, il riconoscimento dei cartelli stradali e il sistema di mantenimento della corsia di marcia, per menzionare solo alcuni esempi. L’assistente al parcheggio automatico con allerta sonori e visivi semplifica la ricerca di un parcheggio e aziona lo sterzo della vettura al posto del guidatore.
I lunghi viaggi per le vacanze estive sono l’occasione per apprezzare quanto è importante la seduta per non soffrire di dolori e affaticamento durante la guida. Opel Astra si prende cura della salute della schiena dei propri possessori grazie ai sedili ergonomici certificati dall’associazione indipendente di esperti di postura AGR, standard su tutte le versioni. Il segreto sta nell’ampia possibilità di regolazione che permette a tutte le corporature di trovare la perfetta posizione di guida. Sulle versioni Business Elegance e Ultimate di nuova Opel Astra lo standard aggiunge addirittura la ventilazione dei sedili anteriori e la funzione massaggio, un’altra chicca per una vettura accessibile e popolare come Opel Astra.
Durante il mese di giugno nuova Opel Astra 1.5 CDTI 105 CV viene offerta con finanziamento Scelta Opel a partire da 199 euro al mese con garanzia Opel Protection inclusa: nell’offerta è inclusa la protezione contro le incertezze di tipo lavorativo e sanitario oltre all’estensione della garanzia, la manutenzione ordinaria e la polizza assicurativa contro l’incendio e il furto. Per quel che riguarda la decorrenza dei pagamenti, la prima rata è posticipata di 4 mesi per garantire la completa serenità economica.
(ITALPRESS).

Essere assistiti da una serie di aiuti totalmente autonomi è fondamentale per la sicurezza, grazie a tempi di reazione decisamente più rapidi rispetto alla prontezza del conducente e ad automatismi che salvaguardano dai rischi dovuti alla distrazione.
Non a caso, il corollario di sistemi presenti sul SUV DS 7 Crossback e-Tense 4×4 abbraccia anche funzionalità di uso quotidiano. E’ il caso del freno di stazionamento elettrico, il cui inserimento automatico garantisce una serenità a prova di dimenticanza.
Su strada, la guida beneficia della telecamera posizionata nella parte superiore del parabrezza e del radar localizzato nel paraurti anteriore. Il monitoraggio continuo di quanto avviene frontalmente alla vettura è garantito da Ds connected pilot e Adaptive cruise control, così velocità, traiettoria e distanze vengono tutelate in maniera rigorosa e sicura.
Tanto più che il mantenimento della corsia vede il ruolo protagonista del Lane positioning assist. Unito all’Active lane departure warning system definisce il comportamento stradale e autostradale, con una soglia di sicurezza che mette al riparo anche dalle disattenzioni degli altri automobilisti. Questo sistema infatti, utilizzando la telecamera posizionata nella parte superiore del parabrezza per identificare le linee della corsia a terra e ai lati della strada, corregge automaticamente la traiettoria del veicolo avvisando il conducente se rileva il rischio di superamento accidentale di una linea o della banchina.
Quando invece DS 7 Crossback e-Tense 4×4 si trova ad affrontare manovre di posteggio, ecco entrare in azione la telecamera a 360° di visione. Supportata dai sensori di parcheggio, il suo monitoraggio su quanto circonda la vettura promette protezione dalle numerose insidie che si celano dietro questa manovra quotidiana.
A qualunque velocità, DS 7 Crossback e-Tense 4×4 dispiega quindi uno spettro invisibile di sistemi che hanno il compito di proteggere la vettura e il suo carico più prezioso, quei passeggeri che possono continuare a godere dell’esclusivo comfort unito alla raffinatezza dei modelli della gamma DS.
(ITALPRESS).

Nissan celebra il potere della musica, capace di infondere il buonumore in chi questa estate, alla guida di Nissan Juke, affronta una “nuova normalità”.
Il team internazionale di designer, che ha sviluppato Juke nel centro Nissan Design Europe di Londra, ha creato una playlist basata sui brani ascoltati negli ultimi mesi, mentre ciascuno di loro lavorava da casa. Il risultato è una raccolta varia e coinvolgente, il cui suono è reso eccezionale grazie all’esclusivo impianto audio Bose Personal Plus presente su Juke.
L’impianto audio Bose Personal Plus è un’esclusiva nel segmento B-SUV ed è disponibile solo su Juke. Pensato apposta per questa vettura, l’impianto è dotato di otto altoparlanti, ciascuno dei quali attentamente posizionato per riempire l’abitacolo con una gamma completa di toni alti, medi e bassi. Il risultato è un suono ricco e chiaro per ogni singola nota.
Ciò che differenzia il Bose Personal Plus dagli altri impianti audio sono le due casse Bose UltraNearfield integrate nei poggiatesta di entrambi i sedili anteriori e una tecnologia dedicata di elaborazione digitale, che offrono ai passeggeri un’esperienza di immersione nel suono a 360 gradi.
Ispirata alle tre opzioni di personalizzazione interna di Juke, la playlist contiene una vasta gamma di brani, adatti per ogni circostanza.
In linea con i moderni interni Greyish white, la playlist comprende le hit del momento, disponibili per lo streaming.
Ispirata agli interni Black, la playlist include pezzi eleganti e raffinati, una raccolta di classici per viaggi notturni all’insegna del relax.
La personalità e l’energia degli interni Orange è rappresentata dai migliori brani dance europei.
Danny Bent, esperto motivazionale e speaker, afferma: “La musica può incidere molto sul nostro benessere. La canzone giusta può condizionare positivamente la giornata o rievocare bei ricordi. Nelle mie attività di fitness metto la musica ad alto volume, aiuta a tirare fuori l’energia positiva da me e dalle persone che mi stanno attorno. Cantare convoglia energia positiva nell’esercizio fisico e unisce le persone. Anche in auto o sotto la doccia cantare fa bene”.
E aggiunge: “Apprezzo che Nissan Juke incoraggi gli automobilisti a cantare nelle proprie vetture. La playlist contiene brani fantastici adatti a tutti i gusti, perfetti per dare sfogo alle proprie doti canore. Cantare ad alta voce è il modo giusto per riempire la giornata di positività”.
La qualità dell’esperienza audio a bordo del nuovo Nissan Juke riflette la stretta collaborazione tra i team ingegneristici di Bose e Nissan, in Giappone e in Europa.
Kate Andrews, Senior Audio Engineer, Nissan Technical Centre Europe, ha dichiarato: “Lo sviluppo di questo impianto audio Bose, creato apposta per Juke, è iniziato in Giappone con l’avvio della fase di progettazione della nuova vettura. Dopodiché il testimone è passato ai tecnici del suono di Nissan e Bose in Europa, che hanno collaborato per assicurarsi che il design, la posizione e la regolazione della riproduzione audio fossero studiati ad hoc per Juke, creando così un’esperienza audio impareggiabile”.
Progettato per essere il veicolo Nissan più connesso di sempre, Juke vanta il nuovo sistema di infotainment NissanConnect, con tecnologia Apple CarPlay e Android Auto che permette l’integrazione con gli smartphone. In questo modo si può accedere facilmente a Spotify (e ad altre app musicali) e riprodurre le playlist con un semplice tocco sul touchscreen centrale da 8”.
Inoltre, guidatore e passeggero anteriore possono personalizzare ulteriormente l’esperienza di ascolto tramite il touchscreen centrale. La funzione Bose PersonalSpace Control permette di modulare la potenza degli altoparlanti nei poggiatesta, passando da una diffusione frontale, per simulare un concerto, o una gamma sonora più ampia per un’immersione totale nel suono.
Arnaud Charpentier, Vice President Product Marketing, Nissan Europe, ha commentato: “Juke offre sotto ogni aspetto un’esperienza di guida energizzante ed esclusiva. Ora che le persone tornano al volante delle proprie vetture, e tornano a provare il piacere di guida, la musica è un ottimo mezzo per stimolare il buonumore. I clienti chiedono sempre più spesso prestazioni audio di alta qualità e l’esclusivo sistema Bose Personal Plus di Juke è proprio quello di cui avevano bisogno per godersi il viaggio e vivere un’esperienza di guida ancora più entusiasmante”.
(ITALPRESS).

La Peugeot 508, sia in versione fastback che SW, è senza dubbio una emblematica rappresentazione della storia Peugeot, in cui la capacità di innovare continua a portare una ventata di aria nuova nel panorama automobilistico. Una brezza che, partendo dal design, abbraccia contenuti tecnologici di ultima generazione, fatti per aumentare il piacere di guida a bordo, con il costante contorno di una sicurezza che non ammette punti deboli.
Anzi, su questo ultimo aspetto Peugeot ha pensato nuovamente di innovare il segmento in cui si inserisce, affiancando ai moderni sistemi di assistenza attiva alla guida ADAS una tecnologia di derivazione militare che permette di rilevare la presenza di esseri viventi davanti al veicolo di notte, oppure in caso di visibilità ridotta, in condizioni in cui l’occhio umano non potrebbe altrimenti individuarli.
Dietro la sigla Night Vision si nasconde una telecamera a raggi infrarossi, la cui portata va oltre quella dei pur potenti proiettori anteriori Full LED, favorendo in maniera evidente la sicurezza durante la guida.
La visione ad infrarossi di ciò che accade davanti all’auto viene riportata nel quadro strumenti digitale del Peugeot i-Cockpit, posizionato al di sopra della corona del volante, quindi più in linea con l’asse visivo del guidatore. Un grande aiuto per avere il controllo di ciò che avviene davanti all’auto, anche quando cala il buio più insidioso.
In questo modo, pedoni o animali di altezza superiore a 50 centimetri vengono intercettati in un raggio di rilevamento che va dai 15 metri (per i pedoni) fino a ben 200 (in base alle condizioni di visibilità), con velocità entro i 160 km/h (ovviamente, dove permesso).
La visualizzazione delle immagini è quasi sorprendente, con una scala di grigi che mutano fino a diventare più chiari per gli oggetti più caldi. Quando vengono rilevati, i pedoni o gli animali appaiono riquadrati in giallo, mentre diventano riquadrati di rosso quando il sistema rileva un rischio di impatto con loro.
La modalità Night Vision si attiva azionando il comando a rotella presente sulla razza sinistra del volante ed è disponibile nei contesti di guida in cui vi sia poca visibilità. Una volta selezionata, il quadro strumenti consente la costante visualizzazione dell’immagine ripresa dalla telecamera anteriore posizionata in corrispondenza del logo del Leone presente sulla calandra. Come detto, l’immagine non viene riprodotta sul touch screen a centro plancia, bensì di fronte al guidatore, in posizione ideale per non distrarsi dalla guida.
Nel caso la stessa modalità di visualizzazione non sia selezionata sul quadro strumenti, il sistema monitora comunque ciò che accade davanti all’auto ed invia un allarme sotto forma di finestra temporanea nel quadro strumenti qualora fosse necessario.
I risvolti pratici sono eclatanti, perché il sistema Night Vision intercetta in maniera tempestiva ed efficace le insidie che si celano nella guida notturna, altrimenti non rilevabili dall’uomo a occhio nudo.
Questo sistema viene proposto a richiesta (su entrambe le configurazioni di carrozzeria) sugli allestimenti Allure, GT Line e GT al prezzo di 1.000 euro.
(ITALPRESS).

La nuova Honda Jazz è stata progettata per offrire elevate prestazioni ed efficienza, spazio e comfort da berlina di categoria superiore. Le nuove Honda Jazz e Jazz Crosstar godono della tecnologia ibrida e.HEV.
L’ultima generazione di Jazz è disponibile solo in modalità ibrida equipaggiata con la tecnologia e:HEV a due motori.
Gli esterni sono caratterizzati da linee morbide e frontale corto come da tradizione della casa nipponica. Sfoggia il nuovo logo e:HEV, che contraddistinguerà tutti i suoi veicoli Full-Hybrid d’ora in poi. L’altezza totale è ridotta di 10 mm, il portellone posteriore è proteso in avanti ed ha un’eccellente visibilità frontale. Raffinato lo spoiler posteriore ed il design del gruppo ottico.
Il sistema ibrido e:HEV è stato sviluppato ad hoc per la nuova Jazz con due motori elettrici, un motore a benzina i-VTEC DOHC da 1,5 l, batteria agli ioni di litio e trasmissione a rapporto fisso.
La versione Crosstar della nuova jazz ha un look da piccolo SUV, più alta da terra con un personalizzato disegno della griglia anteriore, mancorrenti integrati sul tetto e tessuti impermeabili. Le sue linee sportive sono dovute anche alle protezioni laterali di colore nero.
I cerchi in lega leggera sono specifici per questa versione, di colore nero e cromature silver, hanno un particolare disegno circolare e trasmettono una sensazione di robustezza ed affidabilità. Disponibile nella esclusiva colorazione Surf Blue la Crosstar potrà essere richiesta anche in versione bicolore con il tetto nero Crystal Black.
La nuova Jazz grazie ai 109 Cv del suo motore raggiunge i 100km/h in 9,4 s, e ha una velocità massima di 175 Km/h. Le emissioni di CO2 sono sensibilmente ridotte dal sistema ibrido, 102 g/km, ed i consumi si attestano sui 4,5 l per 100 KI. Sulla variante Crosstar le emissioni sono di 110 g/km ed i consumi 4,8l/100 kim.
Tre le diverse modalità di guida disponibili azionate dal sistema e:HEV : EV Drive, la batteria alimenta il propulsore elettrico; Hybrid Drive, il motore endotermico alimenta il generatore elettrico che a sua volta alimenta il propulsore elettrico, Engine Drive, il motore a benzina è collegato direttamente alle ruote tramite una frizione di blocco.
Il passaggio da una modalità di guida all’altra non è avvertita dai passeggeri perché la Honda Jazz fluidamente cambia silenziosamente senza vibrazioni e scossoni.
Gli interni presentano una plancia orientata al conducente con il pannello strumenti sottile che si allarga orizzontalmente lungo l’abitacolo, il touchscreen centrale HMI da 9″ ed il quadro strumenti TFT da 7″ sono di facile lettura.
Ampio il bracciolo centrale. I sedili anteriori sono di nuova concezione, i sedili premium sono completi di supporto lombare e di un’imbottitura più spessa di 3 cm. I passeggeri posteriori hanno la sensazione di maggiore comfort grazie ai Sedili Magici, scorrevoli, lo spazio per le gambe tra le sedute anteriori e posteriori raggiunge infatti i 986 mm. Con i sedili posteriori reclinati la capacità di carico raggiunge i 1.205 litri.
La sicurezza della Jazz è garantita da uno speciale acciaio ad alta resistenza alla trazione aumentato dell’80% che contribuisce a ridurre il peso migliorando in caso di incidente la flessione statica del 6% e la torsione statica del 13%. Il sistema AHA favorisce la stabilità dinamica della vettura e la manovrabilità. I freni a disco anteriori ventilati da 262 mm e posteriori da 239 mm assicurano una frenata potente. I sistemi elettrici di frenata prevedono controllo della stabilità del veicolo, assistenza alla partenza in salita e freno di stazionamento automatico.
La connettività a bordo è di ultima generazione, l’hotspot wifi è integrato così come l’app My Honda che permette di restare sempre connessi all’auto anche da remoto.
Il livelli di sicurezza in generale sono garantiti dal pacchetto Honda ENSING rinnovato con una nuova telecamera grandangolare ad alta definizione, e i sistemi di sicurezza passiva con 10 airbag di serie tra i quali l’esclusivo airbag centrale anteriore. I sistemi di sicurezza comprendono tutti quelli previsti dall’assistenza alla guida di secondo livello.
La nuova Jazz Hybrid viene offerta sul mercato italiano con un prezzo promozionale a partire da 19.900 euro, con 8 anni di garanzia ed assistenza stradale a chilometraggio illimitato. Disponibili varie forme di finanziamento con prima rata dal 2021, dal tasso agevolato alla possibilità di buy back dealer dopo 3/4 anni, leasing e noleggio a lungo termine.
(ITALPRESS).